RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 207, 208, 209
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22284
Location: ADTEC

PostPosted: 12/04/2017 10:55 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เคลียร์แบบก่อสร้าง รถไฟไทย-จีน ขยับแผนตอกเข็ม ส.ค. ยันใช้วัสดุผลิตในประเทศ
โดย MGR Online 11 เมษายน 2560 18:39 น.


ตอนนี้จีนบ่นว่ามาตรฐานเหล็กข้ออ้อยไทย เน้นคาร์บอนสูง ซึ่งผิดกะที่จีน นิยมผลิต เคราะห์ดี ที่ไทยบอกว่า พอผลิตเหล็กข้ออ้อยคาร์บอนต่ำแบบที่จีนต้องการ (สงสัยจากโรงเหล็กไทยน็อกซ์ หรือ สยามยามาโต้) เพื่อลดค่าขนส่ง - งานนี้ ใช้วัสดุที่ไทยทำได้ ให้มากที่สุด เพื่อลดค่าขนส่ง

//-----------------

“อาคม”เผยรถไฟไทย-จีนคาดลงนามเดือนมิ.ย.ได้ 2 สัญญา
ฐานเศรษฐกิจ
11 เมษายน 2560


นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าภายหลังการร่วมหารือและลงนามบันทึกผลการประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟ ระหว่างไทย-จีน ครั้งที่ 17 ที่เมืองคุนหมิง สาธารณรัฐประชาชนจีน เมื่อวันที่ 10 เม.ย.2560 ว่า ที่ประชุมได้มีการปรับแผนเพื่อให้เข้ากับสภาพการใช้งานในปัจจุบัน ทั้งนี้ มีความคืบหน้าเรื่องของการร่างสัญญา EPC -2.1 สัญญาออกแบบ และ EPC-2.2 สัญญาควบคุมงาน ได้ข้อสรุปร่วมกันเกือบ 100 % โดยจะเหลือบางส่วนเท่านั้น คาดว่าทั้ง 2 ส่วนนี้จะสามารถสรุปได้ภายเดือน เมษายน 2560 สำหรับแบบก่อสร้างจะแบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร และ 11 กิโลเมตร ทั้งนี้ ได้มีการยืนยันว่าจะต้องใช้วัสดุอุปกรณ์ในประเทศไทย

อย่างไรก็ตาม ทั้ง 2 สัญญานี้ คาดว่าจะสามารถลงนามได้ประมาณเดือนมิถุนายน 2560 และจะเปิดประกวดราคาหาบริษัทผู้รับเหมาในประมาณเดือนกรกฎาคม -สิงหาคม 2560 โดยคาดว่าจะสามารถเริ่มก่อสร้างโครงการในช่วงแรกได้ประมาณ เดือนสิงหาคม 2560 ทั้งนี้ โครงการก่อสร้างจะใช้ระยะ 4 ปี นับจากการเริ่มก่อสร้างช่วงแรก

สำหรับระยะทาง ประกอบด้วย
ตอนที่ 1 ระยะทาง 3.5 กม. (สถานีกลางดง-ปางอโศก) /
ตอนที่ 2 จากปากช่อง-คลองขนานจิตร ระยะทาง 11 กม. /
ตอนที่ 3 แก่งคอย-โคราช ระยะทาง 119 กม. / และ
ตอนที่ 4 กรุงเทพฯ-แก่งคอย ระยะทาง 119 กม. โดยมูลค่าโครงการ 179,412 ล้านบาท

นอกจากนี้ สำหรับความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง เส้นกรุงเทพฯ-ระยอง ที่ผ่านมากระทรวงคมนาคม ได้รับนโยบายรัฐบาล เพื่อดำเนินการโครงการดังกล่าวให้รองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก หรือ EEC โดยจะเป็นลักษณะการเชื่อมต่อ 3 สนามบิน คือ สนามบินดอนเมือง สนามบินสุวรรณภูมิ และสนามบินอู่ตะเภา โดยเป็นการเชื่อมต่อจากโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิ้งค์ โดยกระทรวงคมนาคมรับมติที่ประชุมมาเพื่อดำเนินการศึกษารายละเอียด ซึ่งในวงเงิน 100 ล้านบาท ทั้งนี้ การศึกษานั้นจะต้องดูความเหมาะสมว่าหากจะต้องเชื่อมต่อไปยังสนามบินอู่ตะเภาจะต้องมีมูลค่าลงทุนเพิ่มขึ้นเท่าไหร่ มีรายละเอียดเพิ่มอย่างไร และการเชื่อมต่อมายังสนามบินสุวรรณภูมินั้น จะใช้ระบบแอร์พอร์ตเรลลิ้งค์หรือไม่ สำหรับกรอบดำเนินงานมอบหมายให้หาบริษัทที่ปรึกษาโครงการ 1 เดือน และจะต้องได้ข้อสรุปเรื่องของบริษัทผู้รับเหมาภายในปลายปี 2560


Last edited by Wisarut on 12/04/2017 11:02 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22284
Location: ADTEC

PostPosted: 12/04/2017 11:00 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
คมนาคมเล็งยุบรวมไฮสปีด-รถไฟแอร์พอร์ตลิงค์
กรุงเทพธุรกิจ 13 มีนาคม 2560

รวมสัมปทานไฮสปีด-แอร์พอร์ตลิงก์! กก.EEC ชู Single Operator เชื่อม 3 สนามบินแบบไร้รอยต่อ
โดย MGR Online
11 เมษายน 2560 19:14 น. (แก้ไขล่าสุด 12 เมษายน 2560 00:03 น.)


คณะกรรมการ EEC จัดงบ 100 ล้านเร่ง “คมนาคม-ร.ฟ.ท.” ศึกษารถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน พร้อมประมูลคัดเลือกผู้ให้บริการภายในสิ้นปี 60 “อาคม” ระบุนโยบาย Single Operator บริหารการเดินรถเชื่อม 3 สนามบินแบบไร้รอยต่อ พร้อมสั่งชะลอแอร์พอร์ตลิงก์ต่อขยายพญาไท-บางซื่อ-ดอนเมือง

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมรับมติคณะกรรมการนโยบายพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ที่เห็นชอบให้ปรับปรุงแผนงานขนส่งมวลชนทางราง โดยให้ใช้รถไฟความเร็วสูงในการเชื่อมการเดินทาง 3 สนามบิน คือ อู่ตะเภา-สุวรรณภูมิ-ดอนเมือง พร้อมจัดสรรงบประมาณ 100 ล้านบาทสำหรับดำเนินการศึกษา โดยหลักการจะศึกษาแนวเส้นทางรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง กรณีต้องเชื่อมเข้าสนามบินอู่ตะเภา จะมีค่าลงทุนเท่าไร มีความเหมาะสมอย่างไร ส่วนการเชื่อมเข้าสู่สนามบินสุวรรณภูมิ ควรจะใช้ระบบรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ที่มีเส้นทางเข้าสนามบินสุวรรณภูมิอยู่แล้ว โดยใช้สถานีลาดกระบังเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-ระยอง กับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์หรือไม่ และช่วงที่เชื่อมไปสู่สนามบินดอนเมืองจะใช้ระบบอะไร โดยขณะนี้ต้องชะลอโครงการแอร์พอร์ตเรลลิงก์ส่วนต่อขยาย “พญาไท-บางซื่อ-ดอนเมือง” ไว้ก่อนเพื่อนำข้อมูลทั้งหมดมาประกอบการศึกษาดังกล่าว

โดยจะคัดเลือกที่ปรึกษาให้แล้วเสร็จภายใน 1 เดือนนี้เพื่อเร่งการศึกษาโดยเร็ว ซึ่งคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) อนุมัติจัดจ้างที่ปรึกษาแล้ว ทั้งนี้ คณะกรรมการ EEC กำหนดให้สรุปการศึกษาและคัดเลือกผู้รับงานในการบริหารรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินภายในสิ้นปี 2560

“ต้องรอการศึกษาก่อนว่ารูปแบบที่เหมาะสมสำหรับการบริหารดังกล่าวควรจะเป็นอย่างไร ซึ่งฝ่ายเลขาฯ EEC เสนอให้เป็น Single Operator ในการบริหาร ดังนั้น หากยึดแนวทางศึกษาโครงการเดิม จากกรุงเทพฯ-ระยอง จะเป็นระบบรถไฟความเร็วสูง ผู้บริหารโครงการจะต้องเป็นรายเดียวกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ช่วงพญาไท-มักกะสัน-สุวรรณภูมิ หมายความว่าผู้ให้บริการรถไฟความเร็วสูงจะต้องเป็นผู้ให้บริการ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ด้วย ซึ่งจะมีหลายวิธีในการบริหารการเดินรถแบบไร้รอยต่อ สำหรับการเชื่อม 3 สนามบิน โดยสามารถพิจารณาเรื่องการเชื่อมต่อระหว่างระบบก็ได้ ซึ่งจะมีความคุ้มค่ากว่าการใช้ระบบเดียววิ่งตลอดเส้นทาง เชื่อม 3 สนามบิน EEC ไม่ได้ห้าม” นายอาคมกล่าว

โดยตลอดแนวเส้นทางระหว่าง 3 สนามบินจะมีสถานีรถไฟที่สำคัญ สามารถพัฒนาพื้นที่รอบสถานีในเชิงพาณิชย์ ได้แก่ สถานีกลางบางซื่อ, สถานีลาดกระบัง, สถานีมักกะสัน, สถานีพญาไท
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22284
Location: ADTEC

PostPosted: 21/04/2017 8:28 pm    Post subject: Reply with quote

“บิ๊กตู่”ถก ป.ย.ป. วางฤกษ์ตอกเสาเข็มรถไฟไทย-จีน ส.ค.60 เล็งแก้กม.พีพีพี ลดขั้นตอนร่วมทุน
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
21 เมษายน 2560 เวลา 17:31:01 น.

“บิ๊กตู่” ถก ป.ย.ป. วางฤกษ์ตอกเสาเข็ม รถไฟไทย-จีน ส.ค.60 เล็ง แก้กม.พีพีพี ลดขั้นตอนร่วมทุนเหลือ 6-9 เดือน ให้การบ้าน “ดร.กบ”รับมือ “เวิลด์แบงก์” ประเมินทำธุรกิจยาก-ง่าย “สมคิด” ชง สังคยานากม.-ยกเครื่องสภาพัฒน์ รับแผนชาติ-ปฏิรูปประเทศ

ที่ทำเนียบรัฐบาล นายวิษณุ เครืองาม แถลงผลการประชุมคณะกรรมการบริหารราชการแผ่นดินตามกรอบการปฏิรูปประเทศ ยุทธศาสตร์ชาติและการสร้างความสามัคคีปรองดอง (ป.ย.ป.) ครั้งที่ 1/2560 ที่มีพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เป็นประธาน ว่า คณะกรรมการบริหารราชการแผ่นดินเชิงยุทธศาสตร์ (มินิ-คาบิเนต) ได้รายงานสรุปผลการดำเนินการว่า มีการลงนามสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้า สายสีน้ำเงินแล้วและจะเปิดเดินรถเชื่อมสายสีน้ำเงิน-สีม่วงในเดือนสิงหาคม 2560 ในส่วนโครงการรถไฟไทย-จีน จะเริ่มก่อสร้างช่วงแรกในเดือนสิงหาคม 2560 นอกจากนี้ที่ประชุมยังได้มอบสํานักงานบริหารนโยบายของนายกรัฐมนตรี (PMDU) ที่มีนายอำพน กิตติอำพน เป็นผู้อำนวยการ ติดตามการจัดอันดับความยากง่ายในการประกอบธุรกิจ (DoingBusiness) และจากมีการแก้ไขกฎหมายจำนวน 4 ฉบับเพื่อเตรียมรับการตรวจสอบและประเมินของธนาคารโลกในเดือนพฤษภาคม 60

ทั้งนี้ภายในระยะ 2 เดือนข้าวหน้า จะปลดล็อคขับเคลื่อนและเร่งรัดนโยบายสําคัญ ตาม Agenda อีก 5เรื่อง ได้แก่ 1.การขับเลื่อนด้านการศึกษา 2.โครงการขยายโครงข่ายอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงให้ครอบคลุมทั่วประเทศ (อินเทอร์เน็ตหมู่บ้าน) 3.ความคืบหน้าในการดำเนินการระบบการจัดการข้อมูลขนาดใหญ่ (Big Data) 4.การขับเคลื่อนด้านสาธารณสุข 5.การบริหารจัดการน้ำ

นายวิษณุกล่าวว่า ขณะที่คณะกรรมการเตรียมการปฏิรูปประเทศ ได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีขับเคลื่อนวาระปฏิรูป 27 วาระของสภาขับเคลื่อนปฏิรูปประเทศ (สปท.) ให้สำเร็จภายใน 1 ปี นอกจากนี้ สปท.ได้เสนอให้รัฐบาลขับเคลื่อน 4 เรื่องสำคัญ ได้แก่ 1.เรื่องตลาดคนจนให้มีขึ้นทุกจังหวัด รวมถึงการฟื้นฟูแหล่งน้ำชุมชน 2.การประกันภัยการเกษตร โดยมอบให้กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ กระทรวงพาณิชย์และกระทรวงการคลังรับผิดชอบ 3.การจัดตั้งศาลสิ่งแวดล้อม โดยจะหารือกับศาลถึงความพร้อมเนื่องจากปี 1 มีคดีสิ่งแวดล้อมนับหมื่นคดี และ 4.การผ่อนคลายมาตรการตามกฎหมายพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ.2556 หรือ กฎหมายพีพีพี เนื่องจากมีความเข้มงวดเกินไป ทำให้เป็นอุปสรรคต่อการชักจูงนักลงทุนมาลงทุน

“สปท.เห็นว่าเมื่อไปขันน็อตจนตึงเพื่อป้องกันการทุจริตจึงต้องคลายล็อคการร่วมลงทุนให้เกิดความผ่อนคลายลดขั้นตอนบางขั้นตอนจากเดิมใช้เวลา 20 เดือน ให้เหลือ 6 -9 เดือน เพราะปัจจุบันถึงแม้จะใช้มาตรา 44 ปลดล็อคได้บางโครงการ แต่ในอนาคตใครทำให้เกิดขึ้นกับทุกโครงการจะดีกว่า โดยรัฐบาลจะนำไปศึกษาต่อไป”

นอกจากนี้นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ได้เสนอให้ที่ประชุมแก้ไขกฎหมายสำนักงานพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือ สภาพัฒน์ รวมถึงการปรับรูปแบบ เปลี่ยนชื่อใหม่ โดยที่ประชุมมอบหมายให้ตนเองและนายอำพน กิตติอำพน อดีตเลขาธิการคณะรัฐมนตรีและอดีตเลขาธิการสภาพัฒน์ เป็นที่ปรึกษา

“สภาพัฒน์เป็นหน่วยงานสำคัญ ที่ผ่านมาทำงานอยู่ 2 อย่าง หนึ่ง เป็นผู้วางแผน ทำแผน ติดตามแผน ด้านเศรษฐกิจและสังคมของชาติ สอง เป็นมันสมองให้ความเห็นรัฐบาลในโครงการต่าง ๆ แต่ต่อไปนี้สภาพัฒน์ต้องมีหน้าที่เพิ่มอีก 2เรื่อง ได้แก่ เป็นฝ่ายเลขานุการเรื่องยุทธศาสตร์ชาติ และ เป็นฝ่ายเลขานุการเรื่องการปฏิรูปประเทศ 11 ด้าน เพราะฉะนั้นสภาพัฒน์ต้องใหญ่ขึ้น บทบาทมากขึ้น คนมากขึ้น หน้าที่มากขึ้น รับผิดชอบมากขึ้น จะทำงานแบบเดิมไม่ได้”

นายวิษณุทิ้งท้ายว่า ในที่ประชุมยังได้รายงานเรื่องที่ไม่ได้กำหนดกรอบระยะเวลาในการดำเนินการตามรัฐธรรมนูญฉบับใหม่ โดยได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับผิดชอบ เช่น กฎหมายเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของประชาชนและชุมชนในท้องถิ่นในการอนุรักษ์การใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (ทส.) กฎหมายว่าด้วยการจัดตั้งองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นให้สอดคล้องกับอํานาจหน้าที่ที่เพิ่มขึ้นของอปท.ตามรัฐธรรมนูญฯ ให้กระทรวงมหาดไทย กฎหมายว่าด้วยการวินิจฉัยชี้ขาดอำนาจหน้าที่ระหว่างศาล ให้สำนักงานศาลยุติธรรม สำนักงานศาลปกครอง เป็นต้น เป็นผู้ดำเนินการ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 207, 208, 209
Page 209 of 209

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©