View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 10/05/2007 9:14 am Post subject: 312.48 กม.จากชุมพรไปเขาชุมทอง ( ฟ้าใส ต้นไม้เขียว ภูเขาสวย ) |
|
|
สวัสดีครับ พี่น้องชาว RFT.com กระทู้นี้เป็นภาคต่อของการพาเจ้าตัวแสบเดินทางลงใต้ต่อจาก review " ชมเส้นทางสายใต้ตอนบนไปกับขบวนรถธรรมดาที่ 255 " และกระทู้ " ล่องใต้ตอนที่ 2 : เช้า สาย บ่าย เย็นที่สถานีชุมพร " ครับ หลังจากที่พักค้างคืนที่จังหวัดชุมพร 2 คืน เดินเที่ยวจน ( เกือบ ) ทั่วสถานีรถไฟชุมพร น่าเสียดายที่ไม่สามารถโพสท์รูปช่วงที่ผมได้ไปที่หาดทรายรีมาให้ดูกันได้ วันนี้ผมจะมาพาทุกคนเดินทางลงใต้กันต่อนะครับ
การเดินทางในครั้งนี้ เริ่มต้นเช้าตรู่ของวันที่ 25 เมษายน เช้าวันนั้นผมรีบตื่นตั้งแต่ตี 4 กว่า ๆ มาจัดของเตรียมพร้อมที่จะ check out ออกจากโรงแรม เพราะว่าเมื่อวานเหนื่อยมาก กลับมาถึงห้องตอนหัวค่ำก็หลับยาวถึงเช้ามืดนี่เลย ข้าวของกระจายเต็มห้อง ถ้าตื่นสายต้องตกรถแน่ ๆ ครับ ผมออกจากโรงแรมประมาณ 05.20 น. เท่าที่ดูข้อมูลก่อนการเดินทางใน ชุมพรทัวร์.คอม ก็มีแต่ร้านโจ๊กที่ไปกินมาเมื่อวานนี่ล่ะครับ ที่เปิดขายเช้าขนาดนี้ แต่พอเดินผ่านไปแถว ๆ หน้าร้าน กลับยังไม่เปิดซะนี่ ผมก็เลยเดินไปถึงสถานีรถไฟก่อนเวลาที่คิดเอาไว้ตั้งเยอะ รู้แบบนี้นอนต่ออีกสักหน่อยก็ดี
เช้าวันนั้นที่สถานีรถไฟชุมพร มีผู้โดยสารนั่งอยู่บริเวณชานชาลากันหลายคนครับ ผมเดินไปดูตัวอักษรไฟวิ่งที่อยู่ในห้องโถงของอาคารสถานี ก็เห็นว่าขบวนรถด่วนพิเศษที่ 39 และ 41 จะมาถึงสถานีชุมพรช้ากว่ากำหนดเวลา ตามข้อมูลที่ทางสถานีได้ให้ไว้ก็คือเวลาประมาณ 06.00 น. ครับ ได้ของแถมอีกแล้วงานนี้
ผมยืนรอที่จะถ่ายรูปขบวนที่ 39 และ 41 ที่บริเวณป้ายประเพณี และชานชาลาทางด้านทิศใต้นี่ล่ะครับ
บชส. ทั้ง 5 คัน ที่จอดอยู่ในรางที่ 2 ก็คือริ้วขบวนรถท้องถิ่นที่ 445 ต้นทางสถานีชุมพร - ปลายทางสถานีหาดใหญ่ ซึ่งรถขบวนนี้จะเป็นขบวนรถที่ผมจะโดยสารไปที่สถานีชุมทางเขาชุมทองครับ
ขบวนที่ 39 และ 41 หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่สถานีชุมพรอยู่สักพัก แล้วก็เคลื่อนขบวนออกไปเมื่อเวลาประมาณ 06.06 น. ครับ
ในเช้าวันนั้น ขบวนที่ 39 ประกอบไปด้วย กซข.ป. 2514 + กซม.ป. 2124 + กซข.ป. 2513 ส่วนขบวนที่ 41 ที่อยู่ท้ายขบวน ประกอบด้วย กซข.ป. 2542 + กซข.ป. 2532 ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 10/05/2007 9:41 am Post subject: |
|
|
ต่อจากนั้นผมก็ไปซื้อตั๋ว ราคาค่าโดยสารจากสถานีชุมพรไปถึงสถานีชุมทางเขาชุมทอง สำหรับขบวนที่ 445 นี้ คนละ 58 บาท อันนี้ไม่ต้องอ้างอิง เพราะผมจ่ายเองกับมือ พอได้ตั๋วแล้วก็แบกกระเป๋าไปขึ้นบชส. ของขบวนรถท้องถิ่นที่ 445 ที่จอดรออยู่แล้วในรางที่ 2 ครับ
เมื่อวานขบวนที่ 445 ช้ากว่ากำหนดเวลามากกว่า 2 ชั่วโมงตั้งแต่ยังไม่ออกจากสถานีต้นทาง ทำให้ผมก็หวั่น ๆ อยู่เหมือนกันว่าเหตุการณ์จะซ้ำรอยเดิม แต่ไม่เป็นไรครับ ผมเตรียมแผนสำรองเอาไว้ในใจเรียบร้อยแล้ว ขอให้ไปถึงปลายทางโดยสวัสดิภาพก็พอ
แผนแรก ถ้าขบวนที่ 445 ไปถึงที่สถานีชุมทางเขาชุมทองก่อนที่ขบวนรถท้องถิ่นที่ 456 ต้นทางสถานียะลา - ปลายทางสถานีนครศรีธรรมราช จะออกจากสถานีชุมทางเขาชุมทองไป ผมก็จะขึ้นขบวนที่ 456 นี่ล่ะครับ เข้าตัวเมืองนครศรีธรรมราช แผนการนี้โอกาสไปเป็นได้ค่อนข้างน้อย เพราะเวลาเดินรถของรถท้องถิ่นทั้ง 2 ขบวนนี้จะถึงสถานีชุมทางเขาชุมทองในเวลาใกล้เคียงกันครับ
การเดินทางต้องมีการวางแผนเผื่อเอาไว้เสมอ ถ้าขบวนที่ 445 ไปไม่ทัน ผมก็จะใช้แผน 2 ครับ ก็คือผมจะรออยู่ที่สถานีชุมทางเขาชุมทองจนกว่าขบวนรถท้องถิ่นที่ 452 ต้นทางสถานีสุไหงโกล - ปลายทางสถานีนครศรีธรรมราชจะมา แล้วผมค่อยไปกับรถขบวนนี้ครับ ถ้ามีเหตุการณ์อะไรเกิดขึ้นทำให้สถานการณ์เปลี่ยนแปลงจากที่วางแผนเอาไว้ ก็ค่อยไปแก้ปัญหาเฉพาะหน้าเอาตอนนั้นครับ ( สนุกดีผมชอบ )
ในตอนนั้นกว่าที่จะถึงกำหนดเวลาที่ขบวนที่ 445 จะออกเดินทาง ก็เหลือเวลาอีกประมาณครึ่งชั่วโมงครับ ผมก็เลยปล่อยเจ้าตัวแสบเอาไว้บนรถ ส่วนผมก็ลงไปเดินข้างล่างเพื่อไปเดินเล่นต่อ และเก็บภาพเพิ่มเติมครับ
ป้ายข้างตัวรถครับ ป้ายนี้เป็นป้ายข้างรถบชส. ที่เป็นริ้วขบวนของขบวนที่ 445 วันที่ 24 เมษายนครับ
มองไปแถว ๆ โรงรถจักรก็เห็นว่ามีรถจักรจอดอยู่ข้างหน้า 2 คัน ก็คือ รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4545 และรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4106 ซึ่งรถจักร Alsthom คันนี้ผมเห็นจอดอยู่ที่สถานีชุมพรตั้งแต่วันแรกที่ผมลงจากขบวนที่ 255 แล้วครับ ผมพยายามมองหารถจักรคันอื่นที่คิดว่ามีความเป็นไปได้ที่จะมานำขบวนที่ 445 ในวันนี้แต่ก็ไม่เจอครับ ในตอนนั้นก็เลยคิดว่าว่าต้องเป็น 1 ใน 2 คันที่จอดอยู่นี่แน่ ๆ จากนั้นผมก็รอต่อไป
ไม่นานนัก เสียงเครื่องยนต์ก็ดังขึ้น ผมหันกลับไปมองบริเวณที่เห็นรถจักรทั้ง 2 คันจอดอยู่ แล้วก็เห็นว่ามีควันลอยออกมาจากปล่องควันของ GEA. 4545 ก็เป็นอันรู้แล้วล่ะครับ ว่าพระเอกในการเดินทางครั้งนี้ของผมก็เป็น GEA. 4545 คันนี้นี่เอง
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 10/05/2007 9:49 am Post subject: |
|
|
กว่าที่ GEA. 4545 จะวิ่งออกมาจากบริเวณโรงรถจักรเพื่อมาต่อพ่วงเข้ากับขบวนรถก็ 06.25 น. แล้วครับ
เพียงเท่านี้ขบวนที่ 445 ก็พร้อมที่จะออกเดินทางลงใต้ไปจนถึงสถานีชุมทางหาดใหญ่ที่เป็นสถานีปลายทางแล้วครับ
ขบวนที่ 445 ในวันนั้นประกอบด้วย รถจักร GEA. 4545 + บชส. 1369 + บชส. 1290 + บชส. 1066 + บชส. 1226 + บชส. 1180 ซึ่งบชส. 1180 ที่เป็นคันสุดท้าย จะถูกแบ่งห้องโดยสารด้านหลังไว้เป็นที่ทำการของเจ้าหน้าที่บนขบวนรถครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 10/05/2007 10:13 am Post subject: |
|
|
เมื่อขบวนรถพร้อมออกเดินทางแล้ว ผมก็ต้องขึ้นไปนั่งรอบนรถแล้วล่ะครับ วันนี้ผมมานั่งอยู่ริมหน้าต่างทางด้านขวาของขบวนรถครับ
มองไปข้าง ๆ เอ... เห็นมีควันลอยออกมาจากปล่องควันของรถจักรดีเซลไฮโดรลิค Henschel หมายเลข 75 ที่เป็นรถจักรสับเปลี่ยนประจำอยู่ที่สถานีชุมพรด้วย ก่อนหน้านี้เห็นว่ายังไม่ติดเครื่องเลย ดูหน้าตาของรถจักรสับเปลี่ยนคันนี้กันแบบชัด ๆ อีกสักครั้ง ก่อนที่จะเริ่มปฏิบัติภาระกิจประจำวันครับ
06.35 น. แล้ว ขบวนที่ 445 ก็ยังคงจอดนิ่งอยู่เหมือนเดิม และไม่มีเสียงประกาศปล่อยขบวนรถออกจากสถานีแต่อย่างใด ผมก็เริ่มแน่ใจแล้วล่ะครับว่าต้องมีขบวนรถสินค้ากำลังวิ่งเข้ามาที่สถานีชุมพรแน่ ๆ แล้วไม่นานนักหลังจากนั้น รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4517 ก็นำขบวนรถสินค้าเข้ามาจอดอยู่ในรางที่ 3 ที่สถานีชุมพรจริง ๆ ครับ
ผมดูหน้าเจ้าเด็กคนที่นั่งอยู่ฝั่งตรงข้ามผมแล้วก็พอเดาออกครับ คงอยากให้ Hitachi คันนี้ มาทำขบวนแทน GEA. 4545 แน่ ๆ เลย ตั้งแต่ตอนที่ออกมาจากสถานีธนบุรีก็ได้ GEA. วันนี้ก็ยังได้ใช้บริการ GEA. อีก
เมื่อทางข้างหน้าสะดวก ก็ถึงเวลาออกเดินทางของขบวนที่ 445 แล้วครับ ออกมาจนพ้นชานชาลาก็จะผ่านบ้านพักของนายตรวจทาง พนักงานสถานที่ และสำนักงานสารวัตรซ่อมสร้างสะพานที่ได้ถ่ายรูปมาให้ดูแล้วในกระทู้ ล่องใต้ตอนที่ 2 : เช้า สาย บ่าย เย็นที่สถานีชุมพร
พอขบวนที่ 445 วิ่งผ่านสะพานข้ามแม่น้ำท่าตะเภาไป ปัญหาที่ผมคิดว่าต้องเกิด ก็เกิดขึ้นจริง ๆ ครับ ตั้งแต่วันที่ผมอยู่บนขบวนที่ 255 กล้องมีปัญหาเรื่องมีฝุ่นเข้าไปในเลนส์ครับ ทำให้เวลาปิดกล้อง ตัวเลนส์ไม่สามารถหดเข้าไปข้างในได้ หรือถ้าหดเข้าไปได้แล้ว เวลาจะเปิดก็จะไม่ยืดออกมา ด้วยเหตุผลนี้ทำให้การเก็บภาพระหว่างเดินทางในวันนั้นขาดช่วงไปบ้าง เพราะผมต้องคอยดึง และแงะตัวเลนส์อยู่ตลอดเวลาครับ
ถ้าจะถ่ายรูประหว่างที่รถกำลังวิ่งอยู่ จะมีเวลาให้กด shutter อยู่แค่ไม่กี่วินาทีครับ ไม่เหมือนกับตอนที่ผมเดินถ่ายรูปอยู่ที่สถานีชุมพร ที่ยืนแงะ ๆ แกะ ๆ ไปจนกว่ากล้องจะใช้งานได้ หรือถ้ามีขบวนรถวิ่งเข้าสถานีมา ผมก็ยังพอจะมีเวลาเตรียมผมอยู่พอสมควรครับ
กล้องตัวนี้เคยโดนเจ้าฝุ่นนี่เล่นงานไปแล้วครึ่งหนึ่ง แต่ไม่คิดว่าจะโดนรอบ 2 เร็วขนาดนี้ ตอนที่เอาไปซ่อม ทางศูนย์ก็แจ้งว่า ถ้ามีฝุ่นเข้าไปในเลนส์มาก ๆ อาจจะทำให้เลนส์เสีย ต้องเปลี่ยนเลนส์ใหม่ แล้วเคลมไม่ได้ด้วยครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 10/05/2007 10:27 am Post subject: |
|
|
ExtendeD wrote: | ป้ายข้างตัวรถครับ ป้ายนี้เป็นป้ายข้างรถบชส. ที่เป็นริ้วขบวนของขบวนที่ 445 วันที่ 24 เมษายนครับ
|
เห็นภาพป้ายข้างรถที่คุณเต้ยถ่ายมาแล้วพี่ละดีใจจริงๆที่ รฟท. ระบุหมายเลขขบวนรถที่ป้ายข้างรถแล้ว หลังจากที่พี่(และอีกหลายๆท่าน)เคยเสนอว่าน่าจะมีข้อมูลหมายเลขขบวนรถติดอยู่ที่ขบวนรถด้วย จะเป็นที่ป้ายข้างรถก็ได้ ผู้โดยสารโดยเฉพาะอย่างยิ่งชาวต่างชาติจะได้ไม่ขึ้นรถผิดขบวนน่ะครับ เพราะขบวนรถไฟบ้านเรามักจะเสียเวลา บ่อยครั้งที่ขบวนรถเที่ยวก่อนช้าจนเดินทับเวลาขบวนรถเที่ยวถัดมา เช่น ขบวน ๓๕ ช้าจนถึงหัวหินตามเวลาของขบวน ๓๗ ถ้าไม่มีหมายเลขขบวนรถติดอยู่โอกาสจะขึ้นโดยสารผิดขบวน เนื่องจากนึกว่าเป็นขบวน ๓๗ มีมากครับ 8) หวังว่าจะมีป้ายแบบนี้เพิ่มขึ้นเรื่อยๆจนครบทุกขบวนนะครับ
ทริปไปค้างคืนที่ชุมพรแล้วรุ่งขึ้นนั่งขบวน ๔๔๕ ชมวิวช่วงชุมพร-ชุมทางเขาชุมทอง พี่ก็ไปอยู่หลายครั้งแต่อาจจะไม่บ่อยเท่าทริปนั่ง ๒๕๕ ถึงชุมพรแล้วกลับ ๑๖๘ หรือ ๘๖ เท่านั้นเอง มีอยู่หลายช่วงที่วิวสวย เป็นธรรมชาติ สบายตา ยิ่งตอนหน้าแล้งต้นยางกำลังผัดใบ ยิ่งสวยไปอีกแบบครับ ไว้จังหวะเหมาะๆจะนำภาพมาให้ชมเพิ่มเติมเสริมท้ายนะครับ
รอติดตามชมเรื่องราวตอนนี้ของคุณเต้ยเช่นเคยครับ |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 10/05/2007 10:48 am Post subject: |
|
|
tuie wrote: | เห็นภาพป้ายข้างรถที่คุณเต้ยถ่ายมาแล้วพี่ละดีใจจริงๆที่ รฟท. ระบุหมายเลขขบวนรถที่ป้ายข้างรถแล้ว หลังจากที่พี่(และอีกหลายๆท่าน)เคยเสนอว่าน่าจะมีข้อมูลหมายเลขขบวนรถติดอยู่ที่ขบวนรถด้วย จะเป็นที่ป้ายข้างรถก็ได้ ผู้โดยสารโดยเฉพาะอย่างยิ่งชาวต่างชาติจะได้ไม่ขึ้นรถผิดขบวนน่ะครับ เพราะขบวนรถไฟบ้านเรามักจะเสียเวลา บ่อยครั้งที่ขบวนรถเที่ยวก่อนช้าจนเดินทับเวลาขบวนรถเที่ยวถัดมา เช่น ขบวน ๓๕ ช้าจนถึงหัวหินตามเวลาของขบวน ๓๗ ถ้าไม่มีหมายเลขขบวนรถติดอยู่โอกาสจะขึ้นโดยสารผิดขบวน เนื่องจากนึกว่าเป็นขบวน ๓๗ มีมากครับ 8) หวังว่าจะมีป้ายแบบนี้เพิ่มขึ้นเรื่อยๆจนครบทุกขบวนนะครับ |
สงสัยป้ายแบบนี้คงทำมาไม่พอครับพี่ตุ้ย ขบวนที่ 445 ของวันที่ 25 เมษายน ที่ผมได้ไปจริง ๆ เป็นป้ายแบบที่เราเคยเห็นกันตามปกติ ไม่มีเลขขบวนบอกไว้ครับ ผมก็เลยเอารูปของวันที่ 24 เมษายน มาลงแทน ( เห็นว่าป้ายสวยกว่า )
เดี๋ยวตอนบ่าย ๆ เย็น ๆ ผมมาลงต่อครับ ต้องไปธนาคาร ประชานิเวศน์ 3 ตอนนี้ฝนทำท่าจะตกอย่างหนักครับ ต้องรีบหน่อยแล้ว _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006 Posts: 950
|
Posted: 10/05/2007 11:37 am Post subject: |
|
|
พี่เต้ยครับ ขอถามหน่อยว่า ตู้สำรองของขบวน 85 ที่เป็นรถ บนท.ป. อ่ะ มันจอดอยู่ตรงไหนของย่านล่ะครับ |
|
Back to top |
|
|
Napster
3rd Class Pass
Joined: 05/07/2006 Posts: 109
Location: คณะสถาปัตย์ ม.เกษตรศาสตร์
|
Posted: 10/05/2007 1:22 pm Post subject: |
|
|
มาลงต่อเร็วๆ นะครับพี่ _________________ :::เหล่านิสิตสถาปัตยกรรมศาสตร์ ล้้วนเก่งกาจในด้านการสร้างสรรค์:::
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 10/05/2007 4:23 pm Post subject: |
|
|
kenshiro wrote: | พี่เต้ยครับ ขอถามหน่อยว่า ตู้สำรองของขบวน 85 ที่เป็นรถ บนท.ป. อ่ะ มันจอดอยู่ตรงไหนของย่านล่ะครับ |
วันที่พี่ไปเห็นจอดอยู่รางริมสุด ใกล้ ๆ กับหอสัญญาณครับ ถ้านึกภาพไม่ออกดูในรูปที่พี่ส่งลง Gallery ไปก็ได้ครับ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ไปติดฝนอยู่แถว ๆ ลาดพร้าวครับ ก็เลยแวะไปดูหนังเรื่อง " ชุมทางรถไฟผี " มา อาทิตย์นี้ผมดูหนังเรื่องนี้เป็นเรื่องที่ 2 แล้ว จริง ๆ ก็ไม่ได้ตั้งใจจะไปดูหรอกครับ แต่กลับบ้านไม่ได้จริง ๆ ฝนตกหนัก เท่าที่ดูตัวหนังคงถ่ายเสร็จมานานมาก ๆ แล้ว เพราะยังได้ยินเสียงประกาศเรียกให้ผู้โดยสารของขบวนรถธรรมดาที่ 231 ต้นทางสถานีชุมทางบางซื่อ 2 - ปลายทางสถานีนครราชสีมา ไปขึ้นขบวนรถอยู่เลย ทั้ง ๆ ที่สถานีที่นั้นก็ไม่ใช่สถานีชุมทางบางซื่อ 2 ซะด้วย ก็นึกดูเอาแล้วกันครับว่านานแค่ไหน แล้วบชส. ที่เห็นก็ยังคงเป็นแบบตู้สีลาย ๆ อยู่เลย ไม่เล่าไปมากกว่านี้แล้ว เดี๋ยวจะหาว่าผมมาสปอยซะหมด เอาเป็นว่าถ้าใครมีเวลาว่างมากๆๆๆๆๆๆ เงินเหลือเยอะ ๆๆๆๆๆๆ ก็ไปดูเถอะครับ ไม่ว่ากัน หนังยาวประมาณ 80 กว่านาทีครับ
ปล. หนังเรื่องนี้มีการใช้วาจาไม่สุภาพ และการแสดงพฤติกรรมก้าวร้าว อยู่หลายต่อหลายฉาก เพราะฉะนั้นควรพิจารณาดูให้ดี ก่อนพาเยาวชนในความดูแลของคุณไปดูหนังเรื่องนี้
กลับมาเข้าเรื่องดีกว่า
ขบวนที่ 445 วิ่งเข้ารางหลีกที่สถานีแสงแดดที่เป็นสถานีแรกหลังจากที่ออกจากสถานีต้นทางมา ส่วนขบวนรถที่วิ่งสวนมาในรางประธานก็คือ ขบวนรถธรรมดาที่ 254 ต้นทางสถานีหลังสวน - ปลายทางสถานีธนบุรี ที่ในเช้าวันนั้นได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom นำขบวนมาครับ ผมมองหมายเลขของ Alsthom คันนั้นไม่ชัดครับ เพราะว่าขบวนที่ 254 ไม่ได้หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่สถานีแสงแดด ก็เลยไม่ได้ลดความเร็วลงเลยครับ
กว่าที่ผมจะแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า ทำให้กล้องกลับมาถ่ายรูปได้อีกครั้ง ขบวนที่ 445 ก็วิ่งไปถึงเส้นทางช่วงระหว่างสถานีเขาสวนทุเรียน กับ ที่หยุดรถเขาปีบแล้วครับ
เช็คเวลากันสักนิด เช้าวันนั้นขบวนที่ 445 มาถึงที่ที่หยุดรถเขาปีบนี้เวลา 07.34 น. ครับ
ที่หยุดรถเขาปีบ ในเส้นทางสายใต้
อักษรย่อ ขป. รหัสสถานี 4197
ตั้งอยู่ในตำบลทุ่งตะไคร้ อำเภอทุ่งตะโก จังหวัดชุมพร
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 528.02 กิโลเมตร*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 10/05/2007 4:41 pm Post subject: |
|
|
ออกจากที่หยุดรถเขาปีบมา ผมพยายามหาทางไม่ให้ปัญหาเรื่องฝุ่นเข้าเลนส์มาทำให้การถ่ายรูประหว่างเดินทางของผมสะดุดอีก ตอนแรกก็คิดว่าก็ไม่ต้องปิดเครื่องแล้วกัน ตัวเลนส์จะได้ไม่ต้องหดกลับเข้าไปข้างในตัวเครื่อง เดี๋ยวพอเปิดใหม่ มันจะเปิดไม่ติดอีก แต่วิธีนั้นก็ใช้ไม่ได้ครับ เพราะถ้าเปิดกล้องทิ้งเอาไว้สักประมาณ 5 นาที กล้องก็จะปิดตัวเองลง ทุกอย่างก็จะกลับไปเป็นแบบเดิม
ระหว่างที่ยุ่งอยู่กับกล้องเจ้าปัญหา ผมรู้สึกว่าขบวนรถกำลังลดความเร็วลง ต่อจากนั้นก็วิ่งผ่านประแจ เป็นสัญญาณให้รู้ว่าขบวนรถกำลังจะวิ่งไปถึงสถานีต่อไป นั่นก็คือสถานีปากตะโกครับ
ตัวอาคารสถานีปากตะโกครับ
เห็นจำนวนของผู้โดยสารหรือเปล่าครับ คึกคักมาก ๆ เลย
สถานีปากตะโก ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ตก. รหัสสถานี 4199
ตั้งอยู่ในตำบลทุ่งตะไคร้ อำเภอทุ่งตะโก จังหวัดชุมพร
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 532.81 กิโลเมตร*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
ช่วงระหว่างสถานีปากตะโก - ที่หยุดรถท่าทองนั้น ข้างทางจะเป็นป่ามีแต่ต้นไม้ขึ้นหนาแน่นมาก ๆ ครับ อย่างที่เห็นอยู่ในรูปนี้เป็นช่วงกิโลเมตรที่ 517 ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|