RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 161, 162, 163
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26832
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/08/2017 12:14 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ภาพบรรยากาศการให้บริการเดินรถไฟฟ้าเชื่อมต่อระหว่างสถานีรถไฟฟ้าเตาปูน-บางซื่อ ขบวนแรกที่ให้บริการประชาชน
https://www.facebook.com/MRTA.PR/videos/1882211768662215/

คนกรุง-เมืองนนท์เฮ! เที่ยงนี้เปิดเดินรถต่อเชื่อม 1 สถานี “เตาปูน-บางซื่อ” รฟม.ลดราคาลากยาวถึงปี’61
ประชาชาติธุรกิจอนนไลน์ วันที่ 11 สิงหาคม 2560 - 11:27 น.

พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า การเปิดบริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน – บางซื่อ ระยะทาง1.2 กิโลเมตร ภายใต้แนวคิด ร่วมใจ เชื่อมสุข เพื่อประชาชน

“การเชื่อมต่อ 1 สถานีนี้เป็นสิ่งที่ประชาชนรอคอยมานาน รัฐช่วยโครงสร้างพื้นฐานให้ประชาชนได้ผลประโยชน์ ไม่มีใครได้ประโยชน์ 100% ต้องเสียสละส่วนน้อยเพื่อผลประโยชน์ส่วนใหญ่ เพราะระบบรางจำเป็นในการขนคนจำนวนมากที่คนทั้งโลกนำมาใช้” พลเอกประยุทธ์กล่าว

นายฤทธิกา สุภารัตน์ รองผู้ว่าการ (บริหาร) รักษาการแทน ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทไทย (รฟม.) กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน – บางซื่อ เป็นเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูน ของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) และสถานีบางซื่อ ของรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) มีระยะทางประมาณ 1.2 กิโลเมตร




ซึ่ง รฟม.ได้เร่งรัดให้บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) ผู้รับจ้างงานติดตั้งระบบรถไฟฟ้า จัดการเดินรถไฟฟ้า และบริหารการเดินรถ ดำเนินงานโครงการโดยเร็วเพื่อให้สอดคล้องตามนโยบายของรัฐบาล จนสามารถเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้ในวันนี้

ซึ่งจะสามารถย่นระยะเวลาการเดินทางช่วงเตาปูน – บางซื่อ เหลือประมาณ 2 นาที ผู้โดยสารสามารถเดินทางข้ามระบบได้โดยเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีเตาปูน และจ่ายค่าแรกเข้าระบบเพียงครั้งเดียวสำหรับผู้ถือบัตรโดยสาร

นอกจากนี้ รฟม.ยังคงอัตราค่าโดยสารของสายสีม่วงตามโปรโมชั่นเดิมจนถึงวันที่ 31 มกราคม 2561 คือ โปรโมชั่นอัตราค่าโดยสาร 14 – 29 บาท ในวันทำงาน และโปรโมชั่นค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย ในวันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ หากเดินทางเชื่อมสายสีน้ำเงินและสายสีม่วงอัตราค่าโดยสารร่วมในวันทำงาน อยู่ระหว่าง 14 – 57 บาท สำหรับผู้บัตรโดยสาร เหรียญโดยสารอยู่ที่อัตรา 14-70 บาท อัตราค่าโดยสารร่วมในวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ อยู่ระหว่าง 14 – 43 บาท

นายปลิว ตรีวิศวเวทย์ ประธานกรรมการบริหารบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) เปิดเผยว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีนํ้าเงินส่วนต่อขยาย ช่วงเชื่อมต่อ 1 สถานี ระหว่างเตาปูน – บางซื่อ เกิดขึ้นจากความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชนเพื่อเชื่อมต่อการเดินรถต่อเนื่องเป็นโครงข่ายเดียวกัน (Through Operation) ระหว่างสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน

โดยสามารถดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จได้ในระยะเวลา 5 เดือน BEM ในฐานะผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าทั้ง 2 ระบบ มีความมั่นใจในความพร้อมทุกด้าน ซึ่งประชาชนจะได้รับประโยชน์จากการเดินทางที่สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย ซึ่งผู้โดยสารสามารถเดินทางต่อเนื่องจากสถานีหัวลำโพงสู่สถานีคลองบางไผ่ โดยเปลี่ยนขบวนรถ ที่สถานีเตาปูน และสามารถใช้บัตรโดยสาร ในการเดินทางเพียงใบเดียวเท่านั้น และผู้โดยสารพื้นที่จังหวัดนนทบุรีสามารถเดินทางเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพฯ ได้อย่างรวดเร็ว

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงบางซื่อ – ท่าพระ ระยะทาง 27 กิโลเมตร แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ช่วง ได้แก่ 1) ช่วงหัวลำโพง – บางแค ประกอบด้วยโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน ระยะทางประมาณ 5 กิโลเมตร มีสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 4 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ ระยะทางประมาณ 9 กิโลเมตร มีสถานีรถไฟฟ้ายกระดับจำนวน 7 สถานี รวมถึงมีศูนย์ซ่อมบำรุงจำนวน 1 แห่ง และอาคารจอดแล้วจรจำนวน 2 แห่ง

2) ช่วงบางซื่อ – ท่าพระ ประกอบด้วยโครงสร้างทางวิ่งแบบยกระดับทั้งหมด ระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตร มีสถานีรถไฟฟ้ายกระดับจำนวน 8 สถานี โดย รฟม.เน้นออกแบบก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายฯ ให้มีความกลมกลืนกับประวัติศาสตร์ความเป็นมา และสัญลักษณ์เชิงพื้นที่

“สถานีสนามไชย” มีการออกแบบโดยจำลองท้องพระโรงสมัยรัตนโกสินทร์ ที่ให้ความรู้สึกที่งดงาม ตระการตา

“สถานีอิสรภาพ “มีการตกแต่งภายในเป็นลักษณะเสารูปหงส์ ซึ่งถือเป็นสัตว์ สิริมงคลและศักดิ์สิทธิ์และเป็นตัวแทนเชิงสัญลักษณ์ในพื้นที่ สื่อถึงวัดหงส์รัตนารามราชวรวิหาร

“สถานีวัดมังกร “มีการออกแบบสถาปัตยกรรมจีนมาผสมผสานกับรูปแบบยุโรป หรือเรียกว่าสไตล์ชิโนโปรตุกิส สอดคล้องกับวิถีชีวิต วิถีการค้าชาวจีน สภาพแวดล้อมโดยรอบ เช่น เยาวราช

และ “สถานีสามยอด” มีการออกแบบภายนอกสถานีเน้นสถาปัตยกรรมย้อนยุค โดยยึดรูปแบบตามสไตล์ชิโนโปรตุกิส ให้สอดคล้องกับอาคารริมถนนเจริญกรุง

โดยปัจจุบันโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายฯ ส่วนความก้าวหน้าการก่อสร้างงานโยธาในภาพรวม 94.62% (ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม 2560) ซึ่งขณะนี้ BEM ได้จัดซื้อรถไฟฟ้าจากบริษัท ซีเมนส์ จำกัด ประเทศเยอรมนี จำนวน 35 ขบวน และคาดว่าจะสามารถเปิดเดินรถ ช่วงหัวลำโพง – บางแค ได้ในปี 2562 และเปิดเดินรถ ช่วงบางซื่อ – ท่าพระ ได้ในปี 2563
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26832
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/08/2017 5:41 pm    Post subject: Reply with quote

ชาวบ้านเฮใช้รถไฟฟ้า เชื่อมสถานีเตาปูน-บางซื่อสะดวก
เดลินิวส์ ศุกร์ที่ 11 สิงหาคม 2560 เวลา 12.47 น.

บรรยากาศประชาชนแห่ใช้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายสถานีเตาปูน-บางซื่อ ยิงยาวการเดินทางสะดวกสบาย

บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ร่วมกับ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ได้ทำการเปิดให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย เตาปูน – บางซื่อ เป็นที่เรียบร้อย เมื่อช่วง 12.00 น. ที่ผ่านมา โดยให้ประชาชนสามารถเดินทางในระบบรถไฟฟ้าข้ามสายได้ ระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วง และรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เดินทางจากคลองบางไผ่-หัวลำโพง และ หัวลำโพง-คลองบางไผ่ ด้วยการเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้าที่สถานีเตาปูน และสามารถใช้บัตรโดยสารเพียงบัตรเดียว เชื่อมต่อทั้ง 2 สาย ระยะทางประมาณ 1.2 กิโลเมตร ใช้ระยะเวลาเพียง 2 นาทีเท่านั้น

ผู้สื่อข่าว“เดลินิวส์ออนไลน์” ได้ลงพื้นที่หลังการเปิดใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย เตาปูน – บางซื่อ เป็นครั้งแรก ในเวลา 12.00 น. พบว่ามีผู้โดยสารจำนวนมาก ทุกเพศ ทุกวัย เดินทางมาที่สถานีรถไฟฟ้าเตาปูน เพื่อมาใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย เตาปูน-บางซื่อ กันเป็นจำนวนมาก ทั้งนี้มีประชาชนบางส่วนที่ยังสับสนเส้นทางแต่ได้มีเจ้าหน้าที่ประจำชานชาลา คอยให้ข้อมูลอำนวยความสะดวกอยู่

ด้าน น.ส. โสภา จันทร์โพธิ์ศรี ประชาชนที่มาเดินทางใช้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย เตาปูน-บางซื่อ เดินทางมาใช้รถไฟฟ้าที่สถานีเตาปูน เปิดเผยว่า ก่อนหน้านี้ตนจะต้องเดินทางไปสถานีรถไฟฟ้าบางซื่อเพื่อเดินทางอยู่แล้ว โดยใช้รถโดยสารประจำทางที่มีให้ใช้อำนวยความสะดวก พอทราบข่าวการเปิดสถานีรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายเชื่อมกัน เลยลองมาใช้บริการเป็นครั้งแรก คิดว่าน่าจะช่วยอำนวยความสะดวกได้

ทั้งนี้ก่อนหน้านี้ รถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วง คลองบางไผ่-เตาปูน และรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บางซื่อ-หัวลำโพง ยังไม่สามารถเดินทางร่วมกันได้ เนื่องจากยังไม่มีการเปิดใช้ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าเส้นทาง เตาปูน-บางซื่อ โดยมีการจัดรถไฟ และรถโดยสารประจำทางเป็นการรองรับผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางจากสถานีเตาปูนไปสถานีบางซื่อ ซึ่งหลังจากทำการเปิดเส้นทางรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย เตาปูน-บางซื่อแล้ว จะมีการให้บริการรถโดยสารประจำทางที่ใช้เชื่อมทั้ง 2 สถานนีในวันนี้(11 ส.ค.) เป็นวันสุดท้าย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26832
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/08/2017 11:09 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้าพลิกทำเลฝั่งธน ชุบชีวิตห้าง-คอนโดใหม่พรึ่บ
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 16 สิงหาคม 2560 - 23:30 น.

ทำเลเปลี่ยนเมือง สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายชุบชีวิต “จรัญสนิทวงศ์-บางพลัด-ท่าพระ-เพชรเกษม” คอนโดฯเปิดใหม่ 2 หมื่นยูนิตไม่แพ้สายสีม่วง เชื่อม 2 ฝั่งกรุงเทพฯ-ธนบุรีและจังหวัดใกล้เคียง ชี้เป็นรถไฟฟ้าวงกลมสายแรกของประเทศไทย บูมท่องเที่ยวแลนด์มาร์กเมืองใต้ดิน หวั่นราคาที่ดินขยับแรง 5-10% “ห้างซีคอน-เดอะมอลล์” คึกเร่งปรับโฉม สร้างสกายวอล์กรับความเจริญ

Click on the image for full size

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายบางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง-บางแค ระยะทาง 27 กม. เป็นอีกหนึ่งสายทางที่รอคอยการเปิดให้บริการ โดยรูปแบบโครงการมีทางวิ่งใต้ดิน ประมาณ 5 กม.จากหัวลำโพง-ท่าพระ มี 4 สถานี และทางวิ่งยกระดับ 22 กม. จากบางซื่อ-ท่าพระ-บางแค มี 15 สถานี และมี 3 สถานีเป็นจุดต่อเชื่อมรถไฟฟ้าสายอื่น ได้แก่ สถานีวังบูรพาเชื่อมสีม่วงใต้ (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ), สถานีเตาปูนเชื่อมสีม่วงเหนือ (เตาปูน-คลองบางไผ่) และสถานีบางขุนนนท์เชื่อมสีส้ม (มีนบุรี-ตลิ่งชัน)

สร้างเสร็จปลายปีรอเปิดปี”62

นายฤทธิกา สุภารัตน์ รองผู้ว่าการฝ่ายบริหารและรักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ขณะนี้งานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายคืบหน้าแล้ว 94.62% จะแล้วเสร็จปลายปี 2560 แต่ยังไม่สามารถเปิดบริการได้ เนื่องจากต้องรอ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) ผู้รับสัมปทานติดตั้งทดสอบระบบอาณัติสัญญาณและเดินรถไฟฟ้า 35 ขบวนที่สั่งซื้อจากซีเมนส์ ตามสัญญาจะเปิดเดินรถช่วงหัวลำโพง-หลักสอง เดือน ก.ย. 2562 และช่วงเตาปูน-ท่าพระเดือน มี.ค. 2563

เชื่อม 2 ฝั่งเจ้าพระยา

“เมื่อสายสีน้ำเงินต่อขยายเปิดใช้ นอกจากจะเป็นรถไฟฟ้าที่สร้างลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาสายแรกแล้ว ยังทำให้การเดินรถของสายสีน้ำเงินทั้งสายเดิมจากบางซื่อ-หัวลำโพง กับสายใหม่วิ่งเป็นวงกลม มีระยะทาง 47 กม. เชื่อมการเดินทางกรุงเทพฯในเมืองและฝั่งธนบุรีสะดวกขึ้น คิดค่าโดยสารตามระยะทางเริ่มต้น 16 บาท สูงสุด 42 บาท”

บูมท่องเที่ยวประวัติศาสตร์


อีกทั้ง รฟม.ยังออกแบบ 4 สถานีใต้ดิน ให้กลมกลืนกับประวัติศาสตร์ความเป็นมาและสัญลักษณ์เชิงพื้นที่ รองรับนักท่องเที่ยวไทยและต่างชาติ ได้แก่ 1.สถานีสนามไชย จำลองเป็นท้องพระโรงสมัยรัตนโกสินทร์ 2.สถานีอิสรภาพ ตกแต่งภายในเป็นเสารูปหงส์ สื่อถึงวัดหงส์รัตนารามราชวรวิหาร 3.สถานีวัดมังกร เป็นสถาปัตยกรรมสไตล์ชิโนโปรตุกิส สอดคล้องวิถีชีวิตการค้าชาวจีน เช่น เยาวราช และ 4.สถานีสามยอด ออกแบบภายนอกสถานีเน้นสถาปัตยกรรมสไตล์ชิโนโปรตุกิส ให้สอดคล้องกับอาคารริมถนนเจริญกรุง

คอนโดฯเปิดขายกว่า 2 หมื่นยูนิต

ด้านความเคลื่อนไหวของภาคเอกชน นายสุรเชษฐ กองชีพ รองผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนา บจ.คอลลิเออร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล (ประเทศไทย) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า แนวสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายที่กำลังสร้าง จะเปิดในปี 2562-2563 สร้างความเปลี่ยนแปลงให้กับพื้นที่ค่อนข้างมาก มีการเปิดขายโครงการคอนโดมิเนียมกันมาก ตั้งแต่ปี 2558 มีคอนโดฯเปิดขายใหม่ต่อเนื่องและขยายพื้นที่ไปถนนเพชรเกษมมากขึ้นและมีอีกหลายโครงการจะทยอยเปิดขายในปีนี้และปีหน้า คาดว่าครึ่งปีหลังนี้จะมีเปิดขาย 8,000 ยูนิต จะทำให้สายสีน้ำเงินต่อขยายเป็นทำเลที่มีคอนโดฯเปิดขายมากอีกพื้นที่หนึ่ง

“เดิมมีโครงการเปิดขายใหม่แนวถนนประชาราษฎร์สาย 2 เพราะผู้ประกอบการให้ความสำคัญกับสถานีเตาปูนที่เป็นสถานีร่วมของสีม่วงและสีน้ำเงิน แต่หลังการก่อสร้างสีน้ำเงินต่อขยายคืบหน้าไปมาก โดยเฉพาะถนนจรัญสนิทวงศ์และเพชรเกษม มีผู้ประกอบการเปิดขายโครงการมากขึ้น ทำให้มียูนิตสะสมตั้งแต่ปี 2557 ถึงเดือน ก.ค.ที่ผ่านมาอยู่ที่ 20,750 ยูนิต ขายไปได้ 77% ราคาขายเฉลี่ย 70,000-80,000 บาท/ตร.ม. ปีหน้าคาดว่าราคาขายจะขยับอีก 5%”

ปีหน้าราคาที่ดินจ่อขยับ 10%

นายสุรเชษฐกล่าวว่า ช่วง 1-2 ปีนี้ผู้ประกอบการให้ความสนใจทำเลถนนจรัญสนิทวงศ์มาก เพราะราคาที่ดินยังไม่ได้สูงเกินไป แต่เริ่มปรับขึ้นต่อเนื่อง มีปรับขึ้นไปที่ 200,000 บาท/ตร.ว. แล้วเกือบตลอดเส้นทาง อาจจะมีบางพื้นที่ที่ต่ำกว่า 200,000 บาท/ตร.ว. คาดว่าปีหน้าจะปรับขั้นอีกกว่า 10%

เอพีชี้ไม่ซ้ำรอยสายสีม่วง

นายวิทการ จันทวิมล รองกรรมการผู้อำนวยการ สายงานกลยุทธ์การตลาด บมจ.เอพี (ไทยแลนด์) กล่าวว่า เมื่อสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายเปิดบริการจะพลิกโฉมย่านจรัญสนิทวงศ์ บางพลัด ท่าพระ และเพชรเกษม จากเดิมจะเน้นไปโซนสาทร ราชพฤกษ์ เนื่องจากรถไฟฟ้ามีโครงข่ายเชื่อมการเดินทางกรุงเทพฯในเมืองกับฝั่งธนบุรี ทำให้คนเข้าเมืองสะดวกขึ้น และคาดว่าจะมีการลงทุนใหม่ ๆ เพิ่มขึ้น เนื่องจากปัจจุบันซัพพลายในทำเลนี้ยังไม่มากนัก ขณะที่การซื้อขายที่ดินราคาขยับขึ้นมานานแล้ว ปัจจุบันทำเลติดสถานีรถไฟฟ้าอยู่ที่ 400,000-500,000 บาท/ตร.ว. ในส่วนของเอพีมีเปิดขาย 1 โครงการ คือโครงการไลฟ์ ปิ่นเกล้า พื้นที่กว่า 4 ไร่ 1 อาคาร สูง 23 ชั้น จำนวน 803 ยูนิต มูลค่าโครงการรวม 3,100 ล้านบาท

“มีคอนโดฯกำลังพัฒนาอยู่หลายโครงการ จะทยอยเสร็จพร้อมกับรถไฟฟ้าจะเปิดใช้ในปี 2562 พอดี และไม่ซ้ำรอยสายสีม่วง เพราะสายสีน้ำเงินเป็นการเดินรถเป็นวงกลมเชื่อมโยง 2 ฝั่งเจ้าพระยา อีกทั้งเป็นเส้นทางที่วิ่งเข้าเมือง ไม่ได้อยู่ชานเมืองเหมือนสายสีม่วง” นายวิทการกล่าวย้ำ

เสนาลุย 3 โปรเจ็กต์

ดร.เกษรา ธัญลักษณ์ภาคย์ กรรมการบริหาร บมจ.เสนาดีเวลลอปเม้นท์ กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินทำให้คนที่อยู่อาศัยฝั่งธนบุรีอยู่ใกล้เมืองมากขึ้น ด้วยรถไฟฟ้าสายเดียวและขบวนเดียว เพราะสายสีน้ำเงินจะวิ่งเป็นโครงข่ายเดียวกันตลอดเส้นทาง ที่ผ่านมาบริษัทเข้าไปพัฒนาแล้ว 3 โครงการ อาทิ เดอะนิช ไพรต์ ห่างจากสถานีเตาปูนแค่ 1 ก้าว ร่วมมือกับ บจ.ฮันคิว เรียลตี้ สูง 40 ชั้น 700-800 ยูนิต มูลค่าโครงการ 3,000-4,000 ล้านบาท ราคาเริ่มต้นไม่ต่ำกว่า 100,000 บาท/ตร.ม., เดอะนิช ไอดี สถานีบางแค สูง 8 ชั้น 434 ยูนิต เริ่มต้น 52,500 บาท/ตร.ม.

“ซัพพลายใหม่มีเพิ่มเข้ามาเรื่อย ๆ แต่ดีมานด์ก็แอ็บซอร์บได้เรื่อย ๆ ส่วนราคาที่ดินขึ้นอยู่กับทำเล เริ่มต้นตั้งแต่ 100,000-500,000 บาท/ตร.ว.”

พาร์คแลนด์เปิดใหญ่สุด

นายเจนต์ชัย ลิ้มวัฒนะกูร กรรมการผู้จัดการ บริษัท นารายณ์ พร็อพเพอร์ตี้ จำกัด เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า บริษัทได้ซื้อที่ดิน 13.3 ไร่ ริมถนนเพชรเกษม ตรงข้ามห้างซีคอน บางแค พัฒนาเป็นคอนโดมิเนียม “พาร์คแลนด์” โครงการใหญ่ที่สุดที่เคยทำมา จำนวน 3 อาคาร 2,047 ยูนิต จะก่อสร้างเสร็จปี 2563 หลังรถไฟฟ้าเปิดใช้แล้ว

“ทำเลท่าพระ-เพชรเกษม เปลี่ยนไปมาก หลังสายสีน้ำเงินสร้างเป็นรูปธรรมแล้ว ตอนนี้มีโครงการใหม่ ๆ เกิดขึ้นเยอะ เพราะเป็นทำเลใหม่ที่จะเดินทางเข้าเมืองได้เร็วขึ้น เป็นผลดีกับคนฝั่งธนฯและคนจังหวัดใกล้เคียงอย่างนครปฐม ราชบุรี กาญจนบุรี”

แม้คู่แข่งแบรนด์ใหญ่ ๆ จะเปิดกันมากในช่วงนี้ แต่พาร์คแลนด์ เพชรเกษม 56 ใช้จุดแข็งเป็นจุดขายคืออยู่ติดสถานีภาษีเจริญเพียง 40 เมตรเท่านั้น ด้วยราคาเริ่มที่ 1.79 ล้านบาท ล่าสุดมีลูกค้ากลุ่มผู้ประกอบการรายย่อยและคนรุ่นใหม่ ๆ สนใจเข้าจองกันมาก ถือว่าประสบความสำเร็จ ท่ามกลางตลาดอสังหาฯแข่งเดือด

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติม ผู้ประกอบการรายอื่น เช่น ค่ายพฤกษา มีคอนโด The Privacy ท่าพระ-อินเตอร์เชนจ์ สูง 22 ชั้น 795 ยูนิต ราคาเริ่มต้น 1.99 ล้านบาท พร้อมอยู่ปี 2563 และ The Privacy จรัญ-ราชวิถี สเตชั่น สถานีบางพลัด สูง 24 ชั้น 281 ยูนิต เริ่มต้น 2.59 ล้านบาท หรือ 105,000 บาท/ตร.ม. แล้วเสร็จไตรมาสที่ 2/2562 และโครงการเออร์บาโน่ ราชวิถี ใกล้สถานีสิรินธร สูง 25 ชั้น 323 ยูนิต ขนาด 30-64.5 ตร.ม. แล้วเสร็จไตรมาสที่ 1/ 2562 เริ่มต้น 2.9 ล้านบาท

ส่วนแสนสิริเปิดคอนโดแบรนด์เดอะเบส เพชรเกษม มูลค่า 1,850 ล้านบาท สถานีเพชรเกษม 48 สูง 30 ชั้น ขนาด 23-32.50 ตร.ม. และขนาด 44.00-52.25 ตร.ม. แล้วเสร็จปี 2563 เริ่มต้น 1.99 ล้านบาท ค่ายอนันดาฯ มีโครงการไอดีโอ ท่าพระ สูง 22 ชั้น 884 ยูนิต แล้วเสร็จเดือน ม.ค.2561 เริ่มต้น 2.69 ล้านบาท

เดอะมอลล์-ซีคอนคึก

นอกจากนี้มีผู้ประกอบการค้าปลีกขอสร้างทางเดินลอยฟ้าเชื่อมสถานี มีสถานีหลักสองกับศูนย์การค้าเดอะมอลล์ บางแค, สถานีภาษีเจริญกับศูนย์การค้าซีคอน บางแค และสถานีบางโพกับศูนย์การค้าเกตเวย์บางโพของนายเจริญ สิริวัฒนภักดี

ปลุกทราฟฟิกศูนย์การค้า

นายจรัญ ผู้พิพัฒน์ รองกรรมการผู้จัดการ สำนักสื่อสารการตลาดและองค์กรสัมพันธ์ บริษัท ซีคอน บางแค จำกัด กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า การขยายตัวของเมืองแน่นอนว่ารถไฟฟ้าไปไหน ความเจริญก็ตามไปด้วย แล้วก็เกิดการเพิ่มจำนวนประชากรในพื้นที่ ยกตัวอย่าง ถนนเพชรเกษมในอาณาเขต 4 กม.จากซีคอน บางแค จะเห็นว่ามีคอนโดฯขึ้น 10 กว่าแห่ง สมมุติว่าคอนโดฯแห่งหนึ่งมีคนเข้าไปอยู่ 3 พันคน คูณ 10 ก็ 3 หมื่นคน ก็จะเป็นลูกค้าของศูนย์การค้าแถวนั้น เนื่องจากความสะดวก ความใกล้ และมีทุกสิ่งให้จับจ่ายใช้สอยได้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 161, 162, 163
Page 163 of 163

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©