RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:303533
ทั่วไป:9723768
ทั้งหมด:10027301
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ระดมสมองสมาชิก.RFT.เพื่อหามาตรการลดอุบัติเหตุให้กับการรถไฟ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ระดมสมองสมาชิก.RFT.เพื่อหามาตรการลดอุบัติเหตุให้กับการรถไฟ
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 34, 35, 36, 37  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23242
Location: ADTEC

PostPosted: 22/06/2016 3:39 pm    Post subject: Reply with quote

ร.ฟ.ท.เร่งติดตั้งระบบ-เครื่องกั้น ลดอุบัติเหตุจุดตัดทางรถไฟ
โดย MGR Online
22 มิถุนายน 2559 11:57 น. (แก้ไขล่าสุด 22 มิถุนายน 2559 11:59 น.)

นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดตัวสื่อประชาสัมพันธ์ เพื่อเผยแพร่โครงการ "รณรงค์จุดตัดปลอดภัย" เพื่อให้ประชาชนตระหนักถึงความปลอดภัยและช่วยลดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดเสมอระดับทางรถไฟ – รถยนต์ โดยจะมีการนำสื่อประชาสัมพันธ์ไปเผยแพร่ให้นักเรียนตามโรงเรียนต่างๆ ทั่วประเทศ เพื่อปลูกฝังจิตสำนึกในการใช้รถใช้ถนนและการใช้ทางสัญจรผ่านจุดตัดเสมอระดับทางรถไฟ – รถยนต์อย่างถูกต้องแก่เด็กและเยาวชน เพื่อช่วยลดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟ

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า ร.ฟ.ท.ได้ดำเนินแผนงานระยะ 3 ปี ตั้งแต่ปี 2558 – 2560 เพื่อสร้างความปลอดภัยแก่ประชาชนที่สัญจรผ่านบริเวณจุดตัดเสมอระดับทางรถไฟและรถยนต์ เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบริเวณดังกล่าว โดยเร่งดำเนินการติดตั้งระบบและเครื่องกั้นอัตโนมัติสร้างความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง โดยปี 2558 ติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัติบริเวณจุดตัดเสมอระดับทางรถไฟและรถยนต์ที่ได้รับอนุญาตเสร็จสิ้นแล้ว 130 แห่ง และปี 2559 อยู่ระหว่างการติดตั้งอีก 200 แห่ง รวมเป็น 330 แห่ง พร้อมตั้งเป้าว่าภายในปี 2560 จะสามารถติดตั้งเครื่องกันอัตโนมัติบริเวณจุดตัดรถไฟที่ได้รับอนุญาตครบทั่วประเทศ

นอกจากนี้ ร่วมกับกรมการปกครองส่วนท้องถิ่น กระทรวงมหาดไทย จัดกำลังเจ้าหน้าที่อาสาสมัครป้องกันภัยฝ่ายพลเรือน (อปพร.) ปฏิบัติงานด้านการรักษาความปลอดภัยบริเวณจุดตัดทางรถไฟร่วมกับนายสถานีรถไฟที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ตามเวลาของรถไฟที่ผ่านในพื้นที่ ตลอดจนมีการประชาสัมพันธ์ข้อมูลเกี่ยวกับการเดินรถไฟ เช่น เวลาผ่าน จำนวนเที่ยว ผ่านหอกระจายข่าว และช่องทางอื่นๆ เพื่อประชาชนทราบและเพิ่มความระมัดระวังในการเดินทาง
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/07/2016 7:50 am    Post subject: Reply with quote

คนเมืองเพชร ขึ้นป้ายค้านปิดจุดตัดทางรถไฟ เรียกร้องยกรางสูงเหมือนหัวหิน
ข่าวสด วันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2559 เวลา 08:51 น.

จากปัญหาอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟที่เกิดขึ้นมาแล้วหลายครั้ง ทั้งที่มีสาเหตุมาจากปัญหาเรื่องเครื่องกั้นขัดข้อง ความประมาทของคนขับรถที่สัญจรไปมา การลักลอบใช้ทางผ่านที่ชาวบ้านลักทำกันเองในพื้นที่ บางจุดก็เกิดอุบัติเหตุซ้ำซาก ทำให้มีการสูญเสียทั้งในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนมาแล้วเป็นจำนวนมาก ซึ่งปัจจุบันในพื้นที่จังหวัดเพชรบุรี มีจุดตัดทางรถไฟประมาณ 51 แห่ง โดยมีจุดตัดทางรถไฟที่ได้รับอนุญาตถูกต้อง จำนวน 46 แห่ง แบบมีเครื่องกั้น จำนวน 23 แห่ง แบบไม่มีเครื่องกัน จำนวน 23 แห่ง และจุดตัดทางรถไฟที่ไม่ได้รับอนุญาตหรือที่ชาวบ้านทำทางลักผ่านกันเอง จำนวน 5 แห่ง รวมระยะทาง 82 กม. ที่ผ่านมามีการลงพื้นที่ทำความเข้าใจและขอความร่วมมือจากประชาชนในพื้นที่อย่างต่อเนื่อง หากจุดตัดใดเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุสูง ก็จะขอความร่วมมือกับชาวบ้านเพื่อปิดทางลักผ่านทันที เพื่อความปลอดภัยทั้งในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน

Click on the image for full size

จนมีโครงการที่จะก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟในหลายพื้นที่ของจังหวัดเพชรบุรี ทำให้ชาวบ้านบางกลุ่มที่ได้รับผลกระทบและได้รับความเดือดร้อน เกิดความไม่พอใจออกมาต่อต้านและคัดค้านโครงการดังกล่าว โดยการติดป้ายตามจุดตัดทางรถไฟต่างๆ เช่น จุดตัดทางรถไฟถนนสายโพธิ์พระ-บางแก้ว จุดตัดทางรถไฟถนนสายเพชรบุรี-หาดเจ้าฯ จุดตัดทางรถไฟถนนสายเพชรบุรี-บางจาน ฯลฯ นอกจากนี้ยังเรียกร้อง ให้การรถไฟแห่งประเทศไทยหรือหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้อง ปรับเปลี่ยนวิธีการให้ยกรางรถไฟสูงเหมือนในพื้นที่ อ.หัวหิน แทนการที่จะสร้างสะพานข้าม เพื่อแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟ และลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุ โดยผู้สื่อข่าวได้ติดต่อไปที่นายเกียรติศักดิ์ เจียมใจสกุล นายสถานีรถไฟเพชรบุรี เพื่อสอบถามถึงข้อมูลและรายละเอียดในกรณีดังกล่าวแต่ถูกปฏิเสธ โดยแจ้งว่าไม่สามารถให้ข้อมูลได้

นายสมศักดิ์ ถวิลสุข ผู้ใหญ่บ้านหมู่ที่ 1 ต.ช่องสะแก อ.เมือง จ.เพชรบุรี เปิดเผยว่า เท่าที่ทราบข้อมูลมาการติดป้ายคัดค้านนี้ คือการแสดงออกถึงการคัดค้านและไม่เห็นด้วยกับการปิดถนนจุดตัดทางรถไฟ ซึ่งมีประมาณ 4-5 จุด ในส่วนของผมรับผิดชอบ หมู่ที่ 1 ต.ช่องสะแก ตั้งอยู่นอกเขตเทศบาล ในเรื่องการคัดค้านยังไม่มีมากนัก แต่ก็มีประชาชนบางส่วนที่ได้รับผลกระทบ หากมีการก่อสร้างรถไฟรางคู่ขึ้น และหากว่ามีการสร้างสะพานข้ามจุดตัดทางรถไฟและปิดจุดตัดทางรถไฟบางจุด จะส่งผลกระทบด้านการสัญจรคมนาคมขนส่งมากทีเดียว โดยปกติประชาชนในละแวกนี้มักจะใช้เส้นทาง ถนนเพชรบุรี-โพธิ์พระ เป็นถนนหลักในการเข้าสู่ตัวเมืองเพชรบุรี “ การแก้ปัญหาต้องปรับเปลี่ยนให้ทันกับการขยายตัวของชุมชน ต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกฝ่าย สำคัญคือการเคารพกฎ และสร้างวินัยในการใช้รถใช้ถนน โดยเข้าใจดีว่าประชาชนต้องการความสะดวกสบาย แต่ก็อยากให้เข้าใจการรถไฟด้วย ที่ต้องการให้เกิดความปลอดภัย ”นายสมศักดิ์ กล่าว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/07/2016 6:31 pm    Post subject: Reply with quote

“รมว.คมนาคม” รุดตรวจเร่งสร้างสะพานข้ามทางรถไฟเลี่ยงเมืองศรีสะเกษ 138 ล้าน
โดย MGR Online 18 กรกฎาคม 2559 10:33 น. (แก้ไขล่าสุด 18 กรกฎาคม 2559 14:52 น.)

ศรีสะเกษ- รมว.คมนาคม รุดตรวจติดตามเร่งสร้างสะพานข้ามจุดตัดทางรถไฟ ทางหลวงหมายเลข 226 สายทางเลี่ยงเมืองศรีสะเกษ 138 ล้าน เพิ่มประสิทธิภาพการจราจรสะดวกและป้องกันการสูญเสียจากอุบัติเหตุ

วันนี้ (18 ก.ค.) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่บริเวณจุดตัดทางรถไฟ ทางหลวงหมายเลข 226 สายทางเลี่ยงเมืองศรีสะเกษ อ.เมือง จ.ศรีสะเกษ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะได้ลงพื้นที่ตรวจติดตามโครงการก่อสร้างสะพานข้ามจุดตัดทางรถไฟ ที่เริ่มดำเนินการตามสัญญาเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2559 และสิ้นสุดสัญญาในวันที่ 25 มกราคม 2561 รวม 720 วัน งบประมาณก่อสร้างกว่า 138 ล้านบาท

ทั้งนี้ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางบนทางหลวง และสอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลในการเพิ่มประสิทธิภาพระบบขนส่งทางราง อีกทั้งทำให้การเดินทางและการขนส่งโดยทางรถไฟเป็นไปอย่างสะดวกรวดเร็วและปลอดภัย โดยมีนายวิชาญ พันธ์นุเรณู ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงศรีสะเกษ ที่นำคณะเจ้าหน้าที่ให้การต้อนรับ

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การก่อสร้างสะพานข้ามจุดตัดทางรถไฟบริเวณนี้ แบ่งงานเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนงานโครงสร้างเป็นสะพานคอนเกรีตเสริมเหล็ก พื้นสะพานรองรับด้วยคอนกรีตอัดแรงรูปกล่อง และส่วนงานก่อสร้างขยายผิวจราจรลักษณะโครงสร้างชั้นทาง โดยกรมทางหลวงได้ดำเนินการปรับพื้นที่ที่จะดำเนินการก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว ขณะนี้อยู่ระหว่างรอการรถไฟแห่งประเทศไทยส่งมอบพื้นที่ให้ หลังจากได้รับมอบพื้นที่แล้วจึงจะได้ดำเนินการก่อสร้างอย่างเร่งด่วนต่อไป

“สะพานข้ามจุดตัดทางรถไฟแห่งนี้จะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรให้สะดวกและป้องกันการสูญเสียที่เกิดจากอุบัติเหตุได้เป็นอย่างดีอีกด้วย” นายอาคมกล่าวในตอนท้าย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23242
Location: ADTEC

PostPosted: 18/08/2016 8:48 pm    Post subject: Reply with quote

รมช.คมนาคมลงเพชรแก้ปัญหาบริเวณจุดตัดข้ามทางรถไฟห้วยทรายเหนือหลังเกิดอุบัติเหตุบ่อย
โดย MGR Online
18 สิงหาคม 2559 17:13 น. (แก้ไขล่าสุด 18 สิงหาคม 2559 19:00 น.)

เพชรบุรี - รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ลงพื้นที่เพชรบุรีเพื่อสำรวจรางรถไฟความเร็วสูง พร้อมรับฟังแนวทางและข้อเสนอในการแก้ไขปัญหาการเกิดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดข้ามทางรถไฟห้วยทรายเหนือ ตำบลชะอำ อำเภอชะอำ ที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยมาก

เมื่อเวลา 12.30 น. วันนี้ (18 ส.ค.59) นายออมสิน ชีวพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม และนายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เดินทางลงพื้นที่จังหวัดเพชรบุรี โดยเดินทางไปที่บริเวณจุดตัดข้ามทางรถไฟห้วยทรายเหนือ ตำบลชะอำ อำเภอชะอำ จังหวัดเพชรบุรี หลังจากที่ผ่านมาจุดตัดข้ามทางรถไฟดังกล่าวเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง โดยนายสนิท ขาวสอาด ผู้ว่าราชการจังหวัดเพชรบุรี นายศักรินทร์ ทุมเสน นายอำเภอชะอำ พร้อมด้วยหัวหน้าส่วนราชการ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และประชาชน ได้ให้การต้อนรับ

ทั้งนี้ นายออมสิน ชีวพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การลงพื้นที่วันนี้ที่บริเวณจุดตัดข้ามทางรถไฟห้วยทรายเหนือ ตำบลชะอำ อำเภอชะอำ จังหวัดเพชรบุรี เพื่อสำรวจและรับฟังแนวทางและข้อเสนอในการแก้ไขปัญหาการเกิดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดข้ามทางรถไฟ โดยทางหน่วยงาน ได้มีการปฏิบัติการดำเนินงานตามนโยบายของ พล.ต.อ.ประยุทธ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ในการเน้นย้ำเรื่องนโยบายความปลอดภัยของประชาชน


ดังนั้น เพื่อความปลอดภัยก็จะมีการเลี่ยงให้ใช้เส้นทางการจราจรบริเวณจุดตัดที่มีเครื่องกั้น. และกรณีเรื่องการเช่าพื้นที่ของการลดไฟในการใช้เป็นพื้นที่สนามกีฬาต้านยาเสพย์ติด ว่าด้วยตามระเบียบแล้วจะไม่เรียกเก็บค่าเช่าคงทำไม่ได้แต่จะมีการเก็บค่าเช่าในอัตราที่ต่ำที่สุด

จากนั้นทางรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยได้เดินทางต่อด้วยขบวนรถพิเศษ 393 เพื่อสำรวจเส้นทางรถไฟในพื้นที่จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/02/2017 7:19 pm    Post subject: Reply with quote

ชาวนาสาร จ.สุราษฎร์ฯ สุดทน ร้องนายกฯ เปิดถนนจุดตัดรถไฟรอยต่อสายสุราษฎร์ฯ-กระบี่
โดย MGR Online 22 กุมภาพันธ์ 2560 13:49 น. (แก้ไขล่าสุด 22 กุมภาพันธ์ 2560 14:02 น.)

สุราษฎร์ธานี - ชาวบ้านในอำเภอบ้านนาสาร จังหวัดสุราษฎร์ธานี สุดทน รวมตัวแสดงพลังร้องนายกฯ ตู่ ผ่านสื่อสั่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งเปิดเส้นทางจุดตัดข้ามทางรถไฟรอยต่อระหว่างถนนสายสุราษฎร์ฯ-กระบี่ กับถนนสายเฉลิมพระเกียรติ ออกสู่ถนนสายเอเชีย 41 ที่เป็นถนนสายหลักเข้าสู่ กทม. หลังจนถนนสร้างเสร็จมานานเกือบ 3 ปี ทางการรถไฟฯ ยังคงปิดกั้นถาวร จนส่งผลกระทบเป็นวงกว้าง ทั้งการท่องเที่ยว และการใช้ชีวิตประจำวันของประชาชน จนได้รับความเดือดร้อนหนัก

Click on the image for full size

เมื่อเวลา 09.00 น. วันนี้ (22 ก.พ.) ชาวบ้านในอำเภอบ้านนาสารเกือบ 100 คน ได้รวมตัวพร้อมป้ายข้อความเรียกร้องขอให้หน่วยงานที่รับผิดชอบเร่งเปิดเส้นทางจุดตัดข้ามทางรถไฟระหว่างรอยต่อถนนสาย 4009 สุราษฎร์ฯ-กระบี่ กับถนนสายเฉลิมพระเกียรติ ที่เป็นถนนเชื่อมระหว่าง ถนนสายเอเชีย 41 เข้า กทม. โดยชาวบ้านต่างบอกว่าได้รับความเดือดร้อนหนักต่อการที่จะเดินทางไปสวน หรือจะข้ามไปยังฝั่งตรงข้ามต้องขับรถไปข้ามยังจุดตัดที่อยู่ในตลาดที่อยู่ห่างไกลไปอีก 2 กม.ทั้งที่ถนนสายได้ก่อสร้างเสร็จมานานแล้ว แต่ถูกทางการรถไฟฯ นำแผงเหล็กมาปิดกั้น ชาวบ้านไม่สามารถใช้ได้ จึงขอเรียกร้องผ่านผู้สื่อข่าว ขอพึ่งบารมี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ช่วยสั่งการให้หน่วยงานที่รับผิดชอบเร่งดำเนินการเปิดจุดข้ามทางรถไฟโดยด่วน หลังจากชาวบ้านรอมาเกือบ 3 ปีแล้ว จนสุดจะทนแบกรับความเดือดร้อนต่อไปอีกได้

Click on the image for full size

นายการุณ บุญกล่อม นายกเทศมนตรีเมืองนาสาร กล่าวว่า ถนนเส้นดังกล่าวเป็นถนนที่สำคัญที่มีระยะทางยางประมาณ 4 กิโลเมตร ออกไปเชื่อมกับถนนสายเอเชีย 41 มีรถบรรทุกสินค้าต่างๆ เช่น สินค้าทางการเกษตรที่มีชื่อเสียงของจังหวัดสุราษฎร์ธานี เดินทางเข้าสู่ตลาดในกรุงเทพฯ และภาคใต้ตอนล่าง และฝั่งอันดามัน นอกจากนั้น มีรถยนต์ประชาชน และรถทัวร์นักท่องเที่ยวใช้สัญจรวันละกว่า 1,000 คัน หลังจากถนนสร้างเสร็จมานานกว่า 3 ปี จุดตัดข้ามทางรถไฟยังไม่เปิดใช้ ทำให้รถทุกชนิดต้องขับไปข้ามจุดตัดข้ามทางรถไฟในตัวเทศบาลเมืองนาสารซึ่งห่างจากจุดนี้ไปประมาณ 2 กิโลเมตร และเป็นเส้นทางเก่า ถนน 2 ช่องจราจรที่ใช้กันมานานกว่า 60 ปี พร้อมเป็นถนนที่คับแคบจนมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นซ้ำซาก จนมีผู้เสียชีวิต และได้รับบาดเจ็บไปจำนวนมาก

Click on the image for full size

จากการติดตามไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบว่า เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2559 ทางสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจรกระทรวงคมนาคม (สนข.) มีมติให้เปิดจุดตัดข้ามทางรถไฟดังกล่าว โดยให้กรมทางหลวงเป็นผู้สนับสนุนงบประมาณด้านการเงินที่เป็นค่าจ้างเจ้าหน้าที่ประจำจุด และให้ทางการรถไฟฯ เป็นผู้รับผิดชอบการว่าจ้าง แต่จนถึงปัจจุบันทุกอย่างยังคงเงียบหายไป จุดตัดดังกล่าวก็ยังไม่สามารถเปิดใช้งานได้ ทั้งที่ทุกอย่างมีการเตรียมพร้อมไว้รับเจ้าหน้าที่ประจำจุด เช่น บ้านพัก ป้อมยาม และแผงปิดกั้นที่ทันสมัย จนปัจจุบันบ้านพักกับกลายเป็นบ้านร้าง และถูกทุบทำลายเสียหายไปบางส่วนแล้ว

Click on the image for full size

และในฐานะที่เป็นเจ้าของพื้นที่เข้าใจถึงความเดือดร้อนของชาวบ้าน และงบประมาณที่ใช้ก่อสร้างทราบว่า เป็นงบของกรมทางหลวง ก่อสร้างกว่า 8 ล้านบาท แต่มาติดขัดตรงที่ไม่มีงบประมาณให้แก่การรถไฟฯ เพื่อจัดเจ้าหน้าที่มาประจำการที่ตรงบริเวณนี้ ซึ่งทางเทศบาลได้ทวงถามคำตอบไปหลายครั้งแล้วแต่เรื่องเงียบเฉย ทางเทศบาลจึงทำได้เพียงเขียนป้ายแจ้งให้ชาวบ้านทราบว่าจะเปิดใช้ในเร็วๆ นี้เท่านั้น

Click on the image for full size

นายจีรพันธ์ มีพัฒน์ กำนัน ต.คลองปราบ ที่เป็นพื้นที่ติดต่อกันกับเทศบาลเมืองนาสาร กล่าวว่า การไม่เปิดจุดตัดข้ามทางรถไฟในจุดนี้ย่อมส่งกระทบต่อระยะการเดินทางรถทุกชนิดจะต้องไปแออัดกับจุดตัดข้ามทางรถไฟบริเวณหน้า ธ.ก.ส. ที่เป็นถนนเส้นเดิม 2 ช่องจราจร จนเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ส่วนจุดบริเวณนี้เป็นจุดตัดข้ามทางรถไฟที่ขนาดใหญ่ 4 ช่องจราจร ที่สามารถระบายรถได้อย่างรวดเร็ว รถบรรทุกขนาดใหญ่จะได้ไม่ไปแออัดกับจุดตัดข้ามทางรถไฟในตัวตลาดเทศบาลเมืองนาสาร สำหรับพื้นที่ตำบลคลองปราบ เป็นพื้นที่ติดต่อประชาชนจำนวนหลาย 1,000 ครัวเรือน ที่จะต้องใช้ถนนเส้นนี้ออกไปบรรจบกับถนนสายเอเชีย 41 เพื่อเดินทางขึ้นเหนือล่องใต้ ส่วนเส้นทางอื่นเป็นเส้นทางที่ลำบาก และคับแคบ ผ่านชุมชน และระยะทางที่ไกลกว่าถนนสายนี้ ดังนั้น เพื่อเป็นความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน พร้อมทั้งเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวให้แก่อำเภอบ้านนาสาร ที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวด้านการเกษตร และแหล่งท่องเที่ยวธรรมชาติที่มีชื่อเสียงของจังหวัดสุราษฎร์ธานีจำนวนมาก จึงขอวอนให้มีการเปิดจุดตัดข้ามทางรถไฟบริเวณนี้ ใช้เป็นเส้นทางถาวรอีกเส้นทางหนึ่งด้วย หากทางการรถไฟฯ ยังปิดอยู่ความเสียหายจะเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในทุกๆ ด้าน

Click on the image for full size

ส่วน คุณนางไสว สุวรรณศรี อายุ 81 ปี ได้ระบุว่า บ้านตนอยู่อีกฝั่งส่วนสวนผลไม้อยู่ฝั่งตรงข้าม การจะไปดูแลสวนจะต้องนั่งรถอ้อมเข้าไปยังตัวตลาดเพื่อข้ามจุดตัดทางรถไฟ และย้อนกลับมายังจุดนี้เป็นระยะกว่า 4 กิโลเมตร จึงอยากเรียกร้องขอให้มีการเปิดถนนให้รถวิ่งผ่านไปมาได้ เมื่อใช้เงินภาษีประชาชนในการก่อสร้างก็สมควรเปิดให้ประชาชนได้ใช้ไม่ใช่ปิดไว้อย่างนี้ ทำใช้ชาวบ้านได้รับความเดือดร้อนหนักมาก เนื่องจากประชาชนจำนวนมากอยู่อีกด้าน สวนผลไม้ก็อยู่อีกด้านหนึ่ง

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/02/2017 7:23 pm    Post subject: Reply with quote

จ.ศรีสะเกษ เตรียมสร้างสะพานลอยข้ามทางรถไฟแห่งที่ 2 บริเวณทางหลวงหมายเลข 226 กม.62+886 (ต่อเขตแขวงฯ สุรินทร์) - แยกเข้าอุทุมพรพิสัย กม.75+971
22 ก.พ. 2560

วันนี้ (22 ก.พ. 60) เวลา 10.00 น. ที่ห้องประชุมที่ว่าการอำเภออุทมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ นายสุรชาติ แก้วศิลา นายอำเภออุทุมพรพิสัย เป็นประธานประชุมเพื่อหารือแนวทางการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมสะพานลอยข้ามทางรถไฟ บริเวณทางหลวงหมายเลข 226 กม.62+886 (ต่อเขตแขวงฯ สุรินทร์) - แยกเข้าอุทุมพรพิสัย ที่ กม.75+971 จังหวัดศรีสะเกษ ในระยะทาง 3 กิโลเมตร เพื่อนำเสนอผลการทบทวนรูปแบบการพัฒนาโครงการ ตลอดจนแนวทางการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการให้กลุ่มเป้าหมายได้รับทราบ และเพื่อรับฟังความคิดเห็น ข้อเสนอแนะ และความต้องการของกลุ่มเป้าหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อแนวทางการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการ

นายมาวิน ประสานโชค รองผู้อำนวยการแขวงทางหลวงศรีสะเกษที่ 1 กล่าวว่า จากการตรวจสอบพื้นที่โครงการในระยะ 2 กิโลเมตรจากแนวสะพานข้ามทางรถไฟมีโบราณสถานและแหล่งโบราณคดีที่สำคัญ ได้แก่ ปราสาทวัดสระกำแพงใหญ่ บ้านคอกำแพง และบ้านกำแพง ทำให้โครงการเข้าข่ายต้องจัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งหากผ่านกระบวนการจัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม คาดว่าไม่เกินปี 2561 จะสามารถดำเนินการก่อสร้างได้
ข้อมูลข่าวและที่มา

ผู้สื่อข่าว : ฉัตรชัย พรหมมาศ
ผู้เรียบเรียง : วรัญญา นันตาแก้ว
แหล่งที่มา : สำนักงานประชาสัมพันธ์จังหวัดศรีสะเกษ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/03/2017 9:58 am    Post subject: Reply with quote

ชาวบ้านโวยการรถไฟแห่งประเทศไทย ทำจุดตัดถนนพาดรถไฟห่วย เร่งแก้ไขด่วน
โดย MGR Online 26 มีนาคม 2560 23:07 น. (แก้ไขล่าสุด 27 มีนาคม 2560 07:56 น.)

Click on the image for full size

นราธิวาส - ชาวบ้านโวยการรถไฟแห่งประเทศไทย ทำจุดตัดถนนพาดรถไฟห่วย ไม่เรียบ ขรุขระ เป็นหลุม เกรงจะเกิดอันตรายต่อชาวบ้าน วอนผู้เกี่ยวข้องแก้ไขด่วน

วันนี้ (26 มี.ค.) นายลี บูเกะตีงี ราษฎร ม.2 ต.รือเสาะ อ.รือเสาะ จ.นราธิวาส กล่าวว่า บริเวณถนนพาดรถไฟ ตรงจุดที่ถนนตัดเส้นทางรถไฟ กับถนนสนองกิจ รอยต่อ ม.1 ต.รือเสาะออก กับ ม.2และ ม.10 ต.รือเสาะ อ.รือเสาะ จ.นราธิวาส ซึ่งเป็นจุดตัดระหว่างรถไฟกับเส้นทางหลักที่รถยนต์ รถจักรยานยนต์จะต้องใช้เป็นประจำ เนื่องจากเป็นเส้นทางไปยัง อ.รามัน จ.ยะลา และ ไปยัง อ.บาเจาะ อ.ศรีสาคร อ.ยี่งอ จ.นราธิวาส ในแต่ละวันจะมีรถยนต์ที่ใช้เส้นทางดังกล่าวเป็นจำนวนมาก รวมถึงรถบรรทุกดิน บรรทุกทราย บรรทุกไม้ยาง ที่สำคัญจะมีรถจักรยานยนต์ของคนในพื้นที่ที่ไปทำงาน รับลูกที่โรงเรียนอีกด้วย เพราะเป็นที่ตั้งของสถาบันการศึกษาอีกหลายโรง สถานที่ราชการ โรงพยาบาล

นายลี ยังกล่าวว่า บริเวณจุดตัดกับรางรถไฟมีลักษณะขรุขระเป็นหลุม ไม่เรียบ เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะช่วงชั่วโมงเร่งด่วนหลังรถไฟเข้าจอดที่สถานี ต่างก็เร่งรีบอาจจะทำให้เกิดอันตรายได้ โดยเฉพาะช่วงที่มีรถบรรทุกไม้ยางพาราที่วิ่งสวนมา รถโยกซ้ายขวา และคนขับพยายามหลบหลุม เบียดเลนขวา จึงเกรงว่าไม้ที่บรรทุกจะหล่นใส่ จึงฝากเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องแก้ไขด่วน

Click on the image for full size

ทางด้าน นายลูดิง บาเละ ราษฎร ม.10 ต.รือเสาะ อ.รือเสาะ จ.นราธิวาส กล่าวว่า ตนเองใช้ถนนสายนี้ไปจ่ายตลาด และรับลูกที่โรงเรียนเป็นประจำ เท่าที่ทราบเจ้าหน้าที่มาดำเนินการ 2 ครั้งแล้ว แต่ทำไมยังทำไม่เสร็จ ทั้งที่อำเภออื่นทำทีหลัง ที่ผ่านมาเคยเกิดเหตุยางรถยนต์ระเบิดมาแล้ว เนื่องจากไปเหยียบหินคลุกที่เจ้าหน้าที่มาเทไว้

และยังมีผู้ปกครองที่ไปรับลูกที่โรงเรียน ขณะเดินทางกลับบ้านพอถึงบริเวณดังกล่าวรถตกหลุมใบหน้าลูกกระแทกรถได้รับบาดเจ็บมาแล้ว ช่วงเกิดฝนตกจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ จึงอยากจะถามเจ้าหน้าที่ว่า ทำไมจุดตัดรางรถไฟพื้นที่รามัน จ.ยะลา และพื้นที่ตันหยงมัส อ.ระแงะ จ.นราธิวาส และที่อื่นๆไม่มีปัญหาเหมือนที่รือเสาะ จึงขอให้การรถไฟฯ เร่งดำเนินการแก้ไขด่วนก่อนที่จะมีคนเจ็บ และเสียชีวิต
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/06/2017 7:19 am    Post subject: Reply with quote

ชาวบ้าน จ.สระบุรี พบป้ายบอกทางรถไฟใหญ่ที่สุดในประเทศ
ช่อง 8 18 มิถุนายน 2560 เวลา 17:26 น.

Click on the image for full size

พบป้ายบอกทางรถไฟขนาดใหญ่ ตั้งอยู่ริมถนนในพื้นที่ อำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรี ชาวบ้านชอบเพราะมองเห็นป้ายชัดเจน คาดเป็นป้ายที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย
ป้ายบอกทางรถไฟขนาดใหญ่ ระบุข้อความ" ทางรถไฟข้างหน้า" ยาว 5 เมตร กว้าง 2 เมตร ถูกแขวงการทางจังหวัดสระบุรี นำมาติดตั้งไว้ริมถนนสายบ้านป่า - แก่งคอย หมู่ที่ 5 ตำบลบ้านป่า อำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรี เพื่อแจ้งเตือนผู้ใช้รถใช้ถนนก่อนถึงทางรถไฟ เพื่อความปลอดภัย

นางศรีไพร แก้วกลางดอน อายุ 44 ปี ชาวอำเภอแก่งคอย ที่ใช้เส้นทาง ผ่านประจำ บอกว่า ชอบมากที่มีป้ายบอกทางรถไฟขนาดใหญ่มาติดตั้งไว้จุดนี้ ทำให้มองเห็นป้ายชัดเจน เป็นการช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดการเกิดอุบัติเหตุ ขณะที่บางส่วนบอกว่า ป้ายดังกล่าวนี้อาจเป็นป้ายใหญ่ที่สุดในประเทศไทย

ด้านผู้อำนวยการแขวงการทางหลวง สระบุรี เผยว่า ป้ายดังกล่าวเป็นโครงการของทางการแขวง ซึ่งได้เริ่มมีการติดตั้งมาได้ประมาณต้นปีที่ผ่านมาเป็นนโยบายของกรมทางหลวง ทั้งนี้จัดทำขึ้น เพื่อความปลอดภัยของพี่น้องประชาชน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/07/2017 7:45 am    Post subject: Reply with quote

ทช.ลดอุบัติเหตุสร้างอุโมงค์จุดตัดทางรถไฟโคราชค่า 331 ล้าน
ฐานเศรษฐกิจ 13 July 2017

กรมทางหลวงชนบท สร้างอุโมงค์บริเวณจุดตัดทางรถไฟ จ.นครราชสีมา หวังเพิ่มความปลอดภัย แก้ไขปัญหาการจราจร พร้อมเปิดใช้ ก.ค.60 นี้

นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท กล่าวว่า จากนโยบายของกระทรวงคมนาคมในการรองรับโครงการพัฒนาการขนส่งระบบราง โครงการรถไฟทางคู่ ในบริเวณที่มีปัญหาการจราจรติดขัด และมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ซึ่งเป็นกิจกรรมด้านอำนวยความปลอดภัยในการแก้ไขปัญหาจุดอันตรายบริเวณจุดตัดระหว่างถนนของกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กับทางรถไฟ ทั้งนี้ เพื่อให้การเดินทางผ่านจุดตัดดังกล่าวมีความปลอดภัย สามารถลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุจากการสัญจรข้ามทางรถไฟ ลดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินในการเดินทาง

Click on the image for full size


ทช. จึงได้ดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ลอดทางรถไฟ บริเวณจุดตัดทางรถไฟกับถนนทางหลวงชนบทสาย นม.1001 ตั้งอยู่ระหว่างอำเภอบัวใหญ่และอำเภอบัวลาย จังหวัดนครราชสีมา โดยมีความยาวรวมประมาณ 1,380 เมตร แบ่งเป็นอุโมงค์ ยาว 830 เมตร โครงสร้างของอุโมงค์เป็นกำแพงคอนกรีตเสริมเหล็ก และถนนต่อเชื่อมกับถนนเดิม อุโมงค์กว้าง 11 เมตร รองรับ 2 ช่องจราจร (ไป-กลับ) มีแผงคอนกรีตตรงกลางสำหรับแบ่งทิศทางการจราจร รวมทั้งมีแผงกั้นเหล็กแบบล้อเลื่อน จำนวน 2 แห่ง สำหรับเบี่ยงการจราจรในกรณีฉุกเฉินมีหลังคาบริเวณช่องลอดทางรถไฟยาว 130 เมตร

Click on the image for full size

ภายในอุโมงค์มีระบบไฟฟ้าแสงสว่างที่สามารถปรับความสว่างได้ตามสภาพแสงระหว่างวัน เพื่อให้ผู้ขับขี่มีทัศนวิสัยที่ดีในการขับขี่ พร้อมทั้งมีระบบระบายน้ำและเครื่องสูบน้ำ จำนวน 4 เครื่อง เพื่อป้องกันน้ำท่วมภายในอุโมงค์ ตลอดจนระบบแจ้งเหตุเพลิงไหม้หรือเหตุฉุกเฉิน ที่สามารถส่งสัญญาณเตือนไปยังป้ายไฟบริเวณก่อนถึงอุโมงค์ และแจ้งเตือนผ่านระบบควบคุมระยะไกล เพื่อให้เจ้าหน้าที่ของ ทช.ได้รับทราบเพื่อแก้ไขสถานการณ์ให้ทันท่วงทีต่อไป

Click on the image for full size

นอกจากนี้ ทช. ยังได้นำนวัตกรรมมาปรับใช้ในการก่อสร้างอุโมงค์ช่วงลอดทางรถไฟโดยไม่ส่งผลกระทบต่อการเดินรถไฟ ด้วยการติดตั้งโครงสร้างเหล็กชั่วคราวเพื่อรองรับรางรถไฟในระหว่างการก่อสร้างแทนการเบี่ยงทางรถไฟ จึงไม่ต้องก่อสร้างโครงสร้างทางรถไฟและระบบอาณัติสัญญาณใหม่เป็นระยะทางยาว ทั้งนี้ เพื่อลดความยุ่งยาก ลดงบประมาณในการก่อสร้าง และช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการเดินรถไฟอีกด้วย ปัจจุบัน ทช. ได้ดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ดังกล่าวแล้วเสร็จและคาดว่าจะเปิดให้ประชาชนได้ใช้สัญจรในเดือนกรกฎาคม 2560 นี้ โดยใช้งบประมาณในการก่อสร้างทั้งสิ้นรวม 331 ล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/07/2017 9:03 pm    Post subject: Reply with quote

วิศวกรใหญ่ตรวจความพร้อมเปิดอุโมงค์ลอดทางรถไฟที่ขอนแก่น
โดย MGR Online 16 กรกฎาคม 2560 11:45 น.

นายวิศว์ รัตนโชติ วิศวกรใหญ่ด้านบำรุงทางและสะพาน กรมทางหลวงชนบท ตรวจติดตามเพื่อเตรียมความพร้อมในการเปิดทดลองให้ประชาชนสัญจร อุโมงค์ลอดทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย ขก.1027 แยกทางหลวงหมายเลข 2 – บ้านโคกท่า อำเภอเมือง จังหวัดขอนแก่น โดยมี นายจุติ ใคร่ครวญ วิศวกรโยธาชำนาญการ วิศวกรโครงการเป็นผู้บรรยายสรุป โดยวิศวกรใหญ่ ได้เน้นย้ำเรื่องการก่อสร้างในส่วนที่เหลือให้ความปลอดภัยและเสร็จตามแผนที่กำหนด

สำหรับอุโมงค์ลอดทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย ขก.1027 แยกทางหลวงหมายเลข 2 – บ้านโคกท่า อำเภอเมือง จังหวัดขอนแก่น จะช่วยป้องกันอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดถนนกับทางรถไฟได้อย่างสมบูรณ์ สนับสนุนนโยบายของกระทรวงคมนาคมในการรองรับโครงการพัฒนาการขนส่งระบบราง (รถไฟรางคู่) ทำให้เกิดความสะดวกสบาย รวดเร็ว และปลอดภัย ต่อทั้งประชาชนผู้ใช้เส้นทางของกรมทางหลวงชนบทและผู้โดยสาร โดยใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 411 ล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 34, 35, 36, 37  Next
Page 35 of 37

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©