View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44627
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 24/03/2016 9:15 pm Post subject: |
|
|
สำหรับสะพานไม้คลองเปลนี้ เป็นสะพานที่มีส่วนคานรองรับราง (beam) ทำด้วยไม้ เมื่อขาดการดูแลก็ชำรุดผุพังไปเร็วกว่าสะพานเหล็กนะครับ
ตั้งอยู่ที่ กม.934+825.30 ห่างจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ราว 4 กม. และห่างจากสถานีสงขลาราว 23 กม. มีความยาว 10 ช่วง ช่วงละ 4 เมตร รวม 40 เมตรครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44627
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 25/03/2016 10:48 am Post subject: |
|
|
จากสะพานไม้คลองเปลไปทางหาดใหญ่ราว 850 เมตร ก็มีสะพานแบบแผงขึ้น กม. 933+977 ความยาว 1 ช่วง 20 เมตรครับ
สะพานแบบแผงขึ้นนี้ ช่างของการรถไฟนิยมเรียกกันแบบชาวบ้านว่า "สะพานฝา" ครับ
ภาพถ่ายจากฝั่งตรงข้ามเขาคอหงส์ (ด้านซ้ายมือของทางรถไฟเมื่อมุ่งหน้าไปสงขลา = ฝั่งเดียวกับเสาโทรเลข)
สะพานแห่งนี้ไม่มีข้อมูลครับว่าข้ามลำน้ำชื่ออะไร ปัจจุบันมีลักษณะตื้นเขินไปแล้ว
พิกัดที่ช่างรังวัดในโครงการรถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา เขียนไว้เมื่อไม่นานนี้ ตัวเลข 77.60 คงหมายถึง กม. 933+977.60 ครับ
เสาหลักคอนกรีตนี้ ไม่ทราบที่มาที่ไป แต่คิดว่าคงไม่เกี่ยวข้องกับรถไฟ
มองไปทางสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44627
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 25/03/2016 11:05 am Post subject: |
|
|
ภาพถ่ายทางอากาศ 25 ก.พ. 2517 สะพานแผงขึ้น กม. 933+977 ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44627
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 25/03/2016 4:06 pm Post subject: |
|
|
ใต้สะพานครับ
มุดไปดูจากอีกด้านของสะพาน หันหลังให้เขาคอหงส์ครับ
ซ้ายมือไปหาดใหญ่ ขวามือไปสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44627
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 25/03/2016 9:02 pm Post subject: |
|
|
ไปดูบนสะพานครับ มองไปทางสงขลา
ศูนย์กลางสะพาน
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44627
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 25/03/2016 9:03 pm Post subject: |
|
|
ทำสีเมื่อปี 2537 ครับ
มองไปทางหาดใหญ่
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 27/03/2016 10:53 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ทำสีเมื่อปี 2537 ครับ
|
ทำสีเมื่อปี ๒๕๓๗ หลังจากยกเลิกการเดินรถมาแล้ว ๑๖ ปี แสดงว่า ยังมีการบำรุงรักษามาอย่าง ต่อเนื่อง นะ ครับ
เพื่อรอคอยความหวังว่าจะเปิดการเดินรถอีกครั้งหนึ่ง จนมาถึงยุคหลัง เมื่อไม่ความหวังว่าจะเปิดการเดินรถอีก
เลยต้องปล่อยให้รภร้อง (ผมเดาเอานะ ครับ) สะพานเดิมที่มีอยู่ก็ผุพังหมดแล้ว _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44627
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/03/2016 11:11 am Post subject: |
|
|
ครุภัณฑ์ที่ยังไม่ได้แทงจำหน่าย ตัดบัญชี ก็คงต้องบำรุงรักษาต่อไปนะครับ
สะพานไม้บางแห่งในสายสงขลา ก็มีการตัดบัญชีไปแล้วในปี ๒๕๕๐ เช่นที่น้ำกระจายครับ ไม่เหลือซากให้เห็นแม้แต่คอสะพาน
ที่คลองเปล สะพานไม้ยังไม่ได้ตัดบัญชี แต่ไม่มีไม้ให้เห็นแล้ว เหลือแต่คอสะพานยังสมบูรณ์อยู่
ผมเข้าใจว่าพอเจอภาวะเศรษฐกิจปี ๒๕๔๐ หลังจากนั้นโครงการต่าง ๆ ก็โดนตัดงบประมาณไปหมด
ทางรถไฟที่ยังใช้งานอยู่ก็ยังรกเลยครับ อย่างสายสุพรรณบุรี หน้าฝนต้องปิดหน้าต่างกันเลย เพราะใบกระถินกระเด็นเข้ามาในรถครับ
---
สะพานแผงขึ้นอีกแห่ง ที่น้ำน้อยครับ กม. 938+302.00 อยู่ก่อนถึงสะพานโครงขึ้นน้ำน้อย เมื่อมาจากหาดใหญ่ ด้านเหนือของขุมเหมืองร้างครับ
|
|
Back to top |
|
|
|