RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305931
ทั่วไป:11197868
ทั้งหมด:11503799
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - สภาพทางรถไฟสายบ้านแหลม-แม่กลอง ปี 56 และการปรับปรุงปี 57-59
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สภาพทางรถไฟสายบ้านแหลม-แม่กลอง ปี 56 และการปรับปรุงปี 57-59
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 26/07/2016 11:46 am    Post subject: Reply with quote

โอ้ ผมไปแม่กลองเมื่อวันที่ 17 ก.ค. ประแจยังไม่ติดตั้ง
แต่แบบนี้ต้องล็อคแน่นๆ นะครับ คนโยกเล่นแนนอน เตะตาเสียขนาดนั้น
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32518
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/07/2016 12:35 pm    Post subject: Reply with quote

กลัวนักท่องเที่ยวเดินสะดุดด้วยครับ นอกจากโยกเล่น Confused

ที่ย่านสถานีบ้านแหลม มีประแจ 4 ตัวเลยครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32518
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/07/2016 6:31 pm    Post subject: Reply with quote

ป้ายที่ทำการนายตรวจทางสมุทรสงคราม

Click on the image for full size

บ้านพักรับรอง ริมแม่น้ำแม่กลอง

Click on the image for full size

ปลายรางหลีก ที่ยังไม่มีแป้นปะทะหรือกองหินลดแรงกระแทกครับ

Click on the image for full size

ป้ายข้างรถ แม่กลอง-บ้านแหลม-แม่กลอง

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
nutsiwat
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 03/03/2011
Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร

PostPosted: 26/07/2016 8:19 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
กลัวนักท่องเที่ยวเดินสะดุดด้วยครับ นอกจากโยกเล่น Confused

ที่ย่านสถานีบ้านแหลม มีประแจ 4 ตัวเลยครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size


ขออนุญาตสอบถามหน่อยครับ ทำไมทาง รฟท. ถึงไม่ทำประแจแบบลวดสลิงคอยสับหลีกที่สถานีนะครับ เพื่อความสะดวกในการสับหลีกราง โดยให้ทาง พขร. มีการบอก ว. แจ้งให้ทางสถานีทราบว่าขบวนรถกำลังจะมาถึงแล้ว ให้เตรียมรอสับหลีกรางนะครับ
_________________
Laughing Laughing Laughing Laughing
--------------------------

สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32518
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/07/2016 8:27 pm    Post subject: Reply with quote

ตามความเข้าใจของผม คิดว่าประแจกลแบบสายลวดนั้น มีค่าอุปกรณ์และการติดตั้งแพงกว่าประแจมือมาก และมีค่าใช้จ่ายระยะยาวในการบำรุงรักษาอีก ไม่เหมาะสำหรับสถานีที่มีขบวนรถน้อย และไม่ค่อยได้สับราง

ส่วนสถานีที่มีการใช้งานประแจบ่อยมาก ก็เปลี่ยนไปใช้ประแจไฟฟ้า ต่อไปประแจกลแบบสายลวดอาจจะเป็นของคลาสสิก หาดูยากก็ได้ครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
nutsiwat
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 03/03/2011
Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร

PostPosted: 26/07/2016 8:36 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ตามความเข้าใจของผม คิดว่าประแจกลแบบสายลวดนั้น มีค่าอุปกรณ์และการติดตั้งแพงกว่าประแจมือมาก และมีค่าใช้จ่ายระยะยาวในการบำรุงรักษาอีก ไม่เหมาะสำหรับสถานีที่มีขบวนรถน้อย และไม่ค่อยได้สับราง

ส่วนสถานีที่มีการใช้งานประแจบ่อยมาก ก็เปลี่ยนไปใช้ประแจไฟฟ้า ต่อไปประแจกลแบบสายลวดอาจจะเป็นของคลาสสิก หาดูยากก็ได้ครับ Very Happy


แบบนี้ทำประแจไฟฟ้าคงจะไม่คุ้มค่า เพราะถ้าหากเป็นประแจมือ เวลาสับรางในเส้นทางที่ขบวนรถวิ่งน้อยจะดีกว่าใช่ไหมครับ
_________________
Laughing Laughing Laughing Laughing
--------------------------

สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 412

PostPosted: 26/07/2016 10:05 pm    Post subject: Reply with quote

รถบำรุงทางกลับไปกันหมดแล้ว คงอีกนานถึงนานมากกว่าจะมีโอกาสได้มาช่วยงานสายแม่กลองใหม่
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32518
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/07/2016 8:37 am    Post subject: Reply with quote

nutsiwat wrote:
แบบนี้ทำประแจไฟฟ้าคงจะไม่คุ้มค่า เพราะถ้าหากเป็นประแจมือ เวลาสับรางในเส้นทางที่ขบวนรถวิ่งน้อยจะดีกว่าใช่ไหมครับ

ใช่ครับ ประแจไฟฟ้าสะดวกก็จริง แต่ก็สร้างปัญหาในบางกรณี เช่น น้ำท่วม อย่างเช่นที่ชุมทางหาดใหญ่ เจ้าหน้าที่ต้องใช้มือหมุนแทนชั่วคราว ยุ่งยากมากครับ

ที่ชุมทางตลิ่งชัน ซึ่งติดตั้งประแจไฟฟ้าแยกจากทางรถไฟธรรมดาเข้าสู่ทางวิ่งของรถไฟฟ้าสายสีแดง ตอนที่ยังใช้รถดีเซลรางวิ่งให้บริการช่วงตลิ่งชัน-บางซ่อน ทุกครั้งที่ขบวนรถเดินจากธนบุรีมาที่ชุมทางตลิ่งชันและจะเข้าสู่สายสีแดง เจ้าหน้าที่ก็ต้องไปใช้มือหมุนประแจ เพราะยังไม่ได้ติดตั้งระบบไฟฟ้าไปควบคุมประแจครับ

ตอนนี้ถ้าอยากดูประแจกลสายลวด ไปดูที่ชุมทางหนองปลาดุกก็ได้ครับ Very Happy
casanotoey wrote:
รถบำรุงทางกลับไปกันหมดแล้ว คงอีกนานถึงนานมากกว่าจะมีโอกาสได้มาช่วยงานสายแม่กลองใหม่

ครับ กลับไปตั้งแต่วันที่ 16 มิ.ย. 59 ครับ ชีวิตนี้ผมคงไม่ได้เห็นการเปลี่ยนรางในสายแม่กลองหรือสายสุพรรณบุรีอีก แต่คงได้เห็นการโรยหิน อัดหินใหม่อีกนะครับ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32518
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/07/2016 9:25 am    Post subject: Reply with quote

06.20 น. แล้ว ได้เวลารถไฟขบวนแรกของวันออกจากสถานีแม่กลองแล้วครับ ขึ้นมาบนคันท้าย มองไปทางท้ายขบวนครับ

Click on the image for full size

ภาพถ่ายช่วงผ่านตลาดร่มหุบ ผ่านกระจกร้าวของ กซข.1227

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32518
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/07/2016 9:39 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

จุดตัด กม. 33+400 (ทางหลวง 325 วัดป้อมแก้ว)

Click on the image for full size

นาเกลือยามเช้าครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31  Next
Page 27 of 31

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test