View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 04/05/2017 10:25 am Post subject:
คำอธิบายว่าทำไมอาคารสถานีรถไฟจำนวน 17 หลัง จากทั้งหมด 19 หลัง ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ประกอบด้วยอาคารสถานีรถไฟบ้านเกาะ หนองแมว โนนสูง บ้านดงพลอง บ้านมะค่า พลสงคราม บ้านดอนใหญ่ เมืองคง โนนทองหลาง หนองบัวลาย หนองมะเขือ เมืองพล บ้านหัน บ้านไผ่ บ้านแฮด ท่าพระ และขอนแก่น ถึงต้องถูกรื้อครับ
Quote: ขั้นตอนอย่างนี้ครับ ช่วงออกแบบศึกษา จะมีการ hearing ประชาพิจารณ์ในพื้นที่ ถ้ามีการ raise สถานีขึ้นมาว่า ความประสงค์ของท้องถิ่นอยากจะอนุรักษ์ที่ตรงนี้ จะถูกใส่ใน report และใส่ในการออกแบบไว้ด้วย จะเผื่องบประมาณรองรับไว้ให้เลย ถ้าที่ผ่านมา ไม่มีการ request เรื่องนี้ขึ้นมา ผมจะมองข้ามไป
http://program.thaipbs.or.th/Plikpomnews
ค้านการรื้อสถานีเก่า
https://www.youtube.com/watch?v=3YWrh5hOY6M&feature=share Last edited by Wisarut on 04/05/2017 11:52 am; edited 1 time in total
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 04/05/2017 1:07 pm Post subject:
พบเครื่องส่งสัญญาณขอทางรถไฟอายุกว่า100ปี
โพสต์ทูเดย์ 04 พฤษภาคม 2560 เวลา 11:05 น.
นายนิคม หมากกลาง อายุ 60 ปี พ่อค้าร้านกาแฟโบราณ ตั้งอยู่ที่สถานีรถไฟหนองแมว ต.ด่านคล้า อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา ได้พาผู้สื่อข่าวเดินชมสวนหย่อมของสถานีรถไฟหนองแมว 1 ใน 10 สถานีรถไฟเก่าที่ต้องถูกรื้อถอนเพื่อสร้างสถานีใหม่ตามโครงการก่อสร้างรถไฟรางคู่ เส้นทางจิระ-ขอนแก่น
นคราชสีมา-พบเครื่องส่งสัญญาณขอทางรถไฟโบราณอายุกว่า100ปีในสถานีรถไฟหนองแมว
สถานีแห่งนี้ได้มีการจัดสวนหย่อมอย่างสวยงาม บริเวณรอบตัวอาคารสถานีรถไฟเก่าอายุกว่า 60 ปี มีลำต้นขนาดใหญ่ 3 คนโอบ ที่กลายเป็นสัญลักษณ์ของชาว ต.ด่านคล้า ไปแล้ว โดยเฉพาะต้นมะขามขนาดใหญ่ 2 ต้น ซึ่งมีอายุกว่า 60 ปี เนื่องจากปลูกพร้อมกับการสร้างสถานีรถไฟหนองแมวแห่งนี้
นายนิคม หมากกลาง พ่อค้าร้านกาแฟโบราณข้างสถานีรถไฟหนองแมว ยอมรับว่าการสร้างสถานีใหม่เป็นเรื่องที่น่ายินดี เพราะจะทำให้การสัญจรไป-มา สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น เพียงแต่ขอให้อนุรักษ์ตัวอาคารสถานีรถไฟเก่านี้ไว้ ให้ลูกหลานได้ดูและศึกษาประวัติศาสตร์ด้วย
"ขณะนี้ช่างของบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้าง ก็กำลังจะรื้อตัวอาคารแล้ว และทราบข่าวว่าทางจังหวัดได้มีการเตรียมที่จะอนุรักษ์ไว้ จึงทำให้ชาวบ้านใน ต.ด่านคล้ารู้สึกดีใจมาก และพร้อมให้การสนับสนุนเต็มที่ ดังนั้น ถ้าเป็นไปได้ก็อยากให้นำไปสร้างไว้ให้มีรูปแบบเดิมทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นตัวอาคารสถานี สวนหย่อม และอยากให้นำต้นมะขามอายุกว่า 60 ปี 2 ต้นที่เป็นสัญลักษณ์ของสถานีไปปลูกด้วย" นายนิคมกล่าว
ที่สถานีรถไฟหนองแมวยังมีเครื่องส่งสัญญาณขอทางรถไฟโบราณ อายุเกือบ 100 ปี ซึ่งปัจจุบันไม่ได้ใช้งานแล้ว ตั้งอยู่ในตัวอาคารจำหน่ายตั๋ว แต่เนื่องจากว่าเป็นสมบัติของการรถไฟแห่งประเทศไทย ดังนั้น หากจะนำไปอนุรักษ์ไว้ก็ต้องมีการเจรจาขอซื้อไว้ด้วยเช่นกัน.
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 05/05/2017 8:35 pm Post subject:
ขอนแก่นตั้งหน่วยเฉพาะกิจเจรจาการรถไฟ ขอ 7 สถานีเก่าที่จะถูกรื้อ ตั้งพิพิธภัณฑ์ ลั่นใช้งบตัวเอง
มติชน
วันที่: 4 พฤษภาคม 2560 เวลา: 18:31 น.
เมื่อเวลา 16.30 น. วันที่ 4 พฤษภาคม นายพงษ์ศักดิ์ ปรีชาวิทย์ ผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทยได้มีโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 187 กิโลเมตร สถานีรถไฟ 19 สถานี ป้ายหยุดรถ 7 แห่ง ย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้สินค้า 3 แห่ง ซึ่งมีวันเริ่มต้นสัญญา 19 กุมภาพันธ์ 2559 วันสิ้นสุดสัญญา 18 กุมภาพันธ์ 2562 ค่าก่อสร้าง 23,430,000,000 บาท
นายพงษ์ศักดิ์กล่าวว่า ในส่วน จ.ขอนแก่น มี 7 สถานี คือ 1.สถานีขอนแก่น 2.สถานีท่าพระ 3.สถานีบ้านแฮด 4.สถานีบ้านไผ่ 5.สถานีบ้านหัน 6.สถานีเมืองพล 7.สถานีหนองมะเขือ ในเขต อบต.หนองมะเขือ อ.พล ซึ่งต้องถูกทุบทิ้งตามโครงการดังกล่าว ทางจังหวัดจึงแต่งตั้งนายชัยธวัช เนียมศิริ รอง ผวจ.ขอนแก่น เป็นประธานชุดเฉพาะกิจเพื่อขอสถานีรถไฟจำนวน 7 สถานีมาจัดตั้งเป็นพิพิธภัณฑ์ใน จ.ขอนแก่น โดยดูความเหมาะสมแต่ละพื้นที่
ขณะนี้ทราบว่าเทศบาลนครขอนแก่นได้ทำเรื่องมาที่จังหวัดเพื่อขอย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้สินค้า 1 แห่ง ป้ายหยุดรถ 1 แห่ง ส่วนสถานีรถไฟขอนแก่นเอามาไม่ได้เพราะเป็นปูนจึงต้องทุบทิ้ง ส่วนเทศบาลตำบลท่าพระได้ขอสถานีรถไฟท่าพระ บ้านพักนายสถานี อุปกรณ์การรถไฟบางส่วนที่ไม่ใช้แล้ว และจังหวัดได้ดำเนินการขอสถานีบ้านแฮดเพื่อไปจัดตั้งเป็นพิพิธภัณฑ์ในวัดเจติยภูมิ บ้านขาม ต.บ้านขาม อ.น้ำพอง จ.ขอนแก่น สถานที่ประดิษฐานองค์พระธาตุขามแก่น นายพงษ์ศักดิ์กล่าว
นายพงษ์ศักดิ์กล่าวอีกว่า ประชาชนเห็นว่าควรอนุรักษ์สถานีรถไฟทั้ง 7 แห่งไว้ให้คนรุ่นต่อๆ ไปได้เห็นและศึกษาความเป็นมาของรถไฟไทยในครั้งอดีตว่ารูปแบบเป็นอย่างไร ที่มาเป็นอย่างไร มีความหมายกับคนไทยมากแค่ไหน โดยเฉพาะสถานีรถไฟแต่ละแห่งสวยงามเป็นสถาปัตยกรรมที่ควรอนุรักษ์ไว้ อย่าทุบทิ้งทำลายเด็ดขาด ทางจังหวัดจึงต้องรีบดำเนินการโดยด่วน จัดตั้งทีมเฉพาะกิจที่ขอสถานีรถไฟ 7 แห่ง จาก รฟท. โดยจังหวัดเป็นศูนย์กลาง ให้อำเภอที่มีสถานีรถไฟเป็นเจ้าภาพหลัก ซึ่งจะต้องบูรณาการในองค์กรท้องถิ่นในพื้นที่ที่มีสถานีรถไฟตั้งอยู่ ต้องดำเนินการหางบประมาณของแต่ละพื้นที่ในการขอสถานีรถไฟมาจัดตั้งในพื้นที่นั้น เป็นพิพิธภัณฑ์ดึงดูดนักท่องเที่ยว ขอเพียงให้ รฟท.ยินยอมให้จังหวัดรื้อถอนได้เท่านั้น ทางจังหวัดจะดำเนินการทันทีด้วยงบประมาณของตนเอง
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 09/05/2017 9:23 pm Post subject:
กรมศิลปากรทิ้ง คนโคราชและคนขอนแก่นไม่ทิ้ง อาคารเก่าสถานีรถไฟ มีประวัติศาสตร์สังคมไทยร่วมสมัย
ที่มา : มติชน ฉบับวันอังคารที่ 2 พฤษภาคม 2560 หน้า 1
ต้องร่วมกันชยันโตขอบคุณอย่างยิ่งยวด ต่อกรมศิลปากรที่ปฏิเสธคุณค่าอาคารเก่าสถานีรถไฟ ตามที่มีผู้เสนอให้ประกาศเป็นอาคารอนุรักษ์ (ทั้งๆ ไม่ควรทำอย่างนั้น)
เพราะส่งผลกระทบดีเยี่ยมและยิ่งใหญ่ ผลักดันให้มีพลังสำนึกรักบ้านเกิด แล้วสร้างสรรค์ชุมชนท้องถิ่นโดยระดมทุนอนุรักษ์อาคารเก่าสถานีรถไฟบางแห่งทั้งที่โคราชและที่ขอนแก่น
แม้เหตุการณ์ข้างหน้ายังไม่มั่นคงแข็งแรงวางใจได้ แต่ความเคลื่อนไหวดีๆ อย่างนี้ นับว่ามีค่านักต่อสำนึกสาธารณะของสังคมไทย
รถไฟเป็นสัญลักษณ์ของความทันสมัยในโลกเทคโนโลยี ที่ลดความเหลื่อมล้ำการขนส่งมวลชนในระบอบประชาธิปไตย นักโบราณคดีที่ขาดสำนึกเหล่านี้ย่อมปฏิเสธคุณค่าอาคารเก่าสถานีรถไฟ
รัชกาลที่ 5 (ทรงยืนบนหมอนรางรถไฟ ทรงผ้าพันพระศอ) ก่อนทรงทดลองนั่งรถไฟสายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ที่ชาวอังกฤษเป็นแม่งานสร้าง (ภาพจากหนังสือพิมพ์อังกฤษ BLACK AND WHITE, 2 May 1896 หนังสือพิมพ์หายากของ ไกรฤกษ์ นานา)
ทางรถไฟถึงโคราช พ.ศ. 2443
ร.5 โปรดให้ทำทางรถไฟสายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา แล้วเสร็จ และเปิดการเดินรถตั้งแต่เดือนธันวาคม 2443
ต่อมา พ.ศ. 2460 จึงเริ่มก่อสร้างทางรถไฟต่อจากสถานีนครราชสีมา ไปยังอุบลราชธานี
นับแต่นั้น โคราชถูกเรียกเป็นประตูสู่ที่ราบสูง เพราะการคมนาคมสะดวกที่สุด โดยทางรถไฟ
รถไฟถึงโคราช
เริ่มก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 9 มีนาคม 2434
พ.ศ. 2439 สร้างทางรถไฟเสร็จสายแรก กรุงเทพฯ-อยุธยา ร.5 เสด็จพระราชดำเนินประกอบพระราชพิธีเปิดการเดินรถไฟสายแรก เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2439
การก่อสร้างได้ดำเนินต่อเนื่องจนถึงสถานีนครราชสีมา โดยในวันที่ 21 ธันวาคม 2443 ร.5 พร้อมด้วยราชินีเสด็จเปิดเดินรถจากกรุงเทพฯ ถึงสถานีนครราชสีมา และได้เสด็จโดยขบวนรถไฟพระที่นั่งประพาส จ. นครราชสีมา ด้วย
รัชกาลที่ 5 พร้อมด้วยพระบรมวงศ์ประทับอยู่บนซาลูนหลวงในวันเปิดเส้นทางรถไฟสายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ที่ชาวอังกฤษเป็นแม่งานสร้าง (ภาพจากหนังสือพิมพ์อังกฤษ BLACK AND WHITE, 2 May 1896 หนังสือพิมพ์หายากของ ไกรฤกษ์ นานา)
ทางรถไฟ กับทางเกวียน
เส้นทางรถไฟของเรา อยู่ไม่ไกลจากทางเกวียนมากนัก เป็นข้อความในบันทึกของ ลูอิส ไวเลอร์ วิศวกรชาวเยอรมัน ผู้เข้ามาควบคุมการก่อสร้างทางรถไฟให้แก่รัฐบาลสยามเมื่อ พ.ศ. 2436 (สมัย ร.5)
เขียนบันทึกเล่าเรื่องไว้เมื่อเดินทางโดยรถไฟถึงโคราช ว่าเส้นทางรถไฟสายโคราชตัดผ่านช่องเขาไปทางมวกเหล็ก ปากช่อง เป็นแนวเดียวกับทางเกวียนชาวบ้านที่ใช้เดินทางสมัยโบราณ
(กำเนิดการรถไฟในประเทศไทย ลูอิส ไวเลอร์ เขียน ถนอมนวล โอเจริญ, วลิตา ศรีอุฬารพงศ์ แปล คณะอักษรศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย พิมพ์ครั้งแรก พ.ศ. 2556 หน้า 51)
รถไฟสายแรกในสยาม
พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 พระราชทานพระบรมราชานุมัติให้กรมรถไฟจ้างมิสเตอร์แคมป์แบลล์สร้างทางรถไฟจากกรุงเทพฯ ถึงนครราชสีมา ขึ้นเป็นทางสายแรกของกรมรถไฟ เป็นทางขนาดกว้าง 1.435 เมตร
การสร้างทางรถไฟสายนี้ได้เริ่มสร้างตั้งแต่วันที่ 9 มีนาคม 2434
วันที่ 21 ธันวาคม 2443 พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว พร้อมด้วยสมเด็จพระบรมราชินีนาถ เสด็จพระราชดำเนินทรงเปิดการเดินรถจากพระนครถึงสถานีนครราชสีมา และได้เสด็จโดยขบวนรถไฟพระที่นั่งประพาส จ. นครราชสีมา ด้วย
การก่อสร้างทางรถไฟสายแรกจากกรุงเทพฯ ถึงนครราชสีมา ซึ่งได้กระทำในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ระยะทาง 264 กิโลเมตร สิ้นค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น 17,585,000.- บาท หรือประมาณกิโลเมตรละ 66,360.- บาท
(จากหนังสือการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2439-2512. พระนคร : รพ.การรถไฟฯ. 2513, หน้า 174-176.)
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 09/05/2017 9:25 pm Post subject:
โคราชเดินหน้าวางแผนรื้อย้ายสถานีรถไฟเก่าเพื่อเก็บอนุรักษ์
มติชน
เผยแพร่ 8 พฤษภาคม 2560
โคราชเดินหน้าวางแผนรื้อย้ายสถานีรถไฟเก่าเพื่อเก็บอนุรักษ์ เสียดาย สนฟ.พลสงคราม-บ้านมะค่า ถูกรื้อเสียหายจนไม่สามารถประกอบอนุรักษ์ไว้ได้
เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม นายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา เปิดเผยถึงความคืบหน้าการรื้อย้ายสถานีรถไฟเก่าทั้ง 10 แห่ง ในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา เพื่อทำการอนุรักษ์ไว้ว่า ภายหลังจากที่การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. ได้ให้ความอนุเคราะห์บริจาคสถานีรถไฟเก่าอายุกว่า 70 ปี จำนวน 10 สถานี ที่ตั้งอยู่ในจังหวัดนครราชสีมา เพื่อให้ทางจังหวัดนำไปอนุรักษ์ไว้ เป็นแหล่งศึกษาเรียนรู้ทางประวัติศาสตร์ ก่อนที่จะมีการรื้อย้ายเพื่อสร้างสถานีรถไฟใหม่ ตามโครงการรถไฟรางคู่เส้นจิระ-ขอนแก่น
ล่าสุดขณะนี้ทางจังหวัดได้ให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ไปทำการสำรวจสถานีรถไฟเก่าทั้ง 10 แห่งแล้ว เพื่อเตรียมการรื้อย้ายไปอนุรักษ์ไว้ในสถานที่ที่เหมาะสม โดยมีแผนการดำเนินการดังนี้ 1.สถานีรถไฟบ้านเกาะ อ.เมือง มีการรื้อถอนไปแล้ว และมีการหารือกับชุมชนแล้วมีความเห็นว่าจะนำไปอนุรักษ์ไว้ที่วัดบ้านเกาะใต้
2.สถานีรถไฟหนองแมว อ.โนนสูง มีกำหนดรื้อย้ายวันที่ 20 พฤษภาคมนี้ โดยจะย้ายไปอนุรักษ์ไว้ในสวนสาธารณะใกล้เคียงสถานีเก่า
3.สถานีรถไฟโนนสูง อ.โนนสูง จะดำเนินการรื้อย้ายวันที่ 8 พฤษภาคมนี้ โดยเทศบาลตำบลโนนสูงมีความประสงค์จะนำไปอนุรักษ์ไว้บริเวณสวนสาธารณะของเทศบาล
4.สถานีรถไฟดงพลอง อ.โนนสูง ไม่มีการรื้อถอน เพราะไม่กีดขวางทางการก่อสร้าง ดังนั้นชุมชนจึงสามารถอนุรักษ์ไว้ที่เดิมได้
5.สถานีรถไฟบ้านมะค่า อ.โนนสูง ถูกรื้อถอนไปแล้ว และวัสดุที่ถูกรื้อถอนมีความเสียหายไม่สามารถแยกวัสดุเพื่อนำกลับมาสร้างใหม่ได้ ทางชุมชนจึงไม่ประสงค์จะอนุรักษ์ไว้
6.สถานีรถไฟพลสงคราม อ.โนนสูง ถูกรื้อถอนไปแล้วและวัสดุเสียหายไม่สามารถนำกลับมาก่อสร้างใหม่ได้ ชาวบ้านจึงไม่ประสงค์จะอนุรักษ์ไว้
7.สถานีดอนใหญ่ อ.คง ยังไม่มีรื้อถอน โดยพร้อมที่จะย้ายไปอนุรักษ์ไว้ฝั่งตรงข้ามกับสถานีเก่า
8.สถานีเมืองคง ยังไม่รื้อถอน โดยพร้อมที่จะย้ายไปอนุรักษ์ไว้ฝั่งตรงข้ามสถานีเก่า
9.สถานีรถไฟโนนทองหลาง อ.บัวใหญ่ มีกำหนดรื้อถอนเดือนมิถุนายน 2560 ขณะนี้อยู่ระหว่างการสำรวจ และ
10.สถานีรถไฟหนองบัวลาย อ.บัวลาย มีกำหนดรื้อถอนวันที่ 15 พฤษภาคมนี้ โดยเทศบาลตำบลหนองบัวลาย ได้ประชุมประชาคมแล้ว มีมติให้อนุรักษ์สถานีรถไฟไว้ และจะใช้สถานที่หนองโสน เป็นที่ตั้งพิพิธภัณฑ์รถไฟหนองบัวลายต่อไป
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 09/05/2017 9:30 pm Post subject:
รฟท.ยินดีมอบอาคารสถานีรถไฟเก่าให้ฟรี หากย้ายในรัศมีไม่เกิน100เมตร
มติชน
5 พฤษภาคม 2560
ความคืบกรณีนายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา ได้ขอความร่วมมือองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ที่มีอาคารสถานีรถไฟเก่าตั้งอยู่ในเส้นทางของโครงการรถไฟทางคู่ ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น จำนวน 10 สถานี จัดกิจกรรมระดมทุนอนุรักษ์สถานี ฯ เพื่อธำรงรักษาสถาปัตยกรรมผังเมืองและมรดกของชาติ รวมทั้งเป็นสมบัติของชุมชนในท้องถิ่น มิเช่นนั้นผู้รับจ้างจะถูกรื้อถอนให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคม นี้
นายวิเชียร ผวจ.นครราชสีมา เปิดเผยว่า ขอขอบคุณผู้บริหาร รฟท. ซึ่งมีมติเห็นชอบกับแนวทางของจังหวัดนครราชสีมา โดยนายประเสริฐ อัตตะนันทน์ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ฐานะดูแลรับผิดชอบหน่วยธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน ได้แจ้งว่า รฟท.สนับสนุนให้จังหวัดนครราชสีมา ดำเนินการอนุรักษ์อาคารสถานีรถไฟหลังเก่าไว้ โดยยินดีมอบให้ตามที่ต้องการ หากพื้นที่ตั้งใหม่ อยู่ในรัศมีไม่เกิน 100 เมตร สามารถดำเนินการทางเทคนิคยกตัวอาคารไปตั้งในสภาพเหมือนเดิมและ รฟท.ยกให้ฟรี นอกเงื่อนไขนี้ จังหวัดนครราชสีมา ต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการรื้อถอน เฉลี่ยสถานีละ 1.5 แสนบาท
กรณีรื้อถอนตามกำหนดสัญญาจ้าง ตนได้สั่งการให้ อปท. จัดส่งนายช่างโยธา ลงพื้นที่ร่วมกับตัวแทน รฟท. หรือผู้รับจ้าง ก่อนรื้อถอน ให้สำรวจโดยถ่ายภาพ เก็บข้อมูลสิ่งปลูกสร้างอย่างละเอียด เพื่อให้การประกอบขึ้นใหม่มีความสมบูรณ์ที่สุด
ส่วนข้อสรุปของ อปท.ทั้ง 10 แห่ง โดยมี 1.สถานีบ้านเกาะ อ.เมือง รื้อถอนแล้ว ได้หารือกับชุมชนซึ่งมีความประสงค์อนุรักษ์ไว้ โดยนำไปตั้งไว้ที่วัดบ้านเกาะ ซึ่งได้คุยกับทางวัดแล้วสามารถอนุญาตให้นำไปตั้งไว้ได้ 2.สถานีหนองแมว อ.โนนสูง กำหนดหรือถอนวันที่ 15 พฤษภาคม ได้หารือกับชุมชนได้ประสงค์อนุรักษ์ไว้ 3.สถานีโนนสูง อ.โนนสูง กำหนดหรือถอนวันที่ 8 พฤษภาคม สำนักงานเทศบาลตำบล (ทต.) โนนสูง รับดำเนินการไว้ โดยนำไปไว้ที่บริเวณชุมชนสวนผัก ทต.โนนสูง เพื่อเป็นสวนสาธารณะ สวนสุขภาพพร้อมเป็นแหล่งเรียนรู้ 4.สถานีดงพลอง อ.โนนสูง ไม่รื้อถอน เนื่องจากไม่กีดขวางทางก่อสร้าง 5.สถานีมะค่า อ.โนนสูง รื้อถอนแล้วแต่ชาวบ้านต้องการอนุรักษ์ไว้ 6.สถานีพลสงคราม อ.โนนสูง รื้อถอนแล้ววัสดุเสียหายและไม่สามารถแยกวัสดุ เพื่อนำกลับมาสร้างใหม่ได้ รวมทั้งไม่มีงบประมาณดำเนินการ 7.สถานีดอนใหญ่ อ.คง ยังไม่รื้อถอนแต่มีความพร้อมย้ายอาคารไปไว้ที่วัดดอนใหญ่ ตั้งอยู่ตรงข้ามกับสถานีเดิม 8. สถานีเมืองคง อ.คง ยังไม่ได้รื้อถอน แต่พร้อมจะย้ายสถานีไปอยู่ฝั่งตรงข้ามสถานีเดิม 9.สถานีโนนทองหลาง อ.บัวใหญ่ ฯ มีกำหนดรื้อถอนในเดือนมิถุนายน อยู่ระหว่างสำรวจ 10. สถานีหนองบัวลาย อ. บัวลาย ฯ กำหนดรื้อถอนในวันที่ 15 พฤษภาคม นี้ เทศบาลตำบล (ทต.) หนองบัวลาย จัดประชาคมมีมติให้อนุรักษ์ไว้และใช้สถานีเป็นที่ตั้งพิพิธภัณฑ์รถไฟหนองบัวลาย
ด้านนายพงษ์ศักดิ์ ไทรพิพัฒน์พานิช นายกองค์การบริหารส่วนตำบล (อบต.) พลสงคราม อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา เปิดเผยว่า ยุคก่อน พ.ศ 2525 การเดินทางเข้าเมืองหรือขนส่งสินค้าเกษตรกรรม ต้องใช้รถไฟสะดวกที่สุด รวมทั้งพื้นที่รอบสถานีพลสงคราม เป็นที่ตั้งของตลาดสดและร้านค้าต่างๆ เป็นกิจวัตรประจำของคนในท้องถิ่น หากต้องการซื้อสินค้าหรือเดินทางสัญจรก็ต้องมาจุดนัดพบที่นี้ ทำให้ชาวบ้านมีความผูกพันค่อนข้างลึกซึ้ง โยเฉพาะตนและญาติๆ ใช้บริการโดยสารรถไฟไปเรียนหนังสือที่โรงเรียนเมืองคง อ.คง และเดินทางไปทำธุระในเมือง นครราชสีมา
ผู้รับจ้างได้รื้อถอนในวันที่ 18 เมษายน ที่ผ่านมา ใช้เวลา 3 วัน ทุกอย่างเสร็จสิ้น ก่อนหน้านี้ได้พยายามประสานกับผู้บริหาร รฟท. ซึ่งมีเงื่อนไขค่อนข้างยุ่งยากและไม่มีความชัดเจน จึงเสียโอกาสในการเก็บอนุรักษ์ไว้ หลัง ผวจ.นครราชสีมา ได้เรียกประชุมหารือ อปท.ได้เชิญผู้นำชุมชนและชาวบ้าน มาร่วมวงพูดคุย ทั้งหมดต้องการอยากได้กลับคืนมา ตนพร้อมเจ้าหน้าที่กองช่าง จึงเดินทางไปสถานีรถไฟชุมทางถนนบัวใหญ่ อ.บัวใหญ่ สถานีที่เก็บรักษาซากอาคาร ฯ พบวิธีการของผู้รับจ้างรื้อทิ้งมิใช้รื้อถอนแต่อย่างใด โดยเร่งรื้อค่อนข้างเร็ว ทำให้ซากที่เหลือมีสภาพชำรุดทรุดโทรมเสียหายมากและยังนำซากทั้งหมด โดยมีอาคารสถานี,ร้านค้าและบ้านพักนายสถานีมากองรวมกัน จึงไม่สามารถแยกวัสดุนำกลับมาสร้างใหม่ได้ประกอบกับ อบต.พลสงคราม ไม่ได้เตรียมงบประมาณไว้
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 15/05/2017 9:58 am Post subject:
ผวจ.ปลื้มการรถไฟให้อนุรักษ์สถานีเก่าก่อนถูกรื้อ
กรุงเทพธุรกิจ
13 พฤษภาคม 2560
ผวจ.โคราช ขอบคุณการรถไฟ ให้ฟรีสถานีเก่าที่จะถูกรื้อทำรถไฟรางคู่ แนะท้องถิ่นอีกหลายแห่งทำหนังสือถึงการรถไฟโดยตรงเพื่ออนุรักษ์เป็นประวัติศาสตร์ของเมือง
นายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา พร้อมนายสุรศิษฐ์ อินทกรอุดม นายอำเภอโนนสูง และผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมเดินทางมาตรวจเยี่ยมและสอบถามความคืบกรณีเตรียมรื้อย้ายอาคารสถานีรถไฟหนองแมว ต.ด่านคล้า อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา ซึ่งเป็น 1 ใน 10 สถานีที่จะต้องถูกรื้อถอนตามแผนของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เนื่องจากตั้งอยู่ในเส้นทางก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ชุมทางถนนรถไฟจิระ-ขอนแก่น
นายวิเชียร ฯ ผวจ.นครราชสีมา เปิดเผยว่า ขอขอบคุณผู้บริหาร รฟท. ซึ่งเห็นชอบตามแนวทางของจังหวัดนครราชสีมา ที่ต้องการอนุรักษ์อาคารสถานีรถไฟเก่า โดยยินดีมอบให้ตามที่ต้องการและให้เปล่าแต่ค่าใช้จ่ายในการรื้อถอนต้องดำเนินการเอง นอกจากนี้ยังได้ชี้แนะแนวทางให้แต่ละท้องถิ่นทำหนังสือผ่านนายอำเภอเพื่อเสนอขออนุรักษ์อาคารสถานีรถไฟกับผู้บริหาร รฟท.โดยตรง อ้างอิงหนังสือฉบับแรกของตนที่ดำเนินไปแล้ว หากท้องถิ่นไหน มีงบประมาณไม่เพียงพอ ให้ประสานมาที่ตน เพื่อกำหนดวันเวลาจัดกิจกรรมหารายได้สนับสนุน
ส่วนอาคารสถานีที่ถูกรื้อย้าย 3 แห่ง โดยมีสถานีดงพลอง และสถานีมะค่า อ.โนนสูง พบวัสดุเสียหายและไม่สามารถแยกวัสดุ เพื่อนำกลับมาสร้างใหม่ได้ รวมทั้งไม่มีงบประมาณดำเนินการ จึงไม่พร้อมจะสร้างใหม่ มีเพียงองค์การบริหารส่วนตำบล (อบต.) บ้านเกาะ อ.เมือง ต้องการกลับมาคืน ขณะนี้นายช่างโยธาได้เดินทางไปตรวจสอบซากที่เก็บรักษาไว้ที่สถานีรถไฟโนนสูง โดยเก็บรวบรวมรายละเอียดเบื้องต้น เพื่อนำมาประกอบขึ้นใหม่ให้มีความสมบูรณ์ที่สุด ภาพรวมของสถานี 7 แห่ง ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด เนื่องจากทุกภาคส่วนในท้องถิ่นให้ความร่วมมือเป็นอย่างดี ได้กำหนดสถานที่ตั้งใหม่แล้ว
นายเสมอ ฯ ประธานสภา ฯ เปิดเผยว่า สถานีหนองแมว เคยได้รับรางวัลชนะเลิศการแข่งขันการรักษาความสะอาดเรียบร้อย บริเวณสถานี ประเภทที่ 2 ( อุดมสมบูรณ์)กองจัดการเดินรถเขต 2 ประจำปี พ.ศ.2557 และชนะเลิศการรักษาความสะอาดเรียบร้อย ในสถานี ฝ่ายปฏิบัติการเดินรถประจำปี พ.ศ. 2558 ในสมัยที่นายอำพล รัตนิยะ เป็นนายสถานี ฯ อาคารสถานีรถไฟแห่งนี้ ถือเป็นแลนด์มาร์คของท้องถิ่น เป็นหน้าเป็นตาสร้างความภาคภูมิใจ ชาวบ้านจึงต้องการอนุรักษ์ให้ลูกหลาน คนรุ่นใหม่ได้สัมผัส เรียนรู้ ศึกษาประวัติศาสตร์ การเดินทางด้วยรถไฟเท่านั้น ซึ่งถือเป็นการคมนาคมที่สะดวกที่สุดในยุคสมัยกว่า 40 ปี โดยกำหนดไว้ที่สวนสาธารณะข้างสระน้ำหนองสะแก บ้านหนองแมว หมู่ 14 ต.ด่านคล้า อ.โนนสูง ฯ โดยรื้อด้วยความประณีต ทะนุถนอมมากที่สุด ในวงเงินประมาณการ 1.6 แสนบาท เพื่อให้เป็นห้องสมุดและใช้สาธารณะประโยชน์ร่วมของชุมชน
นายสมศักดิ์ ชินกลาง ข้าราชการครูบำนาญ กล่าวเพิ่มเติมว่า ช่วงชีวิตที่ทำหน้าที่ครูผู้สอนโรงเรียนในอำเภอเมือง ได้ใช้บริการรถไฟ เดินทางไปทำงานเป็นประจำ หากอาคารสถานีที่มีอายุกว่า 60 ปี ถูกรื้อออก แม้นอ้างเพื่อความเจริญของท้องถิ่น ตนรู้สึกเสียดาย เพราะผูกพันเสมือนเป็นบ้านหลังที่สอง พื้นที่โดยรอบอาคาร อดีตนายสถานีคนเก่า ได้จัดตกแต่งภูมิทัศน์อย่างสวยงาม โดยมีต้นมะขาม ขนาดลำต้น 3 คนโอบ จำนวน 2 ต้น เป็นร่มเงาสร้างความรื่นรมย์ให้กับผู้มาใช้บริการ ชาวบ้าน ต.ด่านคล้า รู้สึกดีใจที่ ผวจ.นครราชสีมา ให้ความสำคัญกับการอนุรักษ์อาคารสถานีเก่า จึงพร้อมสนับสนุนอย่างเต็มที่
ด้านนายสาธร สินปรุ ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย สาขาจังหวัดนครราชสีมา กล่าวว่า สมาชิกสหภาพ ฯ ส่วนใหญ่ปฏิบัติหน้าที่เป็นพนักงานขับรถไฟ (พขร.) ช่างเครื่องและช่างเทคนิค ต่างผูกพันภาพอาคารสถานีเก่าและชาวบ้านมาใช้บริการรถไฟในท้องถิ่น ตนในฐานะตัวแทนสมาชิกสหภาพ ฯ ขอชื่นชมและขานรับไอเดียของพ่อเมืองโคราช ซึ่งได้ประกาศต่อสาธารณชนพร้อมเป็นแกนกลางประสานทุกภาคส่วนร่วมอนุรักษ์อาคารสถานีรถไฟที่มีอายุกว่า 60 ปี การรื้อทิ้งมิใช่ทางออกที่ดีที่สุด จึงเห็นควรให้ดำเนินการทางเทคนิคในการยกย้ายอาคารไปติดตั้งในพื้นที่ใหม่ที่เหมาะสมตามแนวทางประชารัฐ แทนการรื้อชิ้นส่วนอาคาร เพื่อมิให้เกิดปัญหาในการประกอบคืน โดยชูเป็น โคราช โมเดล เพื่อให้การรื้อถอนอาคารสถานีรถไฟในพื้นที่อื่นๆ ใช้เป็นบทเรียนในการดำเนินการ เพื่อมิให้เกิดผลกระทบด้านจิตใจกับชาวบ้านและคนที่รักรถไฟ
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
Posted: 26/05/2017 10:33 am Post subject:
รื้อแล้ว! สถานีรถไฟหนองแมว โคราช เตรียมย้ายไปประกอบเป็นห้องสมุดสาธารณะ
วันที่ 24 พฤษภาคม 2560 - 16:39 น.
เมื่อเวลา 10.00 น. วันที่ 24 พฤษภาคม ที่สถานีรถไฟหนองแมว ต.ด่านคล้า อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา นายวุฒิจักษ์ สำราญกลาง กำนันตำบลด่านคล้า อำเภอโนนสูง จังหวัดนครราชสีมา พร้อมเจ้าหน้าที่ช่างโยธา สำนักงานเทศบาลตำบล (ทต.) ด่านคล้า อ.โนนสูง และตัวแทนภาคประชาชน ร่วมตรวจสอบการรื้อถอนอาคารสถานีรถไฟเก่า ซึ่งเป็น 1 ใน 10 สถานีที่ต้องถูกรื้อถอนตามแผนของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เนื่องจากตั้งอยู่ในเส้นทางก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ชุมทางถนนรถไฟจิระ-ขอนแก่น โดยมีทีมช่างจากบริษัทกิจการร่วมค้า ซีเคซีเอช ฐานะผู้รับจ้าง ได้ดำเนินการรื้อถอนแยกชิ้นส่วนในแต่ละจุดอย่างระมัดระวัง ซึ่งมีนายอานนท์ ปลั่งกลาง นายสถานีรถไฟหนองแมวและช่างโยธา ได้บันทึกรายละเอียด โดยถ่ายภาพโครงสร้าง ฯ ทั้งเขียนอักษรและระบุหมายเลขกำกับบนไม้และชิ้นส่วนต่างๆ อย่างละเอียด ซึ่งผนัง ประตู หน้าต่าง ได้รอขนย้ายไปที่สวนสาธารณะหน้าลานอนุสาวรีย์ท้าวสุรนารี (ย่าโม) ข้างสระน้ำหนองสะแก บ้านหนองแมว หมู่ 14 ต.ด่านคล้า เพื่อประกอบคืนสภาพให้เป็นห้องสมุดและใช้สาธารณะประโยชน์ร่วมต่อไป
นายวุฒิจักษ์ ฯ กำนันตำบลด่านคล้า อ.โนนสูง ฯ เปิดเผยว่า สถานีหนองแมว เคยได้รับรางวัลชนะเลิศการแข่งขันการรักษาความสะอาดเรียบร้อย บริเวณสถานี ประเภทที่ 2 ( อุดมสมบูรณ์)กองจัดการเดินรถเขต 2 ประจำปี พ.ศ.2557 และชนะเลิศดารรักษาความสะอาดเรียบร้อย ในสถานี ฝ่ายปฏิบัติการเดินรถประจำปี พศ. 2558 สถานีรถไฟแห่งนี้ ถือเป็นแลนด์มาร์คของท้องถิ่น เป็นหน้าเป็นตาสร้างความภาคภูมิใจ ชาวบ้านจึงต้องการอนุรักษ์ให้ลูกหลาน คนรุ่นใหม่ได้สัมผัส เรียนรู้ ศึกษาประวัติศาสตร์ การเดินทางด้วยรถไฟเท่านั้น ซึ่งถือเป็นการคมนาคมที่สะดวกที่สุดในยุคสมัยกว่า 40 ปี
ล่าสุดขั้นตอนการรื้อถอนได้ดำเนินการกว่า 50 % ยังไม่พบปัญหาแต่อย่างใด คาดใช้เวลาไม่เกิน 1 สัปดาห์ ส่วนงบประมาณการ 1.6 แสนบาท ซึ่งเป็นค่าประกอบคืนและต่อเติมบำรุงรักษาในส่วนที่ชำรุด ผู้นำชุมชนและชาวบ้านได้เตรียมจัดกิจกรรมทอดผ้าป่าสามัคคี ในวันที่ 10 มิถุนายน นี้ เพื่อหางบสนับสนุน ซึ่งได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดี แต่ชาวบ้านยังไม่คุ้นชินและรู้สึกใจหายอาลัยอาวรณ์อาคารสถานี ฯ ซึ่งมีความผูกพันกับวิถีชีวิตท้องถิ่น
นายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา กล่าวว่า ได้มีคำสั่งที่ 4369/2560 แต่งตั้งคณะกรรมการประสานงานการรื้อถอนสถานีรถไฟ เพื่ออนุรักษ์เป็นมรดกท้องถิ่นของจังหวัด โดย รฟท. ได้รื้อถอนอาคารสถานีรถไฟเก่า ที่อยู่บนเส้นทางก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระขอนแก่น รวม 10 สถานี เพื่อให้การประสานงานการรื้อถอนอาคาร ฯ เป็นไปด้วยความเรียบร้อย จึงแต่งตั้งคณะกรรมการดำเนินการ ฯ โดยมีวัฒนธรรมจังหวัดนครราชสีมา, ท้องถิ่นจังหวัดนครราชสีมา และกลุ่มงานอำนวยการสำนักงานจังหวัดนครราชสีมา เป็นกรรมการและเลขานุการ ให้มีอำนาจหน้าที่ ประสานตั้งแต่การรื้อถอนและย้ายติดตั้งใหม่ กับ รฟท. นายอำเภอและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) อย่างไรก็ตามขอขอบคุณผู้บริหาร รฟท. ซึ่งเห็นชอบตามแนวทางของจังหวัดนครราชสีมา ที่ต้องการอนุรักษ์อาคารสถานีรถไฟเก่า โดยยินดีมอบให้ตามที่ต้องการและให้เปล่าแต่ค่าใช้จ่ายในการรื้อถอนต้องดำเนินการเอง
Back to top