ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง

Wisarut · Posted: 30/09/2016 1:56 am Post subject:

InClips : สุดฮือฮา! จีนเตรียมปักเสาเข็มสร้าง “สถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง” ทั้งลึกและใหญ่ที่สุดของโลก “ใต้กำแพงเมืองจีน” มรดกโลกขึ้นทะเบียนยูเนสโก
โดย MGR Online
29 กันยายน 2559 15:31 น. (แก้ไขล่าสุด 29 กันยายน 2559 18:23 น.)

รอยเตอร์/เอเจนซีส์/MGR ออนไลน์ - ปักกิ่งเตรียมลงมือก่อสร้างโปรเจกต์ด่านปาต๋าหลิ่ง (Badaling) สถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงที่ทั้งลึกและใหญ่ที่สุดในโลกบริเวณกำแพงเมืองจีน อายุเก่าแก่หลายพันปี ในส่วนหนึ่งของแผนจัดกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวปี 2022 ที่ปักกิ่งยอมทุ่มเงิน 9.22 พันล้านดอลลาร์ในการผุดสถานีตัดผ่านภูเขาทั้งลูกใต้กำแพงประวัติศาสตร์

รอยเตอร์รายงานวันนี้ (29 ก.ย.) ว่า หนังสือพิมพ์พีเพิลเดลีไชน่า กระบอกเสียงทางการจีนรายงานในวันพฤหัสบดี (29) ว่า รัฐบาลปักกิ่งมีแผนการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าบริเวณกำแพงเมืองจีนที่ด่านปาต๋าหลิ่ง (Badaling) ซึ่งจุดนี้ถือเป็นจุดที่มีมุมมองยอดเยี่ยม และทางเดินของด่านนี้ถือว่าเดินง่ายและชันน้อยที่สุด เมื่อเทียบกับด่านอื่นๆ

โดยส่วนด่านปาต๋าหลิ่งของกำแพงเมืองจีน ถือเป็นจุดที่นักท่องเที่ยวเดินทางมาเยือนมากที่สุด มีความยาวราว 80 กม. อยู่ด้านตะวันตกเฉียงเหนือของกรุงปักกิ่ง และรอยเตอร์ชี้ว่าที่ด่านแห่งนี้มีสถิติรับนักท่องเที่ยวมากถึง 30,000 คนภายในแค่วันเดียวช่วงสัปดาห์หยุดยาววันตรุษจีน อ้างอิงข้อมูลจากสำนักงานท่องเที่ยวแห่งประเทศจีน

ด้านเฉิน บิน (Chen Bin) ผู้อำนวยการดูแลการก่อสร้างบริษัทระบบรางรถไฟจีนหมายเลข 5 เอนจิเนียริง กรุ๊ป CR5 (The China Railway No. 5 Group) ได้ให้ความเห็นกับพีเพิลเดลีไชน่าว่า “สถานีด่านปาต๋าหลิ่งจะตั้งอยู่ลึกจากระดับพื้นดินไปราว 102 ม. ซึ่งตัวสถานีอที่อยู่ระดับชั้นใต้ดินมีพื้นที่ใช้สอยทั้งหมด 36,000 ตารางเมตร หรือราวสนามฟุบอลขนาดมาตรฐานจำนวน 5 สนามรวมกัน และทำให้สถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงแห่งใหม่นี้จะกลายเป็นสถานีที่ตั้งอยู่ลึกที่สุดและใหญ่ที่สุดในโลก”

นอกจากนี้ยังพบว่า สถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงด่านปาต๋าหลิ่งจะตั้งเพื่อรองรับรถไฟฟ้าความเร็วสูงเส้นทางใหม่ “ปักกิ่ง-นครจังจยาโข่ว (Zhangjiakou) มณฑลเหอเป่ย ซึ่งเมืองแห่งนี้เป็นสถานที่จัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาว 2022 อยู่ห่างออกไปราว 140 กม.

รอยเตอร์รายงานต่อว่า ***ทั้งนี้ สถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงด่านปาต๋าหลิ่งจะดัดผ่านภูเขาใต้กำแพงเมืองจีน*** มรดกโลกอายุนับพันปีที่ถูกขึ้นทะเบียนกับองค์การยูเนสโกในปี 1987 โดยในการก่อสร้างสถานีแห่งนี้ได้มีการกำหนดให้ใช้เทคโนโลยีชั้นสูงที่ทำให้แน่ใจว่าการสำรวจก่อสร้าง การก่อสร้าง หรือตัวสถานีจะไม่ส่งผลร้าย หรือทำลายแหล่งมรดกโลกอันมีค่าของมนุษยชาติไป บริษัทระบบรางรถไฟจีนหมายเลข 5 เอนจิเนียริง กรุ๊ป CR5 ให้ความเห็น

โดยก่อนหน้านี้สื่อ CCTV ของจีนรายงานว่า ปักกิ่งได้อนุมัติโปรเจกต์มูลค่า 9.22 พันล้านดอลลาร์สำหรับการก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงเส้นทาง ปักกิ่ง-นครจังจยาโข่ว และสำนักข่าวซินหวาของจีนรายงานว่า ในวันที่ 2 กันยายนล่าสุด รองนายกรัฐมนตรีจีน จาง เกาลี (Zhang Gaoli) ได้เดินทางมาตรวจเยี่ยมการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงด่านปาต๋าหลิ่งในกรุงปักกิ่ง

จางได้กล่าวหลังจากได้เข้าตรวจความคืบหน้าแล้วว่า “รัฐบาลจีนได้ให้ความสำคัญเป็นอย่างมากในการเตรียมการเป็นเจ้าภาพการจัดกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาว 2022 ดังนั้นพวกเราจำเป็นต้องดำเนินตามคำสั่งของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง และให้ความสำคัญต่อการก่อสร้างและอาคารต่างๆ โดยถือเป็นหน้าที่สำคัญที่สุดสำหรับการเตรียมการจัดกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวปี 2022 นี้”

Wisarut · Posted: 03/10/2016 8:56 pm Post subject:

จีนทดลองวิ่ง “รถไฟแขวน” ขบวนแรกของประเทศ โหนรางแล่นผ่านฉลุย (ชมภาพ)
โดย MGR Online
3 ตุลาคม 2559 09:14 น.

รถไฟแขวนขับเคลื่อนด้วยพลังแบตเตอรี่ลิเธียม โดยสามารถวิ่งได้ด้วยความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ภาพซินหวา สื่อทางการจีน)

ไชน่าเดลี่ สื่อจีนรายงาน (1 ต.ค.) จีนทดลองวิ่ง “รถไฟแขวน” ขบวนแรกของประเทศ

วันศุกร์ (30 ก.ย.) เมืองเฉิงตู เมืองเอกของมณฑลเสฉวนทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน จัดทดสอบระบบ “รถไฟแขวน” (suspension railway) ขบวนแรกของจีน เป็นระยะทาง 300 เมตร โดยผลการทดสอบออกมาเป็นที่น่าพึงพอใจ

รายงานระบุว่า รถไฟแขวนดังกล่าวขับเคลื่อนด้วยพลังแบตเตอรี่ลิเธียม โดยสามารถวิ่งได้ด้วยความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

“ไจ๋ หว่านหมิง” ศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัยซีหนานเจียวทง (Southwest Jiaotong University) หัวหน้าคณะออกแบบโครงการรถไฟแขวนเปิดเผยว่า รถไฟฯสามารถบรรจุผู้โดยสารได้มากถึง 120 คนต่อตู้โดยสาร และมีต้นทุนการสร้างรางรถไฟประหยัดกว่ารางรถไฟใต้ดินมากถึงหนึ่งในห้า ถึงหนึ่งในแปด นอกจากนี้ แบตเตอรี่ลิเธียมยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

ทั้งนี้ คณะออกแบบฯกำลังเตรียมขยายรางทดสอบออกไปให้มีความยาว 1.2 กิโลเมตร เพื่อเพิ่มการทดสอบการเลี้ยว ขึ้นเนิน และปฏิบัติการอื่นๆ รวมถึงการชาร์ตพลังงาน และยังจะต้องทดสอบการวิ่งอีกเป็นระยะทางนับหมื่นกิโลเมตร เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพก่อนนำออกให้บริการอย่างเป็นทางการ

“รถไฟแขวน” เป็นระบบรถไฟแบบรางเดี่ยวที่มีแคร่ล้อสำหรับวิ่งบนราวเหล็ก และแขวนตู้โดยสารไว้ใต้แคร่ รถไฟแขวนรุ่นแรกๆถูกสร้างขึ้นที่เมืองวูปแปร์ตัล (Wuppertal) ประเทศเยอรมนี และได้นำออกให้บริการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2444 จวบจนถึงปัจจุบัน
https://www.facebook.com/cctvcom/posts/10154644314474759
http://news.xinhuanet.com/english/2016-09/30/c_135726033_2.htm

Wisarut · Posted: 04/10/2016 1:30 am Post subject:

รายการฉลองวันชาติจีน - รถไฟความไวสูงตอน 1
https://www.youtube.com/watch?v=lh6lw0awZok

รายการฉลองวันชาติจีน - รถไฟความไวสูงตอน 2
https://www.youtube.com/watch?v=ZSm0geP9FK8

รายการฉลองวันชาติจีน - รถไฟความไวสูงตอน 3
https://www.youtube.com/watch?v=7jJBGaoq6rk

Wisarut · Posted: 07/10/2016 11:51 am Post subject:

รถไฟความไวสูงของจีนแดงมาถึุงนครหนานหนิงแล้ว นัยว่ามาแทน รถไฟจากปักกิ่งไปฮานอย (สถานีGia Lam) โดยให้ เดินรถ จากหนานหนิงไปฮานอย (สถานีGia Lam) เพื่อป้อนรถไฟความไวสูงแทน:

กลุ่มทางรถไฟความเร็วสูงท่ามกลางธรรมชาติในนครหนานหนิง
ภาพของรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งอยู่บนสะพานถุนหลี่ขนาดกว้างท่ามกลางทัศนียภาพอันสวยงามของธรรมชาติในนครหนานหนิง เมืองเอกของเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วงที่ตั้งอยู่ทางใต้ของจีน ซึ่งสะพานแห่งนี้ประกอบไปด้วยทางรถไฟถึง 8 สาย
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/posts/1811075605775120

Wisarut · Posted: 09/10/2016 1:09 am Post subject:

คนใช้บริการรถไฟช่วงวันชาติจีนเพิ่มขึ้นกว่าเดิม 9% - เฉพาะช่วง 28 กันยายน - 7 ตุลาคม 2016 มีผู้โดยสาร 108.34 ล้านคน - 1 ตุลาคมมีผู้โดยสาร 14.42 ล้านคน
http://www.chinadaily.com.cn/china/2016-10/08/content_26994071.htm

Wisarut · Posted: 14/10/2016 1:35 pm Post subject:

รถไฟฟ้ามหานครหกสายให้นครอูลูมู่ฉี และ เซี่ยเหมิน
http://www.railjournal.com/index.php/metros/china-approves-six-metro-lines-in-urumqi-and-xiamen.html?channel=540

Wisarut · Posted: 25/10/2016 9:35 am Post subject:

จีนเริ่มพัฒนารถไฟความเร็วสูง “แม็กเลฟ” รุ่นใหม่ วิ่งฉลุย 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
โดย MGR Online
24 ตุลาคม 2559 11:09 น.

จีนเริ่มพัฒนารถไฟความเร็วสูง “แม็กเลฟ” รุ่นใหม่ วิ่งฉลุย 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ขบวนรถไฟความเร็วสูงของประเทศจีน (แฟ้มภาพ ไชน่า เดลี)

ไชน่า เดลี - จีนเริ่มวิจัยและพัฒนารถไฟความเร็วสูงพลังแม่เหล็ก (แม็กเลฟ) รุ่นใหม่ ตั้งเป้าวิ่ง 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แซงหน้าแม็กเลฟทุกรุ่นที่ใช้งานอยู่บนโลกในเวลานี้

สื่อทางการจีนรายงาน (22 ต.ค.) ว่า บริษัท กิจการรถไฟจีน จำกัด (CRRC Corp Ltd) ซึ่งเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนรถไฟรายใหญ่ที่สุดบนจีนแผ่นดินใหญ่ ได้เปิดเผยแผนการก่อสร้างรางรถไฟความเร็วสูงพลังแม่เหล็กหรือรถไฟแม็กเลฟ ความยาวไม่ต่ำกว่า 5 กิโลเมตร เพื่อรองรับการวิ่งทดสอบในอนาคต

นายซุน ปังเฉิง เจ้าหน้าที่บริษัทฯ กล่าวว่า บริษัทยังจะพัฒนารถไฟแม็กเลฟรุ่นอื่น อาทิ รถไฟแม็กเลฟความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตามเป้าหมายสร้างเทคโนโลยีของประเทศ รวมถึงระบบอันเป็นมาตรฐานสำหรับรถไฟแม็กเลฟความเร็วปานกลางและความเร็วสูงรุ่นใหม่ที่สามารถนำไปใช้งานได้ทั่วโลก

นอกจากนั้นซีอาร์อาร์ซีจะเริ่มวิจัยและพัฒนารถไฟความเร็วสูงข้ามพรมแดน ที่สามารถทำความเร็ว 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสับเปลี่ยนไปวิ่งบนรางขนาดอื่นๆ ที่กว้างตั้งแต่ 60 เซนติเมตรจนถึง 1.676 เมตร โดยใช้พลังงานน้อยกว่ารถไฟหัวกระสุนรุ่นปัจจุบันของจีนถึงสิบเปอร์เซ็นต์

ทั้งนี้ จีนได้ซุ่มพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงของตัวเองตลอดหลายปีที่ผ่านมา กระทั่งวันนี้จีนมีทางรถไฟความเร็วสูงทั่วประเทศเกิน 20,000 กิโลเมตร ซึ่งนับเป็นโครงข่ายรถไฟความเร็วสูงที่ยาวที่สุดในโลก

ส่วนการใช้งานรถไฟความเร็วสูงพลังแม่เหล็ก จีนได้นำรถไฟแม็กเลฟที่ผลิตขึ้นเองครั้งแรกออกมาให้บริการเมื่อเดือนพ.ค. โดยเป็นรถไฟแม็กเลฟที่สามารถวิ่งได้เร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

Wisarut · Posted: 30/10/2016 4:05 am Post subject:

ส่งรถไฟดีเซลไฟฟ้าจากโรงงาน CRRC Qishuyan Co., Ltd. ไปที่อาร์เจนตินา
http://www.crrcgc.cc/en/g7389/s10408/t279091.aspx

Wisarut · Posted: 01/11/2016 12:38 pm Post subject:

อึ้ง ทึ่ง! คนงานจีนวางทางรถไฟความเร็วสูงครึ่งกิโลเมตร ภายใน 40 นาที [ชมคลิป]
โดย MGR Online
31 ตุลาคม 2559 17:24 น.

วันที่ 29 ต.ค. 2559 ยูทูป New China TV ของสำนักข่าวซินหัว ของจีนเผยแพร่คลิปวิดีโอความยาว 48 วินาที เป็นภาพคนงานชาวจีนกำลังวางทางรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่เมืองจิ่นโจว มณฑลเหลียวหนิง โดยใช้เวลาเพียง 40 นาทีในการวางทางรถไฟระยะ 500 เมตร

สำหรับเส้นทางรถไฟดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟ 698 กิโลเมตร ซึ่งเชื่อมระหว่างกรุงปักกิ่งกับเมืองเสิ่นหยาง เมืองเอกของมณฑลเหลียวหนิง ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน โดยคาดว่าจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในช่วงกลางปี 2562 โดยก่อนหน้านี้มีรายงานว่า เส้นทางดังกล่าวถูกออกแบบให้รถไฟสามารถวิ่งได้ด้วยความเร็วเฉลี่ยสูงถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
https://www.youtube.com/watch?v=PLQqAGPU4ks

Wisarut · Posted: 11/11/2016 2:19 am Post subject:

การขนส่งสินค้าทางรถไฟของจีนพุ่งสูงขึ้นในรอบ 21 เดือน
สำนักข่าวซินหัว
8 พฤศจิกายน 2016

บริษัท China Railway Corporation เผยว่า ปริมาณการขนส่งทางรถไฟ (rail freight volume) ของจีน ที่เป็นเครื่องบ่งชี้กิจกรรมทางเศรษฐกิจตัวหนึ่ง พุ่งสูงขึ้นเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา

ปริมาณการขนส่งทางรถไฟได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 8.4 ปีต่อปี โดยเมื่อเดือนที่แล้วได้เพิ่มสูงขึ้น 244 ล้านตัน ซึ่งมากสุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2015

อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นของปริมาณการขนส่งทางรถไฟของบริษัทนั้น ช่วยเพิ่มความมั่นคงของเศรษฐกิจและพัฒนาตลาดสินค้าโภคภัณฑ์ ทำให้เศรษฐกิจจีนเติบโตถึงร้อยละ 6.7 ในสามไตรมาสแรก

ในครึ่งปีแรกนั้นเป็นช่วงไฮซีซั่นของการขนส่งสินค้าทางรถไฟ เนื่องจากราคาเหล็กและสินค้าโภคภัณฑ์ที่กำลังฟื้นตัว ทำให้ความต้องการได้เพิ่มสูงขึ้นเมื่อกรกฎาคมที่ผ่านมา

ก่อนหน้านี้การขนส่งทางรถไฟเริ่มชะลอตัวลง เนื่องจากการเติบโตที่ซบเซาของเศรษฐกิจ ซึ่งสถานการณ์ได้เลวร้ายลงเมื่อต้นปี 2015 แต่เริ่มดีขึ้นเป็นครั้งแรกเมื่อสิงหาคมที่ผ่านมา