RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179883
ทั้งหมด:13491115
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - โครงการทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

โครงการทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 28, 29, 30 ... 76, 77, 78  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 25/04/2017 10:41 pm    Post subject: Reply with quote

ภาคเหนือรับอนาคต โหมทางคู่-ไฮสปรีดเทรน
เดลินิวส์
อาทิตย์ที่ 23 เมษายน 2560 เวลา 10.37 น.

กระทรวงคมนาคม เผยภาคเหนือ เร่งสร้างรถไฟทางคู่-รถไฟความเร็วสูง รองรับประชาชนเดินทางอนาคต


นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.กระทรวงคมนาคม เปิดการเสวนาและนิทรรศการสร้างการรับรู้เกี่ยวกับแผนงาน โครงการผลการดำเนินงานของกระทรวงคมนาคม ยุทธศาสตร์โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทยปี 58-65 และส่งเสริมพัฒนาความรู้ด้านการคมนาคมขนส่งและความปลอดภัย "Thailand Transport 2017 Better Connect,Better Life" ครั้งที่ 2 ณ จ.เชียงราย ที่ห้องยูโทเปีย โรงแรมเลอ เมอริเดียน เชียงราย รีสอร์ท อ.เมือง จ.เชียงราย  และได้ปาฐกถาพิเศษเรื่อง "The Northern Connect:ภาคเหนือ เตรียมรับอนาคต" โดยมี นายพิชิต อัคราทิตย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายสมศักดิ์ ห่มม่วง รองปลัดกระทรวงคมนาคมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งใน จ.เชียงราย และพื้นที่ภาคเหนือ รวมทั้งภาคเอกชนและผู้สนในเข้าร่วมเป็นจำนวนมาก

นายอาคม กล่าวว่า รัฐบาลให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานโดยเฉพาะหลายโครงการล่าช้ามานานโดยไม่ดำเนินการกว่า 10-20 ปีหรือบางโครงการเกือบ 60 ปี โดยกรณีการคมนาคมระบบรางนั้นปัจจุบันทั่วประเทศมีความยาวรวม 4,043 กม. แบ่งเป็นรูปแบบรางเดี่ยว 3,685 กม. หรือ 91.15% ของรางทั้งหมด และเป็นแบบรางคู่และทางสาม 358 กม.หรือแค่ 8.85% ดังนั้นจึงมีแผนเพิ่มให้มีความยาวเป็น 4,716 กม. โดยลดรางเดี่ยวให้เหลือ 1,186 กม.หรือ 25.14% และเพิ่มรางคู่เป็น 3,530 กม. หรือ 74.85% หรือเพิ่มขึ้นกว่า 673 กม. โดยในปี 60 นี้มีแผนดำเนินการใน 2 โครงการคือสาย อ.เด่นชัย จ.แพร่-เชียงราย-เชียงของ และ สายอ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น-สกลนคร-มุกดาหาร-นครพนม โดยจะเปิดบริการทั้งหมดในปี 65

สำหรับระบบถนนได้วางโครงการไฮเวย์สาย เชียงใหม่-เชียงราย 185 กม. ผ่านลำปาง-พะเยา วงเงิน 100,000 ล้านบาท อยู่ระหว่างออกแบบรายละเอียดให้แล้วเสร็จในปีนี้ และมีแผนสร้างถนนสาย อ.แม่สอด-ตาก 80กม. วงเงิน 100,000 ล้านบาท ส่วนด้านคมนาคมทางอากาศมีแผนพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ ปี 59-68 ให้รับผู้โดยสารได้ปีละ 18 ล้านคน และเพิ่มเป็น 20 ล้านคนในปี 69-73 วงเงิน 11,000 ล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 16/05/2017 7:15 pm    Post subject: Reply with quote

ครม.ไฟเขียวงบ1.36 พันล.สร้างศูนย์ขนส่งสินค้า”เชียงของ”เชื่อมจีนตอนใต้
โดย MGR Online
16 พฤษภาคม 2560 18:53 น.

ครม.อนุมัติงบ 1,360 ล. ก่อสร้างศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเชียงของ จ.เชียงราย คาดเปิดในปี 63 รองรับสินค้าได้ 2.7 แสนทีอียู เชื่อมการค้าไทย-จีน ผ่านเส้นทาง R3A และส่งต่อเข้ากับ ระบบรถไฟทางคู่ “เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ”

นายพิชิต อัคราทิตย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 16 พ.ค. มีมติรับทราบการก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณสำหรับรายการงบประมาณรายจ่าย ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2560 ที่มีวงเงินรวมตั้งแต่ 1,000 ล้านบาทขึ้นไป ของกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) สำหรับรายการจ้างเหมาก่อสร้างศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเชียงของ จังหวัดเชียงราย ระยะที่ 1 วงเงิน 1,360 ล้านบาท โดยก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ ตั้งแต่ปีงบประมาณ พ.ศ. 2560 - 2562
และให้ยกเว้นมติ ครม. เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม 2559 กรณีรายจ่ายลงทุนที่มีวงเงินรวมตั้งแต่ 1,000 ล้านบาทขึ้นไป ที่ให้ก่อหนี้ผูกพันให้แล้วเสร็จภายในไตรมาส 2 และเบิกจ่ายให้สอดคล้องกับงวดงาน

โดยกรมขนส่งฯ ได้ดำเนินการประกวดราคาจ้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ผลการประกวดราคาเป็นเงิน 1,360 ล้านบาท ผู้ชนะการประกวดราคา คือ ห้างหุ้นส่วนจำกัดสามประสิทธิ์ ซึ่งสำนักงบประมาณได้เห็นชอบความเหมาะสมของราคาค่าก่อสร้างในวงเงินดังกล่าวแล้ว โดยให้เบิกจ่ายจากงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2560 จำนวน 281.204 ล้านบาท ที่ได้รับจัดสรรงบประมาณรายจ่ายแล้ว ส่วนที่เหลือ จำนวน 1,078.796 ล้านบาท ผูกพันงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2561 - 2562 ซึ่งรายการดังกล่าวอยู่ภายในวงเงินงบประมาณ และระยะเวลาที่ได้รับอนุมัติให้ก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณจาก ครม.

สำหรับศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเชียงของ จ.เชียงราย ระยะที่ 1 มีเนื้อที่ 330 ไร่ 18 ตารางวา อยู่ห่างจากสะพานมิตรภาพไทย - ลาว แห่งที่ 4 ประมาณ 1 กิโลเมตร สามารถรองรับสินค้าได้ 270,000 ทีอียู. คาดว่าจะแล้วเสร็จปี 2563 และมีแผนพัฒนาในระยะที่ 2 ต่อไป โดยจะแล้วเสร็จในปี 2566 ซึ่งจะสามารถรองรับสินค้าจากประเทศจีน ผ่านเส้นทาง R3A ข้ามสะพานแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 และเปลี่ยนโหมดเป็นระบบราง โดยเชื่อมต่อกับรถไฟทางคู่ เส้นทาง เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของได้

นายพิชิตกล่าวว่า ปัจจุบัน มีสถานีขนส่งสินค้าในพื้นที่กรุงเทพฯ 3 แห่ง ได้แก่ พุทธมณฑล คลองหลวง และร่วมเกล้า และมีแผนพัฒนาสถานีขนส่งสินค้าในภูมิภาคตามหัวเมืองหลัก 8 แห่ง และพัฒนาสถานีขนส่งสินค้าชายแดนรวม 9 แห่ง
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/08/2017 5:34 pm    Post subject: Reply with quote

คมนาคมเล็งชงครม.เคาะ 8โครงการปลายปีนี้
เดลินิวส์ เสาร์ที่ 26 สิงหาคม 2560 เวลา 07.00 น.

คมนาคม เตรียมชง ครม.เดินหน้าแอคชั่นแพลน 8 โครงการ วงเงิน313,990 ล้านบาทปลายปีนี้ ขีดเส้นผลอีเอชไอเอท่าเรือแหลมฉบังขั้นที่ 3 ต้องเสร็จก.ย.นี้

นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมติดตามโครงการการลงทุนด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน หรือแอคชั่นแพลนว่า มีโครงการลงทุน 8 โครงการที่เตรียมเสนอครม.ในช่วงปลายปีนี้ วงเงินประมาณ 313,990 ล้านบาท ประกอบด้วย รถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.)อยู่ระหว่างการพิจารณาในรายละเอียดของโครงการหากแล้วเสร็จจะเสนอกระทรวงคมนาคมและขอความเห็นจากหน่วยงานเกี่ยวข้อง ส่วนช่วงตลิ่งชัน-ศาลายาวงเงิน อยู่ระหว่างการขอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหากเห็นชอบก็เข้าครม.ได้ทันที วงเงินก่อสร้างโครงการประมาณ 17,671 ล้านบาท

นอกจากนี้ยังมี โครงการรถไฟทางคู่ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ วงเงิน 85,345 ล้านบาท รฟท.อยู่ระหว่างการจัดทำข้อมูลและขอความเห็นจากสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) ส่วนบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม วงเงิน 65,738 ล้านบาทให้รฟท.ไปจัดทำรายละเอียดเพิ่มเติมและเสนอกลับมาให้กระทรวงฯพิจารณาอีกครั้ง 15ก.ย.นี้ ด้านการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังขั้นที่ 3 วงเงิน 35,099 ล้านบาท ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการอผลการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพหรืออีเอชไอเอทำให้โครงการมีความล่าช้า และได้เร่งให้ผลการศึกษาแล้วเสร็จภายในก.ย. 60

ส่วนโครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอนเอ็น 2 วงเงิน 14,382 ล้านบาท อยู่ระหว่างทบทวนเรื่องผลกระทบสิ่งแวดล้อมคาดว่าจะเสอนกระทรวงคมนาคมอนุมัติโครงการได้ในเดือนพ.ย. 60 ขณะที่ทางพิเศษ สายกระทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ต วงเงิน 13,916 ล้านบาท อยู่ระหว่างพิจารณาผลการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม คาดว่าจะเสนอรายงานการเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐหรือพีพีพีต่อรมว.คมนาคมในเดือนส.ค.นี้ ด้านทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายนครปฐม-ชะอำวงเงิน 80,600 ล้านบาท อยู่ระหว่างทำพีพีพีจะเสนอกระทรวงในเดือนส.ค.เช่นกัน ศูนย์การขนส่งชายแดนจ.นครพนมวเงิน 1,239 ล้านบาท กระทรวงคมนาคมเห็นชอบโครงการแล้วและส่งเรื่องให้สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจหรือสคร.ไปแล้วและอยู่ระหว่างการตอบกลับจากหน่วยงาน

นายพีระพล กล่าวว่า ได้ติดตามความคืบหน้าการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่ง ซึ่งโครงการส่วนใหญ่งานก่อสร้างยังเป็นไปตามแผนที่วางไว้ เช่น โครงการทางคู่ ช่วงทางถนนจิระ-ขอนแก่นก่อสร้างแล้ว 33.94% การพัฒนาท่าเทียบเรือชายฝั่งเอ ที่ท่าเรือแหลมฉบังก่อสร้าง 85.83% การพัฒนาศูนย์การขนส่งสินค้าทางรถไฟที่ท่าเรือแหลมฉบังระยะที่ 1 คืบหน้า 58.29% โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายพัทยา-มาบตาพุด 43.26% มอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-นครราสีมาลงนามในสัญญาแล้ว 38 ตอนจาก 40 ตอน ก่อสร้างไปแล้ว 13.41% เป็นต้น

สำหรับโครงการพัฒนาท่าเรือเฟอรี่เชื่อมโยงอ่าวไทยในระยะยาวงบ 981 ล้านบาทอยู่ระหว่างการศึกษาความเหมาะสม ส่วนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายหาดใหญ่-ชายแดนไทย-มาเลเซีย 30,500 ล้านบาท อยู่ระหว่างการจัดทำรายงานพีพีพี คาดแล้วเสร็จปี 60 ส่วนการพัฒนาขนส่งสินค้าภูมิภาคชายแดน 9 จังหวัด 8,162 ล้านบาท และเมืองหลัก 8 จังหวัด 7,793 ล้านบาท กำลังศึกษารายละเอียดโครงการตามพรบ.ร่วมทุนปี 56 หลังจาานั้นจะเสนอกระทรวงฯพิจารณาอนุมัติต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/12/2017 3:49 pm    Post subject: Reply with quote

จ่อชงครม.สร้างรถไฟความเร็วสูงกทม.-เชียงใหม่ต้นปี61
เดลินิวส์ อังคารที่ 26 ธันวาคม 2560 เวลา 15.07 น.

จ่อชงครม.เห็นชอบสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-ญี่ปุ่น สายกทม.-เชียงใหม่ คาดต้นปี 61ขณะที่รถไฟอีกหลายสายเริ่มแผนปีหน้า

เมื่อวันที่ 26 ธ.ค. ที่สถาบันการพลศึกษา วิทยาลัยเขตสุโขทัย พล.ท.สรรเสริญ แก้วกำเนิด โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) ว่า ในที่ประชุมครม.มีการรายงานเรื่องการพัฒนาระบบขนส่งทางถนน โดย พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกฯและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.)สอบถามการก่อสร้างถนนใน 4 ช่องจราจร คือ ถนนหลวงหมายเลข 12จาก แม่สอด-มุกดาหารว่ามีความ คืบหน้าไปถึงไหน ซึ่งรมว.คมนาคมรายงานว่า มีการแบ่งออกเป็น 4 ตอน เสนอไปแล้ว 3 ตอน เหลือแม่สอด-ตาก ดำเนินการไปแล้ว 5 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งมีข้อติดขัดเพราะมีต้นไม้ขนาดใหญ่ และนายกฯไม่อยากให้ตัดต้นไม้ ฉะนั้นจึงต้องประสานกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ จะมีการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองเชียงใหม่ เส้นทางสายสันป่าตอง-หางดง คาดว่าจะเริ่มในปี 2561  

ขณะเดียวกันยังมีระบบพัฒนาการขนส่งในจ.เชียงใหม่-พิษณุโลก อยากมีระบบขนส่งสาธารณะ รถราง และรถไฟภายในเขตตัวเมือง ขณะที่ทางรางมีการเสนอให้ก่อสร้างรถไฟทางคู่ลพบุรี-ปากน้ำโพ และปากน้ำโพ-เด่นชัย  โดยในช่วงลพบุรี-เด่นชัย รมว.คมนาคม บอกว่าจะสามารถลงนามได้ในวันที่ 28 ธ.ค.นี้ ส่วนปากน้ำโพ-เด่นชัย จะสามารถนำเสนอให้ครม.พิจารณาในช่วงไตรมาสแรกของปี2561

พล.ท.สรรเสริญ กล่าวต่อว่า ยังมีโครงการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่สายใหม่ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ขณะนี้อยู่ในระหว่างพิจารณารายละเอียดของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) คาดว่าจะนำเสนอเพื่อให้ครม.พิจารณาอนุมัติในปี 2561 อาจไม่ใช่ไตรมาสแรก  อย่างไรก็ตาม ขณะที่ รถไฟความเร็วสูงไทย-ญี่ปุ่น สายกทม.เชียงใหม่ แบ่งเป็นระยะที่ 1 กทม.พิษณุโลก ระยะทางประมาณ 380 กิโลเมตร คาดว่าจะนำเสนอเข้าสู่การพิจารณาของครม.เพื่ออนุมัติภายในต้นปี 2561

“นายกฯสั่งให้พิจารณาเรื่องการลงทุนรถไฟดังกล่าว ว่าจะเป็นรัฐลงทุนหรือเอกชนร่วมลงทุน และมีความคุ้มค่าที่จะทำรถไฟความเร็วสูงหรือรถไฟความเร็วปานกลาง” พล.ท.สรรเสริญ กล่าว.

----

ครม.เห็นชอบพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานภาคเหนือ
สำนักข่าวไทย 26 ธ.ค. 2017 15:22:12

สุโขทัย 26 ธ.ค. – ครม.เห็นชอบพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานภาคเหนือ เตรียมลงนามเส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ 28 ธ.ค.นี้ คาดรถไฟไทย-ญี่ปุ่น ช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลกเสนอ ครม.ต้นปี 61 สั่งคมนาคมขยายถนนรองรับท่องเที่ยวเมืองรอง

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุม ครม.สั่งการให้ศึกษาแผนก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นใหม่ เด่นชัย -เชียงราย-เชียงของ หลังจากศึกษามา 30 ปี แต่ยังไม่ได้ริเริ่มโครงการ จึงเร่งรัดให้นำเสนอ ครม.ภายในปี 2561 และเร่งรัดแนวทางก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางปากน้ำโพ-เด่นชัย เพื่อเสนอ ครม.พิจารณาและกำหนดลงนามไตรมาสแรกปี 2561 ส่วนเส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ มีกำหนดลงนามวันที่ 28 ธันวาคมนี้ โดยใช้แนวทางพัฒนาควบคู่ไปเส้นทางรถไฟรางเดิม เพื่อลดระยะเวลาการเดินทางให้รวดเร็วขึ้นจาก 14 ชั่วโมง เหลือ 12 ชั่วโมง

นอกจากนี้ ยังสั่งการให้นำผลการศึกษาของญี่ปุ่นในการสร้างรถไฟเส้นทางกรุงเทพฯ -พิษณุโลก ระยะทาง 380 กิโลเมตร วงเงินก่อสร้าง 270,000 ล้านบาท และเฟส 2 ช่วงพิษณุโลก-เชียงใหม่ ให้ศึกษาดูว่าควรเป็นรถไฟความเร็วสูง หรือความเร็วปานกลาง เพราะการเดินทางโดยรถไฟไปภาคเหนือไม่ได้เชื่อมต่อกับประเทศอื่นเหมือนกับเส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย เพื่อเสนอ ครม.พิจารณาต้นปี 2561 นายกรัฐมนตรียังสั่งการให้กระทรวงคมนาคมขยายและปรับปรุงถนนเชื่อมโยงระหว่างภาคต่าง ๆ ในเส้นทางรอง เพื่ออำนวยความสะดวกการท่องเที่ยวในภูมิภาคมากขึ้นรองรับการเดินทางไปท่องเที่ยวในเมืองรอง

รวมทั้งสั่งการให้ศึกษาแผนสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารแห่งใหม่ของสนามบินเชียงใหม่ รองรับผู้โดยสารจาก 10 ล้านคน เป็น 20 ล้านคนในปี 2578 การขยายเส้นทางจราจรให้คล่องตัว ตลอดจนสั่งเร่งรัดแผนขยายรันเวย์ของสนามบินลำปาง แพร่ น่าน จากระยะ 1,500-1,900 เมตร เพิ่มเป็น 2,500 เมตร รองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ในการขึ้นลง ส่วนสนามบินพิษณุโลกให้ขยายอาคารเทียบผู้โดยสารให้เพียงพอ การขยายสนามบินแม่สอด-เมียนมาร์ เพิ่มเติม เพื่อเปิดบริการให้ได้ในปี 2561 หลังจากปรับปรุงคืบหน้ามากแล้วร้อยละ 80-90

พล.ท.สรรเสริญ แก้วกำเนิด โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุม ครม.เห็นว่างบการก่อสร้างถนนทั้งประเทศสัดส่วนร้อยละ 24 จัดสรรมายังภาคเหนือ จึงต้องการให้ขยายเส้นทางหมายเลข 12 แม่สอด-มุกดาหาร ส่วนที่เหลือร้อยละ 5 ยังตัดผ่านต้นไม้ขนาดใหญ่ไม่ได้ จึงต้องหาทางแก้ไขและแผนสร้างทางเลี่ยงเมืองสันป่าตอง-หางดงของเชียงใหม่ กำหนดให้เร่งสร้างภายในปี 2561 และการพัฒนาระบบรถไฟรางเบาของเชียงใหม่ให้เร่งศึกษาแผนลงทุนลดปัญหาจราจร.-สำนักข่าวไทย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/12/2017 5:43 pm    Post subject: Reply with quote

คณะโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรีแถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี ณ วิทยาเขตสุโขทัย จังหว้ดสุโขทัย
ทำเนียบ รัฐบาล 26 ธ.ค. 60

นาทีที่ 37 ครับ
Arrow https://www.youtube.com/watch?v=NBwbVj7lAVY#t=37m


https://www.youtube.com/watch?v=NBwbVj7lAVY#t=37m
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/01/2018 5:30 pm    Post subject: Reply with quote

“สมคิด”สั่งคมนาคมสร้างถนน-รถไฟเชื่อมแหล่งท่องเที่ยวหัวเมืองรอง เร่งไทม์ไลน์โครงข่ายเชื่อมอีอีซี
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 5 มกราคม 2561 - 17:13 น.

“สมคิด” ลุยงานปี 61 เดินสายมอบนโยบายรายหน่วยงาน บุกกรมทางหลวง เร่งจัดสรรงบสร้างถนนเชื่อมอีอีซี-หัวเมืองรอง กระตุ้นเศรษฐกิจลงภูมิภาค สั่งใช้ยางพาราสร้างถนน

นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีด้านเศรษฐกิจ เปิดเผยว่า ได้มอบนโยบายให้กับกระทรวงคมนาคม 2-3 เรื่อง ได้แก่ การเชื่อมต่อโครงข่าย ถนน รถไฟ และท่าเรือให้เป็นโครงข่ายเชื่อมต่อระหว่างภาคกับภาค และกลุ่มจังหวัดกับจังหวัด เพื่อให้เกิดการกระจายความเจริญไปสู่ภูมิภาค

รวมทั้งให้จัดลำดับความสำคัญโครงการในพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ให้อยู่ในงบประมาณปี 2562 เพื่อให้เกิดความเชื่อมั่นในเรื่องของการลงทุนจากต่างประเทศ

“โครงการของกระทรวงคมนาคมมีจำนวนมากจะต้องเชื่อมโยงกับผู้รับเหมาทั้งรายใหญ่ กลาง และเล็กในเรื่องความปลอดภัยมาตรฐาน การซื่อสัตย์ไม่ทิ้งงาน เพื่อให้เกิดการใช้จ่ายการลงทุนที่มีประสิทธิภาพและรวดเร็ว ความสำคัญคือว่าต้องการให้ผู้รับเหมาในอนาคตข้างหน้าเข้ามามีส่วนร่วมในโครงสร้างพื้นฐานของไทยในมิติใหม่ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบ PPP“ นายสมคิดกล่าว

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงข่ายถนนเป็นฟีดเดอร์ที่สำคัญ ในการแก้ปัญหาจราจรโดยเฉพาะระบบโลจิสติกส์ หากสร้างทางรถไฟเข้าสู่นิคมอุตสาหกรรมจะใช้ต้นทุนมาก ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2557-2560 ทางหลวงลงทุนไปแล้ว 27,944 ล้านบาท ส่วนปี 2561 ลงทุนอยู่ที่ 9,251 ล้านบาท ปี 2562 อีก 18,490 ล้านบาท ตั้งแต่ปี 2563-2565 อีก 30,000 ล้านบาท ส่วนนี้จะเร่งโครงการมาในงบประมาณปี 2562

ด้านรถไฟขณะนี้มี 2 เส้นทางใหม่ ได้แก่ บ้านไผ่-มุกดาหาร และเด่นชัย-เชียงของ ที่เชื่อมเมืองรอง ท่านรองนายกรัฐมนตรีให้นโยบายให้เชื่อมโยงตะวันออก-ตะวันตก จากเส้นทางแม่สอด-นครสวรรค์ ทางการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กำลังศึกษาเหลือช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่มีองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศญี่ปุ่นหรือไจก้าทำการศึกษาความเหมาะสม

“การเชื่อมต่อระหว่างตะวันออก-ตะวันตก จะต้องผ่านจังหวัดนครสวรรค์หากมีการสร้างทางรถไฟเชื่อม จะทำให้จังหวัดมีการเติบโต และเชื่อมต่อไปยังประเทศเพื่อนบ้านอย่างเมียนมา และเวียดนาม ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนเมืองรองอื่นๆ ท่านรองนายกให้ไปดูว่ามีเส้นทางรถไฟไหน ที่เป็นเส้นเลือดฝอย สามารถเกาะเกี่ยวมาในเส้นทางรถไฟความเร็วสูงหรือทางคู่ เช่น ภาคอีสานมีเส้นทางบ้านไผ่-มุกดาหาร-กาฬสินธุ์ และอีสานใต้จิระ-อุบลราชธานี คนที่อยู่ภาคอีสานตอนกลางและภาคอีสานตอนเหนือ จะลงมาอีสานตอนล่างยังไง อาจจะมีเส้นทางขอนแก่น-บุรีรัมย์ หรือยโสธร-ขอนแก่น เป็นต้น มอบให้รถไฟไปศึกษาแนวเส้นทางเพื่อเพิ่มโอกาสเติบโตของเมืองเล็ก“ นายอาคมกล่าว
และว่า

นอกจากนี้ยังได้ ขอให้ผู้รับเหมาใช้ยางพาราในการก่อสร้างถนนโดยในปี 2561 ตั้งเป้าใช้ยางพารา 4 หมื่นตัน ซึ่งกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท จะหารือกระทรวงเกษตรต่อไป เพื่อช่วยให้ส่งสริมเกษตรกร ซึ่งสัปดาห์หน้าจะมีการหารือกับเอกชนผู้ผลิตยางแอลฟัลท์ขอความร่วมมือในการซื้อน้ำยางดิบด้วย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 17/01/2018 10:59 am    Post subject: Reply with quote



วิดีโอรถไฟสายเด่นชัย - เชียงราย - เชียงของ
https://www.youtube.com/watch?v=3k34G5koIq0
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/01/2018 5:28 pm    Post subject: Reply with quote

คค.ทุ่ม1,360ล้านสร้างศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้าเชียงของ
INN News ข่าวเศรษฐกิจ วันพฤหัสบดีที่ 18 มกราคม พ.ศ.2561 16:39 น.

Click on the image for full size

กระทรวงคมนาคม ทุ่มงบ 1,360 ล้านบาท สร้างศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้าเชียงของ ดันฮับโลจิสติกส์ลุ่มน้ำโขง ชง ครม. เห็นชอบทางคู่ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ มี.ค. นี้

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานแถลงข่าวเปิดตัวโครงการศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเชียงของ จังหวัดเชียงราย พร้อมประกอบพิธีบวงสรวงการก่อสร้างและยกเสาเอกอาคารสำนักงานกลางโครงการศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเชียงของ จังหวัดเชียงราย บนพื้นที่กว่า 336 ไร่ ทั้งนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กรมการขนส่งทางบกได้ดำเนินการพัฒนาศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเชียงของ จังหวัดเชียงราย งบลงทุน 1,360 ล้านบาท เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าชายแดนเชื่อม ไทย - สปป.ลาว - จีน ผ่านสะพานมิตรภาพไทย - ลาว แห่งที่ 4 และถนนสาย R3A ซึ่งจะทำให้อำเภอเชียงของกลายเป็นเมืองหลักด้านโลจิสติกส์ Logistic Hub เป็นประตูการค้าในแนวระเบียงเศรษฐกิจเหนือ - ใต้ โดยเส้นทางสาย R3A ปัจจุบันมีสินค้าหลากหลายประเภท ถูกขนส่งผ่าน ซึ่งมูลค่าการค้าผ่านด่านเชียงของเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง 10 - 15% ต่อปี มูลค่ากว่าปีละ 20,000 ล้านบาท หลังเปิดใช้บริการคาดว่าจะมีมูลค่าเพิ่มขึ้น 30 - 40 %

อย่างไรก็ตาม คาดว่าศูนย์ฯดังกล่าวจะก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ปี 2566 สอดคล้องกับแผนการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ซึ่งในส่วนของเส้นทางรถไฟทางคู่ดังกล่าวการรถไฟแห่งประเทศไทย จะเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาในเดือนมีนาคมนี้ ก่อนเดินหน้าจัดทำร่างเอกสารการประกวดราคา หรือ TOR และจะเร่งเริ่มต้นการก่อสร้างภายในสิ้นปีนี้

นอกจากนี้ ภายในปีนี้จะเริ่มทยอยเวนคืนที่ดินเพื่อก่อสร้าง ศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเพิ่มอีก4 แห่งประกอบด้วย นครพนม หนองคาย มุกดาหาร แม่สอด เพื่อทำการศึกษาออกแบบก่อสร้าง เปิดประมูลเบื้องต้นจะใช้งบประมาณลงทุนเฉลี่ย 800 ล้านบาทต่อแห่ง

----

เปิดตัว “ศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเชียงของ” เชื่อมไทย-สปป.ลาว-จีน เฟสแรกเปิดปี’63
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 18 มกราคม 2561 - 16:24 น.

Click on the image for full size

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (18 มกราคม 2561) นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธีเปิดตัวโครงการศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเชียงของ เนื้อที่ประมาณ 336 ไร่ พื้นที่ ต.เวียง อ.เชียงของ ใกล้กับสะพานมิตรภาพไทย-สปป.ลาว ข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 และด่านพรมแดนเชียงของ ติดถนนอาร์สามเอไทย-สปป.ลาว-จีนตอนใต้ โดยมีนายสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก และหน่วยงานภาครัฐและเอกชน เข้าร่วมครบครัน สำหรับโครงการดังกล่าวคืบหน้าแล้วประมาณ 10% ปัจจุบันมีการปรับพื้นที่และสร้างสิ่งปลูกสร้างบางส่วนแล้ว

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการนี้ กระทรวงคมนาคมได้สร้างขึ้นรองรับนโยบายการจัดตั้งเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษของรัฐบาล โดยมีวัตถุประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าชายแดนระหว่างประเทศไทย-สปป.ลาว ไปจนถึงเมืองเชียงรุ้งและคุนหมิง มณฑลยูนนาน ประเทศจีน ระยะทางรวมประมาณ 1,100 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นการยกระดับมาตรฐานของการขนส่งสินค้าของไทย รวมทั้งรองรับการขยายตัวของเศรษฐกิจอาเซียนและการเติบโตของจีนฝั่งตะตก ซึ่งไม่มีทางออกสู่ทะเล นอกจากนี้ยังรองรับการเปลี่ยนการขนส่งสินค้าจากถนนสู่ระบบราง ตามแผนการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสาย อ.เด่นชัย จ.แพร่ ไปยัง จ.เชียงราย โดยมีปลายทางอยู่ที่ อ.เชียงของ อีกด้วย

ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมเล็งเห็นถึงความสำคัญ จึงได้ริเริ่มโครงการศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเชียงของให้ประชิดกับด่านพรมแดนในปัจจุบัน โดยจัดหาที่ดินให้กว้างขวาง เพื่อให้สามารถอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ โดยจะมีหน่วยงาน CIQ คือ Custom (พิธีการทางศุลกากร) Immigration (พิธีการตรวจคนเข้าเมือง) และ Quarantine (การตรวจและกักพืชและสัตว์) ทำให้ผู้ประกอบการสามารถเข้าไปใช้บริการเพียงจุดเดียวหรือวันสต็อปเซอร์วิสได้ รวมทั้งยังมีเนื้อที่สำหรับร่วมพัฒนากับ สปป.ลาว ในอนาคต ในการให้พื้นที่ควบคุมร่วมกันในการตรวจปล่อยสินค้า ณ จุดเดียว ซึ่งจะทำให้ลดขั้นตอนและอำนวยความสะดวกได้มากยิ่งขึ้นอีกด้วย

Click on the image for full size

นายอาคมกล่าวต่อว่า การก่อสร้างโครงการแบ่งออกเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 สร้างระบบเปลี่ยนถ่ายหัวลาก-หัวพ่วงรองรับรถบรรทุกทั้งไทยและจากต่างประเทศ มีจุดบริการอุกรณ์อำนวยความสะดวกครบครันด้านต่าง ๆ เช่น อุปกรณ์ยกตู้คอนเทนเนอร์ ปลั๊กเสียบตู้แช่เย็นสินค้า คลังสินค้าศุลกากร คลังสินค้าทัณฑ์บน อาคารบรรจุสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ได้กว่า 270,000 ทีอียู ฯลฯ จะแล้วเสร็จในปี 2563

Click on the image for full size

สำหรับระยะที่ 2 ก่อสร้างระบบรองรับระบบราง ควบคู่กับการพัฒนาพื้นที่ลานคอนเทนเนอร์ให้แล้วเสร็จในปี 2566 ซึ่งจะสอดคล้องกับโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟมาจาก อ.เด่นชัย ไปถึง อ.เชียงของ และการพัฒาท่าเรือแหลมฉบัง จ.ชลบุรี ระยะที่ 3 พอดีอีกด้วย ทั้งนี้ทางกระทรวงคมนาคมจะเร่งรัดโครงการเส้นทางรถไฟสายนี้ไปยังคณะรัฐมนตรีอีกครั้งในเดือนมีนาคมนี้ เพื่อให้เส้นทางรถไฟในฝันนี้เป็นจริง โดยควบคู่กับโครงการศูนย์ฯ ดังกล่าวต่อไป

“โครงการศูนย์ฯ มีทั้งหมด 11 แห่งทั่วประเทศ สำหรับที่ อ.เชียงของ ถือเป็นแห่งแรกที่เริ่มก่อสร้างจริงแล้วโดยไม่ใช่โครงการนำร่องอีกต่อไป เพราะชายแดนด้านนี้มีความสำคัญด้านภูมิศาสตร์และโลจิสติกส์ของระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ ในภูมิภาคที่สำคัญ ทำให้มีมูลค่าการค้าที่เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากเดิมในปี 2544 มีมูลค่าการค้ารวมเพียงแค่ 8,000 ล้านบาท และในปี 2560 เพิ่มสูงถึงกว่า 21,000 ล้านบาทแล้ว

Click on the image for full size

ขณะที่รายงานข่าวจากด่านศุลกากรเชียงของแจ้งว่า ในปีงบประมาณ 2560 มีการนำเข้าสินค้าผ่านด่านศุลกากรเชียงของมูลค่า 6,329.073 ล้านบาท และส่งออกมูลค่า 15,418.426 ล้านบาท และปีงบประมาณ 2561 ตั้งแต่เดือนตุลาคม-พฤศจิกายน มีการนำเข้าแล้วมูลค่า 1,480.246 ล้านบาท และส่งออกมูลค่า 1,964.189 ล้านบาท สินค้านำเข้าส่วนใหญ่เป็นผลไม้สด ผักสด เครื่องจักร-อุปกรณ์ ดอกไม้และไม้ประดับ ฯลฯ ส่วนสินค้าส่งออกส่วนใหญ่เป็นเครื่องอุปโภคบริโภค ผลไม้สด ข้าว น้ำมันดีเซล วัสดุก่อสร้าง ฯลฯ ทั้งนี้โครงการศูนย์ฯ จะรองรับสินค้าดังกล่าว โดยใช้งบประมาณโครงการทั้งหมดประมาณเบื้องต้น 2,265.0655 ล้านบาท สามารถรองรับปริมาณสินค้าได้วันละประมาณ 6,652 ตัน รถยนต์บรรทุกวันละ 262 คัน

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/01/2018 5:49 pm    Post subject: Reply with quote

สร้างแน่! รถไฟทางคู่เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ดีเดย์ มี.ค.นี้ “อาคม” เสนอ ครม.อนุมัติ
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 18 มกราคม 2561 - 14:47 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในเดือนมี.ค.นี้จะเสนอโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใหม่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323.10 กม. เงินลงทุน 76,978 ล้านบาท ให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติ

จากนั้นจะเปิดประมูลก่อสร้างต่อไป ตามแผนจะเสร็จในปี 2566 จะรองรับการเดินทางและขนส่งสินค้าภาคเหนือ รวมถึงรองรับศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้าเชียงของที่กำลังก่อสร้างจะเชื่อมการค้าระเบียงเศรษฐกิจแนวเหนือ-ใต้จากไทยไป สปป.ลาว จีน เวียดนาม และเขตเศรษฐกิจตามนโยบายของรัฐบาล


“รถไฟสายนี้คนเชียงรายรอกันมานานกว่า 50 ปี ที่ผ่านมาได้ยินแต่ชื่อ ปีนี้ฝันจะเป็นจริง โครงการจะได้รับการอนุมัติและก่อสร้าง”

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า แนวเส้นทางรถไฟทางคู่เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ มีระยะทาง 323.10 กม. ผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด คือ จังหวัดแพร่ ลำปาง พะเยา เชียงราย มี 26 สถานี แยกเป็น 1.จังหวัดแพร่ มีระยะทาง 77.20 กม. มี 6 สถานี คือ สถานีเด่นชัย สูงเม่น แพร่ แม่คำมี หนองเสี้ยว สอง

2.จังหวัดลำปาง มีระยะทาง 52.40 กม. มี 3 สถานี คือ สถานีแม่ตีบ งาว ปงเตา 3.จังหวัดพะเยา ระยะทาง 54.10 กม. จำนวน 6 สถานี มีสถานีมหาวิทยาลัยพะเยา บ้านโทกกวาก พะเยา ดงเจน บ้านร้อง บ้านใหม่ 4.จังหวัดเชียงราย ระยะทาง 139.40 กม. จำนวน 11 สถานี มีสถานีป่าแดด ป่าแงะ บ้านโป่งเกลือ สันป่าเหียง เชียงราย ทุ่งก่อ เวียงเชียงรุ้ง ชุมทางบ้านป่าซาง บ้านเกี๋ยง ศรีดอนชัย และเชียงของ

การก่อสร้างใช้เขตทางกว้าง 50 เมตร มีเวนคืนที่ดินประมาณ 10,000 ไร่ และมีเจาะอุโมงค์ 4 แห่ง รวม 13 กิโลเมตร ค่าก่อสร้างเฉลี่ยกิโลเมตรละ 1,500 ล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 22/01/2018 2:05 am    Post subject: Reply with quote

รฟท.ชงครม.ทางคู่เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของมี.ค.
ข่าวเศรษฐกิจ
วันอาทิตย์ที่ 21 มกราคม พ.ศ.2561 7:31 น.

รฟท. เตรียมชงโครงการรถไฟทางคู่ เส้นทางเด่นชัย-เชียงราย -เชียงของ เข้า ครม. มี.ค. คาดเริ่มก่อสร้างได้ปลายปี 61

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยกับสำนักข่าว INN ว่าขณะนี้ รฟท. เสนอโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 9 เส้นทาง มูลค่ารวมประมาณกว่า 4 แสนล้านบาท ให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้ว ได้แก่
ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี,
ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่
ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์
ปากน้ำโพ-เด่นชัย,
ช่วงเด่นชัย-เชียงราย -เชียงของ และ
เด่นชัย-เชียงใหม่
ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ,
ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี และ
ช่วงบ้านไผ่-นครพนม ซึ่งเป็นเส้นทางสายใหม่ โดยทั้งหมดอยู่ระหว่างการพิจาณา

ทั้งนี้ คาดว่า ช่วง ช่วงเด่นชัย-เชียงราย -เชียงของ จะเสนอคณะรัฐมนตรีได้ในเดือนมีนาคมนี้เพราะขณะนี้ ผลการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม EIA รูปแบบก่อสร้างผ่านเรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างการพิจารณาของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ สนช. และในช่วงกลางปีจะเป็นช่วงบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ซึ่งจะเร่งให้เชื่อมกับเขตเศรฐกิจพิเศษ

อย่างไรก็ตาม หากผ่านความเห็นชอบจะเร่งประกวดราคาหาผู้รับจ้างซึ่งคาดช่วงปลายปี 2561 จะเริ่มต้นก่อสร้างได้
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 28, 29, 30 ... 76, 77, 78  Next
Page 29 of 78

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©