View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/05/2017 7:40 pm Post subject: |
|
|
เริ่มแล้ว! รถไฟขนส่งสินค้ามูลค่าร้อยล้านวิ่งจากเซินเจิ้นไปเอเซียกลาง
โดย MGR Online 28 พฤษภาคม 2560 14:39 น.
รถไฟขนสินค้าบรรทุกสินค้ามูลค่ากว่า 8 ล้านดอลล่าร์สหรัฐฯ ไปยังเมืองหลวงของประเทศเบลารุส (ภาพซินหวา)
ซินหวา สื่อทางการจีนรายงาน วันจันทร์ (22 พ.ค.) นครเซินเจิ้น มณฑลกวางตุ้งทางภาคใต้ของประเทศ ได้เริ่มนำรถไฟขนส่งสินค้าออกเดินทางไปยังเมืองมินสค์ เมืองหลวงของประเทศเบลารุสเป็นครั้งแรก นับเป็นเมืองลำดับที่ 29 ของจีน ที่มีเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อกับทวีปยุโรป
ขบวนรถไฟขนสินค้าระหว่างนครเซินเจิ้นไปยังยุโรป บรรทุกสินค้ามูลค่าถึง 8 ล้านดอลล่าร์สหรัฐฯ หรือราว 272 ล้านบาท จะใช้เวลา 13 วันในการเดินทางไปยังเมืองหลวงของประเทศเบลารุส ขบวนรถไฟขนส่งสินค้าสายนี้ได้เสริมฐานะของเซินเจิ้นซึ่งเป็นเมืองท่าชายฝั่ง และศูนย์กลางเทคโนโลยีระดับสูงแห่งลุ่มแม่น้ำไข่มุก กลายเป็นสะพานเชื่อม เขตเศรษฐกิจเส้นทางสายไหม (Silk Road Economic Belt) และ เส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21 (21st-Century Maritime Silk Road)
นายหลี่ เหวินไห่ รองผู้อำนวยการศูนย์ขนส่งสินค้าก่วงโจวระบุว่า กลุ่มประเทศอาเซียน เช่น เวียดนามและลาวสามารถขนส่งสินค้าอย่างข้าวสารและผลไม้มายังเซินเจิ้นทางเรือ จากนั้นสามารถเปลี่ยนถ่ายสินค้าขึ้นขบวนรถไฟ เพื่อขนส่งไปยังรัสเซียและเบลารุส |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
|
Posted: 29/05/2017 12:31 pm Post subject: |
|
|
ขบวนแรกของจีน! รถไฟใต้ดินสำหรับพื้นที่ภูเขาเตรียมติดตั้งในฉงชิ่ง
สำนักข่าวซินหัว
29 พฤษภาคม 2017
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา บริษัท CRRC Qingdao Sifang ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถไฟของจีนประกาศว่าได้ส่งมอบรถไฟใต้ดินที่ออกแบบสำหรับพื้นที่ภูเขาเป็นขบวนแรกของประเทศ ซึ่งรถไฟที่มี 6 ตู้โดยสารนี้จะวิ่งบนสาย 5 ของนครฉงชิ่ง ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน
ทั้งนี้ นครฉงชิ่งเป็นเมืองที่เต็มไปด้วยภูเขา ส่วนที่ลึกที่สุดของเส้นทางรถไฟใต้ดินสาย 5 นั้นลึกลงไปใต้ดินประมาณ 70 เมตร ทำให้เส้นทางรถไฟดังกล่าวกลายเป็นเส้นทางรถไฟที่ลึกที่สุดขอจีนนั่นเอง
รถไฟใต้ดินขบวนนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 2,322 ราย สามารถวิ่งได้เร็วสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยผู้ผลิตเผยว่ามีสัญญาที่จะผลิตรถไฟชนิดนี้อีก 39 ขบวนในฉงชิ่งเลยทีเดียว |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/06/2017 8:59 am Post subject: |
|
|
Kunming East Railway Station put into operation to streamline transportation
Xinhua Published: 2017/6/1 14:42:38
Photo taken on May 31, 2017 shows the Kunming East Railway Station in Kunming, capital of southwest China's Yunnan Province. The Kunming East Railway Station, which is mainly used as a freight station, was put into operation on Wednesday. The operation of the railway station is expected to streamline the passenger and cargo railway transportation in Yunnan. (Xinhua/Hu Chao)
Workers install signal devices at Kunming East Railway Station in Kunming, capital of southwest China's Yunnan Province, May 31, 2017. The Kunming East Railway Station, which is mainly used as a freight station, was put into operation on Wednesday. The operation of the railway station is expected to streamline the passenger and cargo railway transportation in Yunnan. (Xinhua/Hu Chao)
Photo taken on May 31, 2017 shows the Kunming East Railway Station in Kunming, capital of southwest China's Yunnan Province. The Kunming East Railway Station, which is mainly used as a freight station, was put into operation on Wednesday. The operation of the railway station is expected to streamline the passenger and cargo railway transportation in Yunnan. (Xinhua/Hu Chao)
Photo taken on May 31, 2017 shows the Kunming East Railway Station in Kunming, capital of southwest China's Yunnan Province. The Kunming East Railway Station, which is mainly used as a freight station, was put into operation on Wednesday. The operation of the railway station is expected to streamline the passenger and cargo railway transportation in Yunnan. (Xinhua/Hu Chao)
Workers work at Kunming East Railway Station in Kunming, capital of southwest China's Yunnan Province, May 31, 2017. The Kunming East Railway Station, which is mainly used as a freight station, was put into operation on Wednesday. The operation of the railway station is expected to streamline the passenger and cargo railway transportation in Yunnan. (Xinhua/Hu Chao) |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 14/06/2017 9:08 am Post subject: |
|
|
ออกวิ่งแล้ว! รถไฟตู้คอนเทนเนอร์เย็นขบวนแรกของซินเจียง
Thai CCTV อัปเดตประเด็นร้อนในจีน วันที่ 13/06/2017
รถไฟตู้คอนเทนเนอร์เย็นขบวนแรกในเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์ ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศจีน ได้เดินทางออกจากสถานี Horgos ไปยังเมืองหางโจว ทางตะวันออกของจีนแล้ว เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา (10 มิ.ย. 2017)
รถไฟซึ่งประกอบไปด้วยตู้คอนเทนเนอร์เย็นจำนวน 40 ตู้นี้ มีความยาวรวม 620 เมตร ภายในบรรจุน้ำผลไม้เข้มข้นซึ่งมีน้ำหนักรวมประมาณ 1,160 ตัน
ก่อนหน้านี้ การขนส่งน้ำผลไม้ส่วนใหญ่ของซินเจียงมักใช้ระบบทางหลวง แต่เส้นทางรถไฟใหม่นี้จะช่วยให้บริษัทในซินเจียงลดต้นทุนในการขนส่งไปได้ไม่น้อยเลยทีเดียว
สถานี Horgos นั้นอยู่ห่างจากอุรุมูฉี เมืองหลวงของซินเจียง ประมาณ 670 กิโลเมตร ถือเป็นสถานที่พลุกพล่านที่มีผู้ค้าจำนวนมากสัญจรไปมา ในสมัยที่มีเส้นทางสายไหมโบราณ และหลังจากที่จีนได้ประกาศเริ่มต้นโครงการเส้นทางสายไหมใหม่ ก็กลายเป็นการปลุกพื้นที่แห่งนี้ให้กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง
ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2017 ปริมาณการค้าในสถานี Horgos เพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 70 เมื่อเทียบกับสถิติต่อปีเลยทีเดียว
เครดิต: Xinhua News |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
|
Posted: 18/06/2017 8:17 am Post subject: |
|
|
มาแล้ว! รถไฟฟ้าใต้ดินขบวนแรกของเมืองอุรุมชี
China Xinhua News
17 มิถุนายน 2017
ผู้คนในเมืองอุรุมชี หรือ อูหลู่มู่ฉี เมืองเอกของเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์ต่างก็ไปทดลองนั่งรถไฟฟ้าใต้ดินเป็นขบวนแรกของเมืองเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเมืองอุรุมชีพร้อมที่จะมีเส้นทางรถไฟใต้ดินเป็นสายแรกในปี 2018
โดยรถไฟใต้ดินสายที่ 1 จะเริ่มเปิดให้บริการในเดือนมิถุนายนของปีหน้า ซึ่งเมืองอุรุมชีมีแผนการที่จะสร้างเส้นทางรถไฟใต้ดินอีก 10 เส้นทาง รวมความยาวทั้งหมด 340.2 กิโลเมตร |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
|
Posted: 26/06/2017 2:57 am Post subject: |
|
|
ตั้งตารอ! "ฟู่ซิงฮ่าว" รถไฟเร็วสูงสัญชาติจีนเตรียมวิ่งพรุ่งนี้
สำนักข่าวซินหัว
25 มิถุนายน 2017
วันนี้ (25 มิ.ย.) รถไฟเร็วสูงมาตรฐานจีน (Chinese Electric Multiple Unit : CEMU) ความเร็วขับขี่ 350 กม./ชม. รถไฟเร็วสูงคุณภาพระดับสากลที่บริษัทจีนเป็นผู้นำในการผลิต และมีสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญา ได้รับการตั้งชื่อให้ว่า"ฟู่ซิงฮ่าว"(复兴号) โดยรถไฟเร็วสูงรุ่นนี้เคยได้รับการทดสอบวิ่งในความเร็วที่มากกว่า 400 กม./ชม.
ปัจจุบันรถไฟระบบนี้มีสองรุ่นประกอบไปด้วย CR400AF และCR400BF ซึ่งฟู่ซิงฮ่าวจะเริ่มวิ่งไปกลับเป็นครั้งแรกที่สถานีรถไฟเป่ยจิงหนานในกรุงปักกิ่งและสถานีรถไฟหงเฉียวในนครเซี่ยงไฮ้ในวันพรุ่งนี้
ชมคลิปเพิ่มเติม: http://www.chinanews.com/m/gn/2017/06-25/8260539.shtml
วิ่งแล้ว! รถไฟหัวกระสุนรุ่นใหม่ของจีน เส้นทางปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
updated: 26 มิถุนายน 2560 เวลา 15:42:34 น.
ซีจีทีเอ็น สื่อประเทศจีน รายงานว่า ในวันนี้ (26 มิ.ย.2560) จีนได้เริ่มนำรถไฟหัวกระสุนรุ่นใหม่วิ่งบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้แล้ว
โดยการบริหารรถไฟแห่งชาติจีนเปิดเผยเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นวันเปิดตัวรถไฟหัวกระสุนว่า รถไฟหัวกระสุนรุ่นใหม่ 2 ขบวนดังกล่าวนั้นพัฒนาบนเทคโนโลยีที่เรียกว่า "มาตรฐานจีน" ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ใช้การควบคุมการขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าหลายเครื่อง (Electric Multiple Units : EMU) โดยทางการจีนตั้งชื่อรถไฟสองขบวนนี้ว่า "Fuxing CR400AF" และ "Fuxing CR400BF"
โดยสำหรับขบวนแรก CR400AF จะออกจากสถานีรถไฟปักกิ่ง เซาท์ ตอนเวลา 11.05 น. เพื่อมายังเซี่ยงไฮ้ ส่วนขบวน CR400BF นั้นออกจากสถานีรถไฟเซี่ยงไฮ้ หงเฉียว เพื่อมายังปักกิ่งในเวลาเดียวกัน
การบริหารรถไฟแห่งชาติจีนยังเปิดเผยอีกว่า ส่วนประกอบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีที่สำคัญที่ใช้ในรถไฟสองขบวนดังกล่าวนั้นผลิตในประเทศจีน
ทั้งนี้ "Fuxing" หรือฟูซิง นั้นหมายถึง การฟื้นคืนความอ่อนเยาว์ ส่วน CR นั้นหมายถึง China Railway นั่นเอง ส่วนตัวเลข 400 ก็หมายถึงความเร็วสูงสุดต่อชั่วโมงที่รถไฟขบวนดังกล่าวสามารถทำได้ ขณะที่ F หมายถึงเทคโนโลยีพิเศษด้านพลังงานที่รถไฟขบวนดังกล่าวใช้ ส่วน A กับ B ก็แทนผู้ผลิตรถไฟที่แตกต่างกันนั่นเอง
สำหรับประเทศจีนนั้นมีการพัฒนาเทคโนโลยีรางรถไฟเพื่อที่จะตอบสนองความต้องการในการพัฒนาทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็ว โดยเริ่มพัฒนาเทคโนโลยี EMU มาตั้งแต่ปี 2012 และออกแบบเสร็จสมบูรณ์ในปี 2014 จากนั้นก็เริ่มนำมาทดลองในปี 2015 ที่ศูนย์ทดสอบรถไฟแห่งชาติของจีนที่สถาบันรถไฟจีนในกรุงปักกิ่ง จนเมื่อเดือนสิงหาคม 2016 เทคโนโลยีมาตรฐานจีนนี้ก็ได้เริ่มนำมาใช้ในรถไฟขบวนที่ G8041 ซึ่งวิ่งจากสถานีรถไฟต้าเหลียนเหนือ ไปยังสถานีรถไฟเฉินหยาง
อวดโฉม! จีนเปิดตัวรถไฟความเร็วสูงขบวนใหม่ สายปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ความเร็ว 400 กม./ชม.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
26 มิถุนายน 2560 เวลา 20:32:20 น.
สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่า วันที่ 26 มิถุนายน ทางการจินเปิดตัวรถไฟหัวกระสุน ฟู่ซิง ซึ่งเป็นรถไฟรุ่นใหม่ให้บริการเส้นทางปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ โดยความเร็วของรถไฟฟู่ซิง มีความเร็งสูงสุด 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีความเร็วคงที่ที่ 350 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง
ทั้งนี้ ออกแบบและผลิตโดยประเทศจีน โดยยังติดตั้งเทคโนโลยีสามารถชะลอความเร็วได้อัตโนมัติเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินหรือสถานการณ์ผิดปกติ ด้วยระบบส่งข้อมูลทางไกล ซึ่งช่วยให้ศูนย์ควบคุมสามารถควบคุมรถไฟแบบเรียลไทม์
ทั้งนี้ จีนมีเครือข่ายรถไฟที่ยาวที่สุดในโลก ระยะทาง 22,000 กิโลเมตร (สถิติสิ้นปี 2559) หรีอคิดเป็นสัดส่วน 60 เปอร์เซ็นต์ของโลก
ฟู่ซิง วิ่งแล้ว! รถไฟความเร็วสูง มาตรฐานจีน แล่นจากปักกิ่งสู่เซี่ยงไฮ้ (ชมภาพ)
โดย MGR Online
26 มิถุนายน 2560 12:55 น.
ฟู่ซิง วิ่งแล้ว! รถไฟความเร็วสูง มาตรฐานจีน แล่นจากปักกิ่งสู่เซี่ยงไฮ้ (ชมภาพ)
เอเจนซี - ฟู่ซิง (复兴) รถไฟหัวกระสุนรุ่นใหม่ของจีนได้ออกโลดแล่นเป็นครั้งแรกบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ในวันนี้ (26 มิ.ย.) ส่งเสริมบทบาทผู้นำรถไฟความเร็วสูงของโลก
บริษัทการรถไฟจีนแห่งประเทศจีน (ซีอาร์ซี) เผยว่า รถไฟหัวกระสุนรุ่นซีอาร์400เอเอฟ (CR400AF) วิ่งออกจากสถานีรถไฟปักกิ่งตอนใต้มุ่งหน้าสู่นครเซี่ยงไฮ้ เมื่อเวลา 11.05 น. ตามเวลาท้องถิ่น ส่วนรถไฟหัวกระสุนรุ่นซีอาร์400บีเอฟ (CR400BF) ก็วิ่งออกจากสถานีรถไฟหงเฉียวของเซี่ยงไฮ้สู่กรุงปักกิ่งในเวลาเดียวกัน
ลู่ ตงฝู ผู้จัดการทั่วไปของบริษัทฯ กล่าวในงานเปิดตัวซึ่งจัดขึ้น ณ โรงซ่อมบำรุงเขตต้าซิงของปักกิ่ง เมื่อเช้าวันอาทิตย์ (25 มิ.ย.) ว่ารถไฟหัวกระสุนทั้งสองรุ่นจะถูกเรียกขานด้วยชื่อ ฟู่ซิง (复兴) หรือ Rejuvenation ในภาษาอังกฤษ
ทั้งนี้ชื่อดังกล่าวมาจากคำที่เหล่าผู้นำจีนมักใช้อ้างถึงเป้าหมาย การผงาดกลับมายิ่งใหญ่ของชาติจีน ซึ่งต่างจากรถไฟหัวกระสุนรุ่นก่อนๆ ของจีนที่ใช้ชื่อ เหอเสีย (和谐) หรือ Harmony ในภาษาอังกฤษอันหมายถึงความสามัคคี
ลู่กล่าวว่า รถไฟหัวกระสุนรุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาบนเทคโนโลยีและ มาตรฐานรถไฟจีน รวมถึงได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมและรูปแบบการคมนาคมขนส่งทางรถไฟของจีน
อ้างอิงข้อมูลจากสำนักวิชาวิทยาศาสตร์การรถไฟแห่งชาติจีนระบุว่า รถไฟหัวกระสุนสองรุ่นใหม่มีดีไซน์เพรียวลมซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานและเพิ่มพื้นที่สำหรับผู้โดยสารมากขึ้น โดยการออกแบบและชิ้นส่วนหลัก อาทิ ตัวลากจูง ตัวเบรก และระบบควบคุมล้วนได้รับการพัฒนาโดยทีมวิศวกรจีน
นอกจากนั้นรถไฟหัวกระสุนรุ่นใหม่ยังมีอายุการใช้งานนาน 30 ปี มากกว่ารถไฟหัวกระสุนที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันซึ่งมีอายุการใช้งานเพียง 20 ปีเท่านั้น โดยรถไฟจะวิ่งให้บริการด้วยความเร็วราว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะที่ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เหอ หวาอู๋ หัวหน้าวิศวกรของบริษัทการรถไฟจีน กล่าวว่ารถไฟหัวกระสุนรุ่นใหม่นี้จะทยอยเข้าไปแทนที่รถไฟรุ่นปัจจุบันที่สร้างตามมาตรฐานต่างชาติทั้งหมด ซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการผลิต การทำงาน และการบำรุงรักษา รวมถึงช่วยส่งเสริมการส่งออกชิ้นส่วน ราง และเทคโนโลยีรถไฟจีนอีกด้วย |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
|
Posted: 27/06/2017 12:03 am Post subject: |
|
|
จีนเริ่มทดสอบรถไฟลอยตัวพลังแม่เหล็กไฟฟ้าในกรุงปักกิ่ง
โดย MGR Online
19 มิถุนายน 2560 10:58 น.
ซั่งไห่อิสต์ สื่อจีนรายงาน (14 มิ.ย.) เมื่อไม่นานมานี้ นครปักกิ่งได้เริ่มต้นทำการทดสอบรถไฟลอยตัวพลังแม่เหล็กความเร็วสูง หรือ แม็กเลฟ เอส 1 (S1) ก่อนจะทำการทดลองวิ่งอย่างเป็นทางการปลายปีนี้ นับเป็นรถไฟแม็กเลฟขบวนที่สองที่ผลิตในประเทศจีน
รายงานระบุว่า แม็กเลฟ เอส 1 ติดตั้งระบบพลังแม่เหล็กไฟฟ้ายกตัวรถลอยขึ้นเหนือรางราว 1 เซนติเมตร ในการวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นระยะ 10 กิโลเมตร และหยุดตามสถานีรถไฟจำนวน 8 แห่งตลอดการเดินทาง โดยจะไปเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ของนครปักกิ่ง
ทั้งนี้ จีนได้ใช้ระบบรถไฟแม่เหล็กความเร็วสูงอยู่แล้ว ในเส้นทางระยะ 30 กิโลเมตร จากย่านธุรกิจ นครเซี่ยงไฮ้ ไปยังท่าอากาศยานผู่ตง ด้วยความเร็ว 431 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตั้งแต่ปี 2547 นอกจากนี้ ยังมีเส้นทางเดินรถไฟแม่เหล็กจากสถานีรถไฟทิศใต้แห่งกรุงฉังซาไปยังสนามบินฉังซา ด้วยความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ข้อมูลวิกิพีเดีย ระบุว่า รถไฟพลังแม่เหล็กความเร็วสูง หรือแม็กเลฟ คือระบบการขนส่งรูปแบบหนึ่งที่ใช้แรงยกตัวของแม่เหล็กไฟฟ้า ให้ตัวยานพาหนะลอยขึ้นเหนือรางวิ่งแทนการใช้ล้อเพื่อลดความเสียดทาน พลังแม่เหล็กจะยกยานพาหนะลอยขึ้นเหนือรางเพียงเล็กน้อยพร้อมกับสร้างแรงขับเคลื่อนไปข้างหน้าได้อย่างรวดเร็ว และเงียบกว่าระบบขนส่งแบบล้อ ความเร็วของรถไฟพลังแม่เหล็กที่ถือว่าเป็นสถิติโลกขณะนี้ คือรถไฟญี่ปุ่น ซึ่งมีความเร็วอยู่ที่ 581 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยทำลายสถิติโลกที่รถไฟ เตเฌเว หรือ TGV ของฝรั่งเศสแบบใช้ล้อลงด้วยความเร็วที่มากกว่ากันอยู่ 6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
|
Back to top |
|
|
|