Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 172, 173, 174, 175  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26832
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/08/2017 8:36 pm    Post subject: Reply with quote

เคาะรถไฟทางคู่ นครปฐม-หัวหิน “ซิโน-ไทย” กับ “เอ เอส แอสโซซิเอท แบ่งเค้ก 1.6 หมื่นล้าน
โดย MGR Online 10 สิงหาคม 2560 17:44 น. (แก้ไขล่าสุด 10 สิงหาคม 2560 17:53 น.)

ร.ฟ.ท.เคาะราคา ก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-หัวหิน อีก 2 สัญญา “ซิโน-ไทย” กับ “เอ เอส แอสโซซิเอท”แบ่งไปคนละสัญญา วงเงิน 7,520 ล้าน และ 8,198 ล้าน ตามลำดับ ต่ำกว่าราคากลาง 2% เศษ ขณะที่ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ซึ่ง ITD หั่น 20% จากราคากลาง เตรียมชงบอร์ดอนุมัติ 11 ส.ค.นี้

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า จากที่ ร.ฟ.ท.ได้เปิดให้ยื่นประกวดราคาโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม-หัวหิน สัญญา 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล ราคากลาง 8,390,090,000 บาท ซึ่งบริษัท เอ เอส แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดที่ 8,198 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางกว่า 2% ส่วนสัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน ราคากลาง 7,676,930,000 บาท ปรากฏว่า บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (STEC) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดที่ที่ 7,520 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางกว่า 2% เช่นกัน

นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.ในฐานะประธานคณะกรรมการประกวดราคาจ้างโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม-หัวหิน เปิดเผยว่า เส้นทางสายนี้มีผู้เสนอราคาแข่งขันแบบ e-Auction ทั้งหมด 11 ราย มีการเสนอราคาอย่างโปร่งใส ผลประมูลสอดคล้องกับเนื้องานที่ค่อนข้างมีความยากและระยะทางไม่เท่ากัน ซึ่งจะเจรจาต่อรองราคาต่อไปตามขั้นตอน

“จะรายงานผลประมูลต่อนายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.รับทราบทันที อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะสรุปผลประมูลเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท.ได้ในปลายเดือน ส.ค. 60 และคาดลงนามสัญญากับผู้รับจ้างได้ในเดือน ก.ย.นี้”

ส่วนโครงการรถไฟทางคู่ช่วง หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 84 กม. ซึ่ง บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเม้นท์ (ITD) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดที่ 5,807 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางที่ 7,305 ล้านบาท ถึง 20% นั้น จะเสนอผลประมูลต่อคณะกรรมการ ร.ฟ.ท.ในการประชุมวันที่ 11 ส.ค.นี้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26832
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/08/2017 6:54 am    Post subject: Reply with quote

ซิโนไทย-เอ.เอส. จ่อคว้าประมูลงานโยธารถไฟทางคู่นครปฐม-หัวหิน
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 10 สิงหาคม 2560 - 23:11 น.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 10 ส.ค. การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดให้เอกชนผู้ผ่านคุณสมบัติยื่นเสนอราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางนครปฐม-หัวหิน จำนวน 2 สัญญา ระยะทางรวม 196 กิโลเมตร มูลค่ารวม 16,066 ล้านบาท

รายงานข่าวจาก รฟท. แจ้งว่า สำหรับสัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล ระยะทาง 93 กิโลเมตร มีเอกชนร่วมเสนอราคา 11 ราย โดยบริษัท เอ.เอส. แอสโซซิเท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 8,198 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางที่ 8,390 ล้านบาท ประมาณ 2.28%


สัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน ระยะทาง 76 กิโลเมตร มีเอกชนร่วมเสนอราคา 11 ราย โดยมีบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 7,520 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางที่ 7,676 ล้านบาท ประมาณ 2.03%

นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่า รฟท. ในฐานะประธานคณะกรรมการประกวดราคากล่าวว่า การประมูล ทั้ง 2 สัญญาผู้เข้าร่วมประมูลมีการเสนอราคาครบทุกราย แต่ราคาสุดท้ายครั้งนี้ต่ำกว่าราคากลางเพียง 2% ต่างจากเส้นทางหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ซึ่งต่ำกว่าราคากลางถึง 20% นั้น เป็นเพราะความยากง่ายของกรก่อสร้างในแต่ละสัญญา ทั้งนี้ รฟท. คงจะไม่สามารถเจรจาต่อรองราคากับเอกชนได้ เพราะเป็นการประมูลทางอิเล็กทรอนิกส์

โดยหลังจากนี้ จะเสนอผลการประมูลให้นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่า รฟท. พิจารณา เห็นชอบรายชื่อผู้เสนอราคาต่ำสุด จากนั้นจะตรวจสอบความถูกต้องรายการงานโยธาต่างๆคาดว่าจะเสนอรายชื่อให้คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. เห็นชอบได้ช่วงปลายเดือนส.ค. หรือต้นก.ย. และลงนามสัญญาภายในเดือนก.ย. นี้

นอกจากนี้ รฟท. ยังเตรียมที่จะเสนอผลการประมูลโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 84 กิโลเมตร ให้บอร์ดเห็นชอบภายในวันที่ 11 ส.ค. โดยตอนนี้ยังไม่สามารถระบุวงเงินสุดท้ายได้ เพราะ รฟท. ต้องตรวจสอบรายการต่างๆ และสรุปวงเงินสุดท้ายให้บอร์ดพิจารณาอีกครั้ง ซึ่งวงเงินอาจจะต่ำกว่าข้อเสนอของเอกชนซึ่งอยู่ที่ 5,807,000,000.00 ล้านบาท โดยเบื้องต้นคาดว่าจะลงนามสัญญานี้ได้ภายในเดือนส.ค.

นายทนงศักดิ์ กล่าวต่อว่า การประมูลโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ล็อตนี้จำนวน 5 เส้นทาง สัญญางานโยธารวม 10 ฉบับ มูลค่ารวม 79,161 ล้านบาท คงไม่สามารถลงนามสัญญาทันปีงบประมาณ 2560 หรือภายในเดือนก.ย. นี้ทั้งหมด เพราะบางส่วนจะเปิดให้เสนอราคาในเดือนก.ย.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 22888
Location: ADTEC

PostPosted: 11/08/2017 9:34 am    Post subject: Reply with quote

เอเอส-ซิโนไทยคว้าทางคู่1.6หมื่นล้าน
โพสต์ทูเดย์
11 สิงหาคม 2560 เวลา 08:59 น.

รฟท.เผยเอเอสควงซิโนไทย คว้าสัญญาทางคู่ นครปฐม-หัวหิน 1.6 หมื่นล้าน ชงผลเข้าบอร์ดเดือน ก.ย.นี้

นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รอง ผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในฐานะประธานคณะกรรมการประกวดราคาก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 169 กิโลเมตร วงเงิน 16,066 ล้านบาท แบ่งเป็น

สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหลวงเงินราคากลาง 8,390 ล้านบาท และ
สัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน วงเงินราคากลาง 7,676 ล้านบาท

การประมูลเป็นไปอย่างเรียบร้อยไม่มีข้อร้องเรียน

สำหรับสัญญาที่ 1 เอกชนที่เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 8,198 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลาง 192 ล้านบาท คิดเป็น 2.34% สัญญาที่ 2เอกชนที่เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 7,520 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลาง 156 ล้านบาท คิดเป็น 2.03% โดยหลังจากนี้ รฟท.จะส่งผลประกวดราคาให้กับผู้ว่าการ รฟท. นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ลงนามเห็นชอบเบื้องต้น ก่อนเสนอผลประกวดราคาเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารกิจการ (บอร์ด) รฟท.ในช่วงเดือน ก.ย.เพื่อประกาศผลอย่างเป็นทางการต่อไป คาดว่าการลงนามสัญญาให้แล้วเสร็จภายในเดือน ก.ย.นี้

แหล่งข่าวจาก รฟท.เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางนครปฐม-หัวหิน สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล มีบริษัท เอ.เอส. แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 8,198 ล้านบาท และสัญญาที่ 2 ช่วงหนอง ปลาไหล-หัวหิน มีบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น หรือ STEC เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 7,520 ล้านบาท

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะที่ 1 จำนวน 5 เส้นทาง รวมระยะทาง 668 กิโลเมตร วงเงิน 92,031 ล้านบาทนั้น ตามเป้าหมายของกระทรวงคมนาคมที่จะเร่งประมูลให้แล้วเสร็จภายในเดือน ก.ย.นี้ โดยเส้นทางที่เตรียมเปิดประมูลต่อไปนั้น ได้แก่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงิน 16,234 ล้านบาท โดยจะมีการแจ้งผลผู้มีสิทธิเสนอราคาในวันที่ 21 ส.ค. ก่อนดำเนินการเปิดประมูลในวันที่ 31 ส.ค.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26832
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/08/2017 6:54 pm    Post subject: Reply with quote

“เอ.เอส.-ซิโนไทย” คว้างานโยธารถไฟทางคู่นครปฐม-หัวหิน
คมชัดลึก 11 ส.ค. 60

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดให้เอกชนเสนอราคาทางอิเล็กทรอนิกส์โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางนครปฐม-หัวหินจำนวน2สัญญา ระยะทางรวม196กิโลเมตร มูลค่ารวม16,066ล้านบาท วานนี้ (10 ส.ค.)

สำหรับสัญญาที่1ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล ระยะทาง 93 กิโลเมตร มีเอกชนร่วมเสนอราคา 11 ราย และเสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 8,198 ล้านบาท จากราคากลาง 8,390 ล้านบาท หรือต่ำกว่าราคากลางประมาณ 2.28%

สัญญาที่2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน ระยะทาง 76 กิโลเมตร มีเอกชนร่วมเสนอราคา 11 ราย และมีการเสนอราคาต่ำสุดที่ 7,520 ล้านบาท จากราคากลาง7,676ล้านบาท หรือต่ำกว่าราคากลางประมาณ 2.03%

นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ในฐานะประธานคณะกรรมการประกวดราคาจ้างโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางนครปฐม-หัวหิน เปิดเผยว่า การประมูลงานโยธารถไฟทางคู่ เส้นทางนครปฐม-หัวหิน ทั้ง 2 สัญญาเป็นไปอย่างเรียบร้อย โดยผู้เข้าประมูลมีการเสนอราคาครบทุกราย

สำหรับกรณีที่ราคาสุดท้ายของการประมูลรอบนี้ต่ำกว่าราคากลางเพียง 2% แตกต่างจากการประมูลเส้นทางหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ซึ่งต่ำกว่าราคากลางถึง 20% นายทนงศักดิ์กล่าวว่า ประเด็นนี้ขึ้นอยู่กับข้อเสนอของภาคเอกชน รวมถึงความยากง่ายของแต่ละสัญญา

อย่างไรก็ตาม ร.ฟ.ท. คงไม่สามารถเจรจาต่อรองราคากับเอกชนได้อีก เพราะเป็นการประมูลทางอิเล็กทรอนิกส์ แต่จะมีการพิจารณารายละเอียดและความถูกต้องของรายการก่อสร้างทั้งหมด โดยขั้นตอนหลังจากนี้จะเสนอให้นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่า ร.ฟ.ท. เห็นชอบรายชื่อผู้เสนอราคาต่ำสุด จากนั้นจะตรวจสอบความถูกต้องของรายการงานโยธาต่างๆ และคาดว่าจะเสนอรายชื่อให้คณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท. เห็นชอบได้ช่วงปลายเดือน ส.ค. หรือต้น ก.ย. และลงนามสัญญาภายในเดือน ก.ย. นี้

ขณะเดียวกัน เตรียมเสนอผลการประมูลโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 84 กิโลเมตรให้บอร์ดเห็นชอบภายในวันนี้ (11 ส.ค.) โดยตอนนี้ยังไม่สามารถระบุวงเงินสุดท้ายได้ เพราะ ร.ฟ.ท. ต้องตรวจสอบรายการต่างๆ และสรุปวงเงินสุดท้ายให้บอร์ดพิจารณาอีกครั้ง ซึ่งวงเงินอาจจะต่ำกว่าข้อเสนอของเอกชนซึ่งอยู่ที่ 5,807,000,000.00 ล้านบาท โดยเบื้องต้นคาดว่าจะลงนามสัญญานี้ได้ภายในเดือน ส.ค.

นายทนงศักดิ์ กล่าวต่อว่า การประมูลโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ล็อตนี้จำนวน 5 เส้นทาง สัญญางานโยธารวม 10 ฉบับ มูลค่ารวม 79,161 ล้านบาท คงไม่สามารถลงนามสัญญาทันปีงบประมาณ 2560 หรือภายในเดือน ก.ย. นี้ทั้งหมด เพราะบางส่วนจะเปิดให้เสนอราคาในเดือน ก.ย.

รายงานข่าวจากการถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางนครปฐม-หัวหิน สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล มีบริษัท เอ.เอส. แอสโซซิเท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 8,198 ล้านบาท และสัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหินมีบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 7,520 ล้านบาท

ผู้เกี่ยวข้องตั้งข้อสังเกตว่า สาเหตุที่การประมูลรอบนี้มีส่วนลดน้อย เพราะเนื้องานค่อนข้างยาก โดยเฉพาะงานตอกเข็ม และบางส่วนอาจเกิดจากผู้รับเหมาวิเคราะห์กำไรขาดทุนมากขึ้น หลังการประมูลรถไฟทางคู่ เส้นทางหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ มีแข่งขันสูงและมีการเสนอส่วนลดต่ำสุดถึง 20%

โดยข้อเสนอรอบนี้แม้จะคิดเป็นส่วนลดเพียง 2% แต่มูลค่าเงินก็อยู่ในระดับ 150-200 ล้านบาท ซึ่งก็นับว่าไม่น้อย ขณะที่ผู้เสนอราคาต่ำสุดอันดับ 1 และอันดับ 2 ก็มีส่วนต่างระดับ 100 ล้านบาท จึงมองว่าถ้ามีความร่วมมือในการฮั้วราคาจริง ก็น่าจะมีส่วนต่างแค่ 5-10 ล้านบาทก็พอแล้ว

ขณะเดียวกัน ร.ฟ.ท. เตรียมเสนอผลการประมูลโครงการรถไฟทางคู่ หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 84 กิโลเมตร ให้บอร์ดเห็นชอบในวันนี้ (11 ส.ค.) โดยการประมูลจัดขึ้นเมื่อวันที่ 27 ก.ค. ที่ผ่านมา และมีบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเม้นต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD เป็นผู้ชนะ ด้วยข้อเสนอต่ำสุดเป็นอันดับ 1 ซึ่งต่ำกว่าราคากลางถึง 20% ด้านผู้เสนอราคาต่ำเป็นอันดับ 2 คือกิจการร่วมค้าเคเอสเอส, อันดับ 3 SHPS Joint Venture, อับดับ 4 บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง 1964 จำกัด และอันดับ 5 STEC

สำหรับบริษัท เอ.เอส.ฯ เป็นผู้รับเหมางานวิศวกรรมทุกสาขาโดยเฉพาะวิศวกรรมโยธา ที่ผ่านมามีผลงานก่อสร้างและปรับปรุงทางรถไฟให้ ร.ฟ.ท. จำนวน 6 โครงการ เช่น โครงการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ (ระยะที่ 2) สายใต้ ตอนที่ 2 ช่วงสถานีชุมทางตลิ่งชันถึงสถานีนครปฐม วงเงิน 4.1 พันล้านบาท เมื่อปี 2546 หรือโครงการปรับปรุงทางรถไฟ ระยะที่ 6 สายตะวันออกเฉียงเหนือช่วงชุมทางบางบัวใหญ่-หนองคาย มูลค่า 6.5 พันล้านบาทในปี 2556

นอกจากนี้ เอ.เอส.ฯ ยังมีสัญญากับการถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โดยอยู่ระหว่างก่อสร้างโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต สัญญาที่ 3 งานโยธา ศูนย์ซ่อมบำรุง และอาคารจอดแล้วจร มูลค่า 4 พันล้านบาท และสัญญาที่ 4 งานระบบราง 2.8 พันล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26832
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/08/2017 8:31 pm    Post subject: Reply with quote

วันนี้ 11 สิงหาคม 2560 ร.ฟ.ท. ได้เปิดยื่นซองประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่จำนวน 5 สัญญา มูลค่า 36,244 ล้านบาท ประกอบด้วย
- รถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร
สัญญาที่ 1 ช่วงประจวบคีรีขันธ์ – บางสะพานน้อย ราคากลาง 6,579 ล้านบาท
สัญญาที่ 2 ช่วงบางสะพานน้อย – ชุมพร ราคากลาง 6,071 ล้านบาท

- ทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ
สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา–คลองขนานจิตร ราคากลาง 7,721 ล้านบาท
สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร–ชุมทางถนนจิระ ราคากลาง 7,060 ล้านบาท

- ทางคู่ ช่วงลพบุรี - ปากน้ำโพ
สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค – ปากน้ำโพ ราคากลาง 8,813 ล้านบาท

โดยวันนี้ (11 สิงหาคม 2560) ได้มีการให้ยื่นซองเอกสารประกวดราคาในช่วงเช้า ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร 2 สัญญา ทั้งหมด 12 บริษัท และช่วงบ่ายก็ได้ยื่นซอง 3 สัญญา นับสิบรายเช่นกัน ติดตามจากรายการชั่วโมงฐานเศรษฐกิจ - สปริงนิวส์ ช่อง 19


https://www.youtube.com/watch?v=MHpRHDjpTYc
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26832
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/08/2017 11:08 am    Post subject: Reply with quote

รับเหมาคึกแห่ยื่นประมูลรถไฟทางคู่3สาย5สัญญาลุ้นผลปลายส.ค.
ฐานเศรษฐกิจ 11 ส.ค. 60

Click on the image for full size

รับเหมาคึกคัก ร.ฟ.ท.เปิดยื่นซองประกวดราคารถไฟทางคู่ 3 เส้นทางจำนวน 5 สัญญาก่อนลุ้นผลเสนอราคาช่วงปลายส.ค.-ต้นก.ย.นี้ จับตาเร่งลงนามล็อตใหญ่ 5 สัญญาช่วงปลายก.ย.และอีก 2 สัญญาในช่วงต้นต.ค.นี้ บิ๊กเนมสนใจเพียบ

แหล่งข่าวระดับสูงของการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าของการยื่นซองเสนอคุณสมบัติและข้อเสนอด้านเทคนิค โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง รวมทั้งสิ้น 5 สัญญาในวันนี้( 11 สิงหาคม 2560) ว่าในช่วงเช้าเส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร สัญญาที่ 1 ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บางสะพานน้อย ระยะทาง 88 กิโลเมตร มูลค่างาน 6,579 ล้านบาท มีผู้ยื่นซองเอกสารประกวดราคาทั้งสิ้นจำนวน 12 รายจากที่ซื้อซองไปทั้งสิ้น 35 ราย ส่วนสัญญาที่ 2 ช่วงบางสะพานน้อย-ชุมพร ระยะทาง 79 กิโลเมตร มูลค่างาน 6,071 ล้านบาท มีผู้ยื่นซองจำนวน 12 ราย จากที่ซื้อซองไปทั้งสิ้น 34 ราย

Click on the image for full size

สำหรับในช่วงบ่ายเส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ซึ่งมีจำนวน 3 สัญญา แต่ในวันนี้กำหนดให้ยื่นเพียง 2 สัญญาก่อนโดยสัญญาที่ 3 (งานอุโมงค์) ที่มีมูลค่างาน 9,399 ล้านบาทกำหนดยื่นซองในวันที่ 18 สิงหาคมนั้นปรากฏว่าสัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร ระยะทาง 58 กิโลเมตร มูลค่างาน 7,721 ล้านบาท มีผู้สนใจยื่นซองจำนวน 10 รายจากที่ได้ซื้อซองไปทั้งสิ้น 34 ราย ส่วนสัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 69 กิโลเมตร มูลค่างาน 7,060 ล้านบาท มีผู้สนใจยื่นซองจำนวน 11 ราย จากที่ซื้อซองไปทั้งสิ้น 33 ราย

Click on the image for full size

เส้นทางช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ซึ่งมีจำนวน 2 สัญญา โดยในวันนี้เปิดให้ยื่นสัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ ระยะทาง 116 กิโลเมตร มูลค่างาน 8,813 ล้านบาท ปรากฏว่ามีผู้สนใจยื่นซองจำนวน 12 รายจากที่ซื้อซองไปทั้งสิ้น 36 ราย ส่วนสัญญาที่ 1 ช่วงเลี่ยงเมืองลพบุรี ระยะทาง 27 กิโลเมตร มูลค่างาน 10,147 ล้านบาท กำหนดยื่นซองในวันที่ 18 สิงหาคม 2560

Click on the image for full size

โดยในวันที่ 21 สิงหาคมนี้จะมีการแจ้งผลผู้มีสิทธิ์เสนอราคาของ ทั้ง 5 สัญญา ซึ่งจะเปิดซองข้อเสนอด้านราคาสำหรับเส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพรทั้ง 2 สัญญาในวันที่ 31 สิงหาคมนี้ และเส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ทั้ง 2 สัญญาในวันที่ 1 กันยายน 2560 และเส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ สัญญาที่ 2 ในวันที่ 4 กันยายน 2560

Click on the image for full size

คาดว่าจะสามารถลงนามสัญญาจ้างกับผู้รับเหมาทั้ง 5 สัญญาได้พร้อมกันในวันที่ 28 กันยายน 2560 นี้ โดยช่วงก่อนนี้เส้นทางหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ได้ตัวผู้รับจ้างไปเรียบร้อยแล้วคือ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ จำกัด(มหาชน) หากผลการศึกษาด้านผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) ได้รับการพิจารณาจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติแล้วเสร็จ ก็จะสามารถลงนามสัญญาได้ในวันที่ 25 สิงหาคม 2560 นี้

Click on the image for full size

เช่นเดียวกับเส้นทางนครปฐม-หัวหินที่ล่าสุดได้ตัวผู้รับเหมาเช่นกันทั้ง 2 สัญญา โดยสัญญาที่ 1 บริษัท เอ.เอส. แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง(1964) จำกัด ชนะไปด้วยราคา 8,198 ล้านบาท และสัญญาที่ 2 บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน) ชนะไปด้วยราคา 7,520 ล้านบาท โดยตามแผนคาดว่าจะลงนามสัญญาได้ในวันที่ 8 กันยายน 2560 นี้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26832
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/08/2017 5:36 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพการออกแบบเบื้องต้น สถานีหัวหิน ตามโครงการรถไฟทางคู่นครปฐม-หัวหิน เมื่อ 5 ปีที่แล้วครับ

Click on the image for full size

ไม่ทราบว่าสุดท้ายแล้ว อาคารสถานีจะออกมาหน้าตาแบบไหน รอดูกันต่อไปครับ

หมายเหตุ ที่มาภาพจากเว็บไซต์ http://www.nakornpathom-huahin.com/ ซึ่งปัจจุบันไม่มีอยู่แล้ว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26832
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/08/2017 8:16 pm    Post subject: Reply with quote

ครม.คงVAT 7% อีก 1ปีอนุมัติเงินเวนคืนที่ดินสร้างรถไฟทางคู่
MGR Online VDO Published on Aug 15, 2017
2017/08/15 ครม.คงVAT 7% อีก 1ปีอนุมัติเงินเวนคืนที่ดินสร้างรถไฟทางคู่


https://www.youtube.com/watch?v=DpPES6RQ23M
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26832
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/08/2017 8:20 pm    Post subject: Reply with quote

ครม.ไฟเขียวเวนคืนที่ดินสร้างรถไฟทางคู่
เดลินิวส์ อังคารที่ 15 สิงหาคม 2560 เวลา 16.33 น.

ครม. อนุมัติกรอบวงเงินเพิ่ม 243 ล้าน เวนคืนที่ดิน-อสังหาริมทรัพย์ สร้างรถไฟทางคู่ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย

นายพิชิต อัคราทิตย์ รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมครม.ว่า ที่ประชุมมีมติอนุมัติกรอบวงเงินเพิ่มเติม จำนวน 243.63 ล้านบาท สำหรับงานเวนคืนที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ โครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง 3 แห่ง ได้แก่ บริเวณสถานีชุมทางแก่งคอย สถานีชุมทางบ้านภาชี และสถานีชุมทางฉะเชิงเทรา ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ซึ่งเพิ่มขึ้นจากวงเงินเดิมที่มีค่าทดแทนที่ดิน และสิ่งปลูกสร้าง จำนวน 128.82 ล้านบาท รวมเป็นจำนวน 372.45 ล้านบาท โดยรัฐบาลเป็นผู้รับภาระค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น และให้กระทรวงการคลังจัดหาแหล่งเงินกู้ภายในประเทศ หรือแหล่งเงินที่เหมาะสม รวมทั้งค้ำประกันเงินกู้ให้ รฟท. และให้สำนักงบประมาณจัดสรรงบประมาณประจำปีให้ รฟท. เพื่อชำระคืนต้นเงินกู้ ดอกเบี้ย และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง

สำหรับวงเงินค่าเวนคืนที่ดินและรื้อย้ายสิ่งปลูกสร้างที่เพิ่มขึ้นนั้น เนื่องจากวงเงินค่าเวนคืนที่ดินที่กระทรวงคมนาคมเสนอครม.พิจารณาเมื่อปี 55 คำนวณโดยใช้ฐานจากราคาประเมินปี 51-54 ดังนั้นเพื่อให้สะท้อนมูลค่าที่ดินและสิ่งปลูกสร้างที่แท้จริงและเป็นปัจจุบัน รวมทั้งให้ผู้ได้รับผลกระทบจากการดำเนินโครงการได้รับค่าทดแทนที่เป็นธรรม ทางคณะกรรมการกำหนดราคาเบื้องต้นมีมติกำหนดค่าทดแทนที่ดิน อาคาร โรงเรือนสิ่งปลูกสร้าง และไม้ยืนต้น เพื่อสร้างทางรถไฟทางคู่เลี่ยงเมืองทั้ง 3 แห่ง ดังนี้ ค่าทดแทนอสังหาริมทรัพย์ สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา 221.71 ล้านบาท สถานีชุมทางแก่งคอย 109.91 ล้านบาท สถานีชุมทางบ้านภาชี 6.97 ล้านบาท และเงินเผื่อเหลือเผื่อขาด 33.86 ล้านบาท รวมเป็น 372.45 ล้านบาท

ส่วนโครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายชายฝั่งตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ประกอบด้วย 2 สัญญา ได้แก่ สัญญาที่ 1 งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-วิหารแดง และช่วงบุใหญ่-แก่งคอย พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง 3 แห่ง และสัญญาที่ 2 งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงวิหารแดง-บุใหญ่ พร้อมอุโมงค์รถไฟ โดยทั้ง 2 สัญญา ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างตั้งแต่เดือน ก.พ.59 และมีกำหนดสร้างแล้วเสร็จในปี 62
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 26832
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/08/2017 8:45 pm    Post subject: Reply with quote

ครม.อนุมัติค่าเวนคืนรถไฟทางคู่ “ฉะเชิงเทรา-แก่งคอย” เพิ่มกว่า 243 ล้าน
โดย MGR Online 15 สิงหาคม 2560 18:24 น. (แก้ไขล่าสุด 15 สิงหาคม 2560 20:26 น.)

ครม.อนุมัติงบค่าเวนคืนรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอยอีก 243.63 ล้าน เพื่อก่อสร้างในส่วนทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Line) จำนวน 3 แห่ง ตามราคาประเมินที่ปรับใหม่ปี 2559-2562 เพื่อสะท้อนมูลค่าที่ดินแท้จริงและเป็นปัจจุบัน และเป็นธรรมต่อผู้ถูกเวนคืน ซึ่งทางคู่สายนี้จะแล้วเสร็จปี 62

นายพิชิต อัคราทิตย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 15 ส.ค. ได้อนุมัติตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอขอวงเงินค่าเวนคืนที่ดินและอสังหาริมทรัพย์เพิ่มเติม จำนวน 243.63 ล้านบาท สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Line) จำนวน 3 แห่ง จากเดิมที่มีค่าทดแทนที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง จำนวน 128.82 ล้านบาท รวมเป็นเงินค่าเวนคืนทั้งสิ้น 372.45 ล้านบาท ซึ่งยังอยู่ภายใต้กรอบวงเงินโครงการเดิมที่ 11,348.35 ล้านบาท ซึ่ง ครม.อนุมัติไว้เมื่อวันที่ 10 ก.ค. 2555 โดยรัฐบาลเป็นผู้รับภาระค่าใช้จ่าย และให้กระทรวงการคลังจัดหาแหล่งเงินกู้ภายในประเทศหรือแหล่งเงินที่เหมาะสม รวมทั้งค้ำประกันเงินกู้ให้ ร.ฟ.ท.เพื่อชำระคืนเงินกู้ ดอกเบี้ยและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง

ทั้งนี้ โครงการก่อสร้างดังกล่าวมีความจำเป็นต้องเวนคืนที่ดินและอสังหาริมทรัพย์เพื่อก่อสร้างทางรถไฟทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Line) จำนวน 3 แห่ง ได้แก่ บริเวณสถานีชุมทางแก่งคอย สถานีชุมทางบ้านภาชี และสถานีชุมทางฉะเชิงเทรา โดยมีพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่จะเวนคืน พ.ศ. 2556 เพื่อก่อสร้างทางรถไฟทางคู่เลี่ยงเมือง (Chord Line) จำนวน 3 แห่ง จำนวน 3 ฉบับ มีกำหนดระยะเวลาใช้บังคับ 4 ปี ตั้งแต่วันที่ 31 สิงหาคม 2556 และสิ้นสุดระยะใช้บังคับวันที่ 30 สิงหาคม 2560 แต่เนื่องจากติดขัดในเรื่องงบประมาณ ร.ฟ.ท.จึงไม่สามารถดำเนินการจัดกรรมสิทธิ์เวนคืนได้แล้วเสร็จ และคาดว่าจะไม่สามารถดำเนินการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ให้แล้วเสร็จได้ทันภายในระยะเวลาใช้บังคับของพระราชกฤาฎีกา จึงจำเป็นต้องตราพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่จะเวนคืนทั้ง 3 ฉบับให้มีผลบังคับต่อเนื่อง โดยกำหนดระยะเวลาอีก 4 ปี

สำหรับวงเงินเวนคืนและรื้อย้ายสิ่งปลูกสร้าง เนื่องจากวงเงินที่เสนอ ครม.เมื่อปี 2555 คำนวณโดยใช้ฐานราคาประเมิน พ.ศ. 2551-2554 ต่อมาเมื่อวันที่ 19 มกราคม 2559 คณะกรรมการกำหนดราคาเบื้องต้นได้วางหลังเกณฑ์การกำหนดราคาค่าทดแทนโดยนำราคาประเมิน พ.ศ. 2559-2562 มาพิจารณา และปรับเพิ่มค่าทดแทนตามสภาพทำเล เพื่อให้สะท้อนมูลค่าที่ดิน และสิ่งปลูกสร้างที่แท้จริงและเป็นปัจจุบัน ทำให้ผู้ได้รับผลกระทบจากการดำเนินโครงการได้รับค่าทดแทนที่เป็นธรรม สอดคล้องตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. 2530

โดยคณะกรรมการกำหนดราคาเบื้องต้น มีมติกำหนดค่าทดแทนที่ดิน อาคาร โรงเรือนสิ่งปลูกสร้าง และไม้ยืนต้น เพื่อสร้างทางรถไฟทางคู่เลี่ยงเมืองทั้ง 3 แห่ง ได้แก่ ค่าทดแทนอสังหาริมทรัพย์ สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา จำนวน 221.71 ล้านบาท สถานีชุมทางแก่งคอย จำนวน 109.91 ล้านบาท สถานีชุมทางบ้านภาชี จำนวน 6.97 ล้านบาท เงินเผื่อเหลือเผื่อขาด 10% จำนวน 33.86 ล้านบาท รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 372.45 ล้านบาท

ทั้งนี้ ร.ฟ.ท.ได้ลงนามว่าจ้างผู้รับจ้างโครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2558 โดยเริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2559 และมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2562
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 172, 173, 174, 175  Next
Page 173 of 175

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©