View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44611
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 14/11/2017 2:01 pm Post subject:
China-Laos railway under construction, to forge win-win relationship
New China TV Published on Nov 12, 2017
The China-Laos railway, the first overseas route connected to China's railway system, is under construction. It's expected to provide energetic impetus to Lao economic development and forge win-win relationship.
https://www.youtube.com/watch?v=Y_X14lrGh8E
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42739
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42739
Location: NECTEC
Posted: 15/11/2017 12:35 pm Post subject:
ทางรถไฟลาวจีนกระทบชาวบ้านห้วยค่า
สิดมี
วิทยุเอเซียเสรี
13 พฤศจิกายน 2017
ทางรถไฟลาวจีนและอุโมงค์ กระทบชาวบ้าน 20 ครอบครัว ในบ้านห้วยค่าเมืองไซ แขวงอุดมไซ - และ ยังไม่ได้รับค่าชดเชย เลยต้องกลายเป็นคนไร้บ้าน - บ้านห้วยค่า เมืองไซ แขวงอุดมไซ นั้นอยู่ระหว่างเมืองไซ และ เมืองนาหม้อ ที่กำลังมีการเจาะอุโมงค์ - ที่แขวงอุดมไซ มีทางรถไฟยาวประมาณ 126.6 กิโลเมตร มี 9 สถานี สะพานรถไฟ 57 แห่ง อุโมงค์ 34 แห่งยาว 7 กิโลเมตร มีแคมป์คนงาน 3แห่งที่บ้านชุม และ อีก 2 แห่งที่ เมืองนาหม้อ ขณะนี้ได้เจาะอุโมงค์ไปได้ 10%
การเจาะอุโมงค์รถไฟแขวงอุดมไซ เมื่อ 23 ตุลาคม 2017
http://www.rfa.org/lao/vidoes?v=1_j1xl4yp5
//-------------
โครงการรถไฟจะหยุดนำเข้าคนงาน
สิดมี
วิทยุเอเซียเสรี
6 พฤศจิกายน 2017
บริษัทผู้รับเหมาหยุดการนำเข้าคนงานจีนเพื่อสร้างทางรถไฟลาว-จีนช่วงหลวงน้ำทา โดยไม่ทราบสาเหตุ - แม้จะตั้งแคมป์คนงานทืี่บ้านนาเตยแล้วแต่ไม่มีคนมาพัก แต่การเจาะอุโมงค์ก็คืบหน้าไปมากแล้ว ที่เป็นเช่นนี้นัยว่า ขณะนี้งานส่วนใหญ่เป็นงานเจาะอุโมงค์ ยังไม่จำเป็นต้องนำเข้าคนงานให้เปลืองค่ากินอยู่และค่าเดินทาง
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44611
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 16/11/2017 9:38 am Post subject:
ไทยคุยลาวเชื่อมรถไฟ เตรียมหารือจีน24พ.ย.นี้
โพสต์ทูเดย์ 16 พฤศจิกายน 2560 เวลา 07:36 น.
สนข.เปิดหวูดรถไฟไฮสปีดเชื่อมไทย-จีน คาดคนไทยขึ้นรถไฟไป คุนหมิงภายในปี 2565 เตรียมเจรจา สปป.ลาว เชื่อมต่อหนองคาย-เวียงจันทน์
นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมตั้งเป้าว่าจะเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางไทย-สปป.ลาว-จีน ให้คนไทยสามารถใช้บริการได้ภายในปี 2565 โดย สปป.ลาวรายงานว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงเวียงจันทน์-หลวงน้ำทา-คุนหมิง ระยะทาง 427 กิโลเมตร จะแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในปี 2565 ช่วงเวลาเดียวกับการเปิดบริการรถไฟช่วงกรุงเทพฯ-หนองคาย ดังนั้นจึงมั่นใจว่าจะเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯคุณหมิงได้ภายในปีเดียวกัน
<p>สำหรับการประชุมความร่วมมือรถไฟไทย-จีน ในวันที่ 24 พ.ย.นี้ จะหารือถึงแนวทางการลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงไทย-จีน สัญญาที่ 3 คือ ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ ว่าจะมีสัดส่วนการลงทุนระหว่างไทยและ สปป.ลาวเป็นเท่าไร เนื่องจากการข้ามชายแดนบริเวณสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 1 นั้น
อาจต้องก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงใหม่เพื่อใช้สำหรับรถไฟไฮสปีดโดยเฉพาะ จึงต้องให้ฝ่ายจีนตัดสินใจว่าจะดำเนินการอย่างไร เพราะเป็นผู้ออกแบบโครงการตลอดแนวเส้นทาง
ขณะที่การปรับเปลี่ยนจากระบบรถไฟฟ้าทางคู่เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวในฝั่ง สปป.ลาวนั้น ต้องพิจารณาว่า สปป.ลาวจะลงทุนก่อสร้างสถานีใหม่เพื่อออกแบบระบบสับเปลี่ยนรางหรือไม่ แต่ทั้งนี้ยืนยันว่าระบบการเปลี่ยนไปเป็นรางเดี่ยวสามารถก่อสร้างได้ตั้งแต่ฝั่งไทยในรูปแบบรางวน (LoopRail) บริเวณสถานีหนองคาย แล้วเริ่มต้นใช้ระบบรางเดี่ยวตั้งแต่สะพานข้ามแม่น้ำโขงเข้าเมืองเวียงจันทน์ไปได้เลย
"ด้านเงินลงทุนก่อสร้างช่วงกรุงเทพฯนครราชสีมานั้น คาดว่าจะใช้เงินกู้ทั้งหมด ขณะที่เงินลงทุนด้านระบบ รถและจัดหาตัวรถไฟฟ้าความเร็วสูง ขณะนี้อยู่ระหว่างการเจรจาประเภทรถไฟฟ้ากับฝ่ายจีนว่ามีความเหมาะสมจะใช้แบบใด แต่เบื้องต้นคาดว่าจะต้องใช้สัดส่วนเงินกู้ราว 30-40% เพื่อลงทุนจัดซื้อสัญญาระบบรถไฟฟ้าดังกล่าว" นายชัยวัฒน์ กล่าว
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42739
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42739
Location: NECTEC
Posted: 01/12/2017 7:53 pm Post subject:
คืบหน้า! ทางรถไฟจีน-ลาว คาดเสร็จปี 2021
สำนักข่าวซินหัว
30 พฤศจิกายน 2017
ชมภาพถ่ายทางอากาศที่ถูกบันทึกไว้เมื่อเร็วๆนี้ ของทางรถไฟจีน-ลาว ความยาวกว่า 414 กิโลเมตร ซึ่งมีส่วนรางรถไฟกว่าร้อยละ 60 ของทั้งหมดอยู่บนสะพานหรือในอุโมงค์ ทางรถไฟสายนี้เชื่อมต่อระหว่างเวียงจันทน์ เมืองหลวงของลาว กับ บ่อหาน บ่อเต็น ด่านพรมแดนจีน-ลาว
การก่อสร้างเริ่มตั้นตั้งแต่เดือนธันวาคม 2016 โดยมูลค่าการลงทุนกว่าร้อยละ 70 หรือคิดเป็นเงิน 5.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐนั้น (1.9 แสนล้านบาท) มาจากทางฝั่งจีน เทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่ใช้ก็มาจากจีน โดยเบื้องต้น คาดการณ์ว่าเส้นทางนี้จะเปิดให้ใช้บริการในเดือนธันวาคม ปี 2021
รถไฟที่วิ่งบนรางสายนี้จะสามารถวิ่งได้ด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และถือเป็นทางรถไฟต่างประเทศเส้นทางแรกที่เชื่อมกับระบบการรถไฟของจีน
นายทองลุน สีสุลิด นายกรัฐมนตรีของลาวกล่าวว่า เส้นทางรถไฟนี้เป็นโครงการความร่วมมือทางกลยุทธ์ทวิภาคี ซึ่งจะส่งเสริมให้เกิดความสัมพันธ์แบบได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่าย และการพัฒนาร่วมกันระหว่างสองประเทศ
เส้นทางรถไฟนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเส้นทางสายไหมใหม่ของจีน ซึ่งมีจุดมุ่งหมายจะสร้างเครือข่ายการค้า การลงทุน และโครงสร้างพื้นฐานอีกด้วย
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42739
Location: NECTEC
Posted: 03/12/2017 9:42 pm Post subject:
ผลการศึกษารถไฟลาว - เวียตนามที่เกาหลีศึกษาให้ ได้ทำจนสำเร็จแล้ว
โดย Mu Xuequan
สำนักข่าวซินหัว
30 พฤศจิกายน 2017 เวลา 23:00:32
นครหลวงเวียงจัน (30 พฤศจิกายน 2017 ) ข่าวจาก Vientiane Times รายงานว่า ผลการศึกษารถไฟลาว - เวียตนาม จาก นครหลวงเวียงจัน ผ่านเมืองท่าแขก (เมืองเอกแขวงคำม่วน) - ด่านมู่ยา (Mu Gia) ไป ท่าเรือหวุ่งอัน ประเทศเวียดนาม ระยะทาง 555 กิโลเมตร ที่ Korea International Cooperation Agency ออกเงิน 3 ล้านเหรียญสหรัฐ ศึกษาให้ แต่ปี 2015 ได้ทำจนสำเร็จแล้ว - ทางรถไฟลาว - เวียดนามที่ความเร็วสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นเหมาะสมที่สุด
ทางรถไฟสาย นครหลวงเวียงจัน - ท่าแขก (เมืองเอกแขวงคำม่วน) - ด่านมู่ยา (Mu Gia) - ท่าเรือหวุ่งอัน เป็นทางรถไฟ หนึ่งในหกสาย ที่ รัฐบาลลาวหมายใจให้สร้างเพื่อเปลี่ยนประเทศจาก ประเทศไม่มีทางออกทะเล (Landlocked country) เป็นประเทศที่มีทางเชื่อมกะเพื่อนบ้านที่มีทางออกทะเลได้โดยสะดวก (Land Linked country)
นอกจากนี้ ลาวยังเร่งการก่อสร้างรถไฟสายลาว - จีนให้แล้วเสร็จ และกำลัง เร่งรัดให้มีการสร้างทางรถไฟสายสวันนะเขต - ด่าน ลาวบาวตามทางหลวงหมายเลข 9 ไปออกท่าเรือดงฮา ประเทศเวียดนาม จากนั้นจึ่งค่อยสร้างทางรถไฟสาย ท่าแขก - สวันนะเขต - ปากเซ - จำปาศักดิ์ - ด่านวังเต่า เพื่อเชื่อม ทางรถไฟไปเวียตนามทั้งสองสายก่อนเชื่อมกะไทย ที่ด่านช่องเม็ก และ ทางรถไฟสาย ปากเซ ไป ด่านเวินคำ ก่อนเข้าแดนเขมร
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42739
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42739
Location: NECTEC
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44611
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 14/12/2017 4:08 pm Post subject:
รถไฟลาว-จีน รุดหน้าสุดๆ เจาะอุโมงค์ภูเขาทะลุแล้วแห่งแรกที่แขวงเวียงจันทน์
ข่าวสดออนไลน์ วันที่ 14 ธันวาคม 2560 - 14:17 น.
สำนักข่าวเรดิโอ ไชน่า อินเตอร์เนชั่นแนล และสื่อออนไลน์ในประเทศลาว รายงานว่าขณะนี้อุโมงค์เส้นทางรถไฟลาว-จีน ที่บริษัท เพาเวอร์ ไชน่า จำกัด รับเหมาก่อสร้างเจาะอุโมงค์ทะลุแล้วเมื่อวันที่ 12 ธ.ค. นับเป็นเป็นอุโมงค์รถไฟลาว-จีน แห่งแรกที่ขุดทะลุถึงกัน
สำหรับอุโมงค์วังเมิน 2 อยู่ที่แขวงเวียงจันทน์ มีความยาว 301 เมตร แต่เนื่องจากสภาพทางธรณีวิทยาในบริเวณดังกล่าวมีความหลากหลายและสลับซับซ้อน ทำให้การขุดเจาะก่อสร้างอุโมงค์เป็นไปด้วยความยากลำบาก และมีความเสี่ยงสูง
ผู้อำนวยการบริหารงานบริษัท เพาเวอร์ ไชน่า ประจำประเทศลาว กล่าวว่าตลอดระยะเวลาการก่อสร้างอุโมงค์แห่งนี้ ไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นแต่อย่างใด และเป็นโครงการที่ก่อสร้างอย่างมีคุณภาพ และมีประสิทธิภาพสูง
สำหรับโครงการรถไฟลาว-จีน เปิดก่อสร้างอย่างเป็นทางการเมื่อเดือนธ.ค.2559 ที่แขวงหลวงพระบาง ตามแผนงานจะก่อสร้างเสร็จภายใน 60 เดือน คาดว่าเสร็จสมบูรณ์ปลายปีพ.ศ.2564 เริ่มตั้งแต่ชายแดนลาว-จีน ที่บ้านบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา มาถึงนครหลวงเวียงจันทน์ ระยะทาง 417 ก.ม. เป็นทางรถไฟขนาดมาตรฐาน ประเภทรางเดี่ยว กำหนดความเร็วสำหรับโดยสารไว้ที่ 160 ก.ม.ต่อชั่วโมง บนเส้นทางภูเขาสูง ส่วนพื้นราบความเร็ว 200 ก.ม.ต่อชั่วโมง และ 120 ก.ม.ต่อชั่วโมงสำหรับขนส่งสินค้า
ขอบคุณภาพจาก Laos Update
Back to top