Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี)
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26625
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/03/2017 12:14 pm    Post subject: Reply with quote

เริ่มแล้วรถไฟฟ้าสายสีส้ม รฟม.ส่งทีมงานเจาะสำรวจชั้นดิน-ริมถนนย่านรามคำแหง
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ 15 มี.ค. 2560 05:15

Click on the image for full size

พ.ต.ท.รังสรรค์ บำรุง รอง ผกก.จร.สน.หัวหมาก เปิดเผยว่า เร็วๆนี้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ทำหนังสือขออนุญาตเข้าพื้นที่เพื่อขุดเจาะสำรวจชั้นดินบนถนนรามคำแหง สำหรับดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี ช่วงตัดผ่านถนนรามคำแหงในเขตความรับผิดชอบของ สน.หัวหมาก ตั้งแต่แยกรามคำแหง ถึงแยกบ้านม้า ทั้งนี้ รฟม.แจ้งว่า การขุดเจาะสำรวจนั้น จะใช้วิธีสุ่มเจาะเป็นจุดๆตลอดแนว มีทั้งบนทางเท้า และเกาะกลางถนน คาดว่าจุดที่สำรวจน่าจะเป็นตำแหน่งก่อสร้างสถานีใต้ดิน ขณะนี้เริ่มทยอยขุดเจาะสำรวจไปบ้างแล้ว อย่างไรก็ตาม ได้กำชับเจ้าหน้าที่ รฟม.ห้ามขุดเจาะบนผิวจราจรโดยเด็ดขาด เพราะอาจส่งผลกระทบต่อการจราจร และอย่าให้เศษดินตกหล่นกีดขวางการสัญจร เมื่อขุดเจาะเสร็จแล้วจะต้องปิดกลบให้เรียบร้อย คาดว่าหลังจากสำรวจชั้นดินแล้วเสร็จคงจะทยอยเข้าพื้นที่ก่อสร้างเร็วๆนี้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ ในการพิจารณาแผนการก่อสร้าง จะต้องเสนอกองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) พิจารณาอนุมัติต่อไป

รายงานข่าวแจ้งว่า รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี ระยะทาง 22.57 กม. ประกอบด้วยสถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 6 สัญญา ได้แก่ สัญญาที่ 1 และสัญญาที่ 2 บริษัท ช.การช่าง จำกัด ก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-รามคำแหง 12-หัวหมาก สัญญาที่ 3 บริษัท อิตาเลียนไทย จำกัด ก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงหัวหมาก-บ้านม้า สัญญาที่ 4 บริษัท ยูนิคฯ ก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับ ช่วงบ้านม้า-สุวินทวงศ์ สัญญาที่ 5 บริษัท ช.การช่าง จำกัด ก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงบริเวณสำนักงาน รฟม. ถนนพระราม 9 และอาคารจอดแล้วจร 1 แห่งที่บริเวณสถานีบ้านม้า จอดรถได้ประมาณ 1,200 คัน และสัญญาที่ 6 บริษัท ยูนิคฯ ติดตั้งระบบราง ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-สุวินทวงศ์ กำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จต้นปี 2566.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22763
Location: ADTEC

PostPosted: 21/04/2017 6:20 pm    Post subject: Reply with quote

มติบอร์ด รฟม.ปรับลดวงเงินลงทุนรถไฟฟ้าสายสีส้ม 1,844 ล้านบาท
โดย MGR Online
21 เมษายน 2560 12:23 น.

นายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (บอร์ด รฟม.) มีมติเห็นชอบปรับวงเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกช่วงศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน ระยะทาง 16.4 กิโลเมตร ลดลง 1,844 ล้านบาท ทำให้เหลือวงเงินก่อสร้างรวม 109,342 ล้านบาท หลังจากลดค่าใช้จ่ายในส่วนที่ไม่จำเป็นลง คาดว่า รฟม.จะสามารถส่งให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาได้ภายในเดือนเมษายนนี้ เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรีอนุมัติต่อไป


นอกจากนี้ จะเสนอโครงการรถไฟฟ้า 3 เส้นทาง วงเงินรวม 290,000 ล้านบาท เข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีภายในเดือนเมษายนนี้ เริ่มจากโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง 30.4 กิโลเมตร วงเงิน 52,000 ล้านบาท และสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร วงเงิน 54,000 ล้านบาท โดยจะเร่งเดินหน้าลงนามสัญญาทันทีเมื่อคณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบโครงการ ส่วนอีกหนึ่งโครงการที่คาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรีได้ภายในเดือนเมษายนนี้ หรือเดือนพฤษภาคม คือโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร วงเงิน 131,000 ล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22763
Location: ADTEC

PostPosted: 25/04/2017 1:32 pm    Post subject: Reply with quote

บอร์ด รฟม.ตั้ง กก.สรรหาผู้ว่าฯ คนใหม่-แจ้งผู้รับเหมาลงพื้นที่สายสีส้ม 4 พ.ค.
โดย MGR Online
20 เมษายน 2560 09:20 น. (แก้ไขล่าสุด 20 เมษายน 2560 11:04 น.)

นายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล รองผู้ว่าการ (กลยุทธ์และแผน) ในฐานะรักษาการแทนผู้ว่าฯ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)

บอร์ด รฟม.ตั้งกรรมการสรรหาฯ ผู้ว่าฯ คนใหม่แล้ว พร้อมเดินหน้าขับเคลื่อนรถไฟฟ้าสารพัดสีตามแผน ส่งหนังสือแจ้งผู้รับเหมาสายสีส้ม (ตะวันออก) ทั้ง 6 สัญญา เริ่มลงพื้นที่ลุยก่อสร้างตั้งแต่ 4 พ.ค.เป็นต้นไป

นายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล รองผู้ว่าการ (กลยุทธ์และแผน) ในฐานะรักษาการผู้ว่าฯ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ที่มี พลเอก ยอดยุทธ บุญญาธิการ เป็นประธานเมื่อวันที่ 18 เม.ย. ได้มีมติแต่งตั้งคณะกรรมการสรรหาผู้ว่าฯ รฟม.คนใหม่แทน นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ที่หมดวาระด้วยการเกษียณอายุไปเมื่อวันที่ 9 เม.ย.ที่ผ่านมา โดยมีนายยุทธนา หยิมการุณ ผู้ตรวจราชการกระทรวงการคลัง ในฐานะกรรมการ รฟม.เป็นประธานคณะกรรมการสรรหาผู้ว่าฯ รฟม.

ซึ่งตามขั้นตอนจากนี้ ประธานกรรมการสรรหาฯ จะคัดเลือกกรรมการสรรหา และประชุมเพื่อพิจารณากำหนดเงื่อนไข คุณสมบัติของผู้สมัคร ระยะเวลาในการรับสมัครต่อไป

สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ด้านตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 22.57 กม. วงเงิน 79,221,243,222 บาท รฟม.ได้ทำหนังสือถึงผู้รับจ้าง ทั้ง 6 สัญญา เพื่อแจ้งให้เริ่มทำงานตามสัญญาจ้าง โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 4 พ.ค. 2560 เป็นต้นไป

ส่วนรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. มีมูลค่าลงทุนรวม 53,519.50 ล้านบาท และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. มูลค่าลงทุนรวม 51,931.15 ล้านบาท ขณะนี้ทางสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) ได้ส่งรายละเอียดกลับกระทรวงคมนาคม 2 สัปดาห์ แล้ว ขณะนี้รอ ร่างสัญญาจากอัยการสูงสุดเพื่อนำมาประกอบก่อนนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป

รายงานข่าวแจ้งว่า การสรรหาผู้ว่าฯ รฟม.ก่อนหน้านี้มีการกำหนดคุณสมบัติของผู้ที่สามารถสมัครเข้ารับการสรรหาผู้ว่าฯ รฟม. คือ ต้องมีอายุไม่เกิน 58 ปีบริบูรณ์ ไม่เป็นข้าราชการการเมือง จบการศึกษาระดับปริญญาตรี และมีความรู้ความชำนาญด้านการบริหารองค์กร โดยจะต้องดำรงตำแหน่งไม่ต่ำกว่ารองผู้บริหารสูงสุดของหน่วยงานที่มีรายได้ไม่น้อยกว่า 5,000 ล้านบาทต่อปี

และเพิ่มเงื่อนไขว่าจะต้องไม่เป็นผู้รักษาการผู้ว่าการ รฟม.ในวันยื่นใบสมัคร เพื่อให้เกิดการแข่งขันที่โปร่งใสและเป็นธรรม โดยมีการยืนยันว่าการกำหนดคุณสมบัติเป็นไปอย่างถูกต้อง ไม่ขัดต่อกฎหมาย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22763
Location: ADTEC

PostPosted: 03/05/2017 7:53 pm    Post subject: Reply with quote

สายสีส้มนัดเริ่มงานพรุ่งนี้
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
1 พฤษภาคม 2560 05:01
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26625
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/05/2017 7:11 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
สายสีส้มนัดเริ่มงานพรุ่งนี้
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
1 พฤษภาคม 2560 05:01
ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี, รับเหมาตั้งออฟฟิศโครงการใน รฟม.

นายภัคพงศ์ ศิริกันทรมาศ รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า เร็วๆนี้ รฟม.ได้มี หนังสือแจ้งผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี ทั้ง 6 สัญญา เริ่มงานก่อสร้างได้ตั้งแต่วันที่ 2 พ.ค. 2560 เป็นต้นไป จนกว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จ ตามสัญญา ทั้งนี้ แต่ละสัญญาอาจจะเริ่มงานไม่พร้อมกัน ขึ้นอยู่กับความพร้อมของผู้รับเหมาแต่ละราย เนื่องจากงานก่อสร้างมีทั้งการก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง และสถานีใต้ดิน โครงสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับ และการติดตั้งระบบราง ซึ่งต้องรอโครงสร้างงานโยธา เสร็จก่อน จึงจะเริ่มการติดตั้งได้ นอกจากนี้ รฟม. ได้ทำหนังสือถึงกรุงเทพมหานคร กรมทางหลวง รวมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อขอใช้พื้นที่ก่อสร้างแล้ว ขณะนี้ยังไม่มีหนังสือตอบรับส่งกลับมา

นายภัคพงศ์กล่าวว่า ในส่วนของสำนักงานโครงการ ผู้รับเหมาจะใช้พื้นที่ภายใน รฟม. เขตห้วยขวาง ถนนพระราม 9 ทั้งหมด 4 สัญญา เนื่องจากผู้รับเหมา บางรายรับผิดชอบก่อสร้างมากกว่า 1 สัญญา สามารถใช้สำนักงานร่วมกันได้ โดยแต่ละสัญญาจะใช้พื้นที่ ประมาณ 5 ไร่ ขณะนี้ผู้รับเหมาได้เข้ามาเคลียร์พื้นที่ เพื่อเตรียมก่อสร้างสำนักงานแล้ว สำหรับต้นไม้ในพื้นที่ หากเป็นต้นไม้ใหญ่ จะขุดล้อมนำไปปลูกในจุดอื่นๆที่เหมาะสม แต่ส่วนใหญ่เป็นต้นกระถินณรงค์คงตัดทิ้ง หากใครต้องการนำไปใช้ประโยชน์ เช่น เผาถ่าน ทำปุ๋ย สามารถติดต่อ รฟม.ได้.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22763
Location: ADTEC

PostPosted: 04/05/2017 12:11 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้าสีส้มสะดุดยังเข้าพื้นที่ไม่ได้ กทม.ไม่อนุญาตไม่แจ้งรายละเอียด
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
4 พฤษภาคม 2560 06:15
พบเส้นทางซ้อนส่วนต่อยกระดับราม
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26625
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/05/2017 1:27 pm    Post subject: Reply with quote

พบเส้นทางซ้อนส่วนต่อยกระดับราม

รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า ตามที่ รฟม.ได้ส่งหนังสือถึง กทม. เพื่อขอใช้พื้นที่สำหรับโครง-การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี โดยออกหนังสือแจ้งให้ผู้รับเหมาทั้ง 6 สัญญา เริ่มดำเนินงานตามสัญญาได้ตั้งแต่วันที่ 2 พ.ค. เป็นต้นไปนั้น ปรากฏว่า ขณะนี้ผู้รับเหมายังไม่สามารถเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้ เนื่องจาก กทม. ยังไม่อนุญาตให้เข้าพื้นที่ ยกเว้นงานขุดเจาะสำรวจชั้นดินเท่านั้น นอกจากนี้ สำนักการโยธา กทม. ยังแจ้งกับ รฟม.ว่า กทม.มีโครงการต่อขยายทางยกระดับรามคำแหง จากเดิมข้ามแยกลำสาลี ไปถึงถนนสุวินทวงศ์ โดยแนวเส้นทางจะซ้อนทับกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม

เกี่ยวกับเรื่องนี้ นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าฯ กทม. ชี้แจงว่า กทม.ได้รับหนังสือขอใช้พื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม จาก รฟม.แล้ว แต่เหตุผลที่ยังไม่อนุญาตให้เข้าพื้นที่ เนื่องจาก รฟม.ไม่ได้ส่งเอกสารแบบแปลนการก่อสร้าง แสดงรายละเอียดว่าจะทำอะไรบ้าง โดยหนังสือที่ รฟม.ส่งมาเป็นเพียงเอกสารการขอใช้สถานที่ ซึ่ง กทม.จะอนุญาตได้เพียงการเจาะสำรวจชั้นดิน หรือสำรวจสาธารณูปโภคเท่านั้น ส่วนโครงการต่อขยายทางยกระดับรามคำแหง-สุวินทวงศ์ ซึ่งอยู่ในเส้นทางเดียวกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม กทม.อยู่ระหว่างหารือ และปรับรูปแบบการก่อสร้างร่วมกับ รฟม. แต่ยืนยันว่า โครงการดังกล่าว จะไม่มีปัญหาและไม่กระทบต่อการก่อสร้างทางรถไฟสายสีส้มแต่อย่างใด.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22763
Location: ADTEC

PostPosted: 14/05/2017 11:07 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม.จี้รับเหมาสีส้ม ขออนุมัติพื้นที่ กทม.
ข่าวประจำวัน
ไทยรัฐ

13 พฤษภาคม 2560 05:45:00

นายธีรพันธ์ เตชะสิรินุกูล รองผู้ว่าการ (กลยุทธ์และแผน) รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม.รับทราบเงื่อนไขของ กทม. เรื่อง การขออนุญาตเข้าใช้พื้นที่สำหรับก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี โดยขณะนี้ รฟม.ได้แจ้งผ่านให้ผู้รับเหมาก่อสร้างทั้ง 6 สัญญา ให้เร่งรัดจัดทำแบบก่อสร้างเบื้องต้น เนื่องจากเป็นการก่อสร้างด้วยวิธีดีไซน์แอนด์บิวท์ ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อเสนอ กทม. รวมถึงกรมทางหลวง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พิจารณาเห็นชอบการใช้พื้นที่ตามลำดับ ทั้งนี้ รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้ รฟม. กำหนดให้ผู้รับเหมาทั้ง 6 สัญญา เริ่มดำเนินงานตามสัญญาได้ตั้งแต่วันที่ 2 พ.ค.2560 เป็นต้นไป แต่ กทม.ยังไม่อนุญาตให้เข้าพื้นที่ เนื่องจาก รฟม.ไม่ได้ส่งเอกสารแบบแปลนการก่อสร้าง แสดงรายละเอียดว่าจะทำอะไร.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22763
Location: ADTEC

PostPosted: 29/05/2017 10:40 am    Post subject: Reply with quote

ผ่าทางตัน! "สายสีส้ม" รฟม.ลดเวนคืน 10 ไร่
ฐานเศรษฐกิจ
21 พฤษภาคม 2560

สายสีส้มเจอทางออก รฟม.เลิกอาคารจอดรถเหลือแค่ตัวสถานีร่วมศูนย์วัฒนธรรม ลดพื้นที่เวนคืนกว่า 10 ไร่ ดับไฟร้อน บิ๊กที่ดิน “หมอพงษ์ศักดิ์-แหลมทอง” มั่นใจได้ข้อยุติ


การรถไฟฟ้าขนส่งมวล ชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ข้อสรุปว่า จะใช้วิธีเวนคืนแทนจัดรูปที่ดิน พร้อมทั้งยกเลิกแผนอาคารจอดแล้วจร เพื่อลดพื้นที่การก่อสร้างสถานีร่วมศูนย์วัฒนธรรมฯแก้ปัญหาเจ้าที่ดินแปลงใหญ่คัดค้านแล้ว


นายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูลรักษาการผู้ว่าการ รฟม.เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า รฟม. ใช้แนวทางลดพื้นที่เวนคืนที่ดินเพื่อใช้ประโยชน์ในกิจการรถไฟฟ้าสายสีส้ม บริเวณสถานีร่วมศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย เพื่อให้โครงการเดินหน้าต่อได้ โดยทางออกที่เป็นไปได้คือ ยกเลิกแผนก่อสร้างอาคารที่จอดรถ ขณะที่ตัวสถานีไม่สามารถปรับลดได้ อย่างไรก็ดีจะเร่งทำความเข้าใจกับเจ้าของที่ดินให้ได้ข้อยุติเร็วๆ นี้


แหล่งข่าวจากรฟม.เสริมว่า พื้นที่ก่อสร้างอาคารจอดรถตามแผนเดิม เนื้อที่ประมาณ 10 ไร่ บริเวณฝั่งตรงข้ามห้างเอสพลานาด ถนนรัชดาภิเษก ประกอบด้วยที่ดินของบริษัทแหลมทองค้าสัตว์ฯ จำนวน 3 ไร่ และที่ดินแปลงรัชดาฯ บิสิเนส เซ็นเตอร์ของน.พ. พงษ์ศักดิ์ วิทยากร 7 ไร่ ส่วนตัวสถานี ไม่สามารถปรับ ลดได้ ต้องเป็นไปตามมาตรฐานตามหลักวิศวกรรมศาสตร์ ขนาดหน้ากว้าง 20 เมตร ยาว 200 เมตร โดยจะใช้การเวนคืนที่ดิน แทนการจัดรูปที่ดินตามพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การจัดรูปที่ดินเพื่อพัฒนาพื้นที่ พ.ศ.2547 โดยขณะเดียวกันรฟม.ลดภาระการจ่ายค่าชดเชยลง เฉลี่ยตารางวาละ 1 ล้านบาท หรือประมาณ 4 พันล้านบาท ตามราคาตลาดบวกค่าเสียโอกาสและต้นไม้ ในแปลงที่ดิน คาดว่าจะเสนอสู่การพิจารณาของคณะกรรมการรฟม. (บอร์ดรฟม.) ได้เดือนมิถุนายน 2560


เมื่อเร็วๆ นี้เจ้าของบริษัทแหลมทองค้าสัตว์ฯ ได้เข้าพบรฟม. โดยระบุว่า ไม่สามารถรับเงื่อนไขตามแผนเดิมเพื่อสร้างที่จอดรถด้วย แต่หากสร้างเฉพาะตัวสถานีอย่างเดียวก็ยอมรับได้ ส่วนที่ดินของน.พ. พงษ์ศักดิ์อยู่ด้านหลังอาคารจอดและจร ของรถไฟฟ้า MRT ที่ใช้งานปัจจุบัน ซึ่งที่ผ่านมาผู้แทนของน.พ. พงษ์ศักดิ์ เจรจาต้องการจัดรูปที่ดิน โดยขอแลกแปลงที่ดินด้านหน้าจำนวน 6 ไร่เพื่อพัฒนาโครงการ


พร้อมกันนี้ รฟม.ได้เดินหน้าเตรียมแผนก่อสร้าง สายสีส้มด้านตะวันตก โดยแนวจะเชื่อมต่อจากสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ ตั้งฉากกับถนนรัชดาฯ ผ่ากลางห้างเอสพลานาดบริเวณชั้นใต้ดิน มุ่งหน้าไปถนนประชา สงเคราะห์ ลอดแม่นํ้าเจ้าพระยาขึ้นฝั่งบริเวณโรงพยาบาลศิริราช ฯลฯ ซึ่งที่ผ่านมา ห้างเอสพลานาดได้ถ่างเสาเข็มกว้าง 6 เมตรรอรถไฟฟ้าลอดไว้แล้ว


“ฐานเศรษฐกิจ” สอบถาม นายพงศ์สิริ รดีสิริภัทร์ นายหน้าค้าที่ดิน อ้างว่าได้รับมอบหมายจากบริษัทแหลมทองค้าสัตว์ฯ เผยแพร่ทางเว็บไซต์ระบุว่า เจ้าของที่ต้องการขายที่ดินทั้งแปลง 25 ไร่ ในมูลค่า 7.5 พันล้านบาท ซึ่งมีเนื้อที่บางส่วนอยู่ในพื้นที่ก่อสร้างสถานีร่วมฯดังกล่าว


สำหรับรถไฟฟ้าสายสีส้มด้านตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี ตัวสถานีและแนวสายทางจะตั้งฉากกับถนนรัชดาฯ หรือตัวสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ ของรถไฟฟ้าสายสีนํ้าเงิน(MRT) เมื่อก่อสร้างเสร็จจะเป็นรูปกากบาทใหญ่ใต้ดิน มีแนวสายทางแยกจากถนนรัชดาฯไปตามถนนวัฒนธรรม เลี้ยวออกพระราม 9 ใกล้สำนักผังเมืองเก่า เข้าสู่ถนนรามคำแหง ออกสุวินทวงศ์และมีนบุรี ระยะทาง 29 กิโลเมตร


//--------------------

"สายสีส้ม" เจอดี!
ฐานเศรษฐกิจ
28 พฤษภาคม 2560

ยื้อกันมาพักใหญ่ระหว่าง รฟม.กับเจ้าของที่ดินแปลงงามมูลค่าหมื่นล้าน น.พ.พงษ์ศักดิ์ วิทยากร ประธานกรรมการบริษัทพริ้นซิเพิล แคปิตอล จำกัด(มหาชน) เพื่อเวนคืนสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม
ซื้อเพราะทำเลดี

ล่าสุด น.พ.พงษ์ศักดิ์ เปิดอกให้สัมภาษณ์ “ฐานเศรษฐกิจ” ถึงที่มาของที่ดินเจ้าปัญหาว่า เขาได้ซื้อที่ดินแปลงนี้ ต่อจากบริษัท โชคชัยปัญจทรัพย์จำกัด เมื่อ 2 ปีที่ผ่านมา เนื้อที่ 34 ไร่ มูลค่า 9,000 ล้านบาท เนื่องจากเห็นว่าเป็นทำเลที่ดิน ติดถนนรัชดาภิเษกและติดกับสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯมีรถไฟฟ้าใต้ดิน สีนํ้าเงิน และยังทราบว่า มีรถไฟฟ้าสายสีส้มโดยมีสถานีที่ศูนย์วัฒนธรรมฯ อีกด้วยเท่ากับว่าบริเวณที่ดินที่ซื้อ
มีรถไฟฟ้า 2 สายทำให้ที่ดินมีศักยภาพมาก

ส่วนราคาที่ดินจะขยับมากแค่ไหน? เขาระบุว่า ราคาที่ดินขยับขึ้นแน่นอนอนาคตที่นี่จะเป็นทำเลที่ดีมาก แต่ก่อนหน้านี้ ที่ดินแปลงนี้เคยเวนคืนสร้างอาคารจอดรถไฟฟ้าสายสีนํ้าเงินมาแล้ว ซึ่งเป็นของบริษัทเดิม ก่อนที่จะซื้อ ซึ่งที่ดินที่ซื้อมาพื้นที่บางส่วนจะอยู่หลังอาคารจอดรถ
แผนพัฒนา

ซึ่งแน่นอนว่า เรามีบริษัทอสังหาริมทรัพย์ และตั้งใจว่าจะพัฒนาโครงการที่อยู่อาศัย คอนโดมิเนียม และมีแผนพัฒนาโครงการอื่นๆ อีกหลายอย่างบนพื้นที่ตรงนี้ คือ พัฒนาแบบมิกซ์ยูส ที่จะมีทั้งดิสเคาต์สโตร์ อาคารสำนักงานให้เช่า โรงแรม ในย่านนี้ เพราะฝั่งตรงข้ามก็มีห้างเอสพลานาด อย่างไรก็ดี ขณะนี้เตรียมพื้นที่แล้ว คาดว่าปลายปีนี้ถึงต้นปีหน้าจะลงมือได้ ส่วนงบประมาณมากน้อยเท่าไหร่ ไม่สามารถตอบได้


เวนคืนทำสายสีส้ม

ไม่ทราบมาก่อน ไม่มีการพูดถึงเรื่องเวนคืน และหากจะเวนคืนที่ดินต้องเจรจากัน น.พ.พงษ์ศักดิ์ยํ้าว่า จะเอาที่ดินเราไปใช้ฟรีๆ ไม่ได้ เพราะเราซื้อมาแพงไม่ใช่ถูกๆ 9,000 ล้านบาท ก็ต้องการพัฒนา อยู่ๆ จะเอาที่ดินไปใช้ทำรถไฟฟ้าคงไม่ยอม ถ้าอย่างนั้นต้องเจรจา ที่ผ่านมา เคยคุยกันเรื่องแลกเปลี่ยนที่ดิน (จัดรูปที่ดินเพื่อการพัฒนาพื้นที่) ที่เราแลกที่ดิน ด้านหน้า 6 ไร่ ด้านหลัง 3 ไร่ ที่จะนำที่ดินมาแชร์กัน รฟม.บอกว่าราคาที่ดินจะเพิ่มขึ้น 2 เท่า ซึ่งที่ผ่านมา ได้เจรจากันแค่นี้

(ที่ผ่านมา นายสาธิต (วิทยากร) ลูกชาย ไปพูดคุยกับ รฟม. การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย) ซึ่งจริงๆ ลูกชายจะเป็นผู้ดูแลและพัฒนาโครงการเองทั้งหมด แต่ยืนยันว่า เราซื้อที่ดินแปลงนี้มาเพื่อพัฒนาซึ่งไม่มีปัญหาหากจะมีการแลกเปลี่ยนที่ดินหรือ จัดรูปที่ดิน เพราะเป็นที่ดินผืนเดียวและมีโฉนดเดียว ไม่มีปัญหาอะไร และก็ไม่ขายต่อให้ใคร ส่วนแปลงข้างๆ (บริษัทแหลมทองค้าสัตว์ จำกัด) ที่เขามีหลายโฉนดมีเจ้าของหลายคน
รฟม.ยอมลดเวนคืน

น.พ.พงษ์ศักดิ์ บอกว่า ไม่ทราบจริงๆ นายสาธิตจะเป็นผู้เจรจา ซึ่งหากลดพื้นที่เวนคืน ที่ดินหายไป เห็นว่าเป็นส่วนที่จะสร้างตัวสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯที่จะเชื่อมไปทางห้างเอสพลานาด ซึ่งยอมรับว่า ไม่มีใครอยากเสียที่ดิน

ผมไม่ได้ร้องที่ไหนและไม่ทราบเรื่อง เพราะไม่มีปัญหาอะไร เพียงแต่ทุกฝ่ายต้องหาข้อสรุปร่วมกันยอมให้เวนคืนหรือไม่

“ผมตอบไม่ได้ แต่ไม่ให้ที่ดิน” น.พ.พงษ์ศักดิ์กล่าวสั้นๆ

//---------------

'วิลาศ'ปูดประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้มส่อไม่ชอบ
การเมือง
ขาจร
21 พฤษภาคม 2560 13:29:00

เมื่อวันที่ 21 พ.ค. ที่พรรคประชาธิปัตย์ นายวิลาศ จันทรพิทักษ์ อดีต สส.กทม.พรรคประชาธิปัตย์ เปิดเผยว่า ว่า ครม. มีมติเมื่อเดือน เม.ย. 2559 ให้ก่อสร้างงานโยธารถไฟฟ้าสายสีส้มศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี ในวงเงิน 8.29 หมื่นล้านบาท ซึ่งตามปกติต้องมีการประมูลบริษัทที่ปรึกษาในการก่อสร้างก่อน แล้วค่อยดำเนินการประกวดราคาเพื่อหาผู้รับเหมาก่อสร้างต่อไป แต่ในการดำเนินโครงการดังกล่าวกลับพบว่ามีการประกวดราคาหาผู้รับเหมาก่อสร้างก่อนตั้งแต่เดือน 9 ก.พ.2560 แล้วค่อยมาเปิดซองประมูลบริษัทที่ปรึกษาเมื่อวันที่ 1 มี.ค.2560 จนได้มา 3 บริษัท แต่ในการประชุมคณะกรรมการรฟม. เพื่อพิจารณาว่าจ้าง แต่นายกรณินทร์ กาญจโนมัย ผู้แทนสำนักงบประมาณ ได้ทักท้วงกลางที่ประชุมบอร์ดว่าการประมูลไม่น่าจะถูกต้อง เพราะแพงกว่าราคากลางของสำนักงบฯไป 200 กว่าล้านบาท จึงขอคุยกับนายกรณิรทร์เป็นการส่วนตัว จากนั้นเมื่อวันที่ 15 พ.ค.ก็มีการเข้าพบและคุยกัน หลังคุยเสร็จพบว่าทั้ง 3 บริษัทยอมลดค่าจ้างลงมารวมแล้วประมาณ 43 ล้านบาท บอร์ดก็ยอมและส่งจดหมายเวียนถึงกรรมการทุกคนในวันที่ 17 พ.ค.ให้ตอบกลับในวันที่ 18 พ.ค.ว่าตกลงหรือไม่

นายวิลาศ กล่าวว่า ส่วนตัวสงสัยว่าเพราอะไร ทั้ง 3 บริษัทจึงได้ลดค่าจ้างลงรวม 43 ล้านบาท ทั้งๆ ที่นายกรณินทร์ทักท้วงว่าแพงเกินจริง 200 กว้าล้าน และยังทำหนังสือกลับมายังบอร์ด ในวันที่ 15 พ.ค.เหมือนกับรู้ผลก่อน หรือมีตัวแทนเข้าไปร่วมพูดคุยด้วย และเหตุใดบอร์ดจึงไม่เรียกประชุมเพื่อพิจารณาเพราะเป็นเงินจำนวนมากถึง 2,000 กว่าล้านบาท แต่กลับใช้เพียงหนังสือเวียนเท่านั้น นอกจากนี้ ยังพบว่าบริษัทที่ปรึกษามีการคำนวณรวมค่าล่วงเวลาไว้ล่วงหน้าวันละ 3 ชั่วโมงในอัตราพิเศษ ไว้ล่วงหน้าแล้ว ทั้งที่ค่าล่วงเวลาจะได้ก็ต่อเมื่อทำงานไปแล้ว ทั้งนี้จากการตรวจสอบกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาโครงการ ยังพบว่ากลุ่มแรกมีบอร์ด รฟม. 1 คน มีชื่อเป็นอดีตประธานบริษัทที่ชนะการประมูล และยังพบว่ากลุ่มบริษัทที่ 2 มีภรรยาของกรรมการบอร์ด มีหุ้นสูงสุดในบริษัทด้วย ตรงนี้เรียกว่าผลประโยชน์ทับซ้อนหรือไม่ และยังพบว่ามีการเรียกประชุมบอร์ดครั้งต่อไปเร็วขึ้นเป็นวันที่ 5 มิ.ย. จากเดิมที่นัดไว้วันที่ 13 มิ.ย. ถือว่าผิดปกติที่ต้องตรวจสอบต่อไป.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22763
Location: ADTEC

PostPosted: 04/06/2017 5:38 pm    Post subject: Reply with quote

ขุดสำรวจครบแล้ว-สายสีส้มรอกทม.อนุมัติเข้าพื้นที่
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
3 มิ.ย. 2560 05:30
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
Page 4 of 5

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©