Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:303729
ทั่วไป:9842179
ทั้งหมด:10145908
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 167, 168, 169
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23686
Location: ADTEC

PostPosted: 12/02/2018 10:52 am    Post subject: Reply with quote

สถานีรถไฟฟ้าชิโนโปรตุกีส
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
วันจันทร์ที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561 เวลา 05:01

การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ภาพรวมการก่อสร้างเสร็จเกือบ 100% แล้วโดยมีความก้าวหน้า 97.69% เร็วกว่าแผน 0.13% - ในส่วนของสถานีใต้ดินก่อสร้างแล้วเสร็จและส่งมอบงานเรียบร้อยแล้ว 2 สถานี ได้แก่ สถานีสนามไชย และสถานีอิสรภาพ อีก 2 สถานี ได้แก่ สถานีวัดมังกร งานโคโครงสร้างและงานตกแต่งด้านสถาปัตยกรรมเสร็จ 100% และสถานีสามยอด คาดว่าเดือน พ.ค.นี้จะแล้วเสร็จ 100%

สถานีวัดมังกร โครงสร้างเหนือพื้นดิน มีทางขึ้นลง 3 จุด ปล่องระบายอากาศออกแบบให้กลมกลืนกับสภาพแวดล้อมของชุมชนซึ่งมีอายุเก่าแก่ อาคารบ้านเรือนที่ก่อสร้างตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 6 สไตล์ชิโนโปรตุกีส เป็นการผสมผสานระหว่างศิลปะจีนกับโปรตุเกส อีกส่วนงานก่อสร้างใต้ดินนั้น ทางขึ้นลงออกแบบเป็นท้องมังกร บริเวณฝ้าเพดานตกแต่งด้วยหัวมังกร ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมนูนต่ำ ส่วนพื้นเป็นหินแกรนิต ลายประแจจีน ทั้งนี้เสาและฝ้าเพดาน ใช้โทนสีแดงและทอง ซึ่งเป็นสีมงคลของชาวจีน

ส่วนสถานีสามยอด การออกแบบโครงสร้างด้านบนเหนือพื้นดินจะคล้ายกับสถานีวัดมังกร ส่วนภายในสถานีจะเน้นการตกแต่งด้วยภาพเก่าๆ ซึ่งเคยเป็นย่านการค้าเก่าแก่ มีการพัฒนาด้านระบบสาธารณูปโภคและการคมนาคม เช่น การให้บริการรถราง การติดต่อค้าขายกับต่างชาติ เป็นต้น

ที่ตั้งของสถานีวัดมังกร ตั้งอยู่ใกล้กับวัดมังกรกลมาวาส เป็นแลนด์มาร์คย่านเยาวราช จะมีประชาชนเดินทางไปทำบุญไหว้พระ ขอพร อย่างเนืองแน่นเกือบตลอดทั้งปี สถานีวัดมังกรจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับประชาชนและนักท่องเที่ยว ส่วนสถานีสามยอด ตั้งอยู่ที่แยกสามยอด เมื่อเปิดให้บริการจะช่วยส่งเสริมการเดินทางมาจับจ่ายซื้อของย่านพาหุรัด ดิโอลด์สยาม บ้านหม้อ วังบูรพา ได้รับความสะดวกยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นย่านที่มีปัญหาการจราจรติดขัดเช่นกัน อีกไม่นานเกินรอก็จะเปิดให้บริการแล้ว ช่วงหัวลำโพง-ท่าพระ จะเปิดให้บริการเดือน ก.ย.2562.

//-------------------------

ชมภาพสถาปัตยกรรมภายในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 'วัดมังกร'
เศรษฐกิจ
Voice TV
วันจันทร์ที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561 เวลา 13:45

รมช.คมนาคม ตรวจเยี่ยมงานก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินวัดมังกร โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค ล่าสุดคืบหน้างานโยธาไปแล้ว 97.69% ภายในมีรูปแบบสถาปัตยกรรมสไตล์ชิโนโปรตุกีส
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจเยี่ยมงานก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าวัดมังกร โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค ขณะนี้มีความคืบหน้างานโยธาไปแล้ว 97.69%

สำหรับ สถานีรถไฟฟ้าวัดมังกร มีรูปแบบสถาปัตยกรรมภายในเป็นสไตล์ชิโนโปรตุกีสสอดคล้องกับสภาพโดยรอบที่เป็นย่านชุมชนชาวจีนย่านการค้าเก่าแก่ โดยได้นำลวดลาย “มังกร”มาเป็นองค์ประกอบหลักในการตกแต่ง

ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย หัวลำโพง-บางแค และ เตาปูน-ท่าพระจะสามารถเปิดให้บริการได้ตลอดสายทุกสถานี ได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2563
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23686
Location: ADTEC

PostPosted: 12/02/2018 5:39 pm    Post subject: Reply with quote

ใกล้เสร็จแล้ว!สายสีน้ำเงินคืบหน้ากว่า 97% “ไพรินทร์” พอใจออกแบบสถานีมีเอกลักษณ์
โดย: MGR Online
เผยแพร่: วันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2561 - 16:38:00
รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายคืบหน้ากว่า 97% เปิดหวูดช่วงหัวลำโพง-หลักสอง ก.ย.62
วันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2561 - 16:14 น.
‘ไพรินทร์’ตรวจรถไฟฟ้าสถานีวัดมังกร ยันเปิดก.ย.ปีหน้า
วันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2561 - 12:57 น.
"สายสีน้ำเงิน" ส่วนต่อขยาย งานโยธาคืบหน้า 97%
เรื่องโดย Nation TV | ภาพโดย Nation TV

12 กุมภาพันธ์ 2561 12:42

รมช.-ปลัดคมนาคมตรวจงานก่อสร้างสถานีรถไฟวัดมังกร คืบกว่า 97%
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 12 กุมภาพันธ์ 2561 12:45:00

นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงเตาปูน – ท่าพระ ปัจจุบันมีความคืบหน้าในการดำเนินงานก่อสร้างงานโยธา คิดเป็น 97.69% มีแผนการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้า แบ่งเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 เปิดเดินรถสายใต้ ช่วงหัวลำโพง – ท่าพระ – หลักสอง ในเดือนกันยายน 2562

และระยะที่ 2 เปิดเดินรถสายเหนือ ช่วงเตาปูน – ท่าพระ ตามลำดับ จะทำให้สามารถเปิดให้บริการตลอดสาย ทุกสถานี ทั้งโครงการได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2563



ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายฯ มีระยะทางรวม 27 กม. แบ่งเป็นโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบยกระดับ ระยะทาง 21.5 กม. สถานียกระดับ 15 สถานี และโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบใต้ดิน ระยะทาง 5.4 กม. สถานีใต้ดิน 4 สถานี โดยแนวเส้นทางเชื่อมต่อแบบวงกลมกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (ช่วงหัวลำโพง – บางซื่อ)


เมื่อเปิดให้บริการเดินรถต่อเนื่องทั้งระบบแล้ว จะทำให้เกิดการเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรี ที่สมบูรณ์ นอกจากนี้ ยังเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (ช่วงเตาปูน – บางซื่อ) ได้ที่สถานีเตาปูน เกิดเป็นโครงข่ายรถไฟฟ้าที่เชื่อมโยงการเดินทางระหว่างกรุงเทพมหานครและปริมณฑลให้สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้นอีกด้วย

“ต้นปีหน้าจะมีรถขบวนใหม่เพิ่ม 3 ขบวน จะมีการทดสอบการเดินรถและกลางปีหน้าจะนำมาวิ่งบริการได้ คาดว่าจำนวนผู้โดยสารที่มีความแออัดในช่วงเช้าและเย็นของสายสีน้ำเงินจะคลี่คลายลง”



จากนั้น นายไพรินทร์ และคณะ ได้เดินตรวจเยี่ยมงานสถาปัตยกรรมภายในสถานีรถไฟฟ้าวัดมังกร ซึ่งมีรูปแบบผสมผสานระหว่างสถาปัตยกรรมจีนและยุโรป หรือที่เรียกว่า สไตล์ชิโนโปรตุกิส ทำให้มีความสอดคล้องกับสภาพแวดล้อมโดยรอบที่เป็นย่านชุมชนชาวไทยเชื้อสายจีนและย่านการค้าเก่าแก่

โดยได้นำลวดลาย ‘มังกร’ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของชาวจีน ที่สะท้อนถึงความอุดมสมบูรณ์ของบ้านเมืองและการนำมาซึ่งความสุข มาเป็นองค์ประกอบหลักในการตกแต่ง เริ่มต้นตั้งแต่การใช้ลวดลายส่วนหัวและท้องมังกรมาตกแต่งบริเวณทางลงสถานี เพดาน เพื่อนำสายตาลงไปยังชั้นจำหน่ายตั๋ว การใช้ลวดลายมังกรสลับกับลายดอกบัวประดับบนผนังทั้งสองด้านตลอดแนวทางเดิน



นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งลายประแจจีนที่ส่วนหัวเสาสถานี ซึ่งทั้งหมดล้วนตกแต่งด้วยสีแดงสลับกับสีทอง เพื่อให้เกิดความรู้สึกกลมกลืนไปกับวัฒนธรรมไทย – จีน

ทั้งนี้ เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จสถานีรถไฟฟ้าวัดมังกรก็จะนับเป็นแลนด์มาร์คแห่งใหม่ของการท่องเที่ยวประเทศไทย เพราะเป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินที่มีสถาปัตยกรรมอันงดงาม เช่นเดียวกับสถานีรถไฟฟ้าสนามไชย สถานีรถไฟฟ้าอิสรภาพ และสถานีรถไฟฟ้าสามยอด ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายฯ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23686
Location: ADTEC

PostPosted: 12/02/2018 6:37 pm    Post subject: Reply with quote

นับถอยหลัง 1 ปีครึ่ง เปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย
วันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2561 - 11:40น.

นับถอยหลังอีกไม่เกิน 1 ปีครึ่ง ประชาชนย่านฝั่งธนบุรีจะสามารถเดินทางเข้าเมืองได้สะดวกและรวดเร็วมากขึ้น เพราะขณะนี้ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายทั้งเส้นก่อสร้างใกล้แล้วเสร็จแล้ว
เมื่อวันที่ (12 ก.พ. 61) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ความคืบหน้าการดำเนินงานก่อสร้างของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และเตาปูน-ท่าพระ งานก่อสร้างด้านโยธา คืบหน้าแล้วกว่า 97.69% โดยมีแผนเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าออกเป็น 2 ระยะ คือ ระยะแรก เปิดเดินรถสายใต้ ช่วงหัวลำโพง-ท่าพระ-หลักสอง ในเดือนกันยายน 2562 และระยะที่ 2 จะเปิดเดินรถสายเหนือช่วงเตาปูน-ท่าพระ หรือเปิดให้บริการทั้งเส้นทางได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2563 โดยในขณะนี้บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ บีอีเอ็ม ผู้เดินรถไฟฟ้าสาย


สีน้ำเงินในปัจจุบัน หรือ รถไฟฟ้าใต้ดิน อยู่ระหว่างสั่งซื้อขบวนรถไฟฟ้าคาดว่าจะสามารถส่งมอบรถได้ก่อน 3 ขบวนภายในเดือนธันวาคมปีนี้ ซึ่งทั้ง 3 ขบวนจะเร่งดำเนินการนำมาทดสอบระบบและนำมาเสริมการให้บริการประชาชนของรถไฟฟ้าใต้ดินในช่วงต้นปี 2561 คาดว่าจะสามารถลดความแออัดของขบวนรถและเพิ่มความถี่ของการเดินทางได้รวดเร็วมากขึ้น


สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายฯจะมีระยะทางรวม 27 กิโลเมตร แบ่งเป็นโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบยกระดับ 15 สถานี ระยะทาง 21.5 กิโลเมตร และโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบใต้ดิน 4 สถานี ระยะทาง 5.4 กิโลเมตร โดยเส้นทางจะเชื่อมต่อแบบวงกลมกับรถไฟฟ้าใต้ดินในปัจจุบัน นอกจากนี้ยังมีไฮไลท์สำคัญของโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบใต้ดินทั้ง 4 สถานี ได้การออกแบบให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากขึ้น เช่น สถานีวัดมังกร มีการก่อสร้างผสมผสานระหว่างสถาปัตยกรรมจีนและยุโรปหรือที่เรียกว่าสไตล์ชิโนโปรตุกีส เพื่อให้มีความสอดคล้องกับสภาพแวดล้อมโดยรอบที่เป็นย่านชุมชนชาวไทยเชื้อสายจีนและย่านการค้าเก่าแก่
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28849
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/02/2018 7:35 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
นับถอยหลัง 1 ปีครึ่ง เปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย
วันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2561 - 11:40น.

ต่อขยายรถไฟ‘สายสีน้ำเงิน’คืบ รฟม.ยัน‘หัวลำโพง-หลัก2’ เปิดบริการก่อนกย.ปีหน้า
แนวหน้า วันอังคาร ที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561, 06.00 น.

เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2561 นายไพรินทร์ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม ได้เดินทางไปตรวจเยี่ยมการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าวัดมังกร ซึ่งเป็นอีกหนึ่งสถานีใน โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงเตาปูน-ท่าพระ

รมช.คมนาคม กล่าวว่า สถานีรถไฟฟ้าวัดมังกร ได้มีการตกแต่งสถาปัตยกรรมแบบจีนและยุโรป หรือเรียกว่า รูปแบบชิโนโปรตุกีส เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมโดยรอบที่เป็นย่านชุมชนชาวไทยเชื้อสายจีน โดยได้นำลวดลายมังกรมาเป็นองค์ประกอบหลักในการตกแต่งตั้งแต่การใช้ลวดลายส่วนหัวและท้องมังกรมาตกแต่งบริเวณทางลงสถานี เพดาน ชั้นจำหน่ายตั๋วสลับกับลายดอกบัวและลายประแจจีนประดับบนผนังทั้งสองด้านตลอดแนวทางเดินและหัวเสาสถานี เพื่อให้เป็นแลนด์มาร์คแห่งใหม่ ของการท่องเที่ยวเช่นเดียวกับ สถานีรถไฟฟ้าสนามไชยและอิสรภาพ

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายจะมีการทดสอบการเดินรถและจะเริ่มให้บริการในเดือนกันยายน ปีหน้า ซึ่งจะช่วยลดความแออัดของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และรองรับผู้โดยสารได้มากขึ้น จากปกติที่มีให้บริการวันละ 300,000 คน

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ รองผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. (วิศวกรรมและก่อสร้าง) ได้กล่าวสรุปผลการดำเนินงานในภาพรวมของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงเตาปูน-ท่าพระ ว่าในปัจจุบันมีความคืบหน้าในการดำเนินงานก่อสร้างงานโยธาคิดเป็น 97.69% (ณ สิ้นเดือนมกราคม 2561) และมีแผนการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้า แบ่งเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 เปิดเดินรถสายใต้ช่วงหัวลำโพง-ท่าพระ-หลักสอง ในเดือนกันยายน 2562

ส่วนระยะที่ 2 เปิดเดินรถสายเหนือ ช่วงเตาปูน-ท่าพระ ตามลำดับ ซึ่งจะทำให้สามารถเปิดให้บริการตลอดสาย ทุกสถานี ทั้งโครงการได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2563

ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย มีระยะทางรวม 27 กิโลเมตร แบ่งเป็นโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบยกระดับ ระยะทาง 21.5 กม. สถานียกระดับ 15 สถานี และโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบใต้ดิน ระยะทาง 5.4 กม. สถานีใต้ดิน 4 สถานี โดยแนวเส้นทางเชื่อมต่อแบบวงกลมกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล(ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ) ซึ่งเมื่อเปิดให้บริการเดินรถต่อเนื่องทั้งระบบแล้ว จะทำให้เกิดการเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรี ที่สมบูรณ์

นอกจากนี้ ยังเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (ช่วงเตาปูน-บางซื่อ) ได้ที่สถานีเตาปูน เกิดเป็นโครงข่ายรถไฟฟ้าที่เชื่อมโยงการเดินทางระหว่างกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล ให้สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้นอีกด้วย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 28849
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/02/2018 1:25 pm    Post subject: Reply with quote

ย้ำขึ้นค่าโดยสาร MRT เฉพาะบางสถานี ส่วนแรกเข้า-ใช้ตลอดสายยังจ่ายเท่าเดิม
เผยแพร่: 13 ก.พ. 2561 10:45:00 ปรับปรุง: 13 ก.พ. 2561 12:07:00 โดย: MGR Online

รฟม.ย้ำรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ใช้ตลอดสายจ่ายเท่าเดิม 16-42 บาท แต่ถ้าใช้เกินสถานีที่ 5, 8, 11 จ่ายเพิ่มอีก 1 บาท เริ่มอัตราใหม่ 3 ก.ค.นี้ โดยอนุฯ กม.รฟม.กำลังพิจารณารายละเอียดก่อนชง ครม. ด้าน BEM เร่งรถใหม่ 3 ขบวนแรกมาช่วยวิ่งเสริมบริการต้นปี 2562

นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการปรับอัตราค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล หรือรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อว่า ภายหลังจากที่คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.ได้ให้ความเห็นชอบหลักการแล้ว ซึ่งตามสัญญาจะมีการปรับอัตราค่าโดยสารทุก 2 ปี ซึ่งรอบนี้จะครบกำหนดและใช้อัตราใหม่ในวันที่ 3 ก.ค. 2561 โดยขณะนี้อยู่ระหว่างให้คณะอนุกรรมการด้านกฎหมาย รฟม.พิจารณารายละเอียดแนวทาง และอัตราค่าโดยสารใหม่ที่จะปรับ

ทั้งนี้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ได้เสนอแผนการปรับอัตราค่าผ่านทางตามดัชนีผู้บริโภค (CPI) ที่เปลี่ยนแปลงถึงเกณฑ์ โดยหากเดินทางตลอดเส้นทางจะยังคงเก็บอัตราเท่าเดิม 16-42 บาท โดยจะปรับเฉพาะผู้ที่ใช้บริการรถไฟฟ้าจำนวน 5, 8 และ 11 สถานีของการเดินทาง ที่จะต้องจ่ายอัตราค่าผ่านทางเพิ่มจากเดิมอีก 1 บาท

“หลังจากคณะอนุกรรมการด้านกฎหมายตรวจสอบเสร็จแล้วหากไม่มีปัญหาอะไรก็จะรายงานกระทรวงคมนาคมทราบเพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบ จากนั้น รฟม.จะออกประกาศข้อบังคับอัตราค่าโดยสาร และแจ้งให้ผู้ใช้บริการทราบล่วงหน้า 30 วัน โดยจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 3 ก.ค. 2561 เป็นต้นไป”

ด้านนายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ BEM กล่าวว่า ปัจจุบันผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน MRT ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ มีผู้โดยสารประมาณ 3.5 แสนคน/วัน โดยวันศุกร์สถิติผู้โดยสารเฉลี่ยถึง 4 แสนคน/วัน ในช่วงเช้าที่มีจำนวนผู้โดยสารหนาแน่นนั้นจะใช้รถไฟฟ้าที่มีทั้ง 19 ขบวนออกให้บริการ อย่างไรก็ตาม รถใหม่ที่จะเข้ามา 3 ขบวนช่วงต้นปีนี้ รวมกับของเดิมจะมีรถเป็น 22 ขบวน ซึ่งจะเพิ่มขีดการรองรับผู้โดยสารได้ โดยจะนำมาใช้ลดความแออัดของสายสีน้ำเงินเป็นหลัก ขณะที่ประเมินว่าในปี 2561 ผู้โดยสารจะเติบโตที่ประมาณ 4-5%

สำหรับการปรับค่าโดยสารในเดือน ก.ค. 2561 นี้เป็นการปรับขึ้นตามสัญญา และเป็นไปตาม CPI ที่เปลี่ยนไป โดยจะมี 3 สถานีที่ปรับขึ้น 1 บาท ทั้งนี้ไม่ได้ส่งผลต่อรายได้ของบริษัทฯ มากนัก และเมื่อ 2 ปีก่อนได้มีการปรับลดค่าโดยสารในบางสถานีอีกด้วย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 23686
Location: ADTEC

PostPosted: 13/02/2018 2:05 pm    Post subject: Reply with quote

"ไพรินทร์"แนะรฟม.ทำสถานีสวยเพิ่ม 
ข่าวเศรษฐกิจ-นวัตกรรมขนส่ง
เดลินิวส์
จันทร์ที่ 12 กุมภาพันธ์ 2561 เวลา 13.12 น.
 ไพรินทร์ ปิ๊งไอเดีย แนะรฟม.ทำสถานีสวย รถไฟฟ้าหลากสี  ดึงประชาชนใช้ระบบขนส่งมวลชน คาดปี62ได้รถไฟฟ้าเพิ่มอีก3ขบวน ช่วยแบ่งเบาภาระสายสีน้ำเงิน หลังผู้โดยสารทะลักแห่ใช้วันละ 300,000คน 


เมื่อเวล10.00น.วันที่12ก.พ.ที่สถานีวัดมังกร นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เดินทางตรวจเยี่ยมสถานีวัดมังกร โดยมีนายฤทธิกา สุภารักษ์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) หน่วยงานที่เกี่ยวของ และสื่อมวลชนร่วมลงพื้นที่ด้วย โดยนายไพรินทร์ กล่าวว่าปัจจุบันการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายมีความคืบหน้าด้านการก่อสร้างแล้ว 97.69 % พร้อมทั้งมีแผนเปิดให้บริการเป็น 2 ระยะ คือระยะที่1 เปิดเดินรถสายใต้ช่วงหัวลำโพง-ท่าพระ-หลักสอง ในเดือนก.ย.62 และระยะที่2เปิดเดินรถสายเหนือช่วงเตาปูน-ท่าพระ ซึ่งจะทำให้สามารถเปิดให้บริการได้ตลอดสายในเดือนก.พ. 63 และในต้นปี62จะมีขบวนรถใหม่มา 3 ขบวน จาก35ขบวน และจะทยอยมาเพิ่มเรื่อยๆ อีก14ขบวน รวม17ขบวน ภายในปี62  และอีก18ขวนที่เหลือจะมาพร้อมการเดินรถตอนเปิดบริการเต็มรูปแบบในปี63  จากนั้นจะมีการทดสอบการเดินรถ และจะเริ่มให้บริการในเดือนก.ย.ปีหน้า ซึ่งจะช่วยลดความแออัดของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงเตาปูน-หัวลำโพงลงได้มาก จากปกติที่ให้บริการอยู่วันละประมาณ 3 แสนคน

   

นายไพรินทร์ กล่าวต่อว่า สำหรับสถานีวัดมังกรได้มีการตกแต่งสถาปัตยกรรมแบบจีนและยุโรปหรือเรียกว่ารูปแบบชิโนโปรตุกีส เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมโดยรอบที่เป็นย่านชุมชนชาวไทยเชื้อสายจีน โดยได้นำลวดลายมังกรมาเป็นองค์ประกอบหลักในการตกแต่ง ตั้งแต่การใช้ลวดลายส่วนหัวและท้องมังกรมาตกแต่งบริเวณทางลงสถานี เพดาน ชั้นจำหน่ายตั๋วสลับกับลายดอกบัวและลายประแจจีนประดับบนผนังทั้งสองด้านตลอดแนวทางเดินและหัวเสาสถานี เพื่อให้เป็นแลนด์มาร์คแห่งใหม่ของการท่องเที่ยว เช่นเดียวกับสถานีรถไฟฟ้าสนามไชยและอิสรภาพ ซึ่งตนได้มีการหารือกับรฟม.ว่าอยากให้มีการพัฒนาสถานี รถไฟฟ้าอื่นในอนาคตให้เป็นเชิงสัญลักษณ์ อย่างสถานีวัดมังกร สถานีสนามไชย เช่น รถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงมีนบุรี-แคราย รถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง ทั้งนี้เพื่อเป็นการส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น

 
 ด้านนายฤทธิกา กล่าวว่า สำหรับมติบอร์ดรฟม.เมื่อ29ม.ค.ที่ผ่านมาได้เห็นชอบให้ปรับขึ้นราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดิน สายเฉลิมรัชมงคล เตาปูน-หัวลำโพง(สายสีน้ำเงิน)ที่ให้บริการในปัจจุบัน ตามกำหนดสัญญา ซึ่งจะมีผลการปรับราคาทันทีในวันที่ 3 ก.ค.นี้ หลังจากที่รฟม.พิจารณา ดัชนีผู้บริโภค(CPI) พบว่ามีความเหมาะสมที่จะปรับขึ้นราคาดังกล่าว โดยจะไม่ทำให้ราคาค่าแรกเข้าและเพดานราคาที่กำหนดไว้ในช่วง 14-42 บาทเพิ่มขึ้น สำหรับหลักการขึ้น 1บาท นั้น รฟม.จะทำการขึ้น สถานีที่5 สถานี8 และสถานีที่11 ซึ่งผู้โดยสารที่นั่งจากสถานีต้นทางไปลงสถานีที่5เสียเพิ่ม1บาท แต่ถ้าผู้โดยสารลงสถานีที่6 ก็จะไม่เสียเงินเพิ่ม 
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 167, 168, 169
Page 169 of 169

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test