RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:303528
ทั่วไป:9717744
ทั้งหมด:10021272
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมเรื่องจาก เกเรตาอาปิ อินโดนิเซีย (การรถไฟเมืองอิเหนา)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมเรื่องจาก เกเรตาอาปิ อินโดนิเซีย (การรถไฟเมืองอิเหนา)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 19, 20, 21  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 27995
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/03/2017 12:04 pm    Post subject: Reply with quote

รถจักรไอน้ำ C1218 วิ่งผ่านกลางเมือง Solo


https://www.youtube.com/watch?v=UyJYXv-xxyU
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23227
Location: ADTEC

PostPosted: 05/04/2017 10:05 pm    Post subject: Reply with quote

จีน-อินโดลงนามก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงร่วมกัน
China Xinhua News
5 เมษายน 2017

กลุ่มบริษัทจีนและอินโดนีเซียได้ร่วมกันลงนามในสัญญาด้านวิศวกรรม การจัดซื้อจัดจ้าง และการก่อสร้าง (EPC) กับ KCIC บริษัทที่ได้รับมอบหมายให้ติดตามผลการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง ที่จะวิ่งในเส้นทางระหว่างกรุงจาการ์ตาและเมืองบันดุง ในช่วงบ่ายวันอังคารที่ผ่านมา (4 เม.ย. 2017)

โครงการรถไฟระยะทาง 142 กิโลเมตรนี้ ถือเป็นโครงการแรกของประเทศอินโดนีเซียและโครงการแรกในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และมีกำหนดการณ์เบื้องต้นที่จะสร้างเสร็จภายใน 3 ปี โดยรถไฟขบวนนี้จะสามารถวิ่งได้เร็วถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เดินทางจากเมืองหนึ่งไปอีกเมืองหนึ่งด้วยเวลาประมาณครึ่งชั่วโมง

นายเซียวซงซิ่น ผู้อำนวยการโครงการสัญญารถไฟความเร็วสูง (HSRCC) ได้กล่าวว่า "เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้โครงการรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา – บันดุงสำเร็จผลด้วยคุณภาพที่ดีที่สุด"

การลงนามในสัญญาดังกล่าวยังได้รับความเห็นชอบจาก นายเซี่ยเฟิง เอกอัครราชทูตจีนประจำประเทศอินโดนีเซีย และนายทาเท็น มาสุดุ เสนาธิการทหารดูแลกิจการด้านสังคมการเมืองของอินโดนีเซียอีกด้วย

นายเซี่ย ได้กล่าวด้วยความเชื่อมั่นว่า ด้วยการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากรัฐบาลจีนและประเทศอินโดนีเซียและการทำงานอย่างหนักของผู้รับเหมา จะทำให้โครงการนี้สามารถเสร็จสิ้นภายในเวลาที่กำหนดไว้ได้อย่างแน่นอน

ด้านนายมาสุดุก็ได้แสดงความคิดเห็นว่า "โครงการนี้จะกลายเป็นรากฐานสำคัญสำหรับการสร้างความทันสมัยของรถไฟอินโดนีเซีย"
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23227
Location: ADTEC

PostPosted: 09/05/2017 10:35 am    Post subject: Reply with quote



ภาพจาก Cap รถไฟฟ้าชานกรุงจาการ์ต้า
https://www.youtube.com/watch?v=BVPkXGokXkg
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23227
Location: ADTEC

PostPosted: 17/05/2017 5:17 pm    Post subject: Reply with quote

ธนาคารพัฒนาประเทศจีน (Chinese Development Bank) อนุมัติเงินกู้ 4500 ล้านดอลลาร์ ให้อินโดนิเซีย สร้างรถไฟความไวสูง จากกรุงจาการ์ตาไปเมืองตากอากาศบันดุง ระยะทาง 142.3 กิโลเมตร
http://www.railjournal.com/index.php/high-speed/dolus-45bn-loan-agreed-for-indonesian-high-speed-line.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23227
Location: ADTEC

PostPosted: 19/05/2017 7:37 pm    Post subject: Reply with quote

คนอินโออยากให้เร่งทำเครือข่ายรถไฟสายเกาะกาลิมันตัน
https://finance.detik.com/read/2017/05/19/135019/3505987/4/peta-rel-kereta-kalimantan-rencana-jokowi
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 27995
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/07/2017 12:07 pm    Post subject: Reply with quote

จีน-ญี่ปุ่น แชร์ส่วนแบ่งโครงการก่อสร้างท่าเรือ รถไฟในอินโดฯ
TNN 24 Published on Jul 26, 2017
รายงานพิเศษ : จีน-ญี่ปุ่น แชร์ส่วนแบ่งโครงการก่อสร้างท่าเรือ รถไฟในอินโดฯ


https://www.youtube.com/watch?v=GpxYZfpHlQ4
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 27995
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/09/2017 8:43 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟใต้ดินอินโดนีเซีย
เดลินิวส์ อาทิตย์ที่ 3 กันยายน 2560 เวลา 02.15 น.

กรุงจาการ์ตา เมืองหลวงอินโดนีเซีย กำลังมีการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน โดยเครือข่ายขนส่งมวลชนผ่านอุโมงค์

ลึกลงไปใต้ถนนที่การจราจรแออัด ในกรุงจาการ์ตา เมืองหลวงอินโดนีเซีย กำลังมีการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน โดยเครือข่ายขนส่งมวลชนผ่านอุโมงค์ จะพิสูจน์ให้เห็นถึงการเป็นส่วนสำคัญ ผ่อนคลายการจราจรที่ติดขัดอย่างหนัก
 
ทุกวันชาวอินโดนีเซียหลายล้านคนต้องไปทำงานสาย เพราะรถติดหนักเคลื่อนตัวช้ามาก และรถจักรยานยนต์เผชิญสภาพอากาศร้อน และหมอกควันที่ปกคลุมกรุงจาการ์ตา แต่พวกเขาเกิดความหวังอย่างเต็มเปี่ยมจากเครือข่ายรถไฟใต้ดิน ที่กำลังอยู่ในระหว่างก่อสร้าง เพื่อแก้ปัญหาการจราจรที่เลวร้ายสุดในกรุงจาการ์ตา ซึ่งเป็นเมืองใหญ่แห่งหนึ่งของเอเชีย
 
การสร้างระบบรถไฟใต้ดิน (เอ็มอาร์ที) ได้เข้าสู่ระยะสุดท้ายแล้ว และจะแล้วเสร็จในช่วงปี 2561 ถึงกระนั้น คาดว่า จะเปิดใช้บริการได้ตั้ง แต่เดือนมีนาคมปี 2562 แต่การขุดเจาะใต้ดิน ต้องมุดอ้อมโรงแรมชั้นนำของอินโดนีเซียที่อยู่ในใจกลางกรุงจาการ์ตา ดังนั้นคนงานจึงต้องทำงานแข่งกับเวลา เพื่อวางรางรถไฟในอุโมงค์คอนกรีตที่มีเครือข่ายทั่วเมือง
 
นอกจากนี้ ปัญหาการเวนคืนที่ดิน ทำให้โครงการรถไฟใต้ดินล่าช้า นายวิลเลียม ซาบันดาร์ ประธานบริษัทเอ็มอาร์ที จาการ์ตา ซึ่งเป็นบริษัทที่ได้รับมอบหมายจากรัฐบาลให้สร้างและดำเนินการรถไฟใต้ดิน เปิดเผยว่า แม้มีปัญหาเกิดขึ้น แต่กระบวนการก่อ สร้างรถไฟใต้ดินยังคงดำเนินต่อไป 
 
ปัญหาการจราจรแออัดในกรุงจาการ์ตา รวมถึงถนนทรุดโทรมและระบบขนส่งมวลชนอันไร้ประสิทธิภาพ มักถูกหยิบยกขึ้นมาอ้างอยู่บ่อยครั้งว่าเป็นอุปสรรคต่อการเติบโตและการลงทุน อย่างไรก็ตาม 

แม้ระบบรถไฟใต้ดินจะสร้างเสร็จไม่ทัน ก่อนเปิดการแข่งขันกีฬาเอเชี่ยนเกมส์ในเดือนสิงหาคมปีหน้าที่กรุงจาการ์ตาเป็นเจ้าภาพ แต่นายซาบันดาร์ บอกว่า เมื่อเสร็จแล้ว รถไฟใต้ดินจะช่วยลดการจราจรที่คับคั่ง และว่า หากอินโดนีเซียมีประชาชนเดินทางวันละ 100,000 คน สมมุติว่า รถแต่ละคันมีผู้โดยสาร 2 คน เราจะสามารถลดจำนวนรถยนต์ได้ถึง 50,000 คัน ไม่ให้วิ่งเข้ามาในย่านธุรกิจ ถือเป็นเรื่องสำคัญมาก

โดยโครงการระยะแรก ที่เริ่มขึ้นเมื่อปี 2556 จะเชื่อมต่อเส้นทาง 16 กิโลเมตรระหว่างลีบัค บูลัส ในทางใต้ของกรุงจาการ์ ตาไปยังโรงแรมอินโดนีเซียในใจกลางเมือง เมื่อโครงการรถไฟใต้ดินแล้วเสร็จ คาดว่า จะสามารถขนส่งผู้โดยสารได้วันละประมาณ 173,000 คน
 
ในที่สุด จะมีการขยายเส้นทางรถไฟออกไปกว่า 110 กิโลเมตร และรวมถึง 13 สถานี ซึ่งประกอบด้วยรถไฟลอยฟ้า 7 สถานี กับรถไฟใต้ดิน 6 สถานี โดยรถไฟใต้ดินจะเป็นส่วนหนึ่งในระบบขนส่งมวลชนของกรุงจาการ์ตาร่วมกับรถไฟธรรมดา และรถประจำทาง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 27995
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/09/2017 10:16 pm    Post subject: Reply with quote


การก่อสร้างรถไฟทางคู่สาย Bogor-Sukabumi จะเริ่มปีนี้ กำหนดแล้วเสร็จในปี 2019

Construction of Bogor-Sukabumi Double Track Railway to Begin This Year

IN NEWS POST 03 SEPTEMBER 2017 BY ANDY ROMDONI/ANI HASANAH
VOI NEWS 03.09.2017 11:00 Local Time GMT +7

President Joko "Jokowi" Widodo has said the construction of the Bogor-Sukabumi double track railway in West Java will start this year as the budget had been allocated. The project is planned to be finished by 2019. Jokowi added that the project would be followed by the Sukabumi-Cianjur and Cianjur-Bandung railway projects next year. A train route from Bogor to Bandung has existed since the Dutch colonial era. The Sukabumi train station even began operation in 1882. The Sukabumi-Cianjur-Bandung segments, however, have long been deactivated. The Bogor-Sukabumi route, meanwhile, was reactivated in 2013 and has managed to attract passengers. The 57-km train route takes 1 hour and 47 minutes. (JP)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 27995
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/09/2017 6:01 am    Post subject: Reply with quote

การก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วง Bogor-Sukabumi จะเริ่มในปี 2017 นี้ ใช้งบประมาณราว 930 ล้านบาท

Indonesia to launch construction of Bogor-Sukabumi rail line
Railway Pro September 11, 2017

The construction of the Bogor-Sukabumi double-track railway will begin this year. The necessary budget was estimated at approx. IDR 400 billion (USD 28 million), according to President Joko Widodo.

Given the amount of benefits for the acceleration of mobility of people and goods, the project will be continued up to Cianjur and Bandung, and a feasibility survey has been requested, President Joko Widodo added. The project will start next year and finish in 2019.

A train route from Bogor to Bandung has existed since the Dutch colonial era. The Sukabumi train station began operation in 1882. The Sukabumi-Cianjur-Bandung segments, however, have long been deactivated. The Bogor-Sukabumi route, meanwhile, was reactivated in 2013 and has managed to attract passengers.

สภาพทางรถไฟสาย Bogor-Sukabumi ในปี 2012


https://www.youtube.com/watch?v=moPXAsrgDXY
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 27995
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/09/2017 6:09 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง ประสบปัญหาการเวนคืนที่ดิน

Arrow https://www.indonesia-investments.com/news/todays-headlines/jakarta-bandung-railway-project-plagued-by-land-acquisition-trouble/item8176

Jakarta-Bandung Railway Project Plagued by Land Acquisition Trouble
Indonesia Investments 07 September 2017

Initial Plan Jakarta-Bandung High-Speed Railway Project:

Click on the image for full size

Jakarta-Bandung High-Speed Train Information:

Details
Elevated 73.0 km (51.3%)
Ground 52.6 km (37.0%)
Tunnel 16.8 km (11.7%)
Speed 250 km/hour
Ticket Price ± USD $15
Source: Bisnis Indonesia
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 19, 20, 21  Next
Page 20 of 21

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©