RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304442
ทั่วไป:10193266
ทั้งหมด:10497708
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟแดนภารตะ และ อนุทวีป
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟแดนภารตะ และ อนุทวีป
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 29, 30, 31, 32  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30170
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/12/2017 7:14 pm    Post subject: Reply with quote

“อินเดีย” เปิดตัวรถไฟฟ้าใต้ดิน “ระบบไร้คนขับ” เส้นทางใหม่ ระยะทางกว่า 12 กม.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 26 ธันวาคม 2560 - 16:27 น.

สำนักข่าวซีจีทีเอ็น สื่อประเทศจีน รายงานว่า เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาเมืองหลวงของอินเดียเปิดตัวรถไฟใต้ดินเทคโนโลยี driverless (ระบบไร้คนขับ) โดยเจ้าหน้าที่เผยว่าจะสมบูรณ์เเละใช้ระบบไร้คนขับได้ในอีก 1-2 ปีข้างหน้า

นเรนทรา โมดี นายกรัฐมนตรีของอินเดีย ได้เดินทางไปเปิดเส้นทาง Magenta Line ระยะทาง 12.6 กิโลเมตร (7.8 ไมล์) ซึ่งเชื่อมต่อทางตอนใต้ของนิวเดลีกับเมืองบริวารของนอยดา ศูนย์กลางด้านไอทีข้ามแม่น้ำยามูนา

บริษัท รถไฟฟ้าใต้ดินของกรุงนิวเดลี (New Delhi Metro Rail Corp.) กล่าวว่าขบวนรถไฟฟ้าอัตโนมัติในตอนเเรกนั้นจะเริ่มต้นด้วยการมีคนขับรถ เเต่ในอนาคตจะกลายเป็นยานยนต์ไร้คนขับ โดยเจ้าหน้าที่เปิดเผยกับหนังสือพิมพ์อินเดียนเอ็กซ์เพรสว่า ใน 1-2 ปีเเรกนั้นจะดำเนินการบังคับเเละขับขี่ด้วยคนก่อน

อย่างไรก็ตาม เมื่อสัปดาห์ที่แล้วหนึ่งในรถไฟขบวนใหม่นี้ ชนเข้ากับกำแพงที่สถานีรถไฟ ซึ่งสร้างความกังวลต่อเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติ โดยนิวเดลีเมโทรกล่าวว่า สาเหตุดังกล่าวอาจเกิดจากความผิดพลาด ทำให้คนงานลืมที่จะเบรกหลังจากออกจากรถไฟ ทำให้รถไฟวิ่งลงทางลาดเเละชนเข้ากับกำเเพง

ทั้งนี้รถไฟฟ้าสายดังกล่าว ถือว่าเพิ่มขึ้นในระบบรถไฟนิวเดลีเมโทร ซึ่งเปิดเมื่อ 15 ปีก่อนและครอบคลุมเส้นทางมากกว่า 200 กิโลเมตร (125 ไมล์) ส่งผลให้การเดินทางไปทำงานและไปโรงเรียนคนผู้คนในอินเดียง่ายขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25519
Location: ADTEC

PostPosted: 12/02/2018 10:31 am    Post subject: Reply with quote

ขบวนรถไฟชนโขลงช้างป่าที่อินเดีย หัวรถจักรตกราง ช้างดับ 4
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561 เวลา 23:47:00


เอเอฟพี – ขบวนรถไฟโดยสารพุ่งเข้าชนโขลงช้างป่าที่กำลังข้ามทางรถไฟในบริเวณภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดีย คร่าชีวิตสัตว์ใหญ่ที่ใกล้สูญพันธุ์ชนิดนี้ไป 4 ตัว เจ้าหน้าที่แถลงในวันอาทิตย์ (11 ก.พ.)

แรงปะทะของการชนซึ่งเกิดขึ้นในรัฐอัสสัมเมื่อตอนดึกวันเสาร์ (10) คราวนี้ ทำให้หัวรถจักรถึงกับตกราง แต่ไม่มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ พี.เจ.ชาร์มา โฆษกการรถไฟของภูมิภาค บอกกับสำนักข่าวเอเอฟพี

นอกจากช้างป่า 3 ตัวล้มแล้ว ยังมีอีกตัวหนึ่งได้รับบาดเจ็บสาหัสจากอุบัติเหตุครั้งนี้ โฆษกผู้นี้กล่าว

ช้างเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของโขลงใหญ่ซึ่งกำลังเดินอยู่ในรัฐซึ่งอุดมด้วยป่าเขาของอินเดียแห่งนี้ โดยที่มีเส้นทางรถไฟตัดข้ามพวกระเบียงทางช้างเดิน ซึ่งมุ่งใช้ให้เป็นทางผ่านเข้าออกสำหรับสัตว์ใหญ่ที่ตระเวนหากินไปเรื่อยๆ เหล่านี้

อินเดียนั้นมีช้างป่าเหลืออยู่เกือบๆ 30,000 ตัว ขณะที่รัฐอัสสัมเป็นแหล่งพำนักใหญ่ที่สุดของประชากรช้างสายพันธุ์เอเชีย

ชายผู้หนึ่งป้อนกล้วยให้ช้างพังที่ได้รับบาดเจ็บจากการถูกรถไฟชน ทั้งนี้จากเหตุคราวนี้ยังมีช้างป่าในโขลงเดียวกันนี้ล้มไปอีก 3 ตัว

พวกเจ้าหน้าที่รับผิดชอบของรถไฟได้นำเอามาตรการจำกัดความเร็วมาใช้ในบางเส้นทางซึ่งกำหนดให้เป็นระเบียงทางเดินช้างป่า ยังไม่เป็นที่ชัดเจนว่าอุบัติเหตุคราวล่าสุดนี้เกิดขึ้นในพื้นที่เหล่านี้หรือเปล่า

อย่างไรก็ดี มาตรการเช่นนี้ยังคงไม่สามารถหยุดยั้งอุบัติเหตุได้ โดยที่เมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมามีช้างป่า 5 ตัวล้มเมื่อถูกรถไฟชนที่บริเวณใกล้ๆ กับสวนชาแห่งหนึ่งในอัสสัม

การที่ผืนป่าถูกทำลายมากขึ้นเรื่อยๆ และกิจการการก่อสร้างต่างๆ ใกล้กับพื้นที่อาศัยของช้างป่า ทำให้พวกมันต้องตระเวนเร่ร่อนออกไปไกลมากขึ้นเพื่อหาอาหาร ซึ่งบ่อยครั้งก็ทำให้พวกมันเกิดความขัดแย้งกับมนุษย์

ในปี 2017 มีช้างป่าล้มไปด้วยเหตุไม่ปกติต่างๆ ราว 60 ตัว ต่ำลงจากปี 2016 ซึ่งมี 110 ตัว

จำนวนมากทีเดียวล้มเพราะถูกกระแสไฟฟ้าช็อต จากการที่เกษตรกรติดตั้งรั้วไฟฟ้ารอบๆ พื้นที่ของพวกเขาเพื่อกันไม่ให้สัตว์ป่าล่วงล้ำ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25519
Location: ADTEC

PostPosted: 12/02/2018 6:45 pm    Post subject: Reply with quote

ชมวิถีชีวิตของชาวอินเดีย บนเส้นทางรถไฟสายยาวที่สุด ด้วยระยะเวลา 5 วัน 4 คืน จากใต้สุดไปยังเหนือสุดของประเทศ
http://www.ngthai.com/cultures/3764/the-longest-train/
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30170
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/02/2018 7:03 pm    Post subject: Reply with quote

อินเดียเตรียมทุ่มงบฯ 1.2 หมื่นดอลลาร์ยกเครื่องระบบสัญญาณรถไฟ
เผยแพร่: 15 ก.พ. 2561 14:45:00 โดย: MGR Online

รัฐมนตรีกระทรวงรถไฟของอินเดีย เปิดเผยว่า จะใช้งบประมาณ 12,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในอีก 6 ปีข้างหน้า เพื่อยกเครื่องระบบสัญญาณ ของเครือข่ายการรถไฟทั้งหมดในอินเดีย เป็นระยะทางทั้งหมด 60,000 กิโลเมตร หลังจากเกิดอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟในอินเดียทุกปี ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเหตุรถไฟตกราง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25519
Location: ADTEC

PostPosted: 16/02/2018 11:59 am    Post subject: Reply with quote

เดินเครื่อง “ชินคันเซ็น” ในอินเดีย ญี่ปุ่นหวังทำแต้มต่ออีก 6 โปรเจ็กต์-
วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2561 - 07:00 น.


ต่อเนื่องความชื่นมื่นระหว่าง “ญี่ปุ่นและอินเดีย” หลังจากที่นายกรัฐมนตรี “นเรนทรา โมดี” ของอินเดีย และนายกรัฐมนตรี “ชินโซะ อาเบะ” ของญี่ปุ่นได้ลงนามการพัฒนาโครงการรถไฟหัวกระสุน หรือ “ชินคันเซ็น” ในอินเดียร่วมกันในปี 2017 ซึ่งเป็นความพยายามของรัฐบาลอินเดียในการปรับภาพลักษณ์ประเทศภายใต้แนวคิด “นิว อินเดีย”

ล่าสุดโครงการรถไฟหัวกระสุน หรือ “ชินคันเซ็น” สายแรกในเอเชียใต้ระยะทางราว 508.55 กิโลเมตร เชื่อมระหว่าง “มุมไบ” สู่ “รัฐคุชราต” เริ่มเดินเครื่องเปิดประมูลหาซัพพลายเออร์ส่วนต่าง ๆ โดยคาดว่าเมื่อเปิดให้บริการจะสามารถย่นระยะเวลาเดินทางจาก7.5 ชม. เหลือเพียง 2 ชม.เท่านั้น

บลูมเบิร์กรายงานว่า สำหรับงบประมาณการก่อสร้างโครงการมีมูลค่าประมาณ 1.8 ล้านล้านเยน หรือราว 18,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยทางการญี่ปุ่นเสนอให้เงินกู้จำนวน 12,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 80% ของมูลค่าโครงการ ด้วยอัตราดอกเบี้ยต่ำ 0.1% เป็นระยะเวลา 50 ปี โครงการก่อสร้างคาดว่าจะเริ่มขึ้นในปีนี้ และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในปี 2023

นิกเคอิ เอเชี่ยน รีวิว รายงานความคืบหน้าว่า ขั้นตอนของโครงการก่อสร้างรถไฟฯ กำลังเข้าสู่กระบวนการเปิดประมูลเร็ว ๆ นี้ ซึ่งคาดว่ากลุ่มบริษัทของญี่ปุ่นจะเป็นผู้ก่อสร้างและจัดหาส่วนประกอบหลักของโครงการรถไฟฯราว 70% และอีก 30% เป็นบริษัทของอินเดีย โดยที่มีแนวโน้มว่า “ฮิตาชิ” จะเข้ามาเป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่สุดของโครงการ

“ฮิโรเอกิ นะกะนิชิ” ประธานบริหารของบริษัท “ฮิตาชิ” กล่าวว่า หากฮิตาชิได้มีโอกาสเข้ามาเป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่ที่สุดในโครงการรถไฟหัวกระสุนสายแรกในอินเดีย นับว่าเป็นหนึ่งในโอกาสที่ดีที่สุดของบริษัทในการขยายฐานลูกค้าในต่างประเทศ ซึ่งบริษัทก็มีแผนเพิ่มยอดขายในภูมิภาคเอเชียใต้ให้มากขึ้นเป็น 2 เท่า รวมถึงเล็งหาโอกาสในการลงทุนการผลิตรถยนต์ร่วมกับบริษัทอินเดียในอนาคต

สำหรับบริษัทอินเดียที่จะเข้ามามีส่วนร่วมพัฒนาหลักคือ บริษัท BEML เป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์รายใหญ่สำหรับรถไฟใต้ดินในอินเดียด้วย ทั้งนี้ตัวแทนจาก BEML กล่าวกับสื่อท้องถิ่นว่า “ความร่วมมือกับบริษัทชั้นนำของญี่ปุ่น จะนำไปสู่การถ่ายทอดเทคโนโลยีใหม่ ๆ และอาจนำไปสู่ความร่วมมือทางการผลิตโดยให้อินเดียเป็นอีกหนึ่งฐานการผลิตที่สำคัญในอนาคตได้”

นอกจากนี้รายงานข่าวระบุว่า ยังมีบริษัทญี่ปุ่นอีกหลายแห่งจะเข้าร่วมประมูลโครงการรถไฟหัวกระสุนนี้ด้วย ได้แก่ คาวาซากิ เฮฟวี่ อินดัสตรี้ส์ ซึ่งมีโอกาสว่าจะได้รับเลือกให้เป็นผู้จัดหาเบาะที่นั่งในขบวนรถไฟทั้งหมด ขณะที่ มิตซูบิชิ อิเล็กทริกส์, นิปปอน สตีล &ซูมิโตโม เมทัล คอร์ปอเรชัน และโตชิบา จะเข้าไปร่วมประมูลจัดหาชิ้นส่วนอื่น ๆ ของโครงการ

นักวิเคราะห์ระบุว่า ญี่ปุ่นไม่ใช่ประเทศแรกที่พยายามเข้ามานำเสนอโครงการอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานในอินเดีย แต่การที่รัฐบาลอินเดียตัดสินใจผูกมิตรลงเรือลำเดียวกับญี่ปุ่น เพราะอินเดียมีความกระตือรือร้นที่จะร่วมลงทุนกับบริษัทญี่ปุ่นในอุตสาหกรรมอื่น ๆ โดยต้องการเน้นไปที่การลงทุนเพื่อการถ่ายทอดเทคโนโลยีและผลิตชิ้นส่วนในอินเดีย ซึ่งเป็นหนึ่งในเป้าหมายของรัฐบาลญี่ปุ่นเช่นกัน ในการถ่ายทอดเทคโนโลยีขั้นสูงในฐานผลิตใหม่ ๆ

พร้อมตั้งข้อสังเกตว่า การที่ทางการญี่ปุ่นแสดงความเชื่อมั่นในการลงทุนโครงการรถไฟชินคันเซ็นในอินเดีย ส่วนหนึ่งมาจากพฤติกรรมของคนอินเดียที่น่าสนใจ เพราะนอกจากจะมีศักยภาพทางด้านภูมิศาสตร์เป็นประเทศที่มีเครือข่ายเส้นทางรถไฟทั่วทั้งประเทศยาวเป็นอันดับ 4 ของโลก (65,000 กม.) ทั้งยังมีการเชื่อมโยงสถานีต่าง ๆ กว่า 7,500 สถานีทั่วประเทศ

สิ่งที่น่าดึงดูดมากที่สุด ก็คือ อินเดียมีจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟสูงสุดเป็นอันดับหนึ่งครองแชมป์มานานหลายปี ซึ่งปี 2017 มีผลวิจัยระบุว่าในอินเดียมีผู้โดยสารใช้รถไฟในการเดินทางเฉลี่ยปีละ 8,000 ล้านคน ขณะที่ประเทศจีนตามมาเป็นอันดับที่ 2 อยู่ที่ 2,080 ล้านคน

โฆษกรัฐบาลญี่ปุ่นระบุว่า “ศักยภาพของอินเดียนั้นเปี่ยมล้น แม้การลงทุนในโครงการรถไฟชินคันเซ็นจะเป็นมูลค่าที่สูง แต่ถือว่าเป็นการลงทุนที่คุ้มค่า ยิ่งขณะนี้รัฐบาลอินเดียมีแผนพัฒนาและยกระดับรถไฟอินเดียให้เป็นรถไฟความเร็วสูงอีก 6 โปรเจ็กต์ ซึ่งหากโครงการนำร่องสายนี้สำเร็จ เป็นไปได้ที่จะเห็นญี่ปุ่นได้รับโอกาสร่วมพัฒนาในแผนของรัฐบาลอินเดียอย่างต่อเนื่อง”
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30170
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/02/2018 8:10 pm    Post subject: Reply with quote

หนังพาไป : EP.17 กอลล์ เมืองมรดกโลก กับทางรถไฟสายสึนามิ (25 ก.พ. 61)
ThaiPBS Published on Feb 25, 2018

"กอลล์" เมืองท่าอันโด่งดังของศรีลังกา ในอดีตที่ชาวดัตช์เคยเข้ามาปกครอง และได้สร้างกำแพงพร้อมกับวางผังเมืองเอาไว้อย่างสวยงาม จนเวลาล่วงเลยไป ทำให้สิ่งก่อสร้างจากยุคอาณานิคมแห่งนี้ ได้กลายเป็นมรดกโลก ที่นักท่องเที่ยวต่างเข้ามาชื่นชมความงดงาม ผู้ชื่นชมและยกย่องความงดงามอย่าง บอลและยอด เมื่อได้มีโอกาสมาเยือนที่เมืองกอลล์ ก็ต้องพาผู้ชมไปซึมซับความงดงามของเมืองแห่งนี้แน่นอน

และอีกเหตุการณ์หนึ่งที่สำคัญในประวัติศาสตร์ของโลก เมื่อเช้าวันหนึ่งในปี พ.ศ.2547 รถไฟขบวน Ocean Queen Express ที่วิ่งลัดเลาะชายฝั่งทะเลลงไปทางใต้ของศรีลังกา พร้อมกับผู้โดยสารนับพันชีวิตในชั่วโมงเร่งด่วน ออกเดินทางจากกรุงโคลอมโบ โดยไม่ได้ล่วงรู้เลยว่านั่นคือการเดินทางครั้งสุดท้ายของพวกเขา ไม่กี่ชั่วโมงต่อมาคลื่นยักษ์สึนามิซัดเข้าถล่มชายฝั่งของศรีลังกาอย่างบ้าคลั่ง ทุกชีวิตที่อยู่ใกล้กับชายฝั่งทะเล ถูกคลื่นยักษ์กลืนหายไปทั้งหมด ... รวมทั้งชีวิตของผู้คนนับพัน บนรถไฟขบวนนี้ด้วย

แม้เวลาจะผ่านมานับสิบปีแล้ว แต่ร่องรอยของเหตุการณ์ในวันนั้น ก็ยังคงปรากฎชัด อยู่บนทางรถไฟมรณะแห่งศรีลังกา ตามรอยรถไฟขบวนนี้ที่เมืองกอลล์ไปกับหนังพาไป

ติดตามชมรายการหนังพาไป ในวันอาทิตย์ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2561 เวลา 21.10 - 21.45 น. ทางไทยพีบีเอส หรือรับชมทีวีออนไลน์ทาง http://www.thaipbs.or.th/live


https://www.youtube.com/watch?v=AIyd8py3TVs
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25519
Location: ADTEC

PostPosted: 06/03/2018 1:47 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
Click on the image for full size
แผนที่ทางรถไฟศรีลังกา ตอนนี้ไปได้ถึงจัฟนาแล้ว
http://www.railway.gov.lk/
https://www.yamu.lk/trains

เครือข่ายสังคมออนไลน์ รถไฟศรีลังกา
https://www.facebook.com/SLRailwayForum/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25519
Location: ADTEC

PostPosted: 06/03/2018 1:53 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟจากอินเดีย (Jaynagar ) ไปเนปาล (Kurtha of Dhanusha district) ระยะทาง 34 กิโลเมตร มูลค่า 5500 ล้านรูปีอินเดีย (8000 ล้านรูปีเนปาล) จะเสร็จเดือนตุลาคม 2018 และ จะเร่งทำ จาก Kurtha ผ่าน Bhangaha of Mahottari district ถึง เมือง Bardibas ในเนปาลระยะทาง 35 กิโลเมตร (17+18 กิโลเมตร) ด้วย
https://www.spotlightnepal.com/2018/02/17/nepal-india-railway-service-come-operation-october-media/
https://nenow.in/india-nepal-cross-border-passenger-railway-service.html
https://www.masterbuilder.co.in/nepal-india-railway-project-expected-extend-time/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25519
Location: ADTEC

PostPosted: 08/03/2018 1:53 pm    Post subject: Reply with quote

ข้อมูลทางรถไฟ เชื่อมอินเดียกะพม่า โดย RITES ที่จัดทำเมื่อ 2005 จาก Jiribam ไป Mandalay ยาว 885.4 กิโลเมตร

1. ฝั่งอินเดีย จาก Jiribam ในมณีปุระ ผ่านนคร Imphal ไปด่าน Moreh (Jiribam-Imphal-Moreh) ยาว 219 กิโลเมตร (136 ไมล์)

Route Length 219 km (136 mile)
Ruling Gradient 1 in 60
Standard of Construction
Gauge 1676 mm (Broad Gauge) (5’-6’’)
Rails 52 kg (new) 90 UTS
Sleeper PSC, M+7 density for mail line and
PSC, M+4 for loops and sidings
Ballast 250 mm cushion
Speed Potential 100kmph
Curves
Maximum degree of curvature 5
Total number of curves 95
Total length of curved track 58461.792 m
% of curved track 0.26695
Bridges
Total no. of bridges 253
Total no. of minor bridges 211
Total no. of major bridges 42
Total linear waterway of major bridges 4085.7 m
Length of longest major bridge 365.6 m
Tunnels
Number of tunnels 34
Total length of tunnels 39.452 km
Length of longest tunnel 10.497 km
Road under/over bridge
No. of roads over bridge 9
No. of roads under bridge 6
No. of level crossings 22
No. of stations 18
Standard of interlocking Std. III, MACL

//------------------------
2. ฝั่งพม่า จากด่าน Tamu ไป ปลายราง ที่ Kalay (Tamu-Kalay) ยาว 127.4 กิโลเมตร (79.11 ไมล์)

Route length 127.4 kms (79.11 mile)
Ruling Gradient 1 in 100
Standard of Construction
Gauge 1000 mm (Meter Gauge)
Rails 52 kg (new) 72 UTS
Sleeper PSC, M+7 density
Ballast 250 mm cushion
Speed Potential 100kmph
Curves
Maximum degree of curvature 1.75
Total number of curves 22
Total length of curved track 18328.139
% of curved track 14.386
Bridges
Total no. of bridges 206
Total no. of minor bridges 178
Total no. of major bridges 28
Total linear waterway of major bridges 1353.8 m
Length of longest major bridge 770.85 m
No. of stations 18
Road over bridge 1
Road under bridge 2
No. of level crossings 23
No. of tunnels Nil
http://www.orfonline.org/wp-content/uploads/2015/12/IndiaMyanmar.pdf
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25519
Location: ADTEC

PostPosted: 12/03/2018 9:49 pm    Post subject: Reply with quote

สั่งรถไฟฟ้าอัลสตอม 40 ชุดสำหรับเดินรถในนครเชนไน (มัทราส) และ นครชัยปุระ
http://themetrorailguy.com/2018/03/12/alstom-wins-40-coach-electrical-contracts-for-chennai-jaipur-metros/
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 29, 30, 31, 32  Next
Page 30 of 32

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test