RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305214
ทั่วไป:10786899
ทั้งหมด:11092113
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข.107 ชนท้าย ข.69 ที่บ้านดอนกลาง พระนครศรีอยุธยา (26/03/58)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข.107 ชนท้าย ข.69 ที่บ้านดอนกลาง พระนครศรีอยุธยา (26/03/58)
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 28/03/2015 11:55 pm    Post subject: Reply with quote

ผมว่าหลังจากนี้ รฟท.ควรจะสนใจกับระบบรักษาความปลอดภัยในการเดินรถแบบอื่นๆด้วยนะครับ
จะหวังพึ่งCTC กับเสาอัตโนมัติก็ไม่ได้ด้วย
เพราะของพวกนี้ ในบางกรณี ผู้ควบคุมสามารถแมนวลเอาเองได้ด้วย

คือบอกตรงๆนะครับ ถ้าตัดเจ้าCTCออกไปแล้ว
ระบบเดินรถที่รฟท.มีอยู่ ก็แทบจะเป็นแมนวลทั้งหมดล่ะครับ
หลายครั้งต้องอาศัยตำรา และ ประสบการณ์เฉพาะตัวของพนง.บางท่าน มาใช้ในการควบคุม
ซึ่งเสี่ยงต่อความผิดพลาดได้ง่ายๆ

ผมเองอยากให้รฟท.คิดถึงและติดตั้งพวกATP(Automatic Train Protection)ไว้ใช้งานบนรถจักร/รถดีเซลรางทุกคัน รวมถึงบนทางทุกสายได้แล้วครับ

อย่างน้อยATPมันจะช่วยหยุดรถขบวนนั้น หากคนขับรถขบวนนั้นไม่ปฏิบัติตามสัญญาณแจ้งเตือนต่างๆ เช่น ฝ่าสัญญาณไฟ ใช้ความเร็วเกินกำหนด หรือระยะห่างกับขบวนข้างหน้ามีน้อยเกินไป ได้ครับ

ลงทุนเรื่องความปลอดภัย ต่อให้ใช้ทุนมากขนาดไหน ก็ไม่มีวันขาดทุนหรือเสียเปล่าครับ
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 29/03/2015 10:43 am    Post subject: Reply with quote

น่อ.... เรื่องดีๆ แบบนี้ น่าจะคิดนะ หรือเคยชินกับทักษะ พขร.ที่ไม่ค่อยเกิดอุบัติเหตุจนคิดว่าไม่จำเป็นก็ได้

คงลืมคิดไปว่า ทักษะแบบนี้ จะไปพร้อมกับตัวเวลาเกษียณอายุ แถมไม่มีบันทึกไว้เป็นลายลักษณ์อักษรให้พนักงานรุ่นหลังได้ศึกษาทำความเข้าใจด้วยสิ
Back to top
View user's profile Send private message
unique
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 12/09/2006
Posts: 258
Location: กทม.

PostPosted: 29/03/2015 11:59 am    Post subject: Reply with quote

srinopkun wrote:
เห็นหลายท่านในนี้ไปมองในด้านที่ว่าขบวนหลังวิ่งไปชนขบวนหน้าได้ไง
แถมไปโน่น ไฟท้ายอะไรโน่น

โธ่ พี่ ไฟท้ายน่ะ ถ้าไม่ติดเขาแก้ตั้งแต่หัวลำโพงแล้วครับ เพราะรถ ปนอ.ป.น่่ะ มันคันสุดท้ายของขบวนซึ่งจอดอยู่ใกล้ๆกับห้องผู้ช่วยนายสถานี ชนิดที่ว่าใครเดินมาก็ต้องเห็นว่ามันติดอยู่หรือดับ

มีเหรอที่จะปล่อยผ่าน เจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบในขบวนนี้ เห็นจุดนี้เป็นสิบๆคน

อีกอย่าง ไฟหน้า (Headlight) นั้นส่องสว่างเห็นได้ไกลมากอยู่แล้ว แต่ว่า ......
วิ่งมา 80-90 นี่ก็เบรคกันหลายร้อยเมตรอยู่นา





คอยดูกันต่อไป เรื่องนี้มีพลิกล๊อกแน่นอนครับ

อยู่ที่เขาจะ "เปิดเผย" หรือเปล่าแหละ




(ปล. ข.69 จอดแล้ว ว.บอกใครมั้ย ? ไม่ว่าสถานีข้างหน้า หรือสถานีที่ออกมาแล้วน่ะ ... ไม่เห็นมีใครไปถาม)


ใจเย็นๆนะครับ อ่านดีๆ เรื่องประเด็นไฟท้ายเป็นแค่มุมมองในการปรับปรุงครับ ในกรณีรถที่ตามมาจะเห็นขบวนรถที่อยู่ข้างหน้าซึ่งหยุด(ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม)ได้ในระยะมี่ไกลและชัดเจนขึ้น พอที่จะให้ขบวนที่ตามมาเบรคทัน ไม่ได้พูดถึงไฟท้ายชำรุดเลยนะครับ ไฟท้ายเป็นด่านสุดท้าย ผมเชื่อทุกคนในที่นี้หวังดีนะครับ มุมมองที่แตกต่างออกไปประเด็นหลักสำหรับผมไม่ได้ต้องการจะฟันว่าใครผิดหรือถูก แต่อยากให้มีการปรับปรุงอย่างเป็นระบบเพื่อไม่ให้เหตุการณ์คล้ายๆกันเกิดขึ้นอีก
Back to top
View user's profile Send private message
mirage_II
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/01/2011
Posts: 2591

PostPosted: 30/03/2015 12:43 am    Post subject: Reply with quote

casanotoey wrote:
อันที่จริงไม่ควรให้วิ่งตามหลังกันมา บนทางเส้นเดียวกันเพราะมีถึง 3 ทาง ข 69 เมือออกจาก อย ควรให้วิ่งทางตอนกลางเพราะต้องไปภาคอิสานส่วน ข 107 ควรวื่งทางขึ้นเดิม ถึงแม้ว่าไม่มีเหตุการณ์รถจักรชำรุด แต่ก็มีโอกาสสูงมากที่ ข 107 จะวิ่งตามมาทันช่วงพระแก้วหรือภาชีแล้วแยกกันไปคนละเส้นทางอยู่แล้ว

เห็นด้วยที่จะปล่อยให้วิ่งคนละราง ถ้าหากต้องการปล่อยมาโดยที่ขบวน 69 ยังไม่ถึงสถานีพระแก้ว เพราะการปล่อยให้วิ่งรางเดียวกันตามกันมา ก็เหมือนกับเส้นทางรถไฟสายเหนือปกติ ที่ต้องมีระบบทา
งสะดวก คือจะไม่ปล่อยรถตามมา ถ้าหากไม่มีสัญญาณทางสะดวก หรือปลอดรถในตอนระหว่างสถานี ผมว่าน่าจะเป็นความเคยชินที่ทำกันเป็นประจำว่า ขบวน 69 ที่ล่วงหน้ามานานแล้ว ต้องเลยสถานีพระแก้วแน่นอน เสาออกของสถานีมาบพระจันทร์(อยู่ก่อนถึงสถานีพระแก้ว) ก็ต้องติดแดงห้ามรถเข้ารางที่ขบวน 69 ผ่านเข้าไปอยู่แล้ว ไม่ใช่ปล่อยไฟเขียวเข้าไปก่อน จนกว่าทราบว่าขบวน 69 เสีย จึงจะขึ้นสัญญาณ ไฟแดงห้ามเข้าทีหลัง มันผิดวิสัย ระบบทางสะดวกในตอน นะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 30/03/2015 11:00 am    Post subject: Reply with quote

ข้อมูลชั้นต้นจากฝ่ายเดียวนี่แหละครับ ที่ทำให้นายเกือบเสียมวย Laughing

ยิ่งรถจักรใช้พนักงานควบคุมเพียงฝ่ายเดียวเช่นนี้ โอกาสพลาดยิ่งสูง วิ่งมาดีๆ เห็นไฟท้ายแดงโร่จอดตายคาตอนไม่บอกไม่กล่าว ลงเบรกฉุกเฉินอย่างไรก็ไม่ทันการ

ตามหลักแล้ว น่าจะมีระบบโทรศัพท์ติดรถจักรด้วยซ้ำไป สามารถ link กับเคเบิลใยแก้วนำแสงตามเสาโทรเลขข้างทางได้ พอ พขร.นำขบวนเข้าเขตควบคุมของ CTC ก็โทรฯ รายงานกับทางศูนย์ฯ และทางศูนย์ฯ สามารถติดต่อได้ตลอดเวลาจนกว่าจะสุดเขตควบคุม

อย่าคิดว่าต้องใช้เงินลงทุนเลยครับ ถ้านึกถึงความปลอดภัยทั้งขบวนแบบนี้ Razz
Back to top
View user's profile Send private message
AunHID4501
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/02/2013
Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)

PostPosted: 30/03/2015 11:35 pm    Post subject: Reply with quote

เมื่อวันที่ 28 มีนาคมที่ผ่านมา ผมได้ไปดูซากรถจักร 4302 และสถานที่เกิดเหตุมาครับ และได้เก็บภาพมาให้ทุกท่านได้ชมกันครับ Very Happy

เริ่มกันที่ สถานีมาบพระจันทร์ มีซากโครงประธานของเจ้า 4302 จอดทิ้งไว้ครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
AunHID4501
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/02/2013
Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)

PostPosted: 30/03/2015 11:36 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
AunHID4501
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/02/2013
Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)

PostPosted: 30/03/2015 11:39 pm    Post subject: Reply with quote

มาดูกันที่จุดเกิดเหตุกันบ้างครับ เลยจากทางตัด ที่หยุดรถบ้านดอนกลาง ไปไม่กี่ร้อยเมตรเองครับ

ปู่ 4042 ทำหน้าที่หน่วยกู้ภัยเช่นเคยครับ Laughing

Click on the image for full size

มองไปทาง สถานีพระแก้ว

Click on the image for full size

ผมมาถึงช่วงบ่ายๆ พอดีครับ พี่ๆ หน่วยกู้ภัยม้าเหล็กบางซื่อ กำลังพักกันอยู่ ผมจึงขออนุญาตเข้าไปถ่ายรูปครับ

Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
AunHID4501
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/02/2013
Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)

PostPosted: 30/03/2015 11:41 pm    Post subject: Reply with quote

ในตอนนั้น กู้เกือบจะเสร็จแล้วครับ เหลือเพียงซากแค็บเจ้า 4302 และ บนอ.ป. 1001 คันที่โดนชนครับ

Click on the image for full size

เห็นสภาพแล้ว กลัวว่าจะโดนตัดบัญชีจังเลยครับ Sad

Click on the image for full size

Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
AunHID4501
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/02/2013
Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)

PostPosted: 30/03/2015 11:43 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

ภายในตู้ บพห.447 ของขบวน 107 ครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
Page 3 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test