Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181771
ทั้งหมด:13493009
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 60, 61, 62 ... 120, 121, 122  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/07/2017 5:20 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ครม.ไฟเขียวโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
by อิสรภาพ หนุนภักดี
Voice TV
25 กรกฎาคม 2560 เวลา 14:29 น.

ครม.ไฟเขียวโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้(เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) ระยะทาง 23.6 กม. คาดเปิดให้บริการพ.ค. 67
ข่าวเศรษฐกิจ สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- อังคารที่ 25 กรกฎาคม 2560 14:49:47 น.

ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้) ระยะทาง 23.6 กม. กรอบวงเงินลงทุนโครงการ 1.01 แสนล้านบาท

โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ จะมีทั้งหมด 17 สถานี เป็นทางวิ่งใต้ดิน 12.6 กม. และ ทางวิ่งยกระดับ 11 กม. ประกอบด้วย 17 สถานี โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างก.ย.ปี 61 และเปิดให้บริการในพ.ค.67 โดยคาดการณ์ว่าจะมีจำนวนผู้โดยสารประมาณ 477,098 คน/เที่ยว/วัน และผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) 12.95% ผลตอบแทนทางการเงิน (FIRR) 4.59%

----

ไฟเขียวรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ คาดเปิดพ.ค. 67
กรุงเทพธุรกิจ 25 กรกฎาคม 2560

ครม.ไฟเขียวโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ คาดเริ่มก่อสร้าง ก.ย. 61 และเปิดให้บริการ พ.ค. 67

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า วันนี้ (25 ก.ค.) คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินงานก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) หรือรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ระยะทาง 23.6 กิโลเมตรในกรอบวงเงินรวม 101,112 ล้านบาท

หลังจากนี้ รฟม. จะเริ่มดำเนินการประกวดราคางานก่อสร้างงานโยธาในเดือน ต.ค. นี้ และทราบผลภายในเดือน ส.ค. ปีหน้า แต่จะลงนามสัญญาได้ก็ต่อเมื่อคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติได้รับทราบรายงานการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว จากนั้นจะก่อสร้างในปลายปี 2561 และเปิดให้บริการภายในปี 2566-2567

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้จะเป็นส่วนต่อขยายของรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน ที่เปิดให้บริการตั้งแต่เดือน ส.ค. ปี 2559 โดยรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้จะมีสถานีรวม 17 แห่งและระยะทางรวม 23.6 กิโลเมตร ซึ่งจะช่วยเชื่อมต่อการเดินทางตั้งแต่จ.นนทบุรี กรุงเทพฯ ฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรี จนถึง จ.สมุทรปราการ

"โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ จะมีทั้งหมด 17 สถานี เป็นทางวิ่งใต้ดิน 12.6 กม. และ ทางวิ่งยกระดับ 11 กม. ประกอบด้วย 17 สถานี โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างก.ย.ปี 61 และเปิดให้บริการในพ.ค.67 โดยคาดการณ์ว่าจะมีจำนวนผู้โดยสารประมาณ 477,098 คน/เที่ยว/วัน และผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) 12.95% ผลตอบแทนทางการเงิน (FIRR) 4.59%"

----

"บิ๊กตู่" ไฟเขียวรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ "เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ"
PPTV HD 15:37น. 25 ก.ค. 2560

ครม.เห็นชอบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร 17 สถานี วงเงิน 101,000 ล้านบาท

"บิ๊กตู่" ไฟเขียวรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ "เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ"
นายณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ ที่ปรึกษารัฐมนตรี ประจำสำนักนายรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ที่มีพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธาน มีมติเห็นชอบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) หรือรถไฟฟ้าสายสีม่วงส่วนใต้ ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร 17 สถานี วงเงิน 101,000 ล้านบาท เริ่มก่อสร้างเดือนกันยายน 2561 คาดแล้วเสร็จ เดือนพฤษภาคม 2567

ทั้งนี้ มอบหมายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. ประกวดราคางานก่อสร้างงานโยธาได้ แต่จะลงนามสัญญาจ้างผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาได้ เมื่อทำ EIA หรือการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมแล้วเสร็จ โดยให้สำนักงบประมาณจัดสรรงบประมาณสำหรับค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และค่าสำรวจอสังหาริมทรัพย์ วงเงิน 15,945 ล้านบาท และให้กระทรวงการคลังจัดหาเงินกู้ 85,167 ล้านบาท

นอกจากนี้ ให้สำนักงบประมาณพิจารณาจัดสรรงบประมาณประจำปี ให้เป็นรายได้แก่รฟม.ให้เพียงพอต่อการดำเนินการ การบริหารงาน การลงทุน ค่าใช้จ่ายต่างๆ และการชำระหนี้แก่แหล่งเงินกู้ ทั้งในส่วนเงินต้น ดอกเบี้ย ค่าใช้จ่ายอื่นที่เกี่ยวข้อง และเงินชดเชยสาธารณะของโครงการตามหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขที่กระทรวงการคลังได้ตกลงกับรฟม.ต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/07/2017 6:04 pm    Post subject: Reply with quote

ครม.ไฟเขียวรถไฟฟ้าสายสีม่วง 1.1 แสนล้าน 17 สถานี เชื่อม 3 จังหวัด คาดเดินรถได้ปี 67
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 25 กรกฎาคม 2560 - 17:09 น.

ครม.ไฟเขียวรถไฟฟ้าสายสีม่วง 1.1 แสนล้าน 17 สถานี เชื่อม 3 จังหวัด นนท์ฯ-กรุงเทพฯ ฝั่งพระนคร-กรุงธน ฯ – สมุทรปราการ คาดก่อสร้างปี 61 เดินรถได้ปี 67

นายณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์และโฆษกประจำตัวนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่า ครม.มีมติเห็นชอบให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินงานก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงเหนือ ช่วงบางใหญ่-เตาปูน ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร จำนวน 17 สถานี วงเงิน 101,112 ล้านบาท ทั้งนี้จะเริ่มก่อสร้างเดือนกันยายน ปี 61 และเปิดให้บริการได้ในเดือนพฤษภาคม ปี 67

โดยสำนักงบประมาณจัดสรรงบประมาณ สำหรับค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและค่าสำรวจอสังหาริมทรัพย์ วงเงิน 15,945 ล้านบาท และกระทรงการคลังจัดหาแหล่งเงินกู้ภายใต้กรอบวงเงิน 85,167 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่างานก่อสร้างงานโยธา 77,385 ล้านบาท ค่าสิ่งก่อสร้างทดแทนหน่วยงานที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างโครงการ 1,335 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาบริหารและควบคุมงานก่อสร้างงาน 2,865 ล้านบาท ค่า Provisional Sum ของงานโยธา 3,582 ล้านบาท

สำหรับการจัดหาผู้รับจ้างงานโยธาในรูปแบบการแข่งขันประกวดราคานานาชาติ ระบบรถไฟฟ้าและการเดินรถในรูปแบบการให้สัมปทานเอกชน ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ในการร่วมทุนตามพระราชบัญญัติการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ.2556 โดยให้ รฟม.ดำเนินการประกวดราคางานก่อสร้างโยธาได้ทันที แต่จะลงนามสัญญาจ้างผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาได้ต่อเมื่อคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) ได้รับทราบรายงานการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว

สำหรับแนวเส้นทางและลักษณะโครงการมีจุดเริ่มต้นเป็นทางวิ่งยกระดับจากสถานีเตาปูนของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน ไปตามแนวทางถนน เริ่มต้นจากถนนกรุงเทพ-นนทบุรี ตัดกับถนนประชาราษฎร์สาย 2 ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ แล้วลงระดับลงเป็นทางวิ่งใต้ดิน ผ่านเข้าพื้นที่กรมสรรพาวุธทหารบก เลี้ยวเข้าถนนทหาร ถนนสามเสน ถนนพระสุเมรุ ถนนมหาไชย ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาเข้าสู่ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน เมื่อลอดผ่านสี่แยกมไหสวรรย์แล้วจึงเปลี่ยนเป็นทางวิ่งยกระดับไปตามถนนสุขสวัสดิ์ สิ้นสุดปลายทางที่ครุในบริเวณข้างด่านเก็บค่าผ่านทางถนนวงแหวนกาญจนาภิเษก

ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร แบ่งเป็นทางวิ่งใต้ดิน 12.6 กิโลเมตร และทางวิ่งยกระดับ 11 กิโลเมตร 17 สถานี แบ่งเป็นสถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี ทั้งนี้โครงการ ฯ จะใช้ระบบรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ (Heavy Rail Transit System) ที่มีความจุสูง ความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในปีแรกของการเปิดเดินรถจะใช้รถทั้งหมด 38 ขบวน (จำนวน 4 ตู้ต่อขบวน)

สำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงใช้ที่สถานีคลองบางไผ่ ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงเหนือ นอกจากนี้รฟม.อยู่ระหว่างศึกษาการใช้ประโยชน์ที่ดินตามแนวรถไฟฟ้ารอบสถานี 2 แห่ง ได้แก่ ที่ดินโรงเรียนสรรพาวุธทหารบก ที่ดินรอบลานจอดรถไฟฟ้าถนนวงแหวนกาญจนาภิเษก

สำหรับผลวิเคราะห์จำนวนผู้โดยสารในปีเปิดให้บริการ ปี 67 คาดว่าจะมีผู้โดยสาร 477,098 คน-เที่ยว/วัน โดยผลตอบแทนทางเศรษฐกิจในรูปแบบประหยัดค่าใช้จ่ายในการใช้ยานพาหนะ ประหยัดมูลค่าเวลาของผู้ใช้ยานพาหนะ และค่าใช้จ่ายด้านสิ่งแวดล้อมเป็นระยะเวลา 30 ปี ร้อยละ 12.95 ผลตอบแทนทางการเงินร้อยละ 4.59
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 25/07/2017 6:45 pm    Post subject: Reply with quote

นี่ครับเอกสารทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงจากเตาปูน - นี่เอาเฉพาะที่ดาวคะนองนะ
https://www.scribd.com/document/176807782/PP2-Daokanong-southpurpleline
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/07/2017 8:27 am    Post subject: Reply with quote

ครม.อนุมัติสร้างรถไฟสายสีม่วงช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ เปิดประมูลต.ค.นี้
โพสต์ทูเดย์ 25 กรกฎาคม 2560 เวลา 17:12 น.

ครม.เห็นชอบโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วง เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ เปิดประมูลต.ค.นี้ เริ่มก่อสร้างปลายปี61 คมนาคมคาดผู้โดยสารวันละ 4.7 แสน

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)มีมิตเห็นชอบให้ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ(วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร(กม.) วงเงิน 101,112 ล้านบาท คาดว่าจะสามารถเปิดประมูลโครงการได้ภายในเดือนต.ค.นี้ ก่อนเดินหน้าจัดทำรายงานสิ่งแวดล้อมของโครงการและลงนามสัญญาเอกชนภายใน เดือนก.ย. 2561 ตามกรอบเวลาที่ไว้ เพื่อเริ่มต้นก่อสร้างโครงการในช่วงปลายปี 2561 และเปิดให้บริการในเดือนพ.ค. 2567 รมมระยะเวลาก่อสร้างราว 6 ปี ทั้งนี้มั่นใจว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้จะได้รับเสียงตอบรับจากประชาชนอย่างดีเนื่องจากเป็นเส้นทางรถฟ้าสายหลักที่สามารถเชื่อมต่อการเดินทางเมืองหลวงและเขตปริมณฑลตามแนวเส้นทาง นนทบุรี-กรุงเทพ-สมุทรปราการ ดังนั้นจึงคาดการณ์ตัวเลขผู้โดยสารไว้ที่ 477,098 คนต่อวัน

อย่างไรก็ตามวงเงินดังกล่าวนั้นปรับลดจากวงเงินเดิมลง 2,800 ล้านบาทจากการปรับรูปแบบศูนย์ซ่อมบำรุงให้มีขนาดเล็กลงที่ โดยแผนการใช้จ่ายเงินในโครงการนี้ประกอบด้วยค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 15,945 ล้านบาท งานก่อสร้างงานโยธา 77,385 ล้านบาท ค่าสิ่งก่อสร้างทดแทนหน่วยงานที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้าง 1,335 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาคุมงาน 2,865 ล้านบาท และเงินเผื่อเหลือเผื่อขาด (Provisional Sum) 3,582 ล้านบาท นอกจากนี้ครม.ยังได้อนุมัติแหล่งเงินในการลงทุน คือ ให้สำนักงบประมาณจัดสรรงบประมาณสำหรับค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และค่าสำรวจอสังหาริมทรัพย์ ในกรอบวงเงิน 15,945 ล้านบาท ตามความจำเป็นและเหมาะสมกับการใช้จ่ายเงินจริง ส่วนในเรื่องของแหล่งเงินนั้นให้กระทรวงการคลัง จัดหาแหล่งเงินกู้ที่เหมาะสม

นายอาคมกล่าวต่อว่า โครงการนี้มีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ (EIRR) อยู่ที่ 12.95% และความคุ้มค่าทางการเงิน (FIRR) อยู่ที่ 4.59% โดยเส้นทางรถไฟสายสีม่วงใต้จะสามารถเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่สถานีเตาปูนและวังบูรพา เชื่อมต่อสายสีส้มที่บริเวณถนนราชดำเนิน สถานีประชาธิปไตยและเชื่อมต่อสายสีเขียวที่สถานีวงเวียนใหญ่ ทั้งนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงนัน้เป็นระบบ Heavy Rail ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร ประกอบด้วยทางใต้ดิน 12.6 กิโลเมตร และทางยกระดับ 11 กิโลเมตร รวม 17 สถานี (ใต้ดิน 10 สถานี และยกระดับ 7 สถานี) ได้แก่ 1.สถานีรัฐสภา 2.สถานีศรีย่าน 3.สถานีวชิรพยาบาล 4.สถานีหอสมุดแห่งชาติ 5.สถานีบางขุนพรหม 6.สถานีผ่านฟ้า 7.สถานีสามยอด 8.สถานีสะพานพุทธ 9.สถานีวงเวียนใหญ่ 10.สถานีสำเหร่ 11.สถานีดาวคะนอง 12.สถานีบางปะแก้ว 13.สถานีบางปะกอก 14.สถานีสะพานพระราม 9 15.สถานีราษฎร์บูรณะ 16.สถานีพระประแดง 17.สถานีครุใน ทั้งยังมีโรงจอดรถไฟฟ้า 1 แห่ง (บริเวณข้างด่านเก็บค่าผ่านทางถนนวงแหวนกาญจนาภิเษก) และมีจุดจอดแล้วจร 2 จุด (Park&Ride) รองรับได้ 3,000 คัน ประกอบด้วย 1.จุดจอดบางปะกอก 1,640 คัน และ 2.จุดจอดราษฎร์บูรณะ อีก 1,359 คัน

นายอาคมกล่าวต่อว่า โครงการรถไฟฟ้าที่กระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอ ครม.อีกจำนวน 4 โครงการวงเงินรวมกว่า 1.5 แสนล้านบาทประกอบด้วย  โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกช่วงศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน ระยะทาง 16.4 กิโลเมตร วงเงิน 1.21 แสนล้านบาท โครงการสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 ระยะทาง 8 กิโลเมตร วงเงิน 2.11 หมื่นล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ส่วนต่อขยาย ช่วงสมุทปราการ-บางปู วงเงิน 1.37 หมื่นล้านบาทโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือส่วนต่อขยาย ช่วงคูคต-ลำลูกกา วงเงิน 1.19 หมื่นล้านบาท โดยโครงการที่เตรียมเสนอเร็วๆนี้ได้แก่โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกเนื่องจากขณะนี้ได้ส่งเรื่องมายังกระทรวงคมนาคมแล้ว

อย่างไรก็ตาม ครม.ได้ให้กระทรวงคมนาคมไปหาแนวทางลดภาระปริมาณการลงทุนภาครัฐในโครงการลดไฟฟ้าลงเพื่อรองรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้ครบทุกด้าน ดังนั้นกระทรวงคมนาคมมีแผนที่จะให้โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าที่เหลือเป็นแบบยกให้เอกชนลงทุน 100% เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองและสายสีชมพู ซึ่งเบื้องต้นอยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มก่อนพิจารณาเส้นอื่นต่อไป ทั้งนี้กรอบเวลาการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าแต่ละสายนับจากนี้ประกอบไปด้วย ปี 2561 เปิดบริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้แบริ่ง-สมุทรปราการ จากนั้นในปี 2563 จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย สายสีเขียวเหนือช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต รวมถึงรถไฟฟ้าสายสีเหลืองและสายสีชมพู ก่อนที่ในปี 2565 จะเปิดบริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ-ใต้ส่วนต่อขยาย รวมถึงปี 2567 เปิดบริการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้และรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก-ตะวันออก

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 26/07/2017 11:27 am    Post subject: Reply with quote

โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงส่วนต่อขยายด้านใต้
https://www.facebook.com/MRTA.PR/videos/1875103962706329

ครม.อนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสีม่วงใต้ งบ 1.01 แสนล้านบาท คาดเปิดใช้ปี 67
ข่าว เศรษฐกิจ
สยามรัฐออนไลน์
25 กรกฎาคม 2560
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/07/2017 5:28 pm    Post subject: Reply with quote

“อาคม” นั่งรถไฟฟ้าทดสอบระบบเชื่อม 1 สถานีฟันหลอ”เตาปูน-บางซื่อ” 11 ส.ค.นี้
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 26 กรกฎาคม 2560 - 16:35 น.

“อาคม” นั่งรถไฟฟ้าทดสอบระบบเชื่อม 1 สถานีฟันหลอ”เตาปูน-บางซื่อ” 11 ส.ค.นี้ ดีเดย์ 1 ต.ค.ใช้ตั๋วร่วม-ผู้มีรายได้น้อยใช้ฟรี

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 26 ก.ค. 2560 ได้ทดสอบเดินรถเสมือนจริงรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายช่วงเตาปูน-บางซื่อ (จุดเชื่อมต่อ 1 สถานี) ซึ่งอยู่ในความรับผิดชอบของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เพื่อทดสอบความพร้อมในการเปิดให้บริการในวันที่ 11 ส.ค.2560 โดยมีพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีมาเป็นประธานในพิธีเวลา 09.00 น. และเปิดให้ประชาชนใช้บริการเวลา 12.00 น.

“สำหรับค่าโดยสารหากเดินทางจากปลายทางสายสีม่วงไปจนถึงปลายทางสายสีน้ำเงินราคา 70 บาท หากใช้บัตรโดยสารจะไม่คิดค่าบริการแรกเข้า 14 บาทเหลือ 57 บาท ซึ่งเป็นการสนับสนุนให้ประชาชนใช้บัตรโดยสารในการเดินทาง โปรโมชั่นนี้สามารถใช้บริการจนถึงปีใหม่ เพื่อประชาชนสามารถเชื่อมต่อการเดินทางได้ภายในสถานี” นายอาคมกล่าวและว่า

ในอนาคต รฟม.หารือกับบริษัท ทางด่วน และรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) ในการจัดทำโปรโมชั่นค่าโดยสารเช่น ตั๋วราย 7 วัน ตั๋วรายเดือน หรืออัตราส่วนลด เพื่อให้ประชาชนใช้บริการมากขึ้น รวมทั้งการส่งเสริมให้มีการขายตั๋วรถไฟฟ้าในต่างประเทศสำหรับนักท่องเที่ยวที่จะเดินมาในกรุงเทพมหานคร (กทม.) ด้วย

ขณะเดียวกันกระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอให้บัตรสวัสดิการสามารถใช้ร่วมกับบัตรแมงมุมหรือตั๋วร่วมจะเสนอคณะรัฐมนตรีภายในเดือน ส.ค.60 เพื่อเป็นอีก 1 ทางเลือกให้กับประชาชนในการเดินทางนอกจากรถโดยสาร รถเมล์ขสมก.และรถไฟฟรี นอกจากนี้กระทรวงคมนาคมเร่งรัดให้มีการใช้ตั๋วแมงมุมให้ทันภายใน ต.ค.2560 ด้วย

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน – บางซื่อ เป็นการเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) และสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ระยะทาง 1.2 กิโลเมตร ซึ่ง รฟม. ได้เร่งรัดให้ BEM ผู้รับสัมปทานโครงการฯ ดำเนินงานติดตั้งงานระบบรถไฟฟ้า

อันประกอบด้วยระบบอาณัติสัญญาณ ระบบสื่อสาร ระบบจ่ายกระแสไฟฟ้า และระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ ควบคู่กับการจัดฝึกอบรมพนักงานเพื่อเตรียมความพร้อมรองรับการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าในช่วงสถานีดังกล่าว จนแล้วเสร็จในช่วงสิ้นเดือนพฤษภาคม 2560 จากนั้นจึงเข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า และการทดสอบรวมระบบ ตามลำดับ โดยได้จัดให้มีการทดลองเดินรถไฟฟ้าเสมือนจริง (Trial running) ตั้งแต่วันที่ 11 กรกฎาคม 2560 เป็นต้นมา

ทั้งนี้ พิธีเปิดให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน – บางซื่อ อย่างเป็นทางการ จะจัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 11 สิงหาคม 2560 นี้ โดยได้รับเกียรติจาก พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานในพิธี ณ สถานีรถไฟฟ้าเตาปูน และจะสามารถเปิดให้บริการแก่ประชาชนทั่วไปได้ ตั้งแต่เวลาประมาณ 12.00 น. ของวันดังกล่าวเป็นต้นไป

ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารรถไฟฟ้ามหานคร ในการเปลี่ยนระบบระหว่าง สายฉลองรัชธรรม – สายเฉลิมรัชมงคล ที่สถานีเตาปูน หลังเปิดใช้บริการคาดว่าจะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจากเดิม 30,000 คนต่อเที่ยวต่อวันเป็น 40,000 คนต่อเที่ยวต่อวัน เพิ่มขึ้น 10,000 คน ในช่วงวันหยุดคาดว่าจะมีผู้ใช้บริการประมาณ 35,000 คน เพิ่มขึ้น 5,000 คน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/07/2017 11:56 am    Post subject: Reply with quote

แผนที่เส้นทางรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วง

Arrow https://www.bangkokmetro.co.th/web/imgcontent/Image/mapfinal2.jpg

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/07/2017 6:25 am    Post subject: Reply with quote

ชี้รถไฟฟ้าม่วงใต้ไม่ปังคอนโดฯเกิดใหม่ยาก ถูกจำกัดด้วยผังเมือง
ฐานเศรษฐกิจ 30 July 2017

กูรูอสังหาฯ ชี้รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ส่วนต่อขยาย ไม่เอื้อตลาดคอนโดฯโตมากนัก เหตุถูกจำกัดด้วยผังเมือง นายกสมาคมอาคารชุดฯ คาดคอนโดฯเกิดใหม่กระจุกตัวช่วงสุขสวัสดิ์-ราษฎร์บูรณะ คอลลิเออร์ส เปิด 5 ทำเลทองจ่อมีอนาคต

นายประเสริฐ แต่ดุลยสาธิต นายกสมาคมอาคารชุดไทย เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า จากมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2560 ที่เห็นชอบให้ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ(วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร วงเงิน 101,112 ล้านบาท และคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างโครงการในช่วงปลายปี 2561 และเปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคม 2567 นั้น เป็นการช่วยเชื่อมโยงการเดินทางของประชาชนที่อยู่อาศัยในตัวเมืองเก่าให้เข้าสู่ตัวเมืองชั้นในได้สะดวกขึ้น

เมื่อพิจารณาในส่วนของตลาดที่อยู่อาศัยประเภทคอนโดมิเนียม ที่ปกติจะเติบโตตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้า พบว่า เส้นทางสายนี้ไม่เอื้อต่อการพัฒนาโครงการคอนโดมิเนียม แต่จะช่วยกระตุ้นตลาดในบางพื้นที่เท่านั้นเช่น ช่วงสุขสวัสดิ์-ราษฎร์บูรณะที่ปัจจุบันมีคอนโด มิเนียมระดับกลาง-ล่าง จากเดิมจะเป็นตลาดที่อยู่อาศัยประเภททาวน์เฮาส์ 3 ชั้น แต่คาดว่านับจากนี้จะเห็นโครงการคอนโดมิเนียมในพื้นที่ดังกล่าวเพิ่มมากขึ้น

ด้าน นายสุรเชษฐ กองชีพ รองผู้อำนวยการฝ่ายวิจัย คอลลิเออร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล ประเทศไทย กล่าวว่า เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ น่าจะช่วยให้เกิดความเปลี่ยนแปลงของพื้นที่ตามแนวเส้นทางได้อย่างแน่นอน โดยลำดับแรกน่าจะทำให้ราคาที่ดินปรับเพิ่มขึ้นประมาณ 10% และจะมีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายมากขึ้นในอนาคต แต่อาจจะไม่ใช่ตลอดเส้นทางเพราะว่าเส้นทางช่วงตั้งแต่สถานีเตาปูนลงไปทางทิศใต้นั้น ผ่านสถานที่สำคัญและมีข้อจำกัดในการพัฒนาที่ค่อนข้างมากเช่น กฎหมายผังเมือง ห้ามก่อสร้างอาคารสูง ทำให้ความน่าสนใจในการพัฒนาโครงการอสังหาริมทรัพย์ลดลง

แต่ก็ยังมีอีกหลายจุดหรือหลายทำเลที่น่าสนใจ เช่น
1. พื้นที่รอบๆ สถานีเตาปูน แม้ว่าจะเหลือที่ดินให้พัฒนาไม่มากแต่โครงการนี้จะทำให้สถานีเตาปูนเป็นจุดตัดของเส้นทางรถไฟฟ้า 2 เส้นทางที่สมบูรณ์แบบในอนาคต
2. พื้นที่รอบๆ สถานีผ่านฟ้าที่จะเป็นจุดตัดของเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกในอนาคต แม้จะมีข้อจำกัดในการพัฒนาค่อนข้างมาก แต่ช่วยให้การเดินทางเข้ามายังเขตเมืองเก่าของคนรอบนอกมีความสะดวกมากขึ้น
3.พื้นที่รอบๆ สถานีสามยอด (วังบูรพา) เป็นอีกพื้นที่ที่น่าสนใจเพราะอยู่ในเยาวราช แหล่งท่องเที่ยวสำคัญและยังสามารถเดินทางมาจากเขตเมืองเก่าที่สถานีวังบูรพาได้ด้วย
4.พื้นที่รอบๆ สถานีวงเวียนใหญ่ที่อาจจะเป็นจุดตัดของเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดงในอนาคต (ถ้าสายสีแดงมีการพัฒนา) แต่ปัจจุบันพื้นที่รอบๆ สถานีก็มีความน่าสนใจอยู่แล้วเพราะไม่ไกลจากเส้นทางรถไฟฟ้า BTS สายสีลม และ
5. พื้นที่รอบๆ สถานีต่างๆ ที่อยู่บนถนนสุขสวัสดิ์ก็เป็นอีกพื้นที่ที่น่าสนใจเพราะสามารถพัฒนาอาคารสูงและเป็นชุมชนขนาดใหญ่ อีกทั้งปัจจุบันก็มีโครงการคอนโดมิเนียมทั้งขนาดเล็ก กลาง ใหญ่อยู่หลายโครงการแล้ว และเป็นพื้นที่ที่มีโครงการคอนโดมิเนียมมากที่สุด

พื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ในปัจจุบันมีโครงการคอนโดมิเนียมอยู่ประมาณ 8,000 หน่วย และมากกว่า 90% ของทั้งหมดขายไปแล้ว แต่ในอนาคตคาดว่าจะมีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายมากกว่านี้แน่นอน ปัจจุบันราคาที่ดินหรือราคาคอนโดมิเนียมในพื้นที่ยังไม่สูงเกินไป อยู่ที่ 500,000-600,000 บาทต่อตารางวาในพื้นที่รอบวงเวียนใหญ่ พื้นที่แถวสำเหร่ จอมทองราคาที่ดินอยู่ที่ประมาณ 100,000-200,000 บาทต่อตารางวา ในส่วนของราคาคอนโดมิเนียมมีตั้งแต่ 50,000-100,000 บาทต่อตารางเมตร

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,283
วันที่ 30 กรกฎาคม -2 สิงหาคม พ.ศ. 2560
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 03/08/2017 9:59 am    Post subject: Reply with quote

รฟม.แจ้งสิ้นสุดบริการ Shuttle Service บางซ่อน-บางซื่อ
โดย MGR Online
2 สิงหาคม 2560 15:03 น. (แก้ไขล่าสุด 2 สิงหาคม 2560 15:04 น.)

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)แจ้งสิ้นสุดการให้บริการระบบขนส่งเสริม (Shuttle Service) ระหว่างสถานีเตาปูน - สถานีบางซื่อ ดังนี้ รถไฟชานเมือง ระหว่างสถานีบางซ่อน - สถานีบางซื่อ จะสิ้นสุดลงในวันที่ 4 สิงหาคม 2560 ส่วนรถโดยสารปรับอากาศ ระหว่างสถานีเตาปูน - สถานีบางซื่อ จะสิ้นสุดลงในวันที่ 11 สิงหาคม 2560
ทั้งนี้ สามารถสอบถามข้อมูลและติดตามข่าวสาร รฟม. เพิ่มเติมได้ที่ www.mrta.co.th และเฟซบุ๊กการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) หรือ โทร 0 2716 4044
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 16/08/2017 10:19 am    Post subject: Reply with quote

เชื่อม 1 สถานีเตาปูน-บางซื่อ ยอดผู้โดยสารพุ่ง
พุธที่ 16 สิงหาคม 2560 เวลา 03.24 น.

รฟม.โชว์ตัวเลข 5 วัน เปิดเดินรถ 1 สถานีเชื่อมเตาปูนบางซื่อ ผู้โดยสารทะลุ 40,000 คน คาดวันปกติเพิ่มอีกวันละ 5,000คน

พ.ต.ท.อนุศิลป์ สิริเวชชะพันธ์ รักษาการรองผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยความคืบหน้าการเปิดบริการเชื่อมเดินรถ1สถานี (เตาปูน-บางซื่อ) ตั้งแต่วันที่11ส.ค.15 ส.ค. ว่า มีประชาชนใช้บริการจำนวนมาก โดยในวันที่ 11 ส.ค. เจ้าหน้าที่ได้มีการเทียบสถิติผู้ใช้งานวันแรกในช่วงเวลาธรรมดาก่อนที่จะเชื่อมสถานีมีผู้ใช้วันละ 32,000 คน หลังเชื่อมมีผู้ใช้ เพิ่มขึ้นเป็น 35,000คน ส่วนวันที่ 12 ส.ค.และ 13 ส.ค. มีผู้ใช้บริการวันละ 40,000 กว่าคน ซึ่งส่วนหนึ่งเกิดจากเป็นช่วงวันหยุดยาวติดต่อกัน 3 วัน คาดว่าวันปกติจะมีผู้ใช้เพิ่มขึ้นอีกวันละ 5,000 คน

“ รฟม.ได้จัดกำลังเจ้าหน้าที่ค่อยดูแลให้คำแนะนำประชาชน ซึ่งประชาชนส่วนใหญ่ประมาณ90%เข้าใจการเดินทางเชื่อมต่อ1 สถานีแล้ว และส่งผลให้ความถี่การให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเพิ่มขึ้น จากเดิม 3นาที เป็น4นาที เพราะต้องบวกเวลาวิ่งต่อไปยังสถานีเตาปูนด้วย ส่วน 8 สถานี ที่มีประชาชนใช้บริการมากสุดคือ สุขุมวิท สีลม เพชรบุรี พระราม9 สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ห้วยขวาง พหลโยธิน และจตุจักร”
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 60, 61, 62 ... 120, 121, 122  Next
Page 61 of 122

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©