Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180249
ทั้งหมด:13491483
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ภาพการปรับปรุงทางรถไฟ สายสุพรรณบุรี
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ภาพการปรับปรุงทางรถไฟ สายสุพรรณบุรี
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 148, 149, 150 ... 167, 168, 169  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/02/2016 1:38 pm    Post subject: Reply with quote

ออกจากชุมทางหนองปลาดุกแล้ว ก็เหลือผู้โดยสารเพียงแค่นี้ครับ ถ่ายจากภายในคันนำ (หัวขบวน)

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ผ่านอดีตสถานียางประสาท 18.56 น.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 05/02/2016 2:37 pm    Post subject: Reply with quote

ผมเพิ่งเห็นข่าวการทดลองเดินขบวนรถสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ขนาดเล็กทางข่าวเที่ยงช่อง 3

ดูแล้ว เราเคยขนตู้คอนเทนเนอร์ใหญ่กว่านี้บนเส้นทางสายแหลมฉบัง คงผ่านได้สบายๆ ครับ คงดูใจฝ่ายญี่ปุ่นว่าจะยอมให้กู้เงินสร้างทางรถถไฟจากพม่ามายังชุมทางหนองปลาดุกหรือไม่ ? หากรอรัฐบาลชุดประชาธิปไตยจ๋าแต่บรรยากาศการลงทุนลุ่มๆ ดอนๆ แล้ว ผลเสียก็ตกอยู่กับญี่ปุ่นเองนั่นแหละ

สำหรับแนวคิดที่แวะสถานีบ้านโป่งก่อนเข้าสุพรรณบุรี ผมเห็นด้วย เพราะระยะทางระหว่างชุมทางหนองปลาดุก กับบ้านโป่งใกล้กว่าสายสวรรคโลกเสียอีก คงเสียเวลาไม่มากมายนัก เพราะยังไงๆ ก็จอดนอนที่สุพรรณบุรีอยู่แล้ว ขากลับก็แวะสถานีบ้านโป่ง รับคนโดยสารเพิ่มเติมอีกไม่ต้องจัดขบวนรถเพิ่ม

สำหรับขบวนรถที่วิ่งแค่ศาลายา ควรขยายปลายทางไปถึงนครปฐม จะได้ผู้โดยสารอีกแยะ

ที่อยากได้จริงๆ คือขบวนรถที่วิ่งไปสุพรรณบุรีตอนกลางวันมากกว่า


Last edited by black_express on 05/02/2016 3:32 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/02/2016 3:20 pm    Post subject: Reply with quote

ผมรอรถกลางวัน หรือรถวิ่งสวนทางกับ 355/356 อยู่เช่นกันครับพี่ตึ๋ง Very Happy

ภาพข่าวพิธีเปิดการขนส่งคอนเทนเนอร์ขนาดเล็ก ไทย-ญี่ปุ่น ชมได้ที่นี่ครับ จากคุณพิเชษฐ แช่มเนียม
Arrow https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/1260254667321929

Arrow https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/1260269533987109
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/02/2016 7:08 pm    Post subject: Reply with quote

ผ่านจุดตัดทางหลวงชนบท กจ 3096 ซึ่งอยู่บริเวณ กม. 74+180 เวลา 18.59 น.
สังเกตเครื่องกั้นอัตโนมัติ ยังไม่เปิดใช้งานนะครับ

Click on the image for full size

ผ่านอดีตสถานีดอนขุนวิเศษ เวลา 19.06 น.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/02/2016 7:16 pm    Post subject: Reply with quote

ผ่านจุดตัดทางหลวง 346 ด้านใต้ของป้ายหยุดรถทุ่งบัว 19.16 น.

Click on the image for full size

ถึงจุดหมายปลายทางของผม ป้ายหยุดรถทุ่งบัว กม. 87.86 เวลา 19.17 น. ช้า 20 นาทีครับ

Click on the image for full size

สรุปอัตราเร็วเฉลี่ยของขบวน 355 จากชุมทางหนองปลาดุก กม. 64.19 ถึง ป้ายหยุดรถทุ่งบัว กม.87.86 ระยะทาง 23.67 กม.
เวลาที่ใช้ 18.46 น. ถึง 19.17 น. = 31 นาที
คิดเป็น 23.67 x 60 / 31 = 45.8 กม./ชม. ครับ Idea
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/02/2016 7:34 pm    Post subject: Reply with quote

ksomchai wrote:
Laughing ดูระบบ TTS http://58.181.223.158/srttts/view ของวันนี้(๔ กพ.๕๙) ขบวบ ๓๕๕ กรุงเทพ ฯ - สุพรรณบุรี ช้าแค่ ๑๐ นาที ครับ

ขอบคุณมากครับพี่สมชาย ถ้าดูจากระบบ TTS แล้ว ถึงสุพรรณบุรีเวลา ๒๐.๒๕ น.
ดังนั้นใช้เวลาจากชุมทางหนองปลาดุกถึงสุพรรณบุรี = ๙๙ นาที และระยะทาง = ๗๗.๔๑ กม.
คิดเป็นอัตราเร็วเฉลี่ยชุมทางหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ๔๖.๙ กม./ชม. ครับ

พขร.บอกว่า เพิ่งได้ขับเข้ามาในสายสุพรรณบุรีอีกครั้ง หลังจากหยุดเดินรถไปนาน (๙๐ วัน) ยังไม่รู้ว่าจะเจออะไรบ้าง เลยต้องระวังมากตลอดทางครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
RORONOA
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/12/2007
Posts: 705

PostPosted: 06/02/2016 2:04 pm    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:
ผมเพิ่งเห็นข่าวการทดลองเดินขบวนรถสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ขนาดเล็กทางข่าวเที่ยงช่อง 3

ดูแล้ว เราเคยขนตู้คอนเทนเนอร์ใหญ่กว่านี้บนเส้นทางสายแหลมฉบัง คงผ่านได้สบายๆ ครับ คงดูใจฝ่ายญี่ปุ่นว่าจะยอมให้กู้เงินสร้างทางรถถไฟจากพม่ามายังชุมทางหนองปลาดุกหรือไม่ ? หากรอรัฐบาลชุดประชาธิปไตยจ๋าแต่บรรยากาศการลงทุนลุ่มๆ ดอนๆ แล้ว ผลเสียก็ตกอยู่กับญี่ปุ่นเองนั่นแหละ

สำหรับแนวคิดที่แวะสถานีบ้านโป่งก่อนเข้าสุพรรณบุรี ผมเห็นด้วย เพราะระยะทางระหว่างชุมทางหนองปลาดุก กับบ้านโป่งใกล้กว่าสายสวรรคโลกเสียอีก คงเสียเวลาไม่มากมายนัก เพราะยังไงๆ ก็จอดนอนที่สุพรรณบุรีอยู่แล้ว ขากลับก็แวะสถานีบ้านโป่ง รับคนโดยสารเพิ่มเติมอีกไม่ต้องจัดขบวนรถเพิ่ม

สำหรับขบวนรถที่วิ่งแค่ศาลายา ควรขยายปลายทางไปถึงนครปฐม จะได้ผู้โดยสารอีกแยะ

ที่อยากได้จริงๆ คือขบวนรถที่วิ่งไปสุพรรณบุรีตอนกลางวันมากกว่า


อยากให้ขบวน 355/356 แวะมาบ้านโป่งจริงๆ จะเสนอเรียนกับการรถไฟฯทางไหนดีครับ มีคนเห็นด้วยหลายคนมากๆ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/02/2016 8:37 am    Post subject: Reply with quote

ต้องให้เทศบาลเป็นผู้ผลักดัน น่าจะมีศักยภาพมากที่สุดครับ

สมัยก่อนผมไม่ทราบว่าขบวนรถกรุงเทพ-อรัญประเทศ (หรืออื่น ๆ) เคยแวะเข้าไปสถานีแปดริ้วแล้วกลับออกมาหรือเปล่านะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 08/02/2016 8:50 am    Post subject: Reply with quote

ไม่มีครับ มีแต่รถชานเมืองสายแปดริ้วเท่านั้น

สำหรับขบวนอื่น เช่น ไปอรัญประเทศ กบินทร์บุรี ปราจีนบุรี จะแวะแค่สถานีฉะเชิงเทราเท่านั้น ก่อนที่จะเลี้ยวซ้ายเข้าเส้นทางสายอรัญประเทศต่อไป

ดังนั้น ชาวเมืองฉะเชิงเทราจึงไม่ค่อยผิดปกติเท่าไหร่ที่ต้องเดินทางมาชึ้นรถที่สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา คิดเพียงว่าค่อนข้างไกลเมืองไปสักหน่อยเท่านั้น ส่วนอดีตสถานีแปดริ้วตั้งอยู่ใกล้ตลาดเลยครับ

สำหรับรถดีเซลรางด่วนต้องแวะเข้าสถานีสวรรคโลกก่อนไปยังสถานีศิลาอาสน์นั้น เพราะ อ.สวรรคโลก เป็นอำเภอใหญ่ รถทัวร์แย่งลูกค้าเยอะ และใกล้ถึงปลายทางด้วย แต่ขากลับไม่แวะเข้าสานีสวรรคโลกแต่อย่างใด

ลำพัง แค่เทศบาลเมืองบ้านโป่งเสียงโน้มน้าวยังไม่พอครับ ต้องผู้ว่าราชการจังหวัดราชบุรีนั่นแหละ ถึงจะได้ผล Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
RORONOA
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/12/2007
Posts: 705

PostPosted: 08/02/2016 2:22 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับ ขบวน 83/84 171/172 ก็ได้ท่านผวจ.ราชบุรีคนเก่าช่วยผลักดัน เสียดายที่ท่านย้ายออกจากพื้นที่ไปแล้ว คงต้องหาทางออกกันดูอีกทีน่ะครับ Very Happy Very Happy Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 148, 149, 150 ... 167, 168, 169  Next
Page 149 of 169

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©