View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 412
|
Posted: 18/10/2014 11:06 pm Post subject: |
|
|
งานนี้เพื่อนเก่าที่ฝากไว้ที่บ้านภาชีคงไม่มีโอกาสได้มาให้บริการประชาชนแน่เลย |
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 18/10/2014 11:33 pm Post subject: Re: รฟท. ลงนามในสัญญาจัดซื้อรถโดยสารรุ่นใหม่ 115 คัน |
|
|
ขอบคุณ คุณ Air_Reservoir มากนะ ครับที่นำข่าวสารมาบอกกล่าวกัน
-----------------------------------
Air_Reservoir wrote: |
ฯลฯ
ทั้งนี้เมื่อรถ 2 ชุดแรกได้ส่งมอบเป็นที่เรียบร้อยอาจจะมีการทดลองวิ่งในบางสาย โดยคาดว่าจะส่งมอบรถ 2 ชุดแรกได้ในเดือนสิงหาคม 2559 ซึ่งรถโดยสารชุดนี้สามารถทำความเร็วได้สูงสุดถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการเฉลี่ยประมาณปีละ 1.073 ล้านคน ทำรายได้กว่า 1,250 ล้านบาท โดยรถโดยสารชุดนี้จะผลิตที่ CNR Changchun Railway Vehicle Co.Ltd. ที่เมืองฉางชุน ประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน
ฯลฯ
นายวิโรจน์ เตรียมพงษ์พันธ์ รองผู้ว่าการกลุ่มยุทธศาสตร์และอำนวยการ รักษาการแทนผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่าในช่วงแรกจะใช้รถจักรที่มีอยู่ในการทำขบวนรถโดยสารชุดนี้ไปก่อน และเมื่อมีการจัดซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้าชุดใหม่มาตามโครงการจัดหาของการรถไฟฯ ก็จะนำมาพ่วงในขบวนรถชุดดังกล่าว ที่ผ่านมาไม่ได้มีการจัดซื้อรถโดยสารมากว่า 20 ปี โดยครั้งสุดท้ายที่จัดหารถโดยสารเข้ามาคือเมื่อปี 2538
ทั้งนี้ในส่วนของโครงการจัดซื้อหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าพร้อมอะไหล่ทดแทน จำนวน 50 คัน ตอนนี้อยู่ที่คณะกรรมการติดตามและตรวจสอบการใช้งบประมาณภาครัฐ (คตร.) กำลังตรวจสอบ ถ้าผ่านได้ด้วยดีก็พร้อมเปิดประมูลได้ทันที และโครงการจัดหารถจักรดีเซลไฟฟ้าขนาด U20 ที่กำลังดำเนินการผลิตโดยบริษัท CSR มีกำหนดส่งมอบ 2 คันแรกในเดือนธันวาคม หลังจากนั้นจะทยอยส่งมอบจนครบ 20 คันในเดือนมิถุนายน 2558 และในอนาคตคาดว่าจะมีการเสนอโครงการเพื่อจัดหารถดีเซลรางหรือ DMU จำนวน 250 คัน สำหรับทำขบวนโดยสารในระยะกลางต่อไป |
กว่าจะได้นั่งรถใหม่ก็แก่ ไปอีก ๒ ปี รถจักรใหม่ กว่าจะได้ครบ ก็อีก ๑ ปี ส่วนทางคู่ไม่ต้องพูดถึง ไม่รู้ต้องรอไปอีกกี่ปี _________________
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42630
Location: NECTEC
|
Posted: 19/10/2014 8:12 am Post subject: |
|
|
การรถไฟฯ ซื้อรถโดยสารใหม่ เน้นเจาะตลาดบน
by Phakaphong Udomkalayalux
Voice TV
17 ตุลาคม 2557 เวลา 17:17 น.
การรถไฟแห่งประเทศไทยเตรียมให้บริการรถไฟปรับอากาศ เจาะกลุ่มตลาดกลางถึงบน มีบริการพิเศษทั้งห้องVIP และ Shuttle Bus รับส่ง คาดเปิดให้บริการปลายปี 2560
นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการลงนามกับกิจการร่วมค้าบีบีซี ในสัญญาซื้อรถโดยสารรุ่นใหม่ เพื่อให้บริการเชิงพาณิชย์ จำนวน 115 คัน มูลค่ารวมประมาณ 4 พัน 6 ร้อย 68 ล้านบาท ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการ ตามมติคณะรัฐมนตรี ปี 2553 ในการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานระยะเร่งด่วน ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ปี 2553 2557 วงเงินรวมประมาณ 176 ล้าน 8 แสนบาท
รถโดยสารรุ่นใหม่ 115 คัน เป็นรถปรับอากาศนั่งและนอนชั้นที่ 1 จำนวน 9 คัน รถปรับอากาศนั่งและนอนชั้นที่ 2 จำนวน 88 คัน รถโบกี้ขายอาหารปรับอากาศ จำนวน 9 คัน และรถกำลังไฟฟ้า จำนวน 9 คัน โดยจะนำไปเดินรถด่วนพิเศษ ให้บริการใน 4 เส้นทาง ประกอบด้วย
สถานีกรุงเทพ เชียงใหม่ (ขบวน 1/2 - 13/14)
กรุงเทพ - อุบลราชธานี (ขบวน 67/68)
กรุงเทพ - หนองคาย (ขบวน 69/70) และ
กรุงเทพ - ชุมทางหาดใหญ่ (ขบวน 35/36 - 37/38)
ให้บริการในเส้นทางไป กลับ วันละ 2 ขบวนต่อเส้นทาง รวมทั้งสิ้น 8 ขบวน
คาดว่ารถโดยสารล็อตแรก จะจัดส่งถึงไทยในช่วงปลายปี 2558 และส่งครบถ้วนในเดือนสิงหาคม 2559 และจะเปิดให้บริการในปีงบประมาณ 2560
นายวิโรจน์ เตรียมพงศ์พันธ์ รักษาการ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า ขบวนรถใหม่จะมีบริการที่ดีขึ้น โดยมีกล้อง CCTV ห้อง VIP พร้อมบริการเสริมพิเศษ เช่น Shuttle Busรับส่ง ตู้สำหรับคนพิการ ปรับปรุงด้านการตลาดใหม่ ทั้งระบบการจองตั๋วผ่านอินเตอร์เน็ต ออนไลน์ และอบรมพนักงานให้บริการบนขบวนรถใหม่ โดยตั้งเป้าแข่งขันกับเครื่องบิน เน้นผู้โดยสารระดับกลางและบน ดังนั้นจะต้องปรับอัตราค่าโดยสารใหม่ให้สอดคล้องกับบริการและเพื่อให้สามารถ แข่งขันได้ โดยตามแผนจะปรับอัตราค่าโดยสารขึ้นจากปัจจุบันประมาณร้อยละ 15 ภายใน 3 ปี
รถโดยสารขบวนดังกล่าวจะใช้ความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถึงที่หมายปลายทางได้เร็วขึ้น 3 ชั่วโมง คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการปีละ 1 ล้าน 7 หมื่น 3 พันคน สร้างรายได้ปีละ 1 พัน 2 ร้อย 50 ล้านบาท อัตราผลตอบแทน ร้อยละ 11 เปิดให้บริการได้ในปีงบประมาณ 2560 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42630
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Tohoku_Line
3rd Class Pass
Joined: 08/04/2010 Posts: 193
Location: Bangkok/Ubonratchathani
|
Posted: 19/10/2014 4:11 pm Post subject: |
|
|
หวังว่าโครงการจัดหารถนั่งแอร์หรือรถโดยสาร DMU ใหม่ 250 คันจะเป็นจริงในเร็ววันนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006 Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
Posted: 20/10/2014 2:54 pm Post subject: |
|
|
Tohoku_Line wrote: | หวังว่าโครงการจัดหารถนั่งแอร์หรือรถโดยสาร DMU ใหม่ 250 คันจะเป็นจริงในเร็ววันนะครับ |
คือตอนนี้ผมค่อนข้างงงตรงนี้เล็กน้อย เพราะคำถามที่ผมยิงไปคือเป็นเรื่องของ DMU ซึ่งท่านรองวิโรจน์ก็ตอบมาว่ามีพิจารณาจะสั่งซื้อ แต่ทีนี้ว่าตอนหลังทางเพจพีอาร์พูดถึงรถ 250 คันเหมือนกัน แต่ไม่ได้บอกว่าเป็น DMU ก็เลยทำเอาผมงงๆ นิดนึงในตอนนี้น่ะครับ |
|
Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006 Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
Posted: 20/10/2014 2:59 pm Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: | การรถไฟฯ ซื้อรถโดยสารใหม่ เน้นเจาะตลาดบน
by Phakaphong Udomkalayalux
Voice TV
17 ตุลาคม 2557 เวลา 17:17 น.
----------------
สถานีกรุงเทพ เชียงใหม่ (ขบวน 1/2 - 13/14)
กรุงเทพ - อุบลราชธานี (ขบวน 67/68)
กรุงเทพ - หนองคาย (ขบวน 69/70) และ
กรุงเทพ - ชุมทางหาดใหญ่ (ขบวน 35/36 - 37/38)
ให้บริการในเส้นทางไป กลับ วันละ 2 ขบวนต่อเส้นทาง รวมทั้งสิ้น 8 ขบวน
----------------
|
Voice TV ใส่เลขขบวนแถมมาให้ด้วย ใส่มาตั้ง 12 ขบวน มันจะพอกับชุดรถ 8 ขบวนได้ไง |
|
Back to top |
|
|
Tohoku_Line
3rd Class Pass
Joined: 08/04/2010 Posts: 193
Location: Bangkok/Ubonratchathani
|
Posted: 20/10/2014 4:16 pm Post subject: |
|
|
จะว่าไปซื้อทั้งรถนั่งแอร์ รถ DMU เพิ่มก็น่าจะดีนะครับ
พวกรถนั่งจะได้เอาไปพ่วงกับรถจักรได้ด้วย ส่วนพวก DMU จะเอาไปวิ่งระยะกลางหรือดันทุรังระยะไกลอย่างแดวูทุกวันนี้ก็ว่ากันไป
แต่ก็นะ บอกว่าพิจารณาจะสั่งซื้อ อยากเห็นการสั่งซื้อเร็วๆเลยมากกว่า
ว่าแต่งบอยู่ไหนล่ะหนอ ยังไม่เคยได้ยินเรื่องงบสำหรับโครงการนี้เลย |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42630
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
unique
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/09/2006 Posts: 258
Location: กทม.
|
Posted: 22/10/2014 1:43 pm Post subject: |
|
|
ผมว่ามองกันที่วัตถุประสงค์ที่แท้จริงของคนเขียน ผมเข้าใจว่า ผู้เขียนอยากให้มีความโปร่งใสในการประมูล ถ้าเป็นไปได้ อยากให้มีการสร้างอีก เพื่ออะไร ก็เพื่อให้ผลประโยชน์ตกอยู่กับส่วนร่วมซึ่งในที่นี้ก็คือผลประโยชน์ของชาติเป็นสำคัญ
อย่างไรก็ตามต้องโทษรฟทด้วยเพราะที่ผ่านมา Portfolio ไม่ดีจริงๆครับ สมควรโดนด่ามั้ย สมควรเป็นอย่างยิ่งแต่ที่สมควรกว่านั้นคือสมควรต้องปรับปรุงองค์กรจริงๆแล้วละครับ เรื่องรถโดยสาร115คัน ผมจำได้ว่าตีข่าวใส่ไข่กันตั้งแต่เริ่มถึงตอนนี้ 2ปี 6เดือนได้แล้วนะครับ ช้าจังเลยนะครับ กว่าจะได้เซ็นต์สัญญากัน หลายๆคนคิดว่าซื้อๆไปเถอะ มีรถใหม่ได้แล้ว แต่หลายอย่างมันก็ดูมีเงื่อนงำจริงๆนะครับ ผมเองหรือคนทั่วไปถ้าไม่รู้หรือต่อให้รู้ก็รู้สึกไม่ชอบมาพากลอยู่ดีครับ ต่อให้ได้มาแล้วสมมติว่าโอเค แต่มาตรฐานการซ่อมบำรุงไม่ถึง เหมือนที่เราได้เห็นๆกันอยู่ รางก็ซ่อมไม่ถึงไม่ปลอดภัย รถวิ่งเร็วไม่ได้เต็มที่ใช้ได้ไม่เต็มประสิทธิภาพอยู่ดีครับ ฝากคนเกี่ยวข้องด้วยแล้วกันนะครับ |
|
Back to top |
|
|
|