View previous topic :: View next topic
Author
Message
tuie
1st Class Pass (Air) Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
Posted: 23/09/2015 9:26 pm Post subject:
_________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Back to top
tuie
1st Class Pass (Air) Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
Posted: 24/09/2015 9:17 pm Post subject:
_________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Back to top
kenshiro
2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950
Posted: 01/11/2015 10:05 pm Post subject:
วันนี้ผมขอนำภาพของรถจักร CSR ZIYANG รุ่น SDA4 ของ บริษัท ทีพีไอ โพลีน จำกัด (มหาชน) มาฝากครับ เป็นภาพของขบวนรถพิเศษทดสอบสมรรถภาพรถจักรที่ 2202 ชุมทางแก่งคอย - ชุมทางคลองสิบเก้า มีรถพ่วงเป็น บทต. ภายในบรรทุกปูนซีเมนต์ถุงครับ
มีรถจักรจำนวน 2 คันที่ทดสอบในครั้งนี้คือ TPIPL-001 และ TPIPL-002 โดย 001 ทดสอบวันที่ 31 ต.ค. และ 2 พ.ย. ส่วน 002 ทดสอบวันที่ 1 พ.ย. และ 3 พ.ย. โดยวันที่ทดสอบทุกวันข้างต้นนี้ จะเดินรถเป็น ข.2202 ชุมทางแก่งคอย - ชุมทางคลองสิบเก้า และสับเปลี่ยนกลับเป็น ข.2201 ชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางแก่งคอย ครับ
_________________ [ We R RFT ]
Back to top
kenshiro
2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950
Posted: 01/11/2015 10:10 pm Post subject:
การทดสอบครั้งนี้ มีวิศวกรจากผู้ผลิตรถจักร CSR ZIYANG เดินทางมาพร้อมกับวิศวกรจาก TPIPL ด้วยครับ
แถมอีกภาพ
Back to top
kenshiro
2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950
Posted: 01/11/2015 10:15 pm Post subject:
รถจักรตัวเปล่า ขณะสับเปลี่ยนเตรียมทำ ข.2201 กลับชุมทางแก่งคอยครับ
ขอบคุณสำหรับการรับชมครับ _________________ [ We R RFT ]
Back to top
kenshiro
2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950
Posted: 03/11/2015 10:45 am Post subject:
รับชม video แบบ FullHD 1080p ได้ในนี้ครับ
(มุมอาจจะต่ำหน่อย เนื่องจากวางมือถือพิงไว้บนรถ บทข. ขออภัยด้วยครับ)
_________________ [ We R RFT ]
Back to top
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air) Joined: 29/03/2006 Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
Posted: 28/02/2016 7:35 pm Post subject:
28 กุมภาพันธ์ 2559
รถจักร SDA4 หมายเลข 70104 ลากจูง บซล. ออกจากย่านสินค้าของ TPIPL ที่เชียงรากน้อย มุ่งหน้าสู่สถานีเชียงรากน้อย
รถจักร SDA4 หมายเลข 70104 ทำขบวน 511 ผ่านโค้งบ้านม้า
Back to top
ksomchai
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
Posted: 28/02/2016 10:00 pm Post subject:
สังเกตุว่าโลโก้เป็น PTI. ไม่ติดตรา บุรฉัตร เหมือนของ รฟท.นะ ครับ _________________
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 12/06/2019 11:29 am Post subject:
สเปกรถจักร SDA-4 ของ CSR Ziyang ที่ขายให้ TPI
ขนาดราง 1,000 มิลลิเมตร
ระบบส่งกำลัง AC-DC-AC
การเรียงล้อ Co-Co
ภาระเพลา 16 ตัน
กำลังขับเคลื่อน 2,060 kW (2250 แรงม้า)
เร็วสูงสุด 120 กม. ต่อ ชั่วโมง
Min. curve negotiation radius 130 เมตร
ความยาวจากข้อพ่วงหน้าไปหลัง 20,700 มิลลิเมตร
เครื่องยนต์ดีเซล CAT3516B
การใช้งาน รถรวมบนทางประธาน
Customer Thailand
http://www.crrcgc.cc/en/g5185/s12939/t264432.aspx
ดุสเปกแล้วตัวเก็งจริงๆ
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 21/02/2020 2:31 pm Post subject:
รถจักร SDA-4 ของ CRRC Ziyang ของอิตาเลียนไทยนี้น่า จะใช้สเปกเดียวกันกับของทีพีไอ
รถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR SDA4 ของ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) สัญชาติจีน โดย CSR Ziyang เป็นรถจักรดีเซลที่ขับเคลื่อนโดยมีระบบการจ่ายกระแสไฟฟ้าลงมอเตอร์ลากจูงแบบ AC-DC-AC สำหรับใช้ในทางขนาด 1 เมตร ขนาดกำลัง 2,060 กิโลวัตต์ น้ำหนักกดเพลา 16 ตัน/เพลา ความเร็ว 100 กม./ชม.โดยโครงสร้างของรถเป็นแบบมีทางเดินภายในและมี 2 ห้องขับ ใช้เครื่องยนต์ CAT 3516 BHD/4T,Traction Motor ใช้กระแสไฟฟ้าแบบ AC มีระบบควบคุมโดยใช้ Micro Computer Control System ระบบห้ามล้อแบบ WEBTEC 26-LA Air Brake System มี 2 แคร่ แคร่ละ 3 เพลา(CO-CO) ความจุของถังเชื้อแพลิง 4,500 ลิตร แรงม้าสูงสุด 2,760 Hp ล้อรถจักรเป็นแบบล้อรีดทึบ มีจำนวน 1 คัน จะนำมาใช้ในการลากจูงขบวนรถบรรทุกสินค้าของบริษัท อิตาเลียนไทยฯ อาทิ หมอนคอนกรีต
ส่อแววว่าจะดัดแปลงรถจักร SDA-4 ของ CRRC Ziyang ให้ได้สเปก ความเร็ว 120 กม./ชม. โดยน้ำหนักไม่เปลี่ยนแปลง (น้ำหนักกดเพลา 16 ตัน/เพลา)
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2836174143107762&id=222323771159492&__tn__=-y.g
Back to top