RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311280
ทั่วไป:13262553
ทั้งหมด:13573833
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - สภาพทางรถไฟสายบ้านแหลม-แม่กลอง ปี 56 และการปรับปรุงปี 57-59
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สภาพทางรถไฟสายบ้านแหลม-แม่กลอง ปี 56 และการปรับปรุงปี 57-59
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 14, 15, 16 ... 29, 30, 31  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/07/2014 3:13 pm    Post subject: Reply with quote

Nakhonlampang wrote:
ที่ผมสนใจมากกว่ารางและหมอน 100 ปอนด์ ก็คือ จะได้คันทางในสภาพไหน มีการทำอะไรบ้างกับคันทาง เพราะถ้าคันทางไม่ดี จะใช้รางกี่ปอนด์ก็แทบจะไม่มีอะไรที่แตกต่างกันเลย Exclamation
กับเวลา 12 เดือนเศษๆ นับจากนี้ ก็มารอดูกันว่าจะได้อะไรแค่ไหนสำหรับทางสายนี้ Question

ดูใน TOR เห็นบอกว่ามีงานเสริมความมั่นคงคันทางด้วยครับ

Click on the image for full size

ดินลูกรัง 6 พันกว่าคิว ไม่รู้พอแค่ไหน ดูแล้วเป็นงานใหญ่เลยล่ะครับ อย่างแถว ๆ นี้ ถ้าถมให้รางสูง รับรองได้ว่าน้ำท่วมบ้านสองข้างทางรถไฟแน่นอน ถ้าไม่ออกแบบระบบระบายน้ำให้ดี ๆ

แต่ถ้าทำแบบ street car อย่างถนนสแตรนด์ที่ย่างกุ้ง ก็เท่ากับว่าส่งเสริมและยอมรับการสร้างบ้านในที่ดินรถไฟไปเสียอีกครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=247075#247075

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/07/2014 3:24 pm    Post subject: Reply with quote

ก่อนอำลาสถานีรถไฟแม่กลอง แวะอุดหนุนของที่ระลึกจากการรถไฟฯ ครับ ได้ข่าวว่าจะนำเงินไปสมทบทุนสร้างพิพิธภัณฑ์รถไฟ
Arrow http://www.railway.co.th/souvenir/

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 412

PostPosted: 15/07/2014 8:41 pm    Post subject: Reply with quote

น่าจะเพิ่มงานติดตั้งรั้วตลอดสองข้างทางสำหรับทางสายนี้บ้างนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/07/2014 9:11 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟสายใต้ ช่วงนครปฐม-ศาลายา ที่ติดตั้งรั้วตลอดสองข้างทาง ผมเห็นมีการเปิดรั้วออกเป็นทางสัญจรอยู่หลาย ๆ แห่งเลยครับ เลยไม่ทราบว่ามีการประเมินประสิทธิภาพแล้วหรือยังว่าคุ้มค่ากับงบประมาณหรือไม่ บางจุดก็มีร่องรอยโดนรถชนพังไปบ้างแล้ว

แต่การติดตั้งรั้วกรณีสายบ้านแหลม-แม่กลอง เฉพาะช่วงที่ผ่านแหล่งชุมชนก็มีข้อดีช่วยให้ขบวนรถทำความเร็วได้เต็มที่ตามพิกัดทางนะครับ ไม่ต้องกลัวคนข้ามมาโดนชน โดยเฉพาะเด็กเล็ก ๆ จากบ้านสองข้างทางรถไฟ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 15/07/2014 9:29 pm    Post subject: Reply with quote

แต่ละข้อสังเกต / ข้อสงสัย ล้วนเป็นข้อคิดที่ดีครับ

ก็ Plan ไว้ว่า เมื่อไหร่ฟ้าแจ้งๆ จะไป "ลงพื้นที่" เก็บข้อมูลทั้งภาพและการสัมภาษณ์ จากผู้เกี่ยวข้อง/ผู้รับผิดชอบโครงการ มาให้ได้ชมกันละครับ



เดือน กค.นี่ ยังไม่ต้องไปเวียงจันทน์ ยังพอมีเวลาได้ไปสำรวจทางสายอื่นๆกันบ้าง

แต่แหม ... "น้องฝน" มาซะทุกวันอย่างนี้ .... เฮ้อ

emot127
Back to top
View user's profile Send private message
nutsiwat
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 03/03/2011
Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร

PostPosted: 19/07/2014 5:55 pm    Post subject: Reply with quote

รอชมการปรับปรุงเส้นทางรถไฟสายนี้นะครับ ขอบคุณภาพสวย ๆ ของเส้นทางรถไฟสายนี้ อีกไม่นานเส้นทางสายนี้จะได้รับการพัฒนาในการเดินทางได้ดียิ่งขึ้นแล้วครับ Smile
_________________
Laughing Laughing Laughing Laughing
--------------------------

สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/09/2014 12:17 pm    Post subject: Reply with quote

โครงการปรับปรุงทางรถไฟสายบ้านแหลม-แม่กลอง งบประมาณ 432,600,000 บาท เริ่มต้นสัญญา 20 ธันวาคม 2556 สิ้นสุดสัญญา 11 สิงหาคม 2558 ผู้รับจ้าง กิจการร่วมค้า ด็อกเตอร์เค จำกัด
ผ่านมา 9 เดือนกว่าแล้ว เพิ่งลงฐานรองรับคานสำหรับงานเชื่อมรางแค่นั้นเองครับ ยังไม่ได้วางรางในไซต์งานที่บ้านนาขวาง ต.กาหลง อ.เมืองสมุทรสาครเลย หนทางข้างหน้าอีกยาวไกล กับการเปลี่ยนหมอน เปลี่ยนราง ปรับปรุงคันทางกว่า 34 กิโลเมตร

ภาพถ่ายเมื่อ 28 ก.ย. 57 จากขบวนรถบ้านแหลม-แม่กลอง เที่ยว 12.05 น. ครับ

Click on the image for full size

กำหนดเวลาเดินรถครับ ติดอยู่ที่สถานีรถไฟบ้านแหลม
Arrow http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/P1150765.JPG

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/09/2014 12:33 pm    Post subject: Reply with quote

แบบนี้ผมว่าดีไม่ดีรถไฟฟ้าสายสีม่วงเตาปูน-คลองบางไผ่จะเสร็จก่อนเอาน่ะครับ Mad

Click on the image for full size

หวังว่าปรับปรุงทางเสร็จแล้ว จะทำความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. ได้นะครับ สู้กับรถตู้ได้สบาย Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 412

PostPosted: 29/09/2014 3:21 pm    Post subject: Reply with quote

สายวงเวียนใหญ่-มหาชัย ถึงได้รับงบประมาณเปลี่ยนไม้หมอนใหม่แล้วแต่สภาพทางยังแย่เหมือนเดิมครับ เปลี่ยนแต่ไม้หมอนจริงๆหินรองทางโรยใหม่น้อยมากเหมือนไม่ได้ปรับปรุงอะไรเลย
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44517
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/10/2014 3:45 pm    Post subject: Reply with quote

รีวิวรถไฟบ้านแหลมไปตลาดร่มหุบ แม่กลอง 24 ต.ค. 57 โดยคุณ feelthai



นาทีที่ 21 ผ่านบ้านนาขวาง บริเวณกองหินที่จะใช้ในการปรับปรุงทางครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 14, 15, 16 ... 29, 30, 31  Next
Page 15 of 31

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©