รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

[Wisarut]

[Mongwin]

คืบหน้าแล้ว 53% รถไฟทางคู่ “จิระ-ขอนแก่น” คาดเปิดใช้ ก.พ.62
New TV 18 26 ก.พ. 2018 12:35 น.

การก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางจิระ-ขอนแก่น คืบหน้าแล้ว53% ล่าช้ากว่าแผนงานที่กำหนดไว้อยู่ 4.5 เปอร์เซ็นต์ คาดสามารถเปิดให้บริการ ก.พ. 2562



นายวิรุต เภาทอง ผู้จัดการฝ่ายก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางจิระ-ขอนแก่น เปิดเผยว่า โครงการรถไฟทางคู่เส้นทางช่วงชุมทางถนนจิระ- ขอนแก่น ระยะทาง 187 กม. ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งของประเทศว่าด้วยการพัฒนาโครงข่ายรถไฟระหว่างเมือง หรือการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่ โดย รฟท. ได้ลงนามสัญญาว่าจ้างกิจการร่วมค้าซีเคซีเอช (บมจ.ช.การช่าง และบจก. ช.ทวีก่อสร้าง) ดำเนินงานก่อสร้างไปเมื่อวันที่ 10 ก.พ.2559



ขณะที่การก่อสร้างจากแผนที่กำหนดไว้คือ 58 % คืบหน้าแล้วร้อยละ 53.50% ล่าช้าอยู่ 4.5 % โดยได้ปรับแผนการเปิดบริการใหม่จากก่อนหน้านี้มีนโยบายจะเปิดบริการช่วงบ้านเกาะ-เมืองคง ระยะทาง 50 กม.ก่อนในช่วงปลายปี 2560 นั้น คงไม่สามารถเปิดให้บริการได้ เนื่องจากต้องทดสอบระบบอาณัติสัญญาณเพื่อความปลอดภัย โดยจะเปิดบริการพร้อมกันตลอดสายภายในเดือน ก.พ. 2562



นายวิรุต กล่าวอีกว่าโครงการรถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่น เป็นรางกว้าง 1 เมตร โดยก่อสร้างทางเพิ่ม 1 ทาง ด้านขวาขนานไปกับทางรถไฟเดิม มีสถานีในพื้นที่ก่อสร้าง 18 สถานี มี 16 สถานีเดิมที่ได้รับผลกระทบต้องรื้อแล้วสร้างใหม่

โครงสร้างเป็นทางวิ่งระดับพื้นทั้งหมด ยกเว้นช่วงบริเวณสถานีขอนแก่นจะเป็นทางรถไฟยกระดับ ระยะทางประมาณ 5.4 กม. โดยจะรื้อสถานีเดิมและสร้างสถานีใหม่ขึ้นมารองรับ ถือว่าเป็นสถานีขนาดใหญ่พิเศษแห่งแรกในภูมิภาค



ขณะเดียวกัน มีสะพานรถไฟจำนวน 84 สะพาน งานก่อสร้างสถานีรถไฟระดับพื้น 18 สถานี และป้ายหยุดรถไฟ 7 แห่ง และงานก่อสร้างย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้สินค้า (CY) จำนวน 3 แห่ง ได้แก่ สถานีบ้านกระโดน สถานีชุมทางบัวใหญ่ และสถานีท่าพระ



อย่างไรก็ตาม การรถไฟแห่งประเทศไทยคาดการณ์ว่า หากโครงการแล้วเสร็จและเปิดให้บริการ จะเปลี่ยนการขนส่งทางถนนไปสู่รางมากขึ้น โดยมีผู้โดยสารใช้บริการ 27,200-38,800 คนต่อวัน และเพิ่มขึ้นเป็น 37,000-55,000 คนต่อวัน ขณะที่ปริมาณขนส่งสินค้าที่ผ่านเส้นทางประมาณ 10,900-11,300 ตันต่อวัน จะเพิ่มขึ้นเป็น 36,400 ตันต่อวัน ภายในปี 2577 ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางและขนส่งสินค้า รวมทั้งระบบโลจิสติกส์ของประเทศ สามารถรองรับการเดินทางและขนส่งสินค้าทางรถไฟในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือได้อย่างมีประสิทธิภาพ

[Mongwin]

ช้ากว่ากำหนด! รถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่น คืบแค่ 53%
เผยแพร่: 26 ก.พ. 2561 15:21: ปรับปรุง: 26 ก.พ. 2561 15:44: โดย: MGR Online



ศูนย์ข่าวขอนแก่น - แผนสร้างทางรถไฟรางคู่ ช่วงชุมทางจิริะ-ขอนแก่น ช้ากว่ากำหนด พบคืบหน้าแค่ 53% ล่าช้าจากแผนงานที่กำหนดไว้อยู่ 4.5% คาดเปิดให้บริการพร้อมกันประมาณกุมภาพันธ์ 2562



นายวิรุต เภาทอง ผู้จัดการฝ่ายก่อสร้าง โครงการรถไฟรางคู่ ช่วงชุมทางจิระ-ขอนแก่น เปิดเผยว่า โครงการรถไฟทางคู่เส้นทางช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 187 กิโลเมตร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ ว่าด้วยการพัฒนาโครงข่ายรถไฟระหว่างเมือง หรือการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่ โดย ร.ฟ.ท.ได้ลงนามสัญญาว่าจ้างกิจการร่วมค้าซีเคซีเอช (บมจ. ช.การช่าง และ บจก. ช.ทวีก่อสร้าง) ดำเนินงานก่อสร้างไปเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2559 ขณะที่การก่อสร้างจากแผนที่กำหนดไว้คือ 58% คืบหน้าแล้วร้อยละ 53.50% หรือล่าช้าอยู่ 4.5%

ขณะนี้ได้ปรับแผนการเปิดบริการใหม่จากก่อนหน้านี้ มีนโยบายจะเปิดบริการช่วงบ้านเกาะ-เมืองคง ระยะทาง 50 กิโลเมตร ก่อนในช่วงปลายปี 2560 นั้น คงไม่สามารถเปิดให้บริการได้ เนื่องจากต้องทดสอบ ระบบอาณัติสัญญาณเพื่อความปลอดภัย โดยจะเปิดบริการพร้อมกันตลอดสายภายในเดือน ก.พ. 2562


นายวิรุต เภาทอง ผู้จัดการฝ่ายก่อสร้าง โครงการรถไฟรางคู่ ช่วงชุมทางจิระ-ขอนแก่น



นายวิรุตกล่าวอีกว่า โครงการรถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่น เป็นรางกว้าง 1 เมตร โดยก่อสร้างทางเพิ่ม 1 ทาง ด้านขวา ขนานไปกับทางรถไฟเดิม มีสถานีในพื้นที่ก่อสร้าง 18 สถานี มี 16 สถานีเดิมที่ได้รับผลกระทบ ต้องรื้อแล้วสร้างใหม่ โครงสร้างเป็นทางวิ่งระดับพื้นทั้งหมด ยกเว้นช่วงบริเวณสถานีขอนแก่น จะเป็นทางรถไฟยกระดับ ระยะทางประมาณ 5.4 กม. โดยจะรื้อสถานีเดิมและสร้างสถานีใหม่ขึ้นมารองรับ ถือว่าเป็นสถานีขนาดใหญ่พิเศษแห่งแรกในภูมิภาค ขณะเดียวกัน มีสะพานรถไฟจำนวน 84 สะพาน งานก่อสร้างสถานีรถไฟ ระดับพื้น 18 สถานี และป้ายหยุดรถไฟ 7 แห่ง และงานก่อสร้างย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้สินค้า (CY) จำนวน 3 แห่ง ได้แก่ สถานีบ้านกระโดน สถานีชุมทางบัวใหญ่ และสถานีท่าพระ





อย่างไรก็ตาม การรถไฟแห่งประเทศไทยคาดการณ์ว่า หากโครงการแล้วเสร็จและเปิดให้บริการจะเปลี่ยนการขนส่งทางถนนไปสู่รางมากขึ้น โดยมีผู้โดยสารใช้บริการ 27,200-38,800 คนต่อวัน และเพิ่มขึ้นเป็น 37,000-55,000 คนต่อวัน ขณะที่ปริมาณขนส่งสินค้าที่ผ่านเส้นทางประมาณ 10,900-11,300 ตันต่อวัน จะเพิ่มขึ้นเป็น 36,400 ตันต่อวัน ภายในปี 2577 ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางและขนส่งสินค้า รวมทั้ง ระบบโลจิสติกส์ของประเทศ สามารถรองรับการเดินทาง และขนส่งสินค้าทางรถไฟในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือได้อย่างมีประสิทธิภาพ

[Wisarut]

[nutsiwat]

[Mongwin]

ทางรถไฟข้างล่างรื้อครับ

----

ล้อมวงข่าว_ชาวบ้านโอด “โครงการรถไฟทางคู่” สร้างความเดือดร้อน วอนรัฐแก้ไข (260261)
AMARIN TVHD Published on Feb 26, 2018


https://www.youtube.com/watch?v=8yr9EwsTjMY

[Mongwin]

'คมนาคม'เตรียมชงแผนพัฒนาเมืองชายฝั่งทะเลเข้าครม.
กรุงเทพธุรกิจ 27 กุมภาพันธ์ 2561

"รมว.คมนาคม" เตรียมเสนอแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานหนุนท่องเที่ยวเมืองชายฝั่งทะเลเข้าครม.สัญจรสัปดาห์หน้า

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในระหว่างการประชุม คณะรัฐมนตรีนอกสถานที่(สัญจร) ที่จังหวัดเพชรบุรี ในวันที่ 5 – 6 มีนาคมนี้ กระทรวงจะเสนอแผนยุทธศาสตร์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนแหล่งท่องเที่ยวพื้นที่ชายฝั่งในพื้นที่ เพชรบุรี-หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร โดยมีแผนจะสร้างถนนเลียบชายฝั่งทะเลที่ยังขาดช่วงเพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยว รวมทั้งใช้เป็นถนนสำรอง กรณีที่ถนนหลวงหมายเลข4 เพชรเกษม เกิดปัญหาน้ำท่วม เบื้องต้นได้สั่งการให้กรมทางหลวง (ทล.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ศึกษาเพิ่มเติมแล้ว

ส่วนระบบรางจะเสนอแผนโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปรีดเทรน) เส้นทาง กทม.-หัวหิน และ จะเสนอแผนการดำเนินโครงการรถไฟทางคู่ เฟส 2 เส้นทาง ชุมพร-สุราษฎร์ธานี ,สุราษฎร์ธานี-สงขลา และ สงขลา-หาดใหญ่ ภายในปีนี้ด้วย ส่วนการพัฒนาทางเสนอแผนการพัฒนาสนามบินบ่อฝ้าย ซึ่งอยู่ในความรับผิดชอบของ กรมท่าอากาศยาน(ทย.) ให้เปิดให้บริการเที่ยวบินต่างประเทศมากขึ้นด้วย ล่าสุดทราบว่า สายการบินไทยแอร์เอเชีย ได้เริ่มทำการบิน เที่ยวบินเส้นทางกัวลาลัมเปอร์- หัวหินแล้ว

[Mongwin]

S13 S14ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงสถานีหนองมะเขือถึงสถานีเมืองพล กม 370+145ถึงกม 377+955 17 กพ 2561
CK Khonkaen Published on Feb 19, 2018


https://www.youtube.com/watch?v=g6Uk9BBIBzw

S14 S15ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงสถานีเมืองพลถึงสถานีบ้านหัน กม 377+955ถึงกม 396+948 17 กพ 2561
https://www.youtube.com/watch?v=QdVDeie_2zY

S15 S16ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงสถานีบ้านหันถึงสถานีบ้านไผ่ กม 396+948ถึงกม 407+857 17 กพ 2561
https://www.youtube.com/watch?v=NH2M1n31FQQ

S16 S17ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงสถานีบ้านไผ่ถึงสถานีบ้านแฮด กม 407+857ถึงกม 423+75319 กพ 2561
https://www.youtube.com/watch?v=A8TIocnBgoQ

S17 S18ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงสถานีบ้านแฮดถึงสถานีท่าพระ กม 423+753ถึงกม 439+928 20 กพ 2561
https://www.youtube.com/watch?v=xFK5x3-ygqA

[Mongwin]

S16 S17ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงสถานีบ้านไผ่ถึงสถานีบ้านแฮด กม 407+857ถึงกม 423+753 19 กพ 2561
https://www.youtube.com/watch?v=cLeN77u3zzk

S18 S19ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงสถานีท่าพระถึงสิ้นสุดทางยกระดับขอนแก่น กม 439+928ถึงกม 453+350 21 กพ 2561
https://www.youtube.com/watch?v=uPlrP8elRYU

S00 S01 ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงจุดเริ่มต้นโครงการถึงสถานีบ้านเกาะ กม 267+300ถึงกม 272+428 22กพ 2561
https://www.youtube.com/watch?v=m2HZV6-XfgQ

S01 S02ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงสถานีบ้านเกาะถึงสถานีบ้านกระโดน กม 272+428ถึงกม 284+686 22 กพ 2561
https://www.youtube.com/watch?v=rFH_n58svH8

S02 S03ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงสถานีบ้านกระโดนถึงสถานีหนองแมว กม 284+686ถึงกม 289+847 22 กพ 2561
https://www.youtube.com/watch?v=BOVGgGEeEpQ

[Mongwin]

S03 S04ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงสถานีหนองแมวถึงสถานีโนนสูง กม 289+847ถึงกม 295+114 22 กพ 2561
https://www.youtube.com/watch?v=hOANijtftO4

S04 S05ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงสถานีโนนสูงถึงสถานีบ้านดงพลอง กม 295+114ถึงกม 302+081 23 กพ 2561
https://www.youtube.com/watch?v=9vg5d5aZh-U

S05 S06ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงสถานีบ้านดงพลองถึงสถานีบ้านมะค่า กม 302+081ถึงกม 308+304 23 กพ 2561
https://www.youtube.com/watch?v=IkbWF2pi7vs

S06 S07ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงสถานีบ้านมะค่าถึงสถานีพลสงคราม กม 308+304ถึงกม 315+777 23 กพ 2561
https://www.youtube.com/watch?v=mjSR37ovh3o

S07 S08ความคืบหน้างานก่อสร้างช่วงสถานีพลสงครามถึงสถานีบ้านดอนใหญ่กม 315+777ถึงกม 320+405 23 กพ 2561
https://www.youtube.com/watch?v=VgDJgfF3gZw