Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:303528
ทั่วไป:9717752
ทั้งหมด:10021280
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - โครงการทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

โครงการทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 27, 28, 29  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 9983
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 17/03/2017 9:55 pm    Post subject: Reply with quote

สาธุ... ผมรอตั้งแต่เด็กจนเกษียณแล้ว สส.ที่เคยบอกว่าจะลุ้นโครงการนี้สำเร็จ ตายไปแล้วก็หลายคน สร้างเสียทีเท้อ Cool
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23227
Location: ADTEC

PostPosted: 18/03/2017 9:07 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เอกชนห่วงความเชื่อมั่น หากรถไฟเส้นเด่นชัย-เชียงรายเลื่อนอีก 4 ปี
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ 17 มี.ค. 2560 เวลา 11:06:49 น.


สืบเนื่องจากข่าวนี้ครับ
เลื่อนสร้างรถไฟเด่นชัย-เชียงราย ปี"64 เอกชนภาคเหนือเคว้งกระทบความเชื่อมั่น
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
updated: 17 มี.ค. 2560 เวลา 07:45:41 น.


นักธุรกิจภาคเหนือมึนตึ้บชี้ส่อยุ่ง คมนาคมจ่อเลื่อนก่อสร้างรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย ออกไปอีก 4 ปี กระทบความมั่นใจนักลงทุน
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 9983
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 18/03/2017 9:52 am    Post subject: Reply with quote

ก็อย่าให้เจ้าหน้าที่ระดับสูงของกระทรวงคมนาคมเข้ามาในพื้นที่สิครับ ถ้าเลื่อนไปตามใจฉันแบบนี้ Cool
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 27995
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/03/2017 9:10 pm    Post subject: Reply with quote

เลื่อนไปอีก4ปีโครงการรถไฟแพร่-เชียงราย
โพสต์ทูเดย์ 18 มีนาคม 2560 เวลา 09:47 น.

กระทรวงคมนาคมอ้างทำอีไอเอ เลื่อนก่อสร้างรถไฟเด่นชัย-เชียงราย ออกไปอีก 4 ปี

นายสมศักดิ์ ห่มม่วง รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟเชื่อมจาก อ.เด่นชัย จ.แพร่ ไปยัง จ.เชียงราย ซึ่งเดิมจะเริ่มก่อสร้างภายในปี 2560 นั้น ล่าสุดจะต้องเลื่อนโครงการไปเป็นปี 2564 เนื่องจากขั้นตอนการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมหรืออีไอเอ ช่วงเส้นทางที่ต้องผ่านป่าเขา

"ยืนยันว่าเส้นทางรถไฟจะต้องไปถึง จ.เชียงราย อย่างแน่นอน เพราะมีความสำคัญมาก จะมีสถานีเปลี่ยนถ่ายหัวลากที่ด่านพรมแดน อ.เชียงของ เชื่อมกับสะพานข้ามแม่น้ำโขงไทย-ลาว เพื่อให้การขนส่งสินค้ามีความสะดวกรวดเร็วมากยิ่งขึ้น" นายสมศักดิ์ กล่าว

รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า เมื่อการดำเนินการรายงานการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมแล้วเสร็จก็จะสามารถเดินหน้าโครงการได้ต่อไปตามแผน โดยงบประมาณนั้นคงใกล้เคียงที่ตั้งเอาไว้แต่เดิม เพราะมีการออกแบบโครงการเอาไว้แล้ว ที่ผ่านมาการจัดทำ อีไอเอถือว่าได้รับการให้ความสำคัญ โดยมีตัวอย่างกรณีการก่อสร้างผ่านภาคตะวันออกเฉียงเหนือเพื่อเชื่อมโยงถนนสายอาร์ 9 ในภูมิภาค แต่ปรากฏว่าบางช่วงต้องผ่านป่าเขาทำให้อีไอเอไม่ผ่านมาแล้ว

ด้าน นายอนุรัตน์ อินทร ประธานหอการค้า จ.เชียงราย กล่าวว่า จะติดตามเรื่องการเลื่อนการก่อสร้างเส้นทางรถไฟให้มีความชัดเจน เนื่องจากในการประชุมคณะกรรมาธิการคมนาคม สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เมื่อปลายเดือน ก.พ.ที่ผ่านมา ได้รับคำยืนยันจากผู้เกี่ยวข้องว่าจะมีการเดินหน้าก่อสร้างโครงการได้ในปี 2561 จึงถือว่าข้อมูลไม่สอดคล้องกัน ซึ่งจะได้ติดตามข้อมูลกันต่อไป

น.ส.ผกายมาศ เวียร์ร่า รองประธานหอการค้า จ.เชียงราย กล่าวว่า ช่วงเดือน ก.พ.ที่ผ่านมาได้ประชุมร่วมกับผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ซึ่งก็ได้รับการยืนยันชัดเจนว่าอีไอเอนั้นทำแล้วเสร็จแล้ว และเตรียมตั้งงบประมาณดำเนินการได้ทันที

"หากมีการเลื่อนออกไปนานกว่า 3 ปีดังกล่าวก็น่าหวาดหวั่นเรื่องความมั่นใจอย่างมาก เพราะปัจจุบันจีนมีโครงการสร้างเส้นทางรถไฟจากมณฑลยูนนานผ่านเข้ามาในแขวงหลวงน้ำทา ประเทศลาว และจะลงไปทางตอนใต้ของประเทศลาว หากประเทศไทยสร้างเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ก็จะทำให้ขนส่งไปเชื่อมกับจีนได้ ผลกระทบที่ตามมาคือความมั่นใจของนักลงทุน เพราะมีการหารือเรื่องการหากลุ่มทุนเข้าไปลงทุนในพื้นที่ชายแดนด้านเขตเศรษฐกิจพิเศษ ซึ่งทางหอการค้า จ.เชียงราย ขอให้มีความชัดเจนในโครงการก่อนเพื่อให้นักลงทุนมั่นใจ" น.ส.ผกายมาศ กล่าว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 27995
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/03/2017 12:45 pm    Post subject: Reply with quote

ผวารถไฟเด่นชัย-เชียงรายเลื่อนซ้ำ กระทบการลงทุน
โดย MGR Online 19 มีนาคม 2560 07:56 น. (แก้ไขล่าสุด 19 มีนาคม 2560 09:47 น.)

เชียงราย - ภาคเอกชนผวา กระแสเลื่อนซ้ำโครงการรถไฟเด่นชัย-เชียงราย ที่มีอายุยาวนานกว่าครึ่งศตวรรษ กระทบความเชื่อมั่นการลงทุน

หลังนายสมศักดิ์ ห่มม่วง รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงโครงการรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย ระหว่างเดินทางไปปฏิบัติภารกิจที่เชียงรายเมื่อเร็วๆ นี้ว่า อาจต้องเลื่อนการก่อสร้างไปเป็นปี 2564 แทน เพราะยังต้องมีการศึกษาอีไอเอเพิ่มเติม เนื่องจากเส้นทางผ่านพื้นที่ป่าเขา แต่ต้องสร้างทางรถไฟสายนี้แน่นอน เพราะได้มีการออกแบบโครงการเอาไว้อยู่แล้ว

แม้แต่สถานีเปลี่ยนถ่ายหัวลากที่ อ.เชียงของ เพื่อจะเชื่อมกับ สปป.ลาว ที่อาจใช้รางต่างกัน ตนก็แจ้งให้เปลี่ยนแบบ โดยให้ลางรถไฟเข้าไปถึงในสถานี แทนที่จะจอดอยู่ด้านนอกเพื่อความรวดเร็วและสะดวก

น.ส.ผกายมาศ เวียร์ร่า รองประธานหอการค้า จ.เชียงราย เปิดเผยว่า ตนยังไม่ได้รับแจ้งเรื่องการเลื่อนสร้างทางรถไฟเด่นชัย-เชียงราย อย่างเป็นทางการ ล่าสุดระหว่างเป็นตัวแทนหอการค้าฯ เข้าประชุมให้ข้อมูลโครงการนี้กับคณะกรรมาธิการคมนาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) รัฐบาล รวมถึง ร.ฟ.ท.ก็เคยยืนยันว่าจะก่อสร้างตั้งแต่ปลายปี 2560 เป็นต้นไป แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงผู้บริหาร ร.ฟ.ท.ไปเมื่อเร็วๆ นี้ก็ตาม

น.ส.ผกายมาศกล่าวว่า รถไฟเด่นชัย-เชียงราย จะเป็นผลดีต่อการคมนาคมทั้งภายในประเทศ และเชื่อมสู่จีนตอนใต้ ซึ่งจีนจะสร้างเส้นทางเข้าไปใน สปป.ลาว ขนานมากับถนนอาร์สามเอไทย-สปป.ลาว-มณฑลยูนนาน แต่เส้นทางรถไฟจะเลี้ยวเข้าตอนในของ สปป.ลาว ตรงแยกนาเตย แขวงหลวงน้ำทา

แต่ถ้าเราก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-อ.เชียงของ ข้ามสะพานข้ามแม่น้ำโขงไทย-สปป.ลาว แห่งที่ 4 ขนานไปกับถนนอาร์สามเอ ก็จะทำให้จีนหันมาพัฒนาเส้นทางเชื่อมโยงกันได้ และโครงการสร้างการเปลี่ยนถ่ายหัวลากหรืออื่นๆ ก็จะเดินหน้าทำให้เศรษฐกิจการค้า และอื่นๆ พัฒนาได้ตามลำดับ

“หากจะดึงดูดการลงทุนเราจะต้องมีความชัดเจน กรณีของเส้นทางรถไฟก็เช่นกันหากต้องเลื่อนออกไปหลายปีแล้วจะมีผลต่อการตัดสินใจลงทุนหรือไม่”

รองประธานหอการค้า จ.เชียงรายกล่าวอีกว่า อย่างไรก็ตาม ก็มีข้อสังเกตเช่นกันว่าโครงการต่างๆ ที่รัฐบาลประกาศจะดำเนินการก็ยังไม่มีโครงการรถไฟเด่นชัย-เชียงราย อยู่ในแผน ซึ่งต้องติดตามข้อมูลดูก่อน แต่ตนยังไม่เห็นเหตุผลในการจะเลื่อนโครงการออกไปอีก เพราะหลายฝ่ายเรียกร้องมานาน แม้แต่การศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมหรืออีไอเอ ก็ได้ดำเนินการเสร็จแล้วด้วย

สำหรับโครงการรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย เป็นโครงการที่มีการศึกษา เพื่อจะก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2503 หรือกว่า 57 ปีแล้ว มีการใช้งบประมาณว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาไปแล้วหลายร้อยล้านบาท กระทั่ง ร.ฟ.ท.ได้ออกแบบโครงการชุดล่าสุดแล้วเสร็จเมื่อปี 2559 โดยมีรายละเอียดโครงการคร่าวๆ คือ มีระยะทางเริ่มต้นจากสถานีเด่นชัย ผ่าน 17 อำเภอใน จ.แพร่ จ.พะเยา เข้ามาทาง อ.ป่าแดด จ.เชียงราย ปลายทาง อ.เชียงของ รวม 323 กิโลเมตร มี 26 สถานี ภายใต้งบประมาณทั้งหมด 76,980 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 48 เดือน

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร อดีตผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.เคยประกาศที่ จ.เชียงรายว่าจะผลักดันให้คณะรัฐมนตรีอนุมัติเพื่อจะก่อสร้างในปี 2560

ต่อมา พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้แถลงข่าวหลังประชุมคณะกรรมการภาครัฐและเอกชน (กรอ.) ส่วนกลาง และคณะกรรมการ กรอ.กลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนบน 2 เชียงราย พะเยา แพร่ และน่าน ณ มหาวิทยาลัยแม่ฟ้าหลวง จ.เชียงราย เมื่อวันที่ 28 พ.ย.ก็ยืนยันในทำนองเดียวกัน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 27995
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/03/2017 12:00 am    Post subject: Reply with quote

เผยรัฐขาดงบประมาณ ทำทางคู่เด่นชัย-เชียงรายอืด
โพสต์ทูเดย์ 20 มีนาคม 2560 เวลา 21:10 น.

โครงการรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงรายไม่สามารถเดินหน้าก่อสร้างได้ตามแผน หลังติดปัญหาเรื่องงบประมาณ

แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 326 กิโลเมตร วงเงิน 76,978.82 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 73,172 ล้านบาทและค่าเวนคืนที่ดิน 3,808 ล้านบาท ยังไม่สามารถเดินหน้าก่อสร้างได้ตามแผนแม้ว่าจะผ่านการกำหนดรายละเอียดแบบก่อสร้างและรายงานวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ)แล้ว เนื่องจากรัฐบาลติดปัญหาเรื่องของงบประมาณที่จะนำมาก่อสร้าง รฟท.จึงยังไม่สามารถนำเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)อนุมัติเพื่อเดินหน้าประกวดราคาก่อสร้างได้

"ตอนนี้คงติดปัญหาเรื่องงบประมาณเพียงอย่างเดียว เพราะเรื่องอีไอเอผ่านตั้งแต่ปีที่แล้ว ส่วนเรื่องค่าเวนคืนก็ไม่น่าจะมีปัญหาบานปลาย เพราะแนวเส้นทางก่อสร้างส่วนใหญ่เป็นป่า"

แหล่งข่าว กล่าวต่อว่า โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 326 กิโลเมตรได้กำหนดรูปแบบการก่อสร้าง โดยแบ่งเป็น 3 ช่วง เพื่อให้เกิดความรวดเร็วยิ่งขึ้น ประกอบด้วย 26 สถานี แบ่งเป็นสถานีขนาดใหญ่ 4 สถานี ได้แก่ สถานีเด่นชัย สถานีแพร่ สถานีพะเยา สถานีเชียงราย และสถานีขนาดเล็กอีก 9 สถานี รวมถึงป้ายหยุดรถไฟ 13 สถานี โดยมีแนวการก่อสร้างเริ่มจากที่อำเภอ เด่นชัย จังหวัดแพร่ ผ่านพื้นที่ของ 3 จังหวัดแพร่-พะเยา-เชียงราย มีอุโมงค์ 3 แห่ง ประกอบด้วย อุโมงค์แรกยาวที่สุดในประเทศใน อ.สอง จ.แพร่ ยาว 6.4 กม. อุโมงค์ที่สอง อ.เมืองพะเยา ยาว 2.8 กม. และอุโมงค์สุดท้าย อ.ดอยหลวง จ.เชียงราย ยาว 3.6 กม. ตลอดระยะทางมีระบบป้องกันอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟ เช่น สะพานข้าม ทางยกระดับ มีมูลค่าโครงการลงทุนรวมประมาณ 76,978 ล้านบาท

แหล่งข่าว กล่าวว่า ส่วนด้านโครงการรถไฟทางคู่ช่วงบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 355 กม. วงเงิน 60,351 ล้านบาท ขณะนี้ยังอยู่ในขั้นตอนการยื่นอีไอเอ มีทั้งสิ้น มี 14 สถานี คือ สถานีบ้านไผ่ สถานีกุดรัง สถานีบรบือ สถานีมหาสารคาม สถานีร้อยเอ็ด สถานีเชียงขวัญ สถานีโพนทอง สถานีหนองพอก สถานีนิคมคำสร้อย สถานีมุกดาหาร สถานีหว่านใหญ่ สถานีธาตุพนม สถานีเรณูนคร และสถานีนครพนม ตามแนวเส้นทางที่ใน 6 จังหวัด ได้แก่ ขอนแก่น มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร มุกดาหาร และนครพนม โดยเส้นทางนี้ยังเชื่อมการขนส่งสินค้าและการเดินทางกับประเทศเพื่อนบ้านที่มุกดาหาร บริเวณสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 2 ต่อไปถึงเวียดนาม และนครพนม ที่สะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 3

"แม้ว่า 2 โครงการนี้จะอยู่ในแผนแอคชั่นแพลนระยะที่ 2 ของกระทรวงคมนาคม แต่ทางกระทรวงได้กำหนดไว้เพียงกำหนดให้เป็นโครงการที่สามารถเสนอ ครม.อนุมัติเท่านั้น ยังไม่สามารถก่อสร้างได้"
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23227
Location: ADTEC

PostPosted: 27/03/2017 10:51 am    Post subject: Reply with quote

คมนาคมเร่งเดินหน้ารถไฟทางคู่ 2 เส้นทาง คาดชงเข้า ครม.เดือน พ.ค.-มิ.ย.นี้
Thai PBS
26 มีนาคม 2560 19:58



รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเผยจะเร่งเดินหน้าโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และช่วงบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม คาดว่าเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาในเดือนพฤษภาคมถึงมิถุนายนนี้

วันนี้ (26 มี.ค.2560) นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการเปิดงานวันคล้ายวันสถาปนาการรถไฟครบรอบ 120 ปีว่า รัฐบาลมีแผนที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งและการเดินทางด้วยระบบราง จากเดิมร้อยละ 2 เป็นร้อยละ 10 ซึ่งจะประหยัดต้นทุนด้านพลังงานและสามารถขนส่งในปริมาณที่มากขึ้น ส่วนแผนแม่บทการพัฒนารถไฟระยะที่ 1 ซึ่งมีรถไฟทางคู่เส้น 5 เส้นทาง ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซูเปอร์บอร์ด) ในการปรับแก้ทีโออาร์ คาดว่าน่าจะสามารถสรุปผลได้ในสัปดาห์นี้

สำหรับแผนแม่บทการสร้างทางรถไฟระยะที่ 2 เป็นรถไฟทางคู่เส้นทางใหม่อีก 2 เส้นทาง คือช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และช่วงบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม อยู่ระหว่างการพิจารณาของสภาพัฒน์ฯ คาดว่าจะสามารถเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาในเดือนพฤษภาคมถึงมิถุนายนนี้

ขณะที่การตั้งบริษัทบริหารสินทรัพย์ของการรถไฟ บอร์ดการรถไฟรายงานว่า คณะกรรมการ คนร.ได้ให้ความเห็นชอบว่าควรมีการจัดตั้งบริษัทลูกเพื่อบริหารทรัพย์สิน ซึ่งจะเป็นบริษัทแรกที่มีการพิจารณาจัดตั้ง ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาในการจัดตั้งเพื่อดูแลทรัพย์สินให้เกิดประโยชน์ เพื่อที่หากสร้างรถไฟฟ้าเส้นทางสายใหม่ๆ จะสามารถพัฒนาตัวสถานีและการพัฒนาเมืองให้เกิดประโยชน์สูงสุด

https://www.youtube.com/watch?v=Ep8U8Gh-sQE
//------------

คมนาคมเดินหน้ารถไฟทางคู่
เดลินิวส์
อาทิตย์ที่ 26 มีนาคม 2560 เวลา 13.18 น.


“อาคม”ประกาศแผนพัฒนารถไฟไทย ลงทุนระบบการขนส่งทางรางเพิ่ม 10% จูงใจประชาชนใช้บริการ







ผู้สื่อข่าวรายงานว่า  นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม พร้อมด้วยนายพิชิต อัคราทิตย์  รมช.คมนาคม นายวรวิทย์  จำปีรัตน์ ประธานกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)  คณะกรรมการฯ รฟท. และนายอานนท์  เหลืองบริบูรณ์   รักษาการผู้ว่ารฟท. ร่วมเปิดงานวันคล้ายวันสถาปนาการรถไฟ ครบรอบ 120 ปี

นายอาคม  กล่าวว่า   ระบบขนส่งทางรางในไทยยังได้รับความนิยมค่อนข้างน้อยคิดเป็นสัดส่วนเพียง 2%  เมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนนโดยรถยนต์ ซึ่งภายในปีนี้ทางกระทรวงฯ มีแผนจะเพิ่มการขนส่งทางรางให้สูงมากขึ้น คิดเป็นสัดส่วน 5-10%   โดยจะเดินหน้าการก่อสร้างโครงการต่าง ๆ  เช่น  รถไฟทางคู่  5เส้นทางได้แก่  1.เส้นทาง ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 169  กม.  วงเงิน 19,000 ล้านบาท 2.ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 116 กม. วงเงิน 23,000 ล้านบาท 3.ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ 132 กม. วงเงิน 28,000 ล้านบาท 4.ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์   84 กม. วงเงิน 9,800 ล้านบาท และ5.ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 16,000 ล้านบาท  โดยอยู่ระหว่างร่างสัญญา เพื่อเริ่มเปิดประมูลใหม่

นอกจากนี้ยังมีรถไฟทางคู่เส้นทางใหม่อีก2เส้นทาง ได้แก่
1.ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 326 กม. วงเงิน 77,000 ล้านบาท และ
2.ช่วงบ้านไผ่ –มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง 355 กม. วงเงิน 60,512 ล้านบาท

ซึ่งอยู่ในแผนแม่บทการสร้างทางรถไฟระยะที่2  สามารถเชื่อมประเทศเพื่อนบ้านและวิ่งจากภาคตะวันออก-ภาคตะวันตกด้วย  รวมทั้งมีโครงการรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-เชียงใหม่,กรุงเทพ-ระยอง,กรุงเทพ-หัวหิน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มทางเลือกการเดินทางให้กับประชาชนมากขึ้น

นายอานนท์ กล่าวว่า  รฟท.  ได้พัฒนาบริการรูปลักษณ์ใหม่ด้านการบริการประชาชนได้รับความสะดวก ปลอดภัย เพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชนอย่างต่อเนื่อง ทั้งด้านการนำระบบเทคโนโลยีสารสนเทศแบบใหม่เข้ามาใช้งาน โดยการให้บริการจองและซื้อตั๋วโดยสารด้วยระบบอินเตอร์เน็ตหรืออีทิคเก็ต  www.thairailwayticket.com ตลอด 24 ชม. พร้อมชำระค่าโดยสารผ่านบัตรเครดิตและบัตรเดบิตได้ทันที 
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23227
Location: ADTEC

PostPosted: 21/04/2017 4:43 pm    Post subject: Reply with quote

ฟันธง! รถไฟเด่นชัย-เชียงราย สร้างปีหน้า เล็งชง ครม.ลุยปรับระบบรางเข้าเชียงใหม่
โดย MGR Online
21 เมษายน 2560 13:26 น. (แก้ไขล่าสุด 21 เมษายน 2560 15:18 น.)

ฟันธง! รถไฟเด่นชัย-เชียงราย สร้างปีหน้า เล็งชง ครม.ลุยปรับระบบรางเข้าเชียงใหม่ศ ฟันธงรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย เริ่มสร้างได้ปีหน้าชัวร์ ดีเดย์ชง ครม.ปรับทางรถไฟเข้าเชียงใหม่มิถุนาฯ นี้-ประกวดราคาตุลาฯ 60 พร้อมเร่งแบบไฮเวย์สายเชียงใหม่-ลำปาง-พะเยา เข้าเชียงราย ให้เสร็จปีนี้

วันนี้ (21 เม.ย.) นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.กระทรวงคมนาคม ได้เปิดการเสวนาและนิทรรศการสร้างการรับรู้เกี่ยวกับแผนงาน โครงการ ผลการดำเนินงานของกระทรวงคมนาคม ยุทธศาสตร์โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทยปี 2558-2565 และส่งเสริมพัฒนาความรู้ด้านการคมนาคมขนส่งและความปลอดภัย “Thailand Transport 2017 Better Connect,Better Life” ครั้งที่ 2 ที่ห้องยูโทเปีย โรงแรมเลอ เมอริเดียน เชียงราย รีสอร์ท อ.เมือง จ.เชียงราย โดยมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ภาคเอกชนและผู้สนในเข้าร่วมเป็นจำนวนมาก

โอกาสนี้ รมว.คมนาคมได้ขึ้นเวทีปาฐกถาพิเศษเรื่อง “The Northern Connect : ภาคเหนือ เตรียมรับอนาคต” ว่ารัฐบาลให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะหลายโครงการล่าช้ามานาน ไม่มีการดำเนินการกว่า 10-20 ปี หรือบางโครงการเกือบ 60 ปี

นายอาคมระบุว่า กรณีการคมนาคมระบบรางนั้น ณ ขณะนี้ ทั่วประเทศมีความยาวรวม 4,043 กิโลเมตร เป็นรางเดี่ยว 3,685 กิโลเมตร หรือ 91.15% ของรางทั้งหมด และเป็นแบบรางคู่-ทางสาม 358 กิโลเมตร หรือแค่ 8.85% แต่มีแผนเพิ่มความยาวเป็น 4,716 กิโลเมตร โดยลดรางเดี่ยวให้เหลือ 1,186 กิโลเมตร หรือ 25.14% และเพิ่มรางคู่เป็น 3,530 กิโลเมตร หรือ 74.85% หรือเพิ่มขึ้นกว่า 673 กิโลเมตร

โดยในปี 2560 นี้มีแผนดำเนินการใน 2 โครงการ คือ สาย อ.เด่นชัย จ.แพร่-เชียงราย-เชียงของ และสาย อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น-สกลนคร-มุกดาหาร-นครพนม ส่วนโครงการที่ประกวดราคาไปแล้วมี 5 โครงการ และกำลังเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอีก 9 โครงการ ภายใต้เป้าหมายการให้บริการทั้งหมดในปี 2565

นายอาคมกล่าวอีกว่า นอกจากนี้ ภายในปี 2565 ยังมีเป้าหมายดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงจากกรุงเทพฯ จำนวน 4 เส้นทางระยะทาง 1,039 กิโลเมตร รางกว้าง 1.435 กิโลเมตรตามมาตรฐานโลก ทำความเร็วได้ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพิ่มเส้นทางมอเตอร์เวย์ สถานีขนส่งสินค้าและทางด่วน การพัฒนาท่าเรือ ส่วนใหญ่เป็นท่าเรือทางทะเล

ส่วนทางอากาศที่มีท่าอากาศยานพาณิชย์ 38 แห่ง และไม่ใช่พาณิชย์ 20 แห่ง พบว่าแน่นขนัด เพราะการทะลักเข้ามาของนักท่องเที่ยวชาวจีน จึงมีแผนพัฒนาขยายสถานที่เดิม เพื่อรองรับอยู่

รมว.คมนาคมกล่าวด้วยว่า กรณีของภาคเหนือนั้นมีระบบรางจำนวน 3 โครงการ เป็นระบบรางคู่ ที่ให้ความเร็วราว 120-130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งได้ทั้งความเร็วและปลอดภัย คุ้มค่าต่อการขนส่งสินค้า

ประกอบด้วย เส้นทางสายเด่นชัย-เชียงราย ที่อยู่ในแผนงานปี 2560, เส้นทางสายเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กิโลเมตร ผ่านแพร่ ลำปาง ลำพูน วงเงิน 59,924 ล้านบาท จะเสนอเข้าคณะรัฐมนตรีเดือนมิถุนายน 60 นี้ และประกวดราคาในเดือน ตุลาคม 60 และสายปากน้ำโพ จ.นครสวรรค์-เด่นชัย

สำหรับระบบถนนจะมีโครงการพัฒนาไฮเวย์สายเชียงใหม่-เชียงราย ระยะทาง 185 กิโลเมตร ผ่านลำปาง-พะเยา วงเงิน 100,000 ล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างออกแบบรายละเอียดให้แล้วเสร็จในปีนี้ นอกจากนี้ยังมีแผนสร้างถนนสาย อ.แม่สอด-ตาก ระยะทาง 80 กิโลเมตร วงเงิน 100,000 ล้านบาท

ส่วนด้านคมนาคมทางอากาศมีแผนพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหมมีแผนพัฒนาปี 2559-2568 ให้รับผู้โดยสารได้ปีละ 20 ล้านคนในปี 2569-2573 วงเงิน 11,000 ล้านบาท จากเดิมที่รองรับได้ 18 ล้านคน

“เส้นทางคมนาคมที่มีการพูดถึงกันมากคือ รถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย ซึ่งจะนำเสนอเข้าสู่คณะรัฐมนตรีในเดือนมิถุนายนที่จะถึงนี้ก็ถือเป็นการเริ่มต้นนับ 1 ใหม่ หลังจากนั้นก็จะเป็นขั้นตอนการออกทีโออาร์ และประกวดราคา ขั้นตอนนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2560 นี้ และจะสามารถก่อสร้างได้ราวต้นปี 2561 เพื่อให้เปิดให้บริการได้ในปี 2565-2566 ต่อไป โดยเราจะใช้แผนเดิมและงบประมาณเดิมที่เคยระบุไว้ในแผนล่าสุด” นายอาคมกล่าว

สำหรับโครงการรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย มีการศึกษาครั้งแรกเมื่อปี 2503 หรือกว่า 57 ปีที่แล้ว การศึกษาโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ครั้งล่าสุดมีระยะทางรวม 323 กิโลเมตร ผ่าน 17 อำเภอใน จ.แพร่ จ.พะเยา เข้ามาทาง อ.ป่าแดด จ.เชียงราย โดยมีปลายทางที่ อ.เชียงของ จ.เชียงราย ชายแดนไทย-สปป.ลาว มีทั้งหมด 26 สถานี วงเงินก่อสร้าง 76,980 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 48 เดือน
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 9983
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 23/04/2017 10:37 am    Post subject: Reply with quote

แหม่... ไอ้เรื่องฟันธงนี่ กลัวธงจะเปื่อยก่อนล่ะมั้ง ? Razz

แต่ถนนช่วง อ.งาว - แยกเข้า อ.สอง นั้น เขาแอบสร้างไปเงียบๆ จนถึงช่วงขึ้นเขาแบ่งเขตระหว่างจังหวัดแพร่ - ลำปาง ที่ ต.แม่ตีบ อ.งาว แล้วครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 27995
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/04/2017 5:22 am    Post subject: Reply with quote

เชื่อไม่ได้ จนกว่าจะเริ่มมีรถแบ็กโฮเข้ามาในพื้นที่นะครับ Very Happy

เชื่อรถไฟเด่นชัย-เชียงราย เสร็จ คนเข้า-ออกชายแดนเพิ่มเท่าตัว
โดย MGR Online 23 เมษายน 2560 16:53 น.

เชียงราย - ผบช.สตม.ติวเข้ม ผบก.-ผกก.ตม.ทั่วประเทศ เร่งพัฒนาขีดความสามารถรับเขตเศรษฐกิจชายแดนทุกจุด ชี้เฉพาะเชียงราย ปี 59 นักท่องเที่ยวเข้า-ออกกว่า 8 ล้านแล้ว เชื่อรถไฟเด่นชัย-เชียงราย สร้างเสร็จ ยอดเพิ่มอีกเท่าตัวแน่

วันนี้ (23 เม.ย.) พล.ต.ท.ณัฐธร เพราะสุนทร ผบช.ตม.เป็นประธานการประชุมมอบนโยบาย ผบก.และ ผกก.ตม.ทั่วประเทศ ณ ห้องประชุมโรงแรมไอบิส สไตล์ เชียงของ ริเวอร์ฟร้อนท์ อ.เชียงของ โดยเน้นจัดกำลังรองรับเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษในแต่ละจุด โดยเฉพาะเชียงราย ที่มีเส้นทางเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้านที่สำคัญหลายจุด และมีนักท่องเที่ยว เช่น จีน เดินทางเข้ามาจำนวนมาก

ซึ่งจากการรายงานในที่ประชุมพบว่า เฉพาะพื้นที่ 3 อำเภอชายแดนของ จ.เชียงราย ประกอบด้วย อ.แม่สาย อ.เชียงแสน และ อ.เชียงของ ซึ่งมีจุดผ่านแดนถาวรพบว่าในปี 2559 มีชาวต่างชาติเดินทางเข้า-ออกรวมกันมากกว่า 8,472,574 คน สูงขึ้นเป็นอันดับต้นๆของประเทศ จึงต้องมีการเตรียมการเอาไว้ก่อนที่จะมีการเปิดเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษอย่างเป็นทางการด้วย

พล.ต.ท.ณัฐธร กล่าวว่า ด่านพรมแดนด้านเชียงราย มีนักท่องเที่ยวชาวจีนเดินทางเข้ามามากขึ้น โดยเฉพาะเส้นทางอาร์สามเอไทย-สปป.ลาว-จีนตอนใต้ ข้ามสะพานแม่น้ำโขงไทย-สปป.ลาว แห่งที่ 4 อ.เชียงของ และชายแดนไทย-เมียนมา ระหว่าง อ.แม่สาย-ท่าขี้เหล็ก รวมทั้งทางเรือแม่น้ำโขงเข้าทาง อ.เชียงแสน ดังนั้นทาง ตม.จึงได้มีการเตรียมพร้อมด้านกำลังพล การติดต่อสื่อสาร เทคโนโลยีสมัย ฯลฯ เอาไว้รองรับ

ด้าน น.ส.ผกายมาศ เวียร์ร่า รองประธานหอการค้า จ.เชียงราย ร่วมให้ข้อมูลว่า เศรษฐกิจชายแดนพัฒนาอย่างรวดเร็วและนักท่องเที่ยว ก็มั่นใจที่จะเดินทางเข้าไทยมากขึ้น ปัจจัยเหล่านี้ทำให้ตัวเลขการค้าชาย และการเข้า-ออกของผู้คนมีมากขึ้นเป็นเงาตามตัว ซึ่งสถิติตอนนี้ก็มากกว่า 8 ล้านคนแล้ว

“เชื่อว่า หากเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-อ.เชียงของ ที่จะมีการนำเสนอเข้าสูคณะรัฐมนตรีเดือน มิ.ย.ปีนี้ สร้างเสร็จ จะทำให้ตัวเลขทั้งหมดเพิ่มขึ้นอย่างน้อยอีกเท่าตัวอย่างแน่นอน”

ต่อมา พล.ต.ท.ณัฐธร ได้นั่งเรือกาสะลองคำ 2 ของบริษัทแม่โขงเดลต้าทราเวลเอเจนซี่ จำกัด ตรวจเยี่ยมพรมแดนแม่น้ำโขงด้าน อ.เชียงของ ทั้งบริเวณสะพานข้ามแม่น้ำโขงไทย-สปป.ลาว แห่งที่ 4 ท่าเรือแม่น้ำโขงเชียงของ ท่าเรือบั๊ก ฯลฯ ซึ่งทาง ผบช.ตม.ได้เน้นให้เจ้าหน้าที่ได้อำนวยความสะดวกให้กับประชาชนและนักท่องเที่ยวเพื่อให้เศรษฐกิจชายแดนมีการพัฒนาต่อไปด้วย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 27, 28, 29  Next
Page 28 of 29

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©