RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:303647
ทั่วไป:9800493
ทั้งหมด:10104140
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 193, 194, 195
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28564
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/01/2018 4:50 pm    Post subject: Reply with quote

สร้างทางคู่ยาวที่สุดในไทย
เดลินิวส์ จันทร์ที่ 8 มกราคม 2561 เวลา 15.53 น.

รฟท. ผุดศึกษารถไฟทางคู่ เส้นทางหาดใหญ่-สุไหงโกลก ไปบรรจบกับทางรถไฟประเทศมาเลเซีย เชื่อมความยาวของทางรถไฟสายใต้เป็นทางรถไฟสายที่ยาวที่สุดในประเทศไทย

นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า การรถไฟฯ กำลังศึกษาเส้นทางทางคู่หาดใหญ่-สุไหงโกลก ตามนโยบาย พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี   ซึ่งบริเวณดังกล่าวมีทางรถไฟอยู่แล้ว แต่หากเพิ่มศักยภาพเป็นทางคู่จะเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางไปประเทศมาเลเซียเป็น 1 ในเส้นทางรถไฟหาดใหญ่ โดยต้องศึกษาเส้นทางอย่างละเอียด รวมทั้งเรื่องความปลอดภัยด้วยเนื่องจากอยู่ในพื้นที่ก่อเหตุความไม่สงบการเดินรถไฟ จะหยุดให้บริการ ตั้งแต่เวลา 17.00-18.00 น. หลังจากเวลานี้จะไม่ปลอดภัยต่อผู้โดยสาร

สำหรับเส้นทางรถไฟสายใต้นั้น จะเริ่มต้นจากสถานีรถไฟธนบุรี กรุงเทพฯ ผ่าน จ.นครปฐม, ราชบุรี, เพชรบุรี, ประจวบคีรีขันธ์, ชุมพร, สุราษฎร์ธานี, นครศรีธรรมราช, พัทลุง, สงขลา, ปัตตานี, ยะลา และสุดปลายทางที่สถานีรถไฟสุไหงโกลก จ.นราธิวาส และไปบรรจบกับทางรถไฟประเทศมาเลเซีย ความยาวของทางรถไฟสายใต้ นับจากสถานีรถไฟธนบุรีถึงชายแดนไทย-มาเลเซีย ที่ อ.สุไหงโกลก  รวม 1,144.29 กม. เป็นทางรถไฟสายที่ยาวที่สุดในประเทศไทย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28564
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/01/2018 7:43 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
"ว้าว" รางทางคู่จิระ-ขอนแก่น ฉลุย 60 กม.

จันทร์ที่ 8 มกราคม 2561 เวลา 12.04 น.

รีวิวรถไฟทางคู่ “จิระ-ขอนแก่น” 2 ปีคืบหน้า 48% เปิดหวูด ก.พ. 62
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 9 มกราคม 2561 - 19:10 น.

หลัง “ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย” ได้เซ็นสัญญาก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ชุมทางจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 187 กม. ไปเมื่อปี 2558 ด้วยวงเงิน 23,430 ล้านบาท

มีผู้รับเหมาชั้นนำกลุ่มกิจการร่วมค้าซีเคซีเอช ประกอบด้วย บมจ.ช.การช่าง และ บจ.ช.ทวีเป็นผู้ก่อสร้าง โดยเริ่มเข้าพื้นที่ เมื่อเดือน ก.พ. 2559 ที่ผ่านมา ความคืบหน้าล่าสุดของโครงการเมื่อเดือน ธ.ค. 2560 ในภาพรวมอยู่ที่ 48% ยังล่าช้าจากแผนงานอยู่ 2%

แหล่งข่าวจาก ร.ฟ.ท. กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ขณะนี้ได้ปรับแผนการเปิดบริการใหม่จากก่อนหน้านี้มีนโยบายจะเปิดบริการช่วงบ้านเกาะ-เมืองคง ระยะทาง 50 กม.ก่อนในช่วงปลายปี 2560 นั้น คงไม่สามารถเปิดให้บริการได้ เนื่องจากต้องทดสอบระบบอาณัติสัญญาณเพื่อความปลอดภัย โดยจะเปิดบริการพร้อมกันตลอดสายภายในเดือน ก.พ. 2562

โครงการรถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่น เป็นรางกว้าง 1 เมตร โดยก่อสร้างทางเพิ่ม 1 ทาง ด้านขวาขนานไปกับทางรถไฟเดิม มีสถานีในพื้นที่ก่อสร้าง 18 สถานี มี 16 สถานีเดิมที่ได้รับผลกระทบต้องรื้อแล้วสร้างใหม่ ซึ่ง ร.ฟ.ท.ได้รับการประสานงานจากหน่วยงานราชการ องค์กรท้องถิ่น และองค์กรสาธารณกุศล ขออนุรักษ์อาคารสถานีรถไฟเก่าไว้ จำนวน 14 แห่ง

ได้แก่ สถานีบ้านเกาะ สถานีหนองแมว สถานีโนนสูง สถานีบ้านดอนใหญ่ สถานีเมืองคง สถานีโนนทองหลาง สถานีหนองบัวลาย สถานีหนองมะเขือ สถานีเมืองพล สถานีบ้านหัน สถานีบ้านไผ่ สถานีบ้านแฮด สถานีท่าพระ และสถานีขอนแก่น

โครงสร้างเป็นทางวิ่งระดับพื้นทั้งหมด ยกเว้นช่วงบริเวณสถานีขอนแก่นจะเป็นทางรถไฟยกระดับ ระยะทางประมาณ 5.4 กม. โดยจะรื้อสถานีเดิมและสร้างสถานีใหม่ขึ้นมารองรับ ถือว่าเป็นสถานีขนาดใหญ่พิเศษแห่งแรกในภูมิภาค

ขณะเดียวกัน มีสะพานรถไฟจำนวน 84 สะพาน งานก่อสร้างสถานีรถไฟระดับพื้น 18 สถานี และป้ายหยุดรถไฟ 7 แห่ง และงานก่อสร้างย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้สินค้า (CY) จำนวน 3 แห่ง ได้แก่ สถานีบ้านกระโดน สถานีชุมทางบัวใหญ่ และสถานีท่าพระ

ส่วนงานก่อสร้างโยธาและอื่น ๆ ของโครงการ เช่น ระบบระบายน้ำ สะพานลอยคนเดินข้าม รั้วตลอดแนวของโครงการถนนยกระดับ (overpass) ถนนยกระดับรูปตัวยู หรือยกระดับทางรถไฟ เพื่อแก้ปัญหาจุดตัดระหว่างถนนกับทาง

เมื่อเปิดบริการในปีแรกคาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารอยู่ที่ 27,200-38,800 คนต่อวัน และปี 2577 เพิ่มขึ้นเป็น 37,000-55,000 คนต่อวัน และปริมาณขนส่งสินค้าที่ผ่านเส้นทาง 10,900-11,300 ตันต่อวัน และปี 2577 เพิ่มขึ้นเป็น 36,400 ตันต่อวัน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28564
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/01/2018 9:49 am    Post subject: Reply with quote

รฟท.กางแผนลุย 9 เส้นทาง คงทีโออาร์ 1 เส้น 1 สัญญา เริ่มไฮสปีดกรุงเทพฯ-ระยอง

Click on the image for full size
Arrow https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2154130367934350&set=a.213819491965457.68088.100000122231436
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23531
Location: ADTEC

PostPosted: 10/01/2018 11:05 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
รฟท.กางแผนลุย 9 เส้นทาง คงทีโออาร์ 1 เส้น 1 สัญญา เริ่มไฮสปีดกรุงเทพฯ-ระยอง
Arrow https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2154130367934350&set=a.213819491965457.68088.100000122231436


ปูเสื่อรอ “ไฮสปีดเทรน” เชื่อมสนามบิน
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ 10 มกราคม 2561 - 09:14
รฟท.เร่งสปีดเส้นทางคมนาคม เดินหน้ารถไฟทางคู่ 9 เส้นทาง นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงแผนการดำเนินงานใน รฟท.ที่จะเดินหน้าต่อในปี 61 ว่า รฟท.จะเร่งดำเนินการในโครงการรถไฟทางคู่อีก 9 เส้นทาง คือ
1. ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 167 กิโลเมตร (กม.)
2. ช่วงสุราษฎร์ธานี-สงขลา ระยะทาง 339 กม.
3. ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม.
4. ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กม.
5. ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 217 กม.
6. ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 326 กม.
7. ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 174 กม.
8.ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 309 กม. และ
9.ช่วงบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 355 กม.

โดยล่าสุด รฟท.ได้นำเสนอรายละเอียดเพิ่มเติมให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้ว จากนั้นจะเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาตามขั้นตอน หากผ่าน ครม.จะใช้เวลาอีก 3 เดือน ถึงจะเริ่มออกเงื่อนไขการประกวดราคา (ทีโออาร์)

ส่วนรูปแบบการดำเนินการประมูลการก่อสร้าง จะแบ่งสัญญาก่อสร้างในแต่ละเส้นทางออกมามากกว่า 1 สัญญา เหมือนการประกวดราคารถไฟทางคู่ 5 เส้นทางแรกหรือไม่นั้น ในเรื่องนี้มองว่า เป็นเรื่องที่คณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซุปเปอร์บอร์ดจัดซื้อจัดจ้าง) จะเป็นผู้พิจารณา เพราะเมื่อผ่านการพิจารณาจากกระทรวงคมนาคมแล้วก็จะต้องนำเสนอซุปเปอร์บอร์ด เบื้องต้น รฟท.จะเสนอรูปแบบการประกวดราคาเดิมที่กำหนดให้ 1 เส้นทาง มี 1 สัญญาให้ซุปเปอร์บอร์ดพิจารณาก่อน ส่วนซุปเปอร์บอร์ดจะมีความคิดเห็นอย่างไร ค่อยมาดำเนินการอีกครั้ง

นายอานนท์ กล่าวว่า สำหรับการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง เพื่อให้เชื่อม 3 สนามบิน คือ ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ระยะทาง 260 กม.นั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างเร่งดำเนินการ ซึ่งบอร์ด รฟท.ได้อนุมัติโครงการแล้ว อยู่ระหว่างเสนอขอความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คาดว่าในสัปดาห์หน้าจะได้ข้อสรุป รูปแบบการเปิดให้เอกชนร่วมลงทุน ที่ รฟท.ศึกษาชัดเจนแล้ว รอเพียงความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องว่าเห็นด้วยหรือไม่ ซึ่งตามแผนจะสามารถออกทีโออาร์ได้ในไตรมาส 1 นี้ ดังนั้นปี 61 จะได้ผู้รับสัมปทานเข้ามาดำเนินโครงการแน่นอน

สำหรับเส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาของสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) และเมื่อผ่านการพิจารณาแล้ว จึงจะตั้งคณะกรรมการตามมาตรา 35 ขึ้นมาร่างทีโออาร์.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28564
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/01/2018 7:16 am    Post subject: Reply with quote

‘ITD’ตั้งเป้าโต60% ลงทุนรถไฟ-รถไฟฟ้า
ฐานเศรษฐกิจ 11 January 2018

“เปรมชัย” ตั้งเป้ารายได้ปี 61 โต 60% ชิงเค้กโครงการคมนาคม 7 แสนล้าน จ้องประมูลทั้งรถไฟ-รถไฟฟ้า เล็งขายหุ้นให้บ.จีน 20% หวังขนเงินลงทุนธุรกิจเหมือง 4.5 หมื่นล้านบาทที่อุดรธานี

นายเปรมชัย กรรณสูต ประธานบริหารและกรรมการ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD) เปิดเผยว่าการดำเนินธุรกิจในปี 2560 ที่ผ่านมาของ ITD จะมีรายได้ตลอดปีที่จำนวน 6 หมื่นล้านบาท ขยายตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนซึ่งอยู่ที่จำนวน 5 หมื่นล้านบาท

ส่วนปี 2561 คาดว่ารายได้จะอยู่ที่จำนวน 1 แสนล้านบาท มีอัตราการเติบโตที่มากกว่า 60% จากปัจจัยสนับสนุนด้านแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศที่คิดเป็นมูลค่าหลายแสนล้านบาท ตลอดจนการเข้าประมูลโครงการในต่างประเทศ อาทิ อินเดีย บังกลาเทศ สาธารณรัฐโมซัมบิก และกลุ่มประเทศอาเซียน ขณะที่ปริมาณงานในมือ (backlog) ปัจจุบันอยู่ที่จำนวน 5 แสนล้านบาท แบ่งเป็นโครงการภายในประเทศ 2.5 แสนล้านบาทและโครงการนอกประเทศ 2.5 แสนล้านบาท

ทั้งนี้ ในปี 2560 ที่ผ่านมา ITD สามารถรับงานเพิ่มมาได้รวม 1.3 แสนล้านบาทซึ่งสูงกว่าเป้าที่ตั้งไว้ที่จำนวน 8 หมื่นล้านบาท ส่วนในปี 2561 นั้นได้ตั้งเป้าไว้ว่าจะสามารถรับงานเพิ่มได้อีกราว 3 แสนล้านบาท ขยายตัวกว่าปีนี้ 100% เนื่องจากในปี 2561 รัฐบาลเตรียมลงทุนโครงสร้างพื้นฐานหลายโครงการที่บริษัทมีความเชี่ยวชาญ อาทิ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ วงเงินลงทุนราว 1.1 แสนล้านบาทและโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย วงเงินราว 1.1 แสนล้านบาท โครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 รวม 9 เส้นทางวงเงิน 4.5 แสนล้านบาทและโครงการรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา วงเงิน 1.79 แสนล้านบาท

สำหรับความคืบหน้าโครงการเหมืองโปแตช จ.อุดรธานีนั้นได้ขออนุญาตและได้รับใบประทานบัตรเรียบร้อยหมดแล้ว ระยะสัมปทาน 30 ปี ขณะนี้อยู่ระหว่างเจรจากับพันธมิตรจากจีนที่สนใจเข้ามาลงทุนในโครงการดังกล่าว

“โดยจะแบ่งขายหุ้นของบริษัทราว 20% จากปัจจุบัน ITD ถือหุ้น 90% และกระทรวงการคลังถือหุ้น 10% เพื่อระดมทุนให้ได้จำนวน 1 หมื่นล้านบาทมาลงทุนในขั้นตอนการผลิตระยะที่ 1 ที่มีขนาดกำลังการผลิต 2 ล้านตัน จากนั้นจะลงทุนขยายกำลังผลิตระยะที่ 2 อีก 3.5 หมื่นล้านบาทเพื่อเพิ่มกำลังผลิตเป็น 4 ล้านตันต่อปี”

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 38 ฉบับที่ 3,329 วันที่ 7 - 10 มกราคม พ.ศ. 2561
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23531
Location: ADTEC

PostPosted: 15/01/2018 10:33 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
‘ITD’ตั้งเป้าโต60% ลงทุนรถไฟ-รถไฟฟ้า
ฐานเศรษฐกิจ 11 January 2018


อิตาเลียนไทย เซ็นสัญญาก่อสร้างรถไฟทางคู่มูลค่า 2.26 หมื่นล.
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 15 มกราคม พ.ศ. 2561 10:11:00


บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ เซ็นสัญญาก่อสร้างรถไฟทางคู่กับ รฟท. รวม 3 สัญญา มูลค่ารวม 22,657 ล้านบาท

บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD แจ้งว่า เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2560 บริษัทฯ ได้ลงนามในสัญญากับ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อดำเนินงานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 1 , สัญญาที่ 3 และ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ รวมมูลค่างานตามสัญญาทั้งสิ้น 22,657 ล้านบาท รายละเอียดประกอบด้วย

1.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 1 มาบกะเบา-คลองขนานจิตร มูงค่า 7,560 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 48 เดือน
2.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 3 งานอุโมงค์รถไฟ มูลค่า 9,290 ล้านบาท (ส่วนของ ITD 70% คิดเป็นมูลค่า 6,503 ล้านบาท) ระยะเวลาดำเนินการ 42 เดือน

และ 3. โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ มูลค่า 5,807 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 30 เดือน
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 193, 194, 195
Page 195 of 195

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test