RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 153, 154, 155 ... 162, 163, 164  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22623
Location: ADTEC

PostPosted: 19/03/2017 8:55 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
รฟท. ลุ้นซุปเปอร์บอร์ด ทุบทีโออาร์ทางคู่ 20 มี.ค.
เดลินิวส์ อาทิตย์ที่ 19 มีนาคม 2560 เวลา 10.09 น.


รฟท. ลุ้นซุปเปอร์บอร์ด ทุบทีโออาร์ทางคู่ 20 มี.ค.
เศรษฐกิจ
Webmaster
อาทิตย์ที่ 19 มีนาคม 2560 เวลา10:09:00

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รองอธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) ในฐานะรักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้คณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง(ซุปเปอร์บอร์ดจัดซื้อจัดจ้าง)ยังไม่ได้ส่งข้อมูลผลการพิจารณาหรือแจ้งข้อมูลใดๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับการพิจารณาแนวทางกำหนดเงื่อนไขการประกวดราคา (ทีโออาร์) รถไฟทางคู่ทั้ง 5 เส้นทางมา รฟท. หลังจาก รฟท.ได้ส่งข้อมูลให้ซุปเปอร์บอร์ดพิจารณาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว คือ

1.ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 169กม. วงเงิน 1.9 หมื่นล้านบาท
2.หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ 84 กม.9.8 พันล้านบาท
3.ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร 167 กม.1.6 หมื่นล้านบาท
4.ลพบุรี-ปากน้ำโพ 116 กม. 2.3 หมื่นล้านบาท และ
5.มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ 132 กม. 2.8 หมื่นล้านบาท

นายอานนท์ กล่าวต่อว่า สำหรับโครงการรถไฟทางคู่ที่อยู่ในแผนปฎิบัติการลงทุนด้านคมนาคมขนส่งปี 60 หรือแอคชั่นแพลน ระยะที่ 2 อีก 9 เส้นทางนั้น ขณะนี้ทุกโครงการเดินหน้าตามแผนงานที่วางไว้ ยังไม่ได้ล่าช้าแม้ทางคู่ 5 เส้นทางแรกจะยังไม่สามารถก่อสร้างได้ก็ตาม หลายโครงการดำเนินการตามขั้นตอน เพื่อกำหนดรายละเอียดก่อนนำเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการ

นายอานนท์ กล่าวอีกว่า รถไฟทางคู่ทั้ง 9 เส้นทาง

1.เส้นทาง ปากน้ำโพ-เด่นชัย 285 กม. 56,066.25 ล้านบาท
2.ชุมทางถนนจิระ- อุบลราชธานี 309 กม. 35,839.74 ล้านบาท
3.ขอนแก่น-หนองคาย 174 กม. 26,065.75 ล้านบาท
4.ชุมพร-สุราษฎร์ธานี 167 กม. 23,384.91ล้านบาท
5.สุราษฎร์ธานี-สงขลา 339 กม. 51,823.28 ล้านบาท
6.หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 45 กม.7,941.80 ล้านบาท
7.เด่นชัย-เชียงใหม่ 217 กม. 59,924.24 ล้านบาท
8.เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ 326 กม. 77,000 ล้านบาท และ
9.บ้านไผ่ –มุกดาหาร-นครพนม 355 กม. 60,512 ล้านบาท

นายอานนท์ กล่าวด้วยว่า สำหรับทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงของ ซึ่งตัดเส้นทางรถไฟขึ้นใหม่ ที่หลายคนเป็นห่วงว่าจะล่าช้านั้น ยืนยันว่ายังเป็นไปตามแผนงานที่กำหนด โดยขณะนี้ออกแบบเสร็จแล้ว แต่ยังเหลือเรื่องของรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ)
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22623
Location: ADTEC

PostPosted: 20/03/2017 9:52 am    Post subject: Reply with quote

ฟท. ลุ้นซุปเปอร์บอร์ด ทุบทีโออาร์ทางคู่ 20 มี.ค.
เดลินิวส์
อาทิตย์ที่ 19 มีนาคม 2560 เวลา 10.09 น.

รฟท. รอลุ้นซุปเปอร์บอร์ดเลือกแนวทางเดินหน้าทางคู่ 5 เส้น 20 มี.ค.นี้ มั่นใจอีก 9
เส้นตามแอคชั่นแพลน ระยะ 2 ไม่ช้า พร้อมกำหนดรายละเอียดเสนอ ครม. ส่วนเชียงราย-เชียงของ แบบเสร็จแล้ว รออีไอเอ

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รองอธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) ในฐานะรักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้คณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง(ซุปเปอร์บอร์ดจัดซื้อจัดจ้าง)ยังไม่ได้ส่งข้อมูลผลการพิจารณาหรือแจ้งข้อมูลใดๆ่เพิ่มเติมเกี่ยวกับการพิจารณาแนวทางกำหนดเงื่อนไขการประกวดราคา (ทีโออาร์) รถไฟทางคู่ทั้ง 5 เส้นทางมา รฟท. หลังจาก รฟท.ได้ส่งข้อมูลให้ซุปเปอร์บอร์ดพิจารณาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว คือ

1.ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 169กม. วงเงิน 1.9 หมื่นล้านบาท
2.หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ 84 กม.9.8 พันล้านบาท
3.ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร 167 กม.1.6 หมื่นล้านบาท
4.ลพบุรี-ปากน้ำโพ 116 กม. 2.3 หมื่นล้านบาท และ
5.มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ 132 กม. 2.8 หมื่นล้านบาท

คาดว่าจะได้ข้อสรุปผลการพิจารณาของซุปเปอร์บอร์ดว่าจะใช้ทีโออาร์เดิม หรือเปลี่ยนใหม่วันที่ 20 มี.ค.นี้

นายอานนท์ กล่าวต่อว่า สำหรับโครงการรถไฟทางคู่ที่อยู่ในแผนปฎิบัติการลงทุนด้านคมนาคมขนส่งปี 60 หรือแอคชั่นแพลน ระยะที่ 2 อีก 9 เส้นทางนั้น ขณะนี้ทุกโครงการเดินหน้าตามแผนงานที่วางไว้ ยังไม่ได้ล่าช้าแม้ทางคู่ 5 เส้นทางแรกจะยังไม่สามารถก่อสร้างได้ก็ตาม หลายโครงการดำเนินการตามขั้นตอน เพื่อกำหนดรายละเอียดก่อนนำเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการ

นายอานนท์ กล่าวอีกว่า รถไฟทางคู่ทั้ง 9 เส้นทาง
1.เส้นทาง ปากน้ำโพ-เด่นชัย 285 กม. 56,066.25 ล้านบาท
2.ชุมทางถนนจิระ- อุบลราชธานี 309 กม. 35,839.74 ล้านบาท
3.ขอนแก่น-หนองคาย 174 กม. 26,065.75 ล้านบาท
4.ชุมพร-สุราษฎร์ธานี 167 กม. 23,384.91ล้านบาท
5.สุราษฎร์ธานี-สงขลา 339 กม. 51,823.28 ล้านบาท
6.หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 45 กม.7,941.80 ล้านบาท
7.เด่นชัย-เชียงใหม่ 217 กม. 59,924.24 ล้านบาท
8.เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ 326 กม. 77,000 ล้านบาท และ
9.บ้านไผ่ –มุกดาหาร-นครพนม 355 กม. 60,512 ล้านบาท

นายอานนท์ กล่าวด้วยว่า สำหรับทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงของ ซึ่งตัดเส้นทางรถไฟขึ้นใหม่ ที่หลายคนเป็นห่วงว่าจะล่าช้านั้น ยืนยันว่ายังเป็นไปตามแผนงานที่กำหนด โดยขณะนี้ออกแบบเสร็จแล้ว
แต่ยังเหลือเรื่องของรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ)
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26448
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 20/03/2017 6:33 pm    Post subject: Reply with quote

เตรียมสร้างสถานีรถไฟขอนแก่นหลังใหม่ รับรถไฟทางคู่คาด2ปีแล้วเสร็จ
โดย MGR Online 20 มีนาคม 2560 16:25 น.

ศูนย์ข่าวขอนแก่น-เตรียมสร้างสถานีรถไฟขอนแก่นหลังใหม่ รองรับโครงการรถไฟทางคู่ คาดใช้เวลา 2 ปีแล้วเสร็จ ด้านเจ้าหน้าที่สถานีรถไฟ เร่งขนของย้ายอุปกรณ์ไปยังสถานีรถไฟขอนแก่นชั่วคราวแล้ว พร้อมเปิดทำการ ณ สถานีชั่วคราววันพรุ่งนี้ (21มี.ค.)

วันนี้ (20มี.ค.60) ที่สถานีรถไฟขอนแก่น อำเภอเมืองขอนแก่น นายศักดิ์รินทร์ แสงอรุณ นายสถานีรถไฟขอนแก่น พร้อมคณะเจ้าหน้าที่สถานีรถไฟขอนแก่น ได้ช่วยกันขนย้ายเอกสาร พร้อมโต๊ะทำงาน ม้านั่ง ด่านชั่งสัมภาระ อุปกรณ์อื่นๆ ในสถานีรถไฟขอนแก่น เพื่อขนย้ายไปไว้ในสถานีรถไฟขอนแก่น (ชั่วคราว) ชุมชนบ้านเหล่านาดี 12 หลังห้างสรรพสินค้าเทสโกโลตัส สาขาขอนแก่น ต.เมืองเก่า อ.เมือง จ.ขอนแก่น อยู่ห่างจากสถานีรถไฟขอนแก่นเก่า ประมาณ 3.2 กิโลเมตร

นายศักรินทร์ แสงอรุณ นายสถานีรถไฟขอนแก่น กล่าวว่า วันนี้สถานีรถไฟขอนแก่นได้ขนย้ายทรัพย์สิน และเอกสารต่างๆ ไปไว้ที่สถานีรถไฟขอนแก่น (ชั่วคราว) อยู่ห่างจากสถานีรถไฟเก่า 3.2 กิโลเมตร และในวันที่ 21มี.ค.จะมีขบวนรถไฟท้องถิ่น 415 จากนครราชสีมา-ขอนแก่น จะมาถึงสถานีรถไฟ (ชั่วคราว) ในเวลา 09.36 นาที

หลังจากนั้นจะปิดสถานีรถไฟขอนแก่น จากนั้นจะย้ายไปอยู่ที่สถานีรถไฟขอนแก่น (ชั่วคราว) เป็นเวลา 2 ปีเศษ โดยมีขบวนรถไฟโดยสารท้องถิ่น 431 จากแก่งคอยมาที่สถานีรถไฟขอนแก่น (ชั่วคราว) เวลา 11.55 นาที และเป็นเที่ยวแรกที่จะจอดสถานีรถไฟขอนแก่น (ชั่วคราว) จากนั้นจะดำเนินการที่สถานีรถไฟขอนแก่น (ชั่วคราว) จนกว่าสถานีรถไฟแห่งใหม่ จะสร้างเสร็จ ณ บริเวณสถานีรถไฟขอนแก่นหลังเดิม

ด้านนายไพโรจน์ บ่าตระกูลสมบัติ อายุ 72 ปี อยู่บ้านเลขที่ 17 หมู่ 2 บ้านสีชมชื่น ต.เขาสวนกวาง อ.เขาสวนกวาง จ.ขอนแก่น กล่าวว่า ตนมีอาชีพค้าขายต้องเดินทางมาซื้อของที่เมืองขอนแก่นนำไปขายที่ อ.เขาสวนกวาง ใช้บริการรถไฟมาตั้งแต่เด็กจนมาถึงปัจจุบัน สมัยก่อนเป็นเครื่องจักรไอน้ำ และสถานีรถไฟขอนแก่นยังมีสภาพดี สวยแข็งแรง รู้สึกเสียดายมากที่ต้องรื้อทิ้งไป แม้ว่าจะสร้างใหม่เชื่อว่าคงไม่สวยเด่นเป็นเอกลักษณ์เหมือนเดิม ถือว่าสิ้นเปลืองงบประมาณ น่าจะต่อเติมเพื่ออนุลักษณ์ของเก่าให้ลูกหลาน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26448
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 20/03/2017 7:45 pm    Post subject: Reply with quote

เตรียมเรียกร.ฟ.ท.หารือข้อยุติรถไฟทางคู่ 5 สาย
กรุงเทพธุรกิจ 20 มีนาคม 2560

"ประสาร" เตรียมเรียก "ร.ฟ.ท." หาข้อยุติรถไฟทางคู่ 5 สาย หลังยกเลิก TOR เดิม มั่นใจจะแล้วเสร็จใน 1-2 เดือน ยันกระบวนการทั้งหมดไม่ล่าช้า

นายประสาร ไตรรัตน์วรกุล ประธานคณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง หรือ ซูเปอร์บอร์ดจัดซื้อจัดจ้าง เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการพิจารณา 4 ทางเลือก ของการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. ในการดำเนินการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง ซึ่งจากการหารือ คณะกรรมการฯเห็นตรงกันว่า จะมีการยกเลิก TOR เดิม และเริ่มกระบวนการใหม่ทั้งหมด รวมถึงมีการปรับปรุง 4 ทางเลือกที่ รฟ.ท. เสนอมาด้วย ซึ่งในวันที่ 22 มีนาคมนี้ จะหารือร่วมกับ ร.ฟ.ท. อีกครั้ง เพื่อหาข้อสรุปร่วมกัน

"เราได้เชิญผู้เชี่ยวชาญอย่างรอบด้าน รวมทั้งผู้ที่มีส่วนได้ส่วนเสียของโครงการด้วยเพื่อมาประชุมหาข้อสรุปร่วมกัน ซึ่งเห็นว่า ควรให้มีการปรับปรุง TOR และเห็นว่า ทางเลือกที่เสนอมานั้นก็น่าสนใจแต่มันทำให้ดีขึ้นได้อีก เราจึงมีแนวทางที่ 5 ซึ่งคงยังไม่สามารถเปิดรายละเอียดได้ จึงอยากให้รอในวันที่ 22 มีนาคมนี้ที่เราจะต้องได้ข้อสรุปร่วมกับ ร.ฟ.ท. เลยซึ่งเป็นผู้ต้องปฏิบัติ ซึ่งเบื้องต้นคงบอกได้ว่า ยกเลิกทีโออาร์เดิม และเริ่มกระบวนการใหม่ ซึ่งคาดว่าภายใน 1-2 เดือนนี้คงได้ร่างทีโออาร์ใหม่ และมองว่า กระบวนการทั้งหมดคงล่าช้าไม่ถึง 7 เดือนตามที่มีข่าวออกมา" นายประสาร กล่าว

สำหรับ 4 แนวทางที่ร.ฟ.ท. เสนอ ประกอบด้วย 1. ใช้แนวทางเดิม คือ รวมงานโยธา งานระบบราง และงานระบบอาณัติสัญญาณ เป็นสัญญาเดียว (จำนวน 5 สัญญา) 2.แบ่งสัญญา ให้มีมูลค่าประมาณ 10,000 ล้านบาท โดยยังรวมโยธา ระบบราง และงานอาณัติสัญญาณไว้ด้วยกัน รวม 10 สัญญา 3.แบ่งสัญญา โดยแยกงานระบบรางและระบบอาณัติสัญญาณ ออกจากงานโยธา รวม 10 สัญญา และ4.แบ่งสัญญา โดยแยกงานระบบรางและระบบอาณัติสัญญาณออกจากงานโยธา และแบ่งงานโยธาให้มีมูลค่า 5,000 ล้านบาท รวม 15 สัญญา

นายประสาร กล่าวเพิ่มเติมว่า จากเดิมนั้นที่เป็นการรวมสัญญาใหญ่เพียง 5 สัญญานั้น แต่กระบวนการที่จะทำนั้น อาจเป็นแนวทางในเรื่องของการแยกสัญญาย่อยของแต่ละเส้นทางด้วย ซึ่งก็จะต้องพิจารณาถึงความเหมาะสมต่างๆที่จะออกมา
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26448
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 20/03/2017 8:10 pm    Post subject: Reply with quote

ซูเปอร์บอร์ด-รฟท. ยกเลิก TOR รถไฟทางคู่ทั้ง 5 เส้นทาง
โดย MGR Online 20 มีนาคม 2560 18:19 น. (แก้ไขล่าสุด 20 มีนาคม 2560 19:19 น.)

ซูเปอร์บอร์ด-ประธาน รฟท. เห็นพ้องยกร่าง TOR ประกวดราคาก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ทั้ง 5 เส้นทางใหม่ ทำให้การประกวดราคาต้องล่าช้าออกไปอีก 5-6 เดือน แต่หวังเปิดทางให้ผู้รับเหมารายกลางเข้าร่วมทำโครงการได้มากขึ้น เตรียมนัดถกร่วมกันอีกรอบ 22 มี.ค.นี้

นายประสาร ไตรรัตน์วรกุล อดีตผู้ว่าการ ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ในฐานะประธานคณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซูเปอร์บอร์ด) เปิดเผยผลการประชุมถึงแนวทางเลือกการลงทุนในโครงการถไฟทางคู่ทั้ง 5 เส้นทางว่า ซูเปอร์บอร์ด และคณะกรรมการ รถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ต่างก็เห็นด้วยกับการทบทวนเงื่อนไขการประกวดราคา (TOR) ของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ดังกล่าว ซึ่งซูเปอร์บอร์ดได้พิจารณาแล้วเห็นว่า ร่าง TOR ใหม่นั้น จะเป็นทางเลือกที่ 5 เพิ่มเติมจากที่บอร์ด รฟท.เคยเสนอมา 4 แนวทาง โดยจะเชิญบอร์ด รฟท.เข้าร่วมประชุมร่วมกับซูเปอร์บอร์ดอีกครั้งในช่วงบ่ายของวันที่ 22 มี.ค.นี้ เพื่อจะได้ร่วมกันกันพิจาณา และหาข้อสรุปต่อไป

ทั้งนี้ การประมูลที่เกิดขึ้นเมื่อครั้งก่อนนั้น ยังคงอยู่ขั้นตอนที่เตรียมจะประกาศรายชื่อผู้ที่ผ่านคุณสมบัตินั้นให้ถือว่าเป็นอันยกเลิกไปโดยปริยาย และหากบอร์ด รฟท.เห็นพ้องกับทางเลือกจาก ซุปเปอร์บอรด์แล้ว รฟท. ซี่งเป็นผู้ปฏิบัติจะได้เริ่มยกร่าง TOR ขึ้นใหม่ และจัดให้มีการทำประชาพิจารณ์ ก่อนที่จะนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีอีกครั้ง ซึ่งคาดว่าน่าจะดำเนินการได้ภายในเดือน เม.ย. นอกจากนี้ ซูเปอร์บอร์ดยังคาดว่า การยกเลิก TOR เดิมเพื่อร่าง TOR ใหม่นั้น จะทำให้กระบวนการประกวดราคาล่าช้าออกไปราว 5-6 เดือน แต่งานก่อสร้างโครการยังสามารถเร่งให้ดำเนินการได้

“เราเห็นตรงกันทบทวน TOR ของเดิม แต่วันนี้ซูเปอร์บอร์ดขอทบทวนแนวทาง 4 แนวทางให้เป็นทางเลือกที่ 5 คือ ยกเลิก TOR เก่า ซึ่งคิดว่าจะสวยกว่า และจะช่วยแก้ปัญหาเรื่องการแข่งขัน โดยแก้โจทย์ข้อแรก คือ ให้มีผู้ประกอบกลางรายกลางมีโอกาสที่จะสามารถเข้ามาแข่งขันได้มากขึ้น ไม่มีอุปสรรค หรือขจัดที่พูดกันในวงการ และที่สำคัญแผนสำคัญแผนงานที่ในอนาคตที่จะมีการก่อสร้างรถไฟทางคู่อีก 9 สาย ก็สามารถใช้ร่าง TOR นี้เป็นต้นแบบได้ ซึ่งจะทำให้ระยะเวลาในการทำงานเร็วขึ้น”

ขณะเดียวกัน TOR ฉบับใหม่จะลดปัญหาการร้องเรียน เนื่องจากรัฐบาล และต้องการให้มีการแข่งขันมากรายขึ้น อีกทั้ง ราคากลางเดิมที่ประเมินไว้นั้น จะเป็นการรวมทุกรายการเข้าด้วยกัน แต่ TOR ใหม่จะแยกรายการออกมา ซึ่งปัจจัยนี้เกรงว่า อาจจะล่าข้า แต่จะมีการประสานงานกับ รฟท.ในฐานะผู้ปฏิบัติเพื่อให้บอร์ด รฟท.เร่งดำเนินการโครงการต่อไป

“ร่าง TOR ใหม่นั้น ยังไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียดได้ เนื่องจากซูเปอร์บอร์ดไม่ต้องการสั่งให้บอร์ด รฟท. ต้องดำเนินงานตามที่ซูเปอร์บอร์ดสั่งทุกอย่าง เนื่องจากไม่ต้องการให้เกิดปัญหาในทางปฏิบัติ แต่ต้องการความร่วมมือเพื่อช่วยกันผลักดันโครงการให้เกิดขึ้น” นายประสาร กล่าว

นายประสาร ยังได้ย้ำว่า ซูเปอร์บอร์ดมีความเห็นควรจะแยกย่อยสัญญาออกไปเป็นหลายๆ ฉบับ เพื่อให้ผู้ประกอบการขนาดกลางในต่างจังหวัดสามารถชนะการประมูลงานในครั้งนี้ได้ ซึ่งการแยกย่อยสัญญาออกมาหลายฉบับนั้น เป็นผลจากความเป็นห่วงว่า การตรวจรับงานอาจเกิดความล่าช้า จึงต้องหารือกับ รฟท.อย่างใกล้ชิด Wink
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22623
Location: ADTEC

PostPosted: 21/03/2017 12:31 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท.คาดสรุปร่าง TOR ใหม่-ราคากลางรถไฟทางคู่เสนอคมนาคมใน 2 สัปดาห์ เล็งได้ผู้รับเหมาราวก.ย.-ต.ค.


ข่าวหุ้น-การเงิน สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- อังคารที่ 21 มีนาคม 2560 11:43:29 น.
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ตามที่คณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซูเปอร์บอร์ด) ได้มีมติให้รื้อเงื่อนไขการประกวดราคา(TOR) ของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง และให้จัดทำแบ่งสัญญาการจ้างงานเล็กลง รฟท.จะต้องไปพิจารณาในรายละเอียดเกี่ยวกับวงเงิน ระยะเวลาก่อสร้าง กิจกรรมเพิ่มเติม และในบ่ายวันพรุ่งนี้ (22 มี.ค.)จะประชุมร่วมกับซูเปอร์บอร์ดเพื่อหาข้อสรุปร่วมกันก่อนดำเนินการร่าง TOR ใหม่ โดยคาดว่าจะนำเสนอร่าง TOR ใหม่ของโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทางภายใน 2 สัปดาห์ต่อกระทรวงคมนาคม ก่อนจะนำเสนอต่อครม.ต่อไป

"ถ้าแยกสัญญาย่อยลง รับผู้รับเหมาเล็กลง โอกาสความสำเร็จของงานน้อยลง ก็ต้องรับความเสี่ยงตรงนี้"

ทั้งนี้ การจัดทำร่าง TOR จะทำขนานไปกับการยื่นนำเสนอที่ประชุมครม.พิจารณาอนุมัติใหม่ เพราะมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดมากพอสมควร โดยราคากลางจะออกพร้อมร่าง TOR

ทั้งนี้ ในเบื้องต้น รฟท.จะใช้เวลาคัดเลือกผู้รับเหมาในโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทางได้ประมาณ เดือน ก.ย.-ต.ค.60

อนึ่ง TOR เดิมของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง แบ่งเป็นสัญญาละ 1 เส้นทาง ได้แก่

1) งานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา- ชุมทางจิระ ระยะทาง 132 กม. ราคากลาง 29,447.31 ล้านบาท

2) งานก่อสร้างโครงการถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 116 กม. ราคากลาง 23,900 ล้านบาท

3)งานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 169 กม. ราคากลาง 19,270 ล้านบาท ,

4)งานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 84 กม. ราคากลาง 9,990 ล้านบาท และ

5)งานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ข่วงหัวหิน-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. ราคากลาง 16,500 ล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22623
Location: ADTEC

PostPosted: 22/03/2017 11:09 am    Post subject: Reply with quote

อ้อมแอ้มรับปากรื้อทีโออาร์ทางคู่ ออกตัวไม่เคยแบ่งย่อยซอยงาน
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
22 มีนาคม 2560 07:01

รฟท.หวั่นผู้รับเหมาทิ้งงานทำป่วน

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการ รฟท. กล่าวถึงกรณีที่คณะกรรมการจัดซื้อจัดจ้าง (ซุปเปอร์บอร์ด) เสนอให้ รฟท.แบ่งตอนก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทางให้มากขึ้นเพื่อเปิดทางให้กับผู้ประกอบการรายย่อยนั้น และยกเลิกทีโออาร์เดิม ร่างทีโออาร์ครั้งใหม่ว่า โครงการสร้างทางคู่ 5 เส้นทาง หากต้องเริ่มร่างทีโออาร์ใหม่ ก็คงต้องใช้เวลาประมาณ 2-3 เดือน จากนั้นจึงจะเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการเพื่อประกวดราคาได้ ส่วนการแบ่งตอนก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ทั้ง 5 เส้นทาง จะส่งผลให้การก่อสร้างสามารถดำเนินการไปได้รวดเร็วมากขึ้น

แต่ทั้งนี้ต้องยอมรับความเสี่ยงที่จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย เนื่องจากการเข้ามาของผู้รับเหมาหลายเจ้านั้นอาจก่อให้เกิดปัญหาในขั้นตอนการก่อสร้าง และถ้าหากมีการก่อสร้างแค่เพียงตอนเดียวที่มีปัญหา ก็จะส่งผลกระทบไปทั้งโครงการจนเป็นปัญหากันทีหลัง อย่างไรก็ตาม รฟท.ได้กำหนดมาตรฐานของผู้รับเหมาไว้อยู่แล้วในทีโออาร์ควบคู่ไปกับการเพิ่มเงินจ้างผู้ควบคุมงานเพิ่มขึ้นเพื่อเร่งรัดให้แผนงานก่อสร้างของแต่ละเจ้าเดินหน้าไปได้อย่างต่อเนื่อง

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมจากกระทรวงคมนาคมว่า การดำเนินการตามมติซุปเปอร์บอร์ดดังกล่าว คาดว่ารายละเอียดการแบ่งตอนของการก่อสร้าง จะประกอบด้วย 1.แบ่งช่วงการก่อสร้างเป็นตอน 2.แบ่งส่วนก่อสร้างเช่น ระบบราง งานภาคพื้นดินและงานโครงสร้าง และเพื่อรองรับการแบ่งตอนก่อสร้างดังกล่าว การร่างทีโออาร์ครั้งใหม่ จะต้องกำหนดมาตรฐานของผู้รับเหมาให้ชัดเจน โดยเฉพาะคัดเลือกผู้รับเหมาพิเศษที่มีความพร้อมด้านเครื่องมือและอุปกรณ์การก่อสร้าง รวมถึงตรวจสอบคัดเลือกบริษัทที่ไม่มีประวัติการทิ้งงานและส่งมอบงานไม่ได้จนต้องเกิดการฟ้องร้องกัน เพื่อไม่ให้เกิดการทิ้งงานจนทำให้โครงการภาพรวมไม่สามารถเดินหน้าต่อไปได้

อย่างไรก็ตาม การแบ่งตอนย่อยนั้นทำให้ภาพรวมของโครงการมีความเสี่ยงมากขึ้นถ้าผู้รับจ้างไม่มาก่อสร้างตามกำหนดหรือทิ้งงานก็จะทำให้โครงการต้องล่าช้าเพิ่มขึ้นไปอีก หรืออาจถึงขั้นโครงการชะงักไปเลยถ้าเกิดปัญหาฟ้องร้องกันขึ้น ทั้งนี้ ในส่วนของ รฟท.ต้องเพิ่มงบประมาณจ้างควบคุมงานมากขึ้นเพื่อคุมเข้มให้โครงการสามารถก่อสร้างได้ เพราะ รฟท.ยังไม่มีประสบการณ์แบ่งตอนก่อสร้างแบบนี้มาก่อน แต่ยังมั่นใจว่าการแบ่งตอนย่อยในการก่อสร้างรถไฟทางคู่จะกระทบกับมาตรฐานการก่อสร้างไม่มากนัก เนื่องจากบริษัทผู้รับเหมาในไทยที่มีมาตรฐานเพียงพอที่จะรับงานโครงการใหญ่มูลค่าหลัก 100 ล้านบาท หรือ 1,000 ล้านบาทได้ มีจำนวนถึง 50-60 ราย.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26448
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/03/2017 5:42 pm    Post subject: Reply with quote

คมนาคมมั่นใจทางคู่ 5 เส้นเสร็จตามแผน
INN News ข่าวเศรษฐกิจ วันพุธที่ 22 มีนาคม พ.ศ.2560 7:28 น.

กระทรวงคมนาคม มั่นใจ โครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นเสร็จตามแผน พร้อมเดินหน้าสร้างมอเตอร์เวย์
นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยกับสำนักข่าว ไอ.เอ็น.เอ็น. ว่า ล่าสุด การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ทบทวนเงื่อนไขการประกวดราคา (TOR) ของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทางใหม่ ให้สอดคล้องกับคณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซูเปอร์บอร์ด) เพื่อให้ผู้รับเหมาขนาดกลาง ขนาดเล็กได้มีโอกาสเข้ามาร่วมแข่งขันมากขึ้น โดยมั่นใจว่า จะดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จภายในระยะเวลา 3 ปี ถึง 3 ปีครึ่ง หรือ ภายในปี 2563 หรืออย่างช้าต้นปี 2564

นอกจากนี้ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ยังได้กล่าวถึงความคืบหน้าการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ บางปะอิน โคราช รวมถึงบางใหญ่ บ้านโป่ง กาญจนบุรี และพัทยา มาบตะพุดว่าจะเสร็จตามแผนคือประมาณปี 2562 และเปิดใช้ปี 2563
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26448
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/03/2017 6:05 pm    Post subject: Reply with quote

คมนาคมเร่งรัด ร.ฟ.ท.ก่อสร้างรถไฟทางคู่ชุมทางจิระ-ขอนแก่นให้เสร็จตามแผนปี 62
โดย MGR Online 22 มีนาคม 2560 17:32 น.

นายพิชิต อัคราทิตย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมเพื่อหารือเกี่ยวกับการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ - ขอนแก่น บริเวณสถานีบ้านไผ่ อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น โดยมีผู้แทนสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) สำนักงบประมาณ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ สำนักบริหารหนี้สาธารณะ และคณะกรรมการร่วมพัฒนาเมืองบ้านไผ่ เข้าร่วมการประชุม

ทั้งนี้ ที่ประชุมได้กำหนดแนวทางในการดำเนินงาน โดยให้ ร.ฟ.ท. ร่วมกับคณะกรรมการร่วมพัฒนาเมืองบ้านไผ่ และประชาชนในพื้นที่ เพื่อพิจารณารูปแบบการก่อสร้างทางรถไฟบริเวณสถานีบ้านไผ่ให้มีความเหมาะสม สอดคล้องกับความต้องการของชุมชน รักษาทัศนียภาพของชุมชน การสัญจรไปมาของประชาชนในพื้นที่ได้รับความสะดวกปลอดภัย รูปแบบสถานีมีความสวยงาม ทันสมัย มีสิ่งอำนวยความสะดวกครบถ้วน เช่น บันไดทางเลื่อนขึ้น - ลง ลิฟต์โดยสาร และห้องน้ำสำหรับคนพิการ

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้ ร.ฟ.ท. เร่งดำเนินการออกแบบรายละเอียดการก่อสร้างทางรถไฟบริเวณสถานีบ้านไผ่ การขอปรับวงเงินค่างาน และจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมในส่วนที่เปลี่ยนแปลงจากเดิม เพื่อให้การก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผนงานในปี 2562
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26448
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/03/2017 7:35 pm    Post subject: Reply with quote

ปรับแบบรถไฟทางคู่ “จิระ-ขอนแก่น” ยกระดับสถานีบางไผ่ ค่าก่อสร้างเพิ่ม 896 ล้าน
โดย MGR Online 22 มีนาคม 2560 18:26 น. (แก้ไขล่าสุด 22 มีนาคม 2560 18:59 น.)

“พิชิต” สรุปปรับแบบรถไฟทางคู่ “จิระ-ขอนแก่น” ยกระดับ ช่วงสถานีบ้านไผ่ทำค่าก่อสร้างเพิ่มอีก 896 ล้าน หลังชาวบ้านร้อง ร.ฟ.ท.ออกแบบผ่ากลางชุมชุม กระทบชีวิตความเป็นอยู่ สั่งเร่งออกแบบใหม่ รายงาน EIA เพื่อก่อสร้างให้เสร็จตามแผนปี 62

นายพิชิต อัคราทิตย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวภายหลังประชุมติดตามการก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 187 กิโลเมตร ว่าได้หารือกรณีที่ต้องมีการปรับแบบก่อสร้างช่วงสถานีบ้านไผ่ ที่มีประชาชนร้องเรียนว่าช่วงก่อนเข้าสถานีบ้านไผ่มีการออกแบบเป็นคันดินตลอดระยะทาง 2 กม. ซึ่งทางรถไฟจะตัดผ่ากลางเมืองช่วงถนนแจ้งสนิท และถนนมนตรี ทำให้ชุมชนได้รับผลกระทบ โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ระบุว่าเกิดจากข้อมูลไม่ตรงกัน ได้มีการปรับแบบใหม่โดยยกโครงสร้างสูงยกข้ามถนนแจ้งสนิทเพื่อเข้าสู่สถานีบ้านไผ่และข้ามถนนมนตรี ระยะทางประมาณ 650 เมตร ซึ่งทำให้ค่าก่อสร้างเพิ่มประมาณ 896 ล้านบาท

โดยให้ ร.ฟ.ท.เร่งดำเนินการออกแบบรายละเอียดการก่อสร้างทางรถไฟบริเวณสถานีบ้านไผ่ การขอปรับวงเงินค่างาน และจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมในส่วนที่เปลี่ยนแปลงจากเดิม เพื่อให้การก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผนงานในปี 2562

สำหรับโครงการรถไฟทางคู่เส้นทางจิระ-ขอนแก่น กรอบวงเงินที่ได้รับอนุมัติ 25,387.86 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 24,708.38 ล้านบาท ค่าที่ปรึกษา 679.48 ล้านบาท โดย ร.ฟ.ท.ทำสัญญากับกิจการร่วมค้า ซีเคซีเอช ประกอบด้วย บมจ. ช.การช่าง และบริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้รับจ้าง วงเงินรวม 23,962 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง23,430 ล้านบาท ค่าที่ปรึกษา 532 ล้านบาท ซึ่งค่าก่อสร้างที่เพิ่มขึ้นอีก 896 ล้านบาท ทำให้วงเงินสัญญาเพิ่มเป็น 24,326 ล้านบาท ซึ่งยังอยู่ภายใต้กรอบที่ได้รับอนุมัติ โดย ร.ฟ.ท.จะต้องเร่งสรุปรายงานคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพิ่มทราบต่อไป

อย่างไรก็ตาม ได้กำหนดแนวทางในการดำเนินงาน โดยให้ ร.ฟ.ท.ร่วมกับคณะกรรมการร่วมพัฒนาเมืองบ้านไผ่ และประชาชนในพื้นที่ เพื่อพิจารณารูปแบบการก่อสร้างทางรถไฟบริเวณสถานีบ้านไผ่ให้มีความเหมาะสม สอดคล้องกับความต้องการของชุมชน รักษาทัศนียภาพของชุมชน การสัญจรไปมาของประชาชนในพื้นที่ได้รับความสะดวกปลอดภัย รูปแบบสถานีมีความสวยงาม ทันสมัย มีสิ่งอำนวยความสะดวกครบถ้วน เช่น บันไดทางเลื่อนขึ้น-ลงลิฟต์โดยสาร และห้องน้ำสำหรับคนพิการ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 153, 154, 155 ... 162, 163, 164  Next
Page 154 of 164

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©