View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/09/2017 8:18 pm Post subject: |
|
|
รฟม.สั่งบีอีเอ็มตรวจสอบอุปกรณ์สถานีรถไฟฟ้าหวั่นถล่มซ้ำ
เดลินิวส์ ศุกร์ที่ 29 กันยายน 2560 เวลา 16.34 น.
รฟม.สั่งบีอีเอ็มตรวจสอบอุปกรณ์อาคารทุกสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง หลังเหตุหลังคาสถานีบางรักใหญ่ถล่ม ผู้โดยสารระทึก ยันติดตั้งได้มาตรฐานได้แรงลมปะทะมาก เพราะสถานีโล่งไม่มีตึกบังลม รอบีอีเอ็มจัดซ่อม
นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.)กล่าวถึงกรณีกรณีฝ้าอะลูมิเนียม บริเวณชั้น2(ชั้นขายตั๋วโดยสาร)สถานีบางรักใหญ่ ของรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-เตาปูน หล่นเป็นระยะทางยาวประมาณ 10 เมตร เนื่องจากฝนตกหนักลมกระโชกแรง สร้างความตื่นตะหนกให้กับผู้โดยสารที่ใช้บริการเมื่อช่วงค่ำวันที่ 28 ก.ย.ว่า ยืนยันว่าการติดตั้งได้มาตรฐานแต่สาเหตุหลักเกิดจากลมกระโชกแรงบริเวณสถานีเนื่องจากเป็นสถานีโล่งไม่มีตึกบัง ทำให้เกิดแรงลมปะทะในสถานีมาก จึงร่วมหล่น
อย่างไรก็ตามเหตุการณ์ดังกล่าวไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการเดินรถ ยังสามารถเดินรถได้ตามปกติ และไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บจากเหตุการครั้งนี้ เนื่องจากเป็นฝ่าเพดานบริเวณชั้น 2 ซึ่งเป็นชั้นออกตั๋วโดยสารไม่ใช่ชั้นชานชลาที่มีผู้โดยสารยืนรอรถจึงมีผู้โดยสารไม่มากนัก
นายฤทธิกากล่าวต่อว่าหลังจากเกิดเหตุการณ์รฟม. ได้ประสานไปยังบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)หรือ บีอีเอ็มให้เข้าเก็บวัสดุที่ตกหล่น พร้อมถอดวัสดุบริเวณฝ้าเพดานที่ไม่แข็งแรงออกก่อนเพื่อป้องกันการเกิดเหตุซ้ำ และได้ลงพื้นที่ตรวจความปลอดภัยสถานีรถไฟฟ้าสถานีอื่นที่อยู่ในแนวปะทะลมบริเวณสถานีที่ติดแม่น้ำเจ้าพระยา รวมถึงสถานีที่ไม่ได้อยู่ในแนวปะทะของลม เพื่อตรวจความปลอดภัยโครงสร้างสถานีของสายสีม่วงทั้งหมด อย่างไรก็ตามสำหรับการจัดสรรงบซ่อมแซมนั้นต้องพิจารณากันอีกครั้ง หลังตรวจสอบสาเหตุฝ้าถล่มอีกครั้ง |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 17/10/2017 9:20 am Post subject: |
|
|
คนใช้เยอะ! รฟม.ยกเลิกโปรโมชั่นสายสีม่วงปรับค่าโดยสารเป็นปกติ 14-42 บาท เริ่ม 1 พ.ย.นี้ คาดรายได้เพิ่ม 30%
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 17 ตุลาคม 2560 - 09:00 น.
นายฤทธิกา สุภารัตน์ รองผู้ว่าการฝ่ายบริหารและรักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่าเมื่อวันที่ 16 ต.ค.2560 คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.มีมติเห็นชอบให้ รฟม.ปรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่ กลับไปใช้อัตราปกติ 14-42 บาท ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย.นี้เป็นต้นไป จากปัจจุบันมีการจัดโปรโมชั่นลดค่าโดยสารอยู่ที่ 14-29 บาท และวันหยุด 15 บาทตลอดสาย คาดว่าจะทำให้ผู้โดยสารลดลง 10% แต่จะมีรายได้เพิ่มขึ้น 30%
เดิมจะลดราคาถึงสิ้นปี แต่เนื่องจากมีการเดินรถต่อเชื่อม 1 สถานีจากเตาปูน-บางซื่อ ทำให้การเดินทางสะดวกมากขึ้นแล้ว และมีคนมาใช้บริการมากขึ้น เฉลี่ยอยู่ที่ 47,000 เที่ยวคน/วัน แต่หากผู้โดยสารใช้ทั้งสายสีม่วงและใต้ดินจะยังคงลดค่าแรกเข้าต่อที่ 2 ให้เหมือนเดิม และจะมีการออกบัตรโดยสารหลากหลายประเภทมากขึ้น เช่น ตั๋วเดือน ตั๋วไม่จำกัดจำนวนเที่ยว
นอกจากนี้ในส่วนของการใช้บริการอาคารจอดแล้วจรตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย.นี้ จะเก็บค่าใช้บริการตามปกติคือ 2 ชั่วโมง 10 บาท จากปัจจุบันเก็บอยู่ที่ 2 ชั่วโมง 5 บาท |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 17/10/2017 1:07 pm Post subject: |
|
|
สีม่วงขาดทุนอ่วม! รฟม.ประกาศเก็บค่าตั๋วราคาเดิม เก็บ 14-42 บาทเริ่ม 1 พ.ย.
MGR Online เผยแพร่: 17 ต.ค. 2560 10:50:00
บอร์ดรฟม. สั่งยกเลิกลดราคา ค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง และที่จอดรถ โดยจะกลับไปเก็บอัตราเดิม ที่ 14-42 บาท เริ่มตั้งแต่1 พ.ย. 60 ระบุเชื่อมต่อ1 สถานีแล้วการเดินทางสะดวก และเพื่อลดการอุดหนุนภาครัฐ คาดรายได้เพิ่ม30% หรือหรือ 1.6-1.7 แสนบาท/วัน ย้ำเดินทางเชื่อม2 ระบบ ยังจ่ายค่าแรกเข้าครั้งเดียว พร้อมย้ายที่จอดรถสายสีส้มไป จากศูนย์วัฒน์ฯไปสถานีรฟม.ประหยัดค่าเวนคืน2.2 พันล.
นายฤทธิกา สุภารัตน์ รองผู้ว่าด้านบริหาร ในฐานะ รักษาการผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ที่มีพลเอกยอดยุทธ บุญญาธิการ เป็นประธานเมื่อวันที่16 ต.ค. ได้มีมติเห็นชอบให้ รฟม. ยกเลิกการให้ส่วนลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสายฉลองรัชธรรมสายสีม่วง (เตาปูน-คลองบางไผ่) ในปัจจุบันที่ 14-29 บาท โดยให้กลับไปเก็บค่าโดยสารในอัตราปกติที่ 14-42 บาท พร้อมทั้งยกเลิกการให้ส่วนลดเพิ่มเติมในวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ สำหรับบัตรและเหรียญโดยสาร บุคคลทั่วไป 15 บาทตลอดสาย,นักเรียน/นักศึกษา 14 บาทตลอดสาย,เด็ก/ผู้สูงอายุ 8 บาทตลอดสาย รวมถึง ยกเลิกส่วนลดอัตราครึ่งราคา ค่าจอดรถ 4 แห่ง จาก 2 ชั่วโมง 5 บาท เป็นอัตราปกติ 2 ชั่วโมง 10 บาท ส่วนอัตรารายเดือนจาก 500 บาท เป็นอัตราปกติที่ 1,000 บาท โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่1 พ.ย. 2560 เป็นต้นไป
ทั้งนี้เนื่องจากบอร์ดเห็นว่า ขณะนี้ได้มีการเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงเตาปูน - บางซื่อ ซึ่งเชื่อมต่อ 1สถานี ระยะทาง 1.2กิโลเมตรแล้ว ซึ่งการลดค่าโดยสารสายสีม่วงก่อนหน้านี้ เพื่อรอในช่วงที่การเชื่อมต่อยังไม่เรียบร้อย ดังนั้นเมื่อเชื่อม 1สถานี การเดินสะดวกขึ้น ประกอบกับที่ผ่านมา รฟม.ต้องแบกรับภาระค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก จากการลดราคาดังกล่าว จึงควรกลับไปเก็บค่าโดยสารอัตราเดิม โดยจะเริ่มช่วง1พ.ย. พร้อมกับการยกเลิกมาตรการรถเมล์ฟรี รถไฟฟรี
โดยปัจจุบัน หลังเชื่อม 1 สถานี ส่งผลให้ปริมาณผู้โดยสารสายสีม่วงเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 4.7หมื่คน/วัน โดยวันธรรมดา มีผู้โดยสาร5.2 หมื่นคน วันหยุด เสาร์ อาทิตย์ มี 3.4 หมื่นคน มีรายได้เฉลี่ยประมาณ 5.6 แสนบาท/วัน หรือเดือนละ 16.8 ล้านบาท โดยคาดว่า เมื่อจัดเก็บค่าโดยสารอัตราปกติ ผู้โดยสารอาจจะลดลงประมาณ 10% หรือ จำนวน 5,200 คน ขณะที่รายได้จะเพิ่มขึ้นประมาณ 30% หรือ 1.6-1.7 แสนบาท/วัน. โดยรายได้จะขยับขึ้นเป็น 7 แสนบาท/วัน หรือราวเดือนละ 21 ล้านบาท ซึ่งจะช่วยลดภาระการสนับสนุนของภาครัฐ เนื่องจาก รฟม. มีค่าใช้จ่ายในการเดินรถสายสีม่วงประมาณ 3.6 ล้านบาท/วัน
สำหรับ ผู้โดยสารที่เดินทางข้ามระบบระหว่างสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน จะจ่ายค่าแรกเข้าเพียงครั้งเดียว โดยจะยังคงได้รับยกเว้นค่าแรกเข้าในการต่อเชื่อมระบบเหมือนเดิม อย่างไรก็ตาม บอร์ดรฟม. ได้มอบหมายให้ จัดทำโปรโมชั่น ค่าโดยสารในรูปแบบอื่นๆเข่น ตั๋วรายเดือน ตั๋วไม่จำกัดเที่ยว เป็นต้น
***เลี่ยงเวนคืนที่ดินรัชดาฯ เคาะย้ายที่จอดรถไปสถานีรฟม. เซฟเงิน 2.2 พันล.
นอกจากนี้ บอร์ด ยังเห็นชอบ ยกเลิกที่จอดรถของสายสีส้มบริเวณสถานีร่วมศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย โดยจะย้ายไปก่อสร้างที่สถานี รฟม.แทน โดยจะลดผลกระทบและค่าเวนคืนลงได้ 2,200 ล้านบาท โดยใช้ที่ดินภายในศูนย์ซ่อมบำรุง ของรฟม. ซึ่งระยะแรกจะก่อสร้างเป็นลานจอด รองรับได้ 350 คัน และในอนาคตสามารถก่อสร้างเป็นอาคารจอดรถเพิ่มได้โดยรฟม.ลงทุนเอง ส่วนแผนเดิมที่สถานีศูนย์วัฒนฯ นั้นหลังจากศึกษา ประเมินข้อดี ข้อเสีย ในการก้อสร้างที่จอดรถบริเวณสถานีร่วมศูนย์วัฒนฯ พบว่า ต้องเวนคืนที่ดินมากและที่ดินมีราคาแพง โดยต้องใช้ที่ดินประมาณ 10 ไร่ รองรับรถประมาณ 1,000 คัน
และอนุมัติจ้าง บริษัท ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด. เป็นที่ปรึกษา (PMC) โครงการรถไฟฟ้ารถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม วงเงิน 1,400 ล้านบาท โดยจะเร่งลงนามสัญญา โดยเร็วเพื่อให้เริ่มทำงานพร้อมกับสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีชมพู ที่จะเริ่มในเดือนธ.ค.2560
***ขายซองก่อสร้างสายสีม่วงใต้ ธ.ค.นี้
ส่วนความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6กม. วงเงิน131,004.30 ล้านบาท รักษาการผู้ว่าฯรฟม.กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณาแบ่งสัญญาการก่อสร้างงานโยธา ซึ่งต้องประเมินพื้นที่ในแต่ละช่วงให้เหมาะสมกับการเวนคืนและการขอ ช้พื้นที่ ซึ่งแนวเส้นทางในพื้นที่ชั้นใน จะผ่านพื้นที่ชองส่วนราชการมาก จึงต้องเจรจาให้เรียบร้อยก่อน จะแย่งช่วงแต่ละสัญญา คาดว่าจะได้ข้อสรุปและเปิดประมูลหาผู้ก่อสร้างได้ในเดือนธ.ค.60 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
Posted: 18/10/2017 2:19 am Post subject: |
|
|
หมดโปรฯลดค่าตั๋วสายสีม่วง อ้างขาดทุน1พ.ย.ใช้ราคาปกติ14-42บาทคาดรายได้โต30%
วันที่ 18 ตุลาคม 2560
บอร์ดไฟเขียวยกเลิกโปรโมชั่นสายสีม่วงให้กลับมาใช้อัตราค่าโดยสารราคาเดิม 14-42 บาทเริ่ม 1 พ.ย.60 นี้ อ้างต้องแบกรับภาระขาดทุนมาตลอด มั่นใจหลังขึ้นราคารายได้พุ่ง 30% เผยเลื่อนเคาะผู้ว่า รฟม.คนใหม่ หลังมีการร้องเรียนผู้สมัครไม่ผ่านคุณสมบัติ
นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่าที่ประชุมคณะกรรมการบริหารกิจการ (บอร์ด) รฟม.มีมติเห็นชอบให้ยกเลิกโปรโมชั่นลดราคาค่าโดยสารของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) โดยให้กลับไปเก็บค่าโดยสารในอัตราเดิมตามปกติคือ 14-42 บาท เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย.นี้ จากเดิมที่กำหนดโปรโมชั่นถึงปลายปี 60 โดยกลับไปคิดค่าโดยสารต่อสถานีละ 2 บาท แต่ยังคงอัตราค่าโดยสารแรกเข้าไว้ที่ 14 บาท จากเดิมที่คิดค่าโดยสารสถานีละ 1 บาท รวมราคา 29 บาทตลอดสาย (รวมค่าแรกเข้า)
ส่วนด้านโปรโมชั่นค่าโดยสารในวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ที่เคยคิดในอัตรา 15 บาทตลอดสายนั้น ยกเลิกเช่นกัน สำหรับค่าจอดรถที่เคยคิดในอัตรา 2 ชั่วโมง 5 บาทนั้นจะกลับไปใช้ในอัตราเดิมเช่นกันที่ จัดเก็บอัตรา 10 บาทต่อ 2 ชั่วโมง หรือเดือนละ 1,000 บาท สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคล และประเภทรถจักรยานยนต์ 10 บาทต่อ 4 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม บอร์ดได้ให้ รฟม.ไปดำเนินการจัดโปรโมชั่นจูงใจผู้โดยสารในรูปแบบอื่น เช่นโปรโมชั่นตั๋วรายเดือน ตั๋วโดยสารไม่จำกัดเที่ยว เป็นต้น ซึ่งหลังจากนี้จะเร่งสรุปแนวทางเพื่อเสนอที่ประชุมบอร์ดต่อไป
"การขึ้นราคาเป็นการลดภาระการอุดหนุนจากภาครัฐ ซึ่งที่ผ่านมา รฟม.ต้องแบกรับค่าใช้จ่ายจากการปรับลดราคาค่าโดยสาร เพราะทำให้มีรายได้น้อยลง ประกอบกับขณะนี้ได้ทำการเชื่อมต่อ 1 สถานีเตาปูน-บางซื่อม ส่งผลให้ปริมาณผู้โดยสารสายสีม่วงเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 4.7หมื่คน/วัน มีรายได้เฉลี่ยประมาณ 5.6 แสนบาท/วัน ยอมรับว่าการจัดเก็บค่าโดยสารอัตราปกติ ผู้โดยสารอาจจะลดลงประมาณ 10% หรือ จำนวน 5,200 คน ขณะที่รายได้จะเพิ่มขึ้นประมาณ 30% หรือ 1.6-1.7 แสนบาท/วัน ซึ่งจะช่วยลดภาระการสนับสนุนของภาครัฐ เนื่องจาก รฟม.สอดคล้องกับในวันที่ 1 พ.ย.นี้ เป็นวันเดียวกับที่รัฐบาลเริ่มต้นใช้บัตรสวัสดิการผู้มีรายได้น้อยพร้อมกับการยกเลิกมาตรการรถเมล์ฟรี รถไฟฟรี" นายฤทธิกากล่าว
1 พ.ย.ขึ้นค่ารถไฟฟ้าสีม่วง 14-42 บาท
เดลินิวส์
อังคารที่ 17 ตุลาคม 2560 เวลา 19.09 น.
ยกเลิกโปรโมชั่นลดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้า(สายสีม่วง )ช่วงบางใหญ่-เตาปูน สำหรับผู้โดยสารที่ใช้บัตรเอ็มอาร์ทีพลัส จากที่ลดราคา14-29บาท กลับราคาดิม 14-42 บาท เริ่ม 1 พ.ย.
นายฤทธิกา สุภารัตน์รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) รฟม.เมื่อวันที่16ต.ค.ที่ผ่านมาเห็นชอบให้ยกเลิกโปรโมชั่นลดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง )ช่วงบางใหญ่-เตาปูน สำหรับผู้โดยสารที่ใช้บัตรเอ็มอาร์ทีพลัส จากที่ลดราคาเหลือ14-29บาท ให้กลับไปเก็บอัตราเดิม 14-42 บาทตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย.นี้ โดยคิดสถานีละ 2 บาท จากเดิมสถานีละ 1 บาท รวม 29 บาทตลอดสาย แต่ยังคงค่าแรกเข้าที่ 14 บาทเช่นเดิม พร้อมยกเลิกโปรโมชั่นค่าโดยสารในวันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ที่เคยคิด15 บาทตลอดสายทั้งผู้โดยสารที่ใช้เหรียญและบัตรโดยสารกลับไปใช้อัตราปกติเช่นกัน
นายฤทธิกากล่าวต่อว่า นอกจากนี้ค่าจอดรถที่เคยคิดอัตรา 2 ชม. 5บาทก็จะกลับไปใช้อัตราเดิม 10 บาทต่อ 2 ชม.หรือเดือนละ 1,000 บาท สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคล และรถจักรยานยนต์10 บาทต่อ 4 ชม.โดยมีอาคารจอดแล้วจร (Park and Ride) ไว้3 แห่ง ได้แก่ อาคารจอดรถสถานีบางรักน้อยท่าอิฐ อาคารจอดรถสถานีสามแยกบางใหญ่และอาคารจอดรถสถานีคลองบางไผ่ ทั้งนี้บอร์ดให้รฟม.จัดโปรโมชั่นจูงใจผู้โดยสารรูปแบบอื่นเช่นโปรโมชั่นตั๋วรายเดือนและโปรโมชั่นตั๋วโดยสารไม่จำกัดเที่ยวเพื่อสรุปแนวทางเสนอบอร์ดต่อไป
นายฤทธิกากล่าวต่อว่า สาเหตุที่กลับมาใช้อัตราค่าโดยสารปกติ เพื่อลดภาระการอุดหนุนจากภาครัฐเพราะการปรับลดราคาทำให้รายได้น้อยลงประกอบกับขณะนั้นยังไม่เชื่อมต่อ 1 สถานีเตาปูน-บางซื่อส่งผลให้รฟม.ต้องลดราคาเพื่อจูงใจผู้โดยสาร ประกอบกับวันที่ 1 พ.ย.นี้รัฐบาลเริ่มใช้บัตรสวัสดิการผู้มีรายได้น้อย ทั้งนี้ปัจจุบันรถไฟฟ้าสายสีม่วงมีรายได้เฉลี่ย560,000 บาทต่อวันหรือเดือนละ 16.8 ล้านบาทรัฐบาลต้องใช้เงินอุดหนุนโครงการตกเดือนละ5 ล้านบาท การปรับราคาเพิ่มจะช่วยให้รฟม.มีรายได้เพิ่มขึ้น30%หรือเฉลี่ยวันละ 168,000 บาท แต่จะทำให้ปริมาณผู้โดยสารลดลง 10% หรือ 5,200 คน จากที่มี52,000คนต่อวัน โดยวันหยุดมี 34,000 คน
นายฤทธิกา กล่าวอีกว่า บอร์ดยังเห็นชอบว่าจ้างกลุ่มบริษัท ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด เป็นที่ปรึกษาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรีวงเงิน 1,400 ล้านบาทคาดว่าจะลงนามสัญญาเดือนพ.ย. และเริ่มตอกเสาเข็มก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามูลค่า5 หมื่นล้านเดือนธ.ค.นี้ รวมทั้งยังเห็นชอบตามข้อเสนอของรฟม.ที่ให้ยกเลิกการก่อสร้างที่จอดรถสายสีส้มบริเวณสถานีร่วมศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยโดยจะย้ายไปก่อสร้างที่รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรีในเขตทางของรฟม.แทนเพื่อลดผลกระทบการเวนคืนและลดค่าเวนคืนลงได้กว่า 2,000 ล้านบาท รองรับรถประมาณ 1,000 คัน
Last edited by Wisarut on 18/10/2017 12:27 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 18/10/2017 9:03 am Post subject: |
|
|
สายสีม่วงใต้สุดอืด ประมูลโครงการแสนล้านไม่ทันปีนี้
โพสต์ทูเดย์ 18 ตุลาคม 2560 เวลา 07:59 น.
รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้สุดอืด ประมูลโครงการแสนล้านไม่ทันปีนี้หลังติดปัญหาแบ่งสัญญา-การใช้พื้นที่ก่อสร้าง
นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ใต้) ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร วงเงิน 101,112 ล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างจัดทำเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) แต่ล่าสุดยังไม่สามารถออกทีโออาร์ได้เนื่องจากติดปัญหาการแบ่งสัญญาการก่อสร้างที่ยังไม่ชัดเจนว่าจะมีกี่สัญญา อาทิ การแบ่งตำแหน่งพื้นที่ก่อสร้างตลอดจนเรื่องสิทธิการใช้พื้นที่และการเวนคืนพื้นที่จากประชาชน โดยรฟม.จะเร่งดำเนินการหาข้อสรุปในการใช้พื้นที่ให้แล้วเสร็จภายในเดือนธ.ค.ก่อนเดินหน้าประกาศขายซองประกวดราคาและเปิดประมูลโครงการต่อไป อย่างไรก็ตามปัญหาการใช้พื้นที่ส่วนมากอยู่ในเขตกรุงเทพชั้นในและจุดที่ผ่านโบราณสถาน เช่น หน้ารัฐสภาหอสมุดแห่งชาติ รวมถึงสถานที่ราชการสำคัญตามแนวเส้นทางดังกล่าว
จึงมีสองแนวทางที่จะพิจารณาได้แก่
1.การเวนคืนพื้นที่ไปเลย
2. การขอใช้พื้นที่ราชการและอกชนในการก่อสร้างก่อนส่งมอบคืนพื้นที่ให้เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ
ดังนั้นถ้าหากเลือกใช้แนวทางการเวนคืนพื้นที่รฟม.จะรีบทำแบบเร่งด่วนเพื่อความรวดเร็วของโครงการต่อไป แต่เบื้องต้นยังมั่นใจว่าจะเสนอโครงการให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)เห็นชอบได้ภายในปีนี้ตามเป้าหมาย ส่วนด้านความคืบหน้าการจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ)ของโครงการดังกล่าวนั้นล่าสุดยังไม่ผ่านการเห็นชอบจาก สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและ สิ่งแวดล้อม (สผ.) ยังคงติดเรื่องการปรับตำแหน่งการก่อสร้างอีกนิดหน่อย
รายงานข่าวกระทรวงคมนาคมระบุว่าเดิมโครงการรถไฟสายสีม่วงใต้เป็นหนึ่งในโครงการแผนปฏิบัติการโครงสร้างพื้นฐานเร่งด่วน (Action Plan) ปี2559 ของกระทรวงคมนาคม ซึ่งล่าสุดยังไม่สามารถดำเนินโครงการได้ตามเป้าหมายเดิมที่ตั้งธงไว้ว่าจะร่างทีโออาร์ให้เสร็จภายในเดือนต.ค.เพื่อประกาศเปิดขายซองทีโออาร์และเปิดประมูลโครงการได้ในเดือนธ.ค.นี้ก่อนลงนามสัญญาภายในไตรมาสแรกของปี 2561แต่เมื่อติดปัญหาการแบ่งสัญญาดังกล่าวรฟม.จึงปรับเป้าเลื่อนไปประกาศขายซองประมูลโครงการในช่วงต้นปี 2561 แทน |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
Posted: 18/10/2017 12:29 pm Post subject: |
|
|
เร่งทำเอกสารประกวดราคารถไฟฟ้าสีม่วง (ใต้)
อังคารที่ 17 ตุลาคม 2560 เวลา 18.27 น.
คืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีม่วง (ใต้)ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ อยู่ระหว่างทำเอกสารประกอบราคา แต่ยังออกทีโออาร์ไม่ได้ติดปัญหาการแบ่งสัญญาก่อสร้างที่ยังไม่ชัด
นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ใต้) ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กม.วงเงิน 101,112 ล้านบาทว่า อยู่ระหว่างจัดทำเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) แต่ยังไม่สามารถออกทีโออาร์ได้เนื่องจากติดปัญหาการแบ่งสัญญาการก่อสร้างที่ยังไม่ชัดเจนว่าจะมีกี่สัญญา อาทิ การแบ่งตำแหน่งพื้นที่ก่อสร้างตลอดจนเรื่องสิทธิการใช้พื้นที่และการเวนคืนพื้นที่จากประชาชน รฟม.จะเร่งหาข้อสรุปในการใช้พื้นที่ให้แล้วเสร็จภายในเดือนธ.ค.ก่อนประกาศขายซองประกวดราคาและเปิดประมูลโครงการต่อไป
นายฤทธิกา กล่าวต่อว่า ปัญหาการใช้พื้นที่ส่วนมากอยู่ในเขตกรุงเทพชั้นในและจุดที่ผ่านโบราณสถาน เช่น หน้ารัฐสภาหอสมุดแห่งชาติ รวมถึงสถานที่ราชการสำคัญตามแนวเส้นทางดังกล่าว จึงมี 2แนวทางพิจารณาได้แก่ 1.การเวนคืนพื้นที่ 2. การขอใช้พื้นที่ราชการและอกชนในการก่อสร้างก่อนส่งมอบคืนพื้นที่ให้เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ หากเลือกใช้แนวทางการเวนคืนพื้นที่รฟม.จะรีบทำแบบเร่งด่วนเพื่อความรวดเร็วของโครงการ แต่เบื้องต้นยังมั่นใจว่าจะเสนอโครงการให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)เห็นชอบได้ภายในปีนี้ตามเป้าหมาย ส่วนความคืบหน้าการจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ)ล่าสุดยังไม่ผ่านการเห็นชอบจากสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและ สิ่งแวดล้อม (สผ.) ติดเรื่องการปรับตำแหน่งการก่อสร้างอีกนิดหน่อย
รายงานข่าวแจ้งว่า เดิมโครงการรถไฟสายสีม่วงใต้เป็นหนึ่งในโครงการแผนปฏิบัติการโครงสร้างพื้นฐานเร่งด่วน (Action Plan) ปี59 ของกระทรวงคมนาคม ยังไม่สามารถดำเนินโครงการได้ตามเป้าหมายที่ตั้งธงไว้ว่าจะร่างทีโออาร์ให้เสร็จภายในเดือนต.ค.เพื่อประกาศเปิดขายซองทีโออาร์และเปิดประมูลโครงการได้ในเดือนธ.ค.นี้ก่อนลงนามสัญญาภายในไตรมาสแรกของปี 61แต่เมื่อติดปัญหาการแบ่งสัญญาดังกล่าวรฟม.จึงปรับเป้าเลื่อนไปประกาศขายซองประมูลโครงการในช่วงต้นปี 61 แทน |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 31/10/2017 5:24 pm Post subject: |
|
|
เริ่มพรุ่งนี้! รถไฟฟ้าสายสีม่วงเก็บค่าโดยสาร 14-42 บาท นั่งจากบางใหญ่-หัวลำโพง 70 บาท
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 31 ตุลาคม 2560 - 16:34 น.
ตามที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ประกาศลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง สำหรับผู้ใช้บัตรโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ย. 2559 จนกว่าจะเชื่อมต่อรถไฟฟ้า และต่อมาได้ขยายโปรโมชั่นจนถึงปัจจุบันรวมเป็นระยะเวลา 14 เดือน รวมทั้งได้ลดค่าโดยสารในวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ตั้งแต่วันที่ 4 มี.ค. 2560 นั้น
รฟม.จะสิ้นสุดการลดค่าโดยสารดังกล่าว และจะเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วงในอัตราปกติ 14-42 บาท ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2560 เป็นต้นไป โดยยังคงยกเว้นค่าแรกเข้าเมื่อเดินทางเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงินเช่นเดิม (เดินทาง MRT 2 สาย จ่ายสูงสุด 70 บาท)
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 31/10/2017 10:18 pm Post subject: |
|
|
คมนาคมเปิดประมูลรถไฟฟ้า2.24 แสนล้านต้นปีหน้า
เดลินิวส์ อังคารที่ 31 ตุลาคม 2560 เวลา 14.30 น.
คมนาคมเดินหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า 2 เส้นทาง พร้อมศูนย์ขนส่งสินค้าในไตรมาส 1/61 พร้อมชง 3 โครงการอีอีซีแทร็ค 2.61 แสนล้านเข้าบอร์ด ธ.ค.นี้
นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า โครงการคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน หรือแอคชั่นแพลนที่จะเร่งดำเนินการเปิดประมูลภายในไตรมาส 1 /61 ซึ่งเป็นโครงการรถไฟฟ้า 2 โครงการรวมมูลค่าประมาณ 224,112 ล้านบาท ประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ใต้) ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กม. วงเงิน 101,112 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างรอผลศึกษาเรื่องการให้เอกชนร่วมทุนควบคู่ไปกับการจัดทำเอกสารประกวดราคา(ทีโออาร์) คาดว่าจะแล้วเสร็จเพื่อเสนอกระทรวงคมนาคมในเดือนธ.ค.นี้ก่อนเริ่มเปิดประมูลช่วงต้นปีหน้า
นอกจากนี้ยังมีโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกช่วงศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน ระยะทาง 16.4 กม. วงเงิน 123,000 ล้านบาท อยู่ระหว่างจัดทำข้อมูลการร่วมทุนพีพีพีหลังจากที่ปรับรูปแบบจากรัฐลงทุน 100% เป็นการเปิดให้เอกชนร่วมทุน คาดว่าจะเสนอกระทรวงคมนาคมในเดือนธ.ค.นี้ก่อนเปิดประมูลภายในไตรมาส 1/61 นอกจากนี้ยังมีโครงการศูนย์ขนส่งสินค้านครพนม วงเงิน 1,230 ล้านบาท
สำหรับโครงการกระบวนการในการร่วมลงทุนกับเอกชนหรือให้เอกชนเป็นผู้ลงทุน พ.ศ.2560 (อีอีซี แทร็ค) ที่กระทรวงคมนาคมรับผิดชอบจำนวน 3 โครงการ วงเงิน 261,000 ล้านบาทนั้น ประกอบด้วย โครงการถไฟฟ้าอีอีซีเชื่อมสามสนามบิน วงเงิน 215,000 ล้านบาทนั้น ผลการศึกษารูปแบบการเชื่อมต่อสามสนามบินจะเสนอเข้าสู่ที่ประชุมบอร์ดอีอีซีภายในเดือน ธ.ค.นี้ ก่อนตั้งคณะกรรมการมาตรา 35 เพื่อดูแนวทางการร่วมทุนภาคเอกชนต่อไปเพื่อเปิดประมูลและลงนามสัญญาโครงการภายในปีหน้า
ส่วนโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 วงเงิน 35,000 ล้านบาท กำลังจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ (อีเอชไอ คาดว่าจะส่งให้บอร์ดอีอีซีพิจารณาโครงการได้ภายใน ธ.ค.นี้ ก่อนเปิดประมูลโครงการและลงนามสัญญาภายในเดือน ก.ค. 61 ส่วนโครงการศูนย์ซ่อมอากาศยานอู่ตะเภา (เอ็มอาร์โอ) วงเงินลงทุน 11,000 ล้านบาท คาดว่าจะพร้อมเสนอเข้าสู่ที่ประชุมบอร์ดอีอีซีได้ภายในเดือนพ.ย.นี้ ก่อนเปิดประมูลและลงนามสัญญาภายในก.ค. 61 เช่นเดียวกับโครงการแหลมฉบังเฟส 3
นายพีระพล กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพ-เชียงใหม่ ระยะทาง 672 กม. วงเงิน 400,000 ล้านบาทว่า ญี่ปุ่นส่งผลศึกษาความเหมาะสมและรูปแบบการก่อสร้างฉบับสมบูรณ์กลับมายังกระทรวงคมนาคมภายใน 16 พ.ย.นี้ หลังจากที่กลับไปจัดทำข้อมูลการศึกษาเพิ่มเติมเรื่องแนวทางการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีและเศรษฐกิจตามแนวเส้นทาง จากนั้นในวันที่ 17 พ.ย.จะมีการจัดสัมมนาชี้แจงให้ประชาชนได้รับทราบข้อมูลต่อไป |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
Posted: 01/11/2017 1:03 pm Post subject: |
|
|
หมดเวลาตั๋วถูก! วันนี้ (1 พ.ย.) สีม่วงเริ่มเก็บราคาปกติ 14-42 บาท
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 1 พฤศจิกายน 2560 07:04:00
ปรับปรุง: 1 พฤศจิกายน 2560 10:10:00
รถไฟฟ้าสายสีม่วงเริ่มเก็บอัตราค่าโดยสารตามอัตราปกติวันนี้ หลังลดราคาลง 50% มากว่า 1 ปี เพื่อลดผลกระทบผู้โดยสารจากปัญหาการเชื่อมต่อ 1 สถานี
รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า ตามที่ รฟม.ได้ประกาศลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง สำหรับผู้ใช้บัตรโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ย. 2559 จนกว่าจะเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงเตาปูน-บางซื่อ ซึ่งเชื่อมต่อ 1สถานี ระยะทาง 1.2 กิโลเมตรแล้ว และต่อมาได้ขยายโปรโมชันจนถึงปัจจุบันรวมเป็นระยะเวลา 14 เดือน รวมทั้งได้ลดค่าโดยสารในวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์สำหรับบัตรและเหรียญโดยสาร บุคคลทั่วไป 15 บาทตลอดสาย, นักเรียน/นักศึกษา 14 บาทตลอดสาย, เด็ก/ผู้สูงอายุ 8 บาทตลอดสาย ตั้งแต่วันที่ 4 มี.ค. 2560 อีกทั้งส่วนลดอัตราครึ่งราคา ค่าจอดรถ 4 แห่ง จาก 2 ชั่วโมง 5 บาท เป็นอัตราปกติ 2 ชั่วโมง 10 บาท ส่วนอัตรารายเดือนจาก 500 บาท เป็นอัตราปกติที่ 1,000 บาทนั้น
รฟม.จะสิ้นสุดการลดค่าโดยสารดังกล่าวทั้งหมด และจะเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วงในอัตราปกติ 14-42 บาท ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2560 เป็นต้นไป ทั้งนี้ จะยังคงยกเว้นค่าแรกเข้าเมื่อเดินทางเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงินเช่นเดิม (เดินทาง MRT 2 สาย จ่ายสูงสุด 70 บาท) |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
Posted: 23/11/2017 12:17 pm Post subject: |
|
|
กู้เงินเอดีบีหมื่นล.สร้างสายสีม่วง
23 พฤศจิกายน 2560
คลังจ่อกู้เงินเอดีบี 1 หมื่นล้านบาท ลุยโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มูลค่าโครงการ 8.5 หมื่นล้านบาท คาดเสนอ ครม.พิจารณาได้ปี 2561
นายเอกราช เขื่อนขันธ์สถิต ผู้อำนวยการส่วนจัดการเงินกู้รัฐบาล 1 สำนักจัดการหนี้ 1 สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) เปิดเผยว่า สบน.มีแผนจะกู้เงินจากธนาคารพัฒนาเอเชีย (เอดีบี) วงเงิน 333 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 1 หมื่นล้านบาท เพื่อเข้ามาใช้ในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มูลค่าโครงการกว่า 8.5 หมื่นล้านบาท โดยขณะนี้เอดีบีได้ส่งเจ้าหน้าที่เข้ามาตรวจสอบรายละเอียดของโครงการ คาดว่าจะเสร็จและเสนอให้ ครม.พิจารณาได้ในปีหน้า
น.ส.กุลยา ตันติเตมิท ผู้ตรวจราชการกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 21 พ.ย.2560 ได้เห็นชอบให้ใช้เงินกู้จากธนาคารพัฒนาเอเชีย 3.4 พันล้านบาท เพื่อเป็นแหล่งเงินทุนให้แก่กรมทางหลวงดำเนินโครงการก่อสร้างทางสายหลักเป็น 4 ช่องจราจร (ระยะที่ 2) ทางหลวงหมายเลข 22 ช่วงอำเภอหนองหาน-อำเภอพังโคน และช่วงสกลนคร-นครพนม และทางหลวงหมายเลข 23 ช่วงร้อยเอ็ด-ยโสธร ซึ่งมีมูลค่าการก่อสร้างทั้งโครงการ 6.8 พันล้านบาท
โดยการกู้เอดีบีมีอายุเงินกู้ 13 ปี รวมระยะเวลาปลอดหนี้ 3 ปี ดอกเบี้ย 2% จะลงนามสัญญากู้เงินในเดือน พ.ค.61 และเริ่มก่อสร้างได้เดือน ก.ค.2561 มีระยะเวลาก่อสร้าง 4 ปีครึ่ง โดยโครงการก่อสร้างดังกล่าวจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงอาเชียนในส่วนที่ผ่านประเทศไทย ให้สามารถเดินทางและขนส่งสินค้าเชื่อมโยงไปยังประเทศลาวและเวียดนาม รวมทั้งสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมตามแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก. |
|
Back to top |
|
|
|