Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304147
ทั่วไป:10053918
ทั้งหมด:10358065
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคตตามนโยบายรัฐบาล
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคตตามนโยบายรัฐบาล
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 179, 180, 181, 182, 183, 184  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24733
Location: ADTEC

PostPosted: 04/05/2018 11:14 am    Post subject: Reply with quote

สั่งเร่งแจกบัตรแมงมุม 2 แสนใบ รฟม.ดีเดย์ ก.ค. 61 บัตรคนจนขึ้นรถไฟฟ้าได้
โดย: MGR Online
เผยแพร่: วันศุกร์ที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 06:19:
ปรับปรุง: วันศุกร์ที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 08:40:




คมนาคมเร่งตั๋วร่วม ดีเดย์ ก.ค. 61 นำร่องบัตรคนจนใช้ขึ้นรถไฟฟ้า “น้ำเงิน-ม่วง” ได้ ส่วนรถเมล์ 2,600 คัน และแอร์พอร์ตลิงก์ใช้ได้ ต.ค. 61 พร้อมสั่ง รฟม.แจกบัตรแมงมุม 2 แสนใบใน ต.ค. ขณะที่ระบบ EMV จะปรับปรุงเสร็จใช้ได้ ธ.ค. 62 เจรจาบีทีเอสดึงเปิดระบบให้สามารถใช้งานกับบัตรคนจนและบัตรแมงมุมได้ก่อน

นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานประชุมคณะกรรมการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม ว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้รายงานความก้าวหน้าในการดำเนินการ โดยได้นำเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.เห็นชอบแนวทางในการดำเนินการบัตร EMV Contactless Smart Card (Open Loop) ซึ่งระยะแรกจะเป็นการใช้กับบัตรสวัสดิการแห่งรัฐก่อน โดยในเดือน ก.ค. 2561 ใช้ได้กับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (MRT) และรถไฟฟ้าสายสีม่วง และในเดือน ต.ค. 2561 จะขยายให้ใช้กับรถเมล์ จำนวน 2,600 คัน และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ นอกจากนี้จะเพิ่มบัตร MRT Plus และบัตรแมงมุม 2 แสนใบ ซึ่ง สนข.จะส่งมอบให้ รฟม.นำออกมาใช้งานต่อไป

ก่อนวันที่ 1 ก.ค.จะมีการประกาศให้ผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐนำบัตรที่มีไปดำเนินการจัดการเชื่อมข้อมูล หรือ Format ที่สถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสีน้ำเงินก่อน ส่วน แอร์พอร์ตลิงก์ที่จะเริ่มใช้เดือน ต.ค. ขณะนี้ได้รับงบปรับปรุง 140 ล้านบาทดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างแล้ว โดยจะหารือกับ รฟม.เกี่ยวการรายละเอียดเทคนิค มาตรฐานบัตรและ มาตรฐานระบบเพื่อความชัดเจน รวมถึงค่าธรรมเนียม ซึ่งเบื้องต้นกำหนดที่ 0.8% ต่อ 1 Transection จากนั้นจะลงมือดำเนินการต่อไป ส่วนสายสีเขียว หรือรถไฟฟ้าบีทีเอสนั้น รฟม.จะหารือกับเอกชนว่าจะปรับปรุงเพื่อให้สามารถนำบัตรสวัสดิการแห่งรัฐและบัตรแมงมุมในมาตรฐานเดิมใช้ได้ก่อนหรือไม่ หรือจะปรับปรุงระบบเป็นมาตรฐาน EMV และใช้งานในเดือน ธ.ค. 2562 ทีเดียว

นอกจากนี้ ในวันที่ 15-17 พ.ค. รฟม.จะหารือกับผู้ประกอบการทุกรายเกี่ยวกับเทคนิคระบบ EMV และข้อกำหนดกฎเกณฑ์ทางธุรกิจ (Business Rule) เช่น อัตราค่าธรรมเนียม, ค่าใช้จ่าย, การส่งเงิน ฯลฯ เพื่อความชัดเจนในการปรับปรุง นอกจากนี้ ที่ประชุมมอบหมายให้ รฟม.ไปพิจารณาถึงองค์กรบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม (Common Ticketing Company : CTC) เนื่องจากค่าบริหารจัดการระบบ EMV ปีละ 49-50 ล้านบาทลดลงถึง 3 เท่า จากระบบเดิมที่มีค่าบริหาร 150 ล้านบาทต่อปี และบทบาทและภาระขององค์กรฯ จะไม่ต้องขายบัตร หาลูกค้าทาง Non Transit ไม่ต้องทำการตลาดแล้ว ดังนั้น เมื่อค่าใช้จ่ายและขอบเขตงานลดลง อาจตั้งเป็นหน่วยธุรกิจภายใน รฟม.แทนแนวคิดตั้งบริษัทร่วมทุนฯ ก็ได้

ทั้งนี้ รฟม.ได้ประเมินค่าปรับปรุงระบบเพื่อรองรับ EMV ของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ม่วงและเขียว รวมทั้งสิ้น 218 ล้านบาท เนื่องจาก EMV เป็นระบบเปิดทำให้มีค่าลงทุนต่ำกว่าระบบปิดแบบเดิมที่หัวอ่านจะต้องทำงานหนักเพราะต้องทำหน้าที่ตรวจสอบยอดเงิน ตัดเงิน และบันทึก ส่วนแบบ EMV หัวอ่านจะบันทึกว่าบัตรที่มาแตะเป็นบัตรจริงหรือปลอม ใช้งานได้หรือไม่ ส่วนการคำนวณค่าโดยสารหรือตัดเงินเป็นหน้าที่ของระบบหลังบ้าน ซึ่งลงทุนประมาณ 240 ล้านบาท ซึ่ง รฟม.จะลงทุนเพิ่มเติมจากศูนย์บริหารจัดการรายได้กลาง แต่ภาพรวมในการลงทุนต่ำกว่าระบบเดิม
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24733
Location: ADTEC

PostPosted: 08/05/2018 12:03 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
Wisarut wrote:
สนข.ผนึกJICA ศึกษาทิศทางนโยบายแผนแม่บทรถไฟฟ้าระยะ 2จ่อชงปีนี้

30 เมษายน พ.ศ. 2561


เสนอ"คมนาคม"สร้างรถไฟฟ้าสายใหม่ 6 เส้นทาง
วันที่ 01 พฤษภาคม 2561 เวลา 10:50 น.
'อาคม' ลั่น ส.ค.สรุปร่างแผนแม่บทรถไฟฟ้าเฟส 2
1 พฤษภาคม 2561



ผุดรถไฟฟ้าสายใหม่ 131 กิโลเมตร เชื่อมย่านซีบีดี-บูม 13 เมืองใหม่
พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 8 พฤษภาคม 2561 - 09:59 น.

เดินหน้าไปกว่า 80% สำหรับแผนแม่บทขนส่งมวลชนระบบรางในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล ระยะที่ 2 หรือเรียกสั้น ๆ ว่า “M-MAP 2” หลังเส้นทางขีดไว้ใน M-MAP ปัจจุบัน กำลังทยอยผลิดอกออกผลจนเกือบครบ 10 เส้นทาง รวมระยะทาง 464 กม.

“อาคม เติมพิทยาไพสิฐ” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ภายในเดือน ส.ค.นี้ แผนแม่บทระยะที่ 2 ที่องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) ศึกษาให้จะเสร็จ จากนั้นจะเสนอต่อคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) และคณะรัฐมนตรี (ครม.) รับทราบ โดยจะพยายามผลักดันให้ได้รับอนุมัติภายในรัฐบาลนี้ เพื่อส่งมอบให้รัฐบาลถัดไปนำไปสานต่อ

“รถไฟฟ้าระยะที่ 2 จะเป็นเส้นทางต่อขยายกับเส้นทางหลักเดิม ที่ยังขาดการเชื่อมโยง หรือ missing link รวมถึงโครงข่ายใหม่ที่เป็นระบบรอง เพื่อทำหน้าที่เป็นฟีดเดอร์คนจากชานเมืองป้อนคนเข้าสู่ระบบหลัก 10 เส้นทาง เช่น โมโนเรล หรือไลต์เรล”



นอกจากนี้ ยังต้องศึกษาโครงข่ายให้สอดคล้องกับการจัดวางผังเมืองระดับภาคในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล ที่วางจุดที่เป็นเมืองรอง (subcenter) 13 แห่ง ที่อยู่รายล้อมพื้นที่กรุงเทพฯ ในรัศมี 40 กม. มี 5 แห่ง ได้แก่ รังสิต มีนบุรี ลาดกระบัง สมุทรสาคร และศาลายา ส่วนในรัศมี 20 กม. มี 8 แห่ง ได้แก่ บางขุนเทียน สมุทรปราการ บางใหญ่ แคราย บางซื่อ มักกะสัน วงเวียนใหญ่

และสถานีแม่น้ำรวมถึงวางการเชื่อมต่อกับ 3 สถานีหลัก ได้แก่ 1.สถานีกลางบางซื่อ เป็นศูนย์กลางระบบขนส่งมวลชนในอนาคต 2.สถานีมักกะสัน จะเป็นเกตเวย์ของระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) และ 3.สถานีแม่น้ำ เพื่อเสริมศักยภาพการพัฒนาพื้นที่สถานีแม่น้ำของการรถไฟแห่งประเทศไทย

สำหรับแนวเส้นทางใหม่ ในเบื้องต้นไจก้ากับสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กำหนดไว้มี 5 เส้นทาง รวมระยะทาง 131 กม. ประกอบด้วย

1.สายสถานีแม่น้ำ-บางนา-สนามบินสุวรรณภูมิ ระยะทาง 33 กม. รองรับกับการเติบโตของเมืองฝั่ง จ.สมุทรปราการ และพื้นที่ใกล้เคียง จะเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวแบริ่ง-สมุทรปราการ และการพัฒนาบริเวณสถานีแม่น้ำ รวมไปถึงรองรับนักท่องเที่ยวที่มาใช้บริการสนามบินสุวรรณภูมิ และยังช่วยลดความแออัดของผู้โดยสารแอร์พอร์ตลิงก์ด้วย

2.ส่วนต่อขยายสายสีเทา ช่วงรามอินทรา-ลำลูกกา ระยะทาง 14 กม. รองรับการเติบโตของ จ.ปทุมธานี มีเส้นทางต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีเทา (วัชรพล-ทองหล่อ) และสายสีเขียว (หมอชิต-ลำลูกกา)

3.สายรังสิต-ธัญบุรี ระยะทาง 12 กม. รองรับการเติบโตพื้นที่โซนเขตเทศบาลนครรังสิต และ อ.ธัญบุรี จ.ปทุมธานี ซึ่งเป็นที่ตั้งของมหาวิทยาลัย 4 แห่ง ได้แก่ ม.ธรรมศาสตร์, ม.เทคโนโลยีราชมงคล ธัญบุรี, ม.กรุงเทพ และ ม.รังสิต อีกทั้งยังเชื่อมกับรถไฟชานเมืองสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต-ม.ธรรมศาสตร์)

4.สายสถานีขนส่งสายใต้จากบรมราชชนนี-หลักสี่ แนวเส้นทางจะพาดผ่านพื้นที่ที่ยังไม่มีระบบขนส่งทางรางเข้าสู่ตัวเมือง ระยะทาง 30 กม. รองรับเส้นทางคมนาคมที่มีหลากหลาย และรองรับผู้โดยสารจากสถานีขนส่งผู้โดยสารสายใต้และ
5.สายบางหว้า-ตลิ่งชัน-นนทบุรี-บางกะปิ แนวเส้นทางจะเป็นลักษณะวงแหวน มีระยะทาง 42 กม. จะรองรับพื้นที่ที่ยังไม่มีระบบรถไฟฟ้าเข้าไปถึง และเป็นระบบสายรองที่รองรับโครงข่ายหลักทั้งรถไฟฟ้าสายสีเขียว สายสีส้ม และสายสีม่วง

ตามแผนในปี 2562 ทั้งไจก้า-สนข.จะทำรายละเอียดแต่ละพื้นที่เพิ่มเติม คาดว่าจะเริ่มโครงการในปี 2563 จะดำเนินการควบคู่กับการจัดทำรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ)

หากเป็นไปตามนี้ ประเทศไทยจะมีรถไฟฟ้าเปิดบริการ 595 กม.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24733
Location: ADTEC

PostPosted: 14/05/2018 1:05 am    Post subject: Reply with quote

รฟม.พร้อมรับเปิดเทอมใหญ่ตลอดแนวก่อสร้างรถไฟฟ้า 4 สาย
โดย: MGR Online

เผยแพร่: อาทิตย์ที่ 13 พฤษภาคม 2561 เวลา 11:31:
ปรับปรุง: อาทิตย์ที่ 13 พฤษภาคม 2561 เวลา 18:05:
รฟม. เตรียมพร้อมด้านจราจรโครงการรถไฟฟ้า 4 สาย รับมือเปิดเทอม
อาทิตย์ที่ 13 พฤษภาคม 2561

เช็คจราจรก่อนผ่านเส้นทางสร้างรถไฟฟ้า 4 สาย ช่วงเปิดเทอม
อาทิตย์ที่ 13 พฤษภาคม 2561 เวลา 09.40 น..

รฟม. เตรียมความพร้อมด้านจราจร โครงการรถไฟฟ้า 4 สาย สายสีเขียวเหนือ, สายสีส้มตะวันออก, สายสีเหลือง และสายสีชมพู รับมือช่วงเปิดเทอม

รฟม.เตรียมความพร้อมด้านจราจรรับมือเปิดเทอมบนถนนสายหลักตลอดแนวก่อสร้างรถไฟฟ้า 4 สาย “เขียว, ส้ม, ชมพู, เหลือง” ทำแผนที่แนวเส้นทางจุดเบี่ยงจราจร พร้อมทางเลี่ยง ให้ประชาชนตรวจสอบผ่านเฟซบุ๊กแฟนเพจ รฟม.

กองสื่อสารองค์กรสำนักผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า รฟม.ในฐานะผู้รับผิดชอบโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างงานโยธาในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลทั้ง 4 สายทาง ได้เตรียมความพร้อมด้านการจัดการจราจรเพื่อรองรับการเปิดภาคเรียนที่ 1 ของโรงเรียนระดับมัธยมศึกษา ประจำปีการศึกษา 2561 ซึ่งจะเริ่มทยอยเปิดกันตั้งแต่วันที่ 16-21 พฤษภาคม 2561 นี้

รฟม.ได้จัดทำแผนที่แสดงแนวเส้นทางปิดเบี่ยงจราจรของโครงการรถไฟฟ้า เพื่อให้ประชาชนที่ต้องเดินทางผ่านเส้นทางดังกล่าวเข้าไปตรวจสอบข้อมูลได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย

สำหรับแผนที่แสดงแนวเส้นทางประกอบด้วย ข้อมูลจุดปิดเบี่ยงจราจรของโครงการรถไฟฟ้าในภาพรวมทั้ง 4 สายทาง และช่องทางตรวจสอบเส้นทางลัดทางเลี่ยงของแต่ละจุด เพื่อใช้ควบคู่กับ Google Map ดังนี้

1. โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต มีสถาบันการศึกษาหลายแห่งที่อยู่ในแนวเส้นทาง เช่น โรงเรียนหอวัง โรงเรียนสตรีวรนาถบางเขน โรงเรียนสารวิทยา เป็นต้น ปัจจุบันมีการปิดจราจรบริเวณถนนพหลโยธินและถนนลำลูกกา ทั้งฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก ชิดเกาะกลาง ฝั่งละ 1 ช่องทาง คงเหลือฝั่งละ 2 ช่องทาง โดยประชาชนผู้ใช้ทางสามารถติดตามข้อมูลเส้นทางลัดทางเลี่ยงเพิ่มเติมได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต

2. โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีสถาบันการศึกษาที่อยู่ในแนวเส้นทาง เช่น โรงเรียนเทพลีลา โรงเรียนบดินทรเดชา (สิงห์ สิงหเสนี) โรงเรียนสาธิตมหาวิทยาลัยรามคำแหง เป็นต้น ปัจจุบันการปิดจราจรบนถนนรามคำแหงจะเริ่มตั้งแต่บริเวณแยกรามคำแหง ถึงซอยรามคำแหง 190/2 จำนวน 7 จุด โดยมีจุดสำคัญคือ ปิดทางลงทางยกระดับรามคำแหง ฝั่งขาเข้า ซึ่งได้จัดจราจรบนทางยกระดับรามคำแหงเพื่อรองรับปริมาณรถขาเข้าและขาออกตามช่วงเวลา

และสำหรับพื้นที่ก่อสร้างในจุดอื่นๆ ตลอดแนวถนนรามคำแหง มีรูปแบบการปิดเบี่ยงจราจร 1-3 ช่องทางในฝั่งขาเข้า ฝั่งขาออก และแนวเกาะกลาง มีผลให้ช่องจราจรลดลงเหลือ 2 และ 3 ช่องทาง ตามสภาพพื้นที่และกิจกรรมก่อสร้าง โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถติดตามข้อมูลเส้นทางลัดทางเลี่ยงเพิ่มเติมได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี

3. โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง มีสถาบันการศึกษาที่อยู่ในแนวเส้นทาง เช่น โรงเรียนพิบูลอุปถัมภ์ โรงเรียนถนอมพิศวิทยา ปัจจุบันมีการปิดจราจรบนถนนลาดพร้าว ฝั่งขาเข้า ชิดเกาะกลาง 1 ช่องทาง รวม 5 จุด ทำให้เหลือช่องจราจรฝั่งขาเข้า 2 ช่องทาง และฝั่งขาออก 3 ช่องทาง ได้แก่ บริเวณตั้งแต่ซอยลาดพร้าว 136 ถึงซอยลาดพร้าว 101 ตั้งแต่ซอยลาดพร้าว 128 ถึงซอยลาดพร้าว 122 ตั้งแต่ซอยลาดพร้าว 98 ถึงซอยลาดพร้าว 92 ตั้งแต่ซอยลาดพร้าว 78 ถึงซอยลาดพร้าว 64 และตั้งแต่ซอยลาดพร้าว 45 ถึงซอยลาดพร้าว 35 ผู้ใช้ทางสามารถติดตามข้อมูลเส้นทางลัดทางเลี่ยงเพิ่มเติมได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง

4. โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี มีสถาบันการศึกษาที่อยู่ในแนวเส้นทาง เช่น โรงเรียนชลประทานสงเคราะห์ โรงเรียนมัธยมสาธิตวัดพระศรีมหาธาตุ โรงเรียนสายอักษร และโรงเรียนเศรษฐบุตรบำเพ็ญ เป็นต้น โดยโครงการจะปิดจราจรถนน 3 เส้นทาง ได้แก่ ถนนติวานนท์ ปิดการจราจร 1 ช่องทางขวา ฝั่งขาเข้า-ขาออก บริเวณคลองบางตลาด-กรมชลประทาน ทำให้ขาเข้า-ขาออกเหลือ 2 ช่องทาง ถนนแจ้งวัฒนะ ปิดการจราจร 1 ช่องทางขวาฝั่งขาเข้า บริเวณเชิงสะพานพระราม 4-เซ็นทรัลแจ้งวัฒนะ ทำให้ขาออกเหลือ 2 ช่องทาง ถนนรามอินทรา ปิดการจราจร 1 ช่องทางขวา ฝั่งขาออก บริเวณซอยรามอินทรา 1-ซอยรามอินทรา 115 ทำให้ขาออกเหลือ 3 ช่องทาง ผู้ใช้เส้นทางสามารถติดตามข้อมูลเส้นทางลัดทางเลี่ยงเพิ่มเติมได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี

นอกจากนี้ รฟม.ยังให้ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาเร่งคืนพื้นผิวการจราจรให้ได้มากที่สุด ส่วนจุดที่ถนนยังไม่เรียบ เป็นหลุมเป็นบ่อ หรือฝาท่อยังไม่เรียบร้อย ได้เร่งให้ผู้เกี่ยวข้องไปจัดการให้เรียบร้อยก่อนเปิดภาคเรียน รฟม.จึงขออภัยในความไม่สะดวก และขอให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทางโปรดตรวจสอบข้อมูลการเดินทางก่อนออกจากบ้านเพื่อความสะดวก รวดเร็วในการเดินทาง และขอฝากไปถึงผู้ใช้ทางที่ต้องขับขี่รถในช่วงนี้ เนื่องจากประเทศไทยได้เริ่มเข้าสู่ฤดูฝนแล้ว ส่งผลให้เมื่อมีฝนตกหนักถนนอาจลื่นได้ จึงขอให้ผู้ใช้ทางโปรดขับขี่รถด้วยความระมัดระวัง เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใช้ทางทุกคน

สามารถติดตามรายละเอียดและข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ รฟม. www.mrta.co.th และเฟซบุ๊กแฟนเพจการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ Call Center รฟม. โทร. 0-2716-4044[url][/url]
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24733
Location: ADTEC

PostPosted: 21/05/2018 7:17 pm    Post subject: Reply with quote

‘สมคิด’ลงแส้ สั่งเดินหน้าโครงการ PPP ห้ามยืดเวลา ดัน 3 โครงการ 4.46 แสนล้าน

วันที่ 21 พฤษภาคม 2561 - 16:19 น.

‘สมคิด’ลงแส้ สั่งหน่วยงานรัฐเร่งเดินหน้าโครงการเอกชนร่วมลงทุน หรือ PPP ห้ามยืดเวลา เดินหน้า 3 โครงการ 4.46 แสนล้าน มอเตอร์เวย์ นครปฐม – ชะอำ รถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน-วงแหวนกาญจนาภิเษก รถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตกและตะวันออก

นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ประธานคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (คณะกรรมการ PPP) เปิดเผย ที่ประชุมได้สั่งให้โครงการพีพีพีที่จะชะลอให้เดินหน้าต่อ ทั้งโครงการของกรมทางหลวง และ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะไม่ให้หยุดดำเนินการโดยไม่มีความจำเป็น ให้เร่งรัดทุกโครงการให้เดินหน้าได้ภายในปีนี้

“หากโครงการพีพีพีไหนติดไม่สามารถเดินหน้าต่อได้ ก็ต้องมาคุยกัน เพราะโครงการพีพีพีมีความสำคัญ สะท้อนการใช้จ่ายลงทุนของรัฐบาลว่าทำได้เร็วหรือช้า บางโครงการ เช่น รถไฟฟ้าสีม่วงใต้ สีส้ม หรือสีชมพู ซึ่งมีการเซ็นไปแล้วเป็นปี จะไม่ให้มีการเลื่อนโครงการเป็นเด็ดขาด ซึ่งทาง รฟม. รับปากแล้ว” นายสมคิด กล่าว



ด้านนายประภาศ คงเอียด ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) นายสมคิด ได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานเจ้าของโครงการเร่งรัดโครงการภายใต้มาตรการ PPP Fast Track ให้เป็นไปตามกรอบเวลาที่วางไว้ โดยภายในปี 2561 คาดว่าจะมีโครงการภายใต้มาตรการ PPP Fast Track นำเสนอต่อคณะกรรมการ PPP พิจารณาอย่างน้อย จำนวน 3 โครงการ ประมาณการมูลค่าเงินลงทุนรวม 4.46 แสนล้านบาท
ได้แก่ โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายนครปฐม – ชะอำ 8.06 หมื่นล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – วงแหวนกาญจนาภิเษก 1.28 แสนล้านบาท และโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตกและตะวันออก 2.38 แสนล้านบาท

นอกจากนี้ คณะกรรมการพีพีพี ได้ติดตามความคืบหน้าการดำเนินโครงการภายใต้มาตรการ PPP Fast Track ของกระทรวงคมนาคมอีกจำนวน 5 โครงการ ประมาณการมูลค่าเงินลงทุนรวม 2.4 แสนล้านบาท ได้แก่
1. โครงการ Rest Area ของทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางปะอิน – นครราชสีมา
2. โครงการ Rest Area ของทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี
3. โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต
4. โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่
5. โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดนครราชสีมา
โดยเร่งรัดการพัฒนาโครงการระบบขนส่งมวลชนในหัวเมืองต่างๆ ในต่างจังหวัด เพื่อเป็นการกระจายการลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานไปสู่ภูมิภาค และบรรเทาปัญหาการจราจรหนาแน่นของหัวเมืองหลัก
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24733
Location: ADTEC

PostPosted: 25/05/2018 10:07 pm    Post subject: Reply with quote

“คีรี” กร้าวขอประมูลรถไฟฟ้าทุกสาย
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ 24 พฤษภาคม 2561 10:10
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24733
Location: ADTEC

PostPosted: 04/06/2018 11:56 am    Post subject: Reply with quote

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างทำแผนขยายรถไฟฟ้าเพิ่มเติมส่วนต่อขยายอีก 7 เส้นทาง ระยะทาง 85.9 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อกรุงเทพฯ ชั้นในและปริมณฑล ก่อนจะเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในเร็วๆ นี้

สำหรับทั้ง 7 เส้นทาง คือ
สายสีแดงเข้ม (รังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์)
สายสีแดงอ่อน (ตลิ่งชัน-ศิริราช ตลิ่งชัน-ศาลายา)
สายสีน้ำเงิน (บางแค-พุทธมณฑลสาย 4)
สายสีส้มตะวันตก (ศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์)
สายสีเขียวเข้ม(สมุทรปราการ-บางปู) และ
แอร์พอร์ตเรลลิงค์ (พญาไท-สนามบินดอนเมือง)

นายชานนท์ เรืองกฤตยา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท อนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ ระบุว่า ตลาดอสังหาริมทรัพย์ตามแนวรถไฟฟ้ายังคงเป็นทำเลทอง ยิ่งกลางเมืองราคาที่ดินยิ่งเพิ่มสูงขึ้น ซึ่งบริษัทให้ความสนใจพัฒนาโครงการใหม่ๆ อาทิ ปลายสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียว จ.สมุทรปราการ เพราะมีทั้งลูกค้าชาวไทยและต่างชาติ
https://www.posttoday.com/economy/553291
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24733
Location: ADTEC

PostPosted: 10/06/2018 7:55 pm    Post subject: Reply with quote

สร้างรถไฟฟ้าหลากสีรอบกรุงปลอดภัย
ศุกร์ที่ 8 มิถุนายน 2561 เวลา 16.22 น.

รฟม. ประกาศนโยบายความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงานให้แก่ผู้รับจ้าง ผู้รับสัมปทานและผู้ที่เกี่ยวข้องในการทำงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้า ตลอดจนพนักงานและลูกจ้าง รฟม.


กองสื่อสารองค์กร สำนักผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า รฟม. ตระหนักถึงภารกิจในการบริหารจัดการด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน เพื่อป้องกันมิให้เกิดเหตุการณ์ อุบัติเหตุและปัญหาด้านสุขภาพต่างๆ โดยให้ความสำคัญในการกำกับดูแลบุคลากรในองค์กร ผู้รับจ้าง ผู้รับสัมปทาน และผู้ที่เกี่ยวข้องให้มีสภาพแวดล้อมในการทำงานให้มีความปลอดภัยและมีสุขภาพอนามัยที่ดี ปัจจุบัน รฟม. เป็นผู้บริหารงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างดำเนินงานก่อสร้างจำนวน 5 สายทาง ได้แก่ โครงการสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง- บางแค และช่วงเตาปูน-ท่าพระ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง



ดังนั้นเพื่อให้การดำเนินงานด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัย มีประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และสอดคล้องกับพระราชบัญญัติ ความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน พ.ศ. 2554 และกฎกระทรวงกำหนดมาตรฐานในการบริหารและการจัดการด้านความปลอดภัยอาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน พ.ศ. 2559 จึงกำหนดนโยบายและแนวทางการดำเนินงาน ประกอบด้วย

1.ดำเนินงานด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน ควบคู่ไปกับการดำเนินกิจกรรมอื่นขององค์กร โดยคำนึงถึงผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับบุคลากร ทรัพย์สิน สภาพแวดล้อมในการทำงาน สังคมและสิ่งแวดล้อม เสริมสร้างภาพลักษณ์ที่ดีขององค์กร รวมทั้งให้ความสำคัญต่อการส่งเสริมสุขภาพอนามัยของบุคลากร ผู้ปฏิบัติงานและผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
2.ปฏิบัติตามกฎหมายด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน สนับสนุนนโยบายภาครัฐตามโครงการด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัยของประเทศไทย (Safety Thailand) รวมถึงข้อกำหนดขององค์กรและมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง เป็นบรรทัดฐานขั้นต้นในการดำเนินงาน
3.กำหนดมาตรการ ควบคุมดูแลป้องกันการเกิดอุบัติการณ์และอุบัติเหตุจากการทำงานของ ผู้รับจ้างในการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน โดยคณะกรรมการกำกับดูแล ติดตาม ตรวจสอบมาตรการด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (Safety Board)
4.กำกับดูแลการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ให้ผู้รับจ้างดำเนินงานการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนด้วยความปลอดภัย สอดคล้องตาม “ปฏิญญาว่าด้วยความปลอดภัยในการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (MRTA Safety Declaration : Zero Fatal Accident)”
5.บูรณาการระบบการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัย และสร้างเสริมวัฒนธรรมความปลอดภัยในการทำงาน เพื่อให้เกิดความตระหนักและส่งเสริมให้การบริหารจัดการด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัยเกิดประสิทธิภาพและประสิทธิผลอย่างยั่งยืน ตลอดจนเสริมสร้างการมีส่วนร่วมของผู้ปฏิบัติงานทุกคนทุกระดับ และ
6.จัดสรรทรัพยากรด้านบุคลากร งบประมาณและการฝึกอบรมในด้านการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัยที่เหมาะสมและเพียงพอ รวมทั้งจัดให้มีสภาพแวดล้อมในการทำงานที่ดี เพื่อให้ พนักงานมีสุขภาพอนามัยและความปลอดภัยในการทำงาน

ทั้งนี้สามารถสอบถามข้อมูลและติดตามข่าวสาร รฟม. เพิ่มเติมได้ที่ www.mrta.co.th และ เฟซบุ๊คการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) หรือ โทร 0 2716 4044.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29810
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/06/2018 3:39 pm    Post subject: Reply with quote

ดีเดย์ 22 มิ.ย. แจกบัตรตั๋วร่วมแมงมุมรับได้ทุกสถานีของสายสีม่วง เพียงแค่แสดงบัตรประชาชน
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 13 June 2018 - 15:02 น.

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ในวันที่ 22 มิ.ย.นี้ จะเปิดตัวบัตรแมงมุมที่ใช้กับระบบตั๋วร่วม จำนวน 2 แสนใบ เพื่อแจกให้ผู้ที่ต้องการสามารถไปรับบัตรได้ที่สถานีของรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่ได้ทุกสถานี เพียงลงทะเบียนและแสดงบัตรประชาชน ซึ่งสามารถรับได้จนกว่าจะหมด ส่วนการนำมาใช้บริการ จะต้องเติมเงินในบัตรก่อนถึงจะนำมาใช้บริการ โดยสามารถนำมาใช้ได้ในทันทีกับรถไฟฟ้า 2 สาย คือ สายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน จากนั้นภายในเดือนต.ค.นี้จะสามารถนำไปใช้กับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ และรถเมล์ขสมก.ได้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24733
Location: ADTEC

PostPosted: 14/06/2018 10:12 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ดีเดย์ 22 มิ.ย. แจกบัตรตั๋วร่วมแมงมุมรับได้ทุกสถานีของสายสีม่วง เพียงแค่แสดงบัตรประชาชน
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 13 June 2018 - 15:02 น.


รฟม.ลั่น 22 มิ.ย. แจกบัตรแมงมุม 2 แสนใบ ที่สถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง ดีเดย์ 20 ก.ค. เริ่มรูดปรี๊ดบัตรคนจน บนรถไฟฟ้า


วันที่ 13 มิถุนายน 2561 - 14:04 น.

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม.เปิดให้ประชาชนทั่วไปที่ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ มาขึ้นทะเบียนเพื่อขอรับสิทธิ์ใช้รถไฟฟ้าใต้ดินฟรี ในทุกสถานีภายในสถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วงตั้งแต่ 6 ก.ค. – 30 ก.ย.นี้ เพื่อให้ขึ้นรถไฟฟ้าฟรีตั้งแต่ 20 ก.ค. เป็นต้นไปนั้น

ทั้งนี้หาก รฟม.เปิดให้ใช้บัตรสวสัดิการแห่งรัฐขึ้นฟรี คาดว่าจะมีปริมาณผู้โดยสารมาใช้บริการเพิ่มมากขึ้นจากปัจจุบัน โดยคาดว่า ยอดการใช้จ่ายผ่านบัตร 50% จากวงเงินบัตรรวม 500 บาท จะเป็นการใช้จ่ายเพื่อเดินทางโดยรถไฟฟ้า


นายภคพงศ์กล่าวว่า วันที่ 22 มิ.ย. นี้ รฟม.จะแจกบัตรแมงมุมจำนวน 200,000 ใบ ให้กับประชาชนทั่วไปโดยประชาชนสามารถมาขอรับบัตรได้ที่ช่องขายตั๋วทุกสถานีของรถไฟฟ้าสายสีม่วง 1 คนต่อ 1 ใบ โดยจะต้องนำบัตรประชาชนมาแสดงตัวด้วย เพื่อไม่ให้มีการรับบัตรซ้ำซ้อน

ทั้งนี้ ในระยะแรกจะสามารถใช้บัตรแมงมุมได้เฉพาะรถไฟฟ้าสายสีม่วง และน้ำเงินเท่านั้น และในเดือน ต.ค. 2561 จะสามารถใช้ได้กับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิ้งค์ และรถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24733
Location: ADTEC

PostPosted: 15/06/2018 10:50 am    Post subject: Reply with quote

กทม.ลุยรถไฟฟ้า “บางนา-สุวรรณภูมิ” BTS ลุ้นชิงดำสัมปทาน 2.7 หมื่นล้าน
คอลัมน์ เวนคืนอัพเดต
หน้าพร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2561 - 08:30 น.

ผลการศึกษาแล้วเสร็จไปเมื่อปี 2556 โครงการรถไฟฟ้าขนาดเบาหรือไลต์เรลสายบางนา-สุวรรณภูมิ ระยะทาง 18.3 กม. ที่ “กทม.-กรุงเทพมหานคร” ผลักดันมาหลายปี มีความคืบหน้าล่าสุด ณ มิ.ย. 2561 กทม.กำลังลุ้นให้ผ่านการอนุมัติรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) ซึ่งอยู่ในขั้นของการพิจารณาของคณะกรรมการผู้ชำนาญการ (คชก.) ยังไม่รู้ถึงสิ้นปีนี้จะได้รับไฟเขียวหรือไม่

แต่เพื่อให้โครงการเดินหน้าเร็วขึ้น “กทม.” ทำรายละเอียดเอกสารให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนคู่ขนานไปด้วย เป็นรูปแบบ PPP Net Cost ระยะเวลา 30 ปี เพื่อลดภาระงบประมาณ ซึ่งโมเดลนี้ผ่านการอนุมัติจากคณะกรรมการจัดระบบการจราจร(คจร.) ที่มี “สมคิด จาตุศรีพิทักษ์” รองนายกรัฐมนตรีเป็นประธานเป็นที่เรียบร้อยแล้วเมื่อปีที่แล้ว

ทั้งโครงการใช้เงินลงทุน 27,892 ล้านบาท ตลอดระยะทาง มี 14 สถานี แบ่งก่อสร้าง 2 ระยะ ในระยะแรกสร้างจาก “แยกบางนา-ธนาซิตี้” จำนวน 12 สถานีและระยะที่ 2 จาก “ธนาซิตี้-สุวรรณภูมิด้านใต้” จำนวน 2 สถานี ตลอดเส้นทางมีจุดต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้าบีทีเอสที่สถานีบางนากับสายสีเหลืองลาดพร้าว-สำโรงที่สถานีวัดศรีเอี่ยม



รูปแบบก่อสร้างเป็นโครงสร้างยกระดับบนแนวถนนบางนา-ตราด ซึ่งกรมทางหลวง (ทล.)ได้อนุมัติให้เข้าใช้พื้นที่แล้ว สำหรับจุดที่ตั้งสถานี เริ่มจาก

1) “สถานีบางนา” อยู่ใกล้สี่แยกบางนามีสกายวอล์กเดินเชื่อมกับรถไฟฟ้าบีทีเอสฝั่งอาคารไบเทค ระยะทางประมาณ 550 เมตร

2) “สถานีประภามนตรี” อยู่ใกล้โรงเรียนนานาชาติเบิร์คลีย์และเยื้องกับโรงเรียนประภามนตรี

3) “สถานีบางนา-ตราด 17” อยู่ปากซอยบางนา-ตราด 17 และยังเป็นซอยที่เชื่อมไปยังอุดมสุข 42

4) “สถานีบางนา-ตราด 25” ใกล้ห้างสรรพสินค้าบิ๊กซีและเซ็นทรัลบางนา

5) “สถานีวัดศรีเอี่ยม” จะสร้างคร่อมทางแยกต่างระดับวัดศรีเอี่ยม และรองรับกับสายสีเหลือง

6) “สถานีเปรมฤทัย” อยู่ตรงข้ามกับอาคารเนชั่น

7) “สถานีบางนา-กม.6” อยู่บริเวณกม.6

8) “สถานีบางแก้ว”อยู่ตรงด่านบางแก้ว เลยไปเป็น
9)“สถานีกาญจนาภิเษก” อยู่ตรงข้ามกับเมกะบางนา
10) “สถานีวัดสลุด” อยู่เยื้องกับซอยวัดสลุดกับห้างบุญถาวร
11) “สถานีกิ่งแก้ว” อยู่หน้าตลาดกิ่งแก้ว

12) ปิดท้ายสถานีสุดท้ายของเฟสแรก “สถานีธนาซิตี้” อยู่หน้าหมู่บ้านธนาซิตี้ จะอยู่ใกล้กับอาคารโรงจอดและซ่อมบำรุง(เดโป้) ที่จะขอใช้พื้นที่ว่าง 29 ไร่

ด้านหน้าโครงการธนาซิตี้ก่อสร้าง สำหรับ 2 สถานีที่จะสร้างในอนาคตมี

13) “สถานีมหาวิทยาลัยเกริก” และ
14) “สถานีสุวรรณภูมิใต้” อยู่ภายในพื้นที่สนามบินสุวรรณภูมิส่วนด้านใต้

ส่วนระยะเวลาก่อสร้างเนื่องจากไม่มีการเวนคืนที่ดิน คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จใน 3 ปี นับจากเริ่มตอกเข็ม

ทั้งนี้จากการวิเคราะห์ของบริษัทที่ปรึกษา ในปีแรกเปิดบริการจะมีปริมาณผู้โดยสาร 42,720 เที่ยวคนต่อวัน ขณะที่อัตราค่าโดยสารเก็บตามระยะทาง เริ่มต้น 12 บาท และเก็บเพิ่มกิโลเมตรละ 2 บาท

แต่เพื่อเป็นการจูงใจให้คนมาใช้บริการมากขึ้น ทางที่ปรึกษามีทางเลือกเป็นออปชั่นเสริมให้ กทม.พิจารณา คิดค่าโดยสารราคาเดียวในอัตรา 20 บาทตลอดสาย

ถึงจะยังไม่ได้ฤกษ์ตอกเข็มที่แน่นอน แต่ตลอดหลายปีที่ผ่านมา รถไฟฟ้าสายนี้เป็นที่เฝ้ารอของภาคเอกชนที่เข้าไปลงทุนในย่านบางนา

ไม่ว่าตระกูลอัมพุชที่จะลงทุนศูนย์การค้าขนาดยักษ์ “แบงค็อก มอลล์” รวมถึง “คีรี กาญจนพาสน์” เจ้าพ่อรถไฟฟ้าบีทีเอส ซึ่งก็สนใจไม่น้อย และบันทึกโครงการนี้ไว้ในบัญชีที่เจ้าพ่อบีทีเอสจะร่วมประมูลมาอย่างต่อเนื่อง เพื่อต่อยอดธุรกิจทั้งรถไฟฟ้าบีทีเอสที่ตอนนี้ต่อขยายไปถึงสมุทรปราการและพลิกฟื้นที่ดินย่านบางนายังเหลืออยู่ในมืออีกหลาย 100 ไร่ให้คึกคัก

ตอนนี้ทุกอย่างพร้อม รอแค่ “กทม.” กดปุ่มโครงการเท่านั้นเอง
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 179, 180, 181, 182, 183, 184  Next
Page 180 of 184

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test