Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304327
ทั่วไป:10124868
ทั้งหมด:10429195
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออกของมาเลเซีย (ECRL)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออกของมาเลเซีย (ECRL)
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25147
Location: ADTEC

PostPosted: 11/06/2018 10:11 am    Post subject: Reply with quote

บริษัท Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL) ที่รับผิดชอบโครงการ East Coast Rail Link (ECRL) ออกมาปฏิเสธว่า China Communications Construction Company Ltd (CCCC) ที่เป็นผู้รับเหมา โครงการ East Coast Rail Link (ECRL) ไม่ได้บังคับให้ซื้อบริษัทผู้รับเหมา ที่เป็นของ Jho Low อันได้แก่ 70% of Putrajaya Perdana Berhad for US$244mil (RM974mil) and 90% of family-owned construction company Loh & Loh for US$71mil (RM283mil)
https://www.thestar.com.my/news/nation/2018/06/10/ecrl-project-owner-denies-claims-of-jho-low-links/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25147
Location: ADTEC

PostPosted: 13/06/2018 10:53 am    Post subject: Reply with quote

หาทางตัดงบ ECRL ไปได้ 15000 ล้านริงกิต จากราคาโครงการที่ 55000 ล้านริงกิต ซึ่งทำได้ดั่งนี้เฟส 1 จาก Gombak ผ่าน Kuantan ไป Kota Baru เป็นทางเดี่ยว ที่รอทำเป็นทางคู่ในภายหลัง

เฟส 2 จาก Gombak ไปท่าเรือกลังและ จาก Kota Baru ไปด่านเปกาลังกูบู (ตุมปัต) ที่ตรงข้ามบ้านตาบา อำเภอตากใบ จังหวัดนราธิวาส งดทำ


https://www.thestar.com.my/business/business-news/2018/06/13/at-least-rm15bil-to-be-shaved-from-ecrl/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25147
Location: ADTEC

PostPosted: 01/07/2018 10:39 pm    Post subject: Reply with quote

ข้อสรุป ECRL:


Click on the image for full size
1) ทางจาก Gombak ไปโกตาบารูมี 21 สถานี ระยะทาง 600.3 กิโลเมตร สร้างอยู่
2) ทางจาก Gombak ไปท่าเรือกลังอาจเลิกหรือไม่ก็ชะลอไปก่อน แต่ การทำเป็นทางคู่ และส่วนต่อขยายจากโกตาบารู ไปด่านเปกาลังกูบู (ตุมปัต) ที่ตรงข้ามบ้านตาบา อำเภอตากใบ จังหวัดนราธิวาส งดทำ
4) รถโดยสารใช้ EMU 4 ตู้ต่อขบวน เร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง - เอา KLIA Airport Link มาใช้เป็นสเปกก็ได้ - แต่รถสินค้าแค่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
5) มีหลายอุโมงค์ ที่ยาวสุดก็อุโมงค์เกนติ้งใกล้เกนติ้ง 16.3 กิโลเมตร
6) โรงรถจักรรถโดยสารโดนลดจำนวนและลดขนาด
7) เพิ่ม Local content จาก 30% เป็น 45%
8) โรงเรียนอาชีวะที่สร้างให้ ก็จะเป็นที่ถ่ายทอดเทคโนโลยี
9) จีนตกลงที่จะให้มาเลเซียเข้าร่วมโครงการมากขึ้น และ หาทางลดค่าใช้จ่ายที่ผันผวนตามค่าเงิน
ตอนนี้ทำสำเร็จไป 15%
https://www.malaymail.com/s/1644747/putrajaya-to-renegotiate-ecrl-instead-of-scrapping-it
http://www.theedgemarkets.com/article/ecrl-project-involves-construction-least-44-tunnels-%E2%80%94-mrl
https://www.thestar.com.my/business/business-news/2018/06/30/sources-say-mrl-would-not-have-signed-ecrl-contract-given-a-choice/
https://www.youtube.com/watch?v=VXAoLFtYe80
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25147
Location: ADTEC

PostPosted: 03/07/2018 6:01 pm    Post subject: Reply with quote

ข้อเท็จจริงเกี่ยวกะ ECRL:
To recap, the ECRL project was first approved by the Cabinet on Oct 21, 2016 while the Engineering, Procurement, Construction and Commissioning Agreement was signed with China Communication Construction Company (CCCC) on 1 November 2016.

The original project scope was to build a rail line from the ITT Gombak in Selangor to Wakaf Bharu in Kelantan at a cost of RM46bil.

On May 13, 2017, the previous administration signed an additional agreement with CCCC to carry out Phase 2 of the project, which was to extend the line from ITT Gombak to Port Klang for RM9bil.

Earlier on May 3 May, 2017, the Cabinet approved the northern extension of the project from Wakaf Bharu to Pengkalan Kubor in Kelantan, for the value of RM1.28bil.

Subsequently on Aug 23, 2017, the Cabinet further approved the upgrading of the ECRL to a double-tracking project which would cost an additional RM10.5bil.

Based on these figures, the basic cost of construction of the 688.3km rail line amounts to RM66.78bil.

However, the total cost of ECRL will be RM80.92bil after taking into account land acquisition, interest, fees and other operational costs.
https://www.thestar.com.my/business/business-news/2018/07/03/final-cost-for-ecrl-rm81b-but-costs-must-be-reduced-further/#VQmakShe3wluo6Xu.99
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30034
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/07/2018 5:46 am    Post subject: Reply with quote

‘ลิม’จี้จีนลดต้นทุนรถไฟอีสต์โคสต์
กรุงเทพธุรกิจ 4 ก.ค. 61
เศรษฐกิจโลก

ขุนคลังมาเลเซียเผยแผนโครงการทางรถไฟสาย “อีสต์ โคสต์” อาจต้องใช้งบกว่า 8 หมื่นล้านริงกิตสูงกว่าคาดการณ์เกือบ 50% พร้อมจี้บริษัทจีนลดต้นทุน

นายลิม กวน เอ็ง รัฐมนตรีคลังมาเลเซีย แถลงวานนี้ (3 ก.ค.) ว่า การจะดำเนินการโครงการทางรถไฟสาย “อีสต์ โคสต์ เรล ลิงก์” (อีซีอาร์แอล) ซึ่งถือเป็นทางรถไฟสายใหญ่ที่สุดของประเทศอาจมีต้นทุนสูงถึง 8.1หมื่นล้านริงกิตสูงกว่าที่รัฐบาลชุดก่อนคาดการณ์ไว้เกือบ 50% และมาเลเซียไม่อาจแบกรับค่าใช้จ่ายนี้ได้หากบริษัทจีนที่ดำเนินการก่อสร้างไม่ลดต้นทุน

ทางรถไฟสายนี้ซึ่งมีระยะทาง 688 กม.จะเชื่อมทะเลจีนใต้ทางชายฝั่งตะวันออกของมาเลเซีย กับเส้นทางขนส่งสินค้ายุทธศาสตร์ในภาคตะวันตก และพื้นที่สำคัญในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน “เส้นทางสายไหมใหม่” ของจีน โดยมาเลเซียตั้งเป้าที่จะเจรจาเงื่อนไขข้อตกลงใหม่กับหุ้นส่วนโครงการจากจีน “เราคาดว่าโครงการอีซีอาร์แอลจะมีความเป็นไปได้ทางการเงินและทางเศรษฐกิจก็ต่อเมื่อบริษัทไชน่า คอมมูนิเคชัน คอนสตรักชัน คัมพะนี (ซีซีซีซี) ของจีน ยอมลดต้นทุนโครงการนี้อีก” นายลิมกล่าวและว่า “จะมีการหารือเกี่ยวกับต้นทุนโครงการนี้กับฝ่ายคู่สัญญา และฝ่ายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงการ” นายลิม เสริมว่า รัฐบาลจ่ายเงินไปแล้ว 2 หมื่นล้านริงกิตเพื่อสร้างทางรถไฟเชื่อมชายฝั่งตะวันออกกับตะวันตก และหากมีการยกเลิกโครงการนี้ รัฐบาลจะเรียกเงินคืนได้ครึ่งหนึ่งของจำนวนดังกล่าว นับตั้งแต่ชนะการเลือกตั้งครั้งประวัติศาสตร์เมื่อเดือนพ.ค. ที่ผ่านมา รัฐบาลใหม่ของมาเลเซียให้คำมั่นว่าจะลดหนี้สาธารณะ ขจัดการทุจริต และทบทวนโครงการสำคัญที่เห็นชอบโดยรัฐบาลชุดที่แล้วของนายนาจิบ ราซัค ที่พัวกันกับกรณีอื้อฉาว และทำให้อดีตผู้นำมาเลเซียถูกจับกุมตัวคาบ้านพักเมื่อวานนี้

นอกจากนั้น นายกรัฐมนตรีมหาธีร์ โมฮัมหมัด กล่าวว่า รัฐบาลของเขาจะยกเลิกโครงการทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมกรุงกัวลาลัมเปอร์กับสิงคโปร์ที่ลงนามในสมัยรัฐบาลชุดก่อน ด้านรัฐบาลสิงคโปร์ แถลงว่า สิงคโปร์จะใช้สิทธิเรียกเงินชดเชยหากมาเลเซียยกเลิกโครงการนี้

กระทรวงการคลังมาเลเซีย ระบุว่า ต้นทุนพื้นฐานของโครงการอีซีอาร์แอลอยู่ที่ราว 6.7 หมื่นล้านริงกิต แต่เมื่อรวมค่าซื้อที่ดิน ดอกเบี้ย ค่าธรรมเนียม และต้นทุนดำเนินการอื่นๆ แล้ว ประเทศจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเป็น 8.1 หมื่นล้านริงกิต
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30034
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/07/2018 9:59 am    Post subject: Reply with quote

มาเลเซียระงับโครงการรถไฟกับจีน
เดลินิวส์ พฤหัสบดีที่ 5 กรกฎาคม 2561 เวลา 08.11 น.

รัฐบาลมาเลเซียประกาศระงับโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟ เพราะ "แพงเกินจริง" เพียง 1 วันหลังศาลชั้นต้นดำเนินคดีคอร์รัปชั่นกับอดีตนายกรัฐมนตรีนาจิบ ราซัค ซึ่งเป็นผู้เจรจาโครงการนี้

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย เมื่อวันที่ 5 ก.ค. ว่าบริษัทไชนา คอมมิวนิเคชันส์ คอนสตรักชัน จำกัด ( ซีซีซีซี ) ซึ่งเป็นผู้ถือสัมปทานเมกะโปรเจ็กต์ก่อสร้างเส้นทางรถไฟชายฝั่งตะวันออก ( อีซีอาร์แอล ) ในมาเลเซีย ออกแถลงการณ์เมื่อวันพุธว่า "เสียใจเป็นอย่างยิ่ง" หลังได้รับแจ้งจากรัฐบาลกัวลาลัมเปอร์ เรื่องการระงับโครงการดังกล่าว "อย่างไม่มีกำหนด" อย่างไรก็ตาม ซีซีซีซีขอเรียกร้องให้รัฐบาลมาเลเซียชุดปัจจุบันปฏิบัติตามข้อตกลงที่เป็นผลจากการเจรจาและลงนามร่วมกันโดยรัฐบาลชุดที่แล้ว เพื่อผลประโยชน์ร่วมกันของทั้งสองฝ่าย

ทั้งนี้ โครงการอีซีอาร์แอลใช้งบประมาณ 55,000 ล้านริงกิต ( ราว 456,500 ล้านบาท ) ถือว่าแพงที่สุดในประวัติศาสตร์ของมาเลเซีย เป็นส่วนหนึ่งของแผนยุทธศาสตร์ "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" หรือ "เส้นทางสายไหมแห่งศตวรรษที่ 21"  เริ่มดำเนินการก่อสร้างเมื่อปีที่แล้วหลังมีการลงนามเมื่อเดือนมี.ค. 2559  ซึ่งเมื่อแล้วเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดในปี 2573 เส้นทางรถไฟจะมีความยาวทั้งสิ้น 688 กิโลเมตร เชื่อมต่อระหว่างรัฐปะหังกับชายแดนไทยใกล้กับทะเลจีนใต้ และช่องแคบมะละกาที่อยู่ทางตะวันตก ซึ่งถือเป็นหนึ่งในเส้นทางเดินเรือสายสำคัญของโลก

การระงับโครงการอีซีอาร์แอลเกิดขึ้นหลัง นายลิ้ม กวน เอ็ง รมว.กระทรวงการคลังของมาเลเซีย กล่าวเมื่อช่วงต้นสัปดาห์นี้ ว่ามูลค่าของโครงการอีซีอาร์แอลในความเป็นจริงนั้นสูงถึง 81,000 ล้านริงกิต ( ราว 672,300 ล้านบาท ) เกินกว่าที่มีการประกาศก่อนหน้านั้นเกือบ 50% แต่รัฐบาลได้ชำระค่าธรรมเนียมล่วงหน้าให้กับซีซีซีซีไปแล้ว 10,000 ล้านริงกิต ( ราว 83,000 ล้านบาท ) และอีก 9,670 ล้านริงกิต ( ราว 80,261 ล้านบาท ) เป็นค่างวดงาน และรัฐบาลมาเลเซียเชื่อว่าค่าธรรมเนียมที่จ่ายล่วงหน้าสามารถขอคืนได้ "ในกรณีเลวร้ายที่สุด" นั่นคือการยกเลิกโครงการ นายลิ้มกล่าวด้วยว่าเขาจะเดินทางเยือนกรุงปักกิ่งโดยเร็วที่สุด เพื่อหารือกับทางการจีนในเรื่องนี้ ว่าโครงการอีซีอาร์แอลจะสามารถเดินหน้าต่อได้ "เมื่อมีการลดค่าใช้จ่าย"

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวของรัฐบาลมาเลเซียเป็นไปตามความคาดหมาย หลังดร.มหาเธร์ โมฮัมหมัด นายกรัฐมนตรี ประกาศเมื่อปลายเดือนพ.ค. ยกเลิกโครงการรถไฟความเร็วสูงกับสิงคโปร์ ในอีกด้าหนึ่ง ศาลชั้นต้นของมาเลเซียตั้งข้อหาอดีตนายกรัฐมนตรีนาจิบ ราซัค 4 กระทง จากการใช้อำนาจมิชอบและคอร์รัปชั่นในการบริหารจัดการกองทุนพัฒนาแห่งชาติ "วันเอ็มดีบี" ซึ่งมีส่วนร่วมกับเมกะโปรเจ็กต์เหล่านี้ด้วย.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25147
Location: ADTEC

PostPosted: 09/07/2018 11:21 am    Post subject: Reply with quote

จีน–ไทย–มาเลเซีย
โดย นิติการุณย์ มิ่งรุจิราลัย
9 กรกฎาคม 2561 เวลา 05:01

แต่ที่เสียชื่อเสียงหนักในโซเชียลมีเดียจีนกลับเป็นมาเลเซียที่ขัดขวางแผนยุทธศาสตร์ 1 แถบ 1 เส้นทาง หรือเส้นทางสายไหมแห่งศตวรรษที่ 21 ที่ลงนามเมื่อเดือนมีนาคม 2559 เริ่มก่อสร้างไปแล้วเมื่อ พ.ศ. 2560 และมีกำหนดการเสร็จสมบูรณ์ใน พ.ศ. 2573 มีความยาวทั้งสิ้น 688 กิโลเมตร เชื่อมระหว่างรัฐปะหังกับชายแดนไทยใกล้กับทะเลจีนใต้และช่องแคบมะละกา คนมาเลเซีย รัฐบาลจีน และคนจีน มุ่งหวังตั้งใจกับโปรเจกต์เส้นทางรถไฟชายฝั่งตะวันออก

ก่อนหน้านี้ใครไปคุยกับคนมาเลเซีย ก็มักจะได้รับการคุยโม้โอ้อวดด้วยคำว่า ECRL ซึ่งเป็นตัวย่อของเส้นทางรถไฟสายนี้ที่บริษัท ไชน่า คอมมิวนิเคชั่นส์ คอนสตรักชัน จำกัด หรือ CCCC ของจีนเป็นผู้ได้สัมปทาน ด้วยงบ ประมาณ 5.5 หมื่นล้านริงกิต (4.56 แสนล้านบาท)

ไม่เฉพาะยกเลิกโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟชายฝั่งตะวันออกเท่านั้น ดร.มหาธีร์ โมฮัมหมัด ยังประกาศยกเลิกโครงการรถไฟความเร็วสูงกับสิงคโปร์อีกด้วย

การประกาศศึกกับบริษัท ไชน่า คอมมิวนิเคชั่นส์ คอนสตรักชัน จำกัด ผมว่า ดร.มหาธีร์กำลังนำมาเลเซียไปสู่ความเสี่ยง เพราะรายได้ส่วนหนึ่งที่มาเลเซียใช้พยุงสถานะทางเศรษฐกิจของประเทศของตนเองอยู่นั้น มาจากการค้าขายกับจีน และการที่นักท่องเที่ยวจีนเดินทางเข้ามาเยือนมาเลเซีย ผมเชื่อว่า งานนี้มาเลเซียได้ไม่คุ้มเสีย เพราะนอกจากจะไม่ได้รถไฟความเร็วสูงความยาว 688 กิโลเมตร มาใช้งานแล้ว ยังเสียเงินกินเปล่า ซึ่งรัฐบาลของนายนาจิบ ราซัค ได้ชำระค่าธรรมเนียมล่วงหน้าให้กับ CCCC ไปแล้วมากกว่า 8.3 หมื่นล้านบาท และจ่ายค่างวดงานไปแล้วอีก 8 หมื่นล้านบาท รวมเสียเงินไปแล้ว 1.6 แสนล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30034
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/08/2018 1:26 pm    Post subject: Reply with quote

‘มาเลเซีย’ล้มโครงการรถไฟทุนจีน
กรุงเทพธุรกิจ 22 ส.ค. 61

เศรษฐกิจโลก

ผู้นำมาเลเซียประกาศล้มโครงการทางรถไฟ “อีสต์โคสต์” และโครงการท่อส่งก๊าซที่จีนสนับสนุนชี้รัฐบาลปักกิ่งเข้าใจปัญหามาเลเซีย

สำนักข่าวสเตรทไทม์สของสิงคโปร์ รายงานว่า นายกรัฐมนตรีมหาธีร์ โมฮัมหมัดของมาเลเซียกล่าวในกรุงปักกิ่งวานนี้ (21 ส.ค.) ว่าขณะนี้ รัฐบาลจะยกเลิกโครงการทางรถไฟสายอีสต์ โคสต์ เรล ลิงก์ (อีซีอาร์แอล) ที่จีนให้ทุนสนับสนุน 2 หมื่นล้านดอลลาร์ และโครงการท่อส่งก๊าซธรรมชาติในรัฐซาบาห์ไปก่อน จนกว่าประเทศจะมีเงินเพียงพอที่จะดำเนินการโครงการต่อได้

นายมหาธีร์แสดงความเห็นนี้ระหว่างเยือนจีนเป็นเวลา 5 วัน ซึ่งสำนักนายกรัฐมนตรีมาเลเซียยืนยันว่าเขาแถลงเช่นนั้นจริง

สำนักข่าวนิว สเตรท ไทม์ส (เอ็นเอสที)ของมาเลเซีย รายงานว่า นายมหาธีร์ระบุว่าเขาได้ถ่ายทอดประเด็นนี้ให้จีนรับรู้แล้ว และจีนเข้าใจปัญหาที่มาเลเซียเผชิญอยู่

“ผมเชื่อว่าจีนเองก็ไม่ต้องการเห็นมาเลเซียกลายเป็นประเทศล้มละลาย” เอ็นเอสทีรายงานอ้างถ้อยแถลงผู้นำมาเลเซียระหว่างการแถลงข่าวช่วงเยือนจีนเป็นวันสุดท้ายเมื่อวันอังคาร

นายมหาธีร์ได้สั่งระงับโครงการบางส่วนในมาเลเซียที่จีนสนับสนุน หลังชนะการเลือกตั้งเมื่อเดือนพ.ค. และปกครองประเทศอีกสมัยต่อจากรัฐบาลของอดีตนายกรัฐมนตรีนาจิบ ราซัคที่ปกครองมา 10 ปี

โครงการอีซีอาร์แอลเป็นผลงานสำคัญของการผลักดันโครงสร้างพื้นฐานในมาเลเซียของจีนแต่กลับถูกระงับระหว่างการหารือเกี่ยวกับการตั้งราคาและข้อกล่าวหาเรื่องติดสินบน

เมื่อวันจันทร์ (20 ส.ค.) นายมหาธีร์แถลงพร้อมกับนายกรัฐมนตรีหลี่ เค่อเฉียงของจีนว่า เขาเชื่อว่ารัฐบาลปักกิ่งจะเห็นใจปัญหาการคลังภายในประเทศของมาเลเซีย

ก่อนไปเยือนจีน นายมหาธีร์ประกาศย้ำว่าจะหารือเรื่องข้อตกลงโครงสร้างพื้นฐานของจีนที่ไม่เป็นธรรม ซึ่งลงนามโดยนายนาจิบ

สื่อท้องถิ่นรายงานว่า ในการแถลงข่าววานนี้ ผู้นำมาเลเซียไม่ได้หยิบยกเรื่องนายโลว์ เตี๊ยก โจ นักการเงินชาวมาเลเซียที่ทางการมาเลเซียต้องการตัวฐานพัวพันคดีอื้อฉาวทุจริตกองทุนพัฒนามาเลเซีย (วันเอ็มดีบี) มาพูดคุยกับผู้นำจีน

เมื่อวันศุกร์ (17 ส.ค.) ที่ผ่านมา เว็บไซต์วอลล์สตรีท เจอร์นัล รายงานว่า มาเลเซียเชื่อว่านายโลว์กบดานอยู่ในจีน และมีความเป็นไปได้สูงที่นายมหาธีร์จะขอให้จีนส่งตัวนายโลว์กลับประเทศในฐานะผู้ร้ายข้ามแดน อย่างไรก็ตามสำนักข่าวรอยเตอร์ไม่ยืนยันรายงานนี้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30034
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/08/2018 5:53 pm    Post subject: Reply with quote

"มหาเธร์" ประกาศแขวนเมกะโปรเจกต์จีน กลัวไม่มีเงินใช้หนี้
โพสต์ทูเดย์ วันที่ 21 ส.ค. 2561 เวลา 19:02 น.

ดร.มหาเธร์ กล่าวยืนยันกับรบ.จีนว่า จะยกเลิกโครงการเมกะโปรเจกต์ 3 โครงการมูลค่านับแสนล้านบาท ที่จีนสนับสนุนเงินลงทุน จนกว่ามาเลเซียจะหาเงินมาเคลียร์หนี้ก้อนเก่าได้

สื่อต่างประเทศรายงานว่า ดร.มหาเธร์ โมฮัมหมัด นายกรัฐมนตรีซึ่งการเดินทางเยือนกรุงปักกิ่งของประเทศจีนอย่างเป็นทางการ ได้เผยกับนายหลี่ เค่อเฉียง นายกรัฐมนตรีจีนว่า เขาต้องการจะยกเลิกโครงการเมกะโปรเจกต์ 3 โครงการที่รัฐบาลเป็นผู้ออกทุนให้มูลค่ากว่า 22,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 728,925 ล้านบาท จนกว่ามาเลเซียจะหาเงินมาชำระหนี้ก้อนเก่าที่ค้างอยู่ได้

รายงานระบุว่าหนึ่งใน 3 โครงการเมกะโปรเจกต์นั้นรวมไปถึง โครงการรถไฟที่เชื่อมชายฝั่งตะวันออกของมาเลเซียกับภาคใต้ของไทยและกรุงกัวลาลัมเปอร์ของมาเลเซียและโครงการท่อส่งแก๊สอีก 2 โครงการ ซึ่งนายกฯมหาเธร์กล่าวต่อสื่อมวลชนก่อนเสร็จสิ้นการเยือนจีนเป็นเวลา 5 วันว่า เขาได้ชี้แจงเหตุผลในการยกเลิกโครงการรถไฟชายฝั่งตะวันออกกับผู้นำจีนแล้ว

ว่าโครงการดังกล่าวนั้นมีการกู้ยืมเงินเป็นจำนวนมหาศาล และมาเลเซียไม่สามารถที่จะจ่ายคืนได้ตามกรอบระยะเวลา ดังนั้น จึงยังไม่จำเป็นต้องมีโครงการดังกล่าวในเวลานี้ โดยปัญหาที่มาเลเซียควรให้ความสำคัญในเวลานี้คือ ปัญหาด้านการคลังที่มาเลเซียต้องลดภาระหนี้สินซึ่งมีอยู่จำนวนสูงถึง 250,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 8.28 ล้านล้านบาท ให้ได้ก่อน และนายกฯมาเลย์ เชื่อว่าทางจีนจะสามารถช่วยมาเลย์แก้ปัญหานี้ได้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25147
Location: ADTEC

PostPosted: 23/08/2018 7:13 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
‘มาเลเซีย’ล้มโครงการรถไฟทุนจีน
กรุงเทพธุรกิจ 22 ส.ค. 61

ต้นขั้วข่าวอยู่นี่ครับ
https://www.malaymail.com/s/1664493/dr-m-china-agrees-to-nix-ecrl-and-more

การเลิก โครงการรถไฟที่เชื่อมชายฝั่งตะวันออกของมาเลเซีย จะส่งผลร้ายเกินกว่าใครจะคิดได้ - ต้องจ่ายเงินกู้ 19,690 ล้านริงกิตคืนจีนในสามเดือน + ค่าชดเชยให้ผู้รับเหมาอีก 1 หมื่นล้านริงกิต
https://www.facebook.com/kijangmas.perkasa/posts/10204883647526542

นายกรัฐมนตรี ราซักออกมาปกป้องโครงการรถไฟที่เชื่อมชายฝั่งตะวันออกของมาเลเซีย
https://www.facebook.com/romyirwanshah81/posts/1272908859517794
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
Page 4 of 5

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test