YTL เสนอสร้างรถไฟไฮสปีดเชื่อม มาเลย์ - สิงคโปร์

[Wisarut]

[Wisarut]

การเดินรถไฟความไวสูงจากบันดาร์มลายาไปจูร่งอิสต์ สิงคโปร์ นั้น จะมีเดิน ชั่วโมงละ 4 ขบวน เมื่อเปิดการเดินรถ ปี 2026 โดยเป็นรถด่วน ที่วิ่งตรงจาก บันดาร์มลายาไปจูร่งอิสต์ สิงคโปร์โดยไม่หยุดระหว่างทาง โดยมีเดินทุก 30 นาที ส่วนอีก 2 ขบวนจะจอดระหว่างทาง ที่ Bangi-Putrajaya, Seremban, Melaka, Muar, Batu Pahat and Iskandar Puteri ก่อนจอดที่ จูร่งอิสต์ สิงคโปร์ และ ช่วยลดเวลาเดินทางจาก กัวลาลัมเปอร์ไปเซเรมบันจาก 55 นาที เป็น 25 นาที และ ลดเวลาเดินทางจาก เซเรมบันไปสิงคโปร์จาก 3 ชั่วโมงเป็น 2 ชั่วโมง ส่วนการเวินคืนจะเริ่ม ช่วงไตรมาส 2 ปี 2018

เปรียบเทียบการเดินรถไฟความไวสูง

- KL - SG HSR : 4 trains per hour

- Tokaido Shinkansen, Japan : 14 trains per hour
- Sanyo Shinkansen, Japan : 10 trains per hour
- Taiwan High Speed Rail : 4 to 5 trains per hour
- CRH (Beijing - Shanghai) : 4 trains per hour
- Joetsu Shinkansen, Japan : 3 trains per hour
- KTX (Seoul - Busan) : 3 trains per hour
- Eurostar (Paris - London) : 2 trains per hour
http://www.straitstimes.com/asia/se-asia/kl-spore-high-speed-rail-to-run-half-hourly
http://www.channelnewsasia.com/news/asiapacific/kl-singapore-high-speed-rail-to-run-4-trains-per-hour-9481476



ถ้าจะทำให้เร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รัศมีความโค้ง จะต้องกว้าง 3000 - 5000 เมตร โดยให้ cant deficiency ที่ 100 มิลลิเมตร แต่ ถ้าจะทำให้เร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รัศมีความโค้ง จะต้องกว้าง 7200 - 9800 เมตร โดยให้ cant deficiency ที่ 65 มิลลิเมตร และ ความชั้นต้องไม่เกิน 15 ใน 1000 และ 12 ใน 1000 เป็นระยะทาง 12 กิโลเมตร และ ใช้รางเชื่อมเป็นท่อนยาว 4000 เมตร ขึ้นไป
http://www.europakorridoren.se/spargeometri.pdf
https://uic.org/IMG/pdf/high_speed_brochure.pdf
https://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/puentes_hormigon/10-design_20B.pdf

[Wisarut]

MyHSR ที่เดินรถไฟความไวสูงเป็นสมาชิก UIC แล้ว
https://www.nst.com.my/business/2017/12/313323/myhsr-corporation-awarded-membership-uic

[Wisarut]

สเปกรถไฟความไวสูงบันดาร์มาลายา - จูร่งอิสต์

- เร็วสูงสุด ไม่ต่ำกว่า 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- รถที่ใช้ต้องเป็นแบบที่ผ่านการใช้งานไม่น้อยกว่า 5 ปี
- ต้องส่งมอบไม่ต่ำกว่า 10 ชุดรถ

ดังนั้น รถไฟความไวสูงที่ ตรงตามสเปก คือ


1. Shinkansen E5 - ที่ JR East/Sumitomo/MMC Consortium จะใช้ในการประมูล


2. Siemens Velaro - ที่ Siemens/George Kent Consortiumจะใช้ในการประมูล


3. Bombardier Zefiro - Possible bid from the Chinese Consortium (Made up of 7 China companies), นี่นับว่าใหม่สุด คือใช้งานประมาณ 5-6 ปี


4. Fùxīng Hào (復興號) - Possible bid from the Chinese Consortium ถ้า คณะกรรมการยอมให้รถที่ เป็นรุ่นใหม่ไม่เกิน 5 ปี มาใช้งาน


5. KTX Sancheon - Possible Korean Consortium bid


6. AGV - Possbile bid from Alstom


7. Avelia - Possible bid from Alstom ถ้า คณะกรรมการยอมให้รถที่ เป็นรุ่นใหม่ไม่เกิน 5 ปี มาใช้งาน
[/QUOTE]

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=902328&page=217

[Wisarut]

รายงาน EIA ทางรถไฟความไวสูงบันดาร์มาลายา - จูร่งอิสต์
https://drive.google.com/drive/folders/1RKzRnqCKsqOlv668K3JNozilL--aRVfL

[Wisarut]

ทูตญี่ปุ่นประจำมาเลเซีย (Dr Makio Miyagawa) บอกว่า รถไฟชิงกังเซนมีโอกาส ได้งานรถไฟความไวสูงบันดาร์มาลายา - จูร่งอิสต์ มูลค่า 5-6 หมื่นล้านริงกิต
https://www.nst.com.my/business/2018/01/321204/japan-stands-good-chance-winning-kl-sg-hsr-project-says-envoy

จีนพยายามอย่างมาก ในการได้โครงการ รถไฟความไวสูงบันดาร์มาลายา - จูร่งอิสต์ มูลค่า 5-6 หมื่นล้านริงกิต
https://www.themalaysianinsight.com/s/29434/

[Wisarut]

ให้ ERE Consultant ทำงานประเมิน Social Impact ทางทางรถไฟความไวสูงบันดาร์มาลายา - จูร่งอิสต์

https://www.thestar.com.my/business/business-news/2018/01/05/myhsr-corp-awards-hsr-social-impact-project-to-ere-consulting/#Ue35MPJddtfU4XC7.99

[Mongwin]

เจรจารถไฟด่วนเชื่อมต่อมาเลเซีย-สิงคโปร์
เดลินิวส์ จันทร์ที่ 15 มกราคม 2561 เวลา 21.19 น.

คาดว่าผู้นำของมาเลเซียและสิงคโปร์จะมีการหารือกัน เกี่ยวกับแผนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อระหว่าง 2 ประเทศ ระหว่างการประชุมสุดยอดในวันอังคาร (16 ม.ค.) ขณะที่ขีดเส้นตายโครงการใกล้มาถึง

    สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย เมื่อวันที่ 15 ม.ค. ว่า รถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อมาเลซีย-สิงคโปร์ ซึ่งนักวิเคราะห์ประเมินว่ามีมูลค่าประมาณ 20,000 - 22,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (635,858 - 699,444 ล้านบาท) นับเป็นโครงการขนาดใหญ่สุด ที่ดำเนินการโดย 2 ประเทศเพื่อนบ้านแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในระยะหลายปีล่าสุด และความร่วมมือจะเป็นการทดสอบความสัมพันธ์ ที่มึนตึงมาตั้งแต่สิ้นสุดยุคอาณานิคม ช่วงคริสต์ทศวรรษ 1960
    
และยังจะเป็นการเผยให้เห็นความตึงเครียดในวงกว้าง เกี่ยวกับการแผ่ขยายอิทธิพลของจีนในภูมิภาค เนื่องจากผู้นำของทั้ง 2 ประเทศ คือนายกรัฐมนตรีนาจิบ ราซัค ของมาเลเซีย และนายกรัฐมนตรีลี เสียนหลุง ของสิงคโปร์ จะต้องตัดสินใจเลือก บริษัทคู่แข่งขันจากจีนและญี่ปุ่น ที่เข้าร่วมการประมูลโครงการ รวมทั้งบริษัทจากยุโรปและเกาหลีใต้
    
ขีดเส้นตายปิดการประมูลในวันที่ 29 มิ.ย. และการประกาศชื่อบริษัทที่ชนะการประมูลคาดว่าจะมีขึ้นในปลายปีนี้
    
เนื่องจากความใกล้ชิดกับปักกิ่ง การปฏิเสธการประมูลของบริษัทจีนอาจเป็นเรื่องยากสำหรับนาจิบ โดยรัฐบาลจีนอัดฉีดเงินหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐเข้าสู่มาเลเซีย ในระยะ 2 ปีที่ผ่านมา ขณะที่นาจิบกำลังหาทางแก้ไขปัญหาหนี้สินจำนวนมหาศาลของรัฐบาล และหาคะแนนเสียงก่อนถึงการเลือกตั้งแห่งชาติในปีนี้ และเมื่อปีที่แล้วรัฐบาลของนาจิบมอบสัญญามูลค่า 13,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (413,308 ล้านบาท) แก่บริษัทของจีน เพื่อก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมต่อภาคตะวันออก-ตะวันตกของประเทศ
    
ส่วนสิงคโปร์ช่วงหลังความสสัมพันธ์กับจีนไม่ดีนัก จากปัญหาไต้หวันและกรณีพิพาทหมู่เกาะในทะเลจีนใต้

    บริษัทไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่น จะนำทีมกลุ่มธุรกิจจีนเข้าร่วมแข่งขันการประมูลโครงการ ส่วนบริษัท เจอาร์ อีสต์ จะเป็นหัวขบวนกลุ่มธุรกิจญี่ปุ่น ซึ่งประกอบด้วยบริษัทซูมิโตโม คอร์ปอเรชั่น บริษัทฮิตาชิ บริษัทมิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรีส์ และบริษัทเอ็นอีซี คอร์ป ขณะที่กลุ่มธุรกิจจากเกาหลีใต้จะรวมถึงบริษัทฮุนได โรเทม บริษัทฮุนได เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชัน
    
คอรรีน ปึง ซีอีโอบริษัทวิจัยด้านการคมนาคมขนส่ง ครูเซียล เพอร์สเปคทีฟ กล่าวว่า ข้อได้เปรียบหลักด้านการแข่งขันของบริษัทจีนคือ ค่าก่อสร้างถูกกว่า ส่วนญี่ปุ่นได้เปรียบด้านชื่อเสียงที่มีมานาน ในการก่อสร้างและดำเนินการรถไฟความเร็ซสูง และญี่ปุ่นต้องการต้านอำนาจอิทธิพลของจีนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ที่มีอภิมหาโครงการเส้นทางสายไหมใหม่ 1แถบ 1เส้นทาง เป็นตัวหนุน
    
สิงคโปร์เคยเป็นส่วนหนึ่งของมาเลเซียหลังสิ้นสุดการตกเป็นอาณานิคมของอังกฤษ แต่แยกประเทศกันด้วยความร้าวฉานในปี พ.ศ. 2508 ซึ่งส่งผลกระทบต่อความสัมพันธ์ทางการทูตและเศรษฐกิจนานหลายทศวรรษ ทั้ง 2 ประเทศยังเกิดความขัดแย้งกันอีกเมื่อไม่นานมานี้ ทั้งด้านการเมืองและประเด็นเล็กกว่า เช่น การจัดส่งน้ำจืด และการเก็บค่าผ่านทาง แต่ความสัมพันธ์มึนตึงเริ่มดีขึ้นภายใต้นาจิบและลี
    
โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อเป็นสัญลักษณ์ของความสัมพันธ์ที่ดีขึ้น และตามแผนโครงการกำหนดแล้วเสร็จและเริ่มวิ่งให้บริการเที่ยวปฐมฤกษ์ในวันที่ 31 ธ.ค. 2569 ด้วยอัตราความเร็ซสูงสุดกว่า 300 กม./ชม. ซึ่งจะลดระยะเวลาเดินทาง ระหว่างกรุงกัวลาลัมเปอร์กับสิงคโปร์ ลงเหลือประมาณ 90 นาที จากในปัจจุบัน 4 - 5 ชม. ด้วยรถยนต์.


https://www.youtube.com/watch?v=iqj1ZYMDIz4

[Mongwin]

มาเลเซียจะไม่ปล่อยให้การเมืองทำลายแผนรถไฟเชื่อมสิงคโปร์
สำนักข่าวไทย ต่างประเทศ 16 ม.ค. 2018 16:47:45

สิงคโปร์ 16 ม.ค.-สิงคโปร์และมาเลเซียประกาศวันนี้ว่าจะเดินหน้าโครงการรถไฟขนาดใหญ่เชื่อมสองประเทศ ขณะที่นายกรัฐมนตรีนาจิบ ราซัคของมาเลเซียไม่สนใจกระแสความไม่แน่นอนทางการเมืองก่อนการเลือกตั้งทั่วไปที่จะมีขึ้นในปีนี้

นายนาจิบและนายกรัฐมนตรีลีเซียนลุงของสิงคโปร์เห็นพ้องกันในขณะทั้งสองฝ่ายร่วมลงนามความตกลงโครงการก่อสร้างรถไฟด่วนผ่านทางเหนือของสิงคโปร์ที่มีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2567 ที่ผ่านมาประชาชนหลายพันคนในมาเลเซียเดินทางไปกลับเพื่อทำงานและศึกษาต่อในสิงคโปร์ สำหรับเครือข่ายขนส่งระบบใหม่จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ชั่วโมงละ 10,000 คนในแต่ละเส้นทาง ซึ่งมากกว่า 30 เท่าของบริการรถไฟที่มีอยู่ในปัจจุบัน นอกจากนี้มาเลเซียและสิงคโปร์ยังได้หารือแผนก่อสร้างระบบรถไฟความเร็วสูงอีกโครงการ ซึ่งคาดว่ามีมูลค่า 17,000 ดอลลาร์และจะนับเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่สุดของประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในรอบสองสามปีที่ผ่านมา .- สำนักข่าวไทย

[Wisarut]

ลงนามในสัญญาก่อสร้างรถไฟฟ้ามหานครข้ามแดนระหว่างยะโฮห์บารู ไป สิงคโปร์ กับ SMRT [Johor Baru-Singapore Rapid Transit System Link (RTS Link) ] โดยตั้งด่านตม. แบบ CIQ ที่ สถานี Bukit Chagar ใน ยะโฮห์บารู และสถานี Woodlands North ใน สิงคโปร์ และข้ามช่องแคบยะโฮห์ ด้วยสะพานสูง 25 เมตร และใช้ระบบควบคุมการเดินรถแบบ
“four core systems” ที่ใช้กะ Thomson-East Coast Line (TEL) โดยตั้งเป็นบริษัทร่วมทุนสัมปทานสามสิบปี มีโรงซ่อมที่ Mandai Depot และ โรงซ่อมย่อยที่ สถานี Bukit Chagar เปืด การเดินรถได้ 2024
https://www.channelnewsasia.com/news/singapore/singapore-malaysia-sign-bilateral-agreement-on-jb-singapore-9864584