RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180272
ทั้งหมด:13491506
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - สำรวจทางรถไฟสายสงขลาที่ กม.934 บ้านคลองเปล [23 มี.ค. 59]
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สำรวจทางรถไฟสายสงขลาที่ กม.934 บ้านคลองเปล [23 มี.ค. 59]
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/03/2016 9:15 pm    Post subject: Reply with quote

สำหรับสะพานไม้คลองเปลนี้ เป็นสะพานที่มีส่วนคานรองรับราง (beam) ทำด้วยไม้ เมื่อขาดการดูแลก็ชำรุดผุพังไปเร็วกว่าสะพานเหล็กนะครับ

ตั้งอยู่ที่ กม.934+825.30 ห่างจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ราว 4 กม. และห่างจากสถานีสงขลาราว 23 กม. มีความยาว 10 ช่วง ช่วงละ 4 เมตร รวม 40 เมตรครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/03/2016 10:48 am    Post subject: Reply with quote

จากสะพานไม้คลองเปลไปทางหาดใหญ่ราว 850 เมตร ก็มีสะพานแบบแผงขึ้น กม. 933+977 ความยาว 1 ช่วง 20 เมตรครับ

สะพานแบบแผงขึ้นนี้ ช่างของการรถไฟนิยมเรียกกันแบบชาวบ้านว่า "สะพานฝา" ครับ

ภาพถ่ายจากฝั่งตรงข้ามเขาคอหงส์ (ด้านซ้ายมือของทางรถไฟเมื่อมุ่งหน้าไปสงขลา = ฝั่งเดียวกับเสาโทรเลข)

สะพานแห่งนี้ไม่มีข้อมูลครับว่าข้ามลำน้ำชื่ออะไร ปัจจุบันมีลักษณะตื้นเขินไปแล้ว

Click on the image for full size

พิกัดที่ช่างรังวัดในโครงการรถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา เขียนไว้เมื่อไม่นานนี้ ตัวเลข 77.60 คงหมายถึง กม. 933+977.60 ครับ

Click on the image for full size

เสาหลักคอนกรีตนี้ ไม่ทราบที่มาที่ไป แต่คิดว่าคงไม่เกี่ยวข้องกับรถไฟ

Click on the image for full size

มองไปทางสงขลา

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/03/2016 11:05 am    Post subject: Reply with quote

ภาพถ่ายทางอากาศ 25 ก.พ. 2517 สะพานแผงขึ้น กม. 933+977 ครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/03/2016 4:06 pm    Post subject: Reply with quote

ใต้สะพานครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

มุดไปดูจากอีกด้านของสะพาน หันหลังให้เขาคอหงส์ครับ
ซ้ายมือไปหาดใหญ่ ขวามือไปสงขลา

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/03/2016 9:02 pm    Post subject: Reply with quote

ไปดูบนสะพานครับ มองไปทางสงขลา

Click on the image for full size

ศูนย์กลางสะพาน

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/03/2016 9:03 pm    Post subject: Reply with quote

ทำสีเมื่อปี 2537 ครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

มองไปทางหาดใหญ่

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 27/03/2016 10:53 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ทำสีเมื่อปี 2537 ครับ


Click on the image for full size


Laughing ทำสีเมื่อปี ๒๕๓๗ หลังจากยกเลิกการเดินรถมาแล้ว ๑๖ ปี แสดงว่า ยังมีการบำรุงรักษามาอย่าง ต่อเนื่อง นะ ครับ

เพื่อรอคอยความหวังว่าจะเปิดการเดินรถอีกครั้งหนึ่ง จนมาถึงยุคหลัง เมื่อไม่ความหวังว่าจะเปิดการเดินรถอีก

เลยต้องปล่อยให้รภร้อง (ผมเดาเอานะ ครับ) สะพานเดิมที่มีอยู่ก็ผุพังหมดแล้ว
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/03/2016 11:11 am    Post subject: Reply with quote

ครุภัณฑ์ที่ยังไม่ได้แทงจำหน่าย ตัดบัญชี ก็คงต้องบำรุงรักษาต่อไปนะครับ
สะพานไม้บางแห่งในสายสงขลา ก็มีการตัดบัญชีไปแล้วในปี ๒๕๕๐ เช่นที่น้ำกระจายครับ ไม่เหลือซากให้เห็นแม้แต่คอสะพาน
ที่คลองเปล สะพานไม้ยังไม่ได้ตัดบัญชี แต่ไม่มีไม้ให้เห็นแล้ว เหลือแต่คอสะพานยังสมบูรณ์อยู่

ผมเข้าใจว่าพอเจอภาวะเศรษฐกิจปี ๒๕๔๐ หลังจากนั้นโครงการต่าง ๆ ก็โดนตัดงบประมาณไปหมด
ทางรถไฟที่ยังใช้งานอยู่ก็ยังรกเลยครับ อย่างสายสุพรรณบุรี หน้าฝนต้องปิดหน้าต่างกันเลย เพราะใบกระถินกระเด็นเข้ามาในรถครับ

---

สะพานแผงขึ้นอีกแห่ง ที่น้ำน้อยครับ กม. 938+302.00 อยู่ก่อนถึงสะพานโครงขึ้นน้ำน้อย เมื่อมาจากหาดใหญ่ ด้านเหนือของขุมเหมืองร้างครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©