View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 08/09/2017 11:35 am Post subject:
เชื่อมต่อสถานีเตาปูน-บางซื่อเห็นผล ยอดใช้ MRT สายสีม่วงเพิ่ม 47.18%
ฐานเศรษฐกิจ 8 September 2017
นายจิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ภายหลังการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)ได้ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน - บางซื่อ จำนวน 1 สถานี ระยะทาง 1.2 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) และสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ซึ่งผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างต่อเนื่องระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน โดยเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีเตาปูน ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยตั้งแต่วันที่ 11 - 31 สิงหาคม 2560 จำนวนผู้โดยสารวันธรรมดาหลังการเชื่อมต่อ เพิ่มขึ้นสูงถึง 47.18% จากเฉลี่ย 33,130 คนต่อวัน เป็น 48,760 คนต่อวัน และจากข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 6 กันยายน 2560 ปรากฏว่า มีจำนวนผู้โดยสารถึง 59,431 คนต่อวัน สูงสุดนับตั้งแต่รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เริ่มเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2559 เป็นต้นมา
นอกจากนี้ รฟม. ได้ขยายระยะเวลาโปรโมชั่นค่าโดยสารของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ในราคา 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา (เฉพาะผู้ถือบัตร MRT และ MRT Plus) และ 15 บาทตลอดสาย ในวันหยุด ออกไปจนถึงสิ้นปี 2560 และมีโปรโมชั่นลดอัตราค่าจอดรถ 50 % จากอัตราค่าจอดรถปกติ โดยคิดค่าบริการ 2 ชั่วโมง 5 บาท สำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง และชั่วโมงละ 10 บาท สำหรับผู้ไม่ใช้บริการรถไฟฟ้า และเดือนละ 500 บาท สำหรับผู้ใช้บริการจอดรถรายเดือน เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนเปลี่ยนพฤติกรรมมาเดินทางด้วยรถไฟฟ้ามากขึ้น ทั้งนี้ อาคารจอดรถของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง มีให้บริการ 4 แห่ง ได้แก่ สถานีคลองบางไผ่ สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ และสถานีแยกนนทบุรี 1 ตั้งแต่เวลา 05.00 - 01.00 น.
นายจิรุตม์ กล่าวเพิ่มเติมว่า รฟม. ได้สั่งการให้ บมจ. ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) จัดทำมาตรการรองรับการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารที่เข้ามาในระบบรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน อาทิ การปรับตารางการเดินรถและบริหารจัดการเดินรถให้เหมาะสมกับความหนาแน่นของผู้โดยสาร การจัดขบวนรถให้บริการสูงสุด 19 ขบวน ปรับเปลี่ยนตารางการซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า โดยจะไม่ซ่อมบำรุงในช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อให้มีรถไฟฟ้าบริการได้ครบทุกขบวน และจะนำรถไฟฟ้าซ่อมบำรุงนอกเวลาเร่งด่วนแทน เป็นต้น ทั้งนี้ BEM ได้จัดซื้อรถไฟฟ้าเพิ่มแล้ว จำนวน 35 ขบวน ซึ่งอยู่ระหว่างกระบวนการผลิต โดยรถไฟฟ้าขบวนใหม่จะสามารถให้บริการได้ในปี 2562
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
Posted: 08/09/2017 12:44 pm Post subject:
เชื่อม1 สถานีผู้โดยสารทะลัก ดันยอดสีม่วง สูงสุดแตะ5.9 หมื่นคน
เผยแพร่: 8 กันยายน 2560 เวลา14:53:00
คมนาคม ปลื้ม เปิด 1 สถานี สีน้ำเงิน เชื่อม"ตาปูน-บางซื่อ" ดันยอดผู้โดยสารรถไฟฟ้า สายสีม่วง เพิ่มขึ้นเฉลี่ยเป็น 48,760 คนต่อวัน เพิ่มจากเดิม47.18% ขณะที่ สถิติสูงสุด 6 ก.ย.สูงถึง59,431 คน เร่ง BEM เพิ่มขบวนรถไฟฟ้า จำนวน 35 ขบวน คาดขบวนใหม่จะสามารถให้บริการได้ในปี 2562
นายจิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงฯ กล่าวว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า จากการ เปิดดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน - บางซื่อ จำนวน 1 สถานี ระยะทาง 1.2 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) และสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ซึ่งผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างต่อเนื่องระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน โดยเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีเตาปูน ภายหลังการเปิดเดินรถไฟฟ้าช่วงเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนและสถานีบางซื่อ ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยตั้งแต่วันที่ 11 - 31 สิงหาคม 2560 ปรากฏว่า จำนวนผู้โดยสารวันธรรมดาหลังการเชื่อมต่อ เพิ่มขึ้นสูงถึง 47.18% จากเฉลี่ย 33,130 คนต่อวัน เป็น 48,760 คนต่อวัน และจากข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 6 กันยายน 2560 ปรากฏว่า มีจำนวนผู้โดยสารถึง 59,431 คนต่อวัน สูงสุดนับตั้งแต่รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เริ่มเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2559 เป็นต้นมา
นอกจากนั้น รฟม. ได้ขยายระยะเวลาโปรโมชั่นค่าโดยสารของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ในราคา 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา (เฉพาะผู้ถือบัตร MRT และ MRT Plus) และ 15 บาทตลอดสายในวันหยุด ออกไปจนถึงสิ้นปี 2560 และมีโปรโมชั่นลดอัตราค่าจอดรถ 50 % จากอัตราค่าจอดรถปกติ โดยคิดค่าบริการ 2 ชั่วโมง 5 บาท สำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง และชั่วโมงละ 10 บาท สำหรับผู้ไม่ใช้บริการรถไฟฟ้า และเดือนละ 500 บาท สำหรับผู้ใช้บริการจอดรถรายเดือน เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนเปลี่ยนพฤติกรรมมาเดินทางด้วยรถไฟฟ้ามากขึ้น ทั้งนี้ อาคารจอดรถของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง มีให้บริการ 4 แห่ง ได้แก่ สถานีคลองบางไผ่ สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ และสถานีแยกนนทบุรี 1 ตั้งแต่เวลา 05.00 - 01.00 น.
ทั้งนี้ รฟม. ได้สั่งการให้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM จัดทำมาตรการรองรับการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารที่เข้ามาในระบบรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน อาทิ การปรับตารางการเดินรถและบริหารจัดการเดินรถให้เหมาะสมกับความหนาแน่นของผู้โดยสาร การจัดขบวนรถให้บริการสูงสุด 19 ขบวน ปรับเปลี่ยนตารางการซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า โดยจะไม่ซ่อมบำรุงในช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อให้มีรถไฟฟ้าบริการได้ครบทุกขบวน และจะนำรถไฟฟ้าซ่อมบำรุงนอกเวลาเร่งด่วนแทน เป็นต้น ทั้งนี้ BEM ได้จัดซื้อรถไฟฟ้าเพิ่มแล้ว จำนวน 35 ขบวน ซึ่งอยู่ระหว่างกระบวนการผลิต โดยรถไฟฟ้าขบวนใหม่จะสามารถให้บริการได้ในปี 2562
//------------
คนแห่ใช้สายสีม่วงพุ่ง 48,000 คน หลังเชื่อม 'เตาปูน-บางซื่อ'
รายงานโดย วชิราภรณ์ นาสวน
กองบรรณาธิการ ข่าวเศรษฐกิจ
Voice TV
8 กันยายน 2560 เวลา 11:11 น.
คมนาคม เผย ผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง เพิ่มขึ้นมากกว่า 48,000 คนต่อวัน หลังเปิดเดินรถเชื่อมต่อ 'สถานีเตาปูน-บางซื่อ' ด้าน BEM จัดซื้อรถไฟฟ้าเพิ่ม 35 ขบวน พร้อมให้บริการปี 2562
นายจิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า หลังจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน - บางซื่อ จำนวน 1 สถานี ระยะทาง 1.2 กม. เพื่อเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) กับสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ทำให้ผู้โดยสารเดินทางได้อย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารของรถไฟฟ้าสายสีม่วง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น
โดยตั้งแต่วันที่ 11 - 31 สิงหาคม 2560 มีจำนวนผู้โดยสารวันธรรมดา หลังการเชื่อมต่อ เพิ่มสูงถึง 47.18% จากเฉลี่ย 33,130 คนต่อวัน เป็น 48,760 คนต่อวัน และจากข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 6 กันยายน 2560 มีจำนวนผู้โดยสารถึง 59,431 คนต่อวัน สูงสุดนับตั้งแต่รถไฟฟ้าสายสีม่วง เริ่มเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2559 เป็นต้นมา
นอกจากนั้น รฟม. ยังได้ขยายระยะเวลาโปรโมชั่นค่าโดยสารของรถไฟฟ้าสายสีม่วง ในราคา 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา (เฉพาะผู้ถือบัตร MRT และ MRT Plus) และ 15 บาทตลอดสายในวันหยุด ออกไปจนถึงสิ้นปี 2560 และมีโปรโมชั่นลดอัตราค่าจอดรถ 50 % จากอัตราค่าจอดรถปกติ โดยคิดค่าบริการ 2 ชั่วโมง 5 บาท สำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง และชั่วโมงละ 10 บาท สำหรับผู้ไม่ใช้บริการรถไฟฟ้า และเดือนละ 500 บาทสำหรับผู้ใช้บริการจอดรถรายเดือน เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนเปลี่ยนพฤติกรรมมาเดินทางด้วยรถไฟฟ้ามากขึ้น
ทั้งนี้ อาคารจอดรถของรถไฟฟ้าสายสีม่วง มีให้บริการ 4 แห่ง ได้แก่ สถานีคลองบางไผ่ สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ และสถานีแยกนนทบุรี 1 ตั้งแต่เวลา 05.00 - 01.00 น.
นอกจากนี้ รฟม. ยังได้สั่งการให้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) จัดทำมาตรการรองรับการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารที่เข้ามาในระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน อาทิ การปรับตารางการเดินรถและบริหารจัดการเดินรถให้เหมาะสมกับความหนาแน่นของผู้โดยสาร การจัดขบวนรถให้บริการสูงสุด 19 ขบวน ปรับเปลี่ยนตารางการซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า โดยไม่ซ่อมบำรุงในช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อให้มีรถไฟฟ้าบริการได้ครบทุกขบวน และจะนำรถไฟฟ้าซ่อมบำรุงนอกเวลาเร่งด่วนแทน เป็นต้น
ล่าสุด BEM ได้จัดซื้อรถไฟฟ้าเพิ่มแล้ว จำนวน 35 ขบวน ซึ่งอยู่ระหว่างกระบวนการผลิต โดยรถไฟฟ้าขบวนใหม่ จะให้บริการได้ในปี 2562
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 08/09/2017 9:26 pm Post subject:
ไฮสปีดเทรนญี่ปุ่นชงครม.ปีนี้ เฟส1กรุงเทพฯ-พิษณุโลก คาดเงินลงทุน2.7แสนล.
ไทยโพสต์ Saturday, September 9, 2017 - 00:08
"อาคม" เผยไฮสปีดเทรนไทย-ญี่ปุ่นเฟสแรก กรุงเทพฯ-พิษณุโลก วงเงิน 2.7 แสนล้านบาท จ่อคิวเข้า ครม.ภายในปีนี้ หลังสรุปการรับฟังความเห็น ตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างปี 2562 เปิดใช้ปี 2565 ด้าน รฟม.รายงานตัวเลขผู้โดยสารสายสีม่วงกระฉูดวันละ 6 หมื่นคน หลังเชื่อมต่อสถานีเตาปูน
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยหลังหารือกับกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวแห่งญี่ปุ่น (MLIT) ว่า การศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-ญี่ปุ่น เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เฟสที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลก ระยะทาง 380 กิโลเมตร อยู่ในขั้นตอนรับฟังความคิดเห็น และจะเสร็จสมบูรณ์ในอีก 2-3 เดือนข้างหน้า จากนั้นจะเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา เพื่อขออนุมัติโครงการภายในปีนี้
"ความชัดเจนในปีนี้ น่าจะเป็นขั้นตอนการเสนอโครงการช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลกให้ ครม.เห็นชอบ แต่ต้องรอให้เขาทำรายงานฉบับสุดท้ายก่อน ส่วนมูลค่าโครงการยังไม่นิ่ง แต่ประมาณ 2.7 แสนล้านบาท ซึ่งวิธีการคิดของญี่ปุ่น คือ ลงทุนสูงช่วงแรก แต่ค่าบำรุงรักษาต่ำในระยะยาว" นายอาคมกล่าว
ตามแผน คาดว่าจะเริ่มออกแบบรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลก ในปี 2561 เริ่มก่อสร้างในปี 2562 และเปิดให้บริการในปี 2565 โดยเส้นทางจะประกอบด้วย 6 สถานี ได้แก่ ดอนเมือง ลพบุรี นครสวรรค์ พิจิตร พิษณุโลก สุโขทัย ส่วนค่าโดยสารจะมีอัตราใกล้เคียงกับรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน
นายจิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงฯ กล่าวว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้รายงานการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายช่วงเตาปูน-บางซื่อ จำนวน 1 สถานี เชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ภายหลังการเปิดเดินรถไฟฟ้าช่วงเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนและสถานีบางซื่อ
ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารของรถไฟฟ้าสายสีม่วง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง โดยตั้งแต่วันที่ 11-31 ส.ค.60 จำนวนผู้โดยสารวันธรรมดาหลังการเชื่อมต่อ เพิ่มขึ้นถึง 47.18% จากเฉลี่ย 33,130 คนต่อวัน เป็น 48,760 คนต่อวัน และจากข้อมูลล่าสุด วันที่ 6 ก.ย. มีจำนวนผู้โดยสารถึง 59,431 คนต่อวัน สูงสุดนับตั้งแต่รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เริ่มเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 ส.ค.2559 เป็นต้นมา
นอกจากนี้ รฟม.ได้ขยายระยะเวลาโปรโมชั่นค่าโดยสารของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ในราคา 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา เฉพาะผู้ถือบัตร MRT และ MRT Plus และ 15 บาทตลอดสาย ในวันหยุดออกไปจนถึงสิ้นปี 2560 และมีโปรโมชั่นลดอัตราค่าจอดรถ 50% จากอัตราค่าจอดรถปกติ โดยคิดค่าบริการ 2 ชั่วโมง 5 บาท สำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง และชั่วโมงละ 10 บาท สำหรับผู้ไม่ใช้บริการรถไฟฟ้า และเดือนละ 500 บาท สำหรับผู้ใช้บริการจอดรถรายเดือน เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนเปลี่ยนพฤติกรรมมาเดินทางด้วยรถไฟฟ้ามากขึ้น
ทั้งนี้ อาคารจอดรถของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง มีให้บริการ 4 แห่ง ได้แก่ สถานีคลองบางไผ่ สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีบางรักน้อย ท่าอิฐ และสถานีแยกนนทบุรี 1 ตั้งแต่เวลา 05.00-01.00 น..
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 09/09/2017 12:03 pm Post subject:
รถไฟฟ้าสายสีม่วง ต่อโปรฯ ถึงสิ้นปี หลังมีคนใช้บริการเพิ่มเกือบ 5 หมื่น/วัน
Siam Business News โดย กองบรรณาธิการ - 8 กันยายน 2017
เชื่อมแล้วรวย! รถไฟฟ้าสายสีม่วง ยอดผู้ใช้บริการพุ่งกระฉูด เกือบ 5 หมื่นคนต่อวัน ต่อโปรฯ ลดกระหน่ำ ค่าโดยสาร 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา และ 15 บาทตลอดสายในวันหยุดถึงสิ้นปี
และแล้วก็เป็นไปได้จริงๆ สำหรับ รถไฟฟ้าสายสีม่วง ที่ล่าสุดมีผู้ใช้บริการเพิ่มมากขึ้นเกือบ 50,000 คนต่อวัน เรื่องแบบนี้ไม่ใช่เรื่อง เฮง หรือ เรื่องของ ดวง แต่มันเป็นเรื่องของความพยายามเชื่อมต่อสถานีที่ขาดหายไป หลังจากที่ก่อนหน้านี้ รถไฟฟ้าสายนี้มีหน้าที่ขนคนจากบางบัวทอง-บางใหญ่ เอาไปทิ้งไว้ให้รถติดเล่นแถวๆ เตาปูน จนขบวนรถแทบจะไม่มีผู้โดยสาร จนสถานีแทบจะร้างเป็นป่าช้า จนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทนไม่ไหว เป็นตายยังไง ก็ต้องเชื่อมต่อให้คนไปต่อรถไฟใต้ดินไปต่อระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ เสียให้ได้ ไม่ให้ผู้โดยสารต้องมาต่อโน่นนี่นั่น แถมต้องเผชิญกับรถติดอีกหลายทอดหลายต่อ
และพลันทันที่ที่ทำได้ ยอดผู้โดยสารก็ถล่มทลาย ไปฟังเจ้าของงานอย่างกระทรวงคมนาคมกันเลย ว่า ณ จุดจุดนี้ ทำได้อย่างไร? นายจิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงฯ กล่าวว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กระทรวงคมนาคม ได้ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน บางซื่อ จำนวน 1 สถานี ระยะทาง 1.2 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) และสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) โดย ภายหลังการเปิดเดินรถเชื่อมต่อ ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารของสายสีม่วง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่วันที่ 11 31 สิงหาคม 2560 พบว่าจำนวนผู้โดยสารวันธรรมดาหลังการเชื่อมต่อ เพิ่มขึ้นสูงถึง 47.18% จากเฉลี่ย 33,130 คนต่อวัน เป็น 48,760 คนต่อวัน และจากข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 6 กันยายน 2560 มีจำนวนผู้โดยสารถึง 59,431 คนต่อวัน สูงสุดนับตั้งแต่สายสีม่วง เริ่มเปิดให้บริการ
นอกจากนั้น รฟม. ได้ขยายระยะเวลาโปรโมชั่นค่าโดยสาร ในราคา 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา และ 15 บาทตลอดสายในวันหยุดถึงสิ้นปีรวมถึงโปรโมชั่นลดค่าจอดรถ 50 % จากค่าจอดปกติ และเดือนละ 500 บาท สำหรับผู้ใช้บริการจอดรถรายเดือน
อย่างไรก็ตาม รฟม. ได้สั่งการให้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) จัดทำมาตรการรองรับการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารที่เข้ามาในระบบรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน ทั้งนี้ BEM ได้จัดซื้อรถไฟฟ้าเพิ่มแล้ว จำนวน 35 ขบวน ซึ่งอยู่ระหว่างกระบวนการผลิต โดยรถไฟฟ้าขบวนใหม่จะสามารถให้บริการได้ในปี 2562
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 16/09/2017 8:26 pm Post subject:
ขยายโปรฯ ลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสีม่วงถึงสิ้นปี
PPTV HD 13:43น. 16 ก.ย. 2560
รฟม.ขยายเวลาค่าโดยสารรถไฟฟ้า สายสีม่วง ในราคา 14-29 บาท จนถึงสิ้นปีนี้ เผยเปิดการเดินรถเชื่อมต่อ 1 สถานีเตาปูน-บางซื่อ ยอดผู้โดยสารสูงขึ้นเกือบ 50%
https://tv.line.me/v/2045608
หลังจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กระทรวงคมนาคม ได้ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน - บางซื่อ จำนวน 1 สถานี ระยะทาง 1.2 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) และสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) โดย ภายหลังการเปิดเดินรถเชื่อมต่อ ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารของสายสีม่วง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่วันที่ 11 - 31 สิงหาคม 2560 พบว่าจำนวนผู้โดยสารวันธรรมดาหลังการเชื่อมต่อ เพิ่มขึ้นสูงถึง 47.18% จากเฉลี่ย 33,130 คนต่อวัน เป็น 48,760 คนต่อวัน และจากข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 6 กันยายน 2560 มีจำนวนผู้โดยสารถึง 59,431 คนต่อวัน สูงสุดนับตั้งแต่สายสีม่วง เริ่มเปิดให้บริการ
นอกจากนั้น รฟม. ได้ขยายระยะเวลาโปรโมชั่นค่าโดยสาร ในราคา 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา และ 15 บาทตลอดสายในวันหยุดถึงสิ้นปีรวมถึงโปรโมชั่นลดค่าจอดรถ 50 % จากค่าจอดปกติ และเดือนละ 500 บาท สำหรับผู้ใช้บริการจอดรถรายเดือน
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 26/09/2017 12:27 pm Post subject:
ทล.เตรียมก่อสร้างสะพานกลับรถหน้าสถานีรถไฟฟ้าบางใหญ่
MGR Online เผยแพร่: 25 ก.ย. 2560 16:38:00
นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า กรมทางหลวง โดยศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 (ปทุมธานี) จะดำเนินการก่อสร้างสะพานกลับรถหน้าโรงพยาบาลเกษมราษฎร์ (สถานีรถไฟฟ้าบางใหญ่) บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ตอน คลองมหาสวัสดิ์ คลองบางไผ่ กม.38+900 - กม.39+400 โดยลักษณะของโครงการดังกล่าว จะเป็นสะพานกลับรถแบบ Segmental Box Girder ทางรถกว้าง 6.00 - 8.00 เมตร ความยาวสะพาน 525.00 เมตร ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง ตั้งแต่ 22 กันยายน 2560 - 31 มีนาคม 2562 (18 เดือน) งบประมาณในการก่อสร้าง 114,450,000 บาท โดยการดำเนินการดังกล่าว ในระหว่างดำเนินการก่อสร้าง บางช่วงเวลามีความจำเป็นจะต้องปิด หรือเบี่ยงการจราจร เพื่อความปลอดภัยต่อชีวิต และทรัพย์สินของประชาชนผู้ใช้เส้นทาง อาจทำให้การจราจรติดขัดเป็นบางช่วงบางเวลา กรมทางหลวงต้องขออภัยผู้ใช้เส้นทางดังกล่าว มา ณ โอกาสนี้
อย่างไรก็ตาม กรมทางหลวงได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วย เจ้าหน้าที่จากสถานีตำรวจภูธรบางใหญ่ เจ้าหน้าที่ตำรวจทางหลวง มาอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้เส้นทาง ทั้งนี้เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะทำให้ผู้ใช้รถสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกรวดเร็วและปลอดภัย ตลอดจนแก้ไขปัญหาจราจรในบริเวณดังกล่าวอีกด้วย
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 28/09/2017 10:59 pm Post subject:
ระทึก! หลังคาสถานีรถไฟฟ้าพัง ตกกระจายบนถนน พิษลมกรรโชกแรง ฝนฟ้าคะนองช่วงค่ำ
ข่าวสดออนไลน์ วันที่ 28 กันยายน 2560 - 22:01 น.
เพจ JS100 Radio ได้รายงานจากทวิตเตอร์ของคุณ Donut_ponpipat ระบุว่า หลังจากที่ช่วงหัวค่ำที่ผ่านมาได้เกิดฝนตกและมีลมแรงจนส่งผลให้หลังของรถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานี บางรักใหญ่ ต.บางรักใหญ่ อ.บางบัวทอง จ.นนทบรี พังปลิวว่อนหล่นลงมาบนถนน
https://www.youtube.com/watch?v=SY2lLElPU4c
โดยเจ้าหน้าที่ได้กั้นพื้นที่บนสถานีเกรงจะเกิดอันตรายต่อประชาชน อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีรายงานว่ามีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือรถยนต์ที่สัญจรเบื้องล่างเกิดความเสียหายหรือไม่
ที่มา JS100 Radio FM91 Trafficpro
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 29/09/2017 10:36 am Post subject:
สถานีรถไฟฟ้าบางรักใหญ่ให้บริการปีเดียว ถูกฝนกระหน่ำหลังคาพัง 40 เมตร
PPTV HD 08:46น. 29 ก.ย. 2560
ฝนที่ตกลงมาอย่างหนัก ช่วงค่ำวานนี้ ทำให้หลายพื้นที่ได้รับความเสียหาย จากลมกรรโชคแรง เช่นเดียวกับที่สถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางรักใหญ่ ที่ถูกลมพัดโครงสร้างหลังคาพังถล่มลงมาเสียหาย ทั้งที่เพิ่งเปิดให้บริการเพียง 1 ปีเศษ
กลางดึกวานนี้ (28 ก.ย. 60) เกิดเหตุโครงสร้างฝ้าอะลูมิเนียม ชั้น 2 สถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานีบางรักใหญ่ พังเสียหายตลอดแนวกว่า 40 เมตร หลังเจอฝนตกหนักและลมกระโชกแรง ส่งผลให้โครงสร้างบางส่วนร่วงลงมาบนถนนรัตนาธิเบศร์ เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ไม่ส่งผลต่อการให้บริการเดินรถไฟฟ้า และไม่มีรายงานผู้ได้บาดเจ็บ หรือ รถยนต์พังเสียหาย เนื่องจากจุดเกิดเหตุเป็นชั้นจำหน่ายตั๋ว ไม่ใช่ชานชาลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ขณะที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน หรือ รฟม. สั่งเจ้าหน้าที่เร่งตรวจสอบโครงสร้างสถานีอื่นเพิ่มเติม ป้องกันการเกิดเหตุซ้ำ ส่วนการให้บริการเดินรถรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-เตาปูน เช้านี้ (29 ก.ย. 60) ยังคงให้บริการได้ตามปกติ
สำหรับรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม หรือ รถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง เป็นหนึ่งในโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าในระบบรถไฟฟ้ามหานคร โดย การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)เส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้เกิดขึ้นจากการปรับแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง พ.ศ. 2538 ที่นำเอาเส้นทางรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ส่วนต่อขยายเดิมช่วงเตาปูน-บางใหญ่, สายสีม่วงเดิม ช่วงหอสมุดแห่งชาติ-เตาปูน และสายสีส้มเดิม ช่วงสามเสน (หอสมุดแห่งชาติ) -ราษฎร์บูรณะ มาเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน กลายเป็นรถไฟฟ้าเส้นทางใหม่ที่กำหนดให้เป็นสายสีม่วง
โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ได้เริ่มสร้างขึ้นเมื่อในปี พ.ศ.2553 นั้นได้แบ่งการดำเนินงานออกเป็น 2 ส่วน คือเส้นทางช่วงเตาปูน-บางใหญ่ (สถานีคลองบางไผ่) ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2559 จนถึงวันนี้นับเป็นเวลาประมาณ 1 ปี 2 เดือน ส่วนเส้นทางช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ สถานีครุในที่เป็นส่วนที่ 2 ทางโครงการคาดการณ์ว่าจะสร้างเสร็จภายในปี พ.ศ.2567
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
Posted: 29/09/2017 12:09 pm Post subject:
นี่ครับภาพจาก จส. 100 - RT@Donut_ponpipat ฝนตกลมแรงมาก สถานีรถไฟฟ้าสีม่วง บางรักใหญ่ หลังคาหลุด
https://twitter.com/js100radio/status/913409774821060608
อ่วม! ฝนตกหนักทำพิษ ลมพัดหลังคารถไฟฟ้าปลิวว่อน ตกกระจายบนถนน
วันที่ 28 กันยายน 2560 - 22:41 น.
เพจ JS100 Radio ได้รายงานจากทวิตเตอร์ของคุณ Donut_ponpipat ระบุว่า หลังจากที่ช่วงหัวค่ำที่ผ่านมาได้เกิดฝนตกและมีลมแรงจนส่งผลให้หลังของรถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานี บางรักใหญ่ ต.บางรักใหญ่ อ.บางบัวทอง จ.นนทบรี พังปลิวว่อนหล่นลงมาบนถนน
โดยเจ้าหน้าที่ได้กั้นพื้นที่บนสถานีเกรงจะเกิดอันตรายต่อประชาชน อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีรายงานว่ามีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือรถยนต์ที่สัญจรเบื้องล่างเกิดความเสียหายหรือไม่
ที่มา ข่าวสดออนไลน์ JS100 Radio FM91 Trafficpro
https://www.facebook.com/golfpiyanat/posts/10213774828383341
ระทึก ! หลังคารถไฟฟ้าสายสีม่วงเจอลมแรงหลังคาหลุด ชาวเน็ตห่วงความปลอดภัย
เผยแพร่: 29 กันยายน 2560 - 12:40:00
คลิปหลังคาของสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงเจอพายุกระหน่ำจนส่งผลให้หลุดออกจากตัวอาคาร แต่โชคยังดีที่ไม่มีผู้ได้รับความเสียหาย ด้านเจ้าหน้าที่เร่งดำเนินการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว
เมื่อวันที่ 28 ก.ย. เพจ "JS100 Radio" หรือเพจของ จส.100 สถานีวิทยุ แจ้งเหตุฉุกเฉิน ได้โพสต์คลิปวิดีโอระทึกขวัญบนสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานี บางรักใหญ่ ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ฝนกำลังตกกระหน่ำกรุงเทพมหานครอย่างหนักพร้อมด้วยลมกระโชกแรง ส่งผลให้หลังคาของสถานีรถไฟฟ้าพังถล่มลงมา แต่โชคดีที่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์ดังกล่าว จนกระทั่งเวลา 22.54 น. ทางเจ้าหน้าที่ ของสถานีรถไฟฟ้าได้เข้าดำเนินการแก้ไข ตรวจสอบ เรียบร้อยแล้ว
จากเหตุการณ์ดังกล่าวทำให้มีชาวเน็ตเข้ามาแสดงความคิดเห็นเชิงเป็นหว่างความปลอดภัยของประชาชนที่ใช้บริการ พร้อมทั้งพูดถึงโครงสร้างที่อาจจะไม่แข็งแรงพอ ซึ่งคลิปวิดีโอดังกล่าวมีผู้เข้าชมแล้วกว่า 1.8 แสนครั้ง
ลมกระโชกแรงพัดแผ่นหลังคาสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงหลุดลงบนถนน โชคดีไม่มีใครได้รับอันตราย
เผยแพร่: 29 29 กันยายน 2560 - 03:24:00
ฝนตกลมแรงพัดแผ่นอลูมิเนียมหลังคาสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงบางรักใหญ่ หลุดหล่นลงบนผิวจราจร โชคดีไม่หล่นลงมาถูกรถยนต์ที่วิ่งผ่านไปมา วิศวกรลงพื้นที่คาดซ่อมเสร็จก่อนเช้า
เมื่อเวลา 23.00 น.วันที่ 28 ก.ย.60 ผู้สื่อข่าวได้รับแจ้งว่าเกิดเหตุแผ่นอลูมิเนียมหลังคาของสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง ถูกกระแสลมพัดหลุดและหล่นลงมาบนผิวจราจร หลังฝนตกหนักและมีกระแสลมแรงนานประมาณ 1 ชม.ที่บริเวณสถานีบางรักใหญ่ ถนนรัตนาธิเบศร์ ต.บางรักใหญ่ จ.นนทบุรี จึงลงพื้นที่ตรวจสอบ
ที่สถานีจุดบางรักใหญ่ ฝั่งถนนขาออก มุ่งหน้าถนนกาญจนาภิเษก พบแผ่นอลูมิเนียมหลุดลงมาบนผิวถนน ในขณะที่ฝนยังคงตกและรถยนต์ยังขับผ่านจำนวนมาก ส่วนด้านบนสถานีตรงชายหลังคายังคงมีแผ่นอลูมิเนียมที่หลุดออกแต่มีบางส่วนติดอยู่ ทำให้ห้อยอยู่ด้านบนและบางจุดหล่นลงมาค้างบนสายไฟ จากการสังเกตุถ้ามีกระแสลมแรงอีกครั้งคาดว่าแผ่นที่ค้างอยู่อาจหล่นมาถูกรถยนต์ที่วิ่งผ่านไปมา
ต่อมาเจ้าหน้าที่รถไฟฟ้าสายสีม่วง เจ้าหน้าที่ รปภ.ประจำสถานี และเจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.บางบัวทอง เดินทางเข้าตรวจสอบและนำกำลังเข้าเก็บแผ่นอลูมิเนียมที่หลุดออกจากพื้นที่ สำหรับสถานีตรงจุดนี้เจ้าหน้าที่ รปภ.ได้นำเชือกมาปิดกั้น หยุดเปิดให้บริการชั่วคราวจนกว่าจะแก้ไขเสร็จ จากนั้นได้ส่งเจ้าหน้าที่พร้อมวิศวกรเข้าทำการรื้อแผ่นหลังคา โดยใช้รถเครนขึ้นไปนำบางส่วนที่ค้างอยู่ลงมาพร้อมปิดกั้นการจราจรช่องทางด่วน คาดว่าน่าจะแล้วเสร็จก่อนเช้าเนื่องจากอาจมีประชาชนใช้บริการรถไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก และมีปริมาณรถยนต์ผ่านถนนรัตนาธิเบศร์ช่วงนี้หนาแน่นเช่นกัน จากเหตุการณ์ดังกล่าวไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บและไม่มีรถยนต์ได้รับความเสียหาย
Back to top