รวมข่าวเกี่ยวกับรถไฟฟ้า BTS

[Wisarut]

ชายชาวพม่าเสียชีวิตกลางบีทีเอสหมอชิต หลังวูบหมดสติ
โดย MGR Online
21 มิถุนายน 2560 13:25 น.

วันนี้ (21 มิ.ย.) เวลา 07.30 น. เกิดเหตุชายชาวพม่าเป็นลมหมดสติและเสียชีวิตบนขบวนรถไฟฟ้าบีทีเอสหมอชิต โดยจากการตรวจสอบเบื้องต้น เจ้าหน้าที่บีทีเอสได้พยายามช่วยเหลือชายชาวพม่าด้วยการปั๊มหัวใจแต่ไม่ตอบสนอง จึงเร่งนำตัวส่งโรงพยาบาลใกล้เคียง แต่ไม่สามารถช่วยชีวิตไว้ได้
ด้าน ดร.อาณัติ อาภาภิรม ที่ปรึกษาคณะกรรมการบีทีเอส เปิดเผยว่า ผู้เสียชีวิตรายที่สองนี้ ทางบีทีเอสได้ช่วยเหลือเต็มที่แล้ว แต่เป็นเหตุสุดวิสัย จึงต้องขอแสดงความเสียใจกับญาติผู้เสียชีวิตไว้ด้วย [/url]

[Wisarut]

คมนาคมเร่งแบบขยายทางวิ่งสถานีตากสิน บีทีเอสคาดใช้งบเกือบ 1 พันล้าน
โดย MGR Online
26 มิถุนายน 2560 06:59 น. (แก้ไขล่าสุด 26 มิถุนายน 2560 08:46 น.)


บีทีเอสเร่งออกแบบรายละเอียด ขยายสถานี S6 สะพานตากสิน “คมนาคม” รอตรวจเช็กก่อนอนุมัติลงมือ คาดลงทุนเกือบพันล้าน ใช้เวลา 1 ปีครึ่ง เหตุต้องขยายสะพานสาทรก่อนลงทุนขยายสถานีและวางรางเพื่อไม่ให้กระทบการจราจร

นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการปรับปรุงสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีสะพานตากสิน (S6) ซึ่งจะเกี่ยวข้องกับสะพานตากสิน ของกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ว่า ล่าสุดทางบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส ได้ส่งแบบเบื้องต้นแล้ว ซึ่งในหลักการได้เห็นชอบรูปแบบที่จะปรับปรุงร่วมกันแล้ว แต่ยังไม่สามารถอนุมัติให้ดำเนินการได้ เนื่องจากจะต้องมีการออกแบบรายละเอียด (Detail & Design) ก่อนเพื่อให้เห็นรายละเอียดของการก่อสร้างทั้งหมดจึงจะอนุมัติได้ ทั้งนี้ เพื่อความแน่ใจในการดำเนินงานว่าจะไม่ส่งผลกระทบใดๆ ต่อตัวสะพานและให้มีผลกระทบต่อการจราจรน้อยที่สุด

“กระทรวงคมนาคม กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ได้หารือร่วมกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) และบีทีเอส และเห็นตรงกันในหลักการของแบบเบื้องต้นแล้ว และได้ให้บีทีเอสไปดำเนินการออกแบบรายละเอียด ซึ่งผ่านมา 4-5 เดือนแล้ว ซึ่งได้ให้ ทช.ทำหนังสือเร่งรัดแล้วเพื่อนำรายละเอียดมาพิจารณาทางเทคนิคร่วมกัน และ ทช.จะต้องตรวจสอบแบบก่อนจะอนุญาตอย่างเป็นทางการด้วย”

ด้านนายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการบริหารและกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บีทีเอส กล่าวว่า แบบเบื้องต้นได้ข้อสรุปไปแล้ว ซึ่งบีทีเอสเสนอขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาอนุมัติก่อนแต่ไม่สามารถทำได้ ดังนั้นจะเร่งทำแบบรายละเอียดการปรับปรุงสถานีสะพานตากสิน (S6) และวางรถไฟฟ้าบีทีเอสให้เป็นทางคู่เพื่อนำมาเสนอโดยเร็ว

ทั้งนี้ ประมาณการค่าปรับปรุงสถานี S6 เกือบ 1,000 ล้านบาท เนื่องจากจะต้องดำเนินการขยายสะพานสาทรก่อนเพื่อไม่ให้มีผลกระทบต่อการจราจรบนสะพานสาทร จากนั้นจะสามารถดำเนินการวางรางรถไฟฟ้าเพิ่มได้ จะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 1 ปีครึ่ง ดังนั้น ในการดำเนินการทั้งหมดจะไม่ส่งผลกระทบต่อการจราจรบนสะพานสาทรและการให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส

สำหรับการปรับปรุงสถานีสะพานตากสิน (S6) เพื่อทำเป็นรถไฟทางคู่นั้น ในการวางรางรถไฟเพิ่มจะต้องขยายชานชาลาเพิ่มออกมาด้วย ซึ่งจะเกินเข้าไปในพื้นที่สะพานตากสิน 1 ช่องจราจรด้านในเป็นระยะทางยาวประมาณ 250 เมตร ทำให้ช่องจราจรด้านในของสะพานตากสินทั้งสองฝั่งไม่สามารถใช้ได้ ดังนั้น งานที่จะเริ่มก่อนการขยายสะพานฝั่งด้านแม่น้ำออกไป 1 ช่องจราจรเพื่อทดแทนช่องจราจรที่ใช้ไม่ได้ ทำให้สะพานตากสินยังมี 3 ช่องจราจรเท่าเดิม จากนั้นจึงจะปิดจราจรช่องในสุดเพื่อกันพื้นที่สำหรับโครงสร้างของรถไฟฟ้าที่จะลอยอยู่เหนือสะพานตากสินโดยไม่มีการทุบสะพานตากสินแต่อย่างใด

สำหรับโครงสร้างส่วนที่รองรับรางรถไฟนั้น บีทีเอสจะออกแบบเชื่อมจากโครงสร้างรถไฟฟ้าปัจจุบัน ส่วนเสาเข็มใหม่ที่จะรองรับการขยายสะพานตากสิน 1 ช่องจราจรนั้นตอม่อจะอยู่ใกล้กับตอม่อสะพานเดิมบริเวณสวนสาธารณะตรงเชิงลาดของสะพาน โดยออกแบบให้ลาดเอียงออกมารับพื้นสะพาน 1 ช่องจราจรที่จะขยายออกด้านข้างเพื่อไม่ให้กระทบพื้นที่ด้านล่าง

[Mongwin]

“บีทีเอส” ขัดข้องที่สถานีบางจากกว่าชม.ก่อนกลับมาให้บริการปกติ
PPTV HD 18:26น. 27 มิ.ย. 2560

รถไฟฟ้าบีทีเอส แจ้งผ่านทวิตเตอร์ @BTS_SkyTrain ว่า รถไฟฟ้าบีทีเอสขัดข้องที่สถานีบางจาก ก่อนทวิตกลับมาใช้งานได้แล้วเมื่อเวลา 18.12 น. แต่ยังคงมีความล่าช้า

“บีทีเอส” ขัดข้องที่สถานีบางจากกว่าชม.ก่อนกลับมาให้บริการปกติ
วันนี้ (27 มิ.ย.60) เวลา 17.02 น. รถไฟฟ้าบีทีเอสได้ทวีตข้อความผ่านทวิตเตอร์ชื่อ @BTS_SkyTrain ระบุว่า รถไฟฟ้าบีทีเอสขัดข้องที่สถานีบางจาก กำลังทำการแก้ไข ขบวนรถจะล่าช้า 10 นาที ผู้โดยสารโปรดเผื่อเวลาการเดินทาง

ต่อมาเวลา 17.46 น. ได้ทวีตข้อความ รถไฟฟ้าที่ขัดข้องไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ ต้องนำรถไฟฟ้ามาช่วยเหลือ ผู้โดยสารโปรดเผื่อเวลาการเดินทาง 30 นาที

กระทั่ง 18.12 น. รถไฟฟ้าที่ขัดข้องสามารถเคลื่อนที่ได้แล้วและนำออกจากระบบให้บริการ สายสุขุมวิทเดินรถได้ตามปกติ แต่ยังคงมีความล่าช้า

[Wisarut]

[Wisarut]

เกือบซ้ำรอย! นร.ก้าวขาตกพลาดตกร่องบีทีเอส โชคดีช่วยทัน ส.ผู้ปกครองร่อนหนังสือถามระบบความปลอดภัย
โดย ทีมข่าวอาชญากรรม

6 กรกฎาคม 2560 11:51 น. (แก้ไขล่าสุด 6 กรกฎาคม 2560 14:36 น.)

MGR Online - เด็กนักเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัย ก้าวขาออกจากบีทีเอสพลาดตกร่อง โชคดี รปภ.เห็นกดปุ่มฉุกเฉินช่วยออกมาได้ทัน ด้านสมาคมผู้ปกครองทำหนังสือร้องผู้บริหารบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) จัดระบบป้องกันความปลอดภัยให้แก่ผู้โดยสาร

วันนี้ (6 ก.ค.) เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา ได้เกิดเหตุที่สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีสุรศักดิ์ ในขณะที่ขบวนรถไฟฟ้าจะเข้ามาที่สถานีสุรศักดิ์ได้มีเด็กนักเรียนชายที่โดยสารมากับรถไฟฟ้าบีทีเอส ขณะรถจอดแล้ว กำลังจะก้าวขาออกจากสถานี ปรากฏว่าเท้าได้ไปติดกับร่องรถไฟฟ้าบีทีเอส เมื่อพนักงานรักษาความปลอดภัยของทางสถานีสุรศักดิ์พบเห็นเหตุการณ์จึงเข้าให้การช่วยเหลือโดยทุบกระจกสัญญาณแจ้งหยุดรถชั่วคราว ก่อนที่จะช่วยกันดึงขาของเด็กนักเรียนชายออกจากร่องรถไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัย ส่วนขบวนรถไฟฟ้าก็ออกเดินทางตามปกติ

ทั้งนี้หลังเกิดเหตุพบว่า ตัวแทนผู้ปกครองเครือข่ายโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัย ได้ทำหนังสือถึงผู้บริหารบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ระบุว่า ขอให้จัดระบบป้องกันความปลอดภัยให้แก่ผู้โดยสารในสถานีที่แจ้ง คือ สถานีสุรศักดิ์ ที่มีผู้ใช้รถไฟฟ้าส่วนใหญ่เป็นนักเรียน โดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วนทำให้มีการเบียดเสียดกันมากจนทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง แต่ละครั้งอาจยังไม่เป็นข่าวเพราะเป็นเรื่องที่แก้ไขได้ทันและไม่มีผู้บาดเจ็บเสียชีวิต แต่หลังจากมีนักเรียนที่กำลังก้าวขึ้นรถไฟฟ้าลื่นไถล ขาหลุดไปติดช่องระหว่างตัวรถกับขอบชานชาลา โชคดีที่ผู้ปกครองช่วยกันดึงไว้ แต่ขาเด็กก็ติดอยู่นานกว่าจะดึงออก

ทั้งนี้ ต้องขอบคุณเจ้าหน้าที่ที่ทุบกระจกฉุกเฉินแจ้งให้คนขับรถไฟฟ้าหยุดได้ทัน จึงขอให้พิจารณาติดแผงกั้นบนชานชาลาระหว่างเข้าตู้โดยสารเพื่อความปลอดภัยของนักเรียนและผู้โดยสารทุกคน


จี้ บีทีเอส ทำแผงกั้นผู้โดยสาร หลังเกิดอุบัติเหตุกับเด็กนร.บ่อยครั้ง
มติชน
วันที่ 5 กรกฎาคม 2560 - 22:14 น.
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (5 ก.ค.) ตัวแทนผู้ปกครองเครือข่ายโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัย ได้ทำหนังสือ ถึงผู้บริหารบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เพื่อขอให้จัดระบบป้องกันความปลอดภัยให้กับผู้โดยสาร โดยเฉพาะสถานีสุรศักดิ์ และทุกสถานีที่เห็นสมควร หลังเกิดกรณี ผู้ใช้รถไฟฟ้าส่วนใหญ่ซึ่งเป็นนักเรียน มักเกิดอุบัติเหตุในชั่วโมงเร่งด่วน โดยล่าสุดวันนี้คือมีนักเรียนที่กำลังก้าวขา ลื่นไถล ขาไปติดช่องระหว่างตัวรถกับชานชาลา โชคดีที่ผู้ปกครองช่วยกันดึงไว้ และเจ้าหน้าที่ทุบกระจกฉุกเฉิน แจ้งให้คนขับรับทราบ จนรถไฟหยุดได้ทัน จึงขอให้พิจารณาทำแผงกั้นบนชานชาลา ระหว่างเข้าตู้โดยสาร

[Mongwin]

บีทีเอสสายสุขุมวิทมีปัญหาเดินรถ ผู้โดยสารรอนานเกือบชม.ล้นสถานีอุดมสุข-อ่อนนุช
เรื่องโดย Nation TV 20 กรกฎาคม 2560 09:35 น.

เมื่อเวลา 07.50 น. วันที่ 20 กรกฎาคม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสุขุมวิทเดือดร้อนหนัก เนื่องจากยืนรอรถที่สถานีอุดมสุขนานเกือบ 1 ชั่วโมง ยังไม่ได้ขึ้นรถไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็มีผู้โดยสารตกค้างรอขึ้นรถไฟฟ้าเต็มจนล้นสถานี

ทั้งนี้มีเสียงประกาศที่สถานีว่า ขออภัยในความไม่สะดวก เนื่องจากมีปัญหาในการเดินรถ

นอกจากนี้ยังมีผู้โดยสารหลายรายได้ใช้ช่องทางโซเชียลมีเดียสอบถามไปยังสถานีวิทยุ จส.100 เนื่องจากที่สถานีอ่อนนุชคนก็แน่นขึ้นสถานีไม่ได้ ส่งผลกระทบให้บรรดาพนักงานออฟฟิศที่โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสเป็นประจำเกิดความล่าช้า

ด้าน น.ส.พัทธ์ธีรา กาฬภักดี บอกว่า ตนทำงานอยู่ย่านสยาม ต้องใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสุขุมวิทเป็นประจำ โดยจะขึ้นรถไฟฟ้าที่สถานีอุดมสุข ไปลงที่สถานีสยาม แต่วันนี้มารอรถไฟฟ้าที่สถานีอุดมสุขตั้งแต่เวลาประมาณ 08.00 น. แต่เวลาผ่านไปนานมากกว่าครึ่งชั่วโมง ยังไม่สามารถขั้นรถไฟฟ้าได้ และรถไฟฟ้าผ่านไปแล้ว 4 ขบวน ก็ยังไม่ได้ขึ้น เนื่องจากคนแน่นเต็มขบวนรถไฟฟ้าตั้งแต่ต้นทางและทางสถานีก็ประกาศแค่ว่า มีปัญหาในการเดินรถเท่านั้น ซึ่งยังมีผู้โดยสารรอขึ้นรถไฟฟ้าตกค้างสะสมอยู่ที่สถานีเป็นจำนวนมาก จนล้นลงไปถึงทางขึ้นสถานี เป็นไปได้ว่าเมื่อช่วงเช้าตรู่มีฝนตกลงมา อาจทำให้ผู้คนส่วนใหญ่ตัดสินใจเดินทางด้วยรถไฟฟ้า จึงมีผู้โดยสารมากกว่าปกติ และมีปัญหาผู้โดยสารตกค้างดังกล่าว

[Wisarut]

[Wisarut]

สถิติบีทีเอสสำโรง 2 หมื่น 3 พันคน/วัน
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
20 กรกฎาคม 2560 05:30
3 เดือน คนใช้รถไฟฟ้าแบริ่ง-สำโรง กว่า 2 ล้านคน เฉลี่ยวันละ 23,680 เที่ยว/ คนต่อวัน ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 19 ก.ค.2560 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ภายหลังที่ กทม. หมายให้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด หรือ เคที เป็นผู้บริหารจัดการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายแบริ่ง-สมุทรปราการ และเมื่อวันที่ 3 เม.ย.2560 ได้เปิดให้ ประชาชนทดลองใช้ก่อน 1 สถานี โดยยังไม่คิดค่าโดยสารไปจนถึงสิ้นปี 2560 คือช่วงสถานีแบริ่ง-สำโรง พบว่าตั้งวันที่ 3 เม.ย.-16 ก.ค.2560 มีปริมาณผู้โดยสารทั้งสิ้น 2,149,767 เที่ยว/คนต่อวัน เฉลี่ยผู้โดยสารในวันทำการปกติ 23,680 เที่ยว/คนต่อวัน ผู้โดยสารเฉลี่ยในวันเสาร์ 17,786 เที่ยว/คนต่อวัน และผู้โดยสารเฉลี่ยวันอาทิตย์ 15,162 เที่ยว/คนต่อวัน.

[Wisarut]

รถไฟฟ้าไทยไม่เคยเก๋ไก๋ขนาดนี้! ศิลปะบน BTS ที่ประชาชนลงขันกันเอง
the Standard

[Wisarut]

บีทีเอสทุ่ม650ล้านสร้างสถานีศึกษาวิทยา
เดลินิวส์
พุธที่ 2 สิงหาคม 2560 เวลา 02.00 น.

บีทีเอสเตรียมสร้างสถานีรถไฟฟ้า "ศึกษาวิทยา" อัดงบลงทุนกว่า 650ล้านบาท คาดเปิดบริการ 62 ปั๊มรายได้เพิ่ม 100 ล้านบาทต่อปี


นายสุระพงษ์ เลาหะอัญญา  กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)เปิดเผยว่า   เมื่อวันที่31ก.ค.ที่ผ่านมา  บริษัทฯได้จัดทำประชาพิจารณ์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ)กับประชาชนที่พักอาศัยระหว่างสถานีช่องนนทรีและสถานีสุรศักดิ์ครั้งสุดท้ายก่อนดำเนินการก่อสร้างสถานี"ศึกษาวิทยา" (S4)เพิ่ม ในเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสีลมโดยจุดก่อสร้างจะอยู่กึ่งกลางระหว่างสถานีช่องนนทรี (S3)กับสถานีสุรศักดิ์ (S5) ถนนสาทรเหนือ-ใต้ บริเวณปากซอยสาทร 12ในพื้นที่เขตบางรักและเขตสาทร ซึ่งบริษัทจะใช้งบประมาณก่อสร้าง 650 ล้านบาท  การก่อสร้างสถานีจะไม่กระทบกับจราจรอย่างแน่นอน  เนื่องจากตอนสร้างรถไฟฟ้าบีเอสได้ทำฐานรากเสาสถานีรองรับตัวสถานีที่จะเกิดขึ้นในอนาคตอยู่แล้ว 



ทั้งนี้จากการรับฟังความคิดเห็นประชาชนส่วนใหญ่ต้องการสถานีดังกล่าวเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางให้ผู้อยู่อาศัย หากก่อสร้างสถานีศึกษาวิทยาแล้วเสร็จจะทำให้จำนวนเที่ยวการเดินทางของประชาชนเพิ่มขึ้นประมาณ9,500-12,000 เที่ยวต่อวัน และเพิ่มรายได้ 100 ล้านบาทต่อปี
 
"สาเหตุที่ต้องการก่อสร้างสถานีเพิ่มเนื่องจากตั้งแต่ปี 42 ที่เปิดให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสมีการ เปลี่ยนแปลงพัฒนาทั้งด้านเศรษฐกิจและที่อยู่อาศัย มีอาคารสำนักงานใหม่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องการสร้างสถานีเพิ่ม1สถานีจะช่วยแบ่งเบาปริมาณผู้โดยสารที่มาใช้บริการสถานีช่องนนทรี  ที่ผ่านมาการเพิ่มสถานีได้รับความเห็นชอบจากกรุงเทพมหานคร(กทม.)และผ่านการเห็นชอบจากสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม(สผ.)แล้ว  แต่สผ.ต้องการให้ทบทวนอีกครั้งก่อนสร้างจริงโดยหลังทำประชาพิจารณ์แล้วจะเสนอกทม.พิจารณาก่อนเสนอสผ.อนุมัติถึงจะเริ่มก่อสร้างได้  ซึ่งขณะนี้ได้ประกวดราคาหาผู้รับเหมาไว้แล้ว บริษัทจอมทกล จำกัด เสนอราคาต่ำสุด  คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ภายในปี60-61 ใช้เวลาก่อสร้าง 12-18 เดือน เปิดบริการปี62- 63"