RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181726
ทั้งหมด:13492964
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคตตามนโยบายรัฐบาล
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคตตามนโยบายรัฐบาล
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 103, 104, 105 ... 277, 278, 279  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 12/12/2014 6:02 pm    Post subject: Reply with quote

ชงรถไฟฟ้าเข้าครม. รวมมิตรหลากสี ไม่เกินกลางปี58

มติชน
วันที่ 09 ธันวาคม พ.ศ. 2557 เวลา 16:48:15 น.




พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายต่างๆ ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงมีนบุรี-ศูนย์วัฒนธรรม คาดว่าจะเสนอเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่ออนุมัติโครงการได้ก่อนในเดือนมกราคม 2558

ส่วนโครงการต่อไปจะเป็นรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต รวมถึงโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-ปากเกร็ด-มีนบุรี รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง และโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน ช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 คาดว่าจะพิจารณาได้แล้วเสร็จทั้งหมดไม่เกินกลางปี 2558

พล.อ.อ.ประจินกล่าวว่า ในวันที่ 9 ธันวาคม นายวรพล โสคติยานุรักษ์ เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) จะเข้ามาบรรยายสรุปให้ฟังถึงความเป็นไปได้ในการจัดตั้งกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานสำหรับโครงการในส่วนของกระทรวงคมนาคม หากมีความเป็นไปได้ก็จะแยกให้หน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องไปหารือกับ ก.ล.ต.โดยตรงต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 15/12/2014 1:19 am    Post subject: Reply with quote

"ซีเมนส์" ผนึกพันธมิตร "มังกร" ชิงเค้กโปรเจ็กต์รถไฟฟ้าไทย 4 สาย
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
11 ธันวาคม พ.ศ. 2557 เวลา 19:00:23 น.

"ซีเมนส์" ผนึกพันธมิตรรถไฟจีนสู้ราคาคู่แข่งชิงเค้กโปรเจ็กต์รถไฟฟ้า 4 สาย มูลค่า 2.83 แสนล้านบาท ดึงจุดเด่นด้านนวัตกรรม เทคโนโลยีและบริการหลังการขายเข้าเสริมทัพ ย้ำเชื่อมั่นศักยภาพตลาดไทยยันเอเชีย ลุยลงทุนไม่ยั้งทั้งธุรกิจขนส่ง พลังงานและอุตสาหกรรม

นายโลแลนด์ บุช กรรมการบริหาร บริษัท ซีเมนส์ เอจี เยอรมนี บริษัทวิศวกรรมรายใหญ่จากประเทศเยอรมนี เปิดเผยว่า บริษัทจะร่วมกับพันธมิตรจากประเทศจีนเข้าประมูลรถไฟฟ้า 4 สาย ได้แก่ สีชมพู (แคราย-มีนบุรี) สีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี) สีเขียว (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) และสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) มีมูลค่ารวม 2.83 แสนล้านบาทหรือกว่า 9,000 ล้านเหรียญสหรัฐ

โดยบริษัทรถไฟในประเทศจีนซึ่งเป็นพันธมิตรจะเป็นผู้ซัพพลายขบวนรถ ในขณะที่ซีเมนส์จะซัพพลายเทคโนโลยีและนวัตกรรมที่เกี่ยวข้อง เช่น ระบบการเดินรถ อาณัติสัญญาณ และระบบควบคุมต่าง ๆ รวมถึงการบำรุงรักษาขบวนรถและระบบ การจัดการการใช้พลังงานให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด เป็นต้น

"เราตระหนักดีว่าสำหรับประเทศไทยและประเทศกำลังพัฒนาอื่น ๆ ราคาสินค้าเป็นเรื่องละเอียดอ่อนและสำคัญต่อการตัดสินใจซื้ออย่างมาก บริษัทรถไฟจีนมีจุดเด่นด้านราคาสินค้าที่ถูกกว่า ขณะที่ซีเมนส์มีจุดเด่นด้านเทคโนโลยีระดับสูงและการบริการหลังการขายที่เชื่อถือได้ การร่วมมือกับพาร์ตเนอร์ที่เหมาะสมนอกจากจะช่วยให้บริษัทมีส่วนแบ่งในตลาดที่มีการแข่งขันด้านราคาสูงได้แล้วยังช่วยเพิ่มโอกาสทางธุรกิจอีกด้วย"

ในอนาคตบริษัทจะเน้นการขยายธุรกิจโดยหันมาลงทุนในทวีปเอเชียมากขึ้น เนื่องจากเป็นกลุ่มที่มีการขยายตัวของเมืองรับการเติบโตทางเศรษฐกิจและประชากร ซึ่งภาครัฐจำเป็นต้องลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานไม่ว่าจะเป็นระบบคมนาคมขนส่ง โรงไฟฟ้าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

"จากการศึกษาวิจัยของบริษัทในตลาดไทย ปี 2573 จำนวนผู้โดยสารระหว่างกรุงเทพฯ และปริมณฑล มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 56% ประกอบกับภาครัฐมีนโยบายขยายการลงทุนโครงข่ายคมนาคมให้ครอบคลุมทั้งเมืองหลวง ปริมณฑล และหัวเมืองสำคัญทั่วประเทศไทยจึงเป็นตลาดที่น่าสนใจสำหรับซีเมนส์"
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/12/2014 5:44 pm    Post subject: Reply with quote

ปีหน้าเปิดประมูลรถไฟฟา 3 สายบูมย่านตะวันออกสายเหลือง-ชมพู-ส้ม

เร่งชงรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรีเข้าครม.ต้นม.ค.กลางปี 58 เตรียมเปิดประมูล ด้านสายสีเหลือง-ชมพูจ่อเข้าครม.กลางปีหน้า
เดลินิวส์ วันอังคาร 16 ธันวาคม 2557 เวลา 12:22 น.

นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.)กล่าวถึงความคืบหน้ารถไฟฟัาสายสีส้ม(ตะวันออก)ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรีระยะทาง 20 กิโลเมตรว่าขณะนี้รฟม.ได้เสนอโครงการไปยังกระทรวงคมนาคมแล้วคาดว่าประมาณเดือน ม.ค.2558 จะมีการเสนอเข้าคณะรัฐมนตรี(ครม.)เพื่อเห็นชอบและอนุมัติการก่อสร้างโดยภายหลังจากที่ครม.เห็นชอบแล้วรฟม.จะใช้เวลาในการเตรียมการประกวดราคาประมาณ3-4เดือนซึ่งประมาณกลางปี 2558 จะสามารถเปิดประกวดราคาได้

สำหรับรูปแบบในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มมีแนวเส้นทางเริ่มจากสถานีศูนย์วัฒนธรรมเป็นโครงสร้างใต้ดินที่ศูนย์ซ่อมบำรุงรฟม.มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้เข้าสู่แนวถนนพระราม9ผ่านแยกพระราม 9-ประดิษฐ์มนูธรรมแล้วเข้าสู่ถนนรามคำแหงแยกลำสาลี ผ่านจุดตัดถนนศรีบูรพาจากนั้นจึงเริ่มยกระดับผ่านหมู่บ้านสัมมากรทางแยกต่างระดับรามคำแหงจุดตัดถนนกาญจนาภิเษกผ่านแยกลาดบัวขาวจุดตัดถนนมีนบุรี-พัฒนาการสิ้นสุดเส้นทางที่ถนนสุวินทวงศ์งบประมาณ 90,000 กว่าล้านบาท ทั้งนี้หากสามารถดำเนินการประกวดราคาได้ตามแผนการที่กำหนดจะสามารถดำเนินการก่อสร้างและเปิดให้บริการประชาชนในแถบชานเมืองได้ประมาณปี 2563

นายรณชิตกล่าวต่อว่าสำหรับรถไฟฟ้าสายสีเหลืงลาดพร้าว-สำโรงระยะทาง 30.4 กิโลเมตรและสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรีระยะทาง 27 กิโลเมตร ซึ่งทั้ง 2 สาย รฟม.ได้เสนอไปยังกระทรวงคมนาคมในรูปแบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวหรือโมโนเรลโดยพล.อ.อ.ประจิน จั่นตองรมว.คมนาคมจะเร่งเสนอเข้าครม.เพื่ออนุมัติเห็นชอบในการก่อสร้างประมาณกลางปี 2558 อย่างไรก็ตามทางกระทรวงคมนาคมมีนโยบายที่จะเร่งผลักดันรถไฟฟ้าทั้ง3สายให้สามารถดำเนินการก่อสร้างอย่างรวดเร็วเพื่อลดปัญหาการจราจรที่จะเพิ่มปริมาณการหนาแน่นมากยิ่งขึ้นทั้งนี้คาดว่าจะเริ่มทะยอยเปิดให้บริการประชาชนได้ประมาณปี 2563.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 17/12/2014 10:28 pm    Post subject: Reply with quote

ครม.รับทราบการปรับโครงสร้างหนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน-สีเขียว


โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
16 ธันวาคม 2557 17:11 น.

ร.อ. น.พ.นายแพทย์ยงยุทธ มัยลาภ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี ว่า ที่ประชุมได้รับรายงานผลการกู้เงินเพื่อปรับโครงสร้างหนี้เพื่อให้กู้ต่อแก่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในปีงบประมาณ 2558 เพื่อใช้จ่ายในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง-บางแค ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ และสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ โดยการชำระหนี้คืนก่อนกำหนดจากสัญญาเดิมในปีงบประมาณ 2559 จำนวน 20,000 ล้านบาท ให้กับธนาคารกรุงเทพฯ และธนาคารออมสินด้วยการออกจำหน่ายพันธบัตรรัฐบาลเพื่อการบริหารหนี้ให้กู้ต่อในปี 2558 ครั้งที่ 1 อัตราดอกเบี้ยร้อยละ 3.65 ต่อปี อายุคงเหลือ 7.15 ปี จำนวน 20,000 ล้านบาท
นอกจากนี้ คณะรัฐมนตรีได้รับทราบผลการรายงานหนี้สาธารณะของประเทศ ประจำปีงบประมาณ 2557 ณ วันที่ 30 กันยายน 2557 ยอดหนี้คงค้าง 5,550,390.87 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละของเศรษฐกิจมวลรวมของประเทศ (จีดีพี) ที่ 46.07 ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับที่ไม่น่ากังวล และหนี้สาธารณะคงค้างในรอบหนึ่งปีเพิ่มขึ้น 260,254.11 ล้านบาท

//-----------------

ลุ้นรัฐตั้งโรงงานรถไฟฟ้าในไทย รองรับรถไฟฟ้า 10 สายทาง
ไทยรัฐ (กรอบบ่าย)
18 ธันวาคม 2557
http://pantip.com/topic/32993080
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 18/12/2014 12:25 pm    Post subject: Reply with quote

ตั้งกองทุนสร้างรถไฟฟ้า-ถนน-สนามบิน
โดย ทีมข่าวเศรษฐกิจ
ไทยรัฐ
18 ธันวาคม 2557 06:00

คมนาคมประกาศลงทุนเมกะโปรเจกต์

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ตัวแทนบริษัทหลักทรัพย์ทิสโก้ นำนักลงทุนเข้าพบ เพื่อสอบถามถึงแผนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของกระทรวงคมนาคมว่ามีรายละเอียด และกำหนดเวลาดำเนินงานใด ซึ่งชี้แจงไปว่าในวันที่ 23 ธ.ค.นี้ กระทรวงคมนาคมจะมีการสรุปราย ละเอียดและแถลงข่าวอย่างชัดเจน นอกจากนี้ทางทิสโก้ยังสนใจร่วมลงทุนผ่านกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน โดยโครงการที่คาดว่าจะใช้เงินจากกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน อาทิ โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า โครงการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะ 2 ซึ่งอาจใช้เงินจากกองทุนฯบางส่วน เนื่องจากบริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) มีเงินลงทุนอยู่ส่วนหนึ่งแล้ว

นายอาคมกล่าวต่อว่า สำหรับการลงทุนเรื่องถนนจะใช้งบประมาณของรัฐบาลเป็นหลัก ส่วนการลงทุนก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหรือมอเตอร์เวย์สายต่างๆ ของกรมทางหลวง จะ ต้องมาพิจารณา ว่าจะใช้กองทุนมอเตอร์เวย์ งบประมาณประจำปี หรือกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งขณะนี้ยังไม่ได้ข้อสรุป ส่วนการลงทุนโครงการก่อสร้าง รถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานคร ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะแยกระหว่างการลงทุน โครงสร้างพื้นฐานกับการเดินรถ ซึ่งการเดินรถยังเป็นรูปแบบเอกชนร่วมลงทุนกับรัฐ หรือพีพีพี ส่วนโครงการ ก่อสร้างรถไฟทางคู่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) มีการใช้เงินงบประมาณของรัฐเป็นส่วนใหญ่.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/12/2014 6:49 am    Post subject: Reply with quote

ปลัดคมนาคมมั่นใจ-ตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 3 ระบบเปิดใช้ก.ค.59
วันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2557 เวลา 20:19 น. ข่าวสดออนไลน์

วันที่ 23 ธ.ค. นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เผยภายหลังประชุมคณะกรรมการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วมว่า คาดว่าเดือน ก.ค.2559 จะเปิดใช้บริการตั๋วร่วมร่วมระยะแรกกับรถไฟฟ้าบีทีเอส รถไฟฟ้าใต้ดิน รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ และร้านสะดวกซื้อได้ จากนั้นก่อนสิ้นปี 2559 จะเปิดให้บริการในระยะที่ 2 ครอบคลุมทางด่วนของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย และทางพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ของกรมทางหลวง และระยะที่ 3 จะครอบคลุมการให้บริการรถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ที่จะติดตั้งระบบเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ(อี-ทิกเก็ต)เพื่อรองรับระบบตั๋วร่วมด้วย โดยขณะนี้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.)อยู่ระหว่างจัดทำระบบ

“ตามแผนการดำเนินงานจะต้องจัดทำระบบตั๋วร่วมให้แล้วเสร็จภายใน 18 เดือน หรือให้บริการได้กับบริการขนส่งสาธารณะทุกระบบก่อนสิ้นปี 2559 ระบบตั๋วร่วมจะกำหนดให้จัดเก็บค่าแรกเข้าเพียงครั้งเดียวถึงแม้จะเชื่อมต่อการเดินทางไปยังขนส่งสาธารณะอื่นๆ เช่น กรณีใช้รถไฟฟ้าบีทีเอส แล้วไปต่อรถไฟฟ้าใต้ดิน หรือรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ก็จะเสียค่าแรกเข้าครั้งเดียว จากนั้นจะคิดราคาตามระยะทางแทนที่จะต้องไปเริ่มเสียค่าบริการใหม่ทุกครั้งที่เปลี่ยนไปใช้ระบบอื่นเหมือนปัจจุบัน คาดว่าการคิดค่าบริการเริ่มต้นครั้งเดียว จะเริ่มได้ตั้งแต่เปิดให้บริการในระยะแรก”นางสร้อยทิพย์ กล่าว

นางสร้อยทิพย์ กล่าวว่า ในเดือนเม.ย.2558 กรมทางหลวงจะเปิดให้บริการระบบจัดเก็บค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์อัตโนมัติ "เอ็มพาส" ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกและแก้ไขปัญหารถติดบริเวณหน้าด้านเก็บค่าผ่านทางได้ และในเดือนมิ.ย.2559 ผู้ที่ใช้บัตรเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติอีซี่พาสของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) และบัตรเอ็มพาสจะสามารถใช้บริการได้ทั้งทางด่วนของ กทพ. และมอเตอร์เวย์ของ ทล.ด้วย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 24/12/2014 9:45 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ปลัดคมนาคมมั่นใจ-ตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 3 ระบบเปิดใช้ก.ค.59
วันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2557 เวลา 20:19 น. ข่าวสดออนไลน์


เวอร์ชัน ASTV ดูที่นี่

นำร่องตั๋วร่วม BTS-MRT-แอร์พอร์ตลิงก์ ใช้ได้ ก.ค. 59


โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
23 ธันวาคม 2557 16:40 น.





คมนาคมเร่งสรุปแผนตั๋วร่วมเสนอ ครม. ด้าน สนข.คาดเซ็นสัญญาวางระบบตั๋วร่วม ม.ค. 58 เดินหน้าเชื่อมระบบรถไฟฟ้า BTS-MRTA-แอร์พอร์ตลิงก์ตั๋วใบเดียว ก.ค. 59 พร้อมเร่งเจรจาเอกชนลดค่าแรกเข้าใช้บริการรถไฟฟ้า 3 ระบบเหลือครั้งเดียวเพื่อลดภาระประชาชน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 24/12/2014 12:50 pm    Post subject: Reply with quote

ช.การช่างเผยBacklogกว่า1แสนลบ.
โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์
วันที่ 23 ธันวาคม 2557 15:29

"ปลิว" เผยปัจจุบัน "ช.การช่าง" มีมูลค่างานในมือกว่า 1 แสนล้านบาท พร้อมทยอยรับรู้ไปอีก 4 ปี

นายปลิว ตรีวิศวเวทย์ ประธานกรรมการบริหาร และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน)หรือ CK เปิดเผยว่า ปัจจุบันบริษัทฯ มี Backlog ในมือกว่า 100,000 ล้านบาท เพียงพอเป็นรายได้ก่อสร้างได้อีก 4 ปี มีรายได้จากเงินปันผลอย่างสม่ำเสมอและมีงานใหม่เข้ามาอย่างต่อเนื่อง ในส่วนงานในมือที่ดำเนินการอยู่มีความก้าวหน้าเป็นอย่างมาก เช่น โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงสนามไชย – ท่าพระ มีความก้าวหน้ากว่า 60% แล้ว โดยขณะนี้อุโมงค์รถไฟฟ้าอุโมงค์แรกได้ขุดเจาะลอดแม่น้ำเจ้าพระยาแล้วเสร็จ และกำลังจะเริ่มขุดเจาะอุโมงค์ที่สอง โดยคาดว่างานจะแล้วเสร็จทั้งหมดในปี 2559

ส่วนโครงการจัดซื้อระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่ – บางซื่อ บริษัทฯได้เริ่มผลิตขบวนรถไฟฟ้าแล้วที่ประเทศญี่ปุ่น โดยให้บริษัท J-TREC (Japan Transport Engineering Company) ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถไฟฟ้าความเร็วสูง Bullet Train ที่มีความเชี่ยวชาญในประเทศญี่ปุ่นเป็นผู้ดำเนินการ โดยคาดว่ารถไฟฟ้าขบวนแรกจะส่งมาถึงประเทศไทยในปลายปี 2558 ก่อนจะเริ่มทดสอบระบบ โดยคาดว่า BMCL จะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการได้กลางปี 2559 และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการได้ในเดือนสิงหาคม 2559 ส่วนโครงการสำคัญอื่นๆเช่น โครงการไซยะบุรี มีความก้าวหน้ากว่า 45% โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ มีความก้าวหน้ากว่า 50%

//-----------------

ช.การช่างลุยงานรัฐ โชว์แบ็กล็อกแสนล.
ข่าวเศรษฐกิจ
ไทยโพสต์
วันที่ 24 ธันวาคม 2557

ช.การช่าง คาดกำไรปีนี้โต 8-10% อวดแบ็กล็อก 100,000 ล้านบาท รองรับรายได้ 4 ปี พร้อมลุยประมูลงานรัฐ จับมือ TTW เตรียมสร้างโรงผลิตน้ำประปาในพม่า
นายปลิว ตรีวิศวเวทย์ ประธานกรรมการบริหาร และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.ช.การช่าง (CK) เปิดเผยว่า ผลประกอบการปี 2557 คาดว่าจะมีกำไรขั้นต้นจากการดำเนินงานไม่น้อยกว่า 8-10% และมีกำไรพิเศษจากการขายหุ้นบริษัทในเครือ ทำให้รายได้ทั้งปีมากกว่า 34,000 ล้านบาท แม้ว่าในประเทศจะมีปัญหาการเมืองและปัญหาเศรษฐกิจจะชะลอตัว อีกทั้งผลกระทบจากปัญหาเศรษฐกิจโลก งานก่อสร้างของภาครัฐล่าช้า แต่บริษัทมีมูลค่างานในมือ (Backlog) กว่า 100,000 ล้านบาท รองรับรายได้ก่อสร้างได้อีก 4 ปี
นอกจากนี้บริษัทจะเข้าร่วมแข่งขันในการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ของภาครัฐอย่างเต็มที่ในปีหน้า เช่น โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม สายสีชมพู โครงการรถไฟทางคู่ โครงการมอร์เตอร์เวย์ โดยมั่นใจว่าจะได้ส่วนแบ่งงานก่อสร้างกว่า 20-25% ของงานทั้งหมด และพร้อมที่จะเข้าร่วมลงทุนดำเนินการในโครงการของภาครัฐแบบ PPP ทั้งโครงการทางด่วน รถไฟฟ้า โรงไฟฟ้า น้ำประปา
นอกจากนี้ บริษัทยังร่วมกับ บมจ.ทีทีดับบลิว (TTW) โดยอยู่ระหว่างศึกษาและเตรียมการที่จะดำเนินการก่อสร้างโรงผลิตน้ำประปาในประเทศพม่า เริ่มที่เมืองเมาะลำใยเป็นแห่งแรก คาดว่าจะเห็นความชัดเจนต้นปี 2558
นอกจากนี้ บริษัทยังมีแผนออกหุ้นกู้ขั้นต่ำประมาณ 3,000 ล้านบาท เพื่อนำไปไถ่ถอนหุ้นกู้ชุดเดิมที่ครบกำหนดประมาณ 3,000 ล้านบาท ในช่วงเดือน เม.ย.และ ก.ค. ปีหน้า
นายชัยวัฒน์ อุทัยวรรณ์ กรรมการผู้จัดการ TTW กล่าวว่า ตั้งเป้ารายได้และกำไรในปีหน้า โต 5-10% จากปีนี้ที่คาดว่าจะมีกำไร 3,000 ล้านบาท และรายได้ 6,000 ล้านบาท ซึ่งทำสถิติสูงสุด นอกจากนี้บริษัทยังลงทุนขยายกำลังการผลิตน้ำประปาในพื้นที่สมุทรสาคร-นครปฐม มูลค่า 3,106 ล้านบาท มีกำลังการผลิต 400,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน ในโรงงานแห่งใหม่ที่กระทุ่มแบน เริ่มผลิตปลายปี 2559 คาดว่าจะเต็มกำลังการผลิตภายใน 10 ปี.


Last edited by Wisarut on 24/12/2014 6:12 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 24/12/2014 5:57 pm    Post subject: Reply with quote

อสังหาฯ หวังรถไฟฟ้าเปิดพื้นที่ใหม่กดราคาขายคอนโด
หนังสือพิมพ์กรุงเทพธุรกิจ
23 ธันวาคม 2557

แนวทางการพัฒนาเมืองนับจากนี้ ค่อยๆ เปลี่ยนไปสู่การเกาะติดระบบรางแทนระบบถนน โดยภายใน 3-5 ปีจะยิ่งเห็นภาพที่ชัดเจนมากว่า ระบบรางจะมีส่วนสำคัญในการผลักดันให้เกิดการลงทุน โดยเฉพาะคอนโดมิเนียม เข้ามามีบทบาทต่อการอยู่อาศัยมากขึ้นเรื่อยๆ จากการขยายแนวรถไฟฟ้า และราคาที่ดินที่มีการปรับตัวสูงขึ้นมาก สะท้อนได้จากยุคที่เริ่มมีรถไฟฟ้าบีทีเอสเปิดให้บริการเป็นครั้งแรกเมื่อปี 2543 ตลาดคอนโดมิเนียมมีสัดส่วนเพียง 10-15% ของที่อยู่อาศัยเปิดใหม่ทั้งหมด ปัจจุบันรถไฟฟ้าเปิดบริการมา 14 ปี สัดส่วนคอนโดมิเนียมเพิ่มเป็น 70-80%

โดยในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา คอนโดมิเนียมแนวรถไฟฟ้า เปิดตัวในอัตราก้าวกระโดด รวมทั้งสิ้น 5.46 หมื่นยูนิต ขายไปแล้ว 4 หมื่นยูนิต หรือ 73% เหลือขายเพียง 1.64 หมื่นยูนิต และยิ่งโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง 4 เส้นทาง ทั้งรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางซื่อ-บางใหญ่) สายสีน้ำเงิน (บางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง-บางแค) สายสีเขียว (แบริ่ง-สมุทรปราการ) และสายสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) รวมถึง อีก 4 เส้นทางใหม่ที่จะประมูลในปีหน้าจะเป็นปัจจัยบวกสำคัญ ที่มีต่อภาคอสังหาริมทรัพย์ เพราะเป็นการ เปิดหน้าดินใหม่ๆ

สัมมา คีตสิน ผู้อำนวยการศูนย์ข้อมูลอสังหาริมทรัพย์ ธนาคารอาคารสงเคราะห์ (ธอส.) กล่าวว่า การขยายแนวรถไฟฟ้าและโครงข่ายคมนาคมจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ในอัตราเร่ง เช่น ระบบขนส่งมวลชนในกรุงเทพฯในรอบ 15 ปีที่ผ่านมา มีจำนวนสถานีรถไฟฟ้าไม่เกิน 70 สถานี จะเพิ่มเป็นมากกว่า 200 สถานีตามแผนงานในอีก 5 ปีข้างหน้า ทำให้เกิดสถานีชุมทางหรือสถานีเชื่อมต่อจำนวนมาก ส่งผลให้เกิดการขยายตัวของโครงการ คอนโด จากการสำรวจโครงการคอนโดมิเนียม ตามแนวรถไฟฟ้า ที่เปิดให้บริการแล้วและส่วนต่อขยายที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง รัศมี ไม่เกิน 1 กม. โครงการเปิดขาย ณ เดือน ต.ค. มีถึง 416 โครงการ แบ่งเป็น แนวรถไฟฟ้า (สายสุขุมวิทและสายสีลม) 97 โครงการ กว่า 3 หมื่นยูนิต เหลือขาย 1 หมื่นยูนิต

ส่วนสายสีม่วง (บางซื่อ-บางใหญ่) เปิด 45 โครงการ กว่า 3.43 หมื่นยูนิต เหลือขาย 1.58 หมื่นยูนิต , สายสีน้ำเงิน (บางซื่อ-ท่าพระ,หัวลำโพง-บางแค) เปิดขาย 19 โครงการ จำนวนกว่า 1 หมื่นยูนิต เหลือขาย 7,300 ยูนิต

สายสีแดงเข้ม (บางซื่อ-ม.ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต) เปิดขาย 10 โครงการ 6,100 ยูนิต ,สายสีแดงอ่อน (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) คอนโดฯเปิดขาย 16 โครงการ จำนวน 1.48 หมื่นยูนิต เหลือขาย 8,300 ยูนิต

ส่วนสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย ได้แก่ ตากสิน-บางหว้า มีคอนโดเปิด 27 โครงการ กว่า 1.4 หมื่นยูนิต เหลือขาย 8,800 ยูนิต, หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต 18 โครงการ จำนวน 6,600 ยูนิต เหลือขาย 3,500 ยูนิต และอ่อนนุช -สมุทรปราการ 50 โครงการ 1.8 หมื่นยูนิต เหลือขาย 6,200 ยูนิต

ขณะที่เส้นเอ็มอาร์ที (บางซื่อ-หัวลำโพง) เปิดขาย 86 โครงการ จำนวน ทั้งสิ้น 3.2 หมื่นยูนิต และแอร์พอร์ตลิงค์ 48 โครงการ 2.45 หมื่นยูนิต เหลือขาย 7,700 ยูนิต

"ปี"58 น่าจะเห็นผู้ประกอบการเปิดตัวคอนโดเพิ่มขึ้น ปัจจัยมาจากราคาที่ดินแพงและมีก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย แต่โดยรวมทั้งปีไม่ควรเปิดเกินกว่า 7-7.5 หมื่นหน่วย ถ้ามากกว่านี้ ศูนย์ข้อมูลอสังหาฯจะออกมาเตือน"

ชานนท์ เรืองกฤตยา ประธาน เจ้าหน้าที่บริหาร และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท อนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ กล่าวว่า รถไฟฟ้ามีผลต่อความต้องการคอนโดมิเนียมใกล้แนวรถไฟฟ้ามาก และมีผลทำให้ราคาที่คอนโดมิเนียมที่มีอยู่ปรับขึ้นต่อเนื่องด้วย สะท้อนได้จากโครงการแอชตัน อโศก ขยับขึ้นไปแตะ 3 แสนบาทต่อตร.ม. ได้ เป็นเรื่องที่ยากจะคาดคิด แต่ก็เกิดขึ้นแล้ว

ไตรเตชะ ตั้งมติธรรม กรรมการและรองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ศุภาลัย กล่าวว่า การลงทุนในระบบรถไฟฟ้าเส้นทางใหม่ๆ ที่จะเกิดในปีหน้า จะทำให้เปิดหน้าดินใหม่ๆ เพราะแม้กระทั่งรถไฟฟ้าเส้นทางที่อยู่ระหว่างก่อสร้างยังไม่เปิดใช้บริการ เช่น สายสีม่วง สายสีน้ำเงิน ต่างถูกจับจองที่ดินจนแน่นมากจนราคาที่ดินเกาะเส้นทางเหล่านี้ สูงขึ้นมาก จนยากที่จะพัฒนาโครงการที่อยู่อาศัยที่ ผู้บริโภคส่วนใหญ่จับต้องได้

ถ้าไม่มีรถไฟฟ้าสายใหม่ๆ การพัฒนาโครงการที่อยู่อาศัยจะยากขึ้นมาก เพราะต้นทุนที่ดินในกรุงเทพฯ ขยับขึ้นแรงมาก เฉลี่ยประมาณ 9-10% ต่อปี ซึ่งเป็นปัจจัยที่มีผลทำให้ราคาที่อยู่อาศัยต้องขยับขึ้นไปอย่างเลี่ยงไม่ได้ ในขณะที่คนซื้อที่อยู่อาศัยที่ส่วนใหญ่ ซึ่งเป็นพนักงานกินเงินเดือน มีรายได้ที่ปรับขึ้นเฉลี่ยเพียง 4-5% เท่านั้น

"รถไฟฟ้า 70 สถานี จะเพิ่มเป็นมากกว่า 200 สถานีตามแผนงานในอีก 5 ปีข้างหน้า"

"ถ้าไม่มีรถไฟฟ้า สายใหม่ๆ การพัฒนาจะยากมาก เพราะที่ดินขึ้นแรง 9-10% ต่อปี"
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/12/2014 6:55 pm    Post subject: Reply with quote

เปิด'4กฤษฎีกา'เวนคืนที่ดินเส้นทางรถไฟฟ้า
โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์วันที่ 24 ธันวาคม 2557 17:48

เปิด 4พระราชกฤษฎีกา รัฐฯเวนคืนที่ดินสร้างเส้นทางรถไฟฟ้า พื้นที่กรุงเทพฯ-นนทบุรี และปทุมธานี

เว็บไซต์ราชกิจจจนุเบกษา เผยแพร่ (24ธ.ค.)พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนเพื่อดำเนินการเพื่อกิจการขนส่งมวลชนจำนวน 4 ฉบับ ดังนี้

1.พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่อำเภอเมืองนนทบุรี อำเภอปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี และเขตหลักสี่ เขตบางเขน เขตบึงกุ่ม เขตคันนายาวเขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2557

2.พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะดำเนินการเพื่อกิจการขนส่งมวลชน ในท้องที่อำเภอเมืองนนทบุรี อำเภอปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี และเขตหลักสี่ เขตบางเขน เขตบึงกุ่ม เขตคันนายาว เขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร พ.ศ.2557

3.พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่เขตจตุจักร เขตบางเขน เขตหลักสี่ เขตสายไหม เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร และอำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี พ.ศ.2557

4.พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะดำเนินการเพื่อกิจการขนส่งมวลชน ในท้องที่เขตจตุจักร เขตบางเขน เขตหลักสี่ เขตสายไหม เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร และอำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี พ.ศ.2557

...

ลิงค์รายละเอียด

1. http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2557/A/084/1.PDF

2. http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2557/A/084/4.PDF

3. http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2557/A/084/7.PDF

4. http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2557/A/084/10.PDF
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 103, 104, 105 ... 277, 278, 279  Next
Page 104 of 279

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©