View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 12/02/2018 10:52 am Post subject: |
|
|
สถานีรถไฟฟ้าชิโนโปรตุกีส
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
วันจันทร์ที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561 เวลา 05:01
การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ภาพรวมการก่อสร้างเสร็จเกือบ 100% แล้วโดยมีความก้าวหน้า 97.69% เร็วกว่าแผน 0.13% - ในส่วนของสถานีใต้ดินก่อสร้างแล้วเสร็จและส่งมอบงานเรียบร้อยแล้ว 2 สถานี ได้แก่ สถานีสนามไชย และสถานีอิสรภาพ อีก 2 สถานี ได้แก่ สถานีวัดมังกร งานโคโครงสร้างและงานตกแต่งด้านสถาปัตยกรรมเสร็จ 100% และสถานีสามยอด คาดว่าเดือน พ.ค.นี้จะแล้วเสร็จ 100%
สถานีวัดมังกร โครงสร้างเหนือพื้นดิน มีทางขึ้นลง 3 จุด ปล่องระบายอากาศออกแบบให้กลมกลืนกับสภาพแวดล้อมของชุมชนซึ่งมีอายุเก่าแก่ อาคารบ้านเรือนที่ก่อสร้างตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 6 สไตล์ชิโนโปรตุกีส เป็นการผสมผสานระหว่างศิลปะจีนกับโปรตุเกส อีกส่วนงานก่อสร้างใต้ดินนั้น ทางขึ้นลงออกแบบเป็นท้องมังกร บริเวณฝ้าเพดานตกแต่งด้วยหัวมังกร ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมนูนต่ำ ส่วนพื้นเป็นหินแกรนิต ลายประแจจีน ทั้งนี้เสาและฝ้าเพดาน ใช้โทนสีแดงและทอง ซึ่งเป็นสีมงคลของชาวจีน
ส่วนสถานีสามยอด การออกแบบโครงสร้างด้านบนเหนือพื้นดินจะคล้ายกับสถานีวัดมังกร ส่วนภายในสถานีจะเน้นการตกแต่งด้วยภาพเก่าๆ ซึ่งเคยเป็นย่านการค้าเก่าแก่ มีการพัฒนาด้านระบบสาธารณูปโภคและการคมนาคม เช่น การให้บริการรถราง การติดต่อค้าขายกับต่างชาติ เป็นต้น
ที่ตั้งของสถานีวัดมังกร ตั้งอยู่ใกล้กับวัดมังกรกลมาวาส เป็นแลนด์มาร์คย่านเยาวราช จะมีประชาชนเดินทางไปทำบุญไหว้พระ ขอพร อย่างเนืองแน่นเกือบตลอดทั้งปี สถานีวัดมังกรจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับประชาชนและนักท่องเที่ยว ส่วนสถานีสามยอด ตั้งอยู่ที่แยกสามยอด เมื่อเปิดให้บริการจะช่วยส่งเสริมการเดินทางมาจับจ่ายซื้อของย่านพาหุรัด ดิโอลด์สยาม บ้านหม้อ วังบูรพา ได้รับความสะดวกยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นย่านที่มีปัญหาการจราจรติดขัดเช่นกัน อีกไม่นานเกินรอก็จะเปิดให้บริการแล้ว ช่วงหัวลำโพง-ท่าพระ จะเปิดให้บริการเดือน ก.ย.2562.
//-------------------------
ชมภาพสถาปัตยกรรมภายในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 'วัดมังกร'
เศรษฐกิจ
Voice TV
วันจันทร์ที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561 เวลา 13:45
รมช.คมนาคม ตรวจเยี่ยมงานก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินวัดมังกร โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค ล่าสุดคืบหน้างานโยธาไปแล้ว 97.69% ภายในมีรูปแบบสถาปัตยกรรมสไตล์ชิโนโปรตุกีส
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจเยี่ยมงานก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าวัดมังกร โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค ขณะนี้มีความคืบหน้างานโยธาไปแล้ว 97.69%
สำหรับ สถานีรถไฟฟ้าวัดมังกร มีรูปแบบสถาปัตยกรรมภายในเป็นสไตล์ชิโนโปรตุกีสสอดคล้องกับสภาพโดยรอบที่เป็นย่านชุมชนชาวจีนย่านการค้าเก่าแก่ โดยได้นำลวดลาย มังกรมาเป็นองค์ประกอบหลักในการตกแต่ง
ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย หัวลำโพง-บางแค และ เตาปูน-ท่าพระจะสามารถเปิดให้บริการได้ตลอดสายทุกสถานี ได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2563 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 12/02/2018 5:39 pm Post subject: |
|
|
ใกล้เสร็จแล้ว!สายสีน้ำเงินคืบหน้ากว่า 97% ไพรินทร์ พอใจออกแบบสถานีมีเอกลักษณ์
โดย: MGR Online
เผยแพร่: วันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2561 - 16:38:00
รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายคืบหน้ากว่า 97% เปิดหวูดช่วงหัวลำโพง-หลักสอง ก.ย.62
วันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2561 - 16:14 น.
ไพรินทร์ตรวจรถไฟฟ้าสถานีวัดมังกร ยันเปิดก.ย.ปีหน้า
วันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2561 - 12:57 น.
"สายสีน้ำเงิน" ส่วนต่อขยาย งานโยธาคืบหน้า 97%
เรื่องโดย Nation TV | ภาพโดย Nation TV
12 กุมภาพันธ์ 2561 12:42
รมช.-ปลัดคมนาคมตรวจงานก่อสร้างสถานีรถไฟวัดมังกร คืบกว่า 97%
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 12 กุมภาพันธ์ 2561 12:45:00
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง บางแค และช่วงเตาปูน ท่าพระ ปัจจุบันมีความคืบหน้าในการดำเนินงานก่อสร้างงานโยธา คิดเป็น 97.69% มีแผนการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้า แบ่งเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 เปิดเดินรถสายใต้ ช่วงหัวลำโพง ท่าพระ หลักสอง ในเดือนกันยายน 2562
และระยะที่ 2 เปิดเดินรถสายเหนือ ช่วงเตาปูน ท่าพระ ตามลำดับ จะทำให้สามารถเปิดให้บริการตลอดสาย ทุกสถานี ทั้งโครงการได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2563
ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายฯ มีระยะทางรวม 27 กม. แบ่งเป็นโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบยกระดับ ระยะทาง 21.5 กม. สถานียกระดับ 15 สถานี และโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบใต้ดิน ระยะทาง 5.4 กม. สถานีใต้ดิน 4 สถานี โดยแนวเส้นทางเชื่อมต่อแบบวงกลมกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (ช่วงหัวลำโพง บางซื่อ)
เมื่อเปิดให้บริการเดินรถต่อเนื่องทั้งระบบแล้ว จะทำให้เกิดการเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรี ที่สมบูรณ์ นอกจากนี้ ยังเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (ช่วงเตาปูน บางซื่อ) ได้ที่สถานีเตาปูน เกิดเป็นโครงข่ายรถไฟฟ้าที่เชื่อมโยงการเดินทางระหว่างกรุงเทพมหานครและปริมณฑลให้สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้นอีกด้วย
ต้นปีหน้าจะมีรถขบวนใหม่เพิ่ม 3 ขบวน จะมีการทดสอบการเดินรถและกลางปีหน้าจะนำมาวิ่งบริการได้ คาดว่าจำนวนผู้โดยสารที่มีความแออัดในช่วงเช้าและเย็นของสายสีน้ำเงินจะคลี่คลายลง
จากนั้น นายไพรินทร์ และคณะ ได้เดินตรวจเยี่ยมงานสถาปัตยกรรมภายในสถานีรถไฟฟ้าวัดมังกร ซึ่งมีรูปแบบผสมผสานระหว่างสถาปัตยกรรมจีนและยุโรป หรือที่เรียกว่า สไตล์ชิโนโปรตุกิส ทำให้มีความสอดคล้องกับสภาพแวดล้อมโดยรอบที่เป็นย่านชุมชนชาวไทยเชื้อสายจีนและย่านการค้าเก่าแก่
โดยได้นำลวดลาย มังกร ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของชาวจีน ที่สะท้อนถึงความอุดมสมบูรณ์ของบ้านเมืองและการนำมาซึ่งความสุข มาเป็นองค์ประกอบหลักในการตกแต่ง เริ่มต้นตั้งแต่การใช้ลวดลายส่วนหัวและท้องมังกรมาตกแต่งบริเวณทางลงสถานี เพดาน เพื่อนำสายตาลงไปยังชั้นจำหน่ายตั๋ว การใช้ลวดลายมังกรสลับกับลายดอกบัวประดับบนผนังทั้งสองด้านตลอดแนวทางเดิน
นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งลายประแจจีนที่ส่วนหัวเสาสถานี ซึ่งทั้งหมดล้วนตกแต่งด้วยสีแดงสลับกับสีทอง เพื่อให้เกิดความรู้สึกกลมกลืนไปกับวัฒนธรรมไทย จีน
ทั้งนี้ เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จสถานีรถไฟฟ้าวัดมังกรก็จะนับเป็นแลนด์มาร์คแห่งใหม่ของการท่องเที่ยวประเทศไทย เพราะเป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินที่มีสถาปัตยกรรมอันงดงาม เช่นเดียวกับสถานีรถไฟฟ้าสนามไชย สถานีรถไฟฟ้าอิสรภาพ และสถานีรถไฟฟ้าสามยอด ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายฯ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 12/02/2018 6:37 pm Post subject: |
|
|
นับถอยหลัง 1 ปีครึ่ง เปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย
วันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2561 - 11:40น.
นับถอยหลังอีกไม่เกิน 1 ปีครึ่ง ประชาชนย่านฝั่งธนบุรีจะสามารถเดินทางเข้าเมืองได้สะดวกและรวดเร็วมากขึ้น เพราะขณะนี้ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายทั้งเส้นก่อสร้างใกล้แล้วเสร็จแล้ว
เมื่อวันที่ (12 ก.พ. 61) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ความคืบหน้าการดำเนินงานก่อสร้างของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และเตาปูน-ท่าพระ งานก่อสร้างด้านโยธา คืบหน้าแล้วกว่า 97.69% โดยมีแผนเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าออกเป็น 2 ระยะ คือ ระยะแรก เปิดเดินรถสายใต้ ช่วงหัวลำโพง-ท่าพระ-หลักสอง ในเดือนกันยายน 2562 และระยะที่ 2 จะเปิดเดินรถสายเหนือช่วงเตาปูน-ท่าพระ หรือเปิดให้บริการทั้งเส้นทางได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2563 โดยในขณะนี้บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ บีอีเอ็ม ผู้เดินรถไฟฟ้าสาย
สีน้ำเงินในปัจจุบัน หรือ รถไฟฟ้าใต้ดิน อยู่ระหว่างสั่งซื้อขบวนรถไฟฟ้าคาดว่าจะสามารถส่งมอบรถได้ก่อน 3 ขบวนภายในเดือนธันวาคมปีนี้ ซึ่งทั้ง 3 ขบวนจะเร่งดำเนินการนำมาทดสอบระบบและนำมาเสริมการให้บริการประชาชนของรถไฟฟ้าใต้ดินในช่วงต้นปี 2561 คาดว่าจะสามารถลดความแออัดของขบวนรถและเพิ่มความถี่ของการเดินทางได้รวดเร็วมากขึ้น
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายฯจะมีระยะทางรวม 27 กิโลเมตร แบ่งเป็นโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบยกระดับ 15 สถานี ระยะทาง 21.5 กิโลเมตร และโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบใต้ดิน 4 สถานี ระยะทาง 5.4 กิโลเมตร โดยเส้นทางจะเชื่อมต่อแบบวงกลมกับรถไฟฟ้าใต้ดินในปัจจุบัน นอกจากนี้ยังมีไฮไลท์สำคัญของโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบใต้ดินทั้ง 4 สถานี ได้การออกแบบให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากขึ้น เช่น สถานีวัดมังกร มีการก่อสร้างผสมผสานระหว่างสถาปัตยกรรมจีนและยุโรปหรือที่เรียกว่าสไตล์ชิโนโปรตุกีส เพื่อให้มีความสอดคล้องกับสภาพแวดล้อมโดยรอบที่เป็นย่านชุมชนชาวไทยเชื้อสายจีนและย่านการค้าเก่าแก่ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44620
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 13/02/2018 7:35 am Post subject: |
|
|
ต่อขยายรถไฟสายสีน้ำเงินคืบ รฟม.ยันหัวลำโพง-หลัก2 เปิดบริการก่อนกย.ปีหน้า
แนวหน้า วันอังคาร ที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561, 06.00 น.
เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2561 นายไพรินทร์ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม ได้เดินทางไปตรวจเยี่ยมการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าวัดมังกร ซึ่งเป็นอีกหนึ่งสถานีใน โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงเตาปูน-ท่าพระ
รมช.คมนาคม กล่าวว่า สถานีรถไฟฟ้าวัดมังกร ได้มีการตกแต่งสถาปัตยกรรมแบบจีนและยุโรป หรือเรียกว่า รูปแบบชิโนโปรตุกีส เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมโดยรอบที่เป็นย่านชุมชนชาวไทยเชื้อสายจีน โดยได้นำลวดลายมังกรมาเป็นองค์ประกอบหลักในการตกแต่งตั้งแต่การใช้ลวดลายส่วนหัวและท้องมังกรมาตกแต่งบริเวณทางลงสถานี เพดาน ชั้นจำหน่ายตั๋วสลับกับลายดอกบัวและลายประแจจีนประดับบนผนังทั้งสองด้านตลอดแนวทางเดินและหัวเสาสถานี เพื่อให้เป็นแลนด์มาร์คแห่งใหม่ ของการท่องเที่ยวเช่นเดียวกับ สถานีรถไฟฟ้าสนามไชยและอิสรภาพ
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายจะมีการทดสอบการเดินรถและจะเริ่มให้บริการในเดือนกันยายน ปีหน้า ซึ่งจะช่วยลดความแออัดของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และรองรับผู้โดยสารได้มากขึ้น จากปกติที่มีให้บริการวันละ 300,000 คน
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ รองผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. (วิศวกรรมและก่อสร้าง) ได้กล่าวสรุปผลการดำเนินงานในภาพรวมของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงเตาปูน-ท่าพระ ว่าในปัจจุบันมีความคืบหน้าในการดำเนินงานก่อสร้างงานโยธาคิดเป็น 97.69% (ณ สิ้นเดือนมกราคม 2561) และมีแผนการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้า แบ่งเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 เปิดเดินรถสายใต้ช่วงหัวลำโพง-ท่าพระ-หลักสอง ในเดือนกันยายน 2562
ส่วนระยะที่ 2 เปิดเดินรถสายเหนือ ช่วงเตาปูน-ท่าพระ ตามลำดับ ซึ่งจะทำให้สามารถเปิดให้บริการตลอดสาย ทุกสถานี ทั้งโครงการได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2563
ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย มีระยะทางรวม 27 กิโลเมตร แบ่งเป็นโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบยกระดับ ระยะทาง 21.5 กม. สถานียกระดับ 15 สถานี และโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบใต้ดิน ระยะทาง 5.4 กม. สถานีใต้ดิน 4 สถานี โดยแนวเส้นทางเชื่อมต่อแบบวงกลมกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล(ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ) ซึ่งเมื่อเปิดให้บริการเดินรถต่อเนื่องทั้งระบบแล้ว จะทำให้เกิดการเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรี ที่สมบูรณ์
นอกจากนี้ ยังเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (ช่วงเตาปูน-บางซื่อ) ได้ที่สถานีเตาปูน เกิดเป็นโครงข่ายรถไฟฟ้าที่เชื่อมโยงการเดินทางระหว่างกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล ให้สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้นอีกด้วย |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44620
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 13/02/2018 1:25 pm Post subject: |
|
|
ย้ำขึ้นค่าโดยสาร MRT เฉพาะบางสถานี ส่วนแรกเข้า-ใช้ตลอดสายยังจ่ายเท่าเดิม
เผยแพร่: 13 ก.พ. 2561 10:45:00 ปรับปรุง: 13 ก.พ. 2561 12:07:00 โดย: MGR Online
รฟม.ย้ำรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ใช้ตลอดสายจ่ายเท่าเดิม 16-42 บาท แต่ถ้าใช้เกินสถานีที่ 5, 8, 11 จ่ายเพิ่มอีก 1 บาท เริ่มอัตราใหม่ 3 ก.ค.นี้ โดยอนุฯ กม.รฟม.กำลังพิจารณารายละเอียดก่อนชง ครม. ด้าน BEM เร่งรถใหม่ 3 ขบวนแรกมาช่วยวิ่งเสริมบริการต้นปี 2562
นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการปรับอัตราค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล หรือรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อว่า ภายหลังจากที่คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.ได้ให้ความเห็นชอบหลักการแล้ว ซึ่งตามสัญญาจะมีการปรับอัตราค่าโดยสารทุก 2 ปี ซึ่งรอบนี้จะครบกำหนดและใช้อัตราใหม่ในวันที่ 3 ก.ค. 2561 โดยขณะนี้อยู่ระหว่างให้คณะอนุกรรมการด้านกฎหมาย รฟม.พิจารณารายละเอียดแนวทาง และอัตราค่าโดยสารใหม่ที่จะปรับ
ทั้งนี้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ได้เสนอแผนการปรับอัตราค่าผ่านทางตามดัชนีผู้บริโภค (CPI) ที่เปลี่ยนแปลงถึงเกณฑ์ โดยหากเดินทางตลอดเส้นทางจะยังคงเก็บอัตราเท่าเดิม 16-42 บาท โดยจะปรับเฉพาะผู้ที่ใช้บริการรถไฟฟ้าจำนวน 5, 8 และ 11 สถานีของการเดินทาง ที่จะต้องจ่ายอัตราค่าผ่านทางเพิ่มจากเดิมอีก 1 บาท
หลังจากคณะอนุกรรมการด้านกฎหมายตรวจสอบเสร็จแล้วหากไม่มีปัญหาอะไรก็จะรายงานกระทรวงคมนาคมทราบเพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบ จากนั้น รฟม.จะออกประกาศข้อบังคับอัตราค่าโดยสาร และแจ้งให้ผู้ใช้บริการทราบล่วงหน้า 30 วัน โดยจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 3 ก.ค. 2561 เป็นต้นไป
ด้านนายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ BEM กล่าวว่า ปัจจุบันผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน MRT ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ มีผู้โดยสารประมาณ 3.5 แสนคน/วัน โดยวันศุกร์สถิติผู้โดยสารเฉลี่ยถึง 4 แสนคน/วัน ในช่วงเช้าที่มีจำนวนผู้โดยสารหนาแน่นนั้นจะใช้รถไฟฟ้าที่มีทั้ง 19 ขบวนออกให้บริการ อย่างไรก็ตาม รถใหม่ที่จะเข้ามา 3 ขบวนช่วงต้นปีนี้ รวมกับของเดิมจะมีรถเป็น 22 ขบวน ซึ่งจะเพิ่มขีดการรองรับผู้โดยสารได้ โดยจะนำมาใช้ลดความแออัดของสายสีน้ำเงินเป็นหลัก ขณะที่ประเมินว่าในปี 2561 ผู้โดยสารจะเติบโตที่ประมาณ 4-5%
สำหรับการปรับค่าโดยสารในเดือน ก.ค. 2561 นี้เป็นการปรับขึ้นตามสัญญา และเป็นไปตาม CPI ที่เปลี่ยนไป โดยจะมี 3 สถานีที่ปรับขึ้น 1 บาท ทั้งนี้ไม่ได้ส่งผลต่อรายได้ของบริษัทฯ มากนัก และเมื่อ 2 ปีก่อนได้มีการปรับลดค่าโดยสารในบางสถานีอีกด้วย |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 13/02/2018 2:05 pm Post subject: |
|
|
"ไพรินทร์"แนะรฟม.ทำสถานีสวยเพิ่ม
ข่าวเศรษฐกิจ-นวัตกรรมขนส่ง
เดลินิวส์
จันทร์ที่ 12 กุมภาพันธ์ 2561 เวลา 13.12 น.
ไพรินทร์ ปิ๊งไอเดีย แนะรฟม.ทำสถานีสวย รถไฟฟ้าหลากสี ดึงประชาชนใช้ระบบขนส่งมวลชน คาดปี62ได้รถไฟฟ้าเพิ่มอีก3ขบวน ช่วยแบ่งเบาภาระสายสีน้ำเงิน หลังผู้โดยสารทะลักแห่ใช้วันละ 300,000คน
เมื่อเวล10.00น.วันที่12ก.พ.ที่สถานีวัดมังกร นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เดินทางตรวจเยี่ยมสถานีวัดมังกร โดยมีนายฤทธิกา สุภารักษ์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) หน่วยงานที่เกี่ยวของ และสื่อมวลชนร่วมลงพื้นที่ด้วย โดยนายไพรินทร์ กล่าวว่าปัจจุบันการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายมีความคืบหน้าด้านการก่อสร้างแล้ว 97.69 % พร้อมทั้งมีแผนเปิดให้บริการเป็น 2 ระยะ คือระยะที่1 เปิดเดินรถสายใต้ช่วงหัวลำโพง-ท่าพระ-หลักสอง ในเดือนก.ย.62 และระยะที่2เปิดเดินรถสายเหนือช่วงเตาปูน-ท่าพระ ซึ่งจะทำให้สามารถเปิดให้บริการได้ตลอดสายในเดือนก.พ. 63 และในต้นปี62จะมีขบวนรถใหม่มา 3 ขบวน จาก35ขบวน และจะทยอยมาเพิ่มเรื่อยๆ อีก14ขบวน รวม17ขบวน ภายในปี62 และอีก18ขวนที่เหลือจะมาพร้อมการเดินรถตอนเปิดบริการเต็มรูปแบบในปี63 จากนั้นจะมีการทดสอบการเดินรถ และจะเริ่มให้บริการในเดือนก.ย.ปีหน้า ซึ่งจะช่วยลดความแออัดของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงเตาปูน-หัวลำโพงลงได้มาก จากปกติที่ให้บริการอยู่วันละประมาณ 3 แสนคน
นายไพรินทร์ กล่าวต่อว่า สำหรับสถานีวัดมังกรได้มีการตกแต่งสถาปัตยกรรมแบบจีนและยุโรปหรือเรียกว่ารูปแบบชิโนโปรตุกีส เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมโดยรอบที่เป็นย่านชุมชนชาวไทยเชื้อสายจีน โดยได้นำลวดลายมังกรมาเป็นองค์ประกอบหลักในการตกแต่ง ตั้งแต่การใช้ลวดลายส่วนหัวและท้องมังกรมาตกแต่งบริเวณทางลงสถานี เพดาน ชั้นจำหน่ายตั๋วสลับกับลายดอกบัวและลายประแจจีนประดับบนผนังทั้งสองด้านตลอดแนวทางเดินและหัวเสาสถานี เพื่อให้เป็นแลนด์มาร์คแห่งใหม่ของการท่องเที่ยว เช่นเดียวกับสถานีรถไฟฟ้าสนามไชยและอิสรภาพ ซึ่งตนได้มีการหารือกับรฟม.ว่าอยากให้มีการพัฒนาสถานี รถไฟฟ้าอื่นในอนาคตให้เป็นเชิงสัญลักษณ์ อย่างสถานีวัดมังกร สถานีสนามไชย เช่น รถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงมีนบุรี-แคราย รถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง ทั้งนี้เพื่อเป็นการส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น
ด้านนายฤทธิกา กล่าวว่า สำหรับมติบอร์ดรฟม.เมื่อ29ม.ค.ที่ผ่านมาได้เห็นชอบให้ปรับขึ้นราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดิน สายเฉลิมรัชมงคล เตาปูน-หัวลำโพง(สายสีน้ำเงิน)ที่ให้บริการในปัจจุบัน ตามกำหนดสัญญา ซึ่งจะมีผลการปรับราคาทันทีในวันที่ 3 ก.ค.นี้ หลังจากที่รฟม.พิจารณา ดัชนีผู้บริโภค(CPI) พบว่ามีความเหมาะสมที่จะปรับขึ้นราคาดังกล่าว โดยจะไม่ทำให้ราคาค่าแรกเข้าและเพดานราคาที่กำหนดไว้ในช่วง 14-42 บาทเพิ่มขึ้น สำหรับหลักการขึ้น 1บาท นั้น รฟม.จะทำการขึ้น สถานีที่5 สถานี8 และสถานีที่11 ซึ่งผู้โดยสารที่นั่งจากสถานีต้นทางไปลงสถานีที่5เสียเพิ่ม1บาท แต่ถ้าผู้โดยสารลงสถานีที่6 ก็จะไม่เสียเงินเพิ่ม |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 19/02/2018 4:39 pm Post subject: |
|
|
เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2561 รฟม.ได้ลงพื้นที่ตรวจสิ่งแวดล้อม โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง - บางแค และเตาปูน - ท่าพระ โดยรวมทั้งโครงการฯมีความก้าวหน้างานก่อสร้างโยธา 97.69% (ความก้าวหน้า ณ เดือนมกราคม 2561)
https://www.facebook.com/MRTA.PR/posts/1961127080770683 |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44620
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/03/2018 8:41 pm Post subject: |
|
|
ปีหน้าเปิดหวูดรถไฟฟ้าใต้ดินสวยที่สุด ปั้น 4 สถานีแลนด์มาร์กท่องเที่ยวแห่งใหม่
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 1 มีนาคม 2561 - 10:43 น.
ปี 2562 คนกรุงเทพมหานคร จะได้นั่งรถไฟฟ้าสายใหม่เพิ่มอีก 1 เส้นทาง นั่นคือ สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ที่ รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เตรียมตัดริบบิ้นช่วง หัวลำโพง-ท่าพระ-หลักสอง เปิดหวูดบริการภายในเดือน ก.ย. 2562 และตลอดสายในปี 2563
หนึ่งในไฮไลต์ไม่ใช่แค่รถไฟฟ้าสายใหม่ ยังมีสถานีใต้ดิน ที่ได้ชื่อว่าสวยที่สุดถึง 4 สถานี ได้แก่ สถานีวัดมังกร สถานีวังบูรพา สถานีสนามไชย และสถานีอิสรภาพ
แต่ละสถานีมีการดีไซน์สถาปัตยกรรมที่แปลกตาตามอัตลักษณ์ของพื้นที่อยู่ในเขตอนุรักษ์รัตนโกสินทร์ เพื่อดึงดูดคนมาใช้บริการและท่องเที่ยว
สถานีวัดมังกร ที่ตั้งอยู่ที่ถนนเจริญกรุง บริเวณสี่แยกแปลงนาม ใกล้กับวัดมังกรกมลาวาส หรือวัดเล่งเน่ยยี่ สถานที่ที่ชุมชนชาวจีนนับถือ
ออกแบบสถาปัตยกรรมผสมผสานระหว่างจีนและยุโรป เรียกว่า สไตล์ชิโนโปรตุกีส ให้สอดคล้องกับสภาพแวดล้อม วิถีชีวิตโดยรอบที่เป็นชุมชนอาศัยของคนไทยเชื้อสายจีนและย่านการค้าเก่าแก่ เช่น เยาวราช นำลวดลายมังกร สัญลักษณ์ของชาวจีนมาเป็นองค์ประกอบหลักตกแต่ง โดยใช้เฉดสีแดงสลับกับสีทอง
เมื่อเข้าไปภายในสถานี บริเวณผนังถูกตกแต่งด้วยลวดลายดอกบัวบนกระเบื้องเซรามิก ซึ่งลวดลายดอกบัวนำมาจากลวดลายประดับภายในวัดมังกรกมลาวาส
ส่วนฝ้าเพดานใช้เฉดสีแดงมีลวดลายคล้ายเกล็ดมังกรสีแดงสลับขาว เพิ่มลูกเล่นของฝ้าเพดาน ขณะที่ทางขึ้น-ลง ออกแบบเพดานเป็นเหมือนท้องมังกรสี ในลักษณะทอดยาวนำสายตาพาผู้โดยสารลงไปยังชั้นจำหน่ายตั๋ว
ส่วนชั้นจำหน่ายตั๋วที่เป็นจุดสำคัญ ได้ออกแบบฝ้าเพดานที่เป็นลักษณะหัวมังกรรายล้อมด้วยก้อนเมฆสีทอง และติดตั้งลายประแจจีนที่ส่วนหัวเสาสถานี
แม้แต่ ไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ยังออกปากชมถึงความสวยงามของสถานีวัดมังกร หลังลงพื้นที่ดูความคืบหน้างานก่อสร้าง
สถานีวัดมังกร ออกแบบเป็นสถาปัตยกรรมที่เข้ากับท้องถิ่น ทำให้ผู้ใช้บริการเกิดความคุ้นเคยสบายใจ มีคนใช้บริการเพื่อจับจ่ายใช้สอยในตลาดเยาวราช สักการะบูชาที่วัดมังกร เมื่อเปิดให้บริการแล้ว จะเป็นแลนด์มาร์กแห่งใหม่ของการท่องเที่ยวประเทศไทย
มาดู สถานีสามยอด จะตั้งอยู่บริเวณถนนเจริญกรุงตัดถนนมหาไชยที่แยกสามยอด จนถึงถนนเจริญกรุงตัดถนนอุณากรรณและถนนบูรพา เป็นผลงานของทีมสถาปนิก บมจ.อิตาเลียนไทยฯ
ภายนอกเน้นสถาปัตยกรรมย้อนยุค โดยยึดรูปแบบตามสไตล์ชิโนโปรตุกีส ให้สอดคล้องกับอาคารริมถนนเจริญกรุง เพื่ออนุรักษ์ให้คนรุ่นหลังได้ศึกษา ภายในตัวสถานี บริเวณโถงทางเข้าออกแบบให้มีลักษณะโอ่โถง มีซุ้มช่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติ นำรูปทรงและลักษณะของซุ้มประตูสามยอดมาใช้ ส่วนประตูทางเข้านำรูปแบบประตูบานเฟี้ยม รูปแบบประตูของอาคารตึกแถวเก่า
สำหรับเสาภายในสถานีนำลักษณะของซุ้มประตูสามยอด มีการนำภาพเก่าเล่าเรื่องราวบริเวณท้องถิ่นย่านประตูสามยอดให้กับผู้โดยสารที่มาใช้บริการได้รู้ถึงประวัติของพื้นที่ ส่วนฝ้าเพดานออกแบบให้มีสีเหลืองนวล
ที่สวยงามไม่แพ้กัน สถานีสนามไชย ตั้งอยู่บริเวณถนนสนามไชย ไม่ไกลจากวัดพระแก้วและพระบรมมหาราชวัง เป็นแหล่งการท่องเที่ยวที่สำคัญของกรุงเทพฯมี รศ.ดร.ภิญโญ สุวรรณคีรี ศิลปินแห่งชาติ สาขาทัศนศิลป์ (สถาปัตยกรรม) เป็นผู้ออกแบบ โดยออกแบบภายในสถานีให้มีลักษณะคล้ายท้องพระโรง สมัยรัตนโกสินทร์ ให้ความรู้สึกที่งดงามตระการตา ทรงคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ที่สำคัญ
อีกทั้งยังจัดให้มีพิพิธภัณฑ์โบราณวัตถุที่ขุดพบในบริเวณนี้มาแสดงโชว์ เช่น คลองรากหรือฐานรากโครงสร้างพระราชวัง, ตุ๊กตาดินเผา, ถ้วย, ชาม, กระเบื้องดินเผาสมัยพุทธศตวรรษที่ 24-25, ปืน, เหรียญโลหะสมัยรัชกาลที่ 4 และรัชกาลที่ 5 เป็นต้น ส่วนรูปแบบภายนอกเน้นตกแต่งเรียบง่าย
สุดท้าย สถานีอิสรภาพ เป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินแห่งแรกของฝั่งธนบุรี ตั้งอยู่ซอยอิสรภาพ 23 34 การตกแต่งเป็นผลงานทีมสถาปนิก บมจ.ช.การช่าง ภายนอกเป็นอาคารสถาปัตยกรรมโบราณที่สร้างขึ้นสมัยก่อน ต้องเดินเข้าไปจึงจะรู้ว่าเป็นสถานีรถไฟฟ้า
การออกแบบใช้ หงส์ เป็นสัตว์สิริมงคลและศักดิ์สิทธิ์ และเป็นตัวแทนเชิงสัญลักษณ์ในพื้นที่วัดหงส์รัตนารามราชวรวิหาร โดยมีสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช เสด็จมาสรงน้ำในพิธีสำคัญของแผ่นดิน มาเป็นองค์ประกอบตกแต่งภายในให้มีกลิ่นอายของความเป็นประวัติศาสตร์ที่ทรงคุณค่าของพื้นที่
นับถอยหลังยลโฉมและเซลฟีกันได้เลย อีกไม่นานเกินรอ !
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 29/03/2018 4:51 pm Post subject: |
|
|
MRT พาผู้สูงอายุโดยสารฟรีวันสงกรานต์
โดย: MGR Online
เผยแพร่: วันพฤหัสบดีที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2561 14:13:
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดีที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2561 15:34:
บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) ร่วมฉลองเทศกาลสงกรานต์และวันผู้สูงอายุแห่งชาติ เชิญชวนผู้โดยสารที่มีอายุ 60 ปีขึ้นไปโดยสารรถไฟฟ้า MRT ฟรี ระหว่างวันที่ 13-15 เมษายน 2561 ตลอดระยะเวลาให้บริการ ผู้สูงอายุสามารถติดต่อที่ห้องออกบัตรโดยสารทั้ง 2 สาย สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) และสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) เพื่อรับคูปองโดยสารรถไฟฟ้าฟรี พร้อมเชิญร่วมสรงน้ำพระพุทธรูปเพื่อเสริมความเป็นสิริมงคลในวันที่ 10-15 เมษายน 2561 ณ รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน 9 สถานี ได้แก่ หัวลำโพง สีลม สุขุมวิท พระราม 9 ศูนย์วัฒนธรรมฯ ลาดพร้าว พหลโยธิน สวนจตุจักร บางซื่อ และรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ทั้ง 16 สถานี
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการข้อมูล โทร. 0-2624-5200 หรือติดตามทางช่องทางต่างๆ ได้ที่เฟซบุ๊ก : MRT Bangkok Metro / ทวิตเตอร์ : MRT Bangkok Metro / อินสตาแกรม Mrt_Bangkok และโมบายล์แอปพลิเคชัน : Bangkok MRT Application "เดินทางปลอดภัย สะดวก รวดเร็ว ด้วยรถไฟฟ้า MRT" |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 05/04/2018 5:44 pm Post subject: |
|
|
สำรวจค้าปลีกรถไฟฟ้าใต้ดิน ผุดพรึ่บ ลอว์สัน-สตาร์บัคส์-กูร์เมต์-อเมซอน
วันที่ 5 เมษายน 2561 - 10:29 น.
จากบรรยากาศที่เคยเงียบเหงา แทบจะไม่มีคนเดิน มาวันนี้ เมโทรมอลล์ ค้าปลีกภายในสถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินหัวลำโพง-บางซื่อ ดูจะคึกคักไม่น้อย
หลัง BMN-บจ.แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ บริษัทลูก BEM-บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ และ บมจ.ช.การช่าง ปรับโมเดลธุรกิจใหม่ภายใต้คอนเซ็ปต์ Everyday Concept ให้สอดรับกับไลฟ์สไตล์การเดินทางของสังคมเมืองที่เน้นร้านอาหารและบริการที่สะดวกซื้อมากขึ้น
พร้อมกับดึงร้านค้าแบรนด์ดัง ๆ กูร์เมต์ มาร์เก็ต-สตาร์บัคส์-ลอว์สัน-คาเฟ่อเมซอน มาเป็นพันธมิตร เป็นแม่เหล็กดึงดูดคนเข้ามาใช้บริการ จนวันนี้ เมโทรมอลล์ มีถึง 9 สถานี จากเป้าจะพัฒนา 11 สถานี ได้แก่ สถานีกำแพงเพชร สถานีสวนจตุจักร สถานีพหลโยธิน สถานีศูนย์วัฒนธรรม สถานีเพชรบุรี สถานีพระราม 9 สถานีสุขุมวิท สถานีคลองเตยและสถานีลาดพร้าว แต่มีบางสาขามีผู้มาใช้บริการเป็นจำนวนมาก ชนิดที่ลืมภาพความเงียบเหงาในอดีตไปเลยทีเดียว
ผู้สื่อข่าว ประชาชาติธุรกิจ ลงพื้นที่สำรวจบรรยากาศภายในเมโทรมอลล์ พบว่า สถานีสุขุมวิท สถานีเพชรบุรี สถานีพระราม 9 และสถานีลาดพร้าว มีคนหนาแน่นเป็นพิเศษ โดยสถานีสุขุมวิทเป็นจุดต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้าบีทีเอสสถานีอโศกมีคนใช้บริการเฉลี่ย 200,000 เที่ยวคนต่อวัน อีกทั้งยังอยู่ทำเลใจกลางเมืองติดกับห้างเทอร์มินัล 21
แม้พื้นที่ใช้สอยสถานีจะมีประมาณ 700 ตร.ม. แต่มีสิ่งอำนวยความสะดวก ทั้งที่นั่งพักคอยพร้อมปลั๊กไฟสำหรับชาร์จแบตเตอรี่ ห้องน้ำ และร้านค้าที่เป็นตัวชูโรง ไม่ว่าลอว์สัน 108, ร้านกาแฟสตาร์บัคส์และคาเฟ่ อเมซอน, ร้านขนมอานตี้แอนส์, ยูเมะพลัส
ขณะที่ สถานีเพชรบุรี เพิ่งเปิดบริการเมื่อปลายปีที่แล้ว จะเป็นจุดต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์สถานีมักกะสัน รอบ ๆ สถานีมีอาคารสำนักงาน คอนโดมิเนียมและแหล่งสถานศึกษา ภายในมีร้านหลากหลายบริการ ที่น่าสนใจ มีร้านกาแฟแบรนด์ดัง สตาร์บัคส์และคาเฟ่ อเมซอน ยึดพื้นที่อยู่คนละมุม
ส่วนร้านสะดวกซื้อมี ลอว์สัน108 ซึ่งมีจุดเด่นด้านอาหารญี่ปุ่นแบบเร่งด่วน และขนมญี่ปุ่นหลากหลายแบบ ยังมีซูเปอร์มาร์เก็ตชื่อดัง กูร์เมต์ ทูโก ที่เดอะมอลล์กรุ๊ปส่งชิมลางโมเดลค้าปลีกรูปแบบใหม่ไซซ์มินิ ขนาด 300 ตร.ม. โดยเน้นอาหารกล่องแบบปรุงสำเร็จและเครื่องดื่มจัดจำหน่าย ถัดจากนั้นเป็นร้านเบเกอรี่ยามาซากิ เอ็กซ์เพลส จะมีโต๊ะสำหรับรับประทานอาหารพร้อมปลั๊กสำหรับชาร์จไฟและห้องน้ำคอยให้บริการด้วย
สถานีพระราม 9 เป็นรูปแบบ เมโทร ไนน์ สามารถเดินทะลุเข้าศูนย์การค้าเซ็นทรัลพลาซา พระราม 9 ภายในมีร้านค้าบริการมากมาย เช่น ร้านสะดวกซื้อลอว์สัน108 และสินค้าแฟชั่นต่าง ๆ ขณะที่ สถานีลาดพร้าว จะมีอาคารจอดแล้วจร ที่อำนวยสะดวกให้กับผู้โดยสารเพื่อใช้เป็นจุดเริ่มต้นการเดินทางเพื่อเข้าเมือง
ถึงแม้ที่นี้จะยังไม่มี เมโทรมอลล์ เต็มรูปแบบ แต่ BMN ผนึกเดอะมอลล์กรุ๊ปเนรมิตพื้นที่อาคารจอดแล้วจร ขนาด 2,300 ตร.ม. เป็น กูร์เมต์ มาร์เก็ต มาเปิดให้บริการไปเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งผลตอบรับถือว่าดีเกินคาด เพราะลูกค้าที่มาใช้บริการไม่ได้มีเพียงผู้โดยสารรถไฟฟ้า ยังมีผู้ที่อยู่อาศัยโดยรอบเข้ามาจับจ่ายซื้อของ
ภายในนอกจากจะมีอาหารสด สินค้าอุปโภคบริโภคที่มีใกล้เคียงกับสาขาที่เปิดในศูนย์การค้าแล้ว สาขานี้ยังเพิ่มกลุ่มสินค้าพร้อมรับประทานให้บริการทั้งในรูปแบบ take away และ Dine-in
มีการเพิ่มพื้นที่เคาน์เตอร์บาร์ และ common seats ให้ลูกค้าสามารถรับประทานได้ทันที นอกจากนี้ยังมีร้านอาหาร ร้านคาเฟ่ ร้านค้าแบบ take home และร้านของฝากที่ระลึกกว่า 20 ร้าน ซึ่งมีผู้เข้าไปใช้บริการทั้งซื้อของกลับบ้านและนั่งรับประทานเป็นจำนวนมาก
ขณะที่ เมโทรมอลล์ อีก 5 สถานีที่เหลือ ยังมีบรรยากาศเงียบเหงา ไม่คึกคักอย่างที่หวัง ไม่ว่าจะเป็น สถานีพหลโยธิน
ซึ่งอยู่ใกล้กับศูนย์เซ็นทรัลพลาซ่าลาดพร้าว และยูเนี่ยนมอลล์ ที่ผ่านมาก็ได้ปรับคอนเซ็ปต์อยู่หลายครั้ง แต่ก็ยังปลุกไม่ขึ้น ยังมีร้านรวงเปิดบริการค่อนข้างน้อย ทั้งที่อยู่ในจุดที่มีผู้คนพลุกพล่าน
เช่นเดียวกับ สถานีจตุจักร ที่คนยังมาใช้บริการบางตา แม้ว่าจะเป็นสถานีที่เป็นจุดเชื่อมกับรถไฟฟ้าบีทีเอสที่สถานีหมอชิต พื้นที่ส่วนใหญ่ยังมีผู้เช่า ร้านค้าแบรนด์ดังมีเพียงลอว์สัน108 ให้บริการเพียงร้านเดียว นอกนั้นก็จะเป็นร้านขายเสื้อผ้า ร้านบอร์ดเกมส์ ร้านขายขนมเล็ก ๆ น้อย ๆ รวมไปถึงร้านค้าที่ทำธุรกิจเกี่ยวกับค้าขายออนไลน์ ไม่ต่างจาก สถานีกำแพงเพชร ที่จะคึกคักเฉพาะช่วงเสาร์-อาทิตย์ เพราะคนมาใช้บริการเพื่อไปตลาดนัดจตุจักร
ด้าน สถานีศูนย์วัฒนธรรม เพิ่งเปิดบริการได้กี่เดือนที่ผ่านมา ด้วยข้อจำกัดของพื้นที่มีเพียง 1,600 ตร.ม. จึงทำให้มีร้านค้าแบรนด์ดังมาลงไม่มาก เช่น สะดวกซื้อลอว์สัน108 กาแฟคาเฟ่ อเมซอน ดังกิ้น โดนัท ที่เหลือจะเป็นร้านค้าเล็ก ๆ
สุดท้าย สถานีคลองเตย มีร้านสะดวกซื้อลอว์สัน 108 และคาเฟ่อเมซอน ยังมีกรมการกงสุลเช่าพื้นที่ภายในสถานี เปิดบริการทำหนังสือเดินทาง รองรับผู้ใช้บริการกว่า 800 คน ตั้งแต่วันจันทร์-ศุกร์ 08.30-15.30 น.
นายณัฐวุฒิ ตรีวิศวเวทย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท BMN กล่าวว่า ปัจจุบันมีผู้มาใช้บริการรถไฟฟ้าจำนวนมาก เฉลี่ยสูงสุดอยู่ที่ 300,000 เที่ยวคนต่อวัน จึงต้องเร่งพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์เมโทรมอลล์ภายในสถานีมารองรับกับความต้องการ ในปี 2561 จะใช้เงินลงทุน 30-40 ล้านบาท รีโนเวตเมโทรมอลล์ทั้ง 9 แห่งใหม่ให้สอดรับกับไลฟ์สไตล์คนเมือง ล่าสุดเมื่อสิ้นเดือน มี.ค.ที่ผ่านมาได้ปิดปรับปรุงเมโทรมอลล์สถานีจตุจักร พร้อมเปิดบริการโฉมใหม่ภายในสิ้นปีนี้
รูปแบบเมโทรมอลล์จตุจักร จะมีความทันสมัย ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ผู้โดยสารมากขึ้น เน้นร้านที่เป็นแบรนด์ อาหาร เครื่องดื่ม และบริการที่สะดวกซื้อมากขึ้น อีกทั้งกำลังศึกษาความเป็นไปได้จะดึงกูเมต์ มาร์เก็ต มาเปิดบริการด้วย
นายณัฐวุฒิกล่าวอีกว่า ส่วนสถานีอื่น ๆ เช่น สถานีคลองเตย ล่าสุดทางกองสัญชาติและนิติกรสังกัดกรมการกงสุล เช่าพื้นที่เปิดบริการสำนักงานแบบเต็มรูปแบบเหมือนที่แจ้งวัฒนะภายในเดือน พ.ค.นี้ ส่วนการเปิดพื้นที่ใหม่ในอีก 2 สถานีที่เหลือ คือ สถานีศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์และสถานีรัชดาภิเษก ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษารูปแบบการพัฒนาให้เหมาะสมกับทำเลที่ตั้งโดยรอบ คาดว่าจะเริ่มในปี 2562
สำหรับสถานีที่มีผู้โดยสารใช้บริการมากที่สุด ได้แก่ สถานีสุขุมวิท 9 หมื่นเที่ยวคน/วัน สถานีพระราม 9 กว่า 6 หมื่นเที่ยวคน/วัน สถานีเพชรบุรี สถานีจตุจักร และสถานีสีลม อยู่ที่ 5 หมื่นเที่ยวคน/วัน |
|
Back to top |
|
|
|