Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:303447
ทั่วไป:9669419
ทั้งหมด:9972866
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 158, 159, 160 ... 163, 164, 165  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23122
Location: ADTEC

PostPosted: 13/06/2017 11:14 pm    Post subject: Reply with quote

ผู้ถือหุ้น BEM ไฟเขียว จ้าง "ช.การช่าง" ติดตั้งระบบรถไฟฟ้าสีน้ำเงินต่อขยาย 2 หมื่นล้าน
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
updated: 12 มิถุนายน 2560 เวลา 18:05:00 น.


ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 12 มิ.ย.2560 บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (บีอีเอ็ม) จัดการประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นครั้งที่ 1/2560 ได้ขออนุมัติผู้ถือหุ้นดำเนินการว่าจ้าง บมจ.ช.การช่างเป็นผู้บริหารโครงการจัดหา และติดตั้งทดสอบอุปกรณ์งานระบบโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินต่อขยายหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ ระยะทาง 27 กิโลเมตร วงเงิน 19,643 ล้านบาท และออกหุ้นกู้ไม่เกิน 16,000 ล้านบาท เป็นเงินทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย

ดร.สมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ เปิดเผยว่า รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายจะเปิดช่วงแรกคือสถานีเตาปูน-บางซื่อ ก่อน 15 ส.ค.60 และเปิดช่วงหัวลำโพง-หลักสอง ในปี 2562 และเปิดเต็มสาย ในปี 2563

คาดว่าปีนี้บริษัทจะมีรายได้เพิ่มขึ้น จากปีที่แล้วรายได้รวมของบริษัทอยู่ที่ 2,500 ล้านบาท เพราะรถไฟฟ้าจะมีรายได้จากการจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-เตาปูนทั้งปี คือ 1,800 ล้านบาทจากปีที่แล้วได้ 700 ล้านบาท เพราะเปิดให้บริการในเดือน ส.ค.59 รวมถึงกำไรที่ได้จากสัมปทานเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง-บางซื่อด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23122
Location: ADTEC

PostPosted: 19/06/2017 11:03 am    Post subject: Reply with quote

คืนความสุขให้คนหัวลำโพง! รฟม.ทยอยคืนผิวจราจร หลังทนรถติดกว่า 6 ปี
โดย MGR Online

17 มิถุนายน 2560 14:02 น. (แก้ไขล่าสุด 17 มิถุนายน 2560 14:19 น.)
คืนความสุขให้คนหัวลำโพง! รฟม.ทยอยคืนผิวจราจร หลังทนรถติดกว่า 6 ปี
รฟม. เผยผู้รับเหมาเริ่มทยอยคืนผิวจราจร โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บริเวณห้าแยกหัวลำโพงแล้ว หลังต้องทนรถติดมานานถึง 6 ปี

วันนี้ (17 มิ.ย.) รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-สนามไชย (สัญญาที่ 1) จะคืนผิวจราจร บริเวณห้าแยกหัวลำโพง ตั้งแต่วันที่ 17 มิ.ย. เป็นต้นไป โดยจะทยอยคืนผิวจราจรในจุดอื่นๆ ที่มีงานก่อสร้างแล้วเสร็จ

ก่อนหน้านี้ เมื่อต้นเดือน มิ.ย. 2554 ผู้รับเหมาก่อสร้างในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ และ หัวลำโพง-บางแค ได้ทยอยเข้าพื้นที่ก่อสร้าง และปิดการจราจรส่วนหนึ่งบนถนนสายหลัก ได้แก่ ถนนพระราม 4 ถนนเจริญกรุง ถนนจรัญสนิทวงศ์ ถนนเพชรเกษม แต่การก่อสร้างเป็นไปอย่างล่าช้า จนต้องขยายเวลาก่อสร้างให้รวม 16 เดือน สัญญาจะไปสิ้นสุดที่เดือน ต.ค. 2560 ส่งผลทำให้การจราจรติดขัดในชั่วโมงเร่งด่วน ช่วงเช้ากับเย็นยาวนานถึง 6 ปี

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ปัจจุบันสำหรับงานโยธา และงานวางราง คืบหน้าแล้วร้อยละ 93.17 กำหนดเปิดให้บริการ ช่วงหัวลำโพง-บางแค ในเดือนกันยายน 2562 ส่วนช่วงบางซื่อ-ท่าพระ จะเปิดให้บริการเดือนมีนาคม 2563


การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
14 มิถุนายน เวลา 15:28 น. ·

เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2560 รฟม.ได้ลงพื้นที่ตรวจสิ่งแวดล้อมโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สัญญาที่ 4 งานก่อสร้างเส้นทางยกระดับ ช่วงท่าพระ – หลักสอง ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ) มีความก้าวหน้าล่าสุดเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2560 อยู่ที่ร้อยละ 93.17
(ขอบคุณภาพและข้อมูลจาก รท. กสอ. สผว.)
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23122
Location: ADTEC

PostPosted: 19/06/2017 11:06 am    Post subject: Reply with quote

ระวัง! ขับรถใต้โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า นั่งร้านหล่นลงมาบนถนนหัก 3 ท่อน
โดย MGR Online

19 มิถุนายน 2560 00:02 น. (แก้ไขล่าสุด 19 มิถุนายน 2560 07:52 น.)

อันตรายสุดๆ โครงสร้างเหล็กนั่งร้านโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน หล่นลงมาบนถนนจรัญสนิทวงศ์ กลางแยกบางขุนนนท์ หักออกเป็น 3 ท่อน สาเหตุน่าจะมาจากลมกระโชกแรงก่อนฝนตกลงมา

วันที่ 18 มิ.ย. เมื่อเวลา 20.12 น. เพจเฟซบุ๊ก นี่แก๊บไง แก๊บไหนว่ะ โพสต์ภาพนั่งร้านก่อสร้างรถไฟฟ้าหล่นลงมาบนถนน ระบุที่เกิดเหตุอยู่บนถนนจรัญสนิทวงศ์ 32 “น่ากลัวมาก ไม่รู้โดนใครป่าวกุรีบขับเลยสาด”

เรื่องนี้ ร.ต.อ.โกวิทย์ อภิรัตนะวงศ์ รอง สว.จร.สน.บางกอกน้อย ได้เปิดเผยว่า เหล็กที่หล่นเป็นโครงสร้างเหล็กนั่งร้าน ของโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน หล่นลงมาบน ถ.จรัญสนิทวงศ์ ขาเข้า ที่กลางแยกบางขุนนนท์ และหักออกเป็น 3 ท่อน สาเหตุน่าจะมาจากเกิดลมกระโชกแรงก่อนฝนตกลงมา

อย่างไรก็ดี ในที่เกิดเหตุไม่มีผู้บาดเจ็บ ไม่มีรถยนต์เสียหาย เจ้าหน้าที่ได้ย้ายโครงสร้างเหล็กนั่งร้านออกจากพื้นถนนแล้ว แต่ต้องปิดการจราจรในฝั่งขาเข้าชั่วคราว 1-2 ชม. ตั้งแต่แยกบางขุนนนท์ ถึงแยกไฟฉาย โดยให้รถไปใช้ถนนสวนเลนฝั่งขาออก 1 ช่องทาง เพื่อให้ทางวิศวกรโครงการตรวจสอบเรื่องความปลอดภัย หากปลอดภัยแล้วก็จะเปิดการจราจรปกติ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23122
Location: ADTEC

PostPosted: 20/06/2017 3:21 pm    Post subject: Reply with quote

"ช.การช่าง" จ่อซื้อรถไฟฟ้าซีเมนส์ 2 หมื่น ล.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
updated: 20 มิถุนายน 2560 เวลา 13:00:45 น.


BEM จ้าง "ช.การช่าง" 1.9 หมื่นล้าน ติดตั้งระบบเดินรถไฟฟ้าสีน้ำเงินต่อขยาย 27 กม. สะพัดจ่อซื้อโบกี้ "ซีเมนส์" เร่งเปิดบริการเร็วขึ้นจากแผน ดีเดย์ต้น ส.ค.นี้ต่อเชื่อม "เตาปูน-บางซื่อ" ฉลุย

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันที่ 12 มิ.ย. 2560 บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) จัดประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นครั้งที่ 1/2560 ขออนุมัติว่าจ้าง บมจ.ช.การช่าง บริษัทแม่ เป็นผู้จัดหา ติดตั้งทดสอบอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินต่อขยายหัวลำโพง-บางแคและบางซื่อ-ท่าพระ ระยะทาง 27 กม. วงเงิน 19,643 ล้านบาท โดยจะออกหุ้นกู้ 16,000 ล้านบาท เป็นเงินทุนก่อสร้างโครงการ

ทั้งนี้ BEM เซ็นสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) วันที่ 31 มี.ค. 2560 งานระยะแรกเป็นการจัดหา ติดตั้ง ทดสอบระบบและทดลองเดินรถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สายสีน้ำเงินต่อขยายและสีน้ำเงินเดิม (หัวลำโพง-บางซื่อ) ได้ตลอดสาย

โดย ช.การช่างต้องดำเนินการตามแผนของ รฟม. โดยเปิด 1 สถานีจากเตาปูนของสายสีม่วงช่วงคลองบางไผ่-เตาปูนกับสถานีบางซื่อของสายสีน้ำเงินเดิม ไม่เกินวันที่ 15 ส.ค.นี้ ส่วนช่วงสถานีหัวลำโพง-หลักสอง ภายใน 30 เดือน และเตาปูน-ท่าพระภายใน 36 เดือน นับจากวันที่ รฟม.แจ้งให้เริ่มงาน

นายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บมจ. BEM กล่าวว่า จะเร่งเปิดสายสีน้ำเงินต่อขยายช่วง 1 สถานีจากเตาปูน-บางซื่อต้นเดือน ส.ค.นี้ เปิดช่วงหัวลำโพง-หลักสองปี 2562 และเปิดบริการตลอดเส้นทางปี 2563

สำหรับผลประกอบการไตรมาส 1 ของปี 2560 มีรายได้รวม 3,770 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 711 ล้านบาท หรือ 23.2% แยกเป็นทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอกตะวันตก เปิดบริการเมื่อเดือน ส.ค. 59 วงเงิน 176 ล้านบาท หรือ 7.7% รถไฟฟ้า 512 ล้านบาท หรือ 83.3% จากสายสีม่วงและสีน้ำเงินเดิมที่ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น

"รายได้รวมปี′60 น่าจะดีขึ้นจากปี′59 มีรายได้ 13,580 ล้านบาท และกำไรสุทธิ 2,605 ล้านบาท เพราะมีรายได้จ้างเดินรถสีม่วงเต็มปี 1,800 ล้านบาท และผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นหลังเปิดใช้สถานีเตาปูน-บางซื่อ"

นายปลิว ตรีวิศวเวทย์ ประธานกรรมการบริหาร บมจ. BEM กล่าวว่า สายสีน้ำเงินเมื่อสร้างเสร็จจะเป็นรถไฟฟ้าสายแรกที่เดินรถต่อเนื่องเป็นวงกลม และเชื่อมการเดินทางพื้นที่กรุงเทพฯและธนบุรี เก็บค่าโดยสารสูงสุด 42 บาท เนื่องจากเก็บค่าแรกเข้าครั้งเดียว

"อยู่ระหว่างเลือกระบบรถจะซื้อ 35 ขบวน สำหรับสีน้ำเงินเดิม 7 ขบวนและสายใหม่ 28 ขบวน วงเงินกว่า 2 หมื่นล้านบาท กำลังพิจารณาระบบซีเมนส์จากเยอรมนีเป็นระบบเดียวกับรถไฟฟ้าใต้ดินและระบบ JR-East จากญี่ปุ่นระบบเดียวกับสีม่วง จะสรุปเร็ว ๆ นี้"

รายงานข่าวแจ้งว่า มีความเป็นไปได้สูงที่ ช.การช่างจะเลือกระบบของซีเมนส์ เนื่องจากจะได้ต่อเชื่อมกับสายสีน้ำเงินเดิมได้ง่าย ซึ่งหากเลือกระบบอื่นจะต้องปรับปรุงระบบอีกมาก
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23122
Location: ADTEC

PostPosted: 21/06/2017 10:54 am    Post subject: Reply with quote

ช.การช่าง เซ็นสัญญาบริหารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย
โดย MGR Online

21 มิถุนายน 2560 09:43 น. (แก้ไขล่าสุด 21 มิถุนายน 2560 10:10 น.)

ช.การช่าง ลงนามในสัญญารับจ้างบริหารโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายแล้ว มูลค่ากว่า 1.9 หมื่นล้านบาท

ดร. อนุกูล ตันติมาสน์ กรรมการและผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ สายงานทรัพยากรมนุษย์และบริหารทั่วไป บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK แจ้งว่า บริษัทฯ ได้ลงนามเป็นผู้รับจ้างในสัญญางานบริหารโครงการ รวมถึงจัดหา ติดตั้ง และทดสอบอุปกรณ์งานระบบ และทดลองเดินรถไฟฟ้าสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (โดยอุปกรณ์งานระบบจะต้องเชื่อมต่อกับอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าของโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงินเดิม) รวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์ และจัดสร้าง Facilities สนับสนุนที่จำเป็นในการเดินรถแบบต่อเนื่องเป็นโครงข่ายเดียวกัน) (M&E EQUIPMENT PROCUREMENT,CONSTRUCTION AND MANAGEMENT CONTRACT) กับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ในฐานะผู้ว่าจ้าง ซึ่งเป็นรายการธุรกิจปกติ และเป็นไปตามเงื่อนไขทางการค้าโดยทั่วไปที่บริษัทฯ ทำกับบริษัทอื่น และเป็นข้อตกลงทางการค้า ซึ่งเป็นไปตามหลักการที่คณะกรรมการบริษัทได้อนุมัติไว้แล้ว

สำหรับขอบเขตรายละเอียดของงาน ประกอบด้วย
1. ออกแบบ จัดหา และติดตั้ง ทดสอบการทำงานของอุปกรณ์งานระบบสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงขบวนรถไฟฟ้า ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบไฟฟ้ากำลัง ระบบ SCADA ระบบสื่อสารระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ ระบบประตูกั้นชานชาลา และอุปกรณ์สำหรับศูนย์ซ่อมบำรุง เป็นต้น

2. เชื่อมต่อระบบสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย กับโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงินเดิม) และโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงสถานีบางซื่อ-สถานีเตาปูน รวมถึงทดลองเดินรถไฟฟ้าให้เป็นไปตามข้อกำหนดในสัญญาสัมปทาน (สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินระหว่าง บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย)

3. ตรวจสอบ ทดลองเดินรถ และเปิดดำเนินการให้บริการอุปกรณ์งานระบบสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ร่วมกับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

4. จัดหารถไฟฟ้า สำหรับโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงินเดิม)

สำหรับมูลค่าในสัญญาโครงการรวมทั้งสิ้นประมาณ 19,642,336,897 บาท (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ระยะเวลาดำเนินการช่วงสถานีหัวลำโพง-สถานีหลักสอง ภายในวันที่ 30 กันยายน 2562 และช่วงสถานีเตาปูน-สถานีท่าพระ ภายในวันที่ 31 มีนาคม 2563
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23122
Location: ADTEC

PostPosted: 22/06/2017 11:53 am    Post subject: Reply with quote

อินโฟกราฟฟิก แสดงวิธีการเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้า เปลี่ยนสายง่ายๆ ตามอินโฟนี้ค่ะ / หรือท่านไหนนั่งมาจาก MRT ใต้ดิน บางซื่อ ก็นั่งมาเลย ขบวนรถไฟฟ้าจะพาทุกท่านทยานขึ้นสู่รางยกระดับ เข้าสู่ชานชลาสถานีเตาปูน ที่ชั้น 3 ค่ะ/
ส่วนท่านที่มาจากสายสีม่วง ก็เปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้า ลงมา 1 ชั้น ที่ชั้น 3 เท่านี้ก็เดินทางได้ต่อเนื่องจนถึงปลายทางที่ท่านต้องการได้แล้วคะ //
https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1409211292628934.1073741828.1409174012632662/1855295144687211/?type=3&theater

เปลี่ยนสายง่ายๆ! ส.ค.นี้เปิดเชื่อมฟันหลอ “บางซื่อ-เตาปูน”
โดย MGR Online
22 มิถุนายน 2560 13:40 น. (แก้ไขล่าสุด 22 มิถุนายน 2560 14:33 น.)


รฟม.แสดงภาพการเปลี่ยนสายเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้า MRT ใต้ดิน กับสายสีม่วง ณ สถานีเตาปูน โดยจะเปิดเดินรถเชื่อมต่อ 1 สถานี “บางซื่อ-เตาปูน” ในเดือน ส.ค.นี้แน่นอน

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เผยแพร่ “อินโฟกราฟิก“ วิธีการใช้บริการรถไฟฟ้าเชื่อมต่อการเปลี่ยนเส้นทางและเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้า ณ สถานีเตาปูน ระหว่างรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (MRT) (รถไฟฟ้าใต้ดินปัจจุบัน) และ รถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรัชธรรม (รถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ) สถานีเตาปูน จุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้ามหานครทั้งสองสาย

ซึ่งชานชาลาชั้น 4 เป็นชานชาลารถไฟฟ้าสายสีม่วง (เตาปูน-คลองบางไผ่) และชานชาลาชั้น 3 ชานชาลาของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินฯ (เตาปูน-หัวลำโพง) โดยหากนั่งมาจาก MRT ใต้ดินบางซื่อ ขบวนรถไฟฟ้าจะพาท่านทะยานขึ้นสู่รางยกระดับ เข้าสู่ชานชาลาสถานีเตาปูนที่ชั้น 3 ส่วนท่านที่มาจากสายสีม่วงจะต้องเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้า นั้น จะต้องลงมา 1 ชั้น เพื่อมายังที่ชั้น 3 เท่านี้ก็เดินทางได้ต่อเนื่องจนถึงปลายทางที่ท่านต้องการได้แล้ว

อย่างไรก็ตาม รฟม.พร้อมเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าเชื่อมต่อ 1 สถานี จากบางซื่อถึงเตาปูน ในเดือนสิงหาคมนี้


Last edited by Wisarut on 26/06/2017 1:17 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23122
Location: ADTEC

PostPosted: 23/06/2017 3:53 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดส่วนต่อขยายสายน้ำเงิน เชื่อมบางซื่อกะเตาปูน ยาว 1.2 กิโลเมตร วันที่ 11 สิงหาคม 2560 ส่วนทางชื่อมท่าเรือพระนั่งเกล้ากะสถานีพระนั่งเกล้านั้น จะก่อสร้างกรกฎาคม 2560 เพื่อเปิดกันยายน 2561
http://www.thairath.co.th/content/981167
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 27691
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/06/2017 3:57 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
ผู้สื่อข่าวรายงานจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) และสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ช่วงเตาปูน-บางซื่อ บริเวณจุดเชื่อมต่อ 1 สถานี จากสถานีเตาปูนมายังสถานีบางซื่อ ระยะทาง 1.2 กิโลเมตร ว่า รฟม. คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในวันที่ 11 ส.ค.60 นี้ ถือว่าเร็วกว่าแผน เบื้องต้น รฟม.จะเรียนเชิญ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มาให้เกียรติเป็นประธานในพิธีการเปิดเดินรถอย่างเป็นทางการ สำหรับงานติดตั้งระบบรถไฟฟ้าตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ณ สิ้นเดือน พ.ค. งานคืบหน้า 83.52% เร็วกว่าแผนงาน 26.52% โดยติดตั้งระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ (Automatic Fare Collection System) เสร็จเรียบร้อยแล้ว คาดว่างานติดตั้งทั้งระบบจะเสร็จสมบูรณ์ และเปิดให้มีการทดสอบเดินรถเสมือนจริงเต็มรูปแบบได้ตั้งแต่ช่วงต้นเดือน ก.ค.เป็นต้นไป

"คาดว่าจะเปิดให้บริการเป็นทางการได้ในวันที่ 11 ส.ค.นี้ โดยค่าโดยสาร 1 สถานีดังกล่าวจะคิดบวกรวมอยู่ในรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยยืนยันว่าค่าโดยสารตลอดสายสีน้ำเงินยังใช้อัตราเดิม คือ 16-42 บาท ไม่มีการเปลี่ยนแปลง ส่วนโปรโมชั่นลดค่าราคาโดยสารในช่วงวันหยุดเสาร์ อาทิตย์ และนักขัตฤกษ์ อาจจะต้องยกเลิกเนื่องจากมีการเชื่อมต่อระบบที่สมบูรณ์แล้ว ซึ่งตามระเบียบกำหนดให้มีการแจ้งให้ผู้โดยสารทราบล่วงหน้าอย่างน้อย 1 เดือน ก่อนจะมีการปรับเปลี่ยนอัตราค่าโดยสาร"

ผู้สื่อข่าวรายงานจาก รฟม.ว่า ปริมาณผู้โดยสารที่เข้ามาใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ในช่วงเวลาปกติ จันทร์-ศุกร์มีแนวโน้มที่ดีขึ้นจากช่วงแรกของการเปิดให้บริการ โดยปัจจุบันผู้โดยสารได้ปรับเพิ่มขึ้นเป็นเฉลี่ย 30,000 คน/วัน จากช่วงแรกประมาณ 22,000 คน/วัน โดยหากเชื่อมต่อ 1 สถานี จากเตาปูนไปยังบางซื่อ คาดว่าจะมีผู้โดยสารจากสายสีม่วงประมาณ 20,000 คน เดินทางต่อไปใช้บริการสายสีน้ำเงิน

ส่วนความคืบหน้าโครงการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวก เชื่อมต่อสถานีสะพานพระนั่งเกล้ากับท่าเรือพระนั่งเกล้านั้น รฟม.จะก่อสร้างเป็นทางเดินเชื่อมเป็นสกายวอล์คจากสถานีรถไฟฟ้ามายังท่าเรือพระนั่งเกล้า วงเงิน 99 ล้านบาท โดยขณะนี้ได้ออกแบบก่อสร้างเสร็จแล้ว อยู่ระหว่างนำเสนอให้กรมเจ้าท่าตรวจสอบรายละเอียดแบบ คาดว่าจะเปิดประกวดราคางานก่อสร้างได้ในเดือน ก.ค.นี้ และเปิดให้บริการได้ใน ก.ย. ปี 61.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23122
Location: ADTEC

PostPosted: 29/06/2017 4:50 pm    Post subject: Reply with quote

ฉลุย! ทดสอบเดินรถไฟฟ้าเชื่อมสถานีเตาปูน-บางซื่อ รอเคาะวันเปิดบริการจริง 11-15 ส.ค.
โดย MGR Online
29 มิถุนายน 2560 14:10 น.

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม.เริ่มทดสอบระบบเดินรถเชื่อมต่อสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ช่วงเตาปูน-บางใหญ่) และสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนแรก (ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง) ระยะทาง 1 กิโลเมตร ตั้งแต่กลางเดือนมิถุนายน ช่วงแรกทดสอบระบบช่วงสั้นๆ ระยะทางไม่กี่เมตร เพื่อดูระบบไฟฟ้า อาณัติสัญญาณในรูปแบบที่ใช้คนขับ (Manual) เกี่ยวกับการบังคับรถไฟฟ้าด้วยมนุษย์โดยไม่พึ่งระบบอัตโนมัติ จากนั้นได้ทดสอบการเดินรถเสมือนจริง วิ่งยาวจากสถานีบางซื่อ-สถานีเตาปูน และจากเตาปูน-สถานีบางซื่อ ระยะทาง 1 กิโลเมตร ด้วยระบบกึ่งอัตโนมัติ (Semi-auto) ทั้งขับด้วยมือและการขับด้วยระบบอัตโนมัติ

กระทั่งเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน ที่ผ่านมา ได้เริ่มทดสอบระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ (Fully auto) เดินรถด้วยสัญญาณคอมพิวเตอร์จากศูนย์สั่งการผลทดสอบเป็นไปด้วยดีและราบรื่น ยังไม่พบสิ่งผิดปกติ โดยเฉพาะจุดเปลี่ยนจากทางยกระดับเป็นทางใต้ดินก็ไม่มีปัญหา โดยเส้นทางทดสอบจะเริ่มจากชานชาลาอีกฝั่งของสถานีบางซื่อที่ปิดไม่ได้ให้ใช้งานวิ่งจากใต้ดินขึ้นทางวิ่งยกระดับระยะ 1 กิโลเมตร และไปจอดบริเวณชั้น 3 ของสถานีเตาปูน โดยจะทดสอบการเดินรถทุกวัน นอกเวลาเร่งด่วน เพื่อความคุ้นชินของเจ้าหน้าที่ขับรถ เพราะบริเวณดังกล่าวเป็นจุดเปลี่ยนระหว่างใต้ดิน และไม่ให้กระทบต่อการให้บริการประชาชน

ขณะเดียวกัน ได้ซักซ้อมการให้บริการประชาชน ทดสอบความพร้อมของเจ้าหน้าที่สถานีรักษาความปลอดภัย เพื่อเตรียมความพร้อมกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินรถชำรุด รวมทั้งปรับเปลี่ยนชื่อสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง จากเดิมป้ายสถานีจะบอกสถานีปลายทางคือสถานีเตาปูน เปลี่ยนเป็นสถานีบางซื่อ ด้านสายสีน้ำเงิน ปลายทางสถานีสุดท้าย ก็เปลี่ยนจากสถานีบางซื่อ เป็นสถานีเตาปูน แทนประชาชนจะเห็นการเปลี่ยนแปลงชัดเจนภายในเดือนกรกฎาคม เพื่อป้องกันการสับสน

ส่วนกำหนดวันเปิดให้บริการที่ชัดเจนนั้นยังไม่สรุปเป็นทางการ แต่เบื้องต้นได้หารือไว้หว่างวันที่ 11-15 สิงหาคมนี้ เพราะต้องรอการตรวจสอบให้ผ่านประเมินทางด้านความปลอดภัยในการให้บริการจากหน่วยงานภายนอกก่อน แต่ไม่เกินวันที่ 15 สิงหาคม แน่นอน และจะไม่ให้ประชาชนทดลองใช้บริการให้รอเปิดบริการเป็นทางการเลย

สำหรับการเชื่อมต่อการเดินทางนั้น ผู้โดยสารที่มาจากสายสีน้ำเงินต้องการใช้รถไฟฟ้าสายสีม่วงเมื่อถึงสถานีบางซื่อแล้วไม่ต้องลงจากรถสามารถนั่งต่อเนื่องขึ้นทางยกระดับไปลงสถานีเตาปูนและเดินขึ้นชั้น 4 เพื่อใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วงได้ ส่วนผู้โดยสารสายสีม่วงที่ต้องการใช้บริการสายสีน้ำเงิน ให้ลงมาชานชาลาชั้น 3 รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (เตาปูน-หัวลำโพง) โดยค่าโดยสารยังเก็บเท่าเดิม 16-42 บาท ไม่เก็บค่าแรกเข้าแม้เป็นรถไฟฟ้าคนละสาย หากวิ่งตลอดสายสีม่วงจากบางใหญ่-เตาปูน และเชื่อมสายสีน้ำเงินส่วนแรกบางซื่อ-หัวลำโพง ค่าโดยสารอยู่ที่ 16-70 บาท


//------------------

ทดสอบเดินรถฉลุยเชื่อมสถานีเตาปูน-บางซื่อ
เดลินิวส์
พฤหัสบดีที่ 29 มิถุนายน 2560 เวลา 12.32 น.

ผลทดสอบระบบการเดินรถเชื่อมสถานีเตาปูนรถไฟฟ้าสายสีม่วงกับสถานีบางซื่อสายสีน้ำเงินส่วนแรก ผ่านฉลุย รฟม.รอเซ็ตวันเปิดบริการจริง11-15ส.ค. ค่าโดยสาร 16-42บาท ปิดตำนานสถานีด้วน


นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ รองผู้ว่าการ(วิศวกรรมและก่อสร้าง) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม.เริ่มทดสอบระบบเดินรถเชื่อมต่อสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้าสายสีม่วง(ช่วงเตาปูน-บางใหญ่)และสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนแรก(ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง)ระยะทาง1กม.  ตั้งแต่กลางเดือนมิ.ย.ช่วงแรกทดสอบระบบช่วงสั้นๆ ระยะทางไม่กี่เมตร เพื่อดูระบบไฟฟ้า อาณัติสัญญาณในรูปแบบที่ใช้คนขับหรือManual เกี่ยวกับการบังคับรถไฟฟ้าด้วยมนุษย์โดยไม่พึ่งระบบอัตโนมัติ จากนั้นได้ทดสอบการเดินรถเสมือนจริง วิ่งยาวจากสถานีบางซื่อ-สถานีเตาปูนและจากเตาปูน-สถานีบางซื่อ ระยะทาง1กม.  ด้วยระบบกึ่งอัตโนมัติ(Semi-auto) ทั้งขับด้วยมือและการขับด้วยระบบอัตโนมัติ  

กระทั่งเมื่อวันที่ 26 มิ.ย.ที่ผ่านมาได้เริ่มทดสอบระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ(Fully auto) เดินรถด้วยสัญญาณคอมพิวเตอร์จากศูนย์สั่งการผลทดสอบเป็นไปด้วยดีและราบรื่นยังไม่พบสิ่งผิดปกติโดยเฉพาะจุดเปลี่ยนจากทางยกระดับเป็นทางใต้ดินก็ไม่มีปัญหา  โดยเส้นทางทดสอบจะเริ่มจากชานชาลาอีกฝั่งของสถานีบางซื่อที่ปิดไม่ได้ให้ใช้งานวิ่งจากใต้ดินขึ้นทางวิ่งยกระดับระยะ1กม.และไปจอดบริเวณชั้น3 ของสถานีเตาปูน  โดยจะทดสอบการเดินรถทุกวันนอกเวลาเร่งด่วน เพื่อความคุ้นชินของเจ้าหน้าที่ขับรถเพราะบริเวณดังกล่าวเป็นจุดเปลี่ยนระหว่างใต้ดินและและไม่ให้กระทบต่อการให้บริการประชาชน

นายภคพงศ์กล่าวต่อว่า   ขณะเดียวกันได้ซักซ้อมการให้บริการประชาชน  ทดสอบความพร้อมของเจ้าหน้าที่สถานีรักษาความปลอดภัย เพื่อเตรียมความพร้อมกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินรถชำรุด  รวมทั้งปรับเปลี่ยนชื่อสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงจากเดิมป้ายสถานีจะบอกสถานีปลายทางคือสถานีเตาปูนเปลี่ยนเป็นสถานีบางซื่อด้านสายสีน้ำเงินปลายทางสถานีสุดท้ายก็เปลี่ยนจากสถานีบางซื่อ เป็นสถานีเตาปูน แทนประชาชนจะเห็นการเปลี่ยนแปลงชัดเจนภายในเดือนก.ค.เพื่อป้องกันการสับสน    

นายภคพงศ์ กล่าวต่อว่าส่วนกำหนดวันเปิดให้บริการที่ชัดเจนนั้นยังไม่สรุปเป็นทางการแต่เบื้องต้นได้หารือไว้หว่างวันที่ 11-15 ส.ค. นี้  เพราะต้องรอการตรวจสอบให้ผ่านประเมินทางด้านความปลอดภัยในการให้บริการจากหน่วยงานภายนอกก่อน    แต่ไม่เกินวันที่ 15 ส.ค.แน่นอน   และจะไม่ให้ประชาชนทดลองใช้บริการให้รอเปิดบริการเป็นทางการเลย   

สำหรับการเชื่อมต่อการเดินทางนั้นผู้โดยสารที่มาจากสายสีน้ำเงินต้องการใช้รถไฟฟ้าสายสีม่วงเมื่อถึงสถานีบางซื่อแล้วไม่ต้องลงจากรถสามารถนั่งต่อเนื่องขึ้นทางยกระดับไปลงสถานีเตาปูนและเดินขึ้นชั้น4 เพื่อใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วงได้  ส่วนผู้โดยสารสายสีม่วงที่ต้องการใช้บริการสายสีน้ำเงิน ให้ลงมาชานชาลาชั้น 3  รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (เตาปูน-หัวลำโพง) โดยค่าโดยสารยังเก็บเท่าเดิม16-42บาท   ไม่เก็บค่าแรกเข้าแม้เป็นรถไฟฟ้าคนละสาย  หากวิ่งตลอดสายสีม่วงจากบางใหญ่-เตาปูนและเชื่อมสายสีน้ำเงินส่วนแรกบางซื่อ-หัวลำโพงค่าโดยสารอยู่ที่16-70 บาท  .


Last edited by Wisarut on 29/06/2017 5:30 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23122
Location: ADTEC

PostPosted: 29/06/2017 4:52 pm    Post subject: Reply with quote

MRT แจ้งสิ้นสุดการจำหน่ายและใช้งาน บัตรฯ จำกัดวัน
โดย MGR Online
28 มิถุนายน 2560 15:49 น. (แก้ไขล่าสุด 28 มิถุนายน 2560 17:58 น.)


บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ขอแจ้งผู้โดยสาร MRT ที่ใช้บัตรโดยสารชนิดจำกัดวัน ประเภท 1 วัน 3 วัน และ 30 วัน ซึ่งมีการจำหน่ายวันสุดท้ายในวันที่ 5 สิงหาคม 2560 โดยผู้โดยสารจะสามารถใช้บัตรดังกล่าว เดินทางในระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (สถานีหัวลำโพง-บางซื่อ) ได้ถึงวันที่ 30 กันยายน 2560 เท่านั้น หลังจากนั้นจะไม่สามารถใช้เดินทางในระบบรถไฟฟ้าได้อีก และในเดือนสิงหาคม 2560 เตรียมพบกับโปรโมชันแพกเกจใหม่สุดคุ้ม ที่ผู้โดยสารสามารถเลือกแพกเกจราคาให้เหมาะสมกับการเดินทางได้

สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ได้ที่ศูนย์บริการข้อมูล โทร. 0-2624-5200 หรือติดตามทางเฟซบุ๊กที่ www.facebook.com/BEM.MRT ทวิตเตอร์ www.twitter.com/bem_mrt Instagram Mrt_bangkok และ Mobile MRT Application (เดินทางสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัยด้วยรถไฟฟ้า MRT)
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 158, 159, 160 ... 163, 164, 165  Next
Page 159 of 165

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©