| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม
|
 Posted: 25/05/2015 3:37 pm Post subject: |
 |
|
วิวสวยนะ (ถ้าเอารางเก่าที่รื้อออกไปเก็บซะหน่อย)
 |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 25/05/2015 4:31 pm Post subject: |
|
|
ชอบสะพานหมอนไม้มากกว่าหมอนเหล็ก ดูสวยคลาสสิกดี
ขอบคุณพี่กรมากครับ ทีมงานปรับปรุงทางคงย้ายไปที่ศรีสำราญหมดแล้ว
หลังจากนี้กว่าจะมีความเปลี่ยนแปลงอีกครั้งแถว ๆ ชุมทางหนองปลาดุก
ก็คงเป็นตอนที่ทางคู่นครปฐม-หัวหินมาถึงนะครับ
ป้ายโครงการปรับปรุงทางสายสุพรรณบุรี โดนพายุฝนเมื่อคืนวันอังคารที่ 19 พ.ค. 58 พังครับ |
|
| Back to top |
|
|
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม
|
|
| Back to top |
|
|
TONE8717
3rd Class Pass
Joined: 11/03/2015
Posts: 43
|
| Posted: 25/05/2015 6:18 pm Post subject: |
|
|
| ขอบคุณครับ ที่ยอมทนร้อนไปถ่ายรูปและหาข้อมูลมาให้เพื่อนสมาชิกครับ |
|
| Back to top |
|
|
nutsiwat
2nd Class Pass
Joined: 03/03/2011
Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร
|
| Posted: 26/05/2015 12:36 pm Post subject: |
|
|
อูย ... อะไรของใครทำตกไว้ เก็บไปด้วยเด้อ
รบกวนสอบถามหน่อยครับ รางที่เห็นมีขนาดกี่ปอนด์ครับ ดูแล้วไม่น่าจะใช่ 100 ปอนด์ หรือว่าสายตาผมอาจจะมองไม่ค่อยถนัดหรือป่าวครับ อิอิ
ชุมทางหนองปลาดุก ถือว่าเป็นชุมทางที่มีขบวนรถไฟเข้า - ออกมาก บางทีมีขบวนรถไฟที่ต้องรอหลีกถึง 2 - 3 ขบวนที่จอดรอที่สถานีนี้ ทั้งรถโดยสาร ขบวนรถน้ำมัน และขบวนรถสินค้า ถือว่าเยอะเลยทีเดียวครับ ผมว่าอาจจะได้ขยายทางหลีกเพิ่มอีก หรือไม่ก็อนาคตหากสร้างเป็นทางคู่ก้อช่วยได้ แต่ก้อต้องมีทางหลีกสำหรับขบวนรถที่มุ่งหน้าไปสายสุพรรณฯ และสายน้ำตก หรือสายน้ำพุร้อน (ในอนาคต)
_________________
--------------------------
สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/05/2015 2:26 pm Post subject: |
|
|
สายน้ำตก เป็นรางขนาด 70-75 ปอนด์ เหมือนสายวงเวียนใหญ่-มหาชัยครับ
อยู่ระหว่างโครงการปรับปรุงทางเป็นราง 100 ปอนด์ เช่นเดียวกับสายสุพรรณบุรีครับ  |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/05/2015 4:52 pm Post subject: |
|
|
ไปดูการปรับปรุงทางรถไฟสายสุพรรณบุรีกันต่อครับ ช่วงศรีสำราญ-สุพรรณบุรี
เครื่องกั้นด้านใต้ของที่หยุดรถโรงเรียนการบิน ติดตั้งเสร็จเรียบร้อยแล้ว แต่ยังไม่เปิดใช้งานครับ
หลัก กม. ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 321 (ถนนมาลัยแมน) ใกล้ทางแยกไป อ.สองพี่น้องครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/05/2015 5:17 pm Post subject: |
|
|
ไซต์งานที่ศรีสำราญครับ กำลังคึกคักพอดี ทั้งขนหมอน เชื่อมราง
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/05/2015 6:26 pm Post subject: |
|
|
ศาลาที่พักผู้โดยสารของที่หยุดรถศรีสำราญ เปลี่ยนกระเบื้องหลังคา ทาสีใหม่ สวยงามแล้วครับ
จุดตัดทางหลวงหมายเลข 3505 (ศรีสำราญ-หางตลาด) มองไปทางสุพรรณบุรี ยังไม่ได้เปลี่ยนพื้นทางตัดเหมือนเช่นเคยครับ
มองไปทางชุมทางหนองปลาดุก
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/05/2015 7:22 pm Post subject: |
|
|
เสาโทรเลขของทางรถไฟสายสุพรรณบุรี ตัวเลขเลือนอ่านไม่ออกเกือบทั้งหมดแล้วครับ
แต่สังเกตว่าบริเวณศรีสำราญ มีการพ่นเลขใหม่แล้วครับ
บริเวณไซต์งาน รถอัดหินยังไม่ถึงเวลาออกปฏิบัติงานครับ
ทางซ้ายมือ กำลังขนหมอนขึ้นขบวนรถบรรทุกหมอน
ขบวนรถบรรทุกหินก็ยังจอดอยู่ในไซต์งานครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
