View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42630
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 19/08/2016 10:05 pm Post subject: |
|
|
เข้าไปอ่านและชมภาพแล้ว ครับ ตรงย่านสถานีถ้านำเอาตู้รถไฟมาวางสักขบวนทำเป็นห้องสมุดก็ดีนะ ครับ
ดูมีชีวิตชีวาขึ้น ส่วนป้ายสถานีสงขลาดูมันขัด ๆ นะครับ เพราะในยุคนั้นป้ายแบบนี้มันไม่มี
อีกสิ่งหนึ่งที่ผมลืมไปแล้วก็คือป้ายบอกสถานีถัดไป ผมจำไม่ได้ว่าในยุคนั้น มีป้ายบอกสถานีถัดไปหรือเปล่า แต่ผมเข้าใจว่าไม่มีนะ ครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 20/08/2016 10:24 am Post subject: |
|
|
ยังไม่มีหลักฐานครับ ว่าป้ายสถานีข้างเคียงของรถไฟไทย เริ่มมีครั้งแรกเมื่อใด (ไม่นับสถานีในทางรถไฟสายมรณะยุคสงครามโลกที่ป้ายสถานีหลักเป็นป้ายสถานีข้างเคียงในตัว)
แต่ผมเชื่อว่าป้ายสถานีข้างเคียงตามสถานีต่าง ๆ น่าจะเกิดขึ้นในยุคก่อนหรือหลัง ๒๕๒๕ ไม่นานนะครับ
ได้ข่าวว่าทางเทศบาลนครสงขลาได้พูดคุยกับการรถไฟฯ ขอรถจักร Krupp ที่ชุมทางหาดใหญ่มาตั้งที่สงขลาครับ เสียดายที่รถจักร Krupp ไม่มีความเกี่ยวข้องกับทางรถไฟสายสงขลา ถ้าได้รุถจักร Davenport ที่จอดทิ้งอยู่ที่ชุมทางบางซื่อ 4-5 คันก็ดีนะครับ
|
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 20/08/2016 11:44 am Post subject: |
|
|
DAVENPORT ที่ทุ่งสงนี่ยังเหลืออยู่รีเปล่าล่ะเนี่ย หรือว่าลงไปอยู่ก้นทะเลกับ HITACHI 666 หมดแล้ว
ที่น่าสนใจก็ DAVENPORT หมายเลข 512 ที่ไม่มีช่อง windshield เหมือนกับคันที่เห็นในภาพเก่า ซึ่งหายากมาก ส่วนใหญ่ที่พบจะมีช่อง windshield ทั้งนั้น
ภาพของ อ.อนุสรณ์ จากกระทู้ รถไฟไทยดอทคอมเยี่ยมชมโรงรถจักรทุ่งสง 21-23/03/2551 ครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 07/10/2016 7:10 am Post subject: |
|
|
5 ต.ค. 59 รถแบ็กโฮเข้ามาขุดบริเวณราง 2 ที่มีถนนกลบอยู่ การบูรณะย่านสถานีสงขลา เฟส 2 เริ่มต้นขึ้นแล้วครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 07/10/2016 7:11 am Post subject: |
|
|
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/11/2016 5:51 pm Post subject: |
|
|
1 พ.ย. 59 ครับ ดูสะอาดตาขึ้นมาก
เปรียบเทียบกัน 4 เดือนที่แล้ว (28 มิ.ย. 59)
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 07/11/2016 8:56 pm Post subject: |
|
|
5 พ.ย. 59 ป้ายสถานีสงขลาด้านใต้ยังมีรั้วบังอยู่ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 07/11/2016 8:58 pm Post subject: |
|
|
รางประธานได้รับการขุดขึ้นมาเพิ่มเติมบริเวณด้านทิศใต้ของอาคารสถานี เป็นรางขนาด 70 ปอนด์ ที่เปลี่ยนจากราง 50 ปอนด์เดิมหลังปี 2500 ครับ
ส่วนราง 3 ไม่ค่อยได้ใช้งาน ใช้ในกิจการขนถ่ายน้ำมันจากคลังน้ำมันอย่างเดียว เลยยังเป็นราง 50 ปอนด์มาตั้งแต่แรกสร้างครับ
|
|
Back to top |
|
|
|