ภาพการปรับปรุงทางรถไฟ สายสุพรรณบุรี

itpcc · 3rd Class Pass Joined: 13/03/2015 Posts: 17

แหม่ ไหนๆ ก็บดอัดทางใหม่กว้างแบบนี้แล้ว ถ้ามีงบก็น่าทำทางคู่เลยน่าจะดีนะครับ (แต่คงต้องเดินโครงการต่อจากที่ระงับตรงมาลัยแมนจึงจะคุ้มทุน) คงจะดีไม่น้อย
เห็นเสาโทรเลขชำรุดหลายเสาเลยทีเดียว ไม่ทราบว่าจะมีการปรับปรุงเดินสายไฟเบอร์หรืออะไรทำนองนี้มั้ยครับ? หรือยกเลิกไปเลย?

Mongwin · Posted: 25/11/2015 10:12 pm Post subject:

เสาโทรเลขชำรุด และสายขาดเป็นระยะ ๆ หลายแห่งเลยครับ จนนึกว่าเขาจะยกเลิกการใช้สายโทรเลขในทางรถไฟสายนี้หรือเปล่า

แต่ที่แปลกคือ จุดตัดหลาย ๆ แห่ง ก็มีการลงทุนเปลี่ยนเสาโทรเลขใหม่ จากเสาทำด้วยรางรถไฟเดี่ยว เป็นเสารางเชื่อมคู่ครับ สงสัยเหมือนกันว่าหลังจากนี้จะซ่อมแซมระบบสายโทรเลขให้กลับมาใช้งานได้อีกหรือไม่ Rolling Eyes

black_express · Posted: 26/11/2015 9:08 am Post subject:

ความเห็นส่วนตัวของผมนั้น คิดว่าเส้นทางสายสุพรรณบุรี คงไม่จำเป็นต้องใช้ระบบโทรเลขสื่อสาร เพราะมีสถานีเดียวที่อยู่ปลายทางคืดสานีสุพรรณบุรี นอกเหนือจากสถานีชุมทางหนองปลาดุก แถมมีขบวนรถวิ่งผ่านบนเส้นทางแค่วันละ 2 ขบวนเท่านั้น

สายแม่กลองช่วงบ้านแหลม - แม่กลองก็เช่นกันครับ ถึงแม้จะมีขบวนรถวิ่งวันละ 8 ขบวนก็ตาม

สำหรับเสาโทรเลขที่เป็นเสาเชื่อมคู่นั้น เพื่อความแข็งแรงของตัวเสา เท่าที่ผมนับสายโทรเลขพร้อด้วยสายเคเบิ้ลใยแก้วนำแสง จะมีถึง 48 เส้นทีเดียว หากเสาตั้งอยู่บนทางโค้งและเป็นเสาเดี่ยว จะโก่งจนเห็นได้ชัด และเรามักจะเห็นเสาเชื่อมคู่ลักษณะเช่นนี้บนเส้นทางสายประธาน

ไหนๆ ก็จะทำเสาใหม่แล้ว ควรเปลี่ยนไม้คอนสายเป็นโลหะเช่นเดียวกับไม้คอนสายไฟฟ้ายิ่งดีครับ เท่าที่เห็นไม้คอนสายโทรศัพท์ที่อยู่ตามเสาไฟฟ้าหักร่องแร่งตามกาลเวลาแล้ว อนาถใจจริงๆ

itpcc · 3rd Class Pass Joined: 13/03/2015 Posts: 17

ไม่รู้จะคุ้มทุนมั้ยนะครับ แต่ถ้าให้เอกชนเช่าให้เกาะสายไปตามพื้นที่ที่สายไฟฟ้ามันแน่นแล้วหรือที่ที่เสาไฟฟ้าไปไม่ถึงก็น่าจะได้ใช้ประโยชน์มากกว่าเดิม แถมมีเจ้าหน้าที่เดินตรวจตราทุกวันด้วย น่าสนใจดีนะครับ

black_express · Posted: 27/11/2015 9:48 am Post subject:

เกรงว่าจะรุงรังมากกว่าเดิมสิครับ แค่เสาไฟฟ้าในกรุงเทพฯ มีแต่สายโทรศัพท์ของบริษัทเอกชนมาเกาะพ่วงเต็มไปหมด ขนาดไม้คอนสายหักก็มี

แถมเบิกของมาเกินใช้ไม่หมด ม้วนขดๆ ไว้ที่เสานั้นแหละ

Mongwin · Posted: 27/11/2015 10:39 am Post subject:

ขอบคุณครับพี่ตึ๋งและคุณ itpcc

ชุมทางหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี เป็นที่ราบลุ่มภาคกลาง ไม่มีภูเขาบัง ใช้วิทยุสื่อสารก็น่าจะเพียงพอนะครับ ระยะทางไม่เกิน 100 กม. ด้วย

ที่แน่ ๆ คือ ช่วงที่ผ่านมา เดินรถได้โดยไม่มีสายโทรเลขแน่นอนครับ แต่ก็อดเสียดายระบบเสาโทรเลขไม่ได้ เป็นเอกลักษณ์อีกอย่างหนึ่งของทางรถไฟครับ

รอดูอีก 3 เดือนครับ ว่าเขาจะทำอย่างไรกํบเสาและสายโทรเลขครับ Very Happy

Mongwin · Posted: 03/12/2015 6:01 pm Post subject:

พฤหัสบดีที่ 3 ธ.ค. 58 (11 วันหลังการสำรวจคราวที่แล้ว - 22 พ.ย. 58)

บริเวณด้านใต้ของบ้านมะขามล้ม (แถว ๆ กม. 129-130) มีรถบรรทุกเข้าออกตลอดเวลาครับ ขนดินไปถมคันทาง

ภาพนี้ มองจากบ้านมะขามล้มไปทางทิศใต้ครับ

Click on the image for full size