RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:303862
ทั่วไป:9915839
ทั้งหมด:10219701
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - เมืองพัทยาร่วมกับการรถไฟฯ จัดการท่องเที่ยวโดยรถไฟ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เมืองพัทยาร่วมกับการรถไฟฯ จัดการท่องเที่ยวโดยรถไฟ
Goto page Previous  1, 2, 3
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24061
Location: ADTEC

PostPosted: 19/03/2018 6:25 pm    Post subject: Reply with quote

รองผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.ชี้ต้องประเมินผลตอบรับรถไฟลั้ลลา ขบวนพิเศษเพื่อการท่องเที่ยว
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 17 มีนาคม 2561 14:44:



ศูนย์ข่าวศรีราชา - ปู๊นๆๆ.. รถไฟลั้ลลาขบวนพิเศษเพื่อการท่องเที่ยว เส้นทาง กรุงเทพฯ-พัทยา !!! รองผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.ชี้ต้องประเมินผลตอบรับก่อนต่อยอดเพิ่มโบกี้และวัน หลังช่วงแรกจะเปิดให้บริการเฉพาะเสาร์-อาทิตย์ วันละ 2 รอบ ในราคา 170 บาท หวังเพิ่มการเติบโตทางการท่องเที่ยว

วันนี้ (17 มี.ค.) ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า รถไฟขบวนพิเศษเพื่อการท่องเที่ยวเส้นทางกรุงเทพฯ-พลูตาหลวง ได้เดินทางมาถึงสถานีรถไฟพัทยา จ.ชลบุรี เมื่อเวลา 09.10 น.ที่ผ่านมา โดยมี นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย พร้อมคณะผู้บริหารจาก ร.ฟ.ท. ,สมาคมแหล่งท่องเที่ยวจังหวัดชลบุรี และเมืองพัทยา นำโดย พล.ต.ต.พินิต มณีรัตน์ โฆษกเมืองพัทยา และสื่อมวลชนแขนงต่างๆ ให้การต้อนรับ ก่อนที่ขบวนรถไฟจะเคลื่อนออกจากสถานีพัทยาเพื่อเดินทางต่อไปยังสถานีตลาดน้ำ 4 ภาค พัทยา โดยใช้เวลาประมาณ 15 นาที

และเมื่อไปถึงคณะทั้งหมด ได้ร่วมทำกิจกรรมเปิดตัวเที่ยวเดินรถไฟปฐมฤกษ์อย่างเป็นทางการภายในตลาดน้ำ 4 ภาค พัทยา ท่ามกลางนักท่องเที่ยวชาวไทยและต่างชาติที่สนใจในกิจกรรมดังกล่าวเป็นจำนวนมาก

นายทนงศักดิ์ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ให้ข้อมูลกับสื่อมวลชนด้วยว่า หลังจากเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในทุกวันเสาร์และอาทิตย์ จำนวน 2 เที่ยว ไป-กลับ เพื่อส่งเสริมการเดินทางด้วยระบบรางและส่งเสริมดารท่องเที่ยวของเมืองพัทยาแล้วนั้น จะมีเจ้าหน้าที่คอยประเมินและติดตามผลตอบรับว่ามีมากน้อยขนาดไหน ซึ่งหากมีความต้องการมากขึ้น ร.ฟ.ท.จะได้พิจารณาเพิ่มเที่ยวการเดินรถหรืออาจเพิ่มจำนวนโบกี้ตามความเหมาะสมต่อไปด้วย

อย่างไรก็ตามในเบื้องต้น สำหรับผู้ที่สนใจใช้เส้นทางรถไฟเพื่อการท่องเที่ยวชายฝั่งภาคตะวันออกดังกล่าว สามารถโทรศัพท์สอบถามและสั่งจองตั๋วได้ผ่านทางระบบสายด่วน 1690 และในอนาคตอันใกล้ ร.ฟ.ท.จะทำการพัฒนาในเรื่องระบบการสื่อสาร การจองตั๋วผ่านระบบออนไลน์ และการปรับใช้ IT และเทคโนโลยีที่ทันสมัยมาต่อยอดในการทำงานเพื่อที่จะเป็น ร.ฟ.ท. 4.0 ซึ่งเป็นนโยบายสำคัญของรัฐบาลต่อไปด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24061
Location: ADTEC

PostPosted: 20/03/2018 10:45 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟท่องเที่ยวพัทยามาหานะเธอ....ให้บริการแล้ว
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 19 มีนาคม 2561 22:03:



รถไฟท่องเที่ยวพัทยามาหานะเธอ.. เมืองพัทยารวมพลัง ร.ฟ.ท. สมาคมแหล่งท่องเที่ยวชลบุรี จัดโครงการขบวนรถไฟพิเศษเพื่อการท่องเที่ยวชายฝั่งภาคตะวันออก กำหนด 6 สถานีหลักเสริมแพ็คเกจการท่องเที่ยว ปลุกเม็ดเงินในกระเป๋านักท่องเที่ยวให้ออกเดินทางเที่ยวไทย

https://www.youtube.com/watch?v=EW0uyA6Scbo
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29288
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/03/2018 8:25 am    Post subject: Reply with quote

เปิดขบวนรถเที่ยวปฐมฤกษ์กรุงเทพฯ-พัทยา-บ้านพลูตาหลวง
Thai PBS News Published on Mar 17, 2018
17 มี.ค. | ข่าวค่ำ มิติใหม่ ทั่วไทย
วันแรกของการทดลองเปิดเดินรถไฟปรับอากาศเส้นทางกรุงเทพฯ-พัทยา-บ้านพลูตาหลวง เที่ยวปฐมฤกษ์ ได้รับการตอบรับที่ดี


https://www.youtube.com/watch?v=Kd1fLqeOxEM
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29288
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/03/2018 7:50 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดหวูดรถไฟท่องเที่ยวสายใหม่ คนจองล้น “กทม.-พัทยา-บ้านพลูตาหลวง”
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 21 มีนาคม 2561 - 18:56 น.

Click on the image for full size

ขณะนี้ถนนทุกสาย-รถไฟทุกขบวนกำลังมุ่งหน้าสู่เมืองรอง 55 จังหวัด ตามนโยบาย “รัฐบาลทหาร” ต้องการปลุกการท่องเที่ยวของประเทศไทยให้เข้าถึงชุมชนรากหญ้าอย่างแท้จริง

ล่าสุด “ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย” ขานรับนโยบาย เพื่อสนับสนุนแผนพัฒนาการท่องเที่ยวแห่งชาติในปี 2561 ประเดิมเปิดเดินรถไฟเส้นทาง “กรุงเทพฯ-พัทยา-บ้านพลูตาหลวง-กรุงเทพฯ” ระยะทาง 184.03 กม. หวังปลุกการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันออกคึกคัก

“อานนท์ เหลืองบริบูรณ์” ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และรักษาการผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า เส้นทางนี้ปัจจุบันเปิดเดินรถทุกวันจันทร์-ศุกร์ แต่เพื่อรับกับนโยบายของรัฐบาลที่ต้องการส่งเสริมการท่องเที่ยวในภูมิภาค จึงเปิดเดินรถช่วงวันเสาร์-อาทิตย์ เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวทั้งไทยและต่างชาติสามารถนั่งขบวนรถดังกล่าวเพื่อไปท่องเที่ยวตามสถานที่ต่าง ๆ ในแนวเส้นทางทั้งรูปแบบไป-กลับในวันเดียวหรือค้างคืนก็ได้

“เราใช้รถดีเซลรางสปรินเตอร์ปรับอากาศชั้น 2 มาบริการ วิ่งด้วยความเร็วสูงสุดที่ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 190 ที่นั่ง เปิดให้บริการเป็นประจำทุกวันเสาร์และวันอาทิตย์ ในระยะแรกจะทดลอง 6 เดือนถึงวันอาทิตย์ที่ 30 ก.ย. 2561 มีบริการวันละ 2 ขบวนไป-กลับ มีอัตราค่าโดยสารจากสถานีต้นทางหรือสถานีหัวลำโพงไปถึงสถานีปลายทางบ้านพลูตาหลวงสูงสุดอยู่ที่ 170 บาทต่อเที่ยว ถ้ารวมไป-กลับอยู่ที่ 340 บาท วันแรกมีเสียงตอบรับดีพอสมควร เปิดจองช่วงเช้า ช่วงบ่ายก็เต็มทุกที่นั่งแล้ว”

Click on the image for full size

รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฯกล่าวอีกว่า นอกจากนี้ยังได้ร่วมมือกับสมาคมผู้ประกอบการขนส่งจังหวัดชลบุรี ในการอำนวยความสะดวกจัดรถโดยสารบริการรับ-ส่งจากสถานีรถไฟเชื่อมต่อไปยังแหล่งท่องเที่ยว อาทิ สถานีพัทยา ศรีราชา ตลาดน้ำ 4 ภาค และบ้านพลูตาหลวง โดยผู้โดยสารเสียค่าโดยสารเองแบบเหมาจ่าย จะมีที่สวนนงนุชแห่งเดียวที่มีจัดรถรางมารับส่งฟรี

อีกทั้งยังผนึกกำลังกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.), เทศบาลเมืองพัทยา และสมาคมแหล่งท่องเที่ยวชลบุรี จัดแพ็กเกจท่องเที่ยวใน 6 สถานีหลักของจังหวัดชลบุรีในราคาพิเศษตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 30 เม.ย. 2561 รวมถึงนำตั๋วโดยสารไปลดค่าใช้บริการสถานที่ท่องเที่ยวต่าง ๆ ได้อีกด้วย

เริ่มจาก “สถานีชุมทางศรีราชา” รับจอง 10 คนขึ้นไป ราคาคนละ 430 บาท (รวมค่ารถรับส่งแล้ว) ไปท่องเที่ยวที่ศาลเจ้านาจา, เมทัลอาร์ท แกลเลอรี่ ศิลปะจากเศษเหล็ก, สวนเสือศรีราชา, เจพาร์คมอลล์

“สถานีพัทยา” ราคา 650 บาท (ไม่รวมอาหารและรถรับส่ง) ไปอุทยานหินล้านปี, ฟาร์มจระเข้พัทยา, ปราสาทสัจธรรม, พิพิธภัณฑ์ตุ๊กตาหมี เท็ดดี้แบร์ และแหลมบาลีฮาย

“สถานีตลาดน้ำสี่ภาค” ราคา 300 บาท (ไม่รวมค่ารถไฟและรถยนต์โดยสาร) มี 2 แพ็กเกจให้เลือก “แบบ A” จะรับประทานอาหารกลางวันที่ภัตตาคารอาหารจีนเลกวิว และไปช็อปปิ้งที่ไมค์ ช้อปปิ้ง มอลล์ พัทยา ส่วน “แบบ B” จะพาไปรับประทานอาหารแบบบุฟเฟต์ที่ภัตตาคารพาพาย่าไพร์ม และพาไปชมศูนย์การเรียนรู้หัตถศิลป์ช่างสิบหมู่ สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 3 ปี ไม่คิดค่าบริการ

“สถานีวัดญาณสังวราราม” ราคา 790 บาท (รวมค่ารถรับส่ง) สำหรับ 3 คนขึ้นไป ภายใต้เงื่อนไขต้องจองล่วงหน้า มีโปรแกรมไปท่องเที่ยวหาดบางเสร่, บ้านกลับหัวและสวนน้ำรามายณะ

Click on the image for full size

“สถานีสวนนงนุช” จะมี 2 แพ็กเกจให้เลือก “แบบ A” ราคา 450 บาท (รวมค่ารถรับส่ง) สำหรับท่องเที่ยวในสวนนงนุชอย่างเดียว แต่มีการสอนทำอาหารไทย แกงเขียวหวานและสลัดโรลเสริมให้ด้วย และ “แบบ B” ราคา 590 บาท (รวมค่ารถรับส่งแล้ว) สำหรับท่องเที่ยวในสวนนงนุช, เขาชีจรรย์, บ้านกลับหัว, ไทธานีฯ และหาดทรายแก้ว

สุดท้าย “สถานีบ้านพลูตาหลวง” ราคา 1,200 บาท มีรถรับส่งฟรี รับจำกัด 10 คน ไปยังสถานที่ท่องเที่ยววิหารหลวงพ่อดำ, วัดช่องแสนสาร, เพอคูล่าฟาร์ม ฟาร์มการ์ตูนสัตหีบ, เรือหลวงจักรีนฤเบศร์ และสวนอนุรักษ์พันธุ์เต่าทะเล

สำหรับผู้ที่ต้องการค้างคืน สามารถนำตั๋วโดยสารไปลดราคาพิเศษ 15-25% กับโรงแรม 3 แห่งที่เข้าร่วม ได้แก่ ไมค์โฮเต็ล, ไมค์บีช รีสอร์ท และบารอนบีช โฮเต็ล จนถึงวันที่ 30 ก.ย. 2561

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า หลังจากการรถไฟฯเปิดบริการวันแรกเมื่อวันที่ 17 มี.ค. 2561 ที่ผ่านมา ปรากฏว่ามีเสียงตอบรับจากนักท่องเที่ยวจำนวนมาก จากการสำรวจ (ณ วันที่ 19 มี.ค. 2561) พบว่ามียอดจองตลอดเดือน มี.ค.นี้อย่างหนาแน่น โดยรอบวันเสาร์ที่ 24 มี.ค. เหลือ 6 ที่นั่ง รอบวันอาทิตย์ที่ 25 มี.ค. เหลือ 66 ที่นั่ง และรอบวันเสาร์ที่ 31 มี.ค. เหลือ 31 ที่นั่งเท่านั้น โดยมีสัดส่วนของนักท่องเที่ยวคนไทยมากกว่าชาวต่างชาติ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24061
Location: ADTEC

PostPosted: 26/03/2018 1:57 am    Post subject: Reply with quote

Review : รถด่วน "กรุงเทพ - บ้านพลูตาหลวง" 3 ชั่วโมงนั่งรถไฟ สู่ชายทะเลตะวันออก
โดย: กิตตินันท์ นาคทอง
เผยแพร่: 25 มีนาคม 2561 - 10:52:
ปรับปรุง: 25 มีนาคม 2561 - 11:04:


การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดการเดินรถเร็วขบวนที่ 997/998 กรุงเทพ – บ้านพลูตาหลวง - กรุงเทพ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสาร นักท่องเที่ยว ทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ ที่จะเดินทางท่องเที่ยวในช่วงวันหยุด

โดยทดลองเดินรถทุกวันเสาร์ - อาทิตย์ เป็นระยะเวลา 6 เดือน ตั้งแต่วันที่ 17 มีนาคม ถึง 30 กันยายน 2561 ออกจากสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) เวลา 06.45 น. เที่ยวกลับออกจากสถานีบ้านพลูตาหลวง อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี เวลา 15.50 น.

ผู้เขียนได้ติดตามความเคลื่อนไหวการเปิดเดินรถเส้นทางนี้อย่างต่อเนื่อง และได้ทดลองใช้บริการเที่ยวปฐมฤกษ์ ไปเมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2561 ที่ผ่านมา จึงขอแชร์ประสบการณ์การเดินทางในครั้งนี้มาให้รับทราบกัน



- เริ่มต้นซื้อตั๋ว

วันที่ 9 มีนาคม 2561 เป็นวันแรกที่เปิดจำหน่ายตั๋วรถไฟขบวนนี้ ผู้เขียนไม่เคยทดลองซื้อตั๋วรถไฟผ่านโทรศัพท์มาก่อน นี่เป็นประสบการณ์จองตั๋ว ผ่านสายด่วนการรถไฟฯ 1690 ครั้งแรกในชีวิต

- กด 1 กด 0

- บอกปลายทาง วันที่เดินทาง

- เจ้าหน้าที่เช็กที่นั่งว่าง ถามว่าไปกี่ที่ (ในขั้นตอนนี้ อยากได้ที่นั่งริมหน้าต่างหรือริมทางเดินก็บอกกับปลายสายได้)

- เจ้าหน้าที่ถามเลขที่บัตรประชาชน สะกดชื่อ นามสกุล

- เจ้าหน้าที่ถามสถานีรถไฟที่สะดวกไปรับตั๋ว (ไม่จำเป็นต้องสถานีเดียวกับต้นทาง จะไปขึ้นหัวลำโพง แต่สถานีรถไฟใกล้ที่ทำงาน คือสถานีรถไฟธนบุรี ก็รับตั๋วที่สถานีรถไฟธนบุรีได้)

- เจ้าหน้าที่บอกรายละเอียด วัน เวลาเดินทาง หมายเลขที่นั่ง บอกรหัสรับตั๋ว 9 หลัก ให้ไปรับตั๋ว และจ่ายเงินสด ได้ภายในวันถัดไป ตามเวลาที่กำหนด (วันดังกล่าวจองเมื่อเวลา 08.45 ให้รับตั๋วก่อนวันถัดไป เวลา 19.30 น.)

หลังจดรายละเอียด และรหัสรับตั๋ว 9 หลักใส่กระดาษโน้ต ช่วงพักเที่ยงจึงเดินทางไปยังสถานีรถไฟธนบุรี เอากระดาษโน้ตพร้อมบัตรประชาชนไปให้ดู ก่อนชำระเงินค่าตั๋วรถไฟ 170 บาท เจ้าหน้าที่พิมพ์ตั๋วรถไฟส่งมาให้

สำคัญมาก ... หน้าตั๋วประทับตรา “ตรวจสอบถูกต้องแล้ว ตั๋วรถไฟสูญหายไม่รับผิดชอบ” เพราะฉะนั้นหลังได้รับตั๋วรถไฟแล้ว เก็บรักษาไว้ให้ดี อย่าให้หายไปไหน เพราะราคา 170 บาท ไม่ใช่เล่นๆ

แต่ตามระเบียบการรถไฟฯ ถ้าตั๋วรถไฟหาย แนะนำให้ไปแจ้งความกับตำรวจ แล้วนำใบแจ้งความพร้อมบัตรประชาชนตัวจริง หรือเอกสารที่ทางราชการออกให้ มาแจ้งที่เคาน์เตอร์ไม่น้อยกว่า 3 ชั่วโมงก่อนเดินทาง

หากตรวจสอบแล้วชื่อ นามสกุลถูกต้อง จะออกเอกสารแทนตั๋วที่สูญหายให้สามารถใช้เดินทางได้



- วันเดินทาง

ผู้เขียนเดินทางมาถึงสถานีรถไฟหัวลำโพงแต่เช้ามืด เนื่องจากร้านอาหาร ร้านของกินส่วนใหญ่ยังไม่เปิด วิธีเดียวที่พอจะฝากท้องได้ คือเดินออกไปร้านสะดวกซื้อฝั่งตรงข้ามสถานี

ในวันนั้นมีการแถลงข่าวเปิดตัวเที่ยวปฐมฤกษ์ ใช้ชานชาลาหมายเลข 5 เป็นที่จอด พบกับน้องนักข่าวต่างสำนัก (ประชาชาติธุรกิจ) เดินทางไปด้วย แต่ผู้เขียนไปในนามส่วนตัว และซื้อตั๋วรถไฟ เพื่อตั้งใจจะนำมารีวิวตรงนี้

หลังจากที่ขบวนรถธรรมดาที่ 275 กรุงเทพ – อรัญประเทศ ออกจากสถานีเวลา 06.05 น. (ล่าช้า 10 นาที) เราจึงได้เห็นขบวนรถสปรินเตอร์ ขบวนที่ 997/998 พระเอกของเรา เข้าสู่สถานีเวลา 06.11 น.



เมื่อขึ้นไปบนรถ จะเห็นที่นั่งแบ่งออกเป็นฝั่งละ 2 ที่นั่ง ให้เรานั่งตามเลขคัน (ที่ติดไว้หน้าขบวนรถ) และเลขที่นั่ง ตามที่ระบุไว้ในตั๋ว เช่น คันที่ 1 ที่นั่งหมายเลข 10 ก็ได้ที่นั่งฝั่งขวา

จากประสบการณ์ที่เคยนั่งรถธรรมดา ขบวนที่ 283 เมื่อหลายปีก่อน ถ้าเราได้ที่นั่งฝั่งขวา แดดจะส่องตั้งแต่สถานีกรุงเทพ ถึงสถานีมักกะสัน แต่ถ้าได้ที่นั่งฝั่งซ้าย แดดจะส่องตั้งแต่สถานีชุมทางฉะเชิงเทราไปจนถึงปลายทาง

เวลา 06.45 น. รถไฟออกจากสถานีกรุงเทพ เห็นบรรยากาศแยกยมราชเช้าวันเสาร์ ก่อนจะเลี้ยวขวาไปตามทางรถไฟสายตะวันออก ทยอยรับผู้โดยสารที่สถานีมักกะสัน หัวหมาก ลาดกระบัง และหัวตะเข้

ทีแรกออกจากสถานีรถไฟหัวลำโพง ผู้โดยสารคันที่ 1 ยังไม่เต็มขบวน ยังหวั่นใจแทนการรถไฟฯ อยู่เลยว่าจะไปรอดไหม ปรากฎว่าคนค่อยๆ ทยอยขึ้นที่หัวหมาก ลาดกระบัง แล้วเต็มขบวนที่หัวตะเข้ เห็นแล้วน่าชื่นใจยิ่งนัก

พีอาร์การรถไฟฯ เปิดเผยกับเราระหว่างขบวนรถออกจากสถานี ว่า ในวันนั้นมีผู้โดยสารที่จองตั๋วรถไฟ 128 ที่นั่ง ไม่นับรวมสื่อมวลชน ที่การรถไฟฯ จัดที่นั่งขบวนที่ 3 ท้ายสุดไว้ต่างหาก

สอบถามจุดหมายปลายทางแต่ละคน พบว่าส่วนใหญ่เลือกที่จะไปเที่ยวตลาดน้ำสี่ภาค พัทยา แต่ก็มีอีกส่วนหนึ่งลงแค่สถานีรถไฟชุมทางฉะเชิงเทรา เพราะอยากสัมผัสการเดินทางด้วยรถไฟปรับอากาศ ด้วยค่าโดยสาร 80 บาท

ขบวนปฐมฤกษ์วันนั้น เจ้าหน้าที่ได้แจกอาหารว่างและน้ำดื่ม แต่ในการเดินรถจริงๆ จะไม่มีอาหารว่างและน้ำดื่มบริการ เพราะฉะนั้น ควรซื้อมาจากข้างนอกก่อนขึ้นรถ และควรช่วยกันรักษาความสะอาดด้วย

ระหว่างออกจากสถานีรถไฟหัวตะเข้ จากเมืองใหญ่ที่แสนวุ่นวาย บ้านจัดสรรเต็มไปหมดตลอดเส้นทาง ถูกแทนที่ด้วยบรรยากาศของทุ่งนาเขียวขจีสะท้อนกับแสงแดดยามเช้า เจ้าหน้าที่ทยอยตรวจตั๋วรถไฟทีละที่นั่งจนครบ



- สู่ดินแดนบูรพา

08.01 น. ขบวนรถจอดที่สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา แม้จะมีผู้โดยสารบางส่วนลงจากขบวนรถ แต่ก็มีนักท่องเที่ยวอีกส่วนหนึ่งได้จองตั๋ว และรอขึ้นรถอยู่ก่อนแล้ว ซึ่งจากสถานีนี้ ไปยังสถานีบ้านพลูตาหลวง คิดค่าโดยสารเพียง 90 บาทเท่านั้น

ออกจากสถานี ทางรถไฟจะค่อยๆ ยกระดับขึ้นสะพาน ตีโค้งขวาเป็นทางยาว เห็นตึกรามบ้านช่องตัวเมืองฉะเชิงเทราทางขวามือ ก่อนที่จะข้ามแม่น้ำบางปะกง ทางรถไฟจะยกระดับข้ามถนน แสงแดดจะเริ่มส่องมาทางฝั่งซ้ายของขบวนรถ

เมื่อผ่านสถานีรถไฟพานทอง จ.ชลบุรี จะเริ่มเห็นโรงงานอุตสาหกรรมตั้งอยู่จำนวนมาก ก่อนจะลอดใต้มอเตอร์เวย์ กรุงเทพ - ชลบุรี และขนานกับถนนบายพาส เลี่ยงเมืองชลบุรี

08.36 น. ขบวนรถจอดที่สถานีรถไฟชลบุรี แวะรับผู้โดยสารสักครู่ จึงออกจากสถานี สักพักมองไปทางด้านซ้ายมือจะพบกับไอเท็มลับของทางรถไฟสายนี้ คือ “แกรนด์แคนยอน คีรี” หรือ เหมืองหินที่คีรีนคร ต.ห้วยกะปิ อ.เมืองชลบุรี

ที่แห่งนี้เป็นเหวลึกที่เกิดจากการทำเหมือง ก่อนที่จะถูกปล่อยทิ้งร้าง แม้การรถไฟฯ จะกั้นรั้วไม่ให้บุคคลภายนอกเข้าไป แต่หากนั่งบนรถไฟขบวนนี้ แล้วมองออกไป เราจะเห็นเหวลึกจุดนี้เพียงเสี้ยววินาทีที่งดงาม แทบอยากจะหยุดเวลาไว้

รถไฟจะผ่านสถานีบางพระ เริ่มขึ้นเขาที่เขาพระบาท ก่อนที่จะเข้าสู่พื้นที่ศรีราชา ผ่านค่ายลูกเสือวชิราวุธ ทางรถไฟจะค่อยๆ ขึ้นเนิน หากมองไปทางฝั่งขวาจะเห็นมุมสูงของตัวอำเภอศรีราชาสลับกับต้นไม้เป็นหย่อมๆ

08.55 น. ขบวนรถจอดที่สถานีชุมทางศรีราชา แวะรับผู้โดยสารสักครู่ จึงออกจากสถานี ช่วงนี้ทางรถไฟจะแยกออกเป็นสองทาง ทางหนึ่งตรงไปมุ่งหน้าพัทยา อีกทางหนึ่งไปยังท่าเรือแหลมฉบัง เฉพาะขบวนรถขนส่งสินค้า



09.22 น. ขบวนรถจอดที่สถานีพัทยา ที่นั่นจะคึกคักเป็นพิเศษเพราะมีนักท่องเที่ยวจำนวนมากลงที่สถานีนี้ ขบวนปฐมฤกษ์วันนั้นหยุดรถไป 10 นาที เพราะมีการจัดพิธีต้อนรับนักท่องเที่ยว จึงมีเวลาลงไปถ่ายรูปขบวนรถไฟเป็นที่ระลึก



09.40 น. ขบวนรถจอดที่ที่หยุดรถตลาดน้ำสี่ภาค ขบวนปฐมฤกษ์วันนั้นหยุดรถไป 10 นาที เพราะจัดพิธีต้อนรับนักท่องเที่ยวเช่นกัน ซึ่งสื่อมวลชนจำนวนมากที่มากับการรถไฟฯ จะลงที่สถานีนี้เพื่อไปเที่ยวตามโปรแกรม

รถไฟออกจากที่หยุดรถตลาดน้ำสี่ภาค ผู้โดยสารน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด ก่อนจะแวะส่งผู้โดยสารที่สถานีญาณสังวราราม ต่อด้วยที่หยุดรถสวนนงนุช เพราะส่วนใหญ่ไปเที่ยวตลาดน้ำสี่ภาคก่อน แล้วถึงไปแหล่งท่องเที่ยวอื่น



10.07 น. ขบวนรถจอดที่สถานีบ้านพลูตาหลวง อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี ซึ่งเป็นสถานีปลายทาง ที่นั่นคึกคักไปด้วยพิธีต้อนรับนักท่องเที่ยว จากชาวตำบลพลูตาหลวง มีขบวนกลองยาวพร้อมพวงมาลัยและขนมหวาน



โดยสรุปแล้ว แม้ว่าจะล่าช้าไปเกือบ 20 นาที เพราะมีพิธีต้อนรับขบวนรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์ที่พัทยาและตลาดน้ำสี่ภาค แต่ถ้าวัดกันโดยรวมถือว่าตรงเวลาพอสมควร อาจเป็นเพราะไม่มีขบวนรถอื่นเหมือนเส้นทางรถไฟหลัก

จากสถานีบ้านพลูตาหลวง ขบวนปฐมฤกษ์วันนั้นมีรถสองแถวจอดอยู่ที่หน้าสถานี เพจ “ทีมนั่งรถไฟ กับนายแฮมมึน” ระบุว่า ถ้าเหมาคัน 1,200 บาทต่อวัน นั่งได้ 10 คน ไปวัดช่องแสมสาร วิหารหลวงพ่อดำ เรือหลวงสิมิลัน และหาดนางรอง

แต่ถ้าเดินทางเอง ออกจากสถานีให้เดินไปถนนใหญ่ ข้ามถนน แล้วรอรถสองแถวสีเหลือง ไปแยกบ้าน กม. 10 (อู่ตะเภา) และตัวอำเภอสัตหีบ ค่ารถประมาณ 20 บาทต่อคน แล้วหารถรับจ้างในตลาดได้เลย

- ความคุ้มค่ากับเงินที่เสียไป

หลังจากที่การเดินทางผ่านพ้นไปแล้ว เมื่อมีคนพูดถึง แล้วผู้เขียนเล่าให้ฟัง ก็มีเสียงสะท้อนแตกต่างกันไป

ผู้ใหญ่ท่านหนึ่งที่เป็นคนสัตหีบโดยตรง บอกกับผู้เขียนว่า “คงวิ่งได้ไม่นาน เดี๋ยวก็เลิก”

เขาอธิบายว่า แหล่งท่องเที่ยวในอำเภอสัตหีบ ส่วนใหญ่เป็นเขตทหาร ควบคุมโดยกองทัพเรือ แม้จะเปิดให้นักท่องเที่ยวเข้าชม แต่อาจจะมีข้อจำกัดบางประการ แตกต่างจากพัทยาที่มีแหล่งท่องเที่ยวหลากหลายกว่า

ที่ผ่านมาก็เคยมีรถไฟนำเที่ยวจากกรุงเทพฯ มาที่สัตหีบเหมือนกัน แต่ก็ยกเลิกไป ปัญหาที่แท้จริงเกิดจากเวลาที่นักท่องเที่ยวนั่งรถไฟถึงบ้านพลูตาหลวงแล้วจะไปไหนต่อ แล้วจะไปยังไง

หน้าสถานีมีรถสองแถวแบบเหมาก็จริง แต่ถ้าไม่ได้มาเป็นหมู่คณะที่พอจะหารค่ารถได้ ค่าเหมารถหลักพันบาทเพื่อแวะไปแต่ละสถานที่ เทียบกับขับรถจากกรุงเทพฯ มาเองแล้วพบว่าจะถูกกว่า

นอกจากนี้ หากเดินข้ามถนนใหญ่หน้าสถานี ไปรอรถสองแถวก็รอนาน หรือไม่ก็ต้องนั่งมอเตอร์ไซค์ เพราะคนส่วนใหญ่ไม่ชอบเที่ยวแบบลำบาก



โดยส่วนตัวเห็นว่า การกำหนดค่าโดยสารรถไฟ 170 บาท แล้วค่อยคิดค่าบริการนำเที่ยว หรือแพ็คเกจตามแหล่งท่องเที่ยวที่หลัง ถือว่ายุติธรรมดี เทียบกับสมัยก่อนที่จะเป็นเหมาจ่ายพร้อมโปรแกรมทัวร์สวนนงนุช ตลาดน้ำสี่ภาค 540 บาท

ข้อดีที่นั่งรถไฟปรับอากาศสปรินเตอร์ คือ ทำความเร็วได้สม่ำเสมอ และอากาศภายในขบวนรถไม่ร้อน ออกจากสถานีไม่รู้สึกเหนียวตัว เมื่อเทียบกับนั่งรถไฟธรรมดา ชั้น 3 แบบนั่งพัดลม ที่เหนียวตัวพร้อมกับกลิ่นสนิมติดมาด้วยทุกที

แต่ข้อที่อยากจะให้ปรับปรุง มีอยู่อย่างหนึ่งก็คือ กระจกรถไฟเหมือนไม่ได้เช็ด ทำให้เวลาถ่ายภาพ ถ่ายคลิปวีดีโอมักมีคราบบนกระจก รวมทั้งพื้นห้องโดยสารที่ยังดูสกปรกเล็กน้อย หากทำความสะอาดก่อนนำมาให้บริการได้จะดีมาก

ถามว่าคุ้มค่าไหมกับค่าโดยสารที่จ่ายไป ส่วนตัวคิดว่าราคาสูสีกับรถตู้ แต่ถ้าเรื่องความปลอดภัยแล้วมากกว่ารถตู้แน่นอน เพราะวิ่งไปตามราง และมีทางรถไฟเฉพาะ

ก็ต้องคอยดูกันต่อไปว่า ระยะเวลา 6 เดือนนับจากนี้ รถไฟขบวนนี้จะมีผลตอบรับจากนักเดินทางมากน้อยขนาดไหน และจะมีโอกาสขยับขยายจากรถไฟเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว มาเป็นเส้นทางหลักสู่ภาคตะวันออกได้อย่างไร.

https://www.youtube.com/watch?v=pADzBdy6JvQ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24061
Location: ADTEC

PostPosted: 02/04/2018 8:15 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท.แจ้งความวัยรุ่นแสบปาหินใส่รถไฟ จนหินทะลุกระจกด้านข้างแตกยับ
วันที่ 2 เมษายน 2561 เวลา 16:00 น.

เจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. เข้าแจ้งความกับพนักงานสอบสวน สภ.บางละมุง ให้ดำเนินคดีกับวัยรุ่นที่ก่อเหตุใช้ก้อนหินปาใส่ขบวนรถไฟขบวนรถพิเศษสาย 998 บ้านพลูตาหลวง-กรุงเทพฯ ขณะวิ่งระหว่างเขาชีจรรย์ ผ่านสถานีวัดญาณสังวรารามวรมหาวิหาร อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี ทำให้กระจกด้านข้างบานที่ 3 แตกเป็นรูกว้างประมาณ 10 เซนติเมตร แต่โชคดีไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ

โดย นายมนัส เล็กคุณา นายสถานีรถไฟพัทยา เปิดเผยว่า เหตุดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อช่วงเย็นวานนี้ เป็นการกระทำที่อุกอาจ หากโดนผู้โดยสารอาจทำให้เสียชีวิตได้

ด้าน นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการกลุ่มเดินรถ รฟท. กล่าวว่า รถไฟขบวนดังกล่าวเป็นรถไฟนำเที่ยวขบวนพิเศษ ทดลองรับส่งนักท่องเที่ยวเฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์ เป็นเวลา 8 เดือน ซึ่งจะสิ้นสุดถึงวันที่ 30 กันยายนนี้ ซึ่งเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจะประสานไปยังจังหวัดชลบุรี ให้ขอความร่วมมือไปยังเทศบาลให้ผู้นำชุมชนในย่านเกิดเหตุ ดูแลวัยรุ่นที่อาจคึกคะนองนำก้อนหินปาใส่ขบวนรถไฟเล่น หากไปโดนผู้โดยสาร อาจส่งผลเสียต่อภาพลักษณ์ด้านการท่องเที่ยว
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29288
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/04/2018 6:04 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
รฟท.แจ้งความวัยรุ่นแสบปาหินใส่รถไฟ จนหินทะลุกระจกด้านข้างแตกยับ
วันที่ 2 เมษายน 2561 เวลา 16:00 น.

ไม่กระทบ! หัวหน้าสถานีรถไฟพัทยายันมือป่วนเขวี้ยงหินแค่เรื่องเล็กน้อย ไม่กระทบท่องเที่ยว
เผยแพร่: 3 เม.ย. 2561 13:26: ปรับปรุง: 3 เม.ย. 2561 14:10: โดย: MGR Online

ศูนย์ข่าวศรีราชา - ไม่กระทบ! บรรยากาศการเดินทางด้วยรถไฟมายังสถานีพัทยายังคึกคักและได้รับความสนใจแม้มีข่าวอุบัติเหตุมือป่วนเขวี้ยงหินใส่รถไฟขบวนพิเศษเพื่อการท่องเที่ยวจนกระจกแตก หัวหน้าสถานีพัทยาเผย เป็นอุบัติเหตุเล็กน้อย วอนอย่าตกใจ ยังมาเที่ยวได้เหมือนเดิม

จากกรณีมีมือป่วนเขวี้ยงก้อนหินใส่รถไฟขบวนพิเศษเพื่อการท่องเที่ยวชายฝั่งตะวันออก จนกระจกหน้าต่างได้รับความเสียหายแตกเป็นรูโหว่ แต่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ ซึ่งเรื่องดังกล่าวทางเมืองพัทยาหวั่นว่าจะกระทบต่อการท่องเที่ยวทางรถไฟได้นั้น

ล่าสุด วันนี้ (3 เม.ย.) ผู้สื่อข่าวได้เดินทางไปยังสถานีรถไฟพัทยา ซึ่งเป็นสถานีหลักในการให้บริการผู้โดยสารที่ใช้เส้นทางรถไฟเพื่อท่องเที่ยวชายฝั่งตะวันออก เพื่อสอบถามความคืบหน้าต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น โดยพบว่า บรรยากาศการเดินทางด้วยรถไฟมาลงสถานีพัทยาเป็นไปอย่างคึกคัก มีนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทย และต่างชาติเดินทางมาเป็นจำนวนมาก

ด้าน นายมนัส เล็กคุณา หัวหน้าสถานีรถไฟพัทยา ได้ให้ข้อมูลว่า ทราบว่าเหตุการณ์เกิดขึ้นในวันอาทิตย์ของเที่ยวขากลับจากบ้านพลูตาหลวง ไปยังกรุงเทพฯ เมื่อเข้าเขตสถานีวัดญาณสังวราราม หรือเขตบ้านห้วยขวาง ผู้โดยสารแจ้งว่า มีผู้ไม่หวังดีเขวี้ยงหินมายังรถไฟจนกระตกแตก ได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อยเนื่องด้วยเป็นกระจก 2 ชั้น

ทั้งนี้ ตามหลักการทำงานของการรถไฟฯ หากไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บ และเป็นความเสียหายไม่มากนักไม่จำเป็นต้องแจ้งความต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจก็ได้ แต่ทั้งนี้ เจ้าหน้าที่ได้แจ้งความลงบันทึกประจำไว้ที่สถานีตำรวจเจ้าของพื้นที่เพื่อรายงานผู้บังคับบัญชาระดับบนตามขั้นตอนแล้วด้วยเช่นกัน เพราะยังอยู่ในช่วงทดลองวิ่ง 6 เดือน

อย่างไรก็ตาม อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นถือว่าเป็นเรื่องเล็กน้อยเท่านั้น ไม่อยากให้ผู้ที่คิดตัดสินใจจะเดินทางท่องเที่ยวชายฝั่งตะวันออกอย่าเพิ่งมีความกังวล มาตรฐานการเดินรถ และการให้บริการของ ร.ฟ.ท.ยังคงให้ความสำคัญด้านความสะดวกสบาย และความปลอดภัยมาก่อนเป็นอันดับแรก จึงอยากเชิญชวนให้มานั่งรถไฟขบวนพิเศษเพื่อการท่องเที่ยวดังกล่าวเพื่อช่วยสร้างความคึกคักด้านการท่องเที่ยวของประเทศ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3
Page 3 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test