View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44497
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 02/12/2017 9:46 am Post subject: |
|
|
เพื่อนบ้านเรานี่ก็ประหลาดไม่น้อย มีเส้นทางจากปาเสมัสมาออกสุไหงโกลกที่ทิ้งร้างอยู่ กลับไปสุดสายตรงข้าม อ.ตากใบ แล้วจะมีทางรถไฟที่ไหนไปสร้างรับล่ะพ่อ ?
ไม่ใช่ถนนเน้อ... |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
Posted: 02/12/2017 12:23 pm Post subject: |
|
|
black_express wrote: | เพื่อนบ้านเรานี่ก็ประหลาดไม่น้อย มีเส้นทางจากปาเสมัสมาออกสุไหงโกลกที่ทิ้งร้างอยู่ กลับไปสุดสายตรงข้าม อ.ตากใบ แล้วจะมีทางรถไฟที่ไหนไปสร้างรับล่ะพ่อ ?
ไม่ใช่ถนนเน้อ... |
รัฐบาลมาเลเซียเห็นว่าคนรถไฟของเรามีส่วนรู้เห็น และ เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพมดที่ค้าของหนีภาษีข้ามแม่น้ำโกลก เลยสั่งเลิกการเดินรถจากรันตูปันจังไปปาเซอร์มัสเสียเลย และ ให้ไทยสร้างทางจากสุไหงโกลกมาบ้่านตาบาเชื่อมกะ รถไฟสายใหม่ที่ตุมปัตแทน |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 10/12/2017 5:19 pm Post subject: |
|
|
ผมว่าป่วยการสร้างครับ ขืนสร้างอีกคงไม่พ้นปัญหาเรื่องกองทัพมดอยู่ดี |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42702
Location: NECTEC
|
Posted: 13/12/2017 12:28 pm Post subject: |
|
|
ECRL เฟส 2 Gombak-Port Klang (ก็อมบักอุตารา - ท่าเรือกลัง) ยาว 88 กิโลเมตร เป็นอุโมงค์เสีย 13 กิโลเมตร และ สะพานแบบ Bascle เชื่อม North Port และ West Port ของ ท่าเรือกลังอีก 1.2 กิโลเมตร - และ ส่วนโค้งของเส้นทาง ECRL เฟส 2 มีรัศมี 1600 เมตร (เร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และ แถว ก็อมบัก (Gombak) เซเรนดาห์ (Serendah) และ ท่าเรือกลัง (Port Klang) ส่วนโค้งรัศมีแค่ 600 เมตร เอง ขณะที่ ตอนกลางของเส้นทาง ส่วนโค้ง 1200 เมตรเอง
https://www.utusan.com.my/mobile/berita/nasional/melalui-terowong-8232-di-21-lokasi-1.513282 |
|
Back to top |
|
|
|