RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - การพ่วงพหุ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

การพ่วงพหุ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4255
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 18/02/2008 10:30 pm    Post subject: Reply with quote

^
^
^
จากภาพท่านผู้ตรวจการข้างต้น ข.212 ที่ต้องพ่วงพหุเข้า กทม.บ่อย เพราะว่ารถจักรชำรุดที่แขวง สรพ.ปพ. เยอะมากไม่รู้จะพ่วงเข้า กทม. ได้หมดยังไง เพราะตามปกติเขาจะพ่วงกับ รถสินค้า เช่นข. 601 เป็นต้น แต่รถดังกล่าวงดเดินบ่อยมาก ก็เลยหาวิธีพ่วงเข้ากับรถโดยสารที่มีหน่อยลากจูงน้อย เช่นข.212 เป็นต้นครับ แต่คงพ่วงได้แบบ พหุไม่สมบูรณ์ คือเครื่องยนต์ติดแต่กำลังที่ใช้ลากจูง มีน้อยหรือไม่มีครับคงทำได้แค่เพียงติดเครื่องยนต์แล้วให้เขาลากเข้ามาบางซื่อ เพื่อตัดไว้ซ่อมครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Tob96
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 04/04/2006
Posts: 472
Location: ศูนย์ฝึกและอบรมเด็กและเยาวชน เขต 3 จ.นครราชสีมา , ถนนเชื้อเพลิง ช่องนนทรี กทม.

PostPosted: 06/02/2012 2:28 pm    Post subject: Reply with quote

ล่าสุดเมื่อคืนวันที่ 5 ก.พ.55 ที่ผ่านมา กับขบวน 941 กรุงเทพ - หนองคาย HID 4520 (คันนำ) และ 4510 (คันตาม) พหุแบบ multiple unit ไปด้อมๆ มองๆ มาที่ รส. และสังเกตุการทำงานพร้อมเพรียงกันดีครับ การเร่งรอบพร้อมๆ กัน แม้แต่การ drain น้ำ/น้ำมัน ออกจากถัง MR ยังเริ่มและหยุดพร้อมๆ กัน สมกับเป็นการใช้การรถจักรสองคันเสมือนรถจักรคันเดียวเลย... emot179

เหลือแต่น้าต้อมเนี่ยแหละไม่เคยเห็นการพ่วงพหุสมบูรณ์สักที คงไม่มีโอกาสแล้ว Rolling Eyes
_________________
เราเหล่าม้าเหล็ก...ยามวิ่งเร็วดั่งพายุ...ยามหยุดนิ่มนวลดุจสายน้ำไหล.....
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
nutsiwat
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 03/03/2011
Posts: 622
Location: สถานีเรณูนคร

PostPosted: 06/12/2012 2:12 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าอย่างงั้นการจะพหุได้ ก็เฉพาะในกรณีที่ขบวนรถต้องผ่านเส้นทางที่ขึ้นเขา เนื่องจากหัวรถจักรบางขบวนไม่มีแรงพอจะฉุดขบวนที่พ่วงขึ้นเขาได้ สำหรับในเส้นทางปกติจะไม่ค่อยมีสักเท่าไร ยกเว้นกรณีที่หัวรถจักรตายหรือว่าเสียใช่ไหมครับ
แล้วขบวนรถดีเซลรางมีการพหุบ้างหรือไม่ครับ อย่างเช่น ขึ้นเขาในเส้นทางสายเหนือนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22295
Location: ADTEC

PostPosted: 06/12/2012 3:08 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
ขบวนรถดีเซลรางมีพหุหรือครับ? เอ... ปกติ ตามกฏข้อบังคับการเดินรถเขาห้ามเรื่องการพ่วงงรถจักรเข้ากะรถดีเซลรางนี่ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 06/12/2012 3:14 pm    Post subject: Reply with quote

จะมีช่วยการโดยสารครับในบางครั้งครับ แต่ความเร็วก็ต้องลดลงอย่างมาก เนื่องจากระบบต่างๆ ทั้งลม ทั้งขอพ่วง อย่าง ข.9/12
Back to top
View user's profile Send private message
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1628
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 06/12/2012 3:30 pm    Post subject: Reply with quote

...ดีเซลรางก็คล้ายพหุสมบูรณ์ในตัวอยู่แล้ว กล่าวคือมีรถหลายคันในขบวนที่ใช้กำลังและควบคุมให้ทำการใดๆ ไปพร้อมเพียงกัน เพียงแต่เขาเรียกว่า Multiple Unit น่ะครับ...!?!

กรณีชุดรถดีเซลรางมีปัญหาต้องใช้รถจักรช่วย มักใช้กำลังจากรถจักรเปนหลัก ดีกว่าใช้กำลังจากดีเซลรางด้วย จะเกิดความเสียหายได้...และต้องลดกำลังเร็วลงพอควรเลย
นอกจากเรื่องระบบแล้วก็เปนเรื่องขอพ่วงด้วยน่ะครับ...!?!

...กรณีใช้รถจักรพหุมีอีกกรณีหนึ่งคือ กรณี "มัดรวม" ครับ อย่างรถชานเมืองเช้าลพบุรี-กรุงเทพ กับ แก่งคอย-กรุงเทพ ที่ใช้รถจักร มีขบวนใดช้ามาแล้วมาพบกันที่ ภช.พอดี...
หาก พขร.; พรร. และ ทางเดินรถ ยอมให้รวมกัน ก็จัดเข้า กท. เลย เพราะหยุดคล้ายกันอยู่แล้ว หากปล่อยตามกันไปก็ขวางหน้ากันเปล่าๆ และยังสามารถลดงานจัดหลีกไปได้ขบวนหนึ่ง...!?!

แต่ต้องพิจารณาตามความเหมาะสมครับ...!?!
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
Bung
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 24/04/2016
Posts: 48

PostPosted: 16/07/2016 2:51 pm    Post subject: Reply with quote

สามารถนำรถจักรต่างรุ่นกันมาพ่วงพหุกันได้ไหมครับ
_________________
เราเหล่าม้าเหล็ก...ยามวิ่งเร็วดั่งพายุ...ยามหยุดนิ่มนวลดุจสายน้ำไหล...
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3149
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 16/07/2016 6:03 pm    Post subject: Reply with quote

^
ทำได้ครับ แต่ได้เฉพาะพหุแบบไม่สมบูรณ์เท่านั้นนะครับ เพราะระบบควบคุมรถจักรที่เราสั่งมาใช้งานแต่ละรุ่นมีความแตกต่างกัน ไม่ได้เป็นมาตรฐานเดียวกัน ทำให้ไม่สามารถสั่งการระหว่างรถต่างรุ่นได้

CivilSpice wrote:
1. Dubble Heading (แบบไม่สมบูรณ์, แบบช่วยทำการ)

เป็นการใช้รถจักร 2 คันขึ้นไป ทำขบวน โดยไม่มีการต่อสายจั๊ปเปอร์ไฟฟ้าบังคับการ ระหว่างรถจักร โดยจะมีการต่อแต่ท่อ BP (ห้ามล้อลมอัด) หรือท่อ VBP (ห้ามล้อสูญญากาศ) ระหว่างรถจักรและรถพ่วงในริ้วขบวน การต่อพ่วงลักษณะนี้ต้องใช้พนักงานรถจักร 2 ชุด สำหรับบังคับรถจักรทั้ง 2 คัน เพราะว่ารถจักรคันตามไม่ได้ต่อสายจั๊มเปอร์ บังคับการไฟฟ้าไว้ การบังคับการรถจักรทั้ง 2 คัน พนักงานจะสั่งการระหว่างกันด้วยวิทยุ หรือสัญญาณหวีด และการห้ามล้อ ขบวนรถใช้รถจักรคันนำบังคับการ ปัจจุบันนี้มีการใช้การทำพหุในลักษณะนี้ในขบวน 1 (นครพิงค์) , 51 ระหว่างแม่ตานน้อย-ขุนตาน และ 172 ระหว่างร่อนพิบูลย์-ช่องเขา หรือกับขบวนรถสินค้าที่วิ่งขึ้นทางลาดชันในช่วงทางเขา เช่น มาบกะเบา - ปากช่อง , ร่อนพิบูลย์ - ช่องเขา
Back to top
View user's profile Send private message
Bung
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 24/04/2016
Posts: 48

PostPosted: 17/07/2016 11:33 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับ thankyou
_________________
เราเหล่าม้าเหล็ก...ยามวิ่งเร็วดั่งพายุ...ยามหยุดนิ่มนวลดุจสายน้ำไหล...
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Page 7 of 7

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©