View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 31/10/2014 6:07 pm Post subject: |
|
|
สถานีรถไฟความเร็วสูงจางฮว้ากำลังจะเปิดใช้งาน
Radio Taiwan International
26 ตุลาคม 2014
สถานีรถไฟความเร็วสูงจางฮว้าจะเปิดให้บริการตั้งแต่เดือน กรกฎาคมปีหน้า จั๋วป๋อหยวน (卓伯源) ผู้ว่าการจังหวัดเชิญชวนลงทุนอสังหาริมทรัพย์
จั๋วป๋อหยวนกล่าวว่า ชาวจางฮว้าเฝ้ารอการก่อสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงเป็นเวลายาวนาน บริเวณรอบสถานีจะมีการเปิดประมูลที่ดิน เพื่อการพัฒนาเป็นเขตการค้า อุตสาหกรรม ที่พักอาศัย และโรงแรม เชื่อว่าในอนาคตจังหวังจางฮว้าจะมีความก้าวหน้ารุ่งเรือง ขอเชิญชวนทุกท่านให้มาลงทุนอสังหาริมทรัพย์ พื้นที่ซึ่งทำการบุกเบิกพัฒนาประมาณ 66 เฮกตาร์
แปลและเรียบเรียงโดยทีมข่าวอาร์ทีไอ/แสงชัย |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 04/01/2015 9:21 pm Post subject: |
|
|
รมว.คมนาคมไต้หวันแจง สภานิติบัญญัติต้องผ่านญัตติปรับปรุงโครงสร้างการเงินรถไฟความเร็วสูงด่วนในปีนี้ หวั่นล้มละลาย รัฐอุ้มลำบาก
Radio Taiwan International
29 ธันวาคม 2014
ต้องผ่านญัตติปรับปรุงโครงสร้างการเงินรถไฟความเร็วสูงด่วนในปีนี้ หวั่นล้มละลาย รัฐอุ้มลำบาก
เมื่อวันที่ 29 ธ.ค. นายเย่ ควงสือ (葉匡時) รมว.กระทรวงคมนาคมไต้หวัน สาธารณรัฐจีน ชี้แจงกรณีปัญหาการปรับปรุงโครงสร้างทางการเงินของบริษัทรถไฟความเร็วสูง (Taiwan High Speed Rail) ต่อคณะกรรมาธิการคมนาคม สภานิติบัญญัติไต้หวัน และหากญัตติดังกล่าวไม่ผ่านที่ประชุมสภานิติบัญญัติภายในสิ้นปีนี้ จะทำให้บริษัทรถไฟความเร็วสูงล้มละลายและรัฐจะต้องเข้าครอบครองกิจการแทน ซึ่งอาจต้องประสบกับปัญหาที่ลำบากซับซ้อนอย่างมาก
แต่อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นการรับฟังรายงานในที่ประชุมสภานิติบัญญัติครั้งที่ 1 ยังต้องมีการหารือในลำดับต่อไป ทางที่ประชุมจึงรับญัตติและจะดำเนินการพิจารณาต่อในสัปดาห์หน้าหลังช่วงหยุดเทศกาลปีใหม่
ทั้งนี้ เมื่อเดือน ก.ค. 1998 รัฐบาลไต้หวันได้เซ็นสัญญามอบสัมปทานในการบริหารจัดการระบบเดินรถไฟความเร็วสูงให้แก่บริษัทรถไฟความเร็วสูงเป็นเวลานาน 35 ปี และรับช่วงสิทธิบริหารจัดการสถานีรถไฟความเร็วสูงนาน 50 ปี รถไฟความเร็วสูงของไต้หวัน เปิดใช้บริการครั้งแรกเมื่อเดือนม.ค. ปี 2005 ความยาวเส้นทางเดินรถจากไทเปสู่เกาสง 345 กม. ใช้เวลาเพียง 1 ชม. 30 นาที เท่านั้น หากโดยสารรถบัสประจำทางจะต้องใช้เวลาเดินทางนาน 5 ชั่วโมง ถือเป็นการช่วยย่นระยะเวลาเดินทางและสะดวกสบายอย่างมาก แต่หลังจากที่รถไฟความเร็วสูงเปิดให้บริการทำให้เที่ยวบินภายในประเทศได้รับความนิยมน้อยลงและปิดตัวลงไปมากมาย อย่างไรก็ตาม การที่ระยะเวลาของสัมปทานที่ทำสัญญากับรัฐนานเพียง 35 ปี หลังจากนั้นจะต้องคืนกิจการให้แก่รัฐบาล ทำให้บริษัทรถไฟความเร็วสูงต้องประสบกับปัญหาขาดทุน เนื่องจากค่าโดยสารไม่คุ้มต้นทุนที่ลงทุนก่อสร้าง รวมค่าสึกหรอของรถไฟและระบบราง จึงต้องมีการปรับปรุงโครงสร้างทางการเงินและยืดระยะเวลาสัมปทานออกไป ซึ่งขณะนี้ยังต้องรอการพิจารณาอนุมัติจากสภานิติบัญญัติต่อไป
แปลและเรียบเรียงโดยทีมข่าวอาร์ทีไอ/กาญจน์ญาณ์ กฤษณ์ชญาคมน์ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
|