Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180257
ทั้งหมด:13491491
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - 12 สะพานในทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

12 สะพานในทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 30/07/2010 10:58 pm    Post subject: Reply with quote

wiriya_aek wrote:

ขออภัยทีมงานล่วงหน้าครับ หากเข้าข่ายการขุดกระทู้


กรณีของคุณเอกนี้ไม่ถือว่าเป็นการขุดกระทู้หรอกครับ เพราะเป็นการรายงานความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นตามสถานการณ์ปัจจุบัน Arrow จะบอกว่าการขุดมาแบบนี้เป็นการขุดแบบสร้างสรรค์ที่ให้ประโยชน์งอกเงยขึ้น เพราะทำให้ผู้ที่สนใจได้รับรู้ความเป็นไปใหม่ๆที่เกิดขึ้น ส่วนที่ผ่านๆมาที่มีการเตือนออกอากาศนั้นมักจะเป็นกรณีการขุดที่นอกจากจะไม่เกิดประโยชน์แล้ว มักจะเป็นการระดมขุดหลายกระทู้ออกมาติดๆกันจนน่าสงสัยว่าจะขุดมาเพื่ออะไรกัน Wink
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/07/2010 3:31 am    Post subject: Reply with quote

wiriya_aek wrote:
heerchai wrote:
ผมเห็นมาตั้งนานแล้ว ขับรถผ่านไปๆมาๆ ถ้าไม่ตั้งใจดูมองไม่ค่อยเห็น เพราะว่ามีต้นไม้ใหญ่ที่แผ่กิ่งก้านมาบดบัง เคยจอดไปด้อมมองเป็นสะพานไม้ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ดีที่เดียว ครับ Very Happy


มาแจ้งสถานะของสะพานดังกล่าวครับ
ช่วงเดือน สองเดือน ที่ผมผ่านรู้สึกว่าสะพานไม้จะหายไปแล้วนะครับ แต่รางยังไม่ตกท้องช้าง อาจจะมาจากสาเหตุน้ำไหลแรงในช่วงฤดูฝนหรือป่าว

ภาพสะพานแห่งนี้ครับ โดยทีมงานศึกษาโครงการรถไฟชานเมืองหาดใหญ่-สงขลา ของ สนข.
http://www.songkhlaline.com/image/report/km937-941.pdf

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 18/08/2012 11:25 pm    Post subject: Reply with quote

มีคนเอารูปสะพาน 12 แห่ง สายสงขลาไปทำเป็นวิดิโอคลิปด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/08/2012 6:31 pm    Post subject: Reply with quote

Shocked
ฟังเพลงเพลินดี มีผมปรากฏอยู่ด้วยนาทีที่ 3:20 ตอนไปสำรวจสะพานข้ามคลองเขาแก้ว เมื่อปี 52 Embarassed
3 ปีผ่านไปไวจริง ๆ ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/12/2015 10:34 pm    Post subject: Reply with quote

ขออัพเดทข้อมูลใหม่อีกครั้งนะครับ จากผลการสำรวจล่าสุด ณ 9 ธ.ค. 58

กม. 928.58 ชุมทางหาดใหญ่ ( หใ )
กม. 929.13 ป้ายหยุดรถ ตลาดหาดใหญ่ (สถานี ๒)

(1) สะพานไม้ข้ามถนนสะพานดำ ตั้งอยู่ที่ กม. 931+030.60 จากธนบุรี ความยาว 15.00 x 4 รวม 60.00 เมตร = สะพานไม้คลาสสิก
กม. 932.05 ป้ายหยุดรถ คลองแห --> ขอแก้ไขเป็น กม.932.43 จากคำบอกเล่าและภาพถ่ายทางอากาศปี 2517
(2) สะพานโครงขึ้น ข้ามคลองเตย ตั้งอยู่ที่ กม. 932+782.00 จากธนบุรี ความยาว 1 x 48.00 รวม 48.00 เมตร
(3) สะพานแผงขึ้น ใกล้ถนนคลองเตย-คลองเปล ตั้งอยู่ที่ กม. 933 + 977.00 จากธนบุรี ความยาว 1 x 20.00 รวม 20.00 เมตร
กม. 934.61 ป้ายหยุดรถ คลองเปล
(4) สะพานไม้บ้านคลองเปล ตั้งอยู่ที่ กม.934+825.30 จากธนบุรี ความยาว 10 x 4.00 รวม 40.00 เมตร
กม. 936.15 ป้ายหยุดรถ บ้านเกาะหมี
กม. 936.92 สถานี เขาบรรไดนาง ( ขไ )

(5) สะพานแผงขึ้นที่น้ำน้อยก่อนถึงสะพานน้ำน้อย ตั้งอยู่ที่ กม.938+302.00 จากธนบุรี ความยาว 1 x 20.00 รวม 20.00 เมตร
(6) สะพานโครงขึ้นข้ามคลองน้ำน้อย ตั้งอยู่ที่ กม.938+748.00 จากธนบุรี ความยาว 1 x 59.85 รวม 59.85 เมตร
กม. 939.20 ป้ายหยุดรถ ตลาดน้ำน้อย
กม. 939.83 สถานี น้ำน้อย ( นำ)

(6.1) สะพานไม้ ขนาด 4 x 4.00 เมตร (รวม 16 เมตร) ที่ กม. 940+761.70 จากธนบุรี ยังไมตัดบัญชี
กม. 942.23 ป้ายหยุดรถ บ้านกลางนา
กม. 944.45 สถานี ควนหิน ( คห )

(7) สะพานไม้ข้ามคลองพะวง ตั้งอยู่ที่ กม. 944 + 655.40 จากธนบุรี ความยาว 8.00 x 4 เมตร (รวม 32.00 เมตร) = รางตกท้องช้าง โดนตัดบัญชีตั้งแต่ 25 ธันวาคม 2550
กม. 945.19 ป้ายหยุดรถ ตลาดพะวง
(8) สะพานไม้ข้ามคลองน้ำกระจาย อยู่ที่ กม. 947 + 845.60 จากธนบุรี ความยาว 1 x 20.00 รวม 20.00 เมตร ---> แก้ไขเป็น สะพานแผงขึ้นข้ามคลองน้ำกระจาย อยู่ที่ กม. 947+958.00
กม. 948.53 ที่หยุดรถ น้ำกระจาย ( จา )
(8.1) เพิ่มเติม สะพาน (ช่องน้ำ) กม. 948+857.00 ความยาว 1.80 เมตร ใกล้กับด้านใต้ของจุดตัดทางหลวง 408
(9) สะพานไม้ ที่ กม. 949+156.00 ---> แก้ไขเป็น 949+136.00 จากธนบุรี เป็นสะพานไม้ ขนาด 2 x 4.00 เมตร (รวม 8.00 เมตร) โดนตัดบัญชีไปตั้งแต่ 17 ธันวาคม 2550 อยู่บริเวณต้นโพใหญ่ แต่ไม่มีซากเหลือให้เห็นแล้ว
(10) สะพานที่ กม. 950+366.00 จากธนบุรี ขนาด 1 x 0.45 เมตร (รวม 0.45 เมตร)
(11) สะพานข้ามคลองบางดาน ที่ กม. 950+774.00 จากธนบุรี ขนาด 1 x 4.50 เมตร = ปรับแก้จาก 951+774.00 ในบันทึกเดิม
กม. 950.81 ป้ายหยุดรถ บ้านบางดาน
(12) สะพานแผงขึ้นข้ามคลองเขาแก้ว ตั้งอยู่ที่ กม. 952+443.00 จากธนบุรี ขนาด 1 x 20.00 เมตร
(13) สะพานแผงขึ้นข้ามคลองสำโรง ตั้งอยู่ที่ กม. 954+178.00 จากธนบุรี ขนาด 1 x 20.00 เมตร
(14) สะพานที่ กม. 956+398.00 ขนาด 1.25 เมตร เลยโรงแรมกรีนเวิลด์ไปทางวัดอุทัย
กม. 956.68 ป้ายหยุดรถ วัดอุทัย
(15) สะพานข้ามคลองขวาง ตั้งอยู่ที่ กม. 957+462.00 จากธนบุรี ขนาด 4.40 เมตร มีบ้านสร้างทับรางทั้งสองฝั่งคอสะพาน
กม. 958.04 สถานี สงขลา ( สข )
ปลายราง ถ.ปละท่า กม. 958+477 (ข้อมูลจากโครงการรถไฟทางคู่)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/12/2015 9:11 pm    Post subject: Reply with quote

สภาพสะพานแม่แคร่แผงขึ้นข้ามคลองสำโรง กม. 954+178.00 จากธนบุรี ขนาด 1 x 20.00 เมตร ณ วันที่ 2 ธ.ค. 58 ครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/12/2015 9:14 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Page 8 of 8

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©