View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
Posted: 21/06/2016 10:58 am Post subject:
ลุ้น ครม.เคาะรถไฟฟ้าสายสีแดง
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
21 มิถุนายน 2559 เวลา: 06:15
สำหรับโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-จิระ วงเงิน 29,600 ล้านบาท ซึ่งผ่านการพิจารณาจากสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) แล้ว แต่ก็ยังไม่นำเสนอ ครม.ในครั้งนี้ เนื่องจากยังมีรายละเอียดที่ต้องปรับปรุงอีกหลายส่วน อย่างไรก็ตาม รถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ช่วงนครปฐม-หัวหิน และช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ อยู่ที่ สศช.แล้ว ตามเป้าหมายจะเสนอ ครม.ได้ในวันที่ 1 ก.ค.นี้
Back to top
ksomchai
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
Posted: 21/06/2016 8:31 pm Post subject:
รถไฟทางคู่ ถูกโรคเลื่อนอีกแล้ว ครับ คลอดยากจริง ๆ _________________
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 23/06/2016 4:27 pm Post subject:
การรถไฟแห่งประเทศไทย รับฟังความคิดเห็นจากประชาชนชาวพัทลุง โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์-พัทลุง- หาดใหญ่
แหล่งที่มา : สวท.พัทลุง
วันที่ข่าว : 22 มิถุนายน 2559
นายนอบ คงพูน ปลัดจังหวัดพัทลุง เป็นประธานเปิดประชุมรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนจังหวัดพัทลุง ครั้งที่ 3 ในการศึกษาความเหมาะสมโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี - ชุมทางหาดใหญ่ - สงขลา ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย และบริษัทที่ปรึกษาร่วมกันจัดขึ้น ที่ห้องโดม โรงแรมลำปำรีสอร์ท อำเภอเมือง จังหวัดพัทลุง ทั้งนี้ จากมติคณะรัฐมนตรี ได้เห็นชอบแผนการพัฒนาโครงข่ายระบบรถไฟทางคู่สายเหนือสายใต้ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ เพื่อเพิ่มศักยภาพในการบริการขนส่งและส่งเสริมการท่องเที่ยว การรถไฟแห่งประเทศไทย จึงได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ดำเนินการประชาสัมพันธ์การมีส่วนร่วมของประชาชน ศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ สังคม การออกแบบรายละเอียด การศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม
โดยเฉพาะการประชาสัมพันธ์การมีส่วนร่วมของประชาชน ได้มีการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 เมื่อเดือนกันยายน 2558 จำนวน 5 เวที, การประชุมกลุ่มย่อย ครั้งที่ 1 เมื่อเดือน พฤศจิกายน 2558 จำนวน 37 เวที , การรับฟังความคิดเห็น ของประชาชนครั้งที่ 2 เมื่อเดือนเมษายน 2559 จำนวน 29 เวที และการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนในครั้งนี้ เป็นครั้งที่ 3 เพื่อนำเสนอสรุปผลการศึกษาความเหมาะสม ออกแบบรายละเอียด และผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็น และ ข้อเสนอแนะ ตลอดจนข้อห่วงกังวลด้านต่าง ๆ จากกลุ่มเป้าหมาย เพื่อนำมาพิจารณาประกอบการศึกษาของโครงการ ให้เกิดผลกระทบน้อยที่สุด และสร้างการมีส่วนร่วมจากทุกภาคส่วน
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี - ชุมทางหาดใหญ่ สงขลา ระยะทางทั้งหมด 323 กิโลเมตร ผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด 23 อำเภอ 80 ตำบล มีสถานีและที่หยุดรถ 60 แห่ง โดยผ่านพื้นที่จังหวัดพัทลุง ระยะทาง 77 กิโลเมตร ทั้งนี้จะก่อสร้างเป็นทางคู่ขนานกับเส้นทางเดิม ยกเว้นบางพื้นที่ต้องปรับแนวเส้นทางเพื่อรองรับความเร็วสูงสุดที่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมกับมีการสร้างรั้วทั้งสองข้างทาง ส่วนที่จุดตัดทางรถไฟ จะมีการออกแบบใหม่ โดยสร้างเป็นถนนยกระดับ ทางลอด และทางรถไฟยกระดับ ขึ้นอยู่กับความเหมาะสม เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้น คาดว่าจะสามารถเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2561 แล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในปี 2564
----
ก.ค.นี้ขายซองประมูลรถไฟทางคู่ ประจวบฯ-ชุมพร 1.72 หมื่นล้าน ปรับทีโออาร์ใหม่ลดทุน-ผลงานเปิดกว้างรายเล็ก
โดย MGR Online 23 มิถุนายน 2559 13:49 น. (แก้ไขล่าสุด 23 มิถุนายน 2559 14:39 น.)
ร.ฟ.ท. เตรียมขายแบบประมูลรถไฟทางคู่ช่วงประจวบฯ-ชุมพร วงเงิน 1.72 หมื่นล้านใน ก.ค.นี้ เร่งปรับทีโออาร์ เช่น ลดผลงานจาก 25% เหลือ 15%, ลดทุนจาก 500 ล้านเป็น 300 ล้าน เชื่อเปิดกว้างรับเหมายื่นประมูลได้หลายราย วุฒิชาติ เผยรถไฟทางคู่ จิระ-ขอนแก่น และคลองสิบเก้า-แก่งคอย จะเร่งทยอยเปิดเป็นช่วงๆ ได้ ตั้งแต่ ต.ค. 60
นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ได้รายงานความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท.เมื่อวันที่ 21 มิ.ย. ในส่วนที่ลงนามสัญญาก่อสร้างไปแล้ว 2 โครงการ คือ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กม. และช่วงคลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กม. ซึ่งการก่อสร้างจะเริ่มทยอยแล้วเสร็จในเดือน ต.ค. 2560 สามารถเปิดเดินรถได้ในช่วงที่ก่อสร้างเสร็จก่อน โดยช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ซึ่งมีกิจการร่วมค้า ซีเคซีเอช ที่มีบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) เป็นแกนนำ มูลค่าสัญญา 2.34 หมื่นล้านบาท ถึงเดือน มิ.ย. 59 งานคืบหน้า 1.74%
ส่วนทางคู่อีก 5 โครงการอยู่ระหว่างปรับปรุงร่างทีโออาร์ และเข้าโครงการข้อตกลงคุณธรรม อาจจะมีขั้นตอนและใช้เวลาเพิ่มบ้าง โดยทางคู่ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 17,249.90 ล้านบาทนั้นคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบแล้ว เมื่อวันที่ 26 เม.ย. 2559 โดยจะเปิดขายแบบประกวดราคาได้ในเดือน ก.ค.นี้แน่นอน
ส่วนอีก 4 โครงการมีเป้าหมายได้ผู้รับจ้างและลงนามสัญญาในปลายปี 2559 คือ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม.วงเงิน 26,000.4 ล้านบาท สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เห็นชอบแล้วอยู่ระหว่างเสนอ ครม., ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 20,036.53 ล้านบาท, ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 24,840.54 ล้านบาท และช่วง หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กม. วงเงิน 10,301.95 ล้านบาท อยู่ระหว่างสอบถามความเห็นหน่วยงานก่อนเสนอ ครม.ซึ่งได้ให้เจ้าหน้าที่ประสานข้อมูลกับ สศช.อย่างใกล้ชิด เพื่อตอบทุกข้อสงสัยและจัดส่งเอกสารเพิ่มเติมให้รวดเร็วที่สุด
ส่วนการปรับปรุงทีโออาร์นั้น หลักการเพื่อเปิดกว้างให้สามารถมีผู้ยื่นประมูลได้มากรายขึ้น เช่น ลดผลงานจากเดิม 25% เหลือ 15% ของมูลค่างาน, ลดทุนจดทะเบียนจาก 500 ล้านบาท เหลือ 300 ล้านบาทเป็นต้น ซึ่งจะสรุปภายในสัปดาห์นี้ เชื่อว่าจะทำให้มีผู้สนใจเข้ามารับงานของ ร.ฟ.ท.มากขึ้น ขณะที่การก่อสร้างทางรถไฟเป็นงานเฉพาะ ดังนั้นผู้ที่เข้ามาจะต้องมีความสามารถระดับหนึ่งอยู่แล้ว
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
Posted: 24/06/2016 8:32 am Post subject:
คมนาคมไม่หยุดลงทุนลุยต่อปี′60 16โครงการเฟส2ขยายทางคู่-รถไฟฟ้า-สนามบิน
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
23 มิถุนายน 2559 เวลา 20:00:06 น.
คมนาคม เซตเมกะโปรเจ็กต์เฟส 2 ผุดเพิ่ม 16 โครงการ ลงทุนกว่า 4.3 แสนล้าน ทางคู่ รถไฟฟ้า สนามบิน เร่งเครื่องศูนย์ขนส่งสินค้าเชียงของ รับเมืองขยายและเขตเศรษฐกิจพิเศษ
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ขณะนี้กำลังเร่งทำแผนงานโครงการเร่งด่วนในปี 2560 (Action Plan) ที่จะใช้เป็นแนวทางในการขับเคลื่อนการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ เพิ่มประสิทธิภาพและยกระดับความปลอดภัยในการคมนาคมขนส่งทุกรูปแบบ มีทั้งหมด 16 โครงการ ทั้งรถไฟทางคู่ รถไฟฟ้า สนามบิน และสถานีขนส่งสินค้า วงเงินรวม 439,042 ล้านบาท จะลงทุนปี 2560-2565
ประกอบด้วยรถไฟทางคู่ขนาด 1 เมตร จำนวน 7 เส้นทาง ระยะทางรวม 1,495 กม. เงินลงทุน 311,470 ล้านบาท ได้แก่
1.ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กม. วงเงิน 64,921 ล้านบาท
2.ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 309 กม. วงเงิน 49,951 ล้านบาท
3.ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 174 กม. วงเงิน 23,727 ล้านบาท
4.ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 34,726 ล้านบาท
5.ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 323 กม. วงเงิน 51,065 ล้านบาท
6.ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 48 กม. วงเงิน 23,727 ล้านบาท และ
7.ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. วงเงิน 63,353 ล้านบาท
โครงการรถไฟฟ้า 4 เส้นทาง ระยะทางรวม 39.5 กม. เงินลงทุน 125,173 ล้านบาท ได้แก่
1. สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (บางแค-พุทธมณฑล สาย 4) ระยะทาง 8 กม. วงเงิน 21,120 ล้านบาท
2. สายสีส้มตะวันตก (ตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม) ระยะทาง 17.5 กม. วงเงิน 85,288 ล้านบาท
3. ส่วนต่อขยายสายสีเขียวเข้มช่วงสมุทรปราการ-บางปู ระยะทาง 7 กม. วงเงิน 9,529 ล้านบาท และ
4. ส่วนต่อขยายสายสีเขียวเข้มช่วงคูคต-ลำลูกกา ระยะทาง 7 กม. วงเงิน 9,236 ล้านบาท
โครงการพัฒนาสนามบินภูมิภาค 4 แห่ง ได้แก่
1.สร้างทางขับและขยายลานจอดเครื่องบินสนามบินสกลนคร วงเงิน 95 ล้านบาท
2.ต่อเติมความยาวทางวิ่งสนามบินแม่สอด จ.ตาก เพื่อรองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษ วงเงิน 430 ล้านบาท
3.อาคารที่พักผู้โดยสารและอาคารประกอบสนามบินเบตง จ.ยะลา วงเงิน 350 ล้านบาท และ
4.ก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่สนามบินเพชรบูรณ์ วงเงิน 90 ล้านบาท สุดท้ายเป็นโครงการก่อสร้างศูนย์การเปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเชียงของ จ.เชียงราย วงเงิน 1,431 ล้านบาท
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 25/06/2016 10:42 am Post subject:
วีดิทัศน์เสนอในที่ประชุมรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 3 โครงการรถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา 24 มิ.ย. 59
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 26/06/2016 11:33 am Post subject:
ร.ฟ.ท. จัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ที่ จ.สงขลา
แหล่งที่มา : สวท.สงขลา
วันที่ข่าว : 24 มิถุนายน 2559
การรถไฟแห่งประเทศไทย จัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 งานบริการที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสม และออกแบบรายละเอียดโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา เดินหน้าพัฒนาโครงข่ายรถไฟทางคู่สอดคล้องกับแนวทางการแก้ไขปัญหาตามมติคณะรัฐมนตรี และนโยบายส่งเสริมการลงทุนในโครงข่ายที่สำคัญของประเทศ รวมทั้งเพิ่มศักยภาพในการบริการขนส่ง และการท่องเที่ยวตามสถานที่สำคัญในเขตภาคใต้
วันนี้ (24 มิ.ย. 59) ที่โรงแรม บี.พี. แกรนด์ ทาวเวอร์ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา การรถไฟแห่งประเทศไทย จัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 งานบริการที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสม และออกแบบรายละเอียดโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา โดยมีผู้ที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมประชุมจำนวน กว่า 100 คน
นายธีระ รุ่งโรจน์สุวรรณ วิศวกรกำกับการกองมาตรฐาน งานวิศวกรรมโยธา การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย กระทรวงคมนาคม จัดการประชุมในครั้งนี้ เป็นครั้งสุดท้ายที่จังหวัดสงขลา เพื่อให้การพัฒนาโครงข่ายรถไฟทางคู่สอดคล้องกับแนวทางการแก้ไขปัญหาตามมติคณะรัฐมนตรี และนโยบายที่ส่งเสริมการลงทุนในโครงข่ายที่สำคัญของประเทศ รวมทั้งเพิ่มศักยภาพในการบริการขนส่ง และการท่องเที่ยวตามสถานที่สำคัญในเขตภาคใต้
ดังนั้นการรถไฟแห่งประเทศไทย จึงได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาดำเนินการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา รวมระยะเวลา 12 เดือน โดยมีภารกิจหลักในการศึกษาความเหมาะสมด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ สังคม การเงิน และแนวทางการลงทุนที่เหมาะสม งานออกแบบรายละเอียดและการจัดทำเอกสารประกวดราคา งานศึกษาและจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมการประชาสัมพันธ์ และการมีส่วนร่วมของประชาชน ซึ่งที่ผ่านมาโครงการฯ ได้ให้ความสำคัญกับการประชาสัมพันธ์การมีส่วนร่วมของประชาชน โดยจัดให้มีการประชุมอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เริ่มโครงการฯ เริ่มตั้งแต่การประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนตั้งแต่เดือนกันยายน 2558 จนถึงการประชุมในครั้งนี้ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอบทสรุปการศึกษาความเหมาะสม และออกแบบรายละเอียด ผลกระทบสิ่งแวดล้อม พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะ ตลอดจนข้อห่วงกังวลต่างๆ จากกลุ่มเป้าหมาย เพื่อนำมาพิจารณาประกอบการศึกษาของโครงการฯ ให้เกิดผลกระทบน้อยที่สุด อันจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อการพัฒนาโครงการฯ ที่สอดคล้องกับความต้องการ และข้อเท็จจริงในแต่ละพื้นที่ต่อไป
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42623
Location: NECTEC
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top