เตเจเวรุ่นใหม่

Wisarut

ฝรั่งเศสเปิดตัวโครงการรถไฟด่วนที่สุด พร้อมเปิดให้บริการได้กลางปีนี้

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 15 มีนาคม 2550 14:56 น.

ฝรั่งเศสเปิดตัวโครงการรถไฟด่วนที่สุด วันนี้ ซึ่งจะเริ่มเปิดให้บริการแก่ผู้โดยสาร ระหว่างกรุงปารีสของฝรั่งเศส กับเมืองต่างๆ และประเทศทางตะวันออกของฝรั่งเศส ตั้งแต่กลางปีนี้ ด้วยความเร็วสูงถึง 320 กิโลเมตร/ชั่วโมง

รายงานระบุว่า โครงการรถไฟด่วน ทีจีวี - อีเอสที ของฝรั่งเศส ซึ่งมีระดับความเร็วพอๆ กับรถไฟหัวกระสุนในญี่ปุ่น จะเริ่มเปิดให้บริการแก่ผู้โดยสาร ระหว่างกรุงปารีส กับเมืองสตราสบูร์ก ในภาคตะวันออกของฝรั่งเศส ตลอดจนระหว่างกรุงปารีส กับลักเซมเบิร์ก เมืองแฟรงก์เฟิร์ต และเมืองมิวนิก ในเยอรมนี ตั้งแต่วันที่ 10 มิถุนายนนี้ โดยจะใช้เวลาเดินทางจากกรุงปารีส ไปยังประเทศลักเซมเบิร์ก เพียงประมาณ 2 ชั่วโมง ส่วนกรุงปารีสไปยังนครแฟรงก์เฟิร์ต และเมืองมิวนิก ของเยอรมนี จะใช้เวลาน้อยกว่า 4 ชั่วโมง และราว 6 ชั่วโมง 15 นาที ตามลำดับ

รายงานคาดการณ์ว่า รถไฟด่วนที่สุดของฝรั่งเศสนี้ จะรองรับผู้โดยสารชาวยุโรปได้ประมาณ 37 ล้านคน และว่า โครงการรถไฟด่วน ทีจีวี - อีเอสที ยังมีแผนการจะขยายเครือข่ายให้บริการไปยังพื้นที่อื่นๆ ของทวีปยุโรปในอนาคตด้วย

โครงการรถไฟด่วน ทีจีวี - อีเอสที ของฝรั่งเศส เป็นโครงการร่วมลงทุนระหว่างรัฐบาลฝรั่งเศสกับลักเซมเบิร์ก สหภาพยุโรป ( อียู ) และการรถไฟ เอสเอ็นซีเอฟ ของฝรั่งเศส โดยเริ่มการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2545 ด้วยเงินทุนทั้งสิ้นราว 4,000 ล้านยูโร ( ราว 189,714 ล้านบาท ) จากการสนับสนุนของ 22 สถาบันการเงิน ใช้คนงานช่วยก่อสร้างถึงราว 10,000 ราย และใช้เหล็กถึง 78,000 ตัน มากพอที่จะสร้างหอเอนเมืองไอเฟลได้ถึง 8 แห่ง นับเป็นหนึ่งในโครงการรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป อย่างไรก็ตาม เป็นที่คาดว่า ค่าโดยสารจะแพงขึ้นราวร้อยละ 20 - 30 เช่น ค่าโดยสารเที่ยวเดียวจากกรุงปารีส ไปยังเมืองสตราสบูร์ก จะตกประมาณ 63 ยูโร ( ราว 2,988 บาท )

Wisarut · Posted: 16/12/2013 2:47 pm Post subject:

เชอรี่เล่าว่าเปิดการเดินรถไฟความไวสูงระหว่างประเทศจากนครบาเซโลนา (Barcelona) ผ่าน ตูลูส (Toulouse) ผ่าน หมากเซย์ (Marseille) เมืองลิยง (Lyon) ไปกรุงปารีส (Paris) ที่การรถไฟสเปน (RENFE) และ การรถไฟฝรั่งเศส (SNCF) จัดการร่วมกันเมื่อ 15 ธันวาคม 2556 โดยกำหนด ค่าโดยสารรถเวอร์ชันด่วน 17 ชั่วโมงที่ราคา 215.70 ยูโร และเวอร์ชันด่วยพิเศษ 11 ชั่วโมงที่ราคา 276.80 ยูโร - คนขับแค่ถือพาสปอร์ตไปก็พอแล้วไม่ต้องเปลี่ยนคนขับ

นอกจากนี้ยังมีรถด่วนจากกรุงแมดริด (Madrid) ไป ลิยง (Lyon) ใช้เวลาเดินทาง 9 ชั่วโมงที่ราคา 98 ยูโร ด้วย
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151827272786545&set=a.10150129912481545.277903.538711544&type=1

//----------------------------

เปิดตัวรถไฟความเร็วสูง 'บาร์เซโลนา-ปารีส'
Voice TV 16 ธันวาคม 2556 เวลา 11:50 น.

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของประเทศสเปนและฝรั่งเศส ร่วมเดินทางเปิดตัวเส้นทางรถไฟเชื่อมนครบาร์เซโลนา ของสเปน และกรุงปารีส ของฝรั่งเศส เมื่อวานนี้ (15ธ.ค.56) โดยมีแผนขยายเส้นทางระหว่างประเทศเพิ่มอีก 3 เส้นทาง เร็ว ๆ นี้

เมื่อวานนี้ได้มีการเปิดตัวรถไฟความเร็วสูงซึ่งเชื่อมระหว่าง 2 เมืองใหญ่ในยุโรปอย่างนครบาร์เซโลนา ของสเปน และกรุงปารีส ของฝรั่งเศส เป็นครั้งแรก ทำให้ระยะเวลาที่ต้องใช้ในการเดินทางระหว่างสถานที่ทั้งสองเหลือเพียง 6 ชั่วโมง 25 นาที เท่านั้น โดยบริษัทรถไฟความเร็วสูงของสเปน หรือ AVE เปิดเผยว่าจะมีเที่ยวรถไฟออกจากชานชาลาวันละ 2 เที่ยว จากสถานีซานท์ส ของนครบาร์เซโลนา ไปถึงสถานีลาแกร์ ของกรุงปารีส

นอกจากนี้ ทางบริษัทยังมีแผนการขยายเส้นทางอีก 3 สาย ได้แก่ สายมาดริด-มาร์กเซย ใช้เวลา 7 ชั่วโมง ; สายบาร์เซโลนา-ตูลูซ ใช้เวลา 3 ชั่วโมง ; และสายบาร์เซโลนา-ลียง ใช้เวลา 5 ชั่วโมง ขณะที่โดยปกติบริษัท AVE เองได้ให้บริการรถไฟเชื่อม 10 เมืองหลักในสเปนอยู่แต่เดิม และในปัจจุบันก็ได้เพิ่มเส้นทางเชื่อมจากอีก 7 เมือง ของฝรั่งเศสด้วย

ทั้งนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของทั้งสองประเทศได้ร่วมเดินทางเปิดรถไฟเที่ยวแรกนี้ โดยเดินทางจากนครบาร์เซโลนา ถึงเมืองแปร์ปินญอง โดยนางอานา ปาสเตอร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของสเปนกล่าวว่า วันนี้เป็นวันประวัติศาสตร์ของทั้งสเปนและฝรั่งเศส ที่ทำให้ประชาชนของทั้งสองประเทศได้ใกล้ชิดกันมากขึ้น ซึ่งจะนำไปสู่มิตรภาพที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น และเทือกเขาพิเรนีสจะไม่เป็นอุปสรรคต่อการติดต่อสื่อสารของสเปนและฝรั่งเศสอีกต่อไป ขณะที่ นายเฟรเดริก กูวิลลิเยร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของฝรั่งเศส ก็ได้กล่าวว่า เครือข่ายเส้นทางรถไฟของยุโรปเป็นสิ่งจำเป็น และทั้งสองประเทศก็ได้ร่วมกันสร้างมันขึ้นมาแล้ว

โครงการเส้นทางรถไฟเชื่อมสองประเทศดังกล่าวได้รับการอนุมัติเมื่อปี 2535 และยังเหลือเส้นทางช่วงแปร์ปินยอง-นิมส์ ที่ต้องปรับปรุงเพิ่มเติม หากทุกอย่างเสร็จสมบูรณ์ การเดินทางจากนครบาร์เซโลนาไปยังกรุงปารีสจะใช้เวลาเพียง 5 ชั่วโมงครึ่งเท่านั้น ซึ่งราคาตั๋วเดินทางจะอยู่ราว 59 - 170 ยูโร หรือประมาณ 2,600 - 7,500 บาท ที่มียอดการจองไปแล้วถึงกว่า 30,000 ใบ อย่างไรก็ตาม รถไฟความเร็วสูงจะยังไม่ถูกเปิดใช้ในทุกเส้นทางอย่างเต็มรูปแบบ จนกว่าจะถึงปี 2573

Wisarut · Posted: 21/05/2014 9:22 am Post subject:

งามไส้! “ฝรั่งเศส” สั่งรถไฟใหม่ 2,000 ขบวน “กว้างเกิน” ขนาดชานชาลา

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 21 พฤษภาคม 2557 07:50 น.

งานนี้ ทำเรื่องขายหน้าเอาจนได้ ... Sad

black_express · Posted: 23/05/2014 9:00 am Post subject:

ผมว่าวิศวกรบริษัท คงหยิบพิมพ์เขียวตัวถังรถขนาดความกว้างรางของรัสเซียมาผลิตกระมัง ?

น่าจะฟ้องร้องค่าเสียหายจากเจ้าหน้าที่รับผิดชอบ และบริษัทสร้างรถไฟด้วย เอาแค่หมดตัวก็พอ ข้อหาผลิตรถไม่ตรงสเปคร่วม 1,000 ขบวน โดยไม่มีการตรวจสอบเลยแม้แต่นิด

คง lobby กันหลายล้านยูโรแน่ ถึงได้มารื้อชานชาลาแทน

Wisarut · Posted: 23/05/2014 11:11 am Post subject:

^^^
อัลสตอมที่ผลิตรถไฟเตเจเว นั้นรัฐบาลฝรั่งเศสก็ถือหุ้นอยู่และไม่ยอมขายกิจการให้ยีอีโดยเด็ดขาด