RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:307608
ทั่วไป:11703864
ทั้งหมด:12011472
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ตลุยป่าตามรอยรถไฟไปเนินมรณะ586-588(ผาคอ-ปางป๋วย)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ตลุยป่าตามรอยรถไฟไปเนินมรณะ586-588(ผาคอ-ปางป๋วย)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 22, 23, 24 ... 62, 63, 64  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
mirage_II
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/01/2011
Posts: 2591

PostPosted: 08/10/2014 6:28 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
ข้างหน้า เสาต้นถัดไปก็ต้องเป็น 585/18 ครับ ตรงนี้จะมองเห็นเสาไฟฟ้าแรงสูงข้างหลังชัดเจนขึ้นจนเริ่มเห็นสายไฟที่พาดผ่านบ้างแล้ว

Click on the image for full size
ขยับไปอีกหน่อยก็มองเห็นถนนข้างล่าง ซึ่งเป็นจุดที่ถนนวิ่งเข้ามาใกล้ทางรถไฟมาก และมีเนินเขาอยู่ฝั่งตรงข้ามรางครับ อยู่ข้างบนนี้จะเห็นและเข้าใจอะไรได้มากกว่าตอนวิ่งบนถนนลูกรังข้างล่างจริงๆ

Click on the image for full size
เดินเลยสทล.585/18 มาแล้วหันหลังกลับไปดูโ้ค้งต่อเนื่องกับ สทล.585/17 ซึ่งเคยคิดกันว่าเป็นจุดที่รถไฟขบวน 38 เคยตกลงไปทั้งขบวน ซึ่งผมเองก็มองไม่ออกว่าจะตกลงไปได้อย่างไร เพราะมันไม่ใช่เหว เป็นแค่ร่องน้ำเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ผมจึงต้องมาดูด้วยตัวเองไงครับ

Click on the image for full size
ลองเทียบกับภาพของคุณ Army_PT แห่งเว็บพันทิป ในมุมมองคล้ายกัน


Last edited by mirage_II on 06/03/2015 6:50 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
taweep
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 04/07/2006
Posts: 569

PostPosted: 08/10/2014 6:33 pm    Post subject: Reply with quote

- น้อตที่หายไปนั้น ได้แจ้งจนท.เรียบร้อยแล้วใช่ไหมครับ
- ในแผนที่ทางรถไฟ ช่วงใกล้ๆสถานีปางป๋วย ถือเป็นจุดที่เปลี่ยนแนว (เลี้ยวซ้าย) เข้ามาทางภาคเหนือ คล้ายๆช่วงบ้านโป่ง,ฉะเชิงเทรา,ภาชี,จิระ,แก่งคอย อะไรประมาณนั้นว่าไหมครับ
- นับถือในความพยายามมากเลยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
mirage_II
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/01/2011
Posts: 2591

PostPosted: 08/10/2014 9:22 pm    Post subject: Reply with quote

สวัสดีครับ คุณtaweep ขอบคุณที่เ้ข้ามาทักทายกันครับ เส้นทางรถไฟในส่วนที่ผมเดินสำรวจ ไม่ได้มีร่องรอยการเปลี่ยนแนวเลยครับ แต่สิ่งที่เปลี่ยนคือ ตัวเลขบนเสาโทรเลข เมื่ออ้างถึงเหตุการณ์อุับัติเหตุครั้งนั้นเกิดที่ สทล.585-586 แต่ ปัจจุบันตัวเลขที่พิมพ์บนเสาโทรเลข ที่ขบวนรถตกเหวคือ 586/17-586/18 และสิ่งนี้เลยทำให้คุณArmy_PTแห่งเว็บพันทิป หาตำแหน่งศาลเจ้าพ่อเขาพลึง ตามภาพข้างล่างนี้ไม่เจอครับ
Click on the image for full size
เพราะปัจจุบันตำแหน่งศาลซึ่งเป็นจุดที่หัวรถจักรพุ่งชนหน้าผาพอดี นั้นคือ สทล.586/15 แสดงในแผนที่ภาพถ่ายดาวเทียมข้างล่างนี้ครับ
Click on the image for full size
ซึ่งเดี๋ยวจะพาไปชม และแถม..(ชอบแถมให้..อิอิ) ด้วยการเดินต่อไปในระยะทางอีกเท่าตัว เพื่อไปค้นหาป้ายเขตรอยต่อระหว่างจังหวัดแพร่กับลำปาง ที่ 588/11 ครับ ถือว่าเหนื่อยน่าดู เพราะต้องเดินท่ามกลางแดดแบบเร่งๆ เพียงคนเดียว เพราะเกรงใจชาวคณะที่รอผมอยู่ มีเพียงน้ำขวดเดียวที่ถือไป เพราะตอนแรกคิดว่าจะเดินแค่จุดตกเหวเท่านั้น


Last edited by mirage_II on 06/03/2015 6:52 pm; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
mirage_II
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/01/2011
Posts: 2591

PostPosted: 09/10/2014 1:25 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
เดินต่อไปอีกเล็กน้อยก็เจอสายไฟฟ้าแรงสูง เส้นที่โยงมาจากเสาไฟฟ้าต้นที่ติดกับทางรถยนต์ (ไกลจัง ตามเส้นสีชมพูในแผนที่ก่อนหน้านี้) แต่ที่น่าสนใจ สังเกตุดีๆ ว่ามีอะไรโผล่ขึ้นมาจากยอดหญ้าบนเนินเขาทางขวาครับ (ในอันทีจริงผมมาถ่ายภาพนี้ตอนขากลับ เพราะตอนขาไปจะไม่มีทางเห็นถ้าไม่รู้มาก่อน จากการเดินย้อนกลับมาครับ) ยอดเสาอากาศครับ ขยายให้ดูในภาพเล็ก นับเป็นจุดอ้างอิงอันหนึ่ง ที่บังเอิญอยู่ใกล้กับสายไฟฟ้าแรงสูง เขามาติดตั้งใกล้กันแบบนี้ ไม่รู้ว่าจะกวนสัญญาณคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้ากันหรือเปล่า ที่อื่นมีก็เยอะไม่ไปติดตั้งConfused มองไปข้างหน้า จะเห็นต้นฉำฉาอีกต้นที่ไม่ค่อยได้พบริมทางรถไฟช่วงนี้ครับ

Click on the image for full size
หามุมเหมาะๆ ซูมภาพยอดเสาอากาศเข้ามาให้ชัดขึ้นสักหน่อย

Click on the image for full size
เอ้า..เดินเข้าไปอีก จนใกล้ที่สุด ก็มองเห็นเสาอากาศชัดเจนขึ้น ว่ามีแผงโซล่าเซลส์ด้วย เท่ากับว่าไม่ต้องต่อไฟจากที่ไหนมาให้ สามารถอยู่ตามลำพังในป่าได้ ยกเว้นแบตเตอรี่ที่เก็บพลังงานไว้ใช้ตอนกลางคืนจะเสีย หรือไม่ก็ ฟ้าครึ้มติดต่อกันหลายวันจนไฟหมดนั่นแหละครับ


Last edited by mirage_II on 06/03/2015 6:53 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
mirage_II
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/01/2011
Posts: 2591

PostPosted: 09/10/2014 1:43 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
มองไปข้างหน้า จะเห็นแนวสายไฟฟ้าแรงสูงชัดเจนขึ้น มีคำถามเล่นๆ ว่า ระหว่างสายไฟฟ้าแรงสูงกับ ต้นฉำฉาข้างหน้า อะไรอยู่ใกล้กว่ากัน....ติ๊กตอกๆ.. คำเฉลยอยู่ที่แผนที่ก่อนหน้าครับ คือสายไฟอยู่ไกลกว่าต้นฉำฉา Rolling Eyes ซึ่งดูหลอกตา เหมือนสายไฟฟ้าอยู่ใกล้เรามากกว่าต้นฉำฉาครับ แต่ถ้าไปดูด้วยตาเราเองทั้งสองข้างอาจมองอย่างถูกต้องเพราะเป็นภาพ 3 มิติ ครับ

Click on the image for full size
เดินไปใต้ร่มไม้ฉำฉาแล้วหันกลับมาถ่ายภาพ เครื่องที่มีเสาอากาศอยู่ พอดีเห็นเสาโทรเลข ต้นหนึ่งอยู่ใกล้ที่สุด หมายเลข 586/3 ก็พอใช้อ้างอิงตำแหน่งได้ครับ

Click on the image for full size
ลองซูมดูเ้้จ้าเครื่องติดเสาอากาศนี้ ดูแล้วน่าจะเป็นอุปกรณ์ทางอุตุนิยมวิทยา คือรายงานสภาพอากาศแบบเรียลไทม์ จากระยะไกล ที่เรียกว่า ระบบสกาด้า นะครับ (เป็นระบบที่ผมอยากทำมากที่สุด เพราะมันอัตโนมัติ และควบคุมจากระยะไกล แม้ในป่าเขาห่างไกลได้ แต่คนที่จะมาบำรุงรักษาก็คงลำบากไม่น้อย ดูทางขึ้นมันรกๆ ถ้าหากเกิดเครื่องเสียในหน้าฝนก็ยิ่งไปกันใหญ่ครับ Wink)


Last edited by mirage_II on 06/03/2015 6:55 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
mirage_II
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/01/2011
Posts: 2591

PostPosted: 09/10/2014 2:09 pm    Post subject: Reply with quote

จากร่มใต้ต้นฉำฉา เป็นทางโค้งซ้ายที่มีเหวอยู่สองฝั่ง ผมได้ถ่ายคลิ๊ปมาด้วย ถือเป็นคลิ๊ปแรกตั้งแต่เริ่มเดินบนทางรถไฟครับ

ตอนใกล้จบคลิ๊ป จะเห็นว่าผมพูดคำว่า "อ้าว..เจอโดยบังเอิญ" นั่นแหละครับ ครั้งแรกที่ผมเห็นเสาอากาศ

Click on the image for full size
ลุยต่อครับ ตรงนี้เป็นจุดที่คุณ Army_PT แห่งเว็บพันทิปเดินสุดตรงนี้แล้วหันกลับครับ (สทล.586/9) ซึ่งจะเป็นช่องเขาเล็กๆ ที่ตัดออก น่าเสียดายที่ อีกแค่ประมาณครึ่งกิโลเมตรก็ถึงจุดที่เขาต้องการเห็นแล้วครับ

Click on the image for full size
เลยช่องเขามาก็เป็นโค้งซ้าย มีเหวทางขวา ถัดไปก็เป็นช่องเขาเล็กๆ อีกลูก ช่วงนี้ถือว่าแดดสุดๆ แต่ไม่ร้อนมากนักเพราะมีลมพัดและอากาศสดชื่นมาก

Click on the image for full size
เข้ามาในระหว่างช่องเขาถัดมา มองไปข้างหน้าจะเห็นทางรถไฟเป็นรูปตัวเอสเล็กๆ เหมือนงูดิ้นอยู่ในซอกเขา (อิอิ..ช่างจินตนาการจริงเราRolling Eyes)


Last edited by mirage_II on 06/03/2015 6:57 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
mirage_II
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/01/2011
Posts: 2591

PostPosted: 09/10/2014 2:34 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
โค้งขวานี้มีเหวทางซ้าย และเป็นเหวที่อาจคิดว่าเป็นจุดที่ขบวนรถ 38 เคยตกลงไป แต่ไม่ใช่นะครับ ที่นั่นน่ากลัวกว่านี้อีก Mad

Click on the image for full size
สุดโค้งแนวเหวแล้ว มีช่องเขาตัดอีกแห่ง ขอแสดงหมายเลข สทล.ไว้สักหน่อยให้ลุ้นครับคือ 586/13 ใกล้ถึงจุดนั้นแล้วSurprised แต่ยังไ่ม่เห็นวี่แวว

Click on the image for full size
หันหลังกลับไปดูทางที่เดินมา ก็เป็นตัวเอสน้อยๆ อันเดียวกับทีเ่ห็นก่อนหน้านั่นแหละ แต่มุมนี้จะมองเห็นเสาไฟฟ้าแรงสูงด้วย ซึ่งตั้งอยู่ติดถนนที่เราเข้ามา อยู่ไกลแต่มองเห็นได้จากตรงนี้

Click on the image for full size
เอ้า..เดินต่อไป พ้นแนวช่องเขา ก็เป็นที่โล่ง....ผมขอชี้ลูกศรให้เห็นไว้ก่อน ว่าเป็นจุดสำคัญที่มองจากตรงนี้ไม่เห็น เพราะนี่คือ เป้าหมายของทริปนี้ ที่ผมต้องการมาค้นหานั่นเองครับ Shocked


Last edited by mirage_II on 06/03/2015 6:59 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
taweep
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 04/07/2006
Posts: 569

PostPosted: 10/10/2014 11:46 am    Post subject: Reply with quote

[quote="mirage_II"]สวัสดีครับ คุณtaweep ขอบคุณที่เ้ข้ามาทักทายกันครับ เส้นทางรถไฟในส่วนที่ผมเดินสำรวจ ไม่ได้มีร่องรอยการเปลี่ยนแนวเลยครับ [img]]

ไม่ใช่อย่างนั้นครับ ไม่ใช่หมายถึงการเปลี่ยนแนวราง ความหมายของผมคือ ช่วงที่ทำให้ทางรถไฟเปลี่ยนทิศ ตัวอย่างของจริง ช่วงก่อนเข้าสถานีบ้านโป่งจะเลี้ยวซ้าย หรือช่วงออกจากป้ายหยุดแปดริ้วจะเลี้ยวขวา อะไรประมาณนั้นครับ

ในที่นี้ก็คือช่วงก่อนเข้าสถานีปางป๋วย (ถ้ามาจากกรุงเทพ) ความหมายของผมคือแบบนี้ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
mirage_II
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/01/2011
Posts: 2591

PostPosted: 10/10/2014 1:04 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
เดินเ้ข้าไปอีกหน่อย คำตอบก็เริ่มปรากฏให้เห็น ดังขยายให้เห็นในภาพเล็ก คือ ศาลครับ ตอนนั้นก็ยังไม่แน่ใจ เพราะต่างจากที่คิดไว้พอสมควร

Click on the image for full size
เข้าไปอีกครับ... คราวนี้เริ่มสังเกตุเห็นแผ่นคสล.ทางซ้ายมือวางตามแนวลาดของหน้าผาครับ สำหรับศาลนั้นคือ ศาลเจ้าพ่อเขาพลึงครับ

Click on the image for full size
เดินมาจนมาเห็นด้านหน้าแผ่นคสล. จึงได้ถึงบางอ้อ...Surprised ว่าคือแผ่นป้ายสัญญลักษณ์การรถไฟฯ ที่เห็นในภาพของพี่ตึ๋งข้างล่างครับ
Click on the image for full size
แทบไม่น่าเชื่อ ภาพที่พี่ตึ๋งถ่ายมา ผมนึกว่าเป็นแผ่นผ้าใบพิมพ์สัญญลักษณ์การรถไฟฯ ให้คนที่ผ่านไปผ่านมาได้เห็นเตือนใจถึงอุบัติเหตุคราวนั้น แต่กลับเป็นแผ่นคสล.อย่างดีเลยครับ และจากข้อความกำกับภาพนี้ในกระทู้ "ข.38 ตกรางที่ผาคัน (23/05/2532)" นั้น ระบุว่า "ในปัจจุบัน บริเวณที่เกิดเหตุจะสังเกตได้จาก การรถไฟฯ ได้จัดตั้งศาลอยู่ด้านซ้ายมือช่วงเส้นทางขาขึ้น ตามภาพ... " ซึ่งมองไม่เห็นศาล เห็นแต่ป้าย ผมเลยเข้าใจว่า ป้ายนั้นคือศาล หรือศาลชั่วคราวเพราะอาจพอดีช่วงนั้นศาลเก่าชำรุด เพราะสร้างมานาน และฝนฟ้าอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ จนต้องรอทำศาลกันใหม่ โดยติดผ้าใบสัญญลักษณ์ การรถไฟฯ มาแทนให้ Rolling Eyes นี่แหละความสงสัยของผมที่คลาดเคลื่อนไปจากความเป็นจริง


Last edited by mirage_II on 06/03/2015 7:04 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
mirage_II
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/01/2011
Posts: 2591

PostPosted: 10/10/2014 1:41 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
ลองเข้าไปดูแผ่นป้ายคสล. สัญญลักษณ์การรถไฟใกล้ๆ สักหน่อย อยากมาเห็นเจ้าสิ่งนี้มาก ส่วนบนมีสัญญลักษณ์เหมือนมณฑปยอดมีวงกลมฉายแสงสีเหลืองออกมา และเห็นตัวอักษรแนวโค้งข้างล่างระบุคำว่า "ศาลเจ้าพ่อเขาพลึง" Shocked ทีแรกยังนึกว่าเป็นคำว่า "การรถไฟแห่งประเทศไทย" เหมือนในโลโก้ และใจยังคิดว่าน่าจะแผ่นป้ายเกี่ยวกับอุบัติเหตุครั้งนั้น หรือไม่ก็เป็นเหมือนแผ่นหินอ่อนที่จารึกชื่อผู้เสียชีวิตในคราวนั้น คล้ายอนุสาวรีย์ต่างๆ ด้วยซ้ำไป เพื่อที่วันครบรอบ ญาติผู้เสียชีวิตอาจเดินทางมาเคารพ เพราะไม่แน่ว่าในปัจจุบันอาจมีดวงวิญญาณพวกเขาอยู่ก็ได้ การรถไฟถึงสร้างศาลไว้ ณ. ที่ตรงนี้ จากข้อมูลมีผู้เสียชีิวิต 8 ท่าน โดยเฉพาะ พขร.ที่นั่งฝั่งขวา ด้านหัวจักรกระทบหน้าผา โดนเต็มๆ ดังภาพข้างล่างครับ (เป็นภาพจากกระทู้ ข.38 ตกรางที่ผาคัน ถ่ายโดยคุณ box car vanakava)
Click on the image for full size

ซึ่งหัวมุมหน้าผาที่เป็นจุดประทะ ก็น่าจะเป็นดังวงกลมสีม่วงในภาพข้างล่างนี้นะครับ เพราะหลังจากโดนแล้วหัวจักรก็กระดอนไปข้างหน้าเป็นระยะทางอีกพอสมควรครับ
Click on the image for full size

แต่นับว่าโชคดีที่ ช่างเครื่อง และ พรร. ไ้ด้รับบาดเจ็บเล็กน้อย นับเป็นคราวเคราะห์ของ พขร.จริงๆ แต่เนื่องจากเป็นขบวนรถยาวๆ พอหัวจักรหยุดกระทันหัน โบกี้ที่พ่วงมาก็ต้องดันมาข้างหน้าจนหลุดจากรางและบังเอิญเป็นทางโค้ง เลยหลุดโค้งไปด้วย แล้วฉุดท้ายบวนลงไปกองกันที่ก้นเหว ดังภาพข้างล่าง (จากกระทู้ ข.38 ตกรางที่ผาคัน ถ่ายโดยช่างภาพ นสพ.มติชน)
Click on the image for full size
ซึ่งผมขอเพิ่มตัวอักษรลงไปในภาพเล็กน้อย ว่ารถกู้ภัยจากลำปางกำลังดังตู้ท้ายขบวนที่ยังอยู่บนรางออกไปก่อน

กับอีกภาพมองในฝั่งตรงข้ามแบบมุมสูง(คาดว่าถ่ายจากเครื่องบิน) ดังภาพข้างล่าง (จากกระทู้ ข.38 ตกรางที่ผาคัน ถ่ายโดยช่างภาพ นสพ.ไทยรัฐ)
Click on the image for full size
จะเห็นตู้รองสุดท้ายที่เริ่มตกเหว ไปถึงตู้ทางหัวขบวนที่คงไม่ใช่ตู้แรกที่ติดกับหัวรถจักร เพราะหัวรถจักไม่ได้ตกเหว แถมอยู่เลยหน้าผาที่ชนไปอีกพอสมควร เ้ข้าใจว่าภาพนี้ถ่ายหลังจากมีการกู้รถที่อยู่บนรางออกไปแล้ว เหลืออยู่แต่ที่ตกเหวเท่านั้น ซึ่งภาพนี้ก็ทำให้เกิดการเข้าใจผิดพอสมควร เพราะเนื่องจากบริเวณทางลาดตกเหวในภาพนั้นเป็นดินลูกรังโล่งๆ แต่ปัจจุบันเต็มไปด้วยต้นไม้รก เลยไม่สามารถค้นหาจากภาพถ่ายดาวเทียมได้ครับ


Last edited by mirage_II on 06/03/2015 7:07 pm; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 22, 23, 24 ... 62, 63, 64  Next
Page 23 of 64

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test