RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311235
ทั่วไป:13181300
ทั้งหมด:13492535
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟกัมพูชา
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟกัมพูชา
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 111, 112, 113 ... 136, 137, 138  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/05/2018 5:14 pm    Post subject: Reply with quote

คลิปวิดีโอ ขบวนรถพระตะบอง-โพธิสัตว์ วันแรก 29 พ.ค. 61

Arrow https://www.facebook.com/mpwt.gov.kh/videos/874026102781731/

----

Rail service from Battambang to Pursat restored
Hin Pisei | Publication date 30 May 2018 | 09:29 ICT
Phnom Penh Post

Click on the image for full size
The Ministry of Public Works and Transport began preliminary testing of the rail line from Battambang to Pursat on Tuesday. Photo supplied

The third phase of the 107km Poipet-Phnom Penh rail line, which connects Battambang to Pursat town, began preliminary testing on Tuesday, the Ministry of Public Works and Transport said.

It said the final stage of the line, which will link Pursat to Phnom Penh, is set for completion on July 4 and stretches 166 km.


“Travelling by train from Battambang to Pursat will take about 3.5 hours. The trains will travel at speeds of between 30 and 40km per hour,” Ly Borin, undersecretary of state at the Ministry of Public Works and Transport, said.

The completed Battambang-Pursat route is the third rail line connecting the Kingdom’s northeast with the capital to be upgraded.

Earlier upgrades were lines from Serei Saophoan to Poipet and Battambang town to Serei Saophoan. They were opened for testing on April 4 and April 29, respectively.

Borin said when the latest line is fully operational, it will contribute to Cambodia’s economic growth, and provide safe and cost-effective transportation of goods.

He expressed hope that a Phnom Penh to Bangkok line will begin by the end of the year.

John Guiry, the CEO of Toll Royal Railway, which in 2010 won the 30-year concession to operate and upgrade the Cambodian rail network, said the test passenger service from Battambang to Poipet was running well.

During the test phase, which will last until August 1, passengers are allowed to travel for free, he said.

“Travelling and transporting goods in Cambodia will be a lot easier in the near future,” Guiry said.

A Serei Sophon town resident, who asked to be known only as Chariya, uses the service to travel to Poipet, and said she enjoyed the experience as the journey was easy and safe.

“Travelling by train makes me feel refreshed and safe,” she said.

Cambodia currently has two rail lines. The first was constructed from 1929 to 1942 and connected the 386km from Phnom Penh to Poipet.

The second, constructed between 1960 and 1969, travels the 266km from Phnom Penh to Sihanoukville.

Additional reporting by Nop Sovan
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42625
Location: NECTEC

PostPosted: 31/05/2018 9:51 am    Post subject: Reply with quote

ตารางการเดินรถ จากปอยเปต ผ่าน ศรีโสภณ พระตะบอง ไปโพธิสัตว์ออกมาแล้วจ้า
ออกปอยเปต 0630
ถึงศรีโสภณ 0755 ออกศรีโสภณ 0800
ถึงพระตะบอง 1005 ออกพระตะบอง 1010
ถึงโพธิสัตว์ 1220
ออกโพธิสัตว์ 1400
ถึงพระตะบอง 1740 ออกพระตะบอง 1750
ถึงศรีโสภณ 1925 ออกศรีโสภณ 1930
ถึงปอยเปต 2020
https://www.facebook.com/pg/ilovepursat/photos/?tab=album&album_id=1561542897304858
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/05/2018 9:56 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับ ตามลิงก์นี้ครับ https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1561543090638172&id=371735629618930
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42625
Location: NECTEC

PostPosted: 31/05/2018 11:52 am    Post subject: Reply with quote

"รถเพลิง" เขมรดีเดย์ 4 ก.ค.เปิดหวูดตลอดสาย พนมเปญถึงปอยเปตเขตแดนไทยโลด
โดย: MGR Online
เผยแพร่: วันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 06:02:
ปรับปรุง: 2 มิถุนายน 2561 15:26:

นี่คือ รถเพลิง ช่วงยาว 107 กม. พระตะบอง-โพธิสัตว์ อีก 1 เดือนกับไม่กี่วันก็จะต่อช่วงสุดท้ายเข้ากรุงพนมเปญ -- หมายความว่า 4 ก.ค. ชาวกัมพูชาจะสามารถฉึกฉักๆ จากเมืองหลวงมายังตลาดโรงเกลือได้รวดเดียว 380 กม. -- ทุกอย่างพร้อมแล้ว รอตกลงกับไทยอีกนิด เพื่อต่อเข้ากรุงเทพฯ ที่สถานีอรัญประเทศ. -- ภาพ: สำนักข่าวเฟรชนิวส์ออนไลน์. ">

MGR ออนไลน์ -- บริษัทรอยัลเรลเวย์กัมพูชาได้เปิดเดินรถอีกช่วงหนึ่ง ในวันอังคาร 29 พ.ค.ที่ผ่านมา เป็นช่วงยาวจาก จ.พระตะบอง ไปยัง จ.โพธิสัตว์ ระยะทาง 107 กิโลเมตร ในความพยามฟื้นฟู "รถเพลิง" กลับมาใช้งานอีกครั้ง โดยตั้งเป้า 4 ก.ค. จะเปิดช่วงสุดท้าย และเป็นช่วงยาวที่สุด ระหว่างโพธิสัตว์ไปยังกรุงพนมเปญ ซึ่งจะทำให้สามารถเดินทางจากเมืองหลวงกัมพูชา สู่เมืองปอยเปต ติดชายแดนอรัญประเทศของไทยได้ในทันที

นายสุ่น จันทอล (Sun Chanthol) รัฐมนตรีอาวุโสว่าการกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง ประกาศเรื่องนี้ระหว่างทำพิธีเปิดเดินรถ ที่สถานีพระตะบอง

นายจันทอลกล่าวว่า ทางรถไฟช่วงใหม่นี้ประกอบด้วย 16 สถานี รัฐบาลใช้งบประมาณ 17.1 ล้านดอลลาร์ ในการฟื้นฟูและก่อสร้างขึ้นใหม่ โดยจะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้ฟรีไปจนถึงวันที่ 1 ส.ค. คือ หลังการเลือกตั้ง 29 ก.ค.ผ่านไป เช่นเดียวกันกับอีก 2 ช่วงที่เปิดมาก่อน คือ ช่วง 48 กม. จากเมืองชายแดนปอยเปต ไปเมืองศรีโสภณ จ.บ้านใต้มีชัย เมื่อต้นเดือน เม.ย. -- อีกช่วงในวันสิ้นเดือน เม.ย. จากศรีโสภณไปพระตะบองระยะทาง 65 กม.

ทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบราง ระยะทางทั้งสิ้น 386 กม.จากกรุงพนมเปญไปยังปอยเปต นายจันทอลย้ำว่าช่วงยาวที่สุด ที่เหลืออยู่อีก 166 กม. จากโพธิสัตว์ ไปยังเมืองหลวง จะต้องแล้วเสร็จในวันที่ 4 ก.ค. หรืออีกประมาณ 1 เดือนข้างหน้า

ทางรถไฟสายเหนือ-ตะวันตก สร้างขึ้นระหว่างปี 1929-1942 ในยุคอาณานิคมฝรั่งเศส สงครามภายในกัมพูชา ระหว่างทศวรรษที่ 1960-1980 ทำให้ระบบรางถูกทำลายลงเรื่อยๆ ทั้งจากการทิ้งระเบิด และ จากการทำลายโดยกองกำลังอาวุธของฝ่ายต่างๆ จนกระทั่งต้องหยุดเดินรถในที่สุด

"วันที่ 4 กรกฎาคม เราจะเปิดเดินรถสายตะวันตกที่ฟื้นฟูขึ้นใหม่ ระยะทางรวม 388 กม.อย่างเป็นทางการ เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ จะทำให้เราสามารถเชื่อมประเทศของเรากับประเทศไทย โดยทางรถไฟได้" และ "ชาวกัมพูชาจะสามารถขึ้นรถไฟจากท่าเรือสีหนุวิลล์ เดินทางไปยังกรุงพนมเปญ และ จากพนมเปญไปโพธิสัตว์ พระตะบอง ศรีโสภณ เมืองปอยเปต และประเทศไทยในที่สุด" นายจันทอลกล่าว

"วันนี้ผมสัญญาต่อประชาชนว่า วันที่ 4 ก.ค.จะมีรถไฟเชื่อมระหว่างพวกเรา ช่วงสุดท้ายจากโพธิสัตว์ไปยังกรุงพนมเปญ ระยะทาง 166 กม. จะเป็นช่วงสุดท้ายของรถไฟสายเหนือ" รัฐมนตรีอาวุโสกล่าว

ตามข้อมูลทางการนั้น การฟื้นฟูทางรถไฟสายเหนือ-ตะวันตก ใช้งบประมาณทั้งสิ้น 96.6 ล้านดอลลาร์ ในนั้นประมาณ 13 ล้านดอลลาร์เป็นเงินกู้จากธนาคารพัฒนาเอเชีย หรือ เอดีบี -- 83.6 ล้านดอลลาร์ เป็นเงินงบประมาณของรัฐบาล.


Last edited by Wisarut on 04/06/2018 6:37 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42625
Location: NECTEC

PostPosted: 31/05/2018 4:09 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
การประกอบขบวนรถเชื่อมสนามบินพนมเปญ
Arrow https://web.facebook.com/TRRCambodia/posts/1507070086082505


รถจากเม็กซิโกจะมาถึงเขมรปลายกรกฎาคมศกนี้ เพื่อ ทำขบวนรถไฟสนามบิน เพื่อ จะได้ปลดถ่ายรถแอร์บ้านไปใช้กะ ทาง สาย ปอยเปต - กรุงพนมเปญ
https://www.facebook.com/kampongnews/photos/a.159341528250806.1073741828.159337874917838/163787651139527/?type=3
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/06/2018 8:52 am    Post subject: Reply with quote

เจ้าหน้าที่จะใช้มาตรการขั้นเด็ดขาดให้เจ้าของอาคารในเขตที่ดินรถไฟปอยเปตย้ายออก

Government threatens holdouts in Poipet rail land dispute
Phnom Penh Post
Khouth Sophak Chakrya | Publication date 04 June 2018 | 08:25 ICT

City authorities in Banteay Meanchey province’s Poipet town plan to take legal measures against those who refuse to dismantle shops and houses from an area included in renovation plans for the city’s railway station, according to Poipet’s Governor San Seanho on Sunday.

Saying city hall had issued an announcement on May 31 telling holdouts that they needed to relocate before June 10, Seanho claimed “the government has already offered reparations, but [landlords] continue to rent houses to people to live in and sell things from”. He noted that five store owners had relocated their shops out of the area, while the holdouts had five days left to do the same.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42625
Location: NECTEC

PostPosted: 11/06/2018 10:58 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้าพนมเปญล้ำจริงๆ AGT ทั้ง 4 สายใต้ดินบนดินแบบโตเกียวสุดทันสมัยไม่ต้องขับ
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 8 มิถุนายน 2561 00:02:
ปรับปรุง: 8 มิถุนายน 2561 12:51:


MGR ออนไลน์ -- ในระยะสั้น 4-5 ปีข้างหน้านี้ กรุงพนมเปญกำลังจะมีรถไฟฟ้าสายแรก แล่นให้บริการระหว่างย่านใจกลางเมือง กับท่าอากาศยานนานาชาติ แต่ระยะยาวออกไปในเมืองหลวงอาจจะมี ระบบที่เรียกว่าระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนขนาดเบาในเขตตัวเมือง (Urban Light Rail) ระยะสั้นๆ เพิ่มขึ้นเป็นทั้งหมด 4 สายด้วยกัน และ ทั้งหมดจะควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ แล่นออกให้บริการโดยอัตโนมัติ โดยไม่ต้องใช้คนช่วย ทางการกัมพูชาเปิดเผยเป็นครั้งแรกในสัปดาห์นี้ ขณะที่การสำรวจศึกษาเกี่ยวกับเส้นทางเหล่านี้กำลังดำเนินต่อไป

ทั้งหมดจะเป็นระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนขนาดเบา แบบ AGT (Automated Guided Transit) เป็นระบบเดินรถอัตโนมัติทุกขั้นตอน ตั้งแต่การเลือกขบวนรถ การเลือกเส้นทาง การออกวิ่งไปและกลับ การเปิดปิดประตู การเก็บค่าโดยสาร ฯลฯ ทั้งหมดควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ไร้คนขับ ซึ่งช่วยลดอุบัติเหตุที่เกิดจากความผิดพลาดของคน (Human Error) แบบ 100% เต็มประสิทธิภาพ

รถไฟฟ้าขนาดเล็กที่ใช้ได้ทั้งล้อยางและล้อเหล็ก จะแล่นไปตามเส้นทางที่กำหนดซึ่งมีการนำทาง หรือ Guided เอาไว้ โดยระบบคอมพิวเตอร์ และ จอดในจุดจอดที่กำหนด ตามสถานีรายทาง -- มีใช้ในญี่ปุ่นมาตั้งแต่ทศวรรษที่่ 1980 และ มีการพัฒนาระบบมาอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันระบบ AGT ใช้อยู่ในหลายมลรัฐของสหรัฐ รวมทั้งในแคนาดา และจีนไต้หวัน

ตามแผนการศึกษาที่ได้รับความช่วยเหลือด้านทุนรอนจากรัฐบาลญี่ปุ่นนั้น รถไฟฟ้า AGT สายแรกจากสถานีในย่านใจกลางเมืองหลวง ไปยังสนามบินโปเจินตง จะมีความ 18 กิโลเมตร ในนั้น 4 กม.สุดท้ายจะต้องก่อสร้างเป็นระบบรถใต้ดิน ที่วิ่งไปตามอุโมงค์ใต้ดิน เนื่องจากเข้าใกล้บริเวณท่าอากาศยาน จึงไม่สามารถยกระดับ "ลอยฟ้า" ตลอดทั้งสายได้ นายสุ่น จันทอล รัฐมนตรีอาวุโส ว่าการกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง เปิดเผยเรื่องนี้วันพุธที่ผ่านมา



นายจันทอลกล่าวถึงเรื่องนี้ หลังจากก่อนหน้านั้่น 1 วัน ในระหว่างพิธีเซ็นความตกลงรับความช่วยเหลือจากโครงการพัฒนาแห่งองค์การสหประชาชาติ หรือ ยูเอ็นดีพีในอีกโครงการหนึ่ง ปฏิเสธข่าวในโลกออนไลน์ที่ว่า รัฐบาลญี่ปุ่นได้ระงับการช่วยเหลือเกี่ยวกับเงินกู้ทั้งหมดเนื่องจาก "ไม่ชอบ" รัฐบาลของนายกรัฐมนตรีฮุนเซน ระบบรถไฟฟ้าไปยังสนามบิน จึงเป็นไปไม่ได้แล้ว

รัฐมนตรีซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบโดยตรงกล่าวว่า ทั้งหมดเป็นข่าวเท็จ และ ในความเป็นจริงรัฐบาลญี่ปุ่นกำลังช่วยกัมพูชามากกว่านั้นอีก -- ก็จึงเป็นที่มาของการเปิดเผยเกี่ยวกับระบบรถไฟฟ้าในแผนการทั้งหมด รวมทั้งคุณลักษณะของทั้งระบบที่จะเป็นแบบ AGT เช่นเดียวกันกับรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเขตเมือง สายสั้่นๆ ที่แล่นให้บริการอยู่ในกรุงโตเกียวขณะนี้

นายจันทอลกล่าวอีกว่า ในอนาคตอันไม่ไกลกรุงพนมเปญจะมีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน AGT อีก 3 สาย ออกจากสถานีต้นทางแห่งเดียวกัน แต่แยกไปทางทิศเหนือ กับทิศใต้ ในรัศมีตั้งแต่ 9-12 กม. -- มี 2 สายตะวันตกที่มุ่งไปยังสนามบินและเขตโปจินตงทั้งหมดที่ยาวกว่า แต่ทั้งระบบจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรที่ติดขัดอย่างหนัก และ ขยายเส้นทางคมนาคมชั้นในได้ลำบาก

ขณะนี้การศึกษาโครงการแรกโดยองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศ หรือไจก้าแห่งญี่ปุ่นใกล้จะแล้วเสร็จ และ ตามแผนการนั้นการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นในปี 2563 แล้วเสร็จก่อนปี 2566 ซึ่งกัมพูชาจะเป็นเจ้าภาพ จัดการแข่งขันกีฬาซีเกมส์


ร่ำลือกันในโชเชี่ยลเมื่อเดือนที่แล้วว่า ญี่ปุ่นล้มโครงการเพราะไม่ชอบหน้าฮุนเซน -- คงจะรำคาญหนัก รัฐมนตรีอาวุโส สุ่น จันทอล ก็เลยออกเปิดเผย ให้รายละเอียดยิบ.


ซุ่มทำกันมาพักใหญ่ๆ -- ในภาพเป็นแผนภูมิผลการศึกษาเบื้องต้นโดยไจก้า ให้เห็นระบบรถไฟฟ้า AGT ทั้ง 4 เส้นทาง ซึ่งรัฐมนตรีกัมพูชาเปิดเผยว่า สายแรก (2) แอร์พอร์ตลิงค์ 14+4 กม. จะเริ่มก่อสร้างปี 2563 เสร็จทันปี 2566 ที่กรุงพนมเปญ จะเป็นเจ้าภาพจัดแข่งขันซีเกมส์. "

แผนยังไม่นิ่งยังมีต่อโน่นเติมนี่ เพราะไจก้ายังศึกษาไม่เสร็จดี แต่รัฐมนตรีเขมรกล่าวว่าใกล้เสร็จแล้ว โครงการ 800 ล้านดอลลาร์จะเริ่มได้ในอีก 2 ปี เปิดหวูดปี 2566 ทันซีเกมส์พนมเปญ. "

ทั้งหมดออกแบบและศึกษาโดยไจก้าแห่งญี่ปุ่น ใช้เงินกู้ญี่ปุ่น ร่วมกับรัฐลงทุน แน่นอนว่าจะต้องใช้ระบบรถ และ เทคโนโลยีญี่ปุ่น ก่อสร้างโดยบริษัทญี่ปุ่น.">
นายกรัฐมนตรีกัมพูชาฮุนเซน กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่ารถไฟฟ้าสายแรก ที่มีมูลค่าก่อสร้างราว 800 ล้านดอลลาร์ จะเริ่มต้นจากสถานีกลางไปยังท่าอากาศยานนานาชาติ รวมทั้งให้ข้อมูลเดียวกันว่า การก่อสร้างจะเริ่มในปี 2563 แล้วเสร็จปี 2566 ก่อนการแข่งขันกีฬา ของชาวเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เมื่อก่อสร้างทั้งระบบแล้วเสร็จ รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเขตเมืองทั้ง 4 เส้นทาง จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับกัมพูชา โดยเฉพาะอย่างยิ่งคือ การช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด ลดเวลาในการเดินทางและการขนส่ง รวมทั้งเป็นการขยายระบบการขนส่ง ส่งเสริมการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ของประเทศ

การเปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นผลสืบเนื่องโดยตรงจากข่าวรถไฟลอยฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ 18 กม. ที่เผยแพร่ในโลกออนไลน์ และ ได้รับความสนใจจากชาวพนมเปญเป็นอย่างมาก เนื่องจากปัญหาการจราจรที่ติดขัดอย่างหนักตามถนนรัสเซียบูลวาร์ด ซึ่งเป็นถนนสายหลักที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก สู่ท่าอากาศยานนานาชาติ จนทำให้รัฐมนตรีผู้รับผิดชอบต้องออกมายืนยันกระแสข่าวเล่าลือดังกล่าว

ทางการกัมพูชาเปิดให้บริการรถไฟธรรมดาสายใหม่ ระหว่างสถานีรถไฟกลางกับสนามบิน มาตั้งแต่ช่วงเทศกาลสงกรานต์ปีนี้ ซึ่งสื่อออนไลน์รายงานว่า รถไฟ "แอร์พอร์ตลิงค์" ช่วยร่นเวลาการเดินทางได้จริง มีประโยชน์จริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสาร ที่ใช้บริการของสายการบินต่างๆ แต่นอกจากจะไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาการจราจร ก็ยังซ้ำเติมให้สถานการณ์หนักหนาสาหัสยิ่งกว่าเดิม ยิ่งเพิ่มความถี่การเดินรถในชั่วโมงเร่งด่วน รถราบนท้องถนนพื้นราบก็ยิ่งติดขัดถึงขั้นวิกฤติ.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/06/2018 7:27 am    Post subject: Reply with quote

เขมรเร่งไทยเปิดชายแดนรับรถไฟสายประวัติศาสตร์พนมเปญ-ปอยเปต
เผยแพร่: 26 มิ.ย. 2561 01:46 ปรับปรุง: 26 มิ.ย. 2561 01:56 โดย: MGR Online

Click on the image for full size
หัวเหลืองขบวนนี้ในระหว่างพิธีเปิดเดินรถช่วงพระตะบอง-โพธิสัตว์ ปลายเดือน พ.ย.ที่ผ่านมา ต้นเดือนหน้าจะบึ่ง เข้าพนมเปญ และ วันที่ 4 ก.ค. กัมพูชาจะเปิดทดลองเดินรถไฟตลอดทั้งสาย จากเมืองหลวงไปถึงชายแดนไทยที่สถานีปอยเปตรวม 386 กม. แต่ชาวกัมพูชาจะยังไม่สามารถข้ามแดนเข้าไทยโดยรถไฟได้ จนกว่าจะมีความตกลงเกี่ยวกับเรื่องนี้.

MGR ออนไลน์ -- ทางการกัมพูชากำลังพยายามอย่างหนัก เพื่อให้มีการลงนามทั้งเอ็มโอยูว่าด้วยการส่งตู้สินค้ารถไฟข้ามแดน และ ความตกลงว่าด้วยการข้ามแดนของผู้โดยสารรถไฟ รวมทั้งวิธีการเชื่อมต่อระหว่างรถไฟของฝ่ายกัมพูชากับรถไฟของไทยเมื่อเวลานั้นมาถึง เจ้าหน้าที่กัมพูชาเปิดเผยว่านายกรัฐมนตรีกัมพูชาฮุนเซนได้หารือเรื่องนี้กับ พล.อ.ประยุทธ จันทร์โอชา นรม.ไทย ระหว่างการพบปะนอกรอบการประชุมแอ็คเม็คส์ในกรุงเทพฯ สัปดาห์ที่แล้ว และขอให้เจ้าหน้าที่สองฝ่ายได้ประชุมกันโดยเร็วที่สุด เพื่อหารือในรายละเอียดต่างๆที่ยังเหลืออยู่

เรื่องนี้ผุดขึ้นมาในความสนใจของสาธารณชน หลังจากสื่อในกัมพูชารายงานว่า ถึงแม้รถไฟจะแล่นจากเมืองหลวงไปยังเมืองชายแดนไทยได้ในต้นเดือน ก.ค.นี้ก็ตาม แต่ชาวกัมพูชาจะยังไม่สามารถข้ามแดนสู่ประเทศไทยโดยรถไฟได้ ตราบที่สองฝ่ายยังไม่ได้เซ็นความตกลงเกี่ยวกับเรื่องนี้ ซึ่งอาจจะต้องใช้เวลาอีก 1 เดือนหรือ 2 เดือนข้างหน้า ยังไม่มีฝ่ายใดสามารถให้คำตอบได้

"เราต้องขอเรียนว่า ตอนนี้ยังไม่มีความตกลงเกี่ยวกับการข้ามพรมแดน (ทางรถไฟ) ระหว่างไทยกับกัมพูชา.. ยัง (เจรจา) ไม่เสร็จ แต่คุณสามารถเดินทางจากพนมเปญไปถึงปอยเปตได้" หนังสือพิมพ์เกาะสันติภาพ รายงานอ้างโฆษกคนหนึ่งของบริษัทรอยัลเรลเวย์ และโฆษกคนเดียวกันนี้ย้ำว่า สองฝ่ายกำลังพยายามอย่างหนัก เพื่อทำความตกลงกันให้ได้ในอีกไม่นานนี้

เมื่อครั้งสมเด็จฯฮุนเซน ไปร่วมการประชุมกลุ่ม CMLV ในประเทศไทย ได้มีโอกาสพบปะกับหลายฝ่าย รวมทั้งได้เรียกร้องนายกรัฐมนตรีไทย ขอให้เจ้าหน้าที่ทั้งสองฝ่ายได้ประชุมหารือกัน เพื่อแก้ไขปัญหาที่คงค้างอยู่ รวมทั้งจัดทำบันทึกช่วยความจำที่จะเป็นตัวกำหนดกฎระเบียบต่างๆ เกี่ยวกับการส่งขบวนรถสินค้าข้ามแดน ระหว่างสองประเทศ

นรม.กัมพูชายังเสนอต่อผู้นำไทย ให้คณะเจ้าหน้าที่สองฝ่ายประชุมกันโดยเร็วที่สุด หารือประเด็นที่ยังคั่งค้าง เพื่อให้ความตกเกี่ยวกับการข้ามแดนโดยทางรถไฟแล้วเสร็จ และ ที่ผ่านมาคณะเจ้าหน้าที่สองฝ่ายไม่เพียงแต่พูดจากันเกี่ยวกับการเชื่อมต่อทางรถไฟเท่านั้น หากยังพูดถึงรายละเอียด เกี่ยวกับวิธีการเชื่อมตู้โดยรถไฟของทั้งสองประเทศเข้าด้วยกันอีกด้วย โฆษกคนเดียวกันกล่าว

ตามรายงานของเกาะสันติภาพ เจ้าหน้าที่ระดับสูงของกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง กล่าวเมื่อวันอาทิตย์ 24 มิ.ย.นี้ว่า การเจรจาเพื่อทำความตกลงเกี่ยวกับรถไฟระหว่างไทยกับกัมพูชา ได้คืบหน้าไปไกลมากแล้ว เหลือเพียงรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ เท่านั้น และ ทุกอย่างอยู่ในกระขบวนการ ที่จะนำไปสู่ความเห็นพ้องเป็นเอกภาพกัน

Click on the image for full size
คนงานเร่งวันเร่งคืนเพื่อสร้างทางรถไฟช่วงยาว 166 กม. โพธิสัตว์-พนมเปญ ให้เสร็จทันกำหนดการสัปดาห์หน้า ซึ่งจะทำให้ชาวเมืองหลวงมาตลาดโรงเกลือได้ง่ายขึ้น และในทางกลับกันการเดินทางเข้ากรุงพนมเปญ จะไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไป.

"เราได้ส่งร่าง (ความตกลง) แสดงจุดยืนของฝ่ายเรา ไปให้ฝ่ายไทยพิจารณาแล้ว และ ตอนนี้เรากำลังรอการตอบกลับจากฝ่ายไทย" และ "ถ้าหากคำตอบกลับมาผิด (ไม่สัมฤทธิ์ผล) เราจะเจรจากันอีก" เจ้าหน้าที่คนเดียวกันกล่าว

ตามกำหนดของกระทรวงโยธาธิการฯ นั้น การก่อสร้างทางรถไฟสายเหนือ-ตะวันตกช่วงสุดท้าย จาด จ.โพธิสัตว์ ไปยังเมืองหลวงจะแล้วเสร็จในสัปดาห์หน้านี้ ซึ่งจะทำให้สามารถเปิดเดินรถตลอดทั้งสาย ไปถึงสุดทางที่สถานีติดชายแดนไทยได้ นายสุ่น จันทอล รัฐมนตรีอาวุโสว่าการกระทรวงกล่าวว่า รอยัลเรลเวย์จะทดลองเดินรถ สายยาวพนมเปญ-ปอยเปต เที่ยวแรกวันที่ 4 ก.ค.นี้

เมื่อวันที่ 29 พ.ค. นายจันทอลได้เป็นประธานในพิธีเปิดเดินรถไฟช่วงพระตะบอง-โพธิสัตว์ ระยะทาง 107 กิโลเมตร ซึ่งเป็นช่วงที่ 3 หลังจากเปิดเดินรถช่วงแรก 48 กม. จากปอยเปต-ศรีโสภณ จ.บ้านใต้มีชัย ในช่วงเทศกาลสงกรานต์ และ สิ้นเดือน เม.ย.ก็เปิดช่วงที่ 2 อีก 65 กม. ศรีโสภณ-พระตะบอง และ ช่วงสุดท้ายที่จะเปิดต้นเดือน ก.ค. เป็นช่วงยาวที่สุด 166 กม.

ทางการกัมพูชาได้ทำการแปรรูปรัฐวิสาหกิจรถไฟ เปิดให้กลุ่มบริษัทเอกชนเข้าลงทุน ซึ่งทำให้สามารถพัฒนาได้อย่างรวดเร็วมาก นำทางรถไฟสายเหนือ-ตะวันตก ที่เสียหายอย่างหนักจากสงคราม 20 ปี กลับมาใช้ประโยชน์ในการขนส่งได้อีกครั้ง ซึ่งเป็นครั้งแรกในรอบ 40 ปี

รัฐบาลกัมพูชาเชื่อมั่นว่า ขนส่งระบบรางจะเป็นกุญแจสำคัญ ในการเพิ่มมูลค่าการค้าระหว่างสองประเทศขึ้นเป็น 15,000 ล้านดอลลาร์ต่อปีภายในปี 2563 นี้ ตามที่นายกรัฐมนตรีสองฝ่ายเห็นพ้องกันก่อนหน้านี้ และ สำหรับกัมพูชาเอง ทางรถไฟจะเป็นประโยชน์อย่างมาก ช่วยประหยัดค่าขนส่งกับค่าน้ำมันเชื้อเพลิง ช่วยลดอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถยนต์ และ ช่วยลดการสึกหรอของถนนหนทางได้อีกด้วย.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/06/2018 1:39 pm    Post subject: Reply with quote

เขมรรื้อซุ้มประตูเมืองปอยเปต เร่งสร้างทางรถไฟเชื่อมไทย-กัมพูชา
แนวหน้า วันพุธ ที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2561, 13.18 น.

Click on the image for full size


27 มิ.ย.61 เมื่อเวลา 09.00 น. พ.ต.อ.เบญจพล รอดสวาสดิ์ ผกก.ตม.จว.สระแก้ว ได้รับแจ้งจาก พ.ต.ต.บัณฑิต พรหมพล สว.ตม.จว.สระแก้ว ว่าทางการของกัมพูชา ได้นำเครื่องจักรกลมาดำเนินการรื้อซุ้มประตูเมืองปอยเปต สัญลักษณ์แห่งกัมพูชา บริเวณหน้าด่านพรมแดนปอยเปต ฝั่งกรุงปอยเปต จ.บันเตียเมียนเจย ประเทศกัมพูชา ซึ่งอยู่ตรงข้ามด่านพรมแดนอรัญประเทศ จุดผ่านแดนถาวรบ้านคลองลึก อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว ทำให้การจราจรโดยเฉพาะรถบรรทุกสินค้าจากไทยส่งออกไปกัมพูชาเกิดการติดขัดเป็นช่วงๆ

หลังรับแจ้ง พ.ต.อ.เบญจพล รอดสวาสดิ์ ผกก.ตม.จว.สระแก้ว ได้นำกำลังชุดสืบสวนปราบปราม ตม.จว.สระแก้ว มาร่วมบูรณาการกำลังกับ จนท.ตม.ประจำจุดตรวจบุคคลประจำยานพาหนะ ด่าน ตม.อรัญประเทศ จุดผ่านแดนถาวรบ้านคลองลึก อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว มาร่วมกันอำนวยการจราจรให้กับยานพาหนะที่จะข้ามสะพานมิตรภาพไทย-กัมพูชา โดยได้ประสานความร่วมมือกับ พ.ต.ชาญ ว่องไวเมธี ผู้บังคับกองร้อยทหารพรานที่ 1201 และพ.ต.อ.เสกสรร วัฒนพงษ์ ผกก.สภ.คลองลึก นำกำลังมาร่วมกันจัดระเบียบการปล่อยรถยนต์บรรทุกสินค้าที่จะนำสินค้าจากไทยส่งออกไปกัมพูชา ผ่านด่านพรมแดนอรัญประเทศ จ.สระแก้ว เพื่อไม่ให้เกิดการติดขัดขณะข้ามด่านพรมแดนอรัญประเทศ ในห้วงเวลาที่ฝั่งกัมพูชากำลังใช้เครื่องจักรกลดำเนินการรื้อและย้ายซุ้มประตูปอยเปต

Click on the image for full size

พ.ต.อ.เบญจพล รอดสวาสดิ์ เผยว่า การรื้อและย้ายซุ้มประตูเมืองปอยเปต ซึ่งเป็นหินทรายแกะสลักเป็นรูปคล้ายปรางค์ 3 ยอด แต่เป็นศิลปะขอมโบราณขนาดใหญ่ ลักษณะเลียนแบบมาจากยอดปราสาทที่นครวัด-นครทม 1 ใน 7 สิ่งมหัศจรรย์ของโลก ที่ จ.เสียมราฐ ประเทศกัมพูชา ถือว่าเป็นสัญลักษณ์ของประเทศกัมพูชา ที่ตั้งบนซุ้มประตูเมืองหน้าด่านพรมแดนปอยเปต มานานกว่า 20 ปี เพื่อนำไปตั้งไว้ให้ประชาชนชาวกัมพูชา ได้สักการะบูชาบนยอดโดมที่จะสร้างคล่อมทางรถไฟสายปอยเปต-อรัญประเทศ เชื่อมไทย-กัมพูชา บริเวณวงเวียนปอยเปต กลางกรุงปอยเปต จ.บันเตียเมียนเจย ประเทศกัมพูชา ซึ่งอยู่ห่างด่านพรมแดนอรัญประเทศ จุดผ่านแดนถาวรบ้านคลองลึก อ.อรัญประเทศ จ.สะแก้ว ประมาณ 800 เมตร

โดยมีนายซาน เซียน โฮ ผู้ว่าราชการกรุงปอยเปต ของกัมพูชา เป็นผู้ควบคุมและดูแลดำเนินการอย่างใกล้ชิด เพื่อต้องการเร่งย้ายซุ้มประตูเมืองปอยเปต ไปอยู่ที่วงเวียนปอยเปต เพื่อก่อสร้างโดมคล่อมทางรถไฟให้เสร็จโดยเร็ว ตามการเร่งรัดในที่ประชุมอาร์บีซี ไทย-กัมพูชา ที่กัมพูชาเป็นเจ้าภาพที่ จ.เสียมราฐ ประเทศกัมพูชา เมื่อเร็วๆนี้

Click on the image for full size

จากนั้น ผกก.ตม.จว.สระแก้ว ได้เดินทางเข้าไปตรวจการก่อสร้างสถานีรถไฟด่านพรมแดนคลองลึกชั่วคราวที่บริเวณริมทางรถไฟข้าง ด่าน ตม.อรัญประเทศ จุดผ่านแดนถาวรบ้านคลองลึก จ.สระแก้ว ซึ่งทาง ตม.จว.สระแก้ว ได้รับงบประมาณมาจำนวน 3 ล้านบาทเศษ ให้ดำเนินการก่อสร้างสถานีรถไฟชั่วคราว บริเวณชายแดนไทย-กัมพูชา เพื่อเป็นสถานีย่อยชั่วคราวในการตรวจปล่อยขบวนรถไฟที่วิ่งข้ามแดน ทั้งนี้คาดว่าการก่อสร้างสถานีรถไฟย่อยชายแดนไทย-กัมพูชา จะแล้วเสร็จภายใน 4 เดือน และจะสามารถเชื่อมทางรถไฟสายอรัญประเทศ-ปอยเปต ได้ตามกำหนดเวลาที่ตั้งเป้าไว้

ดังนั้นการที่กัมพูชาเร่งรื้อและย้ายซุ้มประตูเมืองปอยเปต กับการเร่งสร้างสถานีรถไฟชั่วคราวไทย-กัมพูชา นั้นถือเป็นความร่วมมือระหว่างไทยและกัมพูชา ที่จะเร่งพัฒนาการขนส่งระบบรางให้เสร็จโดยเร็ว เพื่อสร้างบรรยากาศของการค้าและการท่องเที่ยวไทย-กัมพูชา ให้เจริญยิ่งขึ้น ตามนโยบายของ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้า.คสช.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/06/2018 10:38 am    Post subject: Reply with quote

พิธีเปิดเดินรถพนมเปญ-ปอยเปตชั่วคราว กำหนดไว้ในวันที่ 4 ก.ค. 61

Cambodia To Launch the Northern Rail Line Soon
AKP Phnom Penh, July 27, 2018 —

The Royal Government of Cambodia will put the refurbished Phnom Penh-Poipet rail line in temporary use in a ceremony scheduled to be held on July 4, according to the Ministry of Public Works and Transport.

A preparatory meeting for the forthcoming ceremony took place here yesterday at the ministry in the presence of H.E. Suong Heng, Secretary of State for Public Works and Transports.

The over-380-kilometre Phnom Penh-Poipet railway, known as the Northern Line, crosses Phnom Penh city and the provinces of Kandal, Kampong Speu, Kampong Chhnang, Pursat, Battambang, and Banteay Meanchey.

The northern railway was originally built and used between 1929 and 1942 during the French colonial era; Cambodia’s civil war did not only destroy parts of it, but also led to pause of its operation until now.

Besides the Northern Line, the Southern Line of more than 260 kilometres long from Phnom Penh to Sihanoukville of Preah Sihanouk province, passing through Takeo and Kampot provinces, has been already renovated and put into operation.

By Khan Sophirom
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 111, 112, 113 ... 136, 137, 138  Next
Page 112 of 138

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©