Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:303533
ทั่วไป:9723766
ทั้งหมด:10027299
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 295, 296, 297 ... 300, 301, 302  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/07/2017 7:53 am    Post subject: Reply with quote

หนี้สาธารณะเพิ่ม 7.9 หมื่นล.
โพสต์ทูเดย์ 18 กรกฎาคม 2560 เวลา 06:50 น.

หนี้สาธารณะเดือน พ.ค. ขยับเป็น 42.9% ของจีดีพี สบน.เผยหนี้เพิ่มเพราะปรับโครงสร้างหนี้ 6.5 หมื่นล้าน

นายธีรัชย์ อัตนวานิช ที่ปรึกษาด้านตลาดตราสารหนี้ สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) เปิดเผยว่า หนี้สาธารณะคงค้าง ณ วันที่ 31 พ.ค. 2560 มีจำนวน 6.34 ล้านล้านบาท หรือคิดเป็น 42.90% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (จีดีพี) เพิ่มขึ้นจากเดือนก่อนหน้า 7.9 หมื่นล้านบาท โดยแบ่งเป็นหนี้รัฐบาล 4.9 ล้านล้านบาท หนี้รัฐวิสาหกิจ 9.71 แสนล้านบาท หนี้รัฐวิสาหกิจที่เป็นสถาบันการเงิน รัฐบาลค้ำประกัน 4.46 แสนล้านบาท และหนี้หน่วยงานของรัฐ 1.75 หมื่นล้าน

ทั้งนี้ หนี้รัฐบาลเพิ่มขึ้นสุทธิ 8.82 หมื่นล้านบาท โดยการเพิ่มขึ้นที่สำคัญเกิดจากการกู้เงินล่วงหน้าเพื่อปรับโครงสร้างหนี้ 6.5 หมื่นล้านบาท ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในการปรับโครงสร้างหนี้พันธบัตรรัฐบาลที่กู้เพื่อชดใช้ความเสียหายให้แก่กองทุนเพื่อการฟื้นฟูและพัฒนาระบบสถาบันการเงินที่จะครบกำหนดในวันที่ 16 มิ.ย. 2560 วงเงิน 1.62 แสนล้านบาท และยังกู้เงินตามแผนงบประมาณรายจ่าย 3.02 หมื่นล้านบาท

สำหรับการกู้เงินเพื่อการลงทุนจากแหล่งเงินกู้ในประเทศมี 1,935 ล้านบาท แบ่งเป็น การกู้แก่การรถไฟแห่งประเทศไทย เบิกจ่ายเงินกู้ 1,020 ล้านบาท เพื่อก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น 588 ล้านบาท ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย 351.95 ล้านบาท โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต 47 ล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง 428.71 ล้านบาท สายสีน้ำเงิน 379 ล้านบาท และสายสีเขียว 106 ล้านบาท ยังมีการกู้บาททดแทนการกู้เงินตราต่างประเทศ 2,293 ล้านบาท การชำระหนี้ที่รัฐบาลกู้เพื่อชดใช้ความเสียหายให้แก่กองทุนเพื่อการฟื้นฟูและพัฒนาระบบสถาบันการเงิน 10,361 ล้านบาท หนี้ต่างประเทศลดลงสุทธิ 338.77 ล้านบาท

นอกจากนี้ สบน.ได้จัดการทำบอนด์ สวิชชิ่งปรับโครงสร้างหนี้ในปีงบประมาณ 2560 ได้ครบตามวงเงินที่ระบุในแผนงานจำนวน 9 หมื่นล้านบาท โดยการดำเนินธุรกรรมในครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อลดความเสี่ยงในการปรับโครงสร้างหนี้ของพันธบัตรรัฐบาล เพิ่มสภาพคล่องของพันธบัตร และส่งเสริมการบริหารจัดการพอร์ตหนี้ของรัฐบาลให้มีความเหมาะสมยิ่งขึ้น โดยได้รับความสนใจจากนักลงทุนในการเข้าร่วมทำธุรกรรมเป็นจำนวนมาก

อย่างไรก็ตาม ผลการทำบอนด์สวิชชิ่งสามารถลดความเสี่ยงในการปรับโครงสร้างหนี้รัฐบาลและยืดอายุคงเหลือเฉลี่ยของซอร์สบอนด์ (Source Bond) จาก 1 ปี 8 เดือน เป็นอายุเฉลี่ย 25 ปี 2 เดือน ส่วนในด้านต้นทุนนั้น สามารถลดภาระต้นทุนเฉลี่ยจาก 4.01% เหลือ 3.52%
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/07/2017 2:04 pm    Post subject: Reply with quote

รู้เท่ารู้ทัน : กฎหมาย...ควรรู้ รถไฟไทย (21 ก.ค. 60)
ThaiPBS Published on Jul 20, 2017

จากข่าวดัง! ที่ได้มีการนำเหรียญประเทศต่างๆไปวางให้รถไฟทับ! ทางด้านกฎหมายไทยจะมีบทลงโทษอย่างไรบ้าง? ต่างประเทศเองก็มีบทลงโทษต่างๆด้วยเช่นกัน! ไปเจาะลึกเรื่องนี้ได้ในรู้เท่ารู้ทัน พร้อมอัพเดทคลิปขำๆบนโลกออนไลน์กับคุณมณีนาถ อ่อนพรรณา วันศุกร์ที่ 21 กรกฎาคม เวลา 07.00 - 08.00 น. ทางไทยพีบีเอส


https://www.youtube.com/watch?v=habem2wZRGM
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/07/2017 12:49 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท. จัดบิ๊กคลีนนิ่ง ปรับปรุงภูมิทัศน์สถานีรถไฟ
เดลินิวส์ ศุกร์ที่ 21 กรกฎาคม 2560 เวลา 14.18 น.

รวมข้าราชการ-ลูกจ้าง รฟท.ประบปรุงภูมิทัศน์สถานีรถไฟ อาคาร ทั่วประเทศ

วันนี้ เวลา 09.00 น.วันที่ 21 ก.ค. ณ บริเวณหน้าตึกบัญชาการรถไฟ นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการในตำแหน่ง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เป็นประธานในพิธีเปิดกิจกรรมบำเพ็ญสาธารณประโยชน์เพื่อสังคม “Big Cleaning Day” เนื่องในโอกาสวันคล้ายวันเฉลิมพระชนมพรรษา สมเด็จพระเจ้าอยู่หัวมหาวชิราลงกรณ บดินทรเทพยวรางกูร 65 พรรษา 28 กรกฎาคม 2560  

นายอานนท์กล่าวว่ากิจกรรม “Big Cleaning Day” ในครั้งนี้เกิดขึ้นจากความร่วมมือของผู้บริหาร พนักงาน ตลอดจนลูกจ้างของการรถไฟฯ ที่ร่วมมือร่วมใจกันทำความสะอาดและปรับปรุงภูมิทัศน์บริเวณอาคารที่ตั้งสำนักงานและบริเวณสถานีรถไฟทั่วประเทศ ให้มีความสะอาดสวยงาม เป็นระเบียบเรียบร้อย เพื่อแสดงถึงความจงรักภักดีและเชิดชูสถาบันพระมหากษัตริย์ ที่ทรงเป็นแบบอย่างสานต่อพระราชปณิธานและพระราชกรณียกิจของพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช บรมนาถบพิตร พระบรมราชชนก ซึ่งเหล่าผู้บริหาร พนักงาน และลูกจ้างการรถไฟฯ จะได้น้อมนำแนวทางพระราชดำริ มาเป็นแบบอย่างในการปฏิบัติหน้างานประพฤติปฏิบัติตนเป็นข้าราชการที่ดีสืบต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23242
Location: ADTEC

PostPosted: 25/07/2017 6:11 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดอุโมงค์รถไฟเขาพังเหย แลนด์มาร์คแห่งใหม่ของลพบุรี
24 กรกฎาคม 2560

นายภานุ แย้มศรี ผู้ว่าราชการจังหวัดลพบุรี พร้อมด้วย นายชวลิต ทรงกิตติ นายอำเภอลำสนธิ ผู้บริหารรถไฟระดับพื้นที่ และสื่อมวลชน ได้ลงพื้นที่สำรวจเส้นทางการท่องเที่ยว เพื่อเตรียมเปิดแลนด์มาร์คแห่งใหม่ ที่ อุโมงค์รถไฟเขาพังเหย ต.หนองรี อ.ลำสนธิ ได้นั่งรถรางเข้าอุโมงค์รถไฟเขาพังเหย สักการะศาลเจ้าพ่อทองสุข และเดินลอดอุโมงค์รถไฟเขาพังเหย พร้อมทั้งชมทิวทัศน์ของอำเภอลำสนธิบนสันเขาพังเหย

ผวจ.ลพบุรี เผยว่า อุโมงค์แห่งนี้มีความสวยงามตามธรรมชาติ อากาศเย็นสบายตลอดเวลา ได้มอบหมายให้อำเภอลำสนธิหารือกับผู้ประกอบการท่องเที่ยวในการจัดกิจกรรมท่องเที่ยวต่อเนื่อง สำหรับนักท่องเที่ยวที่สนใจ สามารถนั่งรถไฟประจำถิ่น สายสถานีชุมทางแก่งคอย จ.สระบุรี -สถานีชุมทางบัวใหญ่ จ.นครราชสีมา ก็จะผ่านอุโมงค์นี้ หรือจะเดินทางโดยรถยนต์ ตอนนี้ทางอำเภอลำสนธิกำลังจะพัฒนาเส้นทางเดินสัญจรเยี่ยมชม โดยสามารถนำยานพาหนะมาจอดแล้วเดินขึ้นมาได้ ซึ่งอำเภอลำสนธิจะพัฒนาให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวแห่งใหม่ในเร็วๆนี้

สำหรับอุโมงค์เขาพังเหย เป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอดบนเส้นทางรถไฟสายลำนารายณ์-เขาพังเหย-บัวใหญ่ ตัวอุโมงค์ ภายในก่อสร้างเป็นผนังคอนกรีต หมอนรถไฟทำด้วยไม้เนื้อแข็ง พร้อมด้วยรางรถไฟ 70เอ ( 18 เมตร) ความยาวของตัวอุโมงค์ 235 เมตร 60 เซนติเมตร เป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอด 1 ใน 7 แห่งของประเทศไทย และเป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอดเพียงแห่งเดียวของเส้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ ที่ไม่ได้อยู่ในพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ โดยตั้งอยู่ในเพื้นที่ ต.หนองรี อำเภอลำสนธิ จ.ลพบุรี อยู่ระหว่างสถานีรถไฟ โคกคลี กับสถานีรถไฟช่องสำราญ ห่างจากกรุงเทพประมาณ 248 กิโลเมตร
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/07/2017 8:00 pm    Post subject: Reply with quote

ขาดบุคลากรรถไฟต้องการ 3 หมืนคนอีก 4 ปี
เดลินิวส์ พุธที่ 26 กรกฎาคม 2560 เวลา 18.51 น.

วงการ รฟท. กำลังเข้าสู่สภาวะขาดแคลนบุคลากรหนักมเสี่ยงต่อการรองรับโครงการระบบรางในอนาคต ทั้งรถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่และรถไฟฟ้าภูมิภาค คาดอีก 4 ปีประเทศไทยจะต้องการบุคลากรรถไฟราว 30,000 คน จากปัจจุบันมีพนักงานเพียง 11,000 คน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 26 ก.ค. ที่โรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ นายพิชิต อัคราทิตย์ รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังตรวจเยี่ยมและมอบนโยบายแนวทางการพัฒนาโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ เพื่อรองรับการพัฒนากิจการรถไฟของประเทศไทย การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กรุงเทพฯว่า ปัจจุบันวงการ รฟท. กำลังเข้าสู่สภาวะขาดแคลนบุคลากรอย่างมาก สุ่มเสี่ยงต่อการรองรับโครงการระบบรางในอนาคต ทั้งรถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่และรถไฟฟ้าภูมิภาค คาดการณ์ว่าในอีก 4 ปีประเทศไทยจะต้องการบุคลากรรถไฟราว 30,000 คน จากปัจจุบันมีพนักงานเพียง 11,000 คน เท่ากับว่าขาดแคลนอยู่เกือบ 20,000 คน ดังนั้นตนจึงสั่งการให้ รฟท. ไปจัดตั้งคณะกรรมการ เพื่อดำเนินการ 2 ด้าน ได้แก่ 1.ปรับอัตราการรับตรงบุคลากรจากโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟจากเดิมอยู่ที่ราว 5% ของจำนวนพนักงานเกษียณอายุหรือปีละไม่เกิน 50 คนให้เพิ่มจำนวนมากขึ้น ผ่านการแก้มติ คณะรัฐมนตรี (ครม.) เดิม และ 2.จัดทำแนวทางพัฒนาศูนย์ผลิตบุคลากรระบบราง โดยวางกรอบเวลาให้เสนอเรื่องเข้าสู่คณะกรรมการบริหารกิจการ (บอร์ด) รฟท.ภายใน 3 เดือนก่อนเสนอเรื่องให้กระทรวงคมนาคมและส่งต่อให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบภายในปี60 นี้ เพื่อให้สอดรับกับแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของชาติเรื่องนี้เป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องเร่งดำเนินการ ตนสนับสนุนเต็มที่เช่นเดียวกับท่านผู้ว่าการ รฟท. เพราะเป็นการวางรากฐานให้อุตสาหกรรมรถไฟไทย รวมถึงต่อยอดคุณภาพบุคลากรให้ไปถึงระดับภูมิภาค

ด้านนางสิริมา หิรัญเจริญเวช รองผู้ว่าการ กลุ่มยุทธศาสตร์ รฟท. กล่าวว่า ตามแผนฟื้นฟูกิจการของ รฟท. ตั้งเป้าไว้ว่า จะขยายกำลังเดินรถ เพื่อสร้างรายได้เพิ่ม ดังนั้นจึงมีแผนเพิ่มจำนวนรถไฟเป็น 450 ขบวน จากเดิม 250 ขบวน จึงต้องการบุคลากรด้านรถไฟอีกจำนวนมาก เพื่อรองรับโครงการรถไฟฟ้าทางคู่ระยะที่ 1 จำนวน 5 เส้นทาง และโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 อีก 9 เส้นทาง เนื่องจากปัจจุบัน รฟท. ประสบปัญหาขาดแคลนบุคลากรในการทำงานและมีไม่เพียงพอ ทำให้เจ้าหน้าที่หลายฝ่ายต้องทำงาน 12-16 ชม.ต่อวัน จากปกติต้องทำงาน 8 ชม.ต่อวัน ทั้งนี้ รฟท. ประสบปัญหามีการหมุนเวียนบุคลากรที่มีการลาออกไปทำงานที่อื่น โดยเฉพาะช่วงที่มีการเปิดใช้รถไฟฟ้าสายใหม่ๆ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23242
Location: ADTEC

PostPosted: 27/07/2017 1:30 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
คมนาคม ชงครม.เร่งผลิตบุคลากรรถไฟ-หวั่นขาดแคลน
โพสต์ทูเดย์
วันพฤหัส 27 กรกฎาคม 2560 10:24


คมนาคม หวั่นขาดแคลนบุคลากรรถไฟ 2 หมื่นคน เร่งตั้งสถาบันรางอาเซียน ชงครม.ภายในปีนี้ ด้านโรงเรียนรถไฟเตรียมลงทุนหมื่นล้าน ปั้นบุคลากรตั้งรับวิกฤตขาดแคลน

นายพิชิต อัคราทิตย์ รมช.กระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่าปัจจุบันวงการรถไฟไทยกำลังเข้าสู่สภาวะขาดแคลนบุคลากรอย่างมาก สุ่มเสี่ยงต่อการรองรับโครงการระบบรางในอนาคตทั้งรถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่และรถไฟฟ้าภูมิภาค คาดการณ์ว่าในอีก 4 ปีประเทศไทยจะต้องการบุคลากรรถไฟราว 30,000 คน จากปัจจุบันมีพนักงานเพียง 11,000 คน เท่ากับว่าขาดแคลนอยู่เกือบ 20,000 คน ดังนั้นตนจึงสั่งการให้รฟท.ไปจัดตั้งคณะกรรมการเพื่อดำเนินการสองด้านได้แก่ 1.ปรับอัตราการรับตรงบุคลากรจากโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟจากเดิมอยู่ที่ราว 5% ของจำนวนพนักงานเกษียนอายุราว 400-500 คนต่อปีหรือปีละไม่เกิน 50 คนให้เพิ่มจำนวนมากขึ้น ผ่านการแก้มติครม.เดิม 2.จัดทำแนวทางพัฒนาศูนย์ผลิตบุคลากรระบบราง (Excellent center) ให้กับโรงเรียนวิศวรรมรถไฟ โดยวางกรอบเวลาให้เสนอเรื่องเข้าสู่คณะกรรมการบริหารกิจการ (บอร์ด) รฟท.ภายในสามเดือนก่อนเสนอเรื่องให้กระทรวงคมนาคมและส่งต่อให้คณะรัฐมนตรี(ครม.)พิจารณาเห็นชอบภายในปีนี้ เพื่อให้สอดรับกับแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของชาติ

“เรื่องนี้เป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องดำเนินการ ผมเองสนับสนุนเต็มที่เช่นเดียวกับท่านผู้ว่าการรฟท.เพราะเป็นการวางรากฐานให้อุตสาหกรรมรถไฟไทยรวมถึงต่อยอดคุณภาพบุคลากรให้ไปถึงระดับภูมิภาค” นายพิชิตกล่าว

ด้านนางสิริมา หิรัญเจริญเวช รองผู้ว่าการ กลุ่มยุทธศาสตร์ การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) กล่าวว่า ตามแผนฟื้นฟูกิจการของ รฟท. ตั้งเป้าไว้ว่า จะขยายกำลังเดินรถ เพื่อสร้างรายได้เพิ่ม ดังนั้นจึงมีแผนเพิ่มจำนวนรถไฟเป็น 450 ขบวน จากเดิม 250 ขบวน จึงต้องการบุคลากรด้านรถไฟอีกจำนวนมาก เพื่อรองรับโครงการรถไฟฟ้าทางคู่ระยะที่ 1 จำนวน 5 เส้นทาง และโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 อีก 9 เส้นทาง เนื่องจากปัจจุบัน รฟท. ประสบปัญหาขาดแคลนบุคลากรในการทำงานและมีไม่เพียงพอ ทำให้เจ้าหน้าที่หลายฝ่ายต้องทำงาน 12-16 ชม.ต่อวันจากปกติต้องทำงาน 8 ชม.ต่อวัน ทั้งนี้ รฟท. ประสบปัญหามีการหมุนเวียนบุคลากรที่มีการลาออกไปทำงานที่อื่น โดยเฉพาะช่วงที่มีการเปิดใช้รถไฟฟ้าสายใหม่ๆ

ขณะที่นายกำธร ดีแท้ หัวหน้างานกำหนดหลักสูตรและโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ โรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ (วรฟ.) กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างจ้างที่ปรึกษา เพื่อศึกษาการจัดตั้งสถาบันดังกล่าว คาดว่าจะได้ที่ปรึกษาเดือน ส.ค. นี้ หลังจากได้ที่ปรึกษาแล้วลงนามสัญญาจ้าง 300 วันหรือ 10 เดือน โดยที่ปรึกษาต้องไปศึกษาเกี่ยวกับรายะเอียดสถาบันฯ อาทิ แบบอาคารเรียน หลักสูตร พื้นที่ปฏิบัติการทางด้านการเดินรถไฟ (Track Training) ศูนย์ซ่อมบำรุง ห้องทดลองอาณัติสัญญาณและ อุโมงค์รถไฟจำลองเป็นต้น คาดว่าจะใช้พื้นที่ไม่ต่ำกว่า 100 ไร่ ซึ่งเป็นพิ้นที่ของ รฟท. โดยใช้วงเงินลงทุนไม่ต่ำกว่า 1 หมื่นล้านบาท ผลการศึกษาแล้วเสร็จ มิ.ย.61 หลังจากนั้นนำผลการศึกษา เสนอ รฟท. เพื่อพิจารณาเห็นชอบต่อไป อย่างไรก็ตามหาก รฟท.อนุมัติ แล้วทางโรงเรียนดำเนินการดังกล่าว คาดว่าจะใช้เวลา 5 ปีแล้วเสร็จ เพื่อเตรียมความพร้อมยกระดับสถาบันดังกล่าวให้เป็นศูนย์กลางผลิตบุคลากรด้านรถไฟแห่งอาเซียน อาทิ ลาว เมียนมา กัมพูชา และเวียดนาม โดยอาศัยความได้เปรียบจากความเป็นศูนย์กลางอาเซียนของไทย

Note: กลัวแต่ว่ากระทรวงการคลังในฐานะเจ้าหนี้ ท่านจะกำหนดไว้เด็ดขาดว่าต้องใช้คนงาน 500 คนทำงานได้ผลดีเท่ากับใช้คน 17000 คน หนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23242
Location: ADTEC

PostPosted: 02/08/2017 10:10 am    Post subject: Reply with quote

แหลมฉบังเฟส 3 ลุ้นงบ 100 ล. เพิ่มขีดความสามารถรองรับขนส่งสินค้าทางรถไฟใหม่
ออนไลน์เมื่อ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2560
ตีพิมพ์ใน หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,283
วันที่ 30 กรกฎาคม - 2 สิงหาคม พ.ศ. 2560

ท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 เริ่มขยับ กทท.รองบ 100 ล้านบาท ศึกษาทบทวนแผนเพิ่มขีดความสามารถขนส่งสินค้าทางรถไฟใหม่ จากเดิม 3 ล้านตู้ต่อปี เป็น 6 ล้านตู้ต่อปี แล้วเสร็จทั้งโครงการปี 2568 ประหยัดต้นทุนค่าขนส่งได้ 2.5 แสนล้านบาทต่อปี

ในการประชุมคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกมีพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชานายกรัฐมนตรีเป็นประธานเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม ที่ผ่านมาได้อนุมัติแนวทางการพัฒนาท่าเรือนํ้าลึก 3 แห่ง ประกอบด้วยท่าเรือแหลมฉบังระยะที่ 3ท่าเรือ มาบตาพุดระยะที่ 3ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ

พร้อมกับอนุมัติงบประมาณ 100 ล้านบาท ให้การท่าเรือแห่งประเทศไทย(กทท.)กระทรวงคมนาคม ไปดำเนินการศึกษาทบทวนแบบรายละเอียด สำหรับโครงการก่อสร้างท่าเรือแหลมฉบังระยะที่ 3เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าทางรถไฟ และมีระบบการจัดการแบบอัตโนมัติโดยมีเป้าหมายในการเพิ่มขีดความสามารถของท่าเรือ รองรับการเป็นประตูการส่งสินค้าทางทะเลของเอเชีย และเป็นท่าเรือขนส่งสินค้าติดอันดับ 1 ใน 10 ของโลก

ร.ต.ต.มนตรี ฤกษ์จำเนียร ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า ขณะนี้ทางกทท.อยู่ระหว่างรองบประมาณวงเงินประมาณ 100 ล้านบาท เพื่อมาจัดจ้างที่ปรึกษาทบทวนความเหมาะสมด้านวิศวกรรมเศรษฐกิจ การเงิน และสิ่งแวดล้อม และทบทวนแบบรายละเอียดของโครงการเพิ่มเติม เนื่องจากผลการศึกษาเดิม ดำเนินการไว้เพียงแค่รองรับการขนส่งสินค้าทางรถไฟไว้ 4 ล้านตู้ต่อปี จากปัจจุบันรับได้ 1ล้านตู้ต่อปี หรือเพิ่มอีก 3 ล้านตู้ต่อปี เท่านั้นแต่ทางคณะกรรมการอีอีซี ต้องการยกระดับความสามารถเพิ่มขึ้นในส่วนนี้ไปที่ 6 ล้านตู้ต่อปีหรือเพิ่มสัดส่วนขนส่งสินค้าทางรถไฟจาก 7% เป็น 30% จากเป้าหมายการขนส่งตู้สินค้าทั้งหมด18.1ล้านตู้ต่อปี

ทั้งนี้ หากงบดังกล่าวได้รับโดยเร็วและเร่งดำเนินการศึกษา คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปีนี้ เพราะจะเป็นส่วนหนึ่งในการใช้ประกอบการพิจารณารายงานศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพหรืออีเอชไอเอ ที่ขณะนี้กำลังจะเริ่มเข้าสู่การรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนในระยะที่ 3 หรือ ค.3 ในช่วงเดือนกันยายนหรือตุลาคม 2560

โดยหลังจากรับฟังความคิดเห็นเสร็จแล้ว ในเดือนตุลาคมนี้จะนำเสนอบอร์ดการท่าเรือฯ พิจารณา และนำเสนอสำนักงานนโยบายและแผนสิ่งแวดล้อม(สผ.) ต่อไปในเดือนพฤศจิกายน 2560

ดังนั้น จากการดำเนินงานที่เป็นอยู่ คาดว่าภายในเดือนธันวาคมนี้ จะสามารถสรุปแบบปรับปรุงท่าเรือเพื่อรองรับการขนส่งด้วยทางรถไฟเพิ่มมากขึ้นได้

ร.ต.ต.มนตรี กล่าวอีกว่า ส่วนการดำเนินงานก่อสร้างท่าเรือแหลมฉบังระยะที่ 3นี้จะแบ่งเป็น 2 ส่วนโดยส่วนแรก จะเป็นสัญญาก่อสร้างโครงสร้างพื้นที่ คาดว่าจะประกาศประกวดราคาก่อสร้างได้ในเดือนกรกฎาคม 2561ซึ่งในส่วนนี้งบเดิมที่ตั้งไว้ประมาณ 5.4 หมื่นล้านบาท ขณะที่อีกส่วนจะเป็นสัญญาที่ให้เอกชนร่วมลงทุนกับภาครัฐระยะเวลา 30 ปี ในการบริหารท่าเรือ ที่จะต้องมีการก่อสร้างท่าเทียบเรือและติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมอีก งบเดิมตั้งไว้ 8.7หมื่นล้านบาทรวมทั้งโครงการ1.41แสนล้านบาท แต่เมื่อมีการทบทวนปรับปรุงในส่วนการขยายเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งทางรถไฟเพิ่มขึ้นอีก คาดว่างบโดยรวมน่าจะขยับขึ้นไปที่1.55แสนล้านบาท

ทั้งนี้ หากเป็นไปตามแผนที่วางไว้ คาดว่าทั้งโครงการน่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการช้าสุดได้ภายในปี 2568 โดยจะสามารถขนส่งสินค้าเพิ่มจาก 7.7 ล้านตู้ต่อปี เป็น 18.1 ล้านตู้ต่อปี ขนส่งรถยนต์เพิ่มจาก 2 ล้านคันต่อปี เป็น 3 ล้านคันต่อปี ลดต้นทุนขนส่งจาก 14% ของจีดีพีเป็น12%ของจีดีพี ประหยัดเงินได้ประมาณ 2.5 แสนล้านบาทต่อปี
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23242
Location: ADTEC

PostPosted: 03/08/2017 3:07 pm    Post subject: Reply with quote

เฟี๊ยต มา รถไฟ แนะนำเมนูเด็ดบนรถไฟขบวนนำเที่ยวสวนสนประดิพัทธ์และน้ำตกไทรโยค (ดพ. 909/910 และ ดพ. 911/912) -ก๋วยเตี๋ยวแห้งปากท่อ ห่อหมกปลาอินทรี ทอดมัน ขนมหม้อแกง ขนมบ้าบิ่นมะพร้าวอ่อน

https://www.facebook.com/fiatmarotfaiofficial/posts/905063632977932
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/08/2017 12:18 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท.พร้อมให้บริการตู้รถสำหรับคนพิการ
ฐานเศรษฐกิจ 4 August 2017

เช้าวันนี้ (4 สิงหาคม 2560) นายอาคม เติมวิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการในตำแหน่ง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศ(รฟท.) ตรวจความพร้อมในการให้บริการสำหรับตู้รถคนพิการ ณ สถานีกรุงเทพ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28027
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/08/2017 7:01 pm    Post subject: Reply with quote

คมนาคมเปิดรถไฟคนพิการ | นิวข่าวเที่ยง | 4 ส.ค.60


https://www.youtube.com/watch?v=MN_uV76wBqc
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 295, 296, 297 ... 300, 301, 302  Next
Page 296 of 302

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©