View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44497
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/11/2017 7:08 pm Post subject: |
|
|
รถไฟฟ้าสายสีม่วง ประกาศรถขัดข้อง คาดใช้เวลาแก้ไข 2 ชั่วโมง!
ข่าวสดออนไลน์ วันที่ 28 พฤศจิกายน 2560 - 17:10 น.
วันที่ 28 พ.ย. รายงานข่าวจากบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BEM ซึ่งเป็นผู้เดินรถในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-เตาปูน แจ้งตั้งแต่เวลา 15.00 น.ที่ผ่านมา รถไฟฟ้าเกิดปัญหาขัดข้องระหว่างสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี เเละสถานีกระทรวงสาธารณสุข ดังนั้น ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางจากสถานีคลองบางไผ่ มุ่งหน้าสถานีเตาปูน ให้เปลี่ยนขบวนรถที่สถานีเเยกนนทบุรี 1 เเละเปลี่ยนอีกครั้งที่สถานีเเยกติวานนท์ โดยบีอีเอ็มอยู่ระหว่างดำเนินการเเก้ไข คาดว่าจะเเล้วเสร็จในเวลา 17.00น. ส่งผลให้การเดินทางเกิดความล่าช้า ผู้โดยสารโปรดวางเเผนเเละเผื่อระยะเวลาในการเดินทาง |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44497
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/11/2017 7:09 pm Post subject: |
|
|
รถไฟฟ้าสายสีม่วงประกาศใช้ได้ตามปกติแล้ว
ครอบครัวข่าว 3 วันที่ 28 พ.ย. 60 เวลา 19:06:39 น.
18.00 น.บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ แจ้งรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-เตาปูน ที่เกิดปัญหาขัดข้องระหว่างสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี เเละสถานีกระทรวงสาธารณสุข สามารถให้บริการได้ตามปกติแล้ว ระบุไม่มีผู้โดยสารตกค้าง |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
Posted: 04/12/2017 11:27 am Post subject: |
|
|
สุขสวัสดิ์บูมรับม่วงใต้ ทำเลทองอานิสงส์รถไฟฟ้า-ที่ดินเปล่ารอพัฒนาเพียบ
ฐานเศรษฐกิจ
04 ธันวาคม 2560
เปิดหน้าดินสุขสวัสดิ์-ราษฎร์บูรณะ ทำเลใหม่รออานิสงส์รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ค่ายอสังหาฯ สบช่องระบายสินค้าในสต๊อก จับตาพื้นที่เปล่ารอการพัฒนาอีกเพียบ
นับเป็นอีกหนึ่งทำเลการพัฒนาที่อยู่อาศัยย่านฝั่งธนบุรีที่รออานิสงส์รถไฟฟ้าสายสีม่วงส่วนต่อขยายช่วงเตาปูน-ราษฎร์ บูรณะ โดยเฉพาะช่วงจากดาว คะนอง-พระประแดง และช่วงจากถนนเจริญนคร คลองสานไปตามถนนราษฎร์บูรณะ หลายพื้นที่ตามแนวถนนทั้ง 2 เส้นทางพบว่ามีคอนโดมิเนียมและบ้านเดี่ยว อพาร์ตเมนต์ และแมนชั่น เกิดขึ้นใหม่หลายโครงการ
จากการลงพื้นที่ของผู้สื่อข่าว ฐานเศรษฐกิจ พบว่ามีผู้ประกอบการด้านอสังหาริมทรัพย์ชั้นนำเริ่มปักหมุดตอกเข็มโครงการแล้วหลายราย ไม่ว่าจะเป็น กลุ่มลุมพินีวิลล์ กลุ่มชาญอิสสระ กลุ่มพฤกษา กลุ่มเอพี (ไทยแลนด์) กลุ่มลลิล โดยกลุ่มลุมพินีวิลล์ผุดคอนโดฯทั้งช่วงบางปะแก้ว และถนนสุขสวัสดิ์ กลุ่มชาญอิสสระจองโซนบางปะแก้ว 1 โครงการ กลุ่มพฤกษาผุดคอนโดแชปเตอร์วัน และ IVY Rever ด้านเอพีนั้นรุกโซนพระประแดงรูปแบบบ้านเดี่ยวและทาวน์โฮมภายใต้แบรนด์ พลีโน่ ในซอยสุขสวัสดิ์ 30 ราคาเริ่มต้น 4.39 ล้านบาท และ 2.79 ล้านบาท และยังมีโครงการ บ้านกลางเมือง รวมแล้วไม่น้อยกว่า 2 โครงการเริ่มต้นราคาในปีนี้ 5.89 ล้านบาท และ 9.29 ล้านบาท นอกจากนั้นยังมีโครงการลลิล ทาวน์ ของกลุ่มลลิล ช่วงซอยสุขสวัสดิ์ 78 และยังมีกลุ่มอื่นๆโดยเฉพาะรายย่อยในพื้นที่ที่แทรกเข้ามาร่วมบางทำเล
เริ่มต้นที่ถนนราษฎร์บูรณะช่วงต่อจากคลองสานที่ปัจจุบันมีรถไฟฟ้าบีทีเอสให้บริการแล้วนั้นนอกเหนือจากมีที่ดินเปล่ารอการพัฒนาหลายแปลงแล้ว ยังพบว่ามีคอนโดมิเนียมเกิดขึ้นแล้วหลายโครงการ ได้แก่ ลุมพินีวิลล์ และโครงการบ้านเดี่ยว THE PALAZZO โครงการ IVY Rever ถนนเส้นทางสายนี้มีจุดเด่นใกล้กับธนาคารกสิกรไทย สำนักงานใหญ่ มีห้างสรรพสินค้าบิ๊กซีทั้งโซนกลางและโซนเข้าสู่พื้นที่พระ ประแดง นอกเหนือจากมีสำนักงานเขตราษฎร์บูรณะให้บริการอำนวยความสะดวกในพื้นที่ดังกล่าวนี้
ประการสำคัญถนนราษฎร์บูรณะหากมีโครงการรถไฟฟ้าสายสีทองต่อขยายมายังพื้นที่สายนี้เพื่อบริการและเพิ่มปริมาณผู้โดยสารให้กับโครงการรถไฟฟ้าบีทีเอสหรือโครงการไอคอนสยามก็จะเพิ่มความสะดวกด้านการเดินทางไปเชื่อมกับสายสีเขียว (บีทีเอส) ที่สถานีกรุงธนบุรี ได้อีกด้วย และยังสามารถเชื่อมกับสายสีแดงในโซนพื้นที่ใกล้กับโรงพยาบาลตากสินที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) มีแผนต่อขยายเส้นทางมาจากหัวลำโพงไปยังมหาชัย อีกทั้งหากสายสีทองต่อขยายแนวเส้นทางไปเชื่อมกับสายสีม่วงใต้ที่ใกล้กับวงเวียนเล็กหรือช่วงพื้นที่แยกบ้านแขกตามแนวถนนประชาธิปกก็จะเป็นการเชื่อมโยงโครงข่ายได้อย่างครอบคลุมพื้นที่มากขึ้น
ปัจจุบันโซนพื้นที่ตามแนวถนนราษฎร์บูรณะยังมีที่ดินเปล่ารอการพัฒนาอีกหลายแปลง โดยเฉพาะโรงงานหรือโกดังเก่าที่ไม่ได้เปิดบริการ หรือเพื่อการอำนวยความสะดวกของการขนส่งทางนํ้าในอดีตที่ผ่านมาก็จะสามารถปรับเปลี่ยนมาเป็นจุดขายของการเดินทางทางนํ้าเข้าสู่ใจกลางย่านธุรกิจฝั่งธนบุรีได้อีกทางหนึ่งด้วย นอกเหนือจากจะใช้บริการผ่านโครงการรถไฟฟ้าสายต่างๆทั้งที่เปิดให้บริการในปัจจุบันและที่กำลังมีแผนดำเนินการก่อสร้างในอนาคตอีกหลายโครงการ
ทางด้านถนนสุขสวัสดิ์ช่วงบางปะแก้วเริ่มเห็นการพัฒนาโครงการลุมพินีวิลล์สูงตระหง่าน ส่วนโซนฝั่งตรงข้ามจะมีโครงการ อิซซี่คอนโดของกลุ่มชาญอิสสระเปิดให้บริการ ซึ่งถนนเส้นทางนี้โซนบางปะแก้ว บางปะกอก ยังเป็น จุดที่มีประชาชนอยู่อาศัยหนาแน่น แต่ยังพบว่ามีที่ดินเปล่าบางแปลงรอการพัฒนาคาดว่าส่วนหนึ่งนั้นคงจะรอความชัดเจนของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงส่วนต่อขยายช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ปัจจุบันมีห้างสรรพสินค้าบิ๊กซีและศูนย์การค้าโลตัสเปิดให้บริการ
ด้านความสะดวกของบริการโครงข่ายคมนาคมนั้นมีทั้งทางขึ้น-ลงทางด่วนเฉลิมมหานคร ถนนพระราม 2 ถนนวงแหวนรอบนอก ตลอดจนทางขึ้น-ลงโครงการสะพานภูมิพล 1,2 เรียกได้ว่าทั้งรถไฟฟ้า ทางด่วน และทางเรือมีครบให้บริการแล้ววันนี้ รอเพียงรัฐบาลเร่งผลักดันโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงให้สามารถเปิดประมูลในปีหน้าแนวโน้มการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์รูปแบบต่างๆก็จะเร่งพัฒนาบนที่ดินเปล่ารอการพัฒนาอีกเพียบแน่ๆ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44497
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 13/12/2017 10:51 am Post subject: |
|
|
ปีใหม่นี้ รฟม.ขยายเวลาให้บริการรถไฟฟ้า MRT ถึงตี 2
เผยแพร่: 12 ธ.ค. 2560 16:11:00 โดย: MGR Online
นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงแผนอำนวยความสะดวกและความปลอดภัย รองรับการเดินทางของประชาชนในช่วงเทศกาลปีใหม่ 2561 ว่า รฟม.ได้จัดเตรียมแผนอำนวยความสะดวกเพื่อให้บริการแก่ประชาชนที่จะเดินทางไปร่วมเฉลิมฉลองเทศกาลปีใหม่ตามสถานที่ต่าง ๆ หรือเดินทางไปสวดมนต์ข้ามปี โดยจะขยายเวลาเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย ได้แก่ รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน) และสายฉลองรัชธรรม (รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง) ตั้งแต่เวลา 06.00 น. ของวันที่ 31 ธันวาคม 2560 ถึงเวลา 02.00 น. ของวันที่ 1 มกราคม 2561 รวมถึงขยายเวลาให้บริการอาคารและลานจอดรถของรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ทั้ง 8 แห่ง ได้แก่ อาคารจอดรถศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย อาคารจอดรถลาดพร้าว ลานจอดรถรัชดาภิเษก ลานจอดรถห้วยขวาง ลานจอดรถพระราม 9 ลานจอดรถเพชรบุรี ลานจอดรถศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ ลานจอดรถสามย่าน และอาคารจอดรถของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ทั้ง 4 แห่ง ได้แก่ อาคารจอดรถสถานีคลองบางไผ่ อาคารจอดรถสถานีสามแยกบางใหญ่ อาคารจอดรถสถานีบางรักน้อยท่าอิฐ และอาคารจอดรถสถานีแยกนนทบุรี 1 ตั้งแต่เวลา 05.00 น. ของวันที่ 31 ธันวาคม 2560 ถึงเวลา 03.00 น. ของวันที่ 1 มกราคม 2561
นอกจากนี้ รฟม. ได้เตรียมความพร้อมด้านมาตรการรักษาความปลอดภัยในสถานี โดยจัดพนักงานตรวจความปลอดภัยยืนประจำจุดตรวจสัมภาระ การตรวจตราผ่านกล้องโทรทัศน์วงจรปิด ตลอดจนการสังเกต ติดตาม ตรวจสอบบุคคลที่มีพฤติกรรมน่าสงสัยที่เข้ามาในสถานีเพื่อให้ผู้ใช้บริการมีความมั่นใจในระบบรักษาความปลอดภัยเมื่อใช้บริการรถไฟฟ้า |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
Posted: 04/01/2018 2:03 pm Post subject: |
|
|
คอนโดฝั่งธนบุรีคึกคักรับรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้
4 มกราคม 2561
ที่ผ่านมาตลาดคอนโดมิเนียมพื้นที่ฝั่งธนบุรีค่อนข้างซบเซา มีโครงการเปิดขายใหม่ไม่มากนัก แต่หลังจากมีเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีลมส่วนต่อขยายข้ามมาฝั่งธนบุรีและเปิดสถานีเพิ่มเติมมาสิ้นสุดที่สถานีบางหว้าในปัจจุบัน
ส่งผลให้พื้นที่รอบๆ สถานีหลายแห่งตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีลมส่วนต่อขยาย เริ่มมีโครงการคอนโดเปิดขายใหม่เพิ่มขึ้น แต่เริ่มลดลงช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา
เมื่อเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน มีความคืบหน้าในการก่อสร้าง ผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์หลายราย เข้ามาซื้อที่ดินและเปิดขายโครงการคอนโดมากขึ้น เห็นได้ชัดช่วงปี 2558 เป็นต้นมา ส่งผลให้ภาพรวมตลาดคอนโดฝั่งธนบุรีคึกคัก เพราะว่าทำเลธนบุรี ยังเป็นพื้นที่ที่ราคาที่ดินปรับขึ้นไม่มากนัก สามารถพัฒนาโครงการคอนโดที่มีราคาไม่สูงมาก เพื่อรองรับกำลังซื้อในกลุ่มกลาง-ล่าง
สุรเชษฐ กองชีพ ผู้เชี่ยวชาญตลาดอสังหาริมทรัพย์ กล่าวว่าหลังจากคณะรัฐมนตรีอนุมัติเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) คาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างในปี 2561 และเปิดดำเนินการประมาณ ปี2566-2567 เป็นปัจจัยช่วยกระตุ้นให้เกิดโครงการคอนโดใหม่ๆ ในพื้นที่ฝั่งธนบุรีมากขึ้น
แม้ว่าเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้จะเริ่มจากสถานีเตาปูนก็ตาม แต่ด้วยข้อจำกัดด้านผังเมืองและการก่อสร้างอาคารสูงในพื้นที่เขตเมือง ทำให้เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ที่อยู่ในฝั่งพระนคร หลายพื้นที่มีโครงการคอนโดเกิดใหม่ไม่มากนัก แต่จะมีจำนวนมากขึ้นเมื่อข้ามมาฝั่งธนบุรี
ปัจจุบันพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ฝั่งธนบุรี มีคอนโดอยู่ในพื้นที่ 9,072 ยูนิต จากโครงการคอนโดที่อยู่ในพื้นที่ตามแนวถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ถนนสุขสวัสดิ์ ที่อยู่ในแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงและถนนราษฎร์บูรณะ ที่เป็นถนนสายหลักอีกเส้นทางที่วิ่งคู่ขนานกับถนนสุขสวัสดิ์ โครงการคอนโดที่เปิดขายก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่อยู่บนถนนทั้ง 3 เส้นทาง
บางส่วนเปิดขายในพื้นที่ไม่ไกลจากสถานีรถไฟฟ้าวงเวียนใหญ่ แต่ส่วนใหญ่เปิดขายบนพื้นที่ไกลออกไปตามแนวถนนสุขสวัสดิ์และริมแม่น้ำเจ้าพระยาบนถนนราษฎร์บูรณะ เพื่อรองรับคนที่ทำงานในพื้นที่หรือคนที่ต้องการพักอาศัยในคอนโดริมแม่น้ำ แต่ต้องการโครงการที่ราคาต่ำกว่าในทำเลฝั่งพระนคร ซึ่งเมื่อเทียบกันแล้วพบว่าต่ำกว่ากันเป็น เท่าตัว อัตราการขายเฉลี่ยของโครงการคอนโดในพื้นที่นี้อยู่ที่ 94% เนื่องจากที่ผ่านมามีโครงการเปิดใหม่ไม่มาก
ทั้งนี้ โครงการคอนโดส่วนใหญ่ปิดการขายหรือว่ามียูนิตเหลือขายไม่มากนัก เนื่องจากเปิดขายมาหลายปีไม่มีโครงการเปิดขายใหม่ในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา แต่คาดว่าเมื่อเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้เริ่มการก่อสร้างในปีนี้ จะมีผลทำให้มีโครงการคอนโดเปิดขายใหม่มากขึ้น
ขณะนี้เริ่มเห็นการทยอยซื้อที่ดินในทำเลเกาะแนวรถไฟฟ้าสีม่วงใต้ของผู้ประกอบการรายใหญ่ บริเวณสถานีสะพานพุทธ วงเวียนใหญ่ สำเหร่ คาดว่าปีนี้จะเห็นการเปิดโครงการใหม่ย่านนี้ 1,000-2,000 ยูนิต
สุรเชษฐ กล่าวว่าที่ผ่านมาราคาขายเฉลี่ยคอนโดพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ปรับขึ้นเฉลี่ยปีละ 5% โดยปรับราคาขายค่อนข้างสูงในช่วงปี 2557-2558 เพราะมีคอนโดหลายโครงการสร้างเสร็จในช่วง 2 ปีนั้น ปัจจุบันราคาขายคอนโดทำเลรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ อยูที่ 7.8 หมื่นบาทต่อตร.ม. เพราะคอนโดที่เปิดขายในพื้นที่นี้ เดิมเน้นไปที่กลุ่มลูกค้าระดับกลาง-ล่าง เพราะด้วยศักยภาพของทำเลและกลุ่มลูกค้าในพื้นที่ มีเพียงบางโครงการริมแม่น้ำเจ้าพระยาเท่านั้นที่มีราคาขายสูงกว่าราคาขายเฉลี่ยค่อนข้างมาก แต่คาดว่าราคาขายคอนโดในพื้นที่นี้ในอนาคตจะปรับเพิ่มมากขึ้น เมื่อการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้เริ่มดำเนินการและมีความคืบหน้าเป็นรูปธรรม
ปัจจุบันทำเล สะพานพุทธ วงเวียนใหญ่ สำเหร่ ราคาคอนโดเฉลี่ยที่กว่า 1 แสนบาทต่อตร.ม. เนื่องจากราคาที่ดินอยู่ที่ 3.5-5 แสนบาทต่อตร.ว. ส่วนที่ดินแนวรถไฟฟ้าที่ม่วงใต้ในฝั่งธนบุรีไปถึงสมุทรปราการ ราคาที่ดินต่ำกว่าอยู่ที่ 1-3 แสนบาทต่อ ตร.ว.
หลังจากรถไฟฟ้าเริ่มแผนก่อสร้างในปีนี้ ดีเวลลอปเปอร์จะเริ่มประกาศโครงการคอนโดใหม่ตามมา ปีนี้อาจมีจำนวนเพิ่มขึ้น ที่ 1,000-2,000 ยูนิต แต่คาดว่าปี 2562 ตลาดคอนโดฝั่งธนบุรีจะกลับมาคึกคักมากขึ้น มีจำนวนยูนิตเปิดใหม่มากกว่าปีนี้เท่าตัว ขณะที่ราคาคอนโดเฉลี่ยปีนี้จะขยับขึ้นไปแตะ 8 หมื่นบาทต่อตร.ม.
คอนโดทำเลฝั่งธนบุรี ถือเป็นตลาดทั้งกลุ่มที่ซื้ออยู่อาศัยจริงในตลาดระดับกลาง-ล่าง จากราคาเฉลี่ยไม่สูงมากนัก และตลาดนักลงทุนที่ถือยาว เพื่อรอรถไฟฟ้าเปิดดำเนินการ จึงถือเป็นอีกทำเลคอนโดที่น่าจับตามองในปีนี้ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
Posted: 10/01/2018 11:52 am Post subject: |
|
|
ครม.ไฟเขียวเวนคืนที่ดินแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
วันที่ 9 มกราคม 2561 - 20:45 น.
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน และร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะดำเนินการเพื่อกิจการขนส่งมวลชน เพื่อดำเนินโครงการรถไฟฟ้า สายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) รวม 2 ฉบับ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ และให้ส่งสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา แล้วดำเนินการต่อไปได้ และมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมรับความเห็นของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติไปพิจารณาดำเนินการต่อไปด้วย
ร่างพระราชกฤษฎีกาฯ รวม 2 ฉบับ เป็นการกำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนเพื่อดำเนินกิจการรถไฟฟ้า ในส่วนที่เกี่ยวกับการจัดสร้างโครงการขนส่งด้วยระบบไฟฟ้า สถานที่จอดรถสำหรับผู้โดยสาร และกิจการอื่นที่เกี่ยวเนื่องกับกิจการรถไฟฟ้า และเพื่อประโยชน์ในการดำเนินกิจการขนส่งมวลชน ตามโครงการรถไฟฟ้า สายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎฺร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ในท้องที่เขตบางซื่อ เขตดุสิต เขตพระนคร เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย เขตสัมพันธวงศ์ เขตธนบุรี เขตคลองสาน เขตจอมทอง เขตราษฎร์บูรณะ เขตทุ่งครุ กรุงเทพมหานคร และอำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ เพื่อให้เจ้าหน้าที่หรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจากเจ้าหน้าที่ มีสิทธิเข้าไปทำการสำรวจและเพื่อทราบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่จะต้องเวนคืนที่แน่นอน รวมทั้งเพื่อทราบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับสภาพ ลักษณะและการเข้าใช้ประโยชน์ บน เหนือ หรือใต้ พื้นดินหรือพื้นน้ำ เพื่อการวางแผนหรือออกแบบกิจการขนส่งมวลชน เพื่ออำนวยความสะดวกความรวดเร็วแก่การจราจร และการขนส่งอันเป็นกิจการสาธารณูปโภค ซึ่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยได้จัดให้มีการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนตามระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน พ.ศ. 2548 แล้ว ส่วนใหญ่เห็นด้วยกับโครงการดังกล่าว |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44497
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 13/01/2018 3:25 pm Post subject: |
|
|
'ไพรินทร์' เร่งเครื่องรถไฟภูธร หวังลงนามสัญญาในปี2561
โพสต์ทูเดย์ 13 มกราคม 2561 เวลา 09:37 น.
"ไพรินทร์" จี้ รฟม.เร่งศึกษา รถไฟฟ้าภูธร เคาะสัญญาสายสีม่วง 6 สัญญา เร่งเปิดประมูลรถไฟฟ้า 2 แสนล้าน พร้อมลงนามสัญญาภายในปีนี้
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม กล่าวภายหลังการมอบนโยบายให้กับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ว่าได้สั่งการให้ รฟม.เร่งศึกษาแนวทางการลงทุนร่วมพีพีพีของโครงการรถไฟฟ้าภูมิภาคใน จ.ภูเก็ตและเชียงใหม่ เบื้องต้นคาดว่าน่าจะใช้เวลาศึกษาประมาณ 4 เดือน หลังจากนั้นจะร่างเอกสารประกวดราคาและเปิดประมูลโครงการตลอดจนลงนามสัญญาเอกชนให้ได้ภายในปีนี้ เพื่อดำเนินการก่อสร้างโครงการต่อไป
สำหรับปี 2561 โครงการรถไฟฟ้าในพื้นที่กรุงเทพมหานครจะมีการเปิดประมูลเพิ่มเติมอีก 2 เส้นทางคือ รถไฟฟ้าสาย สีม่วงใต้ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ วงเงิน 1 แสนล้านบาท เบื้องต้นได้กำหนดไว้ว่าจะแบ่งเป็น 6 สัญญา คือ งานใต้ดิน 4 สัญญา/งานยกระดับ 1 สัญญา และงานราง 1 สัญญา จะมีการเสนอแนวทางของโครการเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ รฟม. (บอร์ด รฟม.) ในช่วงสัปดาห์ที่ 3 ของเดือน ก.พ.นี้ และน่าจะเปิดประมูลแล้วเสร็จ ได้ตัวผู้รับเหมาในช่วงปลายปีนี้
ด้านโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ วงเงิน 1.2 แสนล้านบาท ซึ่งยังอยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบการลงทุนแบบพีพีพี โดยเตรียมเสนอเข้าบอร์ด รฟม.เดือน ก.พ.เช่นกัน เพื่อเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ก่อนเปิดประมูลและลงนามสัญญาโครงการภายในปีนี้ โดยแนวทางพีพีพีจะแบ่งเป็น 3 รูปแบบได้แก่ แบบที่ 1 ให้ รฟม.รับผิดชอบงานโยธา แบบที่ 2 รฟม.บริหารเดินรถ และแบบที่ 3 รฟม.รับผิดชอบทั้งสองสัญญา
ด้านรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง และสีชมพูช่วง แคราย-มีนบุรี ขณะนี้อยู่ระหว่างการรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคและจะเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้ไม่เกินเดือน เม.ย.นี้
ขณะที่โครงการตั๋วร่วมอยู่ระหว่างการหารือและศึกษากับบีอีเอ็มว่าต้นทุนรายจ่ายโครงการจะเป็นเท่าใด และต้อง หารือเรื่องกฎการทำธุรกิจระหว่างบีอีเอ็ม รฟม. และบีทีเอส ซึ่งเทคโนโลยีใหม่ที่จะนำมาใช้กับโครงการ จะสามารถนำบัตรเครดิตมาแตะเพื่อใช้บริการได้ทันที ซึ่งคาดว่าจะสามารถสรุปเรื่องเทคโนโลยีในการใช้งานได้ไม่เกิน 2 เดือน |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
Posted: 09/03/2018 8:38 pm Post subject: |
|
|
แนะรถไฟฟ้าสายสีม่วงเพิ่มจุดจอดจักรยาน คนสนใจเดินทางเพิ่มขึ้น 70%
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 9 มีนาคม พ.ศ. 2561 16:07:
ปรับปรุง: 9 มีนาคม พ.ศ. 2561 19:12:
มจธ. เผยผลการศึกษา รถจักรยาน ต่อรถไฟฟ้าสายสีม่วง มีเพียง 30% ชี้ หากเพิ่มจุดจอดจักรยานที่สถานี จะเพิ่มเป็น 70% สสส. ชี้ ใช้จักรยานแทนรถยนต์ 1 วัน ต่อสัปดาห์ ช่วยประหยัดต่าน้ำมันเฉลี่ย 5,200 บาทต่อคนต่อปี
เมื่อวันที่ 9 มีนาคม ที่อาคารเฉลิมราชกุมารี 60 พรรษา (อาคารจามจุรี 10) จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) ร่วมกับ กระทรวงคมนาคม กรมอนามัย กระทรวงสาธารณสุข กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น กระทรวงมหาดไทย และสถาบันการเดินและการจักรยานไทย จัดประชุมการส่งเสริมการเดินและการใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน ครั้งที่ 6 ภายใต้หัวข้อ เปลี่ยนรูปแบบการเดินทาง เชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะ ด้วยเดิน จักรยาน เพื่อส่งเสริมสุขภาพคนและเมือง : Mode Shift , Bike and Walk to Public Transport Connection โดยมี นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธีเปิดการประชุมและปาถกฐาพิเศษ เปลี่ยนรูปแบบการเดินทาง เชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะ ด้วยเดิน จักรยาน เพื่อสุขภาพคนและเมือง
นพ.ไพโรจน์ เสาน่วม ผู้อำนวยการสำนักส่งเสริมวิถีชีวิตสุขภาวะ สสส. กล่าวว่า การส่งเสริมการเดินและการใช้จักรยานในวิถีชีวิตประจำวัน เป็นหนึ่งในเป้าหมายในการดำเนินงานเพื่อส่งเสริมให้ประชาชนคนไทยมีกิจกรรมทางกายที่เพียงพอ ลดพฤติกรรมเนือยนิ่ง นอกจากได้ประโยชน์ต่อสุขภาพแล้ว ยังเป็นการแก้ไขปัญหาในมิติอื่นๆ ด้วย อาทิ มิติด้านสังคม การใช้จักรยานในการเดินทาง เป็นเครื่องมือในการสร้างสัมพันธ์ในชุมชน เกิดความรู้สึกกันเอง ใกล้ชิด และช่วยสลายความเป็นชนชั้น กรณีศึกษาจากประเทศเนเธอร์แลนด์ที่กลุ่มคนทุกชนชั้นใช้จักรยานเป็นยานพาหนะไปทำงานและเป็นกิจกรรมพักผ่อน ในด้านเศรษฐกิจพบว่า ค่าใช้จ่ายครัวเรือนในการเดินทางและยานพาหนะคิดเป็นร้อยละ 19 ดังนั้น หากใช้จักรยานแทนการใช้รถยนต์เพียงสัปดาห์ละ 1 วัน คนไทยจะประหยัดค่าน้ำมันได้เฉลี่ย 5,200 บาท/คัน/ปี ด้านสิ่งแวดล้อม การใช้จักรยานระยะสั้นช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการใช้น้ำมันและก๊าซธรรมชาติในภาคขนส่ง ซึ่งเป็นเหตุสำคัญที่ทำให้การปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยพบว่า ในปี 2558 ประเทศไทยปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ จำนวน 254 ล้านตัน (เฉลี่ย 3.75 ตันต่อคนต่อปี) โดยเพิ่มขึ้นจากปี 2557 ร้อยละ 1.6 ซึ่งมาจาก ภาคการขนส่งร้อยละ 28.2
รศ.ดร.วิโรจน์ ศรีสุรภานนท์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ ภาควิชาวิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี กล่าวว่า ได้เก็บข้อมูลเบื้องต้นเพื่อศึกษาแนวทางส่งเสริมการเดินทางเชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้าด้วยจักรยาน ที่สถานีแยกติวานนท์ และสถานีวงศ์สว่าง ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงพบว่า ประชาชนใช้รถยนต์ส่วนตัวเดินทางมากถึง ร้อยละ 40 ใช้บริการรถไฟฟ้า เพียงร้อยละ 13 มีคนเดินและใช้จักรยานร้อยละ 10 และ 8 ตามลำดับ เพื่อไปทำงาน ไปธุระต่างๆ ที่เหลือเดินทางด้วยรูปแบบอื่นๆเช่น มอเตอร์ไซค์รับจ้าง มอเตอร์ไซค์ส่วนตัว รถประจำทาง รถสองแถว ปัจจุบันนี้มีการใช้จักรยานเดินทางไปยังสถานีรถไฟฟ้าเพียง ร้อยละ 30 แต่หากมีจุดจอดที่สถานี และละแวกบ้าน สนใจจะใช้มากขึ้นถึงร้อยละ 70
การประชุมเมืองจักรยานโลก Velo-City 2017 ประเทศเนเธอร์แลนด์ นำเสนอตัวอย่างที่ดีในการส่งเสริมให้พลเมืองเดิน และหรือใช้จักรยาน ในระยะทางประมาณ 1 5 กิโลเมตร เพื่อไปเชื่อมต่อรถไฟฟ้า ตามโครงการ Bike Train Bike ที่สนับสนุนโดยสหภาพยุโรป (European Union) โดยทดลองศึกษาใน 4 เมืองใหญ่ คือ (1) เบลเยียม (Belgium) (2) เมืองลิเวอร์พูล ประเทศอังกฤษ (Liverpool United Kingdom) (3) เมืองบาเซโลนา ประเทศสเปน (Barcelona Spain) และ (4) เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี (Milan Italy) ผลศึกษาคาดการณ์ว่า การส่งเสริมให้พลเมืองเดินและหรือใช้จักรยานไปต่อรถไฟฟ้า ช่วยเพิ่มจำนวนผู้ใช้รถไฟฟ้า สามารถลดการใช้รถยนต์ส่วนตัวของพลเมืองได้ ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ประหยัดพลังงาน สร้างรายได้จากให้ธุรกิจการให้บริการที่จอดจักรยาน และส่งเสริมให้พลเมืองมีสุขภาพกายที่ดีด้วย
ด้าน ศ.กิตติคุณ ดร.ธงชัย พรรณสวัสดิ์ ประธานมูลนิธิสถาบันการเดินและการจักรยานไทย กล่าวว่า ฝุ่น PM 2.5 นี้มีขนาดเล็กมาก สามารถทะลุทะลวงเข้าไปได้ถึงขั้วปอดข้างใน จึงเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์และสัตว์ได้มาก และจำเป็นต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่อย่างพิถีพิถันเป็นพิเศษ ฝุ่นละอองขนาดเล็กนี้มีต้นกำเนิดมาจากหลายต้นตอ เขม่าควันจากรถยนต์ทุกชนิด เผาสิ่งต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นขยะหรือไม่ ควันออกมาจากโรงงานอุตสาหกรรม การผลิตไฟฟ้า หรือแม้กระทั่งจากการทำอาหาร ฯลฯ ทั้งในเขตเมืองและชานเมือง และ ณ ปัจจุบันเรายังไม่รู้เลยว่าต้นตอหลักนั้นคืออะไร หากเราจะรอผลงานวิจัยไปอีก 5 ปี เพื่อจะรู้ได้ชัดเจนว่าอะไรคือสาเหตุหลักและมุ่งเน้นความพยายามรวมทั้งงบประมาณไปแก้ปัญหานั้น ก็คงจะสายเกินไป และประชาชนคงไม่ยอม สิ่งที่ทำได้ตอนนี้อย่างง่ายๆ และหลายคนสามารถมีส่วนร่วมทำได้ คือ เปลี่ยนพฤติกรรมของตัวเอง มาเดินและใช้จักรยานไปเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะ
ทั้งนี้ ในการประชุมการส่งเสริมการเดินและการใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน ครั้งที่ 6 มีการแลกเปลี่ยนประสบการณ์จาก Mr.Bruno Van Zeebroeck , Senior researcher at Transport & Mobility Leuven ในหัวข้อ จากจักรยานสู่รถไฟไปต่อด้วยจักรยาน: เร็วกว่า เท่กว่า ง่ายกว่า ทำได้อย่างไร? Bike-Train-Bike-faster, cooler, easier Seamless energy efficient from door to door มีการนำเสนอผลงานวิจัยที่น่าสนใจ อาทิ การส่งเสริมให้เกิดโครงสร้างพื้นฐานและกายภาพของเมือง-ชุมชน (Infrastructure and Physical) ที่เอื้อต่อเดิน จักรยานเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะ นำเสนอ 6 ตัวอย่างพื้นที่ศึกษา ส่งเสริม เดิน จักรยาน ในชีวิตประจำวัน การพัฒนา ออกแบบ วางแผนเส้นทางระบบขนส่ง โครงข่าย (Network) เชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะ และผลการศึกษาการจัดการการท่องเที่ยววิถีชุมชนด้วยจักรยาน (Tourism) และการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมคน |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44497
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 14/03/2018 5:28 pm Post subject: |
|
|
คมนาคมเข็น 6 โครงการเร่งเคลียร์ สผ.อนุมัติม่วงใต้-ด่วนพระราม 3-3 สนามบินยังติด EIA
เผยแพร่: 14 มี.ค. 2561 16:39: ปรับปรุง: 14 มี.ค. 2561 17:10: โดย: MGR Online
คมนาคม เร่งเคลียร์ EIA ผลักดัน 6 โครงการเมกะโปรเจกต์เดินหน้าประมูลและก่อสร้างตามแผน เผยรถไฟฟ้าสีม่วงใต้, ด่วนพระราม3, ทางเชื่อมโทลล์เวย์กับศรีรัชเข้าคิวรออนุมัติ ส่วนรันเวย์ที่ 3 สุวรรณภูมิ ทอท.เร่งปรับปรุงรายงานเพิ่มเติม ขณะที่รถไฟเชื่อม 3 สนามบินติดเหตุลดเนื้องานไฮสปีด กทม.-ระยอง เหลือแค่สนามบินอู่ตะเภา
รายงานข่าวแจ้งว่า นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ประชุมเพื่อติดตามโครงการสำคัญของกระทรวงคมนาคมที่อยู่ในกระบวนการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) เพื่อเร่งผลักดันการดำเนินโครงการเร่งด่วนให้เดินหน้าต่อไป โดยพบว่ามีหลายโครงการที่ยังอยู่ในขั้นตอนการขออนุมัติ EIA เช่น โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร วงเงิน 101,112 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เตรียมการประกวดราคา งานส่วนของ EIA นั้นคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (คชก.) ประชุมเมื่อวันที่ 21 ก.ค. 2560 มีมติให้ปรับปรุงรายงาน EIA ซึ่ง รฟม. อยู่ระหว่างดำเนินการ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือน มี.ค. 2561
โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ขั้นที่ 3 ของการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ขณะนี้ สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) อยู่ระหว่างการพิจารณารายงาน EIA ให้ ซึ่ง กทท.ได้จัดส่งไปเมื่อวันที่ 29 ธ.ค. 2560
โครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตกระยะทาง 18.7 กม. มูลค่าลงทุนรวม 31,244 ล้านบาท ทาง คชก.ได้ประชุมเพื่อพิจารณารายงาน EIA เมื่อ 23 ก.พ. 2561 จากที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้จัดส่งรายงานชี้แจงเพิ่มเติมไป ซึ่ง กทพ.มีแผนเริ่มโครงการฯ ในเดือน ก.ค. 2561
โครงการโครงข่ายทางเชื่อมระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุขกับทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ระยะทาง 2.6 กม. มูลค่าโครงการ 6,219 ล้านบาท สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ส่งรายงานการชี้แจง EIA เพิ่มเติมต่อ สผ.แล้วเมื่อวันที่ 2 ก.พ. 2561 เพื่อพิจารณาต่อไป
นอกจากนี้ ยังมีโครงการก่อสร้างทางวิ่งที่ 3 และ 4 ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งที่ประชุม คชก.ครั้งที่ 2/2561 เมื่อวันที่ 29 ม.ค. 2561 มีมติให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ปรับปรุงและเพิ่มเติมรายละเอียดข้อมูลในรายงาน EIA ซึ่ง ทอท.อยู่ระหว่างการจัดทำข้อมูลเพิ่มเติม คาดว่าจะสามารถส่งให้ คชก.พิจารณาได้ภายในเดือน มี.ค. 2561
ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 ท่าอากาศยาน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา)นั้น เนื่องจากโครงการมีความเกี่ยวข้องกับรายงาน EIA ที่เคยจัดทำมาแล้วหลายโครงการ รวมทั้งมีการปรับลดเนื้องานจากช่วงกรุงเทพฯ-ระยอง เป็นกรุงเทพฯ-ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา ซึ่งอยู่ระหว่างรอสรุปหารือร่วมกับ สผ.เกี่ยวกับแนวทางการดำเนินงานที่ชัดเจนอีกครั้ง |
|
Back to top |
|
|
|